[過去ﾛｸﾞ] 障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ2 (439ﾚｽ)
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90: 2013/05/07(火) 17:07:01.17 ID:jBlkEjad(1)調 AAS
嫌儲でマジで提案されていたな。
確かに絶大な効果を生むであろうが…
312: 2013/07/02(火) 21:39:15.17 ID:/eglxGYw(1)調 AAS
娘に恥をかかせた男子生徒を謝罪させたい どうすればいいですか？2chｽﾚ:news
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【男女論】「男は二流市民か！」と男性達は怒り心頭 日本では至る所が“女性専用”だらけに…英国メディア報道★７ 2chｽﾚ:newsplus
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男は老人（高齢者）・障害者でも「優先」
女は健常者でも「優先」
男は派遣・契約社員でもﾒﾝｽﾞﾃﾞｰ皆無。女は正社員でもﾚﾃﾞｨｰｽﾃﾞｲ（ちなみに、障害者割引より女子割引のほうが圧倒的多数）。
※ﾚﾃﾞｨｰｽﾃﾞｲは金額的には数百円といっても、積もり積もれば大きいし、この格差社会の中、負け組側所得者は数百円は決して軽視できない。マックのクーポン使用率、数十円安くなっただけで行列の牛丼屋見れば分かるでしょ。
障害者より女性の方が優遇されている現状 2chｽﾚ:gender
障害者よりも女性の方が優遇されまくる現状 2chｽﾚ:handicap
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☆☆☆女性はこれだけ差別されている☆☆☆
高校や大学の机・イスを見て下さい。
イスのシールには「166〜175」と書いてある場合がほとんどです。
166〜175センチの人が適正身長の机イスが学校にはあるのです。
これは明らかな男性優遇です。
男子の高校生・大学生であれば、166〜175センチの枠内におさまる人がほとんどでしょう。
一方、女子の高校生・大学生で166センチ以上はあまりいません。
荒川静香が166センチで「長身」と言われたように、女子にとって166センチとは長身で、高校生・大学生の平均身長は158センチ程度です。
とすれば、男子と女子の合間をとって、机イスは「155〜165」にすべきです。
これこそが公平であり平等です。
何気ない日常生活の１風景まで、男性優遇が浸透しているのです。
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制限速度を破る車が大多数という現実があるにしても、「法律」である以上、制限速度違反を肯定できる論理は存在しないし、順法派と違反派が議論したら最終的には順法派が勝つことしかあり得ない。
女性専用車両もそれと同じで、最高法規の憲法や、鉄道会社自身の任意発言がある以上、賛成派が反対派を論破出来る事はあり得ないのだが、議論をする賛成派って何なの？
321: ２／３ 2013/07/03(水) 13:09:07.17 ID:gshw7w+s(6/7)調 AAS
よく、「障害者は障害者でも、聴覚障害者が（女性専用車両に）乗る必要ってあるの？車椅子は車椅子スペース、歩行困難者や内臓疾患は階段に近い車両、バセドウ病は代謝機能調節のため比較的空いてる女性専用車両は分かるが、耳が不自由って別に・・・？」
という声がありますが、
上記「１／２」の本文、及び、リンク先のヤフー知恵袋から、
「聴覚障害者は乗務員が見える位置に乗るのが重要であり、女性専用車両が車両端にある場合は、結果としてだが、聴覚障害者こそむしろ女性専用車両（車両端）にいる必要がある」
となります。
ところで・・・
７年ぶりの女性専用車、今度は障害者としてその２＠障害者も乗らない事が慫慂される相鉄（sotetsu20130524.wmv） - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
↑障害者が乗ったら絡まれる現実は駅員も認める
女性専用車、ステッカーと実際運用との矛盾（130617_231957.wmv） - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
↑「身体の不自由な人は乗れる」とシール（ステッカー）にあるが、しかし、駅員・乗務員は、「ご協力頂いてるものなので、障害者かどうかは判断に含まれていない」だってよ？
という問題があり、
「任意」なのに、「専用」と景品表示法違反の「偽装表示」をするから、
その偽装表示にすら「乗れる」と書かれている、つまり、表向きにも女性専用車両に乗れる障害者男性さえ、
「乗れるの？乗れないの？乗ったら、『非協力』になるの？」となる。
さらに、現実問題、内部障害者などの外見で分からない障害者が女性専用車両に乗れば次々に女性客に絡まれ、時として、外見で分かる障害者でさえ（女性客に）絡まれる事があります。
この問題を解決するため、次のように鉄道会社に働きかけたらどうか？
この方法だと健常者男性は反発するかもだが、しかし、「強制とハッキリ言わせれば、裁判で争える」から、健常者男性にとっても悪い話ではない。
↓
（２／３）
376: 2013/07/07(日) 15:23:24.17 ID:TwzbUMi4(1)調 AAS
ネコー
381: １／３ 2013/07/07(日) 21:39:33.17 ID:VP4EoV33(5/7)調 AAS
こんにちは。
今から書く事は、私自身の事ではなく、私が施設で関わっている聴覚障害の方についてですが、彼は障害から自力でのメール作成が困難なので、介護者である私が代筆させて頂きました。
（以下本文）
彼は先日、池袋から小田原ゆきの湘南新宿ラインに乗った際、横須賀線内における「架線に付着物」の影響で、湘南新宿ラインは行き先が横浜に変更になってしまったようで、
しかし車内のドア上部にあるＬＥＤは「小田原ゆき」のままだったので、彼は横浜駅で車掌（駅員かも）から声をかけられるまで、「この電車が横浜どまりになった」と気付かなかったようです。
おそらく車掌が車内で何度も「この電車は小田原ゆきですが、本日に限りまして横浜ゆきになります」との放送はあったと思いますが、彼は聴覚障害という事もあり、放送が聞こえなかった（気付かなかった）ようです。
車内のＬＥＤで「横浜ゆき」となっていれば、もしかしたら彼も（列車行き先変更に）気付いたかもしれないのですが、車内ＬＥＤ表示を変更するのは難しいのでしょうか？
１年以上前、やはり小田原ゆきの湘南新宿ラインが行き先変更で国府津ゆきになった事はあるらしいのですが、その時は車内ＬＥＤも「国府津ゆき」に切り替わったらしいのですが、
池袋→横浜では距離が短いから車掌さんもＬＥＤを切り替える余裕は、やはり難しいものがあるでしょうか？
なお、彼も「ここ１ヶ月以内の通院日の出来事」という事までしか分からないので、大変申し訳ないのですが、「何月何日の何時に池袋を発車した湘南新宿ライン」かの詳細は分からないので、
このメールは「車内ＬＥＤが切り替わらなかった苦情」という意味ではなく、「車内ＬＥＤを切り替えるには難しいものがあるのか？」という、「問い合わせ」という扱いでお願い致します。
彼も、「もし車内ＬＥＤを切り替えるのが困難なら、車掌のいる一番後ろになるなど、自分としても工夫する」との事でしたので…
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聴覚障害者（男性）を外見で分かってもらうには？特に女性専用車両で…。５００枚！ - Yahoo!知恵袋
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
聴覚障害者は女性専用車両に乗る必要がありますか。 - Yahoo!知恵袋
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
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