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636: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 57fd-vVKp) [] 2016/10/29(土) 11:45:50.80 ID:1iJYnP9M0 君の名はに特急ひだが出てくるから売れるかもな。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/636
637: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-U6Js) [] 2016/10/29(土) 11:58:26.52 ID:ckb5cpnQa 85系ひだ号は富山行きだけキロ85が連結されている リニューアルで製品化されるといいんだけどね http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/637
638: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/29(土) 12:20:37.57 ID:nWk37OpTK キハ110系は普通の動力で基本セットと増結セットに分けてるけど、キハ25-1000は0.5M動力で4両編成にする時は2セット使う方式なんだな。 設計したスタッフが違うのかな？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/638
639: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-KbLX) [sage] 2016/10/29(土) 12:24:18.67 ID:Dx1IS6P/K ｷﾊ85、南紀として発表 ↓ 現行に合わせた仕様と称して出っ歯ｽｶｰﾄ＆一部窓塗り潰しのみ ↓ 総ｽｶﾝ(足でｼｰﾙだけ売れるかも？)で塚 まで見えたw http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/639
640: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ d765-JJ20) [sage] 2016/10/29(土) 12:27:21.61 ID:o+odi/NC0 キハ85はカプラーだけ欲しい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/640
641: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [] 2016/10/29(土) 12:52:01.47 ID:RSwyZa5/d >>638 キハ110は設計が20年くらい前だからな http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/641
642: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [sage] 2016/10/29(土) 13:14:30.09 ID:yxfKHyNRd 南紀だと半室グリーン車だから1200番台くらいしか金型用意する必要ないな http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/642
643: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ f79f-Jz20) [sage] 2016/10/29(土) 13:18:50.83 ID:VOveryH80 まさかのキハE130-100 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/643
644: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/29(土) 13:29:50.03 ID:nWk37OpTK もしもE120やE130が出るなら、キハ110系と連結可能にして欲しいな。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/644
645: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1339-eOOO) [sage] 2016/10/29(土) 13:46:48.89 ID:B/bD1FNe0 >>638 複数セット買うと車両番号が・・ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/645
646: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-0DI1) [sage] 2016/10/29(土) 14:46:19.70 ID:cCS15iita >>638 コスト削減でしょ。 それに製品構成は一担当者で決定できる話じゃない。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/646
647: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-0DI1) [sage] 2016/10/29(土) 14:48:43.22 ID:cCS15iita >>639 最低でも、室内灯の除去と動力の変更ぐらいはすると思うぞ。 コスト的な意味で。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/647
648: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-gt0/) [sage] 2016/10/29(土) 14:49:15.46 ID:m7krFlq/a >>638 最近は基本2連の系列の増結セットは全然出してくれないからな。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/648
649: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-gt0/) [sage] 2016/10/29(土) 14:51:09.38 ID:m7krFlq/a >>629 キハ122・126の方がまだ可能性あるかな。 トキ鉄もやれるし。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/649
650: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-3XdQ) [] 2016/10/29(土) 15:03:43.51 ID:TkZdu6k9a キハE200「そろそろ小海線シリーズを立ち上げるべき」 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/650
651: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b312-corf) [sage] 2016/10/29(土) 15:38:33.28 ID:FMRO+dT00 >>636 いつまで映画ネタを引きずる気だよ 製品化までか？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/651
652: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f18-Kak9) [sage] 2016/10/29(土) 17:31:28.84 ID:2zcL86/o0 >>638 初めて製品化した時期の違いかと 2両編成のM車ゴム無し車輪0.5M増結編成無しにしたのはここ数年の流れだったような 例外として昔から455系グリーンライナーは増結編成無しでM車のモハ454はゴム無し車輪1M http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/652
653: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-AlMm) [] 2016/10/29(土) 17:34:43.56 ID:R+k68+VqK キハ20系各形式をキハ52並みにリニューアルして新規発売を…現行の良さも解るけど他形式と連結すると旧さが目立つ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/653
654: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b312-corf) [sage] 2016/10/29(土) 17:45:08.50 ID:FMRO+dT00 >>653 キハ52並通り越してBMカプラー標準装備になるさ 富越えないと客は戻ってこない その代わり価格も相応になるだろうな http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/654
655: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-rCPO) [sage] 2016/10/29(土) 18:20:49.62 ID:wLnX2arXK >>654 そこまでして加藤の要らないな。富で十分。他の穴形式出せよと。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/655
656: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9bca-Jz20) [sage] 2016/10/29(土) 18:20:58.52 ID:yqiN9GU10 リニュするならキハ35系相当にはなるだろうけど、総本山からしてKOKUDENとかLocal-Senとかのたまって開き直ってるからなあww http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/656
657: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/29(土) 19:52:02.93 ID:nWk37OpTK >>656 だから現行のキハ20系や103系KOKUDENは初心者向けとして残し、HGタイプのキハ20系を新発売するのが一番良いのでは？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/657
658: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f18-Kak9) [sage] 2016/10/29(土) 20:22:42.89 ID:2zcL86/o0 >>654 声のでかい香具師が唱えるハイグレードなモデルの記号を追いかけるより ある程度の出来栄えに達したら後は走行の安定と扱いやすさを追求して欲しい キハ52は消灯スイッチが床下の隅っこにあって扱いやすい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/658
659: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b35c-corf) [sage] 2016/10/29(土) 20:34:53.93 ID:y7VEudw00 >>658 何もしないで自分の思うようになると思うならその考えは間違いだといっておこう http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/659
660: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f9d-BHHR) [] 2016/10/29(土) 20:36:57.50 ID:dRnMmFMW0 >>653 過渡のキハ20を他形式と繋ぐとか、罰ゲームか？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/660
661: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b35c-corf) [sage] 2016/10/29(土) 20:43:47.88 ID:y7VEudw00 >>660 ﾜﾛﾀw 過渡のキハ20を他形式と繋ぐなんて今時ありえなさすぎて読んだつもりで読んでなかったわ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/661
662: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/29(土) 20:44:16.19 ID:nWk37OpTK >>660 俺はカトーのキハ20系でも、エンドウのキハ35系でも他形式と混成するけど？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/662
663: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b39f-O9pn) [] 2016/10/29(土) 20:47:38.35 ID:F9+PwxwF0 103系とか、キハ20系とか、いつの時代の初心者向けよ？ キハ52レベルにリニューアルすれば、じいさんどもが喜んで買うだろ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/663
664: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-bwWa) [] 2016/10/29(土) 20:54:21.06 ID:XHizX1YVK >>663 あのモデル キハ20系の各種は現存しないし 103系も、あの姿では現存しないからなぁ・・・ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/664
665: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-DLal) [] 2016/10/29(土) 21:57:47.19 ID:WmaSW+YuK >>664 水島のは廃車になっていたっけ？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/665
666: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 933a-EzCq) [] 2016/10/29(土) 22:02:52.52 ID:Ckbz2uJm0 >>660 俺も旧型客車の後ろにぶら下げてるけど？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/666
667: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/29(土) 22:26:36.59 ID:nWk37OpTK >>663-664 記念碑的な意味で残して良いと思う。 曲がりなりにも売れてるみたいだし… http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/667
668: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ f79f-Jz20) [sage] 2016/10/29(土) 23:02:00.18 ID:VOveryH80 キハ20は鉄コレの気動車と混結してる。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/668
669: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f31-vYDj) [sage] 2016/10/29(土) 23:21:53.82 ID:5TEdCql80 313系5000番台を中古店やオクで探しているんだけど､ケース内部の白いとこが変色してるやつばっかり｡ このロットはケースに不備でもあったの? http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/669
670: 名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-PkTJ) [] 2016/10/29(土) 23:30:00.89 ID:ODYGvtXzr >>669 700系8両増結（10－398）の2008年製品とかもそうだよ。 ウレタンからのガスで変色しちゃう。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/670
671: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e7d8-JJ20) [sage] 2016/10/29(土) 23:40:57.36 ID:lRSUaxNz0 キハ20系は歴史の生き証人みたいな感じになっちゃたなぁ 10年前まではどこでも売っていて、安くて、いじりがいのある模型だったけど 異教が出てからは・・・ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/671
672: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-corf) [sage] 2016/10/30(日) 00:18:10.26 ID:v3XR6c8Bd >>671 黒柳ですが何かご用？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/672
673: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b32c-Jz20) [sage] 2016/10/30(日) 00:23:33.85 ID:w8U0dGS30 つかキハ100が出たら呼んでくれ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/673
674: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-O9pn) [] 2016/10/30(日) 01:15:17.35 ID:bH5Mxqzq0 そのまま永眠 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/674
675: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7b39-JJ20) [sage] 2016/10/30(日) 02:27:01.41 ID:H7L1tZ+d0 >>651 映画は今年いっぱいだから年内再生産？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/675
676: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0f81-Jz20) [] 2016/10/30(日) 02:45:06.86 ID:4rzt2o+20 >>637 結構前のイベント会場で聞き出せた話なんだけど キロ85は現行仕様で出すかリニューアルするかで悩んでいたよ 基本4両セット 名古屋～高山 キハ非貫通＋キロハ＋キハ＋キハ貫通 増結(富山)3両セット1 名古屋～富山 キハ貫通＋キハ＋キロ非貫通 増結(大阪)3両セット2 大阪～高山 キハ非貫通＋キハ＋キハ貫通 こんな感じでやってくれたら嬉しい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/676
677: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-pWNU) [sage] 2016/10/30(日) 06:48:22.78 ID:401ITZyPK 200番台やら1100番台やら今なら細かく分類して出来そう http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/677
678: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [sage] 2016/10/30(日) 07:59:12.67 ID:fLk3Pi/td 車椅子対応のつながないと鈴鹿の臨時にしかならんしな http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/678
679: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-nC3z) [] 2016/10/30(日) 08:52:33.79 ID:VQ1TJ9Cva 過渡のキハ20系は自社他社の他の気動車とレベルが違いすぎて話にならないな 一般型特有の混結するともう見れない なんせ過渡創業時のモデルだからなあ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/679
680: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6bb6-O9pn) [] 2016/10/30(日) 09:38:35.92 ID:GIiwRUcS0 >>679 現行モデルもあのディーゼル音みたいなモーターなの？ あのモーター音好きだったわー。初めて買ったのがキハ20だったな。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/680
681: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-wAQt) [sage] 2016/10/30(日) 09:58:37.93 ID:KkXnPnCDa 最新モデルの車両ばかりでなく、たまにRocalSenをトコトコ走らせると ほっこりする。特にレイアウトの奥の方で横転やらかして気分滅入ってる時とか。 そういう車両がひとつくらいあってもいいかな、と思う。 あーバリバリの貸しレで衆目集めてる中走らすのも面白いかもな。 有効長11両の高架駅ホームにキハ40が1両の帯広駅状態とか。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/681
682: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/30(日) 10:16:11.71 ID:XhGbWRgyK >>680 フライホイールは無いけど、動力は一応最新の薄型に変わってる。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/682
683: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-3XdQ) [] 2016/10/30(日) 10:43:21.11 ID:6YOfR6Ula でもキハ20は頑張って窓ハメ込みや細部色入れやると見違えるんだよね 黎明期とは思えんほど造形自体はいい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/683
684: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-O2p1) [] 2016/10/30(日) 10:50:05.39 ID:O1mdURGGK 両端にキハ28と58で、間にキハ20を繋げてますが。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/684
685: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/30(日) 11:21:25.31 ID:XhGbWRgyK カトーのキハ20系、貸しレには殆ど持って行かないが、自宅でなら主力気動車として活躍してる。 他にもトミックスのキハ58系旧製品やエンドウのキハ35系、エーダイのキハ58系なども現役。 勿論、最新のHGシリーズとも混成してる。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/685
686: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b39f-O9pn) [] 2016/10/30(日) 12:26:54.22 ID:VQYOZgDN0 >>685 TNカプラーとどのように連結しているか教えろ、いや、教えてください http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/686
687: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-sDA7) [] 2016/10/30(日) 12:29:59.96 ID:QHWDqWr/a 俺は旧客と貸しレで走らせたことあるけどライトつかないのを除けば結構絵になるわ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/687
688: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b35c-corf) [sage] 2016/10/30(日) 12:33:48.45 ID:ELPHMRVW0 >>686 アーノルドだろ TNカプラーアダプター使えば無問題 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/688
689: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-ZvPL) [] 2016/10/30(日) 12:37:06.88 ID:q5xdxbT0d >>670 黄ばんで見た目汚ならしいが…放置 なるのとならないのがあるから、接着剤やウレタンなど材質の問題か？ ちなみにうちのは汎用の8両用車両ケースひとつだけ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/689
690: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/30(日) 12:54:06.28 ID:XhGbWRgyK >>686 特に手の込んだ事はしてません。 トミックスHGに付属しているアーノルドアダプターを噛ませて連結してます。 多少間隔が広くなるけど、それには目を瞑ってます(>_<) http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/690
691: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-nC3z) [] 2016/10/30(日) 13:21:09.49 ID:v3eC2uAYa >>683 富のキハ20見たらもう・・・ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/691
692: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b39f-O9pn) [] 2016/10/30(日) 13:28:44.60 ID:VQYOZgDN0 >>690 Thx. しかし、アーノルドアダプターなんてあったか？と思い、手持ちの富キハ52を確認して見たが、付属していなかった。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/692
693: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 532e-zujE) [sage] 2016/10/30(日) 13:33:28.56 ID:mRctor8o0 アダプターなんていう回りくどい事なんかしないで 素直にﾎﾞﾃﾞﾏﾝのアーノルドカプラー出せばいいだけのように思うがな 不必要に連結間隔が広がる事も無いし http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/693
694: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b39f-O9pn) [] 2016/10/30(日) 13:34:42.09 ID:VQYOZgDN0 なるほど、コレか。 http://www.mid-9.com/sp/itempage.htm?id=jc19 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/694
695: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-3XdQ) [] 2016/10/30(日) 14:23:14.96 ID:fHzDSiJOa 一番簡単なのはKATOカプラーのナックル部に穴開けてTNカプラーとも連結可能にするってやつじゃね http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/695
696: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f18-Kak9) [sage] 2016/10/30(日) 15:32:20.78 ID:QlM7Y28Y0 >>683 サッシとHゴムとHゴム部分のボディ断面を塗っただけ しかもHゴムは手に取って見ればガタガタだが見た目随分立派になった 遠目に見ればキハ52・キハ35系と繋いでもサッシ表現が大味な気がする程度 キハ40系と繋ぐと小ぶりなのが分かる キハ20が小さいのではなくキハ40が大柄なわけだが http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/696
697: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f18-Kak9) [sage] 2016/10/30(日) 15:35:39.87 ID:QlM7Y28Y0 >>695 ずっと連結したままにしておくとカトカプが歪んでガバガバになりそうな気がするが 何もしなくても連結は可能 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/697
698: Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-V8F9) [] 2016/10/30(日) 16:09:29.77 ID:JpwdywHIM いまどきアーノルドとかw カトーかトミックスのどちらかに統一すれば済む問題だろw どうして製品そのままの前提なわけ？ 客車貨車なんかはカトーカプラーの方が見た目が良い すると機関車も必然的にカトー 気動車は色々あってキハ110なんかは電車タイプだったりする それでも客車と併結する事は無いわけで無問題 では、他車と併結運用のある気動車は？という話しだ アーノルドなど論外 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/698
699: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-O9pn) [] 2016/10/30(日) 16:25:06.17 ID:tzVIVqZ5a まだ僻んでるの？馬力くんは？w 何がそんなに悔しいの？ お前がコテ付きで書き込んでも、誰からもまともに相手にされないからw 模型板の衰退に御尽力頂きまして、恐縮ですょw http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/699
700: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9b31-0DI1) [sage] 2016/10/30(日) 16:40:25.08 ID:AsqnkDJF0 >>692 パノラミックがリニューで最初に出たころ、必ず付いてたんだけどな。 いつからか添付がなくなったのかな。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/700
701: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 536c-M2m0) [sage] 2016/10/30(日) 16:54:06.73 ID:CO70oE1l0 連結簡単衝撃吸収安定走行アーノルトすばら http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/701
702: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-3XdQ) [] 2016/10/30(日) 17:08:19.27 ID:fHzDSiJOa >>701 ただ車体マウントにするカプラーじゃないわな http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/702
703: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6729-0DI1) [sage] 2016/10/30(日) 17:34:37.70 ID:wELIloDU0 KATOカプラー・TNカプラーねぇ どちらかに統一してもいいんだけど 仕様変更されたらイヤだしなぁ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/703
704: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/30(日) 17:37:29.42 ID:XhGbWRgyK >>698 確かにアーノルドは時代遅れだが、世界で最も普及しているカプラーであるのは紛れもない事実だ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/704
705: 名無しさん＠線路いっぱい (ｴｰｲﾓ SEff-DZQL) [] 2016/10/30(日) 18:13:19.53 ID:91SnGPi/E >>704 米国型ではほぼすたれたカプラーなんだが http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/705
706: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8748-P+QJ) [] 2016/10/30(日) 18:19:49.93 ID:W0aZJnOP0 >>703-705 アーノルドはHO/16番で言えばベーカーのような位置付けかと思う。 何度も言われてるけどNでもHO/16番に倣って機関車モデルと客車・貨車はマグネマティックにメーカー問わず統一すりゃいいのにと思う。 ブルトレ客車のように固定編成モノならば機関車と繋がる可能性がある車両のみマグネにすればいいだろうね。 Nでマグネがデフォなのは天賞堂のSLだけだっけ？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/706
707: Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-V8F9) [] 2016/10/30(日) 18:20:29.30 ID:JpwdywHIM 俺はある時期に1000両超える車両を全車カトカプ一斉交換したぞ 2000個以上のアーノルドカプラーが廃品となった http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/707
708: 名無しさん＠線路いっぱい (ｴｰｲﾓ SEff-DZQL) [] 2016/10/30(日) 18:26:10.72 ID:91SnGPi/E >>706 デフォルトがカトカプだったかナックルだったかの電機もあったけど 再生産でアーノルトデフォになった製品もあったんだよね http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/708
709: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7bf0-d7wh) [] 2016/10/30(日) 18:37:42.44 ID:x8j/pGuf0 >>707 1000両程度ならまだ良いのだが・・・ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/709
710: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b31d-corf) [sage] 2016/10/30(日) 18:37:46.75 ID:FYEyR7qu0 >>706 N向けのマグネマティックは首が長いのがなあ かといってZゲージ用は地方じゃ入手に難 試す機会すらない http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/710
711: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8308-vYDj) [] 2016/10/30(日) 18:46:25.23 ID:eJSSPuVT0 アーノルトカプラーじゃ… http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/711
712: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-O9pn) [sage] 2016/10/30(日) 18:48:28.17 ID:tzVIVqZ5a >>710 「トレインショップ 埼玉」でググれば通販している模型店のHPが上に出てくる #905は組み立て済み、#903は未組み立てだが組み立てたら#905と同じ カプラー自体を加工するなら#903、そのまま組み込むなら#905がおすすめ スプリングがやたら小さいから、慣れないと組み立てるのも大変なので >>707 お前はカトカプで満足してろょw http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/712
713: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6bb6-O9pn) [] 2016/10/30(日) 18:55:27.15 ID:GIiwRUcS0 >>682 そんなんだ。あの凸モーターの音好きだったわ… http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/713
714: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8748-P+QJ) [] 2016/10/30(日) 19:30:16.75 ID:W0aZJnOP0 >>712 蒸機神サイトに載っていたが#905はSLの前部カプラーにピッタリのようだね。 これを製品状態で簡単に取り付け出来るようにならないかな？ 因みに異教のELはマグネ#2001を比較的容易に取り付け可能。 邪教やワールドの機関車製品はシラネ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/714
715: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b379-corf) [sage] 2016/10/30(日) 19:57:48.05 ID:WOkgEuoL0 >>712 ㌧クス 調べてみる http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/715
716: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-O9pn) [sage] 2016/10/30(日) 20:08:59.10 ID:tzVIVqZ5a >>714 #905をC62 2と3に付けたけど、カプラーのフレーム(スプリング保持・カプラー基部の保持のフレーム)はギリギリまで削る必要がある 車体の前端梁も少しだけどカッターで開口する必要がある 新D51だとダイキャストまで削る必要があるから、重加工の部類になると思う 手持ちのヤスリだとダイキャストが歪む可能性があるから、モーターツール推奨かな 過渡のELやDLはカプラーポケットの支柱を切り落として、プラ板で高さ合わせだから簡単だよ 元のカプラーに復旧はできないから、復旧したいなら葦を入手 富のEL・DLは#905が一番簡単に付くと思う プラ板で高さ合わせをして、ほんの少し開口するだけ 強力両面テープでプラ板を貼り付ければ、元のカプラーにも復旧できるし いずれにしても旧カーブは曲がれなくなる(C280以上かな？)から、メーカー推奨の部品じゃないと思う http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/716
717: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-O9pn) [] 2016/10/30(日) 20:16:50.09 ID:gH94zMbBd >>709 走行するつもりの車両だけでアーノルドが何両あるの？ 俺は年間200両ぐらい交換してるが終わりが見えない。 老眼が進んで細かい部品すら見えなくなってきた。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/717
718: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ d374-WjTj) [sage] 2016/10/30(日) 20:38:28.12 ID:BxgMc6o60 >>717 ハズキルーペおすすめ。 生まれつき目が悪い俺でも模型が遊べるのはこれのおかげ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/718
719: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 532e-WjTj) [sage] 2016/10/30(日) 21:27:15.61 ID:ONHoxsoX0 一時期うんざりするほど交換してたけど、 最近またアーノルドに戻ってきたよ。連結が簡単でいい。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/719
720: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/30(日) 21:38:20.89 ID:XhGbWRgyK >>708 カトーのキハ52は初回生産分はカトーカプラーだったけど、再生産の時からアーノルドに変わったね。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/720
721: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMff-Jz20) [sage] 2016/10/30(日) 21:42:05.33 ID:gK9bYcFZM >>719 あとやっぱ走破性が良いからなぁ どれだけリアルで間隔狭いカプラーになったとしても、走らせたときに開放しちゃったら意味ないし 最近条件悪いレールで走らせることが増えてから本当にそう思う http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/721
722: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-0DI1) [sage] 2016/10/30(日) 21:42:15.84 ID:TM1U/oNea リレーラから滑らせて、カションカションと滑らかに連結できるのは強みだな。 当初、見栄えで短縮ナックル化したけど、20両ぐらいになると、もううんざりしてくる・・・ だから、今はアーノルドへ戻しつつあるわ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/722
723: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fbec-N9KO) [sage] 2016/10/30(日) 21:47:58.88 ID:ys2j0/5n0 みんな思うところは一緒なんだなw http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/723
724: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fb2e-Te67) [sage] 2016/10/30(日) 22:17:18.96 ID:iOJDXfio0 アーノルドでもELやDLのスカートやブルトレの車掌室側についてる ボデマンアーノルドは復心機能のせいでホントだめだけどね。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/724
725: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-rCPO) [sage] 2016/10/30(日) 22:18:07.48 ID:TToD6umfK 蒸機神もそんなの書いてたな。当方基本KATOカプラーN、ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸ派だが。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/725
726: Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-V8F9) [] 2016/10/30(日) 22:23:03.88 ID:JpwdywHIM 客貨車のカプラーなんて全車把握していないが記憶に残るのは、 マイテ49の展望側はマグネティクだか何だか付けてるナ 台車マウントでカトカプとか無理だった記憶 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/726
727: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e305-Jz20) [sage] 2016/10/30(日) 23:01:40.60 ID:yoLTa5od0 過渡旧客は両端やテール点灯側だけマグネナックル、中間は過渡カプJPタイプ、 富ブルトレは両端はTNだけど中間はアーノルドだな。 釜は純正のTNかナックルだけど短いのとかあるときはそれ使ってる http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/727
728: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ df7c-Kak9) [sage] 2016/10/30(日) 23:03:42.50 ID:+vZL/AzT0 俺は旧客は全部アーノルドにしているよ いまとなっては・・・なんだけど、単品売りしていた頃の蟻10系はいまだに第一線w http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/728
729: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-P+QJ) [] 2016/10/30(日) 23:38:23.47 ID:jpVlFSC/a 俺はブルトレ客車の機関車との連結する側にはカトカプかナックルを採用してる。 問題は貨車であちこちで中古入手したもんだからアーノルドやらカトカプやら色々。 交換がめんどくなって事実上固定編成化してしまったw http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/729
730: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-O9pn) [] 2016/10/30(日) 23:44:27.24 ID:gH94zMbBd >>718 お、使われてますか。 前にモデラーの方にも勧められたがその時はまだ老眼を認めたくない自分がいたw 買ってみる。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/730
731: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-O9pn) [] 2016/10/31(月) 00:40:17.07 ID:ILS4YMSJa また 馬力くんの自演？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/731
732: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-AlMm) [] 2016/10/31(月) 07:41:46.98 ID:Vl2YUEgCK >>720 キハ52のアーノルド再生産は助かった。対してキハ35のアーノルドアダプターは板バネすぐ外れるし電機と同じく連結面間隔が少し開くね。 元のカトーカプラーナックルだっけ、あれなら50系客車と同じく台車マウントアーノルドにして欲しかった。そうすればキハ58、40系など各形式とそのまま連結出来たのに。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/732
733: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 5746-corf) [sage] 2016/10/31(月) 07:44:31.62 ID:do/uDUns0 マグネティックナックルカプラーって ナックルカプラーにノの字の磁石付けただけ? http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/733
734: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y) [sage] 2016/10/31(月) 08:59:44.37 ID:mKO1zalrd 飯田線で採用された新型の密着連結機ってぶっちゃけどう？ 従来車のをそっちに変えたいんだが http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/734
735: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-Jz20) [] 2016/10/31(月) 09:05:48.51 ID:iRmixOOg0 解錠ハンドル再現されてないしエラーだわあんなの http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/735
736: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [sage] 2016/10/31(月) 09:21:48.70 ID:1lz/R4xUd >>735 565 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-Jz20) 2016/10/31(月) 09:04:31.81 ID:iRmixOOg0 障害者ばかり http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/736
737: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｵｰ Saff-xC4o) [sage] 2016/10/31(月) 09:37:51.46 ID:b2Ed75uEa >>734 見た目はカッコいいけど連結させる時の位置合わせがシビアな感じ。 老眼の自分は虫眼鏡で見ながら連結させる事もある。 この前貸しレに虫眼鏡持参で行ったわ。 話変わるけど、アーノルトのワゴリン客車には伸縮式のアーノルトカプラー付いてたな。 昔過渡がサロンエクスプレス東京に付けたみたいな。（構造違うけど） 元祖の意地を感じたわ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/737
738: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-DLal) [] 2016/10/31(月) 09:59:49.93 ID:q6rS4w0QK >>734 101系とか最近の過渡車だけで完結する形式ならいいけど、TNと互換性が無いから意外と使い道が無い。 201系や157系みたいな伸縮固定切り替え式を交換できるタイプが欲しい。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/738
739: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｵｰ Saff-wS41) [sage] 2016/10/31(月) 11:52:10.35 ID:dBaIb7CMa >>734 電連もどきパーツが無くなったのは良いが、そこを取り付け基部としていた Z04-5589 E259系 車体間ダンパー を併用することが出来なくなる ダンパー切り落としてジャンパー表現することが出来なくなって中間はそのままにしてる 11-730 KATOカプラー密連形 ＃2 新性能電車用・長 11-731 KATOカプラー密連形 ＃2 新性能電車用・短 も最初は大量導入予定だったけど思ったほど置き換えには至らずじまい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/739
740: 名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn) [] 2016/10/31(月) 12:00:22.09 ID:xei+GizGa 胴受けがないのがなぁ パーツをつけてもカプラーと一緒に首振るし http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/740
741: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-AsVq) [] 2016/10/31(月) 12:29:01.02 ID:96T2uu/4d 確かに新型カプラーは車体間ダンパーと併用できないのは辛いところ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/741
742: Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-LwMx) [] 2016/10/31(月) 13:17:38.39 ID:7mU8+xvLM ＥＦ６３の双頭があると必然的に電車もカトカプ と、単純に思ってたら飯田線カプラーとかｗ クモヤ９０とクモハ１２が連結出来ないのがどうしてなのか？ 電車マニアでは無い俺は迷ったぞ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/742
743: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9b31-p8ij) [] 2016/10/31(月) 13:53:26.32 ID:Drfu1EyV0 阪急9300再販 なんで品薄の特別企画じゃないの… http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/743
744: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [sage] 2016/10/31(月) 14:01:44.24 ID:GQF9qZpKd >>743 継続的に生産するつもり無いから http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/744
745: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1339-81+O) [] 2016/10/31(月) 15:20:13.64 ID:VZ6RzFWj0 >>743 何を今更 特企品は初回生産限定だろ？ 出た時に買わないのがそもそも間違い http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/745
746: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9bf2-v7/M) [sage] 2016/10/31(月) 15:41:00.05 ID:lAEPQd+x0 >>745 特企品＝初回限定、ではないだろ 681ｽﾉﾗﾋﾞとかと他にもうひとつふたつ、再販かかったものも実際にある >>737 ｱﾎｶｽのメンバーの渾名か何かか?w ＞ワゴリン http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/746
747: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Cc13) [] 2016/10/31(月) 16:56:42.96 ID:FbMt+9uwK 扇も一回切りの生産の筈が223-2500は再販した http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/747
748: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [sage] 2016/10/31(月) 17:01:55.67 ID:kNX0fBtGd 通常品でも再生産しない事があるから特企品はAssy無かつ再生産の可能性が極めて低いって扱いか http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/748
749: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ d765-JJ20) [sage] 2016/10/31(月) 17:29:46.72 ID:65J5Bgh30 >>747 パレオエクスプレスなんて3回生産してる http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/749
750: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-O9pn) [sage] 2016/10/31(月) 18:24:34.27 ID:vu/iPIS5d 前から気になっていたんだがなぜネジ止め式台車時代のネタを現行の止め方のやつに変更しないんやろ？ 仕様統一したほうが製造コスト浮くんじゃないかい？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/750
751: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [sage] 2016/10/31(月) 19:23:41.32 ID:MjrZcrIcd >>750 台車と床下双方の金型変更に金がかかる。 どちらかの金型かがネジから嵌め込みに変更しやすい駒割りになってないんじゃないかな http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/751
752: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f9d-BHHR) [] 2016/10/31(月) 19:34:07.83 ID:iKcQ6zUL0 >>733 全然違う http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/752
753: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fbd9-Jz20) [sage] 2016/10/31(月) 22:01:42.59 ID:eomee3Lg0 >>750 仕様変更の費用がかかるからやらない事には気付けないのか http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/753
754: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-yLne) [] 2016/10/31(月) 22:04:34.20 ID:t/1XD77+d 最新のスナップ台車よりも、ビス止め台車が扱いやすい。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/754
755: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 536c-M2m0) [] 2016/10/31(月) 22:09:38.23 ID:6qNK2xnD0 ビス台車のほうが車体外しやすい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/755
756: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fb2e-Te67) [sage] 2016/10/31(月) 22:35:33.79 ID:tB5xctKN0 そう言えばスナップ式台車の車両って下まわりを外そうと台車を持って引っぱったら 台車だけ外れちゃって「キィーッ!」ってなることがたまにあるわ..... http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/756
757: 名無しさん＠線路いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs) [sage] 2016/10/31(月) 23:36:58.72 ID:3ECKX9rJK 実物も整備の時、ジャッキアップしたら台車だけ取り残されるな(^O^) http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/757
758: 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 2fd7-uv0z) [sage] 2016/11/01(火) 03:22:22.56 ID:89EBx+a+0 互換性がない仕様に安易に変更していくと後年補修パーツ無くて凄く困るんだよな 台車は特に面倒だから困る今のスナップ式台車は特にそう既製品変更されたらもう修理できん ネジは台座側が潰れたり作る側の組み立てが楽というメリットは勿論分かるんだが スナップ式台車が最初からねじ止めもできる両対応の優れモノだったら何も困らないのにねぇ… TR201/DT21を注文してモノを受け取って開封時に気付いた絶望感といったらもう 連結器まわりはもうどうしようもないぐらいグチャグチャ 蕨みたいに最悪台車マウントアーノルドの手段がないと加工できない人は修理も頼めなくて詰む http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/758
759: 名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20) [sage] 2016/11/01(火) 08:37:05.35 ID:Mm/HiJ1Vr やっぱり中心ピンがナンバーワン http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/759
760: Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-LwMx) [] 2016/11/01(火) 08:39:08.77 ID:C8ZuhcaPM 製品そのまま前提で、補修の際も指定品そのまま前提だからそうなる 例えば、 旧製品の補修パーツが在庫切れ まぁ当たり前の状況 さてどうする？ メーカー指定の台車が無い 使えない 仕様変更 別メーカーの部品を使う 床板も交換する 台車床板の加工で済ませる 方法はいくらでもある それが模型だナ 先に出た 飯田線カプラーがまさにこの状況だｗ 俺は電車マニアじゃないから今の所は放置されているがｗ ようするにあまり興味が無い 出来ない やらない は興味が無いって事か？ 模型なんてやめちまえ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/760
761: 名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20) [sage] 2016/11/01(火) 08:42:29.99 ID:yYZaIN7Xd 室内灯付ける派には中心ピン方式はチラつきがひどくて。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/761
762: Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-LwMx) [] 2016/11/01(火) 08:43:53.67 ID:C8ZuhcaPM カプラーも同じような状況だ 旧製品と互換性が無い 機関車客車貨車は、別メーカーも含め旧製品も含め、全て交換したけどナ ちょっとだけ頭使って、あとは根性だ １０００両交換も夢じゃないｗ 根性が無い？ 昭和ジジイの勝ちだ 平成のガキはカスだらけｗｗｗ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1476514691/762
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