【ドイツ】メルクリンを語るスレ【デジタル】 [無断転載禁止]©2ch.net (870ﾚｽ)
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264: 2021/09/20(月) 14:08:47.20 ID:Eiyodbex(1)調 AAS
どの写真も肝心な所に撮影者の影ができてるｗ
もう少し気をつけて撮ったほうがいい
265: 2021/11/21(日) 00:58:30.48 ID:3LwhGeZS(1)調 AAS
ここ、2ヶ月も放置かよ・・・・・・・・・・
いろいろ聞きたいことあるのにこりゃじゃあ無理だぼ
Mレールでアナログ運転のとき、待避線などで行き違いなどするときにセクション設置に必要なスイッチパネル7210および7211がぜんぜん手に入らない・・・(´･ω･`)
ポイント向けのコントロールパネルは簡単に手に入るのに(´･ω･`)
266: 2021/11/21(日) 21:19:52.08 ID:g2VpjI4T(1)調 AAS
去年レールとかと一緒に売っちゃったな。
ebay漁れば7211が送料合わせて約2000円〜3000円くらいで転がってるよ。
メルクリンの装置や部品はこの頃ebayで買うことが多い。
届くの待つのが長いけど。
イタリアからの部品がミラノで止まっとる。
267: 2021/11/22(月) 20:17:44.83 ID:S7oQqdza(1)調 AAS
少し前まではメガスターターセットとかいろいろあったけど
最近はスターターセットも微妙だしご新規さんはなかなか参入しづらそうだなぁ
268: 2021/11/24(水) 12:11:51.27 ID:kVFlxwi5(1/2)調 AAS
スターターセットの車両、ICEとか103形TEEとかだったらいいけど、古い機関車とかだったり戦前？ちっちゃいSLとちっちゃい客車だったり
269: 2021/11/24(水) 15:07:15.24 ID:TqE1ZdS1(1)調 AAS
メルクリンの真の意味のスタートセットはICE3だろ。車体がショーティだから全く興味がない。
長年やっていると、「本当の意味で」初めてという人のニーズが判らなくなる。
本当の意味で初めに必要なものは要らないから。
だから他のスタートセットは、すでに持っている二線式の車両とダブらせないことが必要なんだろ。
いずれも車両単体では買うような形式ではないところがミソ。
270: 2021/11/24(水) 17:07:20.95 ID:cs8kH9Ko(1)調 AAS
自分が買うとしたらお得感と電動ポイントがついてるかどうかかな
271: 2021/11/24(水) 21:19:07.27 ID:YgTCu8rz(1)調 AAS
最初に買うなら最低MS2が入ったセットが必要だと思う。
Mトラックでアナログで始めるなら別だけど。
272(1): 2021/11/24(水) 23:13:36.59 ID:kVFlxwi5(2/2)調 AAS
レールはすべてＭトラック
トランス（パワーパック）も水色箱のアナログ専用
動力車（機関車）10両中7両はアナログ専用
うち4両は昭和50〜60年代？と思われる（水色箱で蓋の部分がイラストになってる）
デジタル化は費用面で厳しい
レールの全面Ｃトラック化、トランスのデジタル仕様化でどえらい金かかりそう
とくにアナログ機のデジタル化は出来そうにないし、できるとしてもこちらもどえらい金かかりそうだし
なにより関東近郊にレオ亡くなって以降メルクリンショップがない
（ラインコルドは前日まで要予約の完全予約制で当日も対応できれば対応できるとはあるけど、裏を返せばできれば当日予約も
飛び込みもやめろ、とも受け止められる書き方だし、ここまでされるといざ目当てがなかったり思ってたのと違ってたりして
買わなかったら出禁にされそう）
273: 2021/11/25(木) 05:47:27.95 ID:8cGqUY1C(1)調 AAS
都内でメルクリンを扱う店としては「銀座ショールーム」という店もあったが最近はどうなのだろう?
www.facebook.com/profile.php?id=100057068306149
>デジタル化は費用面で厳しい
個人輸入なら国内の店から買うよりも安く買える。輸入する場合VAT(付加価値税)もかからないので現地の人が買うよりも安く買える。
www.modellbahn-kramm.com/sc/20/c/89/nr/611
www.modellbahnshop-lippe.com/Produktsuche/de/liste.html?s=60226
274: 2021/11/25(木) 12:28:05.58 ID:pWAm4/ku(1)調 AAS
デジタル化もdcc化も、全て一気に終える必要がないんだよ。
C式線路に買い換える必要はない。当面ポイントの配線はそのままでいいじゃないか。
275: 2021/11/25(木) 12:55:10.26 ID:FTN/0690(1)調 AAS
Mトラックでもアダプタ自作してジャンクションボックスと繋げればMSでもCSでもなんならdesktopstation（キットで1万円しない）でも使えるし、デコーダーもTrenesRLT1000なら4000円弱。
安く済ませようと思えばそれなりの方法はあるけどね。
あれやこれやしようと思うと金かかるけど。
276: 2021/11/25(木) 13:33:11.69 ID:Ira8AciG(1)調 AAS
2〜3編成程度なら、配線とセクション設置（絶縁およびフィーダー入れ、ポイント配線、スイッチボックス設置など）が面倒だけど、同時運転や
サウンドにこだわらなければアナログ運転で十分だなあ
もっとも、今のトランスはデジタルしかないから中古やオクで探すしかないけど
MトラックとCトラックも互換性あるからエンドレス走行線はCトラック、待避線引き込み線留置線などはMトラック、というのもアリだと思うけどね
277: 2021/11/25(木) 13:46:57.72 ID:UEqqi30R(1)調 AAS
徐々にやれば良いんだけれども、９割終わった段階で残りを済ませる事が気が重くて滅入る。
中身ガランドウの休車廃車になってしまう。
278(1): 2021/11/26(金) 09:51:11.26 ID:q4lRtN8U(1)調 AAS
メルクリンHOの貸レってないんかなあやっぱ
関東中部でメルクリンの貸レ聞いたことない
アナログだと配線がめんどくさいのよねえ
しかもMトラックのポイントとフィーダーのコードはえらく短いから延長必須だし、そのコードも2〜3本独立形（端子部だけ2つに分かれるやつじゃなく、1本1本独立してる）
だからくしゃくしゃになる
279: 2021/11/26(金) 16:59:07.03 ID:QskkxaIN(1)調 AAS
Mトラックのコード端子は110型端子に近似なので、赤黒（赤茶があればなおよし）くっついたコードと端子で自作可能。
110型の方が少し大きいので、メス側はペンチで少し絞る。
オス側はちょっとリューター等で削らなきゃならないが。
280: 2021/11/27(土) 04:03:58.46 ID:GK8wDP66(1)調 AAS
>>272
>なにより関東近郊にレオ亡くなって以降メルクリンショップがない
メルクリンも扱っている店はエルマートレインが九段南にある
elmer-train.com/order_method.html
281(1): 2021/11/27(土) 23:41:46.78 ID:n7CR4Mel(1)調 AAS
デジタルかあ・・・
やってみたいけど、費用がかかりそうだし（一番安いセットでも日本の店で買うと5万以上しそうだし）、そしてなにより、
英語読めへん(´･ω･`)
説明書がオール英語なら、デジタル機器のモニターに書いてあるのもオール英語でしょ？
282: 2021/11/28(日) 13:53:48.44 ID:Soml1Ix7(1)調 AAS
大阪のお店だと、買うと日本語の説明書など添付されてきた様な気がする。
一度相談してみたら？
ネットにテキストとして存在する外国語は、ほぼ機械翻訳が可能です。
鉄道用語と模型用語は種類も限られますし、ドイツ人同士の会話も意味は掴めますよ。
283: 2021/11/28(日) 19:38:34.44 ID:yiCTC8Xo(1/2)調 AAS
MS2、CS2やデコーダーの日本語マニュアルは大阪のHRSがサイトに掲載してくれているのでありがたい。
関西に住んでるから行ってみたいんだけど、ちょっと遠いのでまだ行ったことはないんだけど。
284: 2021/11/28(日) 19:48:47.38 ID:yiCTC8Xo(2/2)調 AAS
あと、セントラルステーション2は日本語表示ができる。（3は持ってないので知らない）
PCのフリーソフト、desktopstationも日本語表示出来る。
285: 2021/11/30(火) 00:49:34.58 ID:NPMkOTuS(1)調 AAS
>>278
>メルクリンHOの貸レってないんかなあやっぱ
某メルクリン専門店にはレイアウトがあってサウンドや発煙付きの車両が実演走行していたり常連がその店で購入した車両を運転しているみたい。
>>281
>説明書がオール英語なら、デジタル機器のモニターに書いてあるのもオール英語でしょ？
>ネットにテキストとして存在する外国語は、ほぼ機械翻訳が可能です。
deeplならPDFファイルをそのまま訳してくれる。無料版ではファイルサイズや回数に制限があるけどね。
www.deepl.com/ja/translator
286: 2021/12/02(木) 23:26:30.55 ID:z0Fkflhf(1)調 AAS
スターターセットは初心者が本当に買うんなら国内用のACアダプタついてないとなー
287: 2021/12/03(金) 02:12:32.04 ID:tL6X6hPr(1)調 AAS
AC100Vを指定された電圧に変換する汎用のACアダプタではだめなのかな?
288: 2021/12/03(金) 17:10:53.18 ID:jhXzNOCl(1)調 AAS
ジャンクションboxならPC用19Vセンタープラスのアダプタなら大抵合うけどね。
IBMとかNECとか。
289: 2021/12/05(日) 21:04:57.41 ID:vUwml2+j(1)調 AAS
メルクリン広告フィルム 1963年 でYoutubeを検索すると面白い。
V２００型が欲しくなる。
M式の製造過程を初めて見た。
290: 2021/12/05(日) 22:47:43.69 ID:bYDzjXEx(1)調 AAS
初心者だけど、Mトラックで、スイッチレールとかいう中央レール部になんか上下する部品がついてるのと、側面にソケット穴2つついている
レールがあるけど、これって、何に使うん？
291: 2021/12/06(月) 07:51:12.99 ID:9Cbofeo/(1/2)調 AAS
その名のとおりこのレールの上を列車が通過するとスイッチが入り、信号やポイントの操作をする（ようにできる）。
2つのソケットはその通過信号を取り出すソケット。
292: 2021/12/06(月) 12:20:00.85 ID:sBpkmw4H(1)調 AAS
それ壊れやすいと先輩に聞いてから手を出してない。
固定レイアウトでなければ問題にならないんだろうけど。
アナログ式信号、閉塞を極めようとすると多用することになるレール。
単に通過だけでなく進行方向まで検出できる点が同時代の他社類似製品と比べて長所で、重要。
293: 2021/12/06(月) 21:33:59.96 ID:9Cbofeo/(2/2)調 AAS
Cトラックだとサーキットトラックと言うのが方向検知できるみたいだね。（持ってないけど）
Mトラックだと道床が金属でコンタクトトラックは作りにくい。Cトラックだと接続部分近くをカットして絶縁してやれば自作できるけど方向検知できないからサーキットトラック欲しいなあ。
294: 2021/12/10(金) 21:45:26.12 ID:VYJOulqA(1)調 AAS
いろいろメルクリンマガジンがダウンロードできるみたい
www.maerklin.de/de/erlebnis/maerklin-magazin/downloads/gleisplaene
www.maerklin.de/de/erlebnis/maerklin-magazin/downloads
295: 2021/12/12(日) 01:33:06.86 ID:NX0PydqL(1)調 AAS
はあ・・・いま、絶望中・・・
古いアナログ機関車のヘッド・テールライトをLED化しようと思ったけど、電球ソケット式なんだよなあ・・・
おまけに前後考えなくライト点く＝前進時、後ろ側のヘッドライトも点くから、回路を探らないといけない
さらなるおまけに、電球がどえらい小さい上に抵抗やダイオードつけるスペースが全然ない・・・
296: 2021/12/12(日) 02:10:02.70 ID:ww+3inbR(1)調 AAS
メルクリンは交流式だけどダイオードによる前後進点灯切替は可能なのだろうか?
車内の電磁石式逆転器と連動するような点灯切り替え回路になっていたのでは?
297: 2021/12/12(日) 02:33:50.72 ID:aBy7ikdJ(1)調 AAS
確かロータリータイプのアナログ逆転機に点灯回路の切り替えまでやってのけるタイプがあった筈。
誰かジャンクボックスに眠らせているんじゃないか？
298: 2021/12/12(日) 09:41:19.62 ID:/LZDwR7L(1/2)調 AAS
アナログで電磁石逆転機を使った前後ライトの制御は逆転機のモーター逆転接続と同じターミナルを使って制御している。
逆転機写真の赤コードとその下の黒コードのターミナル。
ここは通常左右レール(O)から通電している。
ここにダイオードを並列接続したLEDの一端を接続、
もう一端はセンターレールの通電しているところに接続（抵抗はここに入れるかな）、2Kの抵抗でも熱くなったのでもう少し大きい方がいいかもしれない。
以下実験写真。（カッターボードが汚くてごめんね)
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299: 2021/12/12(日) 09:51:44.34 ID:/LZDwR7L(2/2)調 AAS
ごめん、左右レールからの通電じゃなくてセンターレール(B)からの通電の間違い。
左右レールからの通電はシャシーならどこでもいいけど一般的にはモーターシールドネジにターミナル付けて接続。
自分は電球ソケット取っちゃって、チップLEDを基盤に貼り付けてボンド厚もりでコートしてコード付けてソケット取り外した穴にコード通してる。
後で写真upできたらするわ。
問題はダイオードや抵抗のスペースだね。
機種が分かればアドバイスしてくれる人も居るかも。
300: 2021/12/13(月) 02:50:27.73 ID:hMoPaCK+(1)調 AAS
そもそも、交流給電なのにダイオードで前後進点灯切り替えできるのだろうか?
最近では逆転装置が電子化されていて出来るのかもしれないけど。
301: 2021/12/13(月) 11:20:40.51 ID:r9cZ8ypT(1)調 AAS
ダイオードでやってるかどうかは知らないけど、逆転機無しで回路だけでモーターと灯火類を逆転させてるものはあるよ。
自分で持ってるものだと3448 E70なんかはそう。
302: 2021/12/15(水) 02:25:08.29 ID:x8QIwUGG(1)調 AAS
最近の製品は旧来の電磁石を使用する逆転器を使用せずに電子的に前後進を切り替えているのですね。
303: 2021/12/15(水) 13:43:45.46 ID:XjbczXlV(1)調 AAS
もうデジタル化したので取り外したものだけど上の写真がその逆転回路。
ただモーターは昔ながらのACモーターではなくDCの缶モーターなので、逆転させてるというよりプラス・マイナスを切り替えてるんだとは思う。
もう一つ、下の写真 3387 Glaskasten もアナログだけど、この派生種は全てデジタルなので、もうデジタル化一歩手前ってとこだろうね。
画像ﾘﾝｸ
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304: 2021/12/15(水) 19:10:24.76 ID:p88DMD5m(1)調 AAS
メルクリン客車って、いまでも全車両ショーティーなん？
305: 2021/12/21(火) 00:24:27.37 ID:54LGEfiq(1)調 AAS
客車に限らず、機関車でも微妙にショーティーっぽいものもあるみたいね。
306: 2021/12/21(火) 21:47:20.83 ID:FJEVFMJp(1)調 AAS
最近出たアメリカ蒸気機関車844だけど、曲線を通る動画が不気味w
ビッグボーイは間接式だからまだ判るのだったと思った。
何でこれ曲がるの？
307: 2021/12/26(日) 19:04:54.61 ID:V+Xv4pR7(1)調 AAS
古い客車みたいに元が短いやつだけ1/87なのかな？
308: 2021/12/27(月) 09:35:20.40 ID:kigCaHnY(1)調 AAS
メルクリンはショーティーだから、MトラックスターターセットのR300〜400ぐらいでも曲がれるんだろうけど、ロコ、フライシュマンとかの
フルサイズ客車は曲がれないんかなあ？
現代型客車（IC、IR、ICEとか）だとフルサイズだと長さ40センチ近くはあるし
309: 2021/12/30(木) 19:17:32.66 ID:jHf7uR0N(1)調 AAS
ヨーロッパの規格ではR1曲線が定められておりR360ミリとなる、
ユニトラックも意識した半径に曲線を出している。
R1は通れる事が当たり前という認識。大昔のade製品は通れなかったらしいが。
通すために開発されたのが伸縮カプラポケットと密連タイプの連結器。
従って現行製品ではR1とその外側のR2で構成される複線は通過可能、の筈。
310: 2021/12/31(金) 12:51:27.02 ID:4Z8ZEgDF(1)調 AAS
あのデカいCe(Be)6/6がR1曲がる姿は見てて面白い。
いくら現物がカーブ対応で連接構造にしたとは言え。
311(1): 2021/12/31(金) 13:56:35.52 ID:+efvDUbY(1/2)調 AAS
クロコダイルですが、実はR 0、通ります。
R0というのはM式にあった、半径280ミリ前後の奴。
カタログで一部車両は通らないと注記あり、C式に継承されませんでした。
限界ギリギリで、速度も著しく落ちます。上から見ると折れてブーメランの様。
ただ、デジタルデコーダ搭載で電線の数が増えてより難しくなったかもしれない。
大昔の製品は皆、R0通るみたいですよ。
312(1): 2021/12/31(金) 16:01:34.43 ID:v7WRImki(1)調 AAS
ロコ、フライシュマン、トリックス、ジュエフなど、DC2線式メインのメーカーの車両は、メルクリン車両と線路の相性どうなんだろ？
高さの違いはあるかもしれないけど、メルクリンの線路では脱線しやすい、とかあるんかなやっぱ
313: 2021/12/31(金) 16:51:18.64 ID:+efvDUbY(2/2)調 AAS
それぞれメルクリン用の車輪をカタログに載せている様なら、交換推奨だろうね。
フライシュマンやロコなど直径をいくつか用意している。他中小は試すしかないでしょう。
314(1): 2022/01/02(日) 11:02:35.31 ID:m6dWdqBM(1)調 AAS
>>312
メルクリンはフランジが高くてバックゲージが狭いから、メルクリン用の車輪に交換しないと脱線しやすい。
特にポイント通過時にトラブルが多い。
あと、ロコの車両での経験だけど、カップラーをメルクリンKKKにすると車両のバッファー（車両の端に出っ張ってる丸とか四角のやつ）と干渉して脱線する。
カップラーはロコのユニバーサルクロースカップラーの方が良いと思う。
315: 2022/01/02(日) 22:18:49.89 ID:XMjIDf0M(1)調 AAS
>311
Mトラックは売っちゃったんで280mmカーブが試せないのは残念。
デジタル化の際、小カーブ曲がるための定番はメルクリン純正永久磁石の頭削って車体との干渉を回避するというものだけど、ESUの磁石なら削る事なく曲がる。
610030アンカー手に入れば5極化もできる。
316: 2022/01/05(水) 11:51:56.51 ID:IFfO+Fr8(1)調 AAS
どうでもいい日記
DBタルキス塗装急行を走らせるが、24センチ鉄板と28センチプラ客車、同じ形式だけど長さが違うから
やっぱりどうしても違和感
同じショーティーでも長さ違うから
24センチ鉄板：メガショーティー
28センチプラ：ショーティー
30センチ越えフル（フライシュマン、ロコ、トリックス、ジュエフなどメルクリン以外のメーカー）：フルスケール
と勝手に呼んでる
317: 2022/01/06(木) 20:19:19.30 ID:/rk/IOCZ(1)調 AAS
1/87で30cm超えだと実車は26m超えだが、全幅あまり変わんないのにそんなに長いのか。
日本の20m級見慣れた目にはそのメガショーティくらいがしっくりくる。
318: 2022/01/06(木) 20:42:21.97 ID:lw9L/4ah(1)調 AAS
あくまでも好みの問題だけど、自分にはフルサイズの車両は長すぎる。手に余る。
ティンプレートサイズの客車が一番好みに合う。
ただ、ライトを仕込む事が面倒なんですよね。
319: 2022/01/06(木) 21:18:19.90 ID:F7ciGr6n(1/2)調 AAS
デジタルのスターターセットほしーなー
とくにICE2のやつ
まだまだ高いし、在庫なさそうだし、この前オクに出てたけど競り負けた(´･ω･`)
でもCトラックとMトラックのアダプターレールも持ってないし・・・悩みは尽きない(´･ω･`)
320: 2022/01/06(木) 22:55:25.85 ID:F7ciGr6n(2/2)調 AAS
ところで、タルキスの名前の意味、由来ってなんだろ？
主に急行用、インターシティの2等車のカラーに使われてたけど
321: 2022/01/07(金) 11:14:17.36 ID:5Jh222Yb(1/2)調 AAS
タルキス=Türkis=トルコ石（青い）
だからじゃないかな。
322: 2022/01/07(金) 11:15:25.59 ID:5Jh222Yb(2/2)調 AAS
ウムラウト表示できないのね。
タルキス=Tuerkis
323: 2022/01/07(金) 18:59:52.12 ID:MmJBkVks(1/2)調 AAS
メルクリンもロコ、フライシュマンのカプラー（KATO HOのドローバーみたいなやつ）に交換できればなあ
ロコ、フライシュマンのカプラーは車間がえらいせまい上にメルクリンR1も余裕で曲がれるし、Mトラックしか持ってないけど
Mトラックで今の所脱線ないし
メルクリンとロコ、フライシュマンとつなげると車体長さで違和感はあるかもしれないけどそこは模型、気にしない
関係ないけど、渋谷にあったレオって廃業したと思ってたらどっこい通販専門で生き延びてるんだ(´･ω･`)
324: 2022/01/07(金) 19:32:00.07 ID:MmJBkVks(2/2)調 AAS
あ、交換できる最近のやつじゃなくて、80年代・昭和時代の製品ね
互換性ないし
325: 2022/01/07(金) 20:37:04.69 ID:81YdpfEb(1)調 AAS
海外の３Dプリント委託業者を丹念に探すと良いよ。
メルクリン製品は販売数が多いから、NEM362カプラーポケットのアダプタ的なものの需要も多いのだろう。
製品名称は微妙に使用意図をボカシていることもある（しかもドイツ語！が多い）ので、形状から想像することも必要。
グローバル展開しているけど、取引に成功したら報告してねｗ
326: 2022/01/09(日) 10:01:17.67 ID:NVNCbXZx(1)調 AAS
ROCOから統一ポケット以前の、メルクリン含む各社のポケット（取付部）に合う・カットなどのちょっとの加工で対応できる
カプラー（ループ、ROCO式クローズなど）がいろいろあったけど、統一化後は売られてないかもなあ
327: 2022/01/11(火) 22:30:18.73 ID:291ByjT1(1)調 AAS
>>314
Mトラックしか持ってないけど、フライシュマン、ロコともに今の所ポイント含めて脱線しないなあ
カーブ、ダブルスリップとかは知らんけど
フライシュマンはオリジナルカプラー（車両間の隙間がぜんぜんないやつ）
今度、ユーチューブかツイッターに上げてみよっかな
328: 2022/02/13(日) 12:59:17.75 ID:8brcz+LJ(1)調 AAS
NEMソケット付きのテレックスカプラーヘッド部分だけ手に入れることが出来そうだ。
毎度お約束の低い互換性には泣かされるのだろうが、余っているファンクションを活用して何でも入りの機関車を一両仕立ててやろうと思う。
329: 2022/02/13(日) 14:33:43.73 ID:f1mfw7a4(1)調 AAS
うーむ
Cトラック並びにデジタル化しようにも、スターターセットがぜんぜん出なくなった
年末年始にオクにある程度出てたけど、出張とかで受け取りが難しかったから泣く泣くスルーした
国内店は高いし、輸入は時間かかって、まだ出張不在に当たるかもしれんし、英語読めへんし
スターターセットのコントローラー、初心者、子供向けにジョイスティック形とリモコン形があるけど、
これは1列車しか走らせられないん？ググってもだれも詳細の紹介してくれないからよくわからん
330: 2022/02/13(日) 15:06:37.45 ID:lnxV3B2D(1)調 AAS
また今年のシーズンはあ。
あと、一つしかつまみがないので、切り替えて二列車走らせることは人類の能力的に無理かと思う。衝突するよ。
331: 2022/02/13(日) 17:10:30.72 ID:IFKILQAH(1)調 AAS
リモコンセットのマニュアル見てたらアドレス24、60、72、78の4台を切り替えて操作できるみたい。
同一線路上の複数機関車を動かすのは難しいだろうけど、渡り線で繋いだ複線で切り替えて動かすことはできそう。
引き込み線に複数台置いといて本線で1台ずつ動かすとか。
ただリモコンセットでポイント操作はできそうに無いのでポイントは手動だろうけど。
332: 2022/02/14(月) 16:52:23.54 ID:ljoc1yB3(1)調 AAS
ジョイスティックおよびリモコンは乾電池使用かあ・・・
しかも1分放置すると強制停止・・・
初心者、子供向けとはいえ、これはちょっと・・・
ところで、日本用アダプターがない場合、電気屋で売ってる変換プラグ（200V→100V）使えばOK？
さすがにダイソーのは使わないけど
333: 2022/02/14(月) 22:06:24.82 ID:j8DOJRHx(1)調 AAS
ヨーロッパ向けセットだとプラグ形状が違うので変換アダプタが必要、今は100Vをサポートしてるものも多いので確認は必要だけどアダプタだけで済むこともある。（アマゾンとかにある）
アメリカ仕様だとプラグ形状は一緒なので、電圧さえ100Vをサポートしてればそのまま使える。
100V（110Vでもいける事が多いけど補償はできない）
100Vをサポートしてない場合は物によりけりだけどモバイルステーション2の場合はNECとかIBMとかのDC 19V出力のPC電源（センタープラス）が使える。
機器によって入力電圧やアダプタ形状が異なるので要確認。
334: 2022/02/17(木) 12:46:25.96 ID:7ij0opkJ(1)調 AAS
メリット／デメリット
ジョイスティック：簡単、スターターセット安い／子供向け、サウンドなどは不可、乾電池が必要、登録は1台のみ？
赤外線リモコン：簡単、スターターセット安い／初心者向け、サウンドなどは不可、リモコンは乾電池が必要
モバイルステーション：スターターセットで入ってるのが多い、慣れれば簡単、デジタル入門に最適／複雑な運転には向かない
セントラルステーション：2列車以上の運転、2人で運転、自動運転なんでもござれ／どえらい値段、国内で10万以上、海外の安い店から個人輸入でも送料込みで6〜8万はする
335(1): 2022/02/17(木) 20:38:25.01 ID:gKcrPJyQ(1)調 AAS
全てのジョイスティックがそうかどうかはわからないが、
外部ﾘﾝｸ[pdf]:static.maerklin.de
を見ると機関車アドレスは4つ切替できるし、ファンクションもライトオンオフ（F0）の他F1〜F4まで使えるので機関車によっては走行音や警笛くらいは操作できるんじゃないかな。
336: 2022/02/17(木) 20:53:36.38 ID:4ioaih85(1)調 AAS
機関車ごとのマニュアルに対応表が載ってるよ。
ダウンロードできます。
337: 2022/02/18(金) 01:42:46.55 ID:G8z99mKN(1/3)調 AAS
デジタル機をアナログでやってるけど、メルクリン公式のデータベース検索すると、何機かはデジタルではもう古い部類のfx機だから手動登録らしい
線路に乗せるだけで自動的に登録されるから便利とは聞いてたけど、それは「mfx対応機」と知ってがっくり来たし
今持ってるのでmfx対応機はBR101赤だけらしい
ほかは
39579 BR103
37955 BR03蒸気
33701 ICEセット
そもそも個別アドレスもどこみりゃいいのかわからん
アドレス変更もわからん
ジョイスティックとリモコンはアドレス違うと走らせられない？
MSとCSは面倒だけど登録は出来るみたいだけど
この辺がよーわからんから今一つ踏み切れない（そもそも国内であんまり売ってないし）
338: 2022/02/18(金) 18:19:42.57 ID:oA1KTOFp(1/2)調 AAS
DELTA機およびfx機はアドレス変更されてなければ型番でms、csに登録できる。
DELTA機のデフォルトアドレスは概ねELが24、SLが78、DLが72、その他60。
ディップスイッチのデコーダは車体開けて手動でアドレス変更できる。
その他fx機はMS等でアドレス変更できる。
稀に変更にハンダ付けが必要なものもある。
39579 fx add:03
37955 fx add:03
上記2つはメルクリンサイトにマニュアル有り、確認してね。
33701 delta add:60
他サイト情報なので真偽は不明。
339: 2022/02/18(金) 18:27:12.59 ID:oA1KTOFp(2/2)調 AAS
39579マニュアル
外部ﾘﾝｸ[pdf]:static.maerklin.de
37955マニュアル
外部ﾘﾝｸ[pdf]:static.maerklin.de
マニュアル見ると2台セットだよなあ、両方同じアドレスなのかと言う疑問はある。
340(1): 2022/02/18(金) 20:13:43.17 ID:G8z99mKN(2/3)調 AAS
デジタルはまだ当分見合わせるかなあ
オクにデジタルセット出なくなったし、個人輸入は外れた場合（不良品、故障品など）絶望だし、国内通販は
ボッタクリだし、都内の模型屋はあんま置いてないし、尾久の店は要予約で入りにくいし、大坂の店は通販不可で
実質近隣以外のお客考えてないし
341: 2022/02/18(金) 20:17:48.85 ID:rn8unu0p(1)調 AAS
ガレージ的なUSB接続型で最初は凌ぐのも一つの手かもね。
342: 2022/02/18(金) 21:23:19.18 ID:Ce5FG5zB(1/2)調 AAS
家に帰って自分のICEセット見たら33701だったのでデコーダ部分とマニュアルの一部をupしとく。
（37701と同時販売だったのでどっちだったかうる覚え）
画像ﾘﾝｸ
先頭車401 518-6を開けてこの真ん中下部にあるのがディップスイッチでこのスイッチを
画像ﾘﾝｸ
このマニュアル通りにセットする事でアドレスを変更できる。（この状態は60）
全てオフならアナログ運転になる。
デジタルに移行を急ぐ事はないのでMS2やCS2、CS3の出物を手に入れる事を最初に考えるのがいいと思う。
自分で運転するならデジタルは音が楽しめるのとポイント操作がMS、CS使ってリモートで出来る事が大きなメリットだと思う。（自動運転とか他にも色々できはするけど）
でもマニュアルで運転するのも楽しいし無理する事は無いと思う。
343: 2022/02/18(金) 22:25:54.66 ID:G8z99mKN(3/3)調 AAS
みんな、こんなペーペーのためにマニュアルページや画像付けてくれてありがとう！(´；ω；`)
あせらずにやります。
まあオクなり中古なり出るのを待つかな・・・
と思ってたら、いろいろググってたら、日本語対応、日本への発送可能なドイツのお店のページ見つけちゃった(´･ω･`)
LIPPEという、日本人も多く御用達らしいけど
でもこういう場合って、送り先入力はやっぱ英語じゃないとダメなのだろうか？
344: 2022/02/18(金) 23:16:03.75 ID:Ce5FG5zB(2/2)調 AAS
Lippeは名前は聞くけど使った事はないが、ebayとか大抵住所は英語というかローマ字でいい。
JAPANさえ書いとけばどうせ日本到着後日本の業者が配達するんだし。
例えばOsaka CityでもOsaka-shiでもお好きなように。
郵便番号入れるところがあれば日本の7桁の番号入れとけばいい。配達が郵便局でも宅配業者でも最悪郵便番号で住所ほぼ特定してくれるし。
345: 2022/02/18(金) 23:45:07.31 ID:XAom08b8(1)調 AAS
>>340
だから「国内通販はボッタクリ」なんじゃなくて外れをあらかじめハネてラインナップに並べる手数料みたいなもんなんだよメルクリンに限らず輸入品ってのは
自分にできないことを他人にやってもらうのにお金を払うのは全然おかしくない
346(1): 2022/02/19(土) 17:37:21.57 ID:YMyRe84A(1/2)調 AAS
ドイツ仕様のままの場合、
変換プラグ（ドイツSE→日本）で十分、という記事と声があれば、↓のように「変換プラグ使えねーよ。専用のアダプターが必要」と
いう記事もあったり、もうわからん
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
ノートパソコンの電源アダプター使えるよ、といわれてもどこのメーカーの使えばいいのか、メーカーは関係ない、ここを見ればいい、って
どこ見ればいいんだろ？
尾久のお店？去年メールで「〇〇の在庫ある？あったらおいくら？」と問い合わせしたけど今日まで無視されてる？届いてないんかなあ？
（おれから送ったメールが）メール送れなかった、というエラーメッセージ見てないと思う
枚方のお店は通販やってないから問い合わせるだけ無駄な気がする
347: 2022/02/19(土) 18:15:54.87 ID:BIEZFOsh(1)調 AAS
プラグの規格なんていくつもあるわけじゃなし、定格の出力のアダプターなら刺して問題は起きない、はず。
ただアダプターは製造に際しいくらでも手抜きができるらしく、酷い製品は中の部品点数が少ない。
一応受け手側ではなんでも差し込める構造になっている手前、汚い電気を均す部品は常識的に入れるものだけどね。
アダプターのラベルの国際認証マークが多い奴を選んでおけばいいんじゃないかと。
348: 2022/02/19(土) 18:39:31.75 ID:r1f9vZs0(1)調 AAS
メルクリンの純正トランスで気をつけるのはイカ耳の件。
純正トランスのコンセントの金属部品は左右同じ形ではない。
片方がタコの頭のように大きくなっている。私はイカ耳と教わった。
これは内部のトランスの結線方向を示している。
複数のトランスを同じシステムで使う場合、交流をそのまま使うメルクリンでは波形が真逆になることが高確率で起こりうるため。
特にアナログ時代には消費電力の多い信号機などトランスを分けるように、レイアウトプラン集などで指導されていた。
走行用と分離したとしても真逆の波形の混在はリスクなのだろう。
デジタルになっても、ブースターを使う場合は注意が必要なんだそうだ。伝聞なのはそういう大きな遊びをしたことがないから。
メルクリン界隈でトランスに神経質な人をよく見かけるのは、その後遺症じゃないかなあ。
349: 2022/02/19(土) 20:29:14.19 ID:Mh9cNqWE(1)調 AAS
>>346
迷惑メールフォルダを確認したり、受信拒否アドレスの指定を見直してみたり
350: 2022/02/19(土) 20:50:27.45 ID:zoXnO11g(1/2)調 AAS
自分のアダプタプラグ見ると、MS2（のジャンクションbox）とCS2は外径5.5mm、内径2.1mmのセンタープラス。
どちらも非純正電源（秋月電子とIBMのPC用共に出力19V）
ミニクラブのトランスが外径5.5mm、内径2.5mmのセンタープラスで電源は純正で入力230V、出力18V、コンセントプラグがCプラグなのでAプラグ（日本や米国等）に変換して使ってる。
入力100Vサポートしてないはずなのに今のところ使えてる。もちろん推奨はしない。
MS2、CS2使うなら秋月電子のでいいんじゃないか。
一応型番書いとくと GF651-US1934。
1850円（税込）+送料でまだ売ってる。
ステマでは無いですし、保証もしませんが。
俺はIBMの方はハードオフでジャンク品買ってきたけど。
351: 2022/02/19(土) 21:01:39.38 ID:zoXnO11g(2/2)調 AAS
極性についてはどっかのフォーラムで、デルタの頃はセンターレール（B）とアウター（O）を間違えるとトラブルになるが、fxやmfxは逆にしても問題ないと読んだ覚えがある。
今のコントローラーは外部電源で入力はDCで入るのでコンセント問題は無いと思うし、BとOは間違えないようにすればいいだけだと思うが。
352: 2022/02/19(土) 23:48:03.92 ID:YMyRe84A(2/2)調 AAS
失敗したな・・・
最新デジタル機でもアナログ運転できるからとばかりに車両ばっか買いだめだ付けがいま来てる(´･ω･`)
ジョイスティック形のは、某中古屋で見かけてるんだけど（ポイント付きで2万円台で半年以上売れてない）、MS2ともなるとさっぱりだわ・・・(´･ω･`)
353: 2022/02/20(日) 11:43:29.03 ID:sy6sm/WW(1)調 AAS
気長にやればイイんじゃないか。
俺も最初の頃のもどかしさは忘れた。
CSを手に入れるまでが長いかもしれないが、一生から見たら大した事ないさ。
それに一年間生きてりゃCSに手が届く様な大金が通り過ぎるタイミングだってあるだろう。
354: 2022/02/20(日) 13:13:53.56 ID:cTKbhaTG(1/3)調 AAS
eBayから下記のオファーが来てた。
外部ﾘﾝｸ:www.ebay.com
新品のMS2とジャンクションbox、電源で送料込み23000円弱。
電源は買い足し必要だけど、がりとん（品切れ中）と同じくらいの価格かな。
355(1): 2022/02/20(日) 15:04:27.38 ID:78mFaQxX(1/4)調 AAS
>>335のマニュアル見ると、アドレスは24、60、72、78の4つあるけど、セットの機関車のアドレスが24だった場合、
手持ちの機関車で、ディップスイッチなしの機関車でアドレスが24だった場合、この機関車とセットの機関車は一緒に
走らせられないん？
ディップスイッチなし＝車両側でアドレス変更できない、MS、CSでないとアドレス変更できないみたいだし
同じアドレスの車両が混在する場合、どうするんでしょうか？
356(1): 2022/02/20(日) 20:25:40.91 ID:78mFaQxX(2/4)調 AAS
NECノーパソで、ぜんぜん使わなくなったノーパソのアダプターあるけど使えるかなあ？
INPUT（輸入／輸入）100-240V 1.5A 50-60Hz 86-89VA
OUTPUT（輸出／輸出） 19V 3.95A
とある
357(1): 2022/02/20(日) 21:16:43.71 ID:cTKbhaTG(2/3)調 AAS
>356
センタープラスでプラグ形状さえ合ってれば九分九厘使える。
プラグ合ってなければ変換プラグも売ってる。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.soundhouse.co.jp
センタープラスとかプラグ形状については上を見てくれればいい。
358(1): 2022/02/20(日) 22:25:53.78 ID:cTKbhaTG(3/3)調 AAS
>355
結論から言うとアドレス変更は無理。
MS、CS以外にもアドレス変更できるシステムはある事はある。
desktopstation等のフリーソフトやデコーダープログラマーの他、他社のコントローラでもメルクリンデコーダに対応したのもあるにはあるが、フリーソフトと言えども接続機器は必要だし、その他もMSより安かったり手軽だったりするわけではない。
誰かMSやCSを持ってる人がいたらやってくれるかも。
同一アドレスの機関車を同一レールに乗せた事はないけど、多分2台とも動くんじゃないかな？
同一方向に動くとは限らないが。
暇があったらやってみよう。
もちろん一台ずつ乗せ替えて運転はできるのでMS等手に入れるまでそれで楽しんでればいいと思うよ。
359(1): 2022/02/20(日) 22:51:58.61 ID:78mFaQxX(3/4)調 AAS
>>357
>>358
ありがとう
MSはどうも高い金出さないと手に入らない状況なので、中古屋で見つけたジョイスティックタイプで我慢しようかとも
思ってる
このセット、ポイント待避線付きだし、うちのデジタル機はまだ5台ほど、うち1台がディップスイッチなしで、アドレスも
説明書見ると24で、セットの機関車とダブる
その他の2台はダブりなし。2台はディップスイッチありで手動で変更できる
それにアナログ機も動力車だけで10台あるので、デジタル専門というわけにいかないので
（デジタル化するとすると、モーター、デコーダーでべらぼうにかかるしハンダ付け配線もしないとダメだから、
むしろ中古のデジタル機買った方が安くつくかもｗ）
360: 2022/02/20(日) 22:53:58.64 ID:78mFaQxX(4/4)調 AAS
それにあくまでも家で自分の部屋（6畳）で1人で遊ぶだけだし、複線もあんまり考えてないし、
いざとなったら複線の片方はMトラックのアナログで仕立てればいいし
361: 2022/02/21(月) 01:33:06.94 ID:+ObIP0hE(1/2)調 AAS
MSは本体は割と見かけるんだよなあ
コネクターボックス（電源ボックス）が見かけないんだよなあ
赤外線セットの赤外線受信＆電源コードつなぐ線に、
362(1): 2022/02/21(月) 01:34:34.72 ID:+ObIP0hE(2/2)調 AAS
途中送信しちゃった
MSは本体は割と見かけるんだよなあ
コネクターボックス（電源ボックス）が見かけないんだよなあ
赤外線セットの赤外線受信＆電源コードつなぐ線路のボックス部分に、MSからのコードも接続できれば最高だったのになあ
この辺メルクリンさん意地悪
363: 2022/02/21(月) 09:46:15.54 ID:WIbLCIZz(1)調 AAS
テスト
364: 2022/02/21(月) 20:09:54.67 ID:fYkrt+tF(1)調 AAS
>359
安価にデジタル化できるデコーダもあるにはある。
日本で買えるものならTrenes RLT-1000（3600円）がMZI Net Shopで売ってる。
アナログ機のモーターをそのまま（DC化せずに）デジタル化できるがサウンドは無い。
デフォルトアドレスは40でMS等が無いと変更できない。
ブラジル製らしくてまとまった数買うならeBayの方がいいかもしれない。
>362
上記ショップでジャンクションboxも売ってる。
ここは本来desktopstetion関連機器売ってるとこではあるけど。
365(1): 2022/02/22(火) 16:06:39.09 ID:XCm6UJf5(1/2)調 AAS
ドイツからの輸入の場合、変換プラグはCタイプとSEタイプ、どっち使えばいいんだろ？
ドイツは日本の50Hz／60Hzのように電圧（か知らんけど）2種類あるんか？
366(1): 2022/02/22(火) 20:00:34.92 ID:C+k/BaIf(1)調 AAS
>365
ヨーロッパ向け出荷だからまずCタイプ。
SEタイプ使ってる国も結構あるけどそんな国でもCタイプと併用。逆にCタイプ使っててSEタイプ使ってない国はある。
ドイツは50Hz。
日本が東西で違うのは東の導入した発電機がドイツ製（50Hz）、西がアメリカ製（60Hz）だったかららしい。
367: 2022/02/22(火) 22:00:36.59 ID:XCm6UJf5(2/2)調 AAS
>>366
ありがと
368: 2022/02/23(水) 18:27:50.59 ID:4TtJ3PMq(1)調 AAS
29000の電源付きが気軽に手に入るようになれば少しはこの界隈も活性化するんだろうなとは思う
商売っ気ない店多いもんな
369: 2022/02/23(水) 19:02:32.66 ID:NI4VaVXO(1/2)調 AAS
商売っ気ないというか、日本の店頭取扱店が少ないんだよなあ
大坂の店は通販できないし、尾久の店は要予約な上、在庫リストとかないから在庫ありなしだけでなく値段の確認も
メールでやり取りするしかないし
チムニーはメルクリン少ない、エルマーはそこそこだけどやはり在庫切れ多い
まあ日本のメルクリン人口が少ないから仕方ないけど、反面どうしても集中しちゃう
現にヤフオク、メルカリも中古屋の倍以上で落札されるのも珍しくないし
370: 2022/02/23(水) 19:11:53.28 ID:NI4VaVXO(2/2)調 AAS
あとは赤外線コントローラーの分売、さらに赤外線ではなく有線ありタイプもあってもいいと思う
いまの赤外線はコントローラー部分は乾電池必要だから、切れて乾電池なかったら意味ないし
要は赤外線コントローラーと同じ性能、機能、乾電池不要で日本で5,000〜10,000円ぐらいで手軽に買えるコントローラーほしい
さらにさらに、ディップスイッチなしが主流のいま、アドレス変更ができる装置もほしいなあ
今ん所、MSとCSでしかできないし
まあざっとまとめると、ギミックや信号機など付帯設備充実もいいけど、コントローラも日本のように
子供向け、デジタル初心者、デジタル初級向けとラインナップ充実させてもいいと思うの
371(2): 2022/02/25(金) 16:38:37.21 ID:U1hIU/Xk(1)調 AAS
いまオクにCS1出てるけど、相場どんぐらいだろ？
どうせ家は6畳、リビングでも10畳程度だから、壮大な運転や3列車4列車の同時運転とか長距離とか自動運転とか
やらないから、MS並みの機能があれば十分だから狙ってるけど・・・
372: 2022/02/25(金) 16:47:43.89 ID:G6PaMZ0N(1/2)調 AAS
国内用のスターターセットの電車や機関車だけ売ってる人とかたまにいるな
コントローラとACアダプタ目当てで
がりとんも29000品切れだしな
373: 2022/02/25(金) 16:48:00.48 ID:G6PaMZ0N(2/2)調 AAS
国内用のスターターセットの電車や機関車だけ売ってる人とかたまにいるな
コントローラとACアダプタ目当てで
がりとんも29000品切れだしな
374: 2022/02/26(土) 00:27:17.00 ID:9o1peu0X(1/3)調 AAS
>371
CS2は出てたけど、CS1も出てたのか。
前見た時は7〜8000円くらいで落札されてた気がする。
CS2なら5万円くらいかなあ。
375: 2022/02/26(土) 08:58:53.46 ID:iKqjJzqc(1)調 AAS
>371
CS1の出品が見つけられなかったけど、もし
「1円〜 メルクリン 60215 セントラルステーション」
のことならこれはCS2です。
同じCS2でも60213､4よりパワーアップしてます。
ちなみにCS1は60212です。
376: 2022/02/26(土) 09:30:55.40 ID:p0pAYzbB(1/2)調 AAS
ごめん、たしかにCS2だった(´･ω･`)
CS1は真四角だもんね
見たことないからついこんがらがっちゃった
377(2): 2022/02/26(土) 19:18:40.87 ID:p0pAYzbB(2/2)調 AAS
あーもうだめだー
おれ、一生デジタルに縁がないや
いや、某リサイクル店で赤外線リモコン式で入れ替え機DLみたいのと貨車（ググると工事列車？）とポイント待避線付きの
スターターセットが2万とちょいで売られていて、あったら買おうと思って、行ったらまだあったのよ
（まだCトラック持ってないし、デジタルとMトラックの相性もわからんから、MSは線路がある程度たまったらでいいや、と思ってた）
でも棚の上見ると、おれが愛してやまないドイツの名機・103形機の型番37571、それも黒裾菱パンの一番美しいタイプのが
まさかの展示、それも2万5千で売られてたから、悩んだ挙句、103形を買っちゃった・・・
最新かどうか知らんけど、デジタルで動かしてこその車両だと思うけど、魅惑には勝てませんでした・・・
というわけで、予算の都合でデジタルはまたはるか先までお預け・・・(´･ω･`)
378: 2022/02/26(土) 19:24:53.09 ID:p2p1oBG/(1)調 AAS
すげえオチだw
まあ一生の間で一年間なんてあっという間だよ。次回の挑戦をお待ちしております。
379: 2022/02/26(土) 19:28:47.77 ID:wySx5/sA(1)調 AAS
>>377
その状況だと確かに103、選んじゃうよねw
まあ、気長にチャンスを待とう
380: 2022/02/26(土) 20:36:35.27 ID:9o1peu0X(2/3)調 AAS
いやあ、やっぱり電気機関車ならBR103（orE03）、ディーゼルならV200の美品があれば欲しくなるよね。
んで、また色違いに手を出したりしちゃって....
仕方ないんだよ！
ルフトハンザ塗装カッコよかったんだから！
無駄遣いじゃ無いんだよ！
381: 2022/02/26(土) 21:01:09.61 ID:9o1peu0X(3/3)調 AAS
>377
今思ったけど、37571はmfx機だけどMMアドレスも持てる（デフォは03）ので、買った店が機材持ってたらリモコンやジョイスティックで使えるアドレスに変更してくれるんじゃ無いかなあ。
382: 2022/02/27(日) 09:37:04.60 ID:kXX6AyjK(1/3)調 AAS
赤外線リモコン・ジョイスティックコントローラー（以下、赤外線）人ってどんな車両で遊んでるんだろ？
赤外線とディップスイッチなし車両はアドレス変えられないし、いまの製品（とくにmfx）はほとんどディップスイッチなしだし、
赤外線のアドレスが24、60、72、78の4つに対し、ほとんどの車両（おれがほしい車両）が01〜03といった、赤外線に対応していない
アドレスばっかだし
383(1): 2022/02/27(日) 15:10:20.45 ID:kXX6AyjK(2/3)調 AAS
あ、説明書訳しながら読むと、条件付きかもしれないけど、できるにはできるのね
同一アドレスの車両が2つあるとき、赤外線コントローラーでどちらか片方を空き番（60、72、78のどれか）に
変更できる、って書いてあった
というわけで、
セットの機関車：出荷時アドレス24
BR185（ディップスイッチなし）：出荷時アドレス24
を
セットの機関車：アドレス24そのまま
BR185：アドレス24→アドレス60に変更
にうまくできた
さすがにMSやCSのように同時運転は出来ないけど、これで運転の幅広がった
もっとも、まだまだ初心者だから、あらかじめ売ってる車両で工場出荷時アドレス03とかの車両が、
赤外線コントローラーでアドレス72にできるのかどうかは不明だけど（持ってないんで）
384: 2022/02/27(日) 23:41:53.52 ID:kXX6AyjK(3/3)調 AAS
編集終わったからそのうち動画上げるわ
385(2): 2022/02/28(月) 20:31:44.84 ID:PcYeyH52(1/2)調 AAS
好きな形式は色違い全て揃えてしまうの法則発動か・・・。
話は変わるがクロコダイルのデジタル換装、難しすぎる。
メルクリンにしては珍しく場所がない。前後の機械室の中にデコーダを納めねばならない。
サウンド化を考えており、分解してはまた被せての繰り返し。スピーカーが無ければ出来ると思うのですが。
もう一両、買うかぁ・・・色違い・・・・(予定調和的なオチ
386: 2022/02/28(月) 20:37:52.64 ID:PcYeyH52(2/2)調 AAS
現行サウンドmfxクロコダイルはどうなっているのか分解図を見たら驚いた。
所有している人には当たり前なのだろうけど前後の機械室に円筒型モーター一つづつ計二個を収めて、内部の機構が一切合切変わっている。
デコーダとスピーカーは中央車体にゆったりと搭載。知らなかったです・・・・色違い買おう。
387: 2022/02/28(月) 20:44:49.97 ID:jnM4YVwM(1)調 AAS
>>385
>好きな形式は色違い全て揃えてしまうの法則発動か・・・。
Re460でそれをやると底なし沼で大変であるw
388: 2022/02/28(月) 20:52:55.14 ID:/gdiOIln(1)調 AAS
おれはやっぱりBR103だな
そしてドイツのSLの黒い車体に赤い車輪にひかれる
389: 2022/02/28(月) 21:52:40.93 ID:Zyi7/I7+(1)調 AAS
>385
クロコダイルにも色々あるが、3056とか3656とかならキャビンの不要な回路とか外した後のフラットなところに自作回路とデコーダ（21pin）置いて、逆転機跡にスピーカー置いてる。
今3015のデジタル化を検討中。
3056よりデカイくせにモーターがバカでかいから逆にスペースが無さそう。
色違いはRe4/4IIは赤、緑、銀、TEEツートンと4台買っちまった。
390: 2022/03/01(火) 09:20:16.81 ID:8RQFD8AC(1/3)調 AAS
オクの昨日の夜終了のMS2＋線路の29000、結局23,500円で終了だったか・・・
この値段なら落としてもよかったかなあ・・・
おれはMS2だけほしかったし、線路付きでも中古なら2万ぐらいが妥当だなあと思ってたし、
ウォッチ登録20人突破で落札ライン25,000円前後になるかな？と思っておりちゃったけど、
もったいなかったかなあ・・・
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