[過去ﾛｸﾞ] 新幹線を模型で楽しむスレ13両目 (983ﾚｽ)
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826: 2013/10/17(木) 20:43:49.56 ID:mNu/e3/0(1)調 AAS
>>824
E5もE6も富の勝ちだわ。
827(3): 2013/10/17(木) 21:28:42.45 ID:KRjZbk8F(1)調 AAS
これどうなの…
画像ﾘﾝｸ
828: 2013/10/17(木) 21:44:15.19 ID:FyHLwc7J(1)調 AAS
どうなのって？
>>827こそ、どうなの？
829: 2013/10/17(木) 22:11:28.91 ID:gYNck/U9(1)調 AAS
蟻には、700系C1編成を製品化して欲しい。
外幌はしっかり再現して下さい。
830(1): 2013/10/17(木) 22:31:14.62 ID:JiNTbKH6(1)調 AAS
>>827
マニアックすぎて需要がないから売れない
f8やってるんだから200番台先頭車のH編成やるべき
831: 2013/10/18(金) 07:51:13.76 ID:qBhOOey/(1)調 AAS
>>827
こんなマニアックだけど焼き増しに近いの出してあらゆる資源や労力無駄遣いするなら
ドクターイエローや1000形試作編成、せめて300系の再生産した方がマシってレベルじゃね？
まあこういう判断能力の無さや無駄なところもこのメーカーの特徴だけどｗ
832(1): 2013/10/18(金) 09:06:01.28 ID:pr7CnfYh(1)調 AAS
>>830
やっぱりそうなるよね。
100系顔の全盛期H編成なら確実に売れるのに。
833: 2013/10/18(金) 10:07:47.93 ID:KK+NA2iT(1)調 AAS
925形ドクターイエローがまだなのが意外だは
834: 2013/10/18(金) 18:25:40.59 ID:2YkeBfGd(1)調 AAS
>>832
いくら売れてもたかが知れてるんだろうな
売れる数のわりに金型製作費がかかるから
焼き直しの利益－焼き直しのコスト＞新規製作品入りセットの利益－新規金型製作費
になってしまってるのだろう
835(1): 2013/10/19(土) 23:06:51.53 ID:CVlbuF/C(1)調 AAS
まぁH編成はEシリーズ登場前の東北新幹線のトップスターだけど、
TOMIXがいつまで立ってもリニューアルしない辺り、あんま儲からないんだろうな…。
836: 2013/10/20(日) 06:16:07.53 ID:hR2u3LCt(1)調 AAS
新幹線は過去ネタになると模型における扱いが雑になります
基本的には子供から若い人までの
現行厨が大半なんだろうな(´･ω･`)
837: 2013/10/20(日) 08:17:12.42 ID:rRIK1tkS(1)調 AAS
富200系2000番台の中間車がたまに中古で出ているが、やっぱりいい値段してるな。
838: 2013/10/21(月) 00:48:55.12 ID:E3yfHAMr(1)調 AAS
M付のパンタ車ばっかり最後まで余ってたな
839(1): 2013/10/21(月) 02:50:31.63 ID:dTo2BIgN(1)調 AAS
>>835
100・300の扱い見れば、富の新幹線ネタは90年代後半以降に新規製作された形式以外期待したらダメだw
840: 2013/10/21(月) 22:25:23.40 ID:Aizt18rG(1)調 AAS
富E6のヘッドライトを実車は全て銀色だーっKATOより出来悪い！
つって銀に塗り直してる人いたけど
完成に逆だよな、せっかく黒くなってるのに
841(1): 2013/10/21(月) 22:42:53.44 ID:g7aTjhJV(1)調 AAS
0系や100系みたいな古い車両を買いたいんだけど
過度、富、蟻で新しくてクオリティ高いのはどこだろ？
蟻はX1しかないし富はXもどきだからKATO？
0系は逆に蟻の懐妊のイメージが強いしKATOもリメイクされてないよな
富は100系、300系の手抜きイメージがあるし
どこかリメイクしてくれないかな
842(1): 2013/10/21(月) 23:43:34.97 ID:acJBxjVk(1)調 AAS
>>841
新しいのは蟻だが、
０系
蟻 造形微妙だが貴重な初期型、妻板（幌）ちゃちい、顔が許せるなら
富 精度低め、古い、富幌
カト びしっとしてて印象把握もいいが、連結器が台車マウントアーノルド
雰囲気は富過渡好みあると思うが、蟻は窓周りとか連結面にトイ臭さを感じる。
連結器自体は蟻が伸縮タイプ。
１００系
蟻 仕上げ雑だが試作型
富 顔が試作車、ちょっと古い、富幌
カト びしっとしてて印象把握もいいが、西車
蟻もいい線いってるが、仕上げが雑で惜しい。
カトー一択だろうけど、個人的には富も気楽に走らせられて悪くない。
みんなプロトタイプ違うから、好みのタイプで選べば？
843: 2013/10/22(火) 00:43:57.93 ID:oI4J1FGb(1)調 AAS
>>842
0系は富“以外”をお勧め。
富のはライトのリム表現も無いのにライト大き過ぎるから肝心の顔に違和感ありまくり
まだ過渡のを素直に買うか連結器改造するかだろうね。まあ過渡で充分じゃない？国鉄仕様だけど
まあ蟻のでも最新のがライト大きさとか修正されてるが初期製品はボンネットやライト形状おかしいから地雷
100系はどうしようもない。過渡のはV編成だけ（西所属）だし東海所属の100系で決定版が未だにない
蟻のは塗装の仕上げが酷い車両があるし運次第（16両買って全て塗装が乱れてないってのはまず無い）
そういう点では富のは塗装“だけ”はまだマシと言うか心配ないけど車両自体が量産なのに釣り目だったり全体的にちゃちい
結論：０系は現状では過渡お勧め。海の100系量産車は過渡かマイクロが決定版出すのを待ちましょうｗ
844: 2013/10/22(火) 01:10:59.94 ID:TWHTerd/(1)調 AAS
蟻の100系は肝心のNSマークが色も形もダメ。色はオレンジっぽいし、形はコーナーのＲがなくて違和感ある。
845: 2013/10/22(火) 02:30:41.13 ID:jMInf4rB(1/2)調 AAS
0系は基本と増結1セットずつだけでフルになるからお手頃だよね。
小分けにされると場所取るからいかん。
846: 2013/10/22(火) 02:32:18.37 ID:jMInf4rB(2/2)調 AAS
あ、KATOの話ねw
847(1): 2013/10/22(火) 08:03:54.86 ID:Zt+NCpe0(1)調 AAS
>>839
800系改悪は絶対に許さない
絶対にだ
848: 2013/10/22(火) 08:48:45.63 ID:VHiIjodD(1/3)調 AAS
>>847
800系改悪は非難囂々の予感(ただし一部から)
遅かれ早かれ再度金型いじって富の一般的な幌に落ち着く予感
700系B編成がどうなるかが見ものだが
849(2): 2013/10/22(火) 10:14:13.00 ID:fv/j7oaD(1)調 AAS
蟻が500系と700系出してきたら笑う
850: 2013/10/22(火) 10:26:00.00 ID:VHiIjodD(2/3)調 AAS
>>849
つ500系900番台
これだけは笑うに笑えない蟻の領分
851(1): 2013/10/22(火) 11:51:18.62 ID:d9lb0Srh(1/4)調 AAS
KATOや蟻の100系見たけどネットで見たり比較レビューで言われてるほど
外幌の感覚気にならないな、それほどトミックスと変わらないか
むしろ良いんじゃ…旧富と比較しての話だけど
852: 2013/10/22(火) 13:33:34.56 ID:fUd+l0DD(1)調 AAS
>>849
蟻には、700系C55～60編成のいずれかを製品化してもらいたい。
853: 2013/10/22(火) 17:39:33.10 ID:lCnrFSE+(1)調 AAS
>>851
俺は100系が好きな30代だが
過渡と蟻を保有している
G編成、X編成も欲しいが
富のあの目だけは許せないんだよなぁ
当時から経緯は理解していたが
いつまでも改修せず、買う気が起きなかった
で、過渡V編成製品化に歓喜した
蟻X1編成も嬉しかった
富がG編成出す時に改修しなくてもう富100系には期待しなくなった
854: 2013/10/22(火) 19:01:22.28 ID:3NZdrwhJ(1)調 AAS
富と過渡と蟻の100系をフル編成で全部買ったここは異端ですか？
855: 2013/10/22(火) 19:22:44.55 ID:kLRorJDf(1/2)調 AAS
蟻のX0ひどいひどい言ってる(言うだけの)方々は製品しっかり見れてないな。言いたいだけだわ
856(2): 2013/10/22(火) 19:25:17.58 ID:kLRorJDf(2/2)調 AAS
塗装がひどいひどい言うけどそこまでヤバイの無いしな。チェックすれば済む話だ。
最低限気を付けるポイントクリアできれば心配いらなくなってるよ
連投失礼
857: 2013/10/22(火) 19:52:07.51 ID:QlRfDY9E(1)調 AAS
各メーカーほぼ一通りフルで揃えてる俺に隙はなかった
一つ欠点があるとすればフルどころか畳一畳さえ置けるスペースがないことだ
車両に全資金ぶっこんでレールが基本セットしかない(´・ω・`)
858: 2013/10/22(火) 20:03:10.39 ID:HKTICUja(1)調 AAS
>>856
そしていざ他人がそれをやってるところに遭遇すると検品厨と言ってバカにすると
859: 2013/10/22(火) 20:21:10.29 ID:VHiIjodD(3/3)調 AAS
連投するのは自信がない証拠
860(1): 2013/10/22(火) 20:45:07.46 ID:d9lb0Srh(2/4)調 AAS
なーに メーカー直送の新品 16両に○ン系が入ってた俺に比べりゃ可愛いもんよ
メーカーにクレーム入れて新品交換してもらったものの過去最悪の気分だったぜ
考えたくはないが中身は新品だから毛を取り出して流通してんのかなー
861: 2013/10/22(火) 20:46:10.16 ID:d9lb0Srh(3/4)調 AAS
○ン系×
○ン毛○
862(1): 2013/10/22(火) 20:57:56.26 ID:YesyHh+g(1)調 AAS
倉庫のオッサンがチンコ触った手でピッキングしてドライバーのオッサンがチンコ触った手で積み込んで>>860の元へ届いているのです
863: 2013/10/22(火) 21:48:08.21 ID:lPAeZ/0e(1)調 AAS
１００系を並べると不思議とＫＡＴＯがＴＯＭＩＸより一回り大きく見えるんだよな、同じ寸法なのに
864: 2013/10/22(火) 21:54:36.11 ID:d9lb0Srh(4/4)調 AAS
>>862
紙パッケージの更にガラスケースの中だから倉庫以前なんだな(；・∀・)
865: 2013/10/22(火) 22:04:22.57 ID:QvhaZ58Z(1)調 AAS
中古や100円ならともかく何万もかけた品にチン毛はキツいな
866(1): 2013/10/23(水) 01:15:55.70 ID:B6mtEu8j(1)調 AAS
蟻100系はX0よりX1の方が売れたのが不思議。
JRマークより、NSマークの方が人気だと思うが。
867: 2013/10/23(水) 04:19:03.61 ID:sqFR04fU(1)調 AAS
E4系きもい
868: 2013/10/23(水) 04:30:14.64 ID:sTAPEQGH(1)調 AAS
>>866
それは単に出た順番だよ
まあ、昔の冨の9000番台もX0がモデルだから蟻は最初は敢えて被らない晩年X1にしたのもあるけど
869(1): 2013/10/23(水) 07:04:05.03 ID:Ty8/5i6s(1)調 AAS
>>856
蟻の話ならそれは嘘。例えば基本セット１つで滲みやズレが１両以上は絶対にある。
てか基本的にライト層モデラーが缶スプレーで塗装したみたいって言うのが的確な精度。
ただ形自体や顔の雰囲気は糞ゴミ野郎の怠慢トミックスより遥かにマシだから。
蟻がX編成量産車やG編成出したら確実に買うわ。現状富から出てるけどあの顔じゃ買わない。
870: 2013/10/23(水) 07:49:51.63 ID:K9Rm0e8c(1)調 AAS
蟻の100系は腰高だし、NSマークもダメ。
871: 2013/10/23(水) 12:45:49.33 ID:JveZlHov(1)調 AAS
全部、気が付いたら持っている。16両もの(うち蟻X1は借り物)
過渡グランドから始まったな量産ｗ
富はX0はない。XとGは共有。
872: 2013/10/23(水) 12:54:00.43 ID:B+FRdhAb(1/2)調 AAS
富から通常品で出てる200系はリニューアル編成だけ？
緑で400系と併結出来るのは廃盤!?
873: 2013/10/23(水) 13:17:46.38 ID:CEf6G0XA(1)調 AAS
とりあえず、今出てるのはリニュのみ
原形や2000番台が今後どうなるかは分からん
874: 2013/10/23(水) 13:31:38.84 ID:B+FRdhAb(2/2)調 AAS
まじかサンクス
875(1): 2013/10/23(水) 16:54:00.42 ID:2xAFSYej(1)調 AAS
>>869
蟻X0、塗装は我慢できるが肩のランボード？が曲がってたり接着剤がはみ出してるのがきつい。
876: 2013/10/23(水) 17:26:55.97 ID:JJ3TQPHN(1/2)調 AAS
短編化された末期の100系国鉄色ってKATOで再現出来る？
トミックス買ったものの顔つきが、あと床下が
違う気がする
877(1): 2013/10/23(水) 17:40:03.33 ID:kY/O+NZo(1)調 AAS
組み換えだけならパンタを何とかすりゃPは楽勝、Kは126-3200がネック
ただし短編成化登場時の国鉄色はともかく末期の国鉄色はKしかないので末期のは無理
っていうか顔つきや床下にこだわるくらい詳しいあんたが
何でこれくらいのことが分からんの?
878(1): 2013/10/23(水) 17:49:28.01 ID:JJ3TQPHN(2/2)調 AAS
>>877
つ 中途半端な"にわか"
新幹線は見たことも乗ったこともない
雑誌も数年に一度しか買わない、そのくせR1000以上の曲線レイアウトやフル編成に拘る
879: 2013/10/23(水) 22:18:05.55 ID:V2U87o65(1)調 AAS
>>878
JRマークや禁煙マークの違いもあるが細かい事は気にしないでOK！ 富の100系はフレッシュグリーン以外は要らないかな
KATOからX、G編成出ないかなぁ、、
880(1): 2013/10/23(水) 22:59:40.70 ID:b1FbeRiW(1)調 AAS
量産車主義のKATOからX編成は絶望的だな。
881(1): 2013/10/24(木) 00:01:49.39 ID:6zuDbfNW(1)調 AAS
>>880
V編成のセット構成すら未だに6+6+2+2なのに、今更過渡からV以外の編成が出る可能性は低いだろう。
てかX2～7は量産車だが…
882(1): 2013/10/24(木) 08:09:50.70 ID:5c0+aYu4(1)調 AAS
蟻100系X０で学んだこと
新品チェックできることが大事
・肩の部品の接着剤はみだし
・塗装自体は許せたけど擦過痕のきつい車両
（砂利のあるところにでも落としたか？ってな感じ）
といっても16両もチェックなんて現実的でも無いし・・・
短編成ものなら良いのかもだけどね（A0まじでキボン）
883: 2013/10/24(木) 12:55:57.95 ID:5If7+/ui(1)調 AAS
そこまで気になるのならHOでやればいいじゃん
884: 2013/10/24(木) 13:39:38.63 ID:P2gEO9/K(1)調 AAS
>>881
申し訳ない。どうもX編成って聞くとX1が出てくるw
885(2): 2013/10/24(木) 19:37:43.84 ID:hDL1mrax(1)調 AAS
ツリ目ってX1だけだと勘違いしてたけどX編成全般なんだな
詳しい資料はないがマイクロのX1を編成番号変えるだけじゃダメなんだろうか
886(1): 2013/10/24(木) 19:55:07.47 ID:kdvtk0Y7(1)調 AAS
新幹線の資料本ってなかなかないよな…。
300系のJ0、J1、量産の各バリエーション、
全号車のイラストが載った資料本があって嬉々として飛び付いたけど
ページ使い切ってるくせにJ0、J1が量産顔だし
パンタ3基時代のカバーの違いが再現されてないし嘘だらけで資料価値なかったわ
887: 2013/10/24(木) 20:41:23.11 ID:tHKE+O4n(1)調 AAS
N700a改もまだ数はそろってないけど、いきなりX編成というと
どっちの話だなんていわれる時期がそのうち来るんだろうな
888: 2013/10/24(木) 20:48:03.39 ID:H4eiItag(1)調 AAS
>>886
それ見た気がする。
889(1): 2013/10/24(木) 21:31:20.32 ID:0wLjGjUW(1)調 AAS
>>875>>882
肩の部分って何処の事？接着剤のはみ出しってある？
店頭で確認してきて見た感じはそこそこ良いと思ったけど、
やっぱ自宅でゆったり見てる訳じゃないから細かいとこわからん。
蟻と言えば300系で精度が上がったかと思ったけどライトの暗さ･･･。
あと先頭部分のパッティングラインも多少気になるし帯欠けてるのがやっぱりある
まあシナ丸投げで生産･検品精度もお察しってこのスレでよく言われてる事は本当なんだろうな。
890(1): 2013/10/24(木) 23:13:29.18 ID:IZ5AILkl(1)調 AAS
蟻に大手並みの製品を求めるのは学習能力ない厨房
蟻はネタかコレクション目的で
質の悪さを承知で買うもの
塗装だ接着剤だ材質だアフターサービスだのギャーギャーわめく素人にはオススメできないってことよ
891(1): 2013/10/24(木) 23:44:18.65 ID:blUd0f4l(1)調 AAS
>>885
X2～7はツリ目じゃないし窓も大窓なのだが…
どこ見ればそんなアホな事書いてあるんだよw
892(1): 2013/10/25(金) 04:29:54.40 ID:WPOgiIpI(1/3)調 AAS
>>890
蟻の工作員がもっともらしい言い訳を始めました
893: 2013/10/25(金) 04:31:43.69 ID:WPOgiIpI(2/3)調 AAS
>>885
誤：詳しい資料はないが
正：資料は全くないが
894(1): 2013/10/25(金) 07:38:33.26 ID:6X4S0E2G(1)調 AAS
>>889
パッティングライン
パーティングラインだよね。
パート＋ingでパーティングだよ。
パートはパートタイマーとかパート1、パート2とかのpart。部分を示す。
複数形がparts。パーツとして部品も示す。
つまり分割された部分的な意味に使われるわけだ。
もし、どっちでもいいだろとか言うならそれは、
部品の事をパッツと言ったり、西部警察パットⅢ、ルパン三世パット４、パットのおばさん(パートのおばさん)とか言ってるのと同じくらい恥ずかしい事なんだ。
895(1): 2013/10/25(金) 07:41:58.94 ID:a6reS2Fb(1)調 AAS
>>892
言い訳ではない
蟻に質を求めるのは池沼だと言っている
この10年で造形は当たりが増えたが
質は全く向上しない
それを理解出来ないなら池沼
896: 2013/10/25(金) 08:16:20.14 ID:WPOgiIpI(3/3)調 AAS
>>895
成る程
確かに蟻に質を求める奴は勘違い
897: 2013/10/25(金) 09:09:29.33 ID:xSlYvWzL(1)調 AAS
>>894
パンティーライン
898: 2013/10/25(金) 09:14:07.30 ID:HxlpqxbQ(1)調 AAS
おはようライナー
おはようパンティライナー
899: 2013/10/25(金) 11:10:27.57 ID:Fc3xM2a0(1)調 AAS
>>891
すまん100系全盛期の写真を持ってるんだが
X7編成がグランドひかりと比べてどう見ても釣り目なんだな
900: 2013/10/25(金) 13:25:58.07 ID:aa9FI4BK(1)調 AAS
1985年のジャーナルを持ってるけども
X0編成のライトは釣り目すぎた、と国鉄も認めてるようです
901: 2013/10/25(金) 18:31:00.61 ID:0gaQwpR+(1)調 AAS
X2-7編成って釣り目じゃないだろ？
902: 2013/10/25(金) 20:57:44.07 ID:KYHBE5Dm(1)調 AAS
ぶっちゃけ釣り目なのはX1（元X0）だけなのだけどなｗ釣り目＋小窓はX1編成だけ
おそらく写真の撮影している目線(角度)では釣り目に見えるからただの見間違いだろ
過渡は早く100系V編成以外も出してくれよ･･･。
月光型みたいに完全リニュで100系各編成出したら蟻と富の100系相手なら一人勝ちでしょ
903: 2013/10/25(金) 21:01:47.99 ID:s6bXY+lL(1)調 AAS
しかし釣り目ではあるんだよね。X1みたく極端ではなくても。
平行ではないはずだが…ちがうかな？
904: 2013/10/25(金) 21:11:40.60 ID:37QScNkw(1)調 AAS
量産車でライト形状違うなんてないだろ
905: 2013/10/25(金) 21:31:08.84 ID:Ya+HuddO(1)調 AAS
朝鮮人みたいのがいるな
歴史を捏造
釣り目は一編成しかいない
それが事実上
906(1): 2013/10/25(金) 22:11:01.02 ID:DYTs3qEb(1)調 AAS
E7系
北陸新幹線E7系、ついに登場！
外部ﾘﾝｸ:bylines.news.yahoo.co.jp
F編成というのは既出？
907: 2013/10/25(金) 22:13:57.89 ID:ARsZObxD(1)調 AAS
捏造呼ばわりしてるアホは
100系量産編成の正面画像でも見てみろよ
X1程ではないにせよ
あれが平行に見えるなら目がどうかしてるわww
908: 2013/10/25(金) 22:44:39.46 ID:+NfpxQ4w(1)調 AAS
頭がどうかしてるアホが騒いでるなww
909: 2013/10/25(金) 23:43:13.51 ID:9etllfey(1)調 AAS
なんか罵り合いになってるけど
100系の試作車をつり目と呼ぶのは、量産車に対して試作車のほうがつり目の度合いが強いから識別の意味も込めてそう呼ぶだけで、量産車はつり目ではないという意味ではないよ。
ついでに、試作車以外のすべての100系について、ライト穴の角度は同じ。
910(1): 2013/10/25(金) 23:48:40.36 ID:uUc7PR8/(1)調 AAS
捏造厨以外、平行なんて表現を使ってない件
彼以外、量産車と試作車の違いは分かっている
彼は自分の過ちを認めたくないから
平行ガーとか言い始めた
911: 2013/10/26(土) 00:26:34.02 ID:F0q1ipTM(1)調 AAS
まさに>>910に限るねｗｗｗ誰も“平行”って言葉を出してないのにファビョってるｗ
まあアホの朝鮮人モドキはほっといて>>906だけど富は何処までできるか･･･
912: 2013/10/26(土) 02:02:51.45 ID:lkJTbXhR(1)調 AAS
まあ、あれだ
KATOのE7出るまでしばらく休憩だわな
スレもいい感じで終わりかけてるしさ
913: 2013/10/26(土) 02:54:34.63 ID:iUTVw6bH(1)調 AAS
いきなり朝鮮云々とか言いだしちゃってる時点でお里か知れる
914: 2013/10/26(土) 04:14:52.05 ID:5xP7Pr0o(1)調 AAS
真っ赤だなぁ
915: 2013/10/27(日) 10:00:11.36 ID:HRT1zEk2(1)調 AAS
絶対KTXの許諾ださないでしよう残念でしようがないのだろ？
916(3): 2013/10/28(月) 04:01:40.94 ID:ryskUKJC(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
917: 2013/10/28(月) 12:47:06.95 ID:RlGnH9vQ(1/2)調 AAS
KTXって、建設がオリンピック招致の条件になってたのにお金と技術が無くて止めた あの詐欺鉄道だろ？
918: 2013/10/28(月) 15:27:31.73 ID:XLgsHPjM(1)調 AAS
日本が共催してやらなければワールドカップも開催できないような某地域のことは言うなw
919: 2013/10/28(月) 19:47:28.27 ID:RlGnH9vQ(2/2)調 AAS
スレチだけど、ワールドカップ共催の条件として日本に提供する約束だった600億円も未払いだよな。
920: 2013/10/28(月) 21:03:40.82 ID:UfoZuUKx(1)調 AAS
少なくともこのスレではどうでもいい。
然るべき板で、思う存分発散してくれ。
921: 2013/10/29(火) 01:55:48.60 ID:yIWYpGOo(1)調 AAS
そういえば、台湾700Tはどうなったかのう…
922: 2013/10/29(火) 17:31:59.32 ID:3yzELZ4K(1)調 AAS
>>916 いいね。ライト周りをもう少し…
923: 2013/10/29(火) 21:16:14.98 ID:8OBJbAIy(1)調 AAS
>>916
蟻が出しそうなんだけどな～･･･。
その為の着脱式屋根且つ300系製品化だったと思ってる。
そろそろ300Xが出てきてもいい頃だが
924(1): 2013/10/30(水) 09:32:51.43 ID:0KaECpoW(1)調 AAS
J0編成にもnsマークじゃねーけど変なマークついてたよな
925: 2013/10/30(水) 11:31:34.74 ID:MF8WGnIf(1/2)調 AAS
JR東海マークでは…？
いやWIN350かE955･954形を出してほしい。
926: 2013/10/30(水) 12:32:26.47 ID:2tCv+oct(1)調 AAS
700系ロゴに近い奴だね
927: 2013/10/30(水) 12:37:10.22 ID:22gu9jaD(1)調 AAS
>>924
>>916の画像の先頭車に付いてるな。
でもこの画像、ライト間が銀色になってないのが不思議だ。
928(1): 2013/10/30(水) 12:49:13.94 ID:xOg7HDkc(1)調 AAS
いや、300系のライト間はグレーで正解だ。
929(2): 2013/10/30(水) 13:54:43.27 ID:Rts0324V(1)調 AAS
>>928 あのマークがついてる頃なら、ステンレス飾り帯のままだから銀じゃないかな。ここに画像あるよ外部ﾘﾝｸ[html]:home.e00.itscom.net
930: 2013/10/30(水) 14:24:21.84 ID:MF8WGnIf(2/2)調 AAS
色も量産型と違うし…
当初スーパーひかりと呼んでいたからな…
931(1): 2013/10/30(水) 16:55:43.20 ID:fQrr9X5j(1)調 AAS
「のぞみ」ってもう20年くらいになんのかな
いまだに「ひかり」の方が速そうで好きなんだけど
932: 2013/10/30(水) 18:57:11.73 ID:TL60cV3o(1)調 AAS
相変わらず、富のN700Aは艶がないね。食パンみたいな全周幌にモールドを入れてもいいと思う。
933: 2013/10/30(水) 19:00:28.73 ID:PNutFCLz(1)調 AAS
>>931
光の速さと音の速さは分かるが
望みって何？って感じ。
934(1): 2013/10/30(水) 19:33:25.02 ID:O/4iOJCK(1)調 AAS
｢のぞみ｣｢ひかり｣は日本が朝鮮満州を支配してた栄光の時代の生き証人列車だろが。
日本の鉄道ファンならそれくらい覚えとけ。
935(2): 2013/10/30(水) 19:42:15.92 ID:M6f8hx5z(1/2)調 AAS
覚えとけもなにも満鉄の愛称が由来って訳じゃ無いし…。
てか、新幹線の愛称はその愛称の持ってる歴史なんて全く考慮してないと思うわ。
ほぼ語感や当時の担当のセンスって感じ。人気投票だって参考程度にしかなってないし。
経緯だ何だ考慮してるなら「はやぶさ」は「はつかり」か「はくつる」だろうし、
「みずほ」「さくら」「つばめ」、「きらめき」「はくたか」のランクは真逆になるだろう。
936: 2013/10/30(水) 19:46:39.61 ID:irKtNdc6(1)調 AAS
>>929
J1は営業運転してた頃の末期に全検でライト間の帯外してたのか、これは知らなかった。
アレはJ1のアイデンティティの1つだと思ってたので。
937(1): 2013/10/30(水) 20:03:35.85 ID:fFIB4jmB(1/4)調 AAS
>>934
もし歴史がまかり間違って朝鮮満州を日本が持ってたら
いや百歩譲って満鉄鮮鉄華鉄の敷地の領有権とその運営権を日本が持ってたら
東アジアに統一規格の高速鉄道網ができてただろうか
938(1): 2013/10/30(水) 20:20:06.36 ID:YdVfpiLZ(1)調 AAS
>>937
ムリ
高速鉄道は安定した社会でなければ継続的に維持できない高規格品
939: 2013/10/30(水) 20:33:00.36 ID:fFIB4jmB(2/4)調 AAS
>>938
台湾新幹線でさえ架線の盗難が相次いだぐらいだからなぁw
西欧みたいな連携のとれた高速鉄道網が実現しないのは悲しいね
ソウル(京城)-平壌-瀋陽(奉天)間すら結べないのが現状
940(1): 2013/10/30(水) 21:12:53.80 ID:yfuK/jW2(1)調 AAS
>>929
よし！蟻がお得意の登場時・末期仕様の２形態で製品化できるなｗてか帯の色も違ったんだっけか？
てゆーかスーパーひかりはプラレールじゃ出てるんだから蟻がアレの模型出してくれたら嬉しいというよりウけるｗ
941: 2013/10/30(水) 21:20:57.84 ID:fFIB4jmB(3/4)調 AAS
>>940
スーパーひかりのモックアップを製品化って触れ込みか
蟻にはおあつらえ向きだな
ところでもうすぐ>>950だぜ
942(1): 2013/10/30(水) 21:40:15.81 ID:M6f8hx5z(2/2)調 AAS
スーパーひかりってSVOみたいな広範囲の窓とオールハイデッカーとかって
今のJR東海からは考えられない豪華設計だよな。
これが実現してたら、座席数やサービスを共通化するためにって、
700、N700、N700Aも全部展望列車みたいになってたのかな。
943(2): 2013/10/30(水) 22:17:45.29 ID:zJHHlH7N(1)調 AAS
そのスーパーひかりが実現したのが100系じゃないの?
944(1): 2013/10/30(水) 22:43:20.94 ID:krJXDtWG(1)調 AAS
>>943
スーパーひかりのモックアップはJR東海が作った。
もうわかるよね。
945: 2013/10/30(水) 23:31:14.44 ID:4y5yZHXq(1)調 AAS
>>943
ww
946: 2013/10/30(水) 23:41:52.42 ID:E5x4atAB(1)調 AAS
スーパーひかりは国鉄時代からあった構想だよ
ソースはJTBパブリシング「幻の国鉄車両」54-56ページ
947: 2013/10/30(水) 23:46:15.98 ID:fFIB4jmB(4/4)調 AAS
勘違いして100系の試案仕様出してきたりとか…
今の蟻の体力だったらこっちの方が現実的かと
948: 2013/10/30(水) 23:50:56.72 ID:BTn3IQ1/(1)調 AAS
>>942
リニア開通後にはあんな感じのゆとりある車両出てくるかもね
ところでE7仙台港到着
949: 2013/10/31(木) 13:15:13.32 ID:O+8Hc5iF(1)調 AAS
100系のサイドスカート試験のタイプなら買っちゃう。
950(2): 2013/10/31(木) 14:54:57.00 ID:ib5BnfdG(1)調 AAS
>>944
俺も「300系はあんなカッコいい車両になるんだ～」と期待してたら
J0見て愕然とした・・・
951: 2013/10/31(木) 15:08:22.71 ID:g9remRu+(1)調 AAS
メディアでもイヤミとか明石家さんまとかに例えられていたのを今でも思い出す…
952: 2013/11/01(金) 03:00:01.64 ID:gQEu8GSS(1)調 AAS
>>950
J0デビューを見るもなにも、
実車出場以前にクレイよろしく1/6～1/8程度の模型発表あったじゃん(今般のW7(E7)でもそうだけど)
自分はソレ見てその時点で既に「…!?」だったけどねw
それで云ったら個人的には海の923かな？
予想イラストのヤツはまたあれで新鮮さが感じられてよかったんだけど
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