【かいじ】183・189系を模型で楽しむスレ★２ (622ﾚｽ)
上下前次1-新
380: 2018/03/08(木) 19:32:19.97 AAS
>>379
その流れなら189あずさNCもやりそうだよな
381(1): 2018/03/08(木) 19:44:02.58 ID:dwbVcOnT(1)調 AAS
あずさって両端クハ183-1000って何本だっけ？
Guが三本、非Guもそんなになかったイメージ
改造クハであれば脳汁出まくりだったのに
382: 2018/03/11(日) 10:21:46.45 ID:ON8ubl9k(1)調 AAS
>>381
小窓編成なら5本です。
余談
M19編成（1993年7月〜）
クハ183-1007
モハ183/2-1043
サロ189-1516
モハ183/2-12
モハ183/2-1024
クハ183-1010
383: 2018/03/13(火) 09:56:19.16 ID:mCDoKnsf(1)調 AAS
あずさ晩年の頃、東京側3両が189系、残りが183系なんてのも居たな。
384(2): 2018/03/18(日) 23:55:59.64 ID:DRtlDtBO(1)調 AAS
なんとなく立ち寄ったツヌポポで富183-0番台6両をばらした3両増結セットを捕獲。
Ｍ付き￥8000、Ｍ無し￥10000という微妙な値段。
Ｍ付きを購入した足で秋田無に行き、4割引きの183-0番台6両セットを購入。
ほぼ勢いだけで念願の6+3モノクラス9連を導入してしまった。
やっぱ房総の183といえばこの編成でしょう。
385(1): 2018/03/19(月) 02:20:56.66 ID:I4Z+cKzK(1)調 AAS
>>384
おめでとう！最後の行に前面同意…もとい、全面同意。
しかし問題は6＋3をやると、今度は貫通扉を開けたい衝動…。
大宮か技駅限定で中間連結用クハが出た日にゃ蒸発疑いなし？
クイックHMの応用でクハ前面裏にネオジウム磁石を仕込み、
着脱自在な前面扉開放状態な別パーツもオモロイか？
386(2): 2018/03/19(月) 07:34:36.64 ID:wixshRhD(1)調 AAS
>>384
俺は逆にサロ込み9両を仕立ててたところに宮田無でバラしクハを見つけてしまったw
クハ1両で4800円とお高価めではあったが即買いしてきた
>>385
レボリューションファクトリーでエッチングパーツ出してるのを過度車に加工したことある
あれ富車に使えるなら過度車からひっぺがすかな(1両分の余りを紛失したのでw)
中間クハは中間専用で先頭に出す必要はないので外扉の加工はあまり意味ないと思う
ただ中扉の開閉を選択出来るように加工出来れば展示会用のスタイルで面白いと思うな
387(1): 2018/03/19(月) 21:41:05.52 ID:meuN9Itc(1)調 AAS
>>386
サロ入り基本セットと6両セットでクハ正面のジャンパ栓の位置が変えてなかったっけ？
幕張は183系の通風器を銀に塗る習慣があったので、模型でも銀で塗ってやると千葉らしさが引き立つね。
388: 386 2018/03/19(月) 22:12:24.28 ID:RVJAoZYl(1)調 AAS
>>387
6＋3編成を運用するようになって両栓構造に改造されたらしい
とりあえずどっかからジャンパ栓パーツをかっぱらってくることにする
389(1): 2018/03/19(月) 23:24:47.32 ID:GR4jRdKE(1)調 AAS
6+3運用やってた頃ってまだ2丁パンタだったよね？
しかし富からの製品化で溢れる過渡183-0を狙ってたんだが尾久の相場はあんまり変わってなさそうだな…
390: 2018/03/19(月) 23:37:51.13 ID:+Z+Aur/o(1)調 AAS
>>389
1丁もあった
391: 2018/03/21(水) 12:38:42.61 ID:oUZQllgp(1)調 AAS
過渡189系小窓編成、ステッカーの設定が変だろ。
あさま 直江津行きが無いし、急行妙高も定期運用の長野行きが無くて、臨時延長の妙高高原行きのみ収録。
直江津まで行っていた事が既存のＧＵ編成には無い小窓編成最大の特徴だったのだから、直江津印刷済みでも良いくらいだったと思う。
あさま37号に囚われ過ぎだろ。
マリンシティーあさまはＨＭが心配。
実車は489系の寸法で作ったＨＭシールを通常のあさまのＨＭに貼り重ねた変なマークになっていたのだが、再現されるだろうか？
（分かりやすく例えるとタケモトピアノのＣＭみたいな状態だった）
恐らく489系で運転する計画でＨＭを作ったのに、長野構内での衝突事故で489系が使えなくなったのが原因と推測される事だった。
通常のあさまＨＭも天地方向で図柄がおかしかったＧＵのものから改善されるか心配。
392: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2018/03/21(水) 19:46:34.76 ID:shFT/kX+(1)調 AAS
ペンギンモデルにそれあったはず。
393: 2018/03/21(水) 20:20:24.97 ID:GOB3hS2I(1)調 AAS
マリンシティあさまなら富のEF63にシール付いてたはず
394: 2018/03/26(月) 22:04:23.28 ID:TGL8QvYi(1)調 AAS
甲府から新宿までクハ183-5に良く当たったので国鉄色0番台ならいいや
395(2): 2018/03/26(月) 23:30:43.47 ID:2ZUb5jvK(1)調 AAS
Ｎ１０２セットに妙高のＨＭが付属しない不思議。
そろそろ183、189系用に新たなヘッドマークセットが欲しい。
シュプール信越、みのり、快速信越リレー妙高、急行妙高、普通、特急、快速、臨時、甲信エクスプレス、木曽あずさ、中央ライナー、ホームライナー、ウイングあずさ等、ネタはたくさん。
396: 2018/03/27(火) 19:17:18.67 ID:q0Q8WHgs(1)調 AAS
>>395
みのりは485系でも使用可能だし（出るとしたら485系非貫通用のセットに入る？）。
あと普通、特急、快速、臨時を183-0、485(489)-200兼用でも出してほしい。
397: 2018/03/28(水) 18:40:33.48 ID:ciTlh6P0(1)調 AAS
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバー付き)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
怖ろしくておもらししそう´・ω・｀
398: 2018/03/31(土) 02:00:03.24 ID:Vn4cz5Q9(1)調 AAS
>>395
湘南新宿ライナーもあったな。
399: 2018/04/12(木) 00:49:48.61 ID:9FtL9hlM(1)調 AAS
富183系幕張車両センターあずさ色(マリ31･32)製品化決定！
ヘッドマークはムーンライトえちご装着済み、ホリデー快速河口湖付属。
400(2): 2018/04/16(月) 22:03:40.41 ID:jrLD0qrr(1)調 AAS
あずさ色のマリ車ってＨ快速河口湖に使っていたの？
東大宮常駐編成だよね？
401(3): 2018/04/16(月) 23:25:14.39 ID:mYv5oDcl(1)調 AAS
もう189みたいなオンボロ特急車は潰して
模型的には富185離乳をお願いしたい
402: 2018/04/17(火) 00:28:23.96 ID:gMw5dIK7(1/2)調 AAS
>>400
あずさ色が2本並んだ写真、記念切符か何かで使ってるはずだから、ググってみな？
403(1): 2018/04/17(火) 00:30:05.45 ID:gMw5dIK7(2/2)調 AAS
>>401
過渡も暫く製産してないし、183･189ネタが尽きたら富は間違いなく手を出すよ。
404: 2018/04/17(火) 00:50:41.95 ID:a0P0YEhI(1/2)調 AAS
>>401
185ももうすっかりオンボロになってるんだが、2行目は同意する。
405: 2018/04/17(火) 00:51:55.42 AAS
富にはマリC編成（晩年）、チタ→オオH101・102編成製品化希望したい
>>403
過渡189なら昨年GUあさまリニューしたじゃん
次はあさま小窓編成もやるし
406: 2018/04/17(火) 00:54:30.02 ID:a0P0YEhI(2/2)調 AAS
>>400
ホリ快河口湖の大宮発着列車に入ってた時があったような
407: 2018/04/17(火) 23:27:09.88 ID:hCukDApG(1)調 AAS
>>401
そうだな
蟻は幽霊サロだし、富は生産中止(当然だが)
過渡は昭和金型で騙し騙し実質再生産
そろそろ決定版欲しいな。
408: 2018/04/18(水) 05:59:09.11 ID:juAoPEfF(1)調 AAS
蟻はBRでモハ動力になったでしょ
409(1): 2018/04/18(水) 20:58:44.69 ID:zYX9/075(1)調 AAS
485系→ポルシェ911
183、189系→ポルシェボクスター、ケイマン
185系→ポルシェ944
E257系→フォルクスワーゲンゴルフGTI
410: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2018/04/18(水) 21:23:03.87 ID:1bkp7bYG(1)調 AAS
悪いけど185系はポルシェ914
411: 2018/04/18(水) 22:13:23.62 ID:zZg0pM+c(1)調 AAS
>>409
今世紀の日本車で例えてほしい
412(1): 2018/04/19(木) 00:27:16.50 ID:MKTEHwoV(1)調 AAS
485系→トヨタ センチュリー
183系→トヨタ クラウン
185系→スズキ キザシ
371系→三菱 プラウディア
413(1): 昴 ◆BF5B/YTuRs 2018/04/19(木) 00:33:42.69 ID:ylj5Qwnr(1)調 AAS
>>412
どっちかってーと485と183はガソリン車かディーゼル車かの違いのような気がする。
キハ183じゃなくて電気方式の違いを油種に例えただけだからな？
414: 2018/04/19(木) 08:07:49.79 ID:v/KJfOQQ(1)調 AAS
もはや例えのほうが分からない
415: 2018/04/21(土) 00:23:52.24 ID:c56otYMt(1)調 AAS
>>413
183系は485系と比較して廉価版的な感はあると思う。片側2ドアなのも頻繁な乗り降りを考慮
しての事だし食堂車も無いし。
183系から特急の安売りが始まった。日本総中流階級化がこの形式を生んだ。
416: 2018/04/21(土) 02:00:19.70 ID:CNz0YD8i(1)調 AAS
183はそこまで酷いとは思わなかったがな
確かに食堂車の設定はないが交直流特急ほど長時間乗車ではないという発想からだろうし
やはり185からが質が下がった感を醸し出している
こんなもんでも当時は3社競作とかふざけたことやってたが、今となっては模型的にも恵まれんな
417(1): 昴 ◆BF5B/YTuRs 2018/04/21(土) 03:08:25.26 ID:W///zNMh(1)調 AAS
485と183は相互に改造し合ってるからな。
だが185系、お前は別だ。
という考え方。
418(1): 2018/04/22(日) 21:24:28.14 ID:u+Otf0Tk(1)調 AAS
>>417
着払 ツイッターつぶやきzrou コアマガジン社員発覚石川県小松市実家逃亡藤岡弘似1974年1月11日生まれ44歳大柄男橋本Z○郎登場行為 仲間嘘つき昴正体注目不配慮行為
Twitterﾘﾝｸ:KYmodem
4/30鉄道模型市2018都立産業貿易センター台東館YMプロジェクトJ-116出店横浜市中区柏葉在住嘘つき昴一派発見好機
外部ﾘﾝｸ:www.maroon.dti.ne.jp
板住民昴着払正体写真シャッターチャンス続出恐れ有り(笑)
419(1): 2018/04/22(日) 23:55:53.05 ID:LctI3B+/(1)調 AAS
183/189は2ドアの時点で特急車と思えなくなったなぁ485の短距離版な感じ
420(1): 2018/04/24(火) 00:40:53.26 ID:ZsljWrVW(1)調 AAS
>>419
だから晩年、ホリデー快速にも特急にも使えた訳よ。
421(1): 2018/04/24(火) 14:05:32.01 ID:dcjyJuGW(1)調 AAS
プライド捨てたほうが長生きできるよね
185系しかり
422: 2018/04/25(水) 18:35:03.70 ID:DHv28bSI(1)調 AAS
>>421
185系には最初からプライドなんて無いような・・・。
急行形として設計してた物を間違って特急に使ったようなものだし。
元来急行的な運用に急行形程度の車両をあてがったから、それはそれで適材適所だったのだろうね。
いまさらそんな中途半端な車両も作れなくて後継に恵まれなかったとも言える。
423(1): 2018/04/25(水) 19:40:16.16 ID:XVi4jaT6(1)調 AAS
>>420
2扉がホリデー快速の要件
ってのも何だか
424(2): 2018/04/25(水) 20:07:55.71 ID:f8xXygET(1)調 AAS
臨時スジで煽られる必要も無い。
通勤G車以上特急未満の中途半端な内装も、団体詰め込むには最適。
そんな季節臨の快速に従事してる今が
1番マッチしてると思う。皮肉にも
>>423
最近1両減車&ドア減したホリ快があってですね……八王子のモタツキ具合がさらに酷くなった
425: 2018/04/25(水) 20:56:07.73 ID:8EVI0Qux(1)調 AAS
>>424
もう簡リク車が混ざらなくなったんだし、JR区間は全車指定にしちまえばいいのにな。
426: 2018/04/26(木) 08:58:36.59 ID:uTpX0Fv+(1)調 AAS
>>424
いや、指定券無しで座る時事馬場にモンスター親と18乞食に
厨獄患国観光客が力付くで居座るか、狸寝入りキメる件数が
増えるだけだろう。インバウントなんか百害どころか京害。
427: 2018/05/05(土) 13:07:19.86 ID:9fVdg3RC(1)調 AAS
>>418
田淵幼児ｸｿ、ここにも来たの？
428: 2018/05/23(水) 17:57:00.71 ID:jv8JHQ2R(1)調 AAS
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
429: 2018/08/02(木) 21:03:38.80 AAS
過渡189あさま小窓車番エラーで回収か…
430(1): 2018/08/13(月) 14:02:38.72 AAS
富に中央ライナー晩年仕様とチタ→オオH101・102編成をぜひ製品化してもらいたい
431: 2018/08/13(月) 21:06:32.82 ID:UOId9Oyg(1)調 AAS
>>430
H102なら作ったからH101で。
432: 2018/09/22(土) 16:42:53.26 ID:a7UDKjsU(1)調 AAS
【鉄オタ】国鉄時代の特急電車＝189系 車両部品の即売会
2chｽﾚ:newsplus
433: 2018/10/06(土) 22:26:51.93 AAS
過渡から189あずさNC（長ナノ持ちの11連）リニューアル発売決定
434: 2018/12/04(火) 11:13:50.18 ID:Otu7k1jx(1)調 AAS
藤井七段、実車引退前に乗り納めしたい旨発言したらしいね
まだ若いのに渋くてええ趣味しとるな
435: 2019/03/18(月) 17:50:08.63 ID:C83XaLiY(1)調 AAS
もうじき最後のN102も引退か。
189系の完全引退と後を継いだE257系のあずさ離脱が同時期ってのは何の因果だろう。
436: 2019/03/21(木) 00:26:42.81 ID:QWQQNUi5(1)調 AAS
国鉄、そして昭和はまたとおくなりにけり。
183・189を鉄博などで偲ぶのみになるのも時間の問題か。
家族旅行の始まりは何度か183しおさいだった…。
その時乗った他の列車も少なからぬ数が過去帳入りし、
父もそうなった…。
185系はしばらく波動用で細々とは残るだろうが。
スレチスマソ。
437: 2019/03/26(火) 00:00:37.98 ID:GWXxg1+I(1)調 AAS
>>9
ほんとな
狩人に恨みでもあるのかよ！
438: 2019/03/26(火) 09:00:01.49 ID:LTZCCrz5(1)調 AAS
過渡のあずさ189、モハ182新規
てえ事は他はリニュじゃないのか?
439: 2020/02/20(木) 14:17:53.78 ID:56IBjoLB(1)調 AAS
哀愁
440(2): 2020/08/12(水) 21:51:40.64 ID:DEZZfWld(1)調 AAS
富から189系チタ（→オオ）H101・102編成製品化
今回はH102編成しか選択肢なさそうだが
ちなみにH101編成の10号車には田町新製配置でかつて「あまぎ・踊り子」でも活躍して
松本経て古巣田町に復帰したクハ183-1023が組み込まれてたな
手持ちの過渡で組んだ（クハ中央ライナー＋モハ1000番台屋根変更で組成）H101・102もどき編成どうしよう…
441: 2020/08/12(水) 23:25:10.07 ID:WwWpjixK(1)調 AAS
>>440
俺も過渡の中央ライナー先頭と1000番台中間で組んだムーンライトながら編成、持っているよ。
ヘッドマークも魅力無いし、今回のは過渡のままでもいいかなとも思っている。
それにしても、あずさ撤退直前の特急色GU編成とか、マリC編成末期とかグリーン車が付いたのがなかなか出ないねぇ。
臨時用にイラストマークを奮発したOM車もスルーされているし。
442: 2020/08/13(木) 01:33:46.01 ID:RVs+H9FB(1)調 AAS
>>440
確かH102はのちに6両が大宮から豊田に転じてM51だかM52だかにならなかったか？
443: 2020/08/13(木) 07:45:49.32 ID:GZB5b/+z(1)調 AAS
183-1000ときはまだかね...
富のはM車が2つ入るのが気にくわないんだけど
みんなどうしてる？
444(3): 2020/08/13(木) 14:08:46.87 ID:bORx2fBH(1/4)調 AAS
チタ→オオH101・H102
←大阪方
H101 クハ189-513＋モハ188-34＋モハ189-34＋モハ188-30＋モハ189-30＋モハ188-30＋モハ189-26＋モハ188-26＋モハ189-25＋クハ183-1023
※モハ188-34屋根後期型（ランボード横が塞がっている）、モハ188-25・26・30は屋根前期型（ランボード横が塞がっていない）
※モハ188・189-30は後に八トタM51へ
※クハ183-1023は南チタ→長ナノ→長モト→東チタ→宮オオと渡り歩いた経歴の持ち主
H102 クハ189-11＋モハ188-41＋モハ189-41＋モハ188-38＋モハ189-38＋モハ188-21＋モハ189-21＋モハ188-19＋モハ189-19＋クハ183-509
※モハ188-34屋根後期型、モハ188-25・26・30は屋根前期型
※クハ189-11＋モハ188-41＋モハ189-41＋モハ188-38＋モハ189-38＋クハ183-509は後に八トタM52へ（国鉄色→あさま色→あずさNC色→国鉄色→GUあずさ旧色）
今回の富セットのプロトタイプは文字通りH102編成
6両基本がモハ屋根188後期型（＋クハ189ダミーカプラー化）、4両増結がモハ188屋根前期型
※H101は後期型1ユニット、前期型3ユニット、10号車がクハ183-1023（クハ189とはルーバー異なる）であるため「タイプ」になってしまう
445(1): 2020/08/13(木) 14:22:02.07 ID:bORx2fBH(2/4)調 AAS
>>444訂正
チタ→オオH101・H102
←大阪方
H101 クハ189-513＋モハ188-34＋モハ189-34＋モハ188-30＋モハ189-30＋モハ188-30＋モハ189-26＋モハ188-26＋モハ189-25＋クハ183-1023
※モハ188-34屋根後期型（ランボード横が塞がっている）、モハ188-25・26・30屋根前期型（ランボード横が塞がっていない）
※モハ188・189-30は後に八トタM51へ
※クハ183-1023は南チタ→長ナノ→長モト→東チタ→宮オオと渡り歩いた経歴の持ち主
H102 クハ189-11＋モハ188-41＋モハ189-41＋モハ188-38＋モハ189-38＋モハ188-21＋モハ189-21＋モハ188-19＋モハ189-19＋クハ183-509
※モハ188-38・41屋根後期型、モハ188-19・21屋根前期型
※クハ189-11＋モハ188-41＋モハ189-41＋モハ188-38＋モハ189-38＋クハ183-509は後に八トタM52へ（国鉄色→あさま色→あずさNC色→国鉄色→GUあずさ旧色）
今回の富セットのプロトタイプは文字通りH102編成
6両基本がモハ屋根188後期型（＋クハ189ダミーカプラー化）、4両増結がモハ188屋根前期型
※H101は後期型1ユニット、前期型3ユニット、10号車がクハ183-1023（クハ189とはルーバー異なる）であるため「タイプ」になってしまう
446(1): 2020/08/13(木) 16:55:42.28 ID:kkk1J5Kl(1)調 AAS
今回のセットをベースにH101にしようと思ったら何が必要？
447(1): 2020/08/13(木) 17:22:17.49 ID:pbNKPFch(1/2)調 AAS
教えてほしいんだけど、富のM51編成を貰いました。
これと一緒に遊ぶならスカ色の115系3連？
もしくは3+3？
それとも長野色の211系？
211 系なら6連貫通？
それとも3+3で片方を強化形スカートで変化つける？
ググったけどよく分からなかった。
448: 2020/08/13(木) 17:37:51.69 ID:MeQE1pEk(1)調 AAS
好きにしろ
449: 2020/08/13(木) 18:10:51.61 ID:ZErEPFbF(1)調 AAS
過渡の旧製品に現行のヘッドマークガラス付けようとすると削る必要あるから厳しいか。
450(1): 2020/08/13(木) 19:10:57.07 ID:bORx2fBH(3/4)調 AAS
>>446
モハ188（182-1000）用のグレー初期屋根板1両分
（房総大窓、あずさNC、あさま、トタM50〜52、マリ31〜32等）
クハ183-1023についてはルーバー気にしないなら目をつぶるしかないかな
自分で塗り替えるなら話変わるけど
451: 2020/08/13(木) 19:57:23.31 ID:VdhKu1S7(1/2)調 AAS
>>445
モハ189・188-25も豊田に行ったべ？
452(1): 2020/08/13(木) 20:00:43.26 ID:VdhKu1S7(2/2)調 AAS
>>447
M51編成が豊田にやって来たあと引退するまでの間に中央線を走っていた、或いは今も走ってる車両なら何でも。
鉄コレの富士急行1000系、6000系各種と並べても良いぞ？
453: 2020/08/13(木) 20:10:52.63 ID:pbNKPFch(2/2)調 AAS
>>452
ありがとうございます。
454(1): 2020/08/13(木) 20:51:17.72 ID:bORx2fBH(4/4)調 AAS
>>444訂正
H101 クハ189-513＋モハ188-34＋モハ189-34＋モハ188-30＋モハ189-30＋モハ188-26＋モハ189-26＋モハ188-25＋モハ189-25＋クハ183-1023
455(1): 2020/08/13(木) 21:01:26.03 ID:4JPMomNR(1)調 AAS
ｸﾊ0番台、中間1000番台の6両出してくれ。千マリ末期のあやめ、すいごうをやりたい。
456: 2020/08/13(木) 21:52:15.46 ID:S5W5OOxt(1)調 AAS
>>455
過渡の0番台を買ってモハユニットを入れ替えたなんちゃって水郷が押入れに眠ってるのを思い出した
457: 2020/08/14(金) 08:51:07.54 ID:uGLGy6aP(1)調 AAS
>>450
thx!!
現状、結局「タイプ」になるのね。
458(2): 2020/08/14(金) 17:02:09.95 ID:aSWtOJoO(1/3)調 AAS
>>444、>>454わかりやすく修正
チタ→オオH101・H102
【備考】モハ188…（前）屋根前期型（ランボード横が塞がっていない モハ188-1〜30）、（後）屋根後期型（ランボード横が塞がっている モハ188-31〜）
←大阪方
H101 クハ189-513＋モハ188-34（後）＋モハ189-34＋モハ188-30（前）＋モハ189-30＋モハ188-26（前）＋モハ189-26＋モハ188-25（前）＋モハ189-25＋クハ183-1023
※モハ188・189-25・30は後に八トタM51へ
※クハ183-1023は南チタ→長ナノ→長モト→東チタ→宮オオと渡り歩いた経歴の持ち主
H102 クハ189-11＋モハ188-41（後）＋モハ189-41＋モハ188-38（後）＋モハ189-38＋モハ188-21（前）＋モハ189-21＋モハ188-19（前）＋モハ189-19＋クハ183-509
※クハ189-11＋モハ188-41＋モハ189-41＋モハ188-38＋モハ189-38＋クハ183-509は後に八トタM52へ（国鉄色→あさま色→あずさNC色→国鉄色→GUあずさ旧色）
今回の富セットのプロトタイプは文字通りH102編成
6両基本がモハ屋根188後期型（＋クハ189ダミーカプラー化）、4両増結がモハ188屋根前期型
※H101は後期型1ユニット、前期型3ユニット、10号車がクハ183-1023（クハ189とはルーバー異なる）であるため「タイプ」になってしまう
459(2): 2020/08/14(金) 18:14:12.85 ID:pBwR1pP4(1)調 AAS
>>458
H102のクハ183-509はクハ189-509の間違い？
基本セットだけ買ってもトタM52編成として成立する訳か。
となると、ヘッドマークの特急はトタ時代の臨時あずさ、かいじを意識した収録なのか？
酒屋、予約受付はフル編成限定としているけど、基本セットだけでもフル編成になるパターンとして柔軟に注文を受けてほしいところ。
460: 2020/08/14(金) 18:34:16.27 ID:aSWtOJoO(2/3)調 AAS
>>458のH102 10号車は正しくはクハ189-509
そう言えば大宮限定でトタM51編成（クハ189特急マークなしVer）も出てたよな
461: 2020/08/14(金) 19:26:48.27 ID:aSWtOJoO(3/3)調 AAS
今回のチタH101・102からモーターもM-13に変更（183系シリーズでは初）
462: 2020/08/16(日) 02:57:12.21 ID:OKVTciGD(1)調 AAS
>>459
豊田に転属してきて間もなくやって来た年末に早速臨時あずさに充当されたっけね。
463(1): 2020/08/16(日) 22:07:41.40 ID:e88ysdbW(1)調 AAS
あさま色が一番好きなんだなあ
464: 2020/08/18(火) 23:19:05.61 ID:tfC+JYRN(1)調 AAS
>>463
N103編成とか良いよね。
465(1): 2020/08/20(木) 20:53:08.39 ID:M7xcG2JE(1)調 AAS
>>459
やはりそうなるよな。
酒屋は
増結ユニットがある場合とか色々書いてあるが、ぐちゃぐちゃ言わず
当店は在庫管理の都合10両セットだけの取り扱いと致します。
って言えばいいのにな。
466: 2020/08/20(木) 21:04:59.46 ID:KliZXb2d(1)調 AAS
基本と増結の数決められてるとか10-376の悪夢思い出す
467(1): 2020/08/20(木) 22:05:59.80 ID:+EPExNNL(1)調 AAS
>>465
今度の73系みたいに片方だけでも編成が成立すると店が把握していると片方だけでも受けてくれるのよ。
だから店にどういう車両か教えて、こういう売り方も出来ますよと提案するのが大事。
468(2): 2020/08/20(木) 22:46:24.02 ID:23Hm80pL(1)調 AAS
>>467
酒屋は実車知識無いのばかりなんかね？
469: 2020/08/21(金) 09:32:22.01 ID:sAKkY9HA(1)調 AAS
必要なのは基本1増結2なのに1+1でしか買えなかったってやつな
470: 2020/08/21(金) 14:26:43.02 ID:fuijZNcD(1)調 AAS
>>468
酒屋だからでは？畑違い。
471: 2020/08/21(金) 17:18:14.20 ID:swp5qaBu(1)調 AAS
>>468
トシちゃんは鉄道が好きで模型店をやっている人じゃなくて、親が長年やっている家業の模型店を継いだ人だから。
ショーケースを閉店した模型店から仕入れたり、価格を変動制にしたり、店での商品対応を省いたり、結構合理的な商売人だよ。
バイトの方が鉄道の知識があるけど、その人が知らないとね。
472: 2020/09/06(日) 00:02:01.15 ID:lEVT38NN(1)調 AAS
過渡のグレードアップあずさ色ゲットしたけど
この頃ってイボ付き塗り屋根じゃなくて銀屋根だったの？
教えてエロい人
473: 2020/09/06(日) 09:27:48.52 ID:XxjTRvDz(1)調 AAS
イボ付き塗り屋根とか言ってる時点で既に意味不明
474(1): 2020/09/12(土) 22:47:37.03 ID:FM5bGWGu(1)調 AAS
国鉄再末期以降しか体験してない世代だが、模型の電車特急の銀屋根には違和感しかない。
銀屋根の183系とか見たことない。イボ付きビニール張り屋根の姿しか見たことない。
銀屋根って実際のところ、東海のキハ80系以外はいつ頃まで維持されてたんだろうな？
475: 2020/10/02(金) 11:21:25.03 ID:ngzwFHAX(1)調 AAS
>>474
推測と事実とを織り交ぜて
基本的には
特急型ＥＣはアルミ蒸着ビニール
例外は485-1000後期+Ts489-1000(アルミ蒸着なし)
及びEC185(塗屋根)・EC781(鋼板・ねずみ色塗装)
アルミ蒸着は徐々に剥がれ、基本的には全検時もそのまま
(土崎？郡山？盛岡？は銀塗装していたという説も)
銀屋根車の屋上機器は、新製時はもちろん銀塗装
その後は90年代まで
当該形式・車両の固有部品(ベンチレーター・AU12・AU71・後方監視窓周辺等)は、銀塗装
他形式との共用部品(パンタ・AU13等)はねずみ色
ＦＲＰ製クーラーキセ・ベンチレーターは、工場により地肌だったりねずみ色だったり
といった例が多いと思う(塗装変更車は除く)。
82/11に長鉄局→名鉄局に移管されたEC381のパンタは
恐らく381専用品(PS16I)だった為か？名鉄局指定の黒塗装にはなっていない
よく解らないのが末期の新潟EC181(実車見たことない)
屋根は運転台上も含め銀塗装を維持？なのに
AU12のキセはねずみ色？、その頃既にTB165はモト車を除き廃車済だった筈だが…
因みに特急型ＤＣは鋼板屋根で
80・181は銀、183以降がねずみ色
なので当然、全検時には全塗装
(これも当然、塗装変更車は除く)
それを差し引いても確かに82は南紀引退まで美しかった
他より傷んでそうな北海道からの転属組もそこそこいたのに
当時から首都圏の103なんか
傷んだ塗膜が丸ごと剥落してたりしたから、尚更そう思う
※追記やご指摘、みなさんよろしく
476(1): 2020/11/26(木) 23:32:02.09 ID:nw16jgyF(1)調 AAS
今更ながら183房総特急を集めようかとしています
9両か、6+3の9両で楽しみたいたいのですが、どういった組み合わせがおすすめですか
パッと見た感じトミかなとおもうのですが、メーカーはトミカトなら構いません
カトのは古いので探すのが困難なんですかね
477: 2020/11/27(金) 17:02:37.88 ID:PsTMH0D5(1)調 AAS
>>476
トミックスなら
9連なら基本98264と増結98265×2でできる
6連だと92777があるからこれを2セットで6+3が可能
あと登場時仕様が限定である（98975）
銀屋根・文字HM・JNRマーク印刷済みの9連
478(2): 2021/01/22(金) 22:11:31.96 ID:Ly78Syt2(1)調 AAS
富189チタ3月に発売延期発表の後に
ムーンライトながら運転終了発表
479(1): 2021/01/22(金) 22:16:49.31 ID:APJw5BXU(1)調 AAS
>>478
また、ありがとー 聴けるのか。
480(2): 2021/01/22(金) 23:53:51.52 ID:/ZJ5/in8(1)調 AAS
>>478-479
コロナ対策で運転しないのでは？無論イベントなしだろうて。
481(1): 2021/01/23(土) 03:53:50.01 ID:OF2DarPB(1)調 AAS
>>480
コロナ対策も何も臨時列車なんてある日設定されなくなってそれっきりだろ。
今回の発表は公式に死亡が報告されただけのこと。
葬儀は近親者のみで行いました。お別れ会の予定はありません。ってやつね。
482: 480 2021/01/23(土) 10:12:38.18 ID:CSvCRqW+(1)調 AAS
>>481
なるほど、確かにそうなりますわな。
あと3行目が実に分かり易い。しかも昨今の世相を織り込んで…
富の183系国鉄仕様6連セット買い、蕨房総荷電セットをもう一つ
買って『おもいでのメイルトレイン』擬きでも仕立てるかな。
真面目にやるかったるいので。問題は予算と在庫に気力www。
483(1): 2021/02/19(金) 00:17:30.39 ID:AftFpbd/(1)調 AAS
富189系チタ明日発売age
484: 2021/02/20(土) 07:36:42.02 ID:iiY0Uarm(1)調 AAS
>>483
いよいよ発売ですね。
485: 2021/02/20(土) 20:04:02.96 ID:dkFt8R6Z(1/2)調 AAS
駄馬の話はいらんのじゃ
486: 2021/02/20(土) 20:06:59.68 ID:dkFt8R6Z(2/2)調 AAS
あ、済まん誤爆だ
487(1): 2021/02/21(日) 23:13:04.26 ID:V7yMBFnr(1)調 AAS
富の189チタ車、仕上がりはどうよ？
鬼門の3月生産を免れた分がっかりしないで済みそう？
488(1): 2021/02/22(月) 22:13:51.80 ID:XImoq1nD(1/2)調 AAS
>>617
あのコンテナ1回しか見てないなあ。東海道線沿線で踏切待ちしてたらビックリした。
コキ110なんかもだけど本物が激レアで少ないと複数買いの需要が弱いかも。
489: 2021/02/22(月) 22:34:50.75 ID:9AYfuslX(1)調 AAS
>>487
埃増量
490: 488 2021/02/22(月) 23:05:12.15 ID:XImoq1nD(2/2)調 AAS
スレ間違えた。
491: 2021/02/23(火) 01:07:21.84 ID:xccps6Q6(1)調 AAS
富田町
H101編成のクハ183-1023はインレタに収録されてないようだ
492(4): 2021/02/23(火) 02:14:53.22 ID:r8DbgYWq(1)調 AAS
インレタが全部赤文字なんです
493: 2021/02/23(火) 16:56:36.21 ID:iwjDEbRz(1)調 AAS
>>492
183⋅189系銀文字インレタ出してるメーカー何処かにあったっけ？
494: 2021/02/24(水) 00:01:50.21 ID:5gXoQP5W(1)調 AAS
>>492
もしかしてリコールありそう？
495: 2021/02/24(水) 00:39:09.89 ID:cTGu7btd(1)調 AAS
>>492
> インレタが全部赤文字なんです
交流電関に牽かせて九州に乗り入れるつもりかな？w
496: 2021/02/24(水) 01:32:18.89 ID:nzA01QWb(1)調 AAS
>>492
H102は全車が赤文字だから良いとして、付録にある車番は切り抜き文字だから銀なんだよね。
ペンキ書きともフォントも違うんじゃないかな
使えない付録を収録されてもなあ
497(1): 2021/02/27(土) 17:10:58.81 ID:dnARu85o(1)調 AAS
H102赤2号塗膜弱し禿げ注意
498(1): 2021/02/28(日) 19:11:34.25 ID:Vloe3UT3(1/2)調 AAS
>>497
583きたぐに現行初回思い出すな
あちらはリコールになったが
499: 2021/02/28(日) 19:50:21.18 ID:Vloe3UT3(2/2)調 AAS
JC6390発売（485くろしお用）
485・489だけじゃなく183・189先頭にも使えそうだな
500: 2021/02/28(日) 20:57:01.41 ID:O50vRZUB(1)調 AAS
ﾏﾙﾎﾟウゼえ
501: 2021/03/03(水) 17:08:59.15 ID:7hUFeR6Q(1)調 AAS
>>498
現行でなくて、一つ前だけどな。
シュプールの限定が出たロット
502(1): 2022/02/26(土) 15:00:39.90 ID:vOIeX1PS(1)調 AAS
最近流行りの貫通路開けた状態のパーツ、183-0用も出してほしいね。
503(1): 2022/07/14(木) 21:29:45.90 ID:gqj4hZHb(1/2)調 AAS
富183-1000国鉄特急色リニューアル
クハ183ダミーカプラー、M-13モーター化、屋根が銀→グレーに変更
504: 2022/07/14(木) 21:34:58.57 ID:gqj4hZHb(2/2)調 AAS
>>503追加
TNカプラージャンパー栓付き
505(1): 2022/07/14(木) 21:41:51.23 ID:3gO2I1CI(1)調 AAS
>>502
すいごうの再現ですね。
506: 2022/07/14(木) 22:22:04.95 ID:+DPGYPXx(1)調 AAS
>>505
すいごうは6連だぞ
しおさいモノクラス9連を指しているのか？
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