【かいじ】183・189系を模型で楽しむスレ★２ (622ﾚｽ)
上下前次1-新
253(1): 2014/03/28(金) 23:37:31.37 ID:ppRiyaeM(1)調 AAS
>>250
そのリンク・・・キ?Dガイ隔離所トレトレの某組員だな。でてくんな。キチ?Dイは檻の中にいろよ。
254: 2014/03/28(金) 23:55:48.69 ID:OFJiUeKW(1)調 AAS
>>253
というか、>>250コピペしかしない基地外愛媛くんだよ
255: 2014/03/29(土) 15:40:41.10 ID:kbzmvmY0(1)調 AAS
>>237
実車が引退すると中古屋にその車種が出回ってるのは何度か見た事ある。
思い入れではなく「現行再現」だけな人も居るのかも？
256: 2014/03/29(土) 16:53:20.05 ID:p4GIWp++(1)調 AAS
実際いるけどそういうやつほど残念なやつだよな
257: 2014/04/01(火) 17:54:39.33 ID:7+BT7ogA(1)調 AAS
そんなキモイ奴が手放した中古を「美味しい、美味しい」と言って買ってる奴も
さらに残念なヤツだけどな。
258: 2014/04/30(水) 22:42:40.31 ID:CVGmrKdB(1)調 AAS
hoshu
259(8): 2014/05/04(日) 17:47:40.86 ID:EPfY5e4O(1)調 AAS
もう梓色四本目だよ。95年当時よく乗ったから。2月26日に隣席の19歳のファッション
系専門学校通ってるって言ってた女性は甲府でおりてった。3月12八王子から
隣に座った女性はかなり警戒した様子で気まずかったなあ。長坂から乗ってくる
弁当やの兄ちゃんは元気か？5月13日の上りアルプスの若い車掌は最悪。
日時不明の臨時かいじ国鉄色の車掌氏は「いっぱい乗ってきてね」と言って
くれた。
単なる電車の模型じゃないんですよ！自分の体の一部そのものさ
熱くなってすいません。臨時かいじ用の国鉄色幕張車ように国鉄色の編成
も買いますよもちろん。
260: 259 2014/05/05(月) 19:32:20.54 ID:PkZFJsST(1)調 AAS
冷静に考えて実車のバリエーションも限られてるし、ネタ切れの感もあるのが
ここが停滞してる要因なのかも。
他形式からの改造先頭車製作など構想は上がってるんだけどただ単にサハ481
に183の頭をつけただけじゃないんですよ。クーラーの配置とか。
261: 2014/05/06(火) 21:41:05.41 ID:zgYTqw9k(1)調 AAS
模型なんだから、自分で作ればいいのに。
買うから出してくれ〜、なんて言ってるやつは模型を趣味にしているとは言えんな。
プラレールで遊ばせてもらってる幼児のようで笑える。
262: 2014/05/06(火) 22:01:31.92 ID:/0xq5hKX(1)調 AAS
手を動かせ厨降臨 今はもうそういう時代じゃないんだよじじい
263: 2014/05/09(金) 23:40:27.19 ID:50GrQmwf(1)調 AAS
幼児は放っておくとして･･･
模型を作るには資料が必要だ。
ここにクハ183のCADデータがある。
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage2.nifty.com
雑誌なんかに載ってる形式図のおかしなところは添付ファイルに書いてあるね。
264: 2014/05/10(土) 11:32:48.38 ID:LZgChUkk(1)調 AAS
「手を動かせ厨」って凄くおかしい表現だよな
手を動かせないから厨なんだろうにｗ
265: 2014/05/10(土) 13:30:22.89 ID:ihtesmGO(1)調 AAS
なんでも厨と言ってしまう厨がいるからな
266: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2014/09/28(日) 22:53:51.64 ID:I9dYyu0H(1)調 AAS
厨とは厨房つまり中坊の当て字。意味としては中学二年生程度の考えしか持たない者を指す。
なんてこと書きたいんじゃなくて、長 ナノN101編成2本目納車整備完了しますた。
列車無線アンテナの配管無いのが不満だけど、それは後で何か付ける。
267: 2014/09/30(火) 00:36:51.82 ID:57VTI1V6(1)調 AAS
N101編成あさま色で「みのり」やりたいな
クハ183-1525・1528（1025・1028）は元新潟車で「とき」で活躍してた車両
268: 2014/10/26(日) 13:53:06.24 ID:Zi1KKM+z(1)調 AAS
富のナノN101編成両方買ったけどいいね
269(1): 2014/11/24(月) 18:34:00.88 ID:gowP0YkB(1)調 AAS
トタM52がイタリアあずさ色になるのね
過渡で発売されたイタリアはすっかり塚だが
270: 2014/11/24(月) 20:10:59.65 ID:1Ttmotw6(1)調 AAS
>>269
そういうのもなくなってしまうからな。
なくなったら実車厨がまた騒ぐだろ
271(1): 2014/11/24(月) 20:35:21.40 ID:qpLfFvcJ(1)調 AAS
パノラマアルプスとかリバイバルやって以降中古が高くなったな
272: 2014/11/25(火) 21:30:04.31 ID:i84btlTk(1)調 AAS
イタリア色の実物復活するか知らなかった
部品取りに買っていたイタリア色のジャンク達にまさか活躍の場が来るとは
さて屋根の色は･･･やっぱり片パンで銀なのかなぁ
273: 2014/12/01(月) 00:31:58.26 ID:i0AdX+B4(1)調 AAS
イタリアになったトタM52スカートも白らしい
274: ｱﾎｶｽ(ry ◆b5KPeNdIZI 2014/12/04(木) 21:53:27.32 ID:QA8l74Gg(1)調 AAS
>>271
最近だとサイロン号の乞食の店が371をﾎﾞｯﾀｸっているみたいだしな
275(1): 2014/12/07(日) 01:32:56.43 ID:jah/S1GC(1)調 AAS
トタM52は屋根グレー＆片パンタ
余談だけど同僚の山スカ115系M編成お疲れ様でした
276: 2014/12/07(日) 02:34:14.50 ID:CDq8G3yF(1)調 AAS
>>275
屋根はともかく183のグレードアップ車がもっと残ってた時に見たかったな。
277(1): 2014/12/07(日) 11:58:51.44 ID:SVIrfdB1(1)調 AAS
そこここといかないまでも塚在庫の散見された過渡GUあずさも
これを機に捌けるのかなぁ…
そういう店舗だと叩き売りになってたりもするし
つーか今までの経緯的に、
何れ富がホビーショー限定扱いとかでやるんだろうけどw
278: 2014/12/07(日) 12:40:21.55 ID:8LNzeyT5(1)調 AAS
n102が二種同時発売だったからGUあずさも期待したいんだけど
今のあずさ色が相当余ってるんだよな……
279: 2014/12/07(日) 12:44:54.08 ID:Jgd6VWD8(1)調 AAS
>>277
M52出る前からもうそんなに店頭在庫ないだろ、GUあずさ
280: 2015/01/21(水) 14:24:45.25 ID:7RIreL2J(1)調 AAS
ながらのH101かH102編成を再現しようと考えたけど、諦めた。
281: 259 2015/02/11(水) 18:12:55.22 ID:s027a33W(1)調 AAS
サハ481からの改造先頭車を作るべく、分解を試みたがTomixクハ183サハ481共
窓ガラス外しに難儀した。ガラス上部を押えてる小突起を除去しないと方向幕
の縁が欠けるねこれ。
他にも部品の取り付け方がワンウェイ的って言うのか、分解されるのを拒否
するかのような造り
282(1): 259 2015/02/21(土) 15:38:32.66 ID:VCgSQ6G/(1/2)調 AAS
人がいないので独り言を続行。
サハ481（489）からの改造先頭車であるクハ183-100および150代でさらに大窓
に改造された物が4両あった。これらを製作するには485系の新潟車？白/エメ緑
/青ラインの発売を待った方が吉と判断。
通常の大窓アップグレード車が上方に窓が55ミリ大型化されてるのに対して
クハ183-100,150は上下両方に窓が拡大されてるから。
283: 259 2015/02/21(土) 20:08:46.02 ID:VCgSQ6G/(2/2)調 AAS
＞通常の大窓アップグレード車が上方に窓が55ミリ大型化されてるのに対して
間違い、55ミリは183系と485系の窓の高さの差でした。正しくは100ミリ
284: 2015/02/24(火) 01:33:12.44 ID:EZlx9oGZ(1)調 AAS
どのみち側扉にステップ(痕)あるし
285: 259 2015/02/25(水) 00:25:23.66 ID:Kfng/SZk(1/2)調 AAS
トイレ側のドアステップは改造先頭車共通の問題で、クハ183-1000の客室から
トイレまでの側面を除去し、サハ481（モハでも可）から該当の側面を移植する
方法に落ち着きます。クハ183の頭を切り繫ぐより全長が狂わないのと強度面
で有利と考えたから。
286: 259 2015/02/25(水) 00:28:34.59 ID:Kfng/SZk(2/2)調 AAS
繫のところ「切り繋ぐ」と書きたかった
287: 2015/03/21(土) 00:03:14.59 ID:3QcEaZps(1)調 AAS
NでのTOMIXの183-1000番台特急色の発売によってKATO製が向こう張るのに厳しい
状況になり（通風器とか）、実車と同じように「とき」から短編成化され
「あずさ」「かいじ」の87年の民営化前後のやや中途半端な仕様へ転出させる
こととした。
TNカプラーの0331（多分253系用の黒成型バージョン）ってKATO183系の幅と
ぴったりで便所タンクも付いて好都合だったけど絶版なのかな。
288: 2015/04/01(水) 08:08:12.86 ID:06eIzxlC(1)調 AAS
??
289: 287も結局自分 2015/04/11(土) 16:53:28.62 ID:rA5uGQ8Z(1)調 AAS
TOMIXから189国鉄仕様出るまでここは冬眠か？
94年当時のさざなみ,わかしお用幕張電車区第12編成
クハ183-1527
モハ183/2-1020
モハ183/2-1006
サロ183-1001
モハ183/2-1007
クハ183-1526
（他に近似の車番の第13編成もあり）
TOMIXのN102編成の両端ヘッドと国鉄仕様の中間車組み合わせれば出来るかな。
国鉄仕様の銀屋根をグレーに塗らなきゃだけど、基本セットに付属の絵入りの
「とき」ヘッドマークの頃にはグレー屋根になってたから国鉄時代とも兼用
できるっぽいです。
で、この編成が94年当時「あずさ」としても走ってた記憶があり。シュプール
として大糸線にも入線。同じ幕張区の0番台6連は臨時の「かいじ」で使われ
てた。
290: 259 2015/04/25(土) 00:44:41.50 ID:fe63q6YS(1/2)調 AAS
94年当時の松本所あずさカラーM18編成
クハ183-1525
モハ183/2-2
サロ183-19
モハ183/2-1
モハ183/2-11
クハ183-1528
両先頭車はN101セットの塗り替え。中間車はTOMIXの0番台発売待ち。
1000番台が新宿側（トイレ側）のパンタを撤去してるのに対して0番台は松本側
のパンタを撤去（モハ183-1,2）。しかしモハ183はパンタ撤去されないまま
95年1月7日に廃車となってしまいました。
指定席側の先頭車の定員が他の車両より少ない為？あまり運用されなかった？
結局乗ったこと無いままに終わってしまった。
291: 259 2015/04/25(土) 00:48:12.86 ID:fe63q6YS(2/2)調 AAS
×しかしモハ183はパンタ撤去されないまま・・・
○しかしモハ183-11はパンタ撤去されないまま・・・
292: 続行 2015/04/29(水) 16:18:29.51 ID:T9F4VcUN(1)調 AAS
94年松本運転所M11編成
クハ183-1019
モハ183/2-1005
サロ183-1010
モハ183/2-1036
モハ183/2-1035
クハ182-2
グリーン車が1000番台、新宿側のヘッドがクハ182の0番台
94年当時は国鉄色だったけどすぐにあずさ色になった模様。
293(1): 2015/06/18(木) 20:51:20.72 ID:6Jp3GQ9l(1)調 AAS
富189系トタM52今月末発売に繰上げだな
294: 2015/07/02(木) 20:53:51.81 ID:420QUvdy(1)調 AAS
>>293
早いところでは今日発売
295: 2015/07/02(木) 22:11:48.33 ID:mHSVTYWo(1)調 AAS
ヨドバシでは昨日から売ってた
ジョーシンは今日届いた
296: 2015/07/06(月) 20:52:57.94 ID:jI2t2kyf(1)調 AAS
トタM51特急マーク復活
この調子でトタM50あずさ色＆M51、マリC編成晩年Ver、チタ→オオH101orH102編成もヨロシク
297: 2015/08/17(月) 22:51:48.78 ID:9BmIChI9(1)調 AAS
トタM52は元チタ→オオH102
6両とも国鉄特急色→あさま色→新あずさ色→国鉄特急色→GUあずさ色と経た経歴の持ち主
298: 2015/10/15(木) 20:50:02.93 ID:TjzZFqQN(1)調 AAS
保守
299(1): 2015/10/17(土) 21:53:08.15 ID:DVYz8iej(1)調 AAS
富の北近畿もそろそろ再生産して欲しいんだけれどなぁ
300: 2015/10/17(土) 23:44:00.57 ID:ToFCNhgV(1)調 AAS
>>299
出したばかりじゃん
301: 2015/11/10(火) 14:32:43.85 ID:I1D86qI7(1)調 AAS
富から国鉄仕様の189系がほすいな。
302: 2015/12/10(木) 16:41:27.14 ID:2tn2xbCG(1)調 AAS
今度富から189系が出るね。
国鉄仕様ではないけど。
303: 2016/02/10(水) 10:15:10.89 ID:UiQ1Gavy(1)調 AAS
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305(2): 2016/04/20(水) 12:59:01.72 ID:R4TqOOw6(1)調 AAS
富の大宮限定M51と中間バラシ（M51orN101）組み合わせてH101・102編成やる奴はいるだろうな
306(1): 2016/04/28(木) 20:39:33.91 ID:5fWjNGDd(1)調 AAS
>>305
過渡中央ライナー葦が出た時に速攻で作ってしまったよ。
今更。
それより中間全GUの幕張車を出してくれたら蟻を置き換えるんだが。
307: 2016/04/28(木) 21:24:36.93 ID:K2lBE31u(1)調 AAS
>>306
蟻なんてとっとと売っぱらえよ(笑)
308: 2016/05/01(日) 02:33:23.07 ID:asQxFt/r(1/2)調 AAS
>>305
やろうとしてテクステのM51編成は買った。
調べるとH102編成が先頭はそのものだけど中間車の183ｰ1018をどうするか迷う。
この際N101を買って、タイプとして割りきるか。
309(1): 2016/05/01(日) 08:57:53.46 ID:uNYTY644(1)調 AAS
N101売ってる？
310: 2016/05/01(日) 12:00:41.93 ID:asQxFt/r(2/2)調 AAS
>>309
昨日売っているのを確認した。
311: 2016/05/04(水) 17:13:25.68 ID:kxIvF+0N(1/2)調 AAS
N101をゲットしてM51に組み込む前にちょっと調べてたら、183ｰ1000のTに床下と屋根を変えれば183ｰ1018が出来るじゃん。
問題は増結TとH102の車番インレタなんだよな。
312: 2016/05/04(水) 17:48:29.36 ID:kxIvF+0N(2/2)調 AAS
H102のインレタはくろまやにあった。
313: 2016/06/05(日) 09:19:45.51 ID:RhZydnJT(1)調 AAS
あげ
314(1): 2016/06/08(水) 18:57:14.47 ID:23pJe/ZZ(1)調 AAS
祝M50製品化！残りはN102か
315: 2016/06/18(土) 23:52:13.85 ID:6K2fRFe9(1)調 AAS
つか、そろそろ国鉄仕様の189系あさまが欲しいね。
あずさにして遊びたい。
316: 2016/06/21(火) 21:31:25.68 ID:kjDDb0J2(1)調 AAS
>>314
今は亡きN103の方がいい。
クハ188が欲しい。
N102はあさま小窓編成で十分。
317: 2016/06/23(木) 19:31:42.56 ID:EF402Ny4(1)調 AAS
確かにASAMAのロゴも復活したから小窓そのままでもいいか
318(1): 2016/07/15(金) 14:28:31.68 ID:sXviD4/k(1)調 AAS
富183系1000番台はいつも通り増結がプレ化してるね。
ムショ帰りで乗り遅れたわ。
319: 2016/07/15(金) 18:41:26.85 ID:ryGAY0IJ(1)調 AAS
>>318
歩歩の中古で定価以下で普通に買った。
オチは片方がM車だった。
320(1): 再開 2016/09/18(日) 23:56:39.43 ID:RE25QJT3(1)調 AAS
TOMIXのNの1000番台12両とき編成を導入以来、第一線から退いたかに思われた
KATOの183-1000国鉄色だったが、無改造で走らせても別の「味」があって良い。
1995年ロットまだまだ頑張れる。
321: 320 2016/09/23(金) 19:41:28.51 ID:7RG4Uz1W(1)調 AAS
とは言えやはりKATOの設計の古さは隠せず、んで富と並べるのは辛いけどBMTNの
0333と押し込み型通風器で武装すればKATOから新規製作の165系アルプスこまがね
の脇役は務まるのではないかと。TNカプラーの0333が他に使い道がないもんで
322(1): 282 2016/09/28(水) 20:34:33.20 ID:Qj4wy1Bo(1)調 AAS
>>282から1年半経ち485系の上沼垂色がTOMIXのNで発売され、モハ485の大窓車
をバラで1両だけ買い求めた。
これとクハ183-1000の運転席と接合するとクハ183-103のグレードアップ化後
の姿に近付きます。別の編成に組み込まれているクハ183-102のGU化後にするには、
こちらの車両は運転席右サイドのルーバーが4つなのでクハ189の運転席と接合
するといいでしょう。
323(2): 2016/12/29(木) 13:16:34.29 ID:/8Vewhfg(1)調 AAS
過渡189系あずさNCで作る珍編成
長モトM11 T'c189-507+M'188-34+M189-34+M'188-7(GU)+M189-7(GU)+Ts189-1(GU)+M'188-12(GU)+M189-12(GU)+Tc189-14
長モトM12 T'c189-511+M'188-44+M189-44+M'188-43+M189-43+Ts189-108(GU)+M'188-45+M189-45+Tc189-2
クハのルーバー異なるとか等は置いといて
324: 2016/12/29(木) 22:02:12.36 ID:NLxT83HA(1)調 AAS
>>323
M12は持っているよ。
発売直後に小窓の葦を買い漁って仕上げた。
マリ31タイプの6連も一緒に作った。
325: 2017/01/12(木) 17:18:24.18 ID:I5RmQ+cg(1)調 AAS
房総仕様の183系きた
326: 2017/01/12(木) 19:35:27.13 ID:9td5CS1X(1)調 AAS
富から房総183末期仕様
0番台クハ新規製作
でも８両揃えると３万近くいくな
327: 2017/01/12(木) 21:57:23.17 ID:K/Ds+weF(1)調 AAS
富から中央ライナー晩年編成の製品化も期待できそうだな
328(1): 2017/01/17(火) 20:13:13.91 ID:jYRYStVN(1)調 AAS
あのカトークオリティーでいいから安価な183-0の再生産を願う。
329(2): 2017/01/19(木) 00:24:30.23 ID:k5+sJVbl(1)調 AAS
>>328
下回りを189国鉄色あさまと同仕様にしないと
台車ネジ止めロットのままだとＧＵ車のシート仕様のままだし
330: 2017/01/19(木) 07:33:18.10 ID:w4ohlCtV(1/2)調 AAS
>>329
そもそも183-0と189はM'Mユニットの構成もM車の床下機器配置も違うわけだが？
331: 2017/01/19(木) 07:36:26.43 ID:w4ohlCtV(2/2)調 AAS
下回り交換してもダウトだぞ？
ネジ止め台車とかの問題じゃないのに頭大丈夫か？>>329
332(1): 2017/01/19(木) 07:43:52.80 ID:Gh/6n+eb(1)調 AAS
富はどうせ183-0を出すならまずは原型の国鉄時代のものから出してほしかったな。
333: 2017/01/19(木) 08:01:12.81 ID:ElSzVk94(1)調 AAS
すぐに出すだろうし金ためとけ
334(1): 2017/01/19(木) 09:42:22.95 ID:fauXOhY4(1)調 AAS
>>332
本命は6+3のモノクラス9連だな。
335: 2017/01/19(木) 11:12:48.67 ID:iFuSJ2Et(1)調 AAS
>>334
ミートゥー
336(1): 2017/01/19(木) 15:10:59.09 ID:soywB+DL(1)調 AAS
富の183房総GU車、結構初期/後期型だけのモハユニットで構成された編成も多かったので、このセット構成だと意外と面倒くさいな。
337: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2017/01/19(木) 19:48:50.32 ID:k+CZuOD3(1)調 AAS
正面貫通扉は開きたいよな。
むかし過渡ので作ったけど売り飛ばしちまいました。
338(3): 322 2017/01/22(日) 17:00:48.17 ID:16dDIiQI(1)調 AAS
94年松本運転所M9編成
クハ183-101
モハ183/2-1033
サロ183-1105
モハ189/8-1548（元モハ183/2-1048）
モハ183/2-1023
クハ183-1006
まだ入手可能なTOMIXあずさ非GUを元にして製作。
クハ183-101は運転席右のルーバーが189同様4つで客室窓上の行先方向幕も無し
クハ189が単品で入手出来れば最良。床下機器装備もクハ189（183-1000）に準ずる。
多く画像が出回っている他の改造先頭車クハ182,同100番台,クハ183-103以降とは
形状に相違あり。
339(1): 2017/01/24(火) 00:44:28.86 ID:yN6qdw0W(1/2)調 AAS
>>338
クハ183-101はドアステップも再現する必要ありでは。
340: 2017/01/24(火) 00:51:40.52 ID:yN6qdw0W(2/2)調 AAS
あ、そもそも側窓の位置（高さ）がクハ189とかとは違うやん。
341(1): 338 2017/01/24(火) 20:36:22.50 ID:uz8EjpJr(1/2)調 AAS
>>339
うっかり書き忘れてたけども、改造先頭車全般に客室部はサハ481（モハでも可）
を使うのはデフォルトです。ただクハ189にステップをプラ板か何かで作って
取り付け、窓をどうにかして位置を上げれば技量によっては不可能ではないかも。
クハ183-101,102はクハ189同様妻面のダクトが無いのでむしろ好都合？
342(1): 2017/01/24(火) 22:17:42.47 ID:Zkl9Sm/k(1)調 AAS
>>341
なるほど、基本的には実車と同じやり方をするのね。
343(1): 338 2017/01/24(火) 23:37:45.11 ID:uz8EjpJr(2/2)調 AAS
>>342
48○系列の中間車にクハ189の運転席を付ける訳ですが、実際の加工はクハ189
の側面を切り抜いて485系の側面を移植します。これだと全長が狂う心配が無いです。
天井と妻面は189のままで。
344: 2017/02/26(日) 18:26:25.21 ID:ccqXzow2(1)調 AAS
age
345: 2017/04/23(日) 18:31:23.72 ID:47it/JmR(1)調 AAS
.
346: 2017/05/11(木) 16:42:36.97 ID:mnjiBmRq(1)調 AAS
富から０番台製品化！
347: 2017/06/03(土) 22:21:42.91 ID:vxbHOcjd(1)調 AAS
富房総GU車2編成購入と共に過渡からGUあさまベンチレーター
別体化等のリメイク決定。おまけにサロ189-1も特別企画品で。
348: 2017/07/29(土) 17:52:35.79 ID:dyutsR3+(1)調 AAS
hoshu
349(1): 2017/07/31(月) 22:29:26.09 ID:xbrV1Lef(1)調 AAS
永山のブコフで過渡183-0基本セット買う。Ｍ車のパンタ片方がバラけ、避雷
器が失われているがこの程度で怯むなら中古模型は買えんね。とりあえず帰宅
したら大雑把な点検と要手入れ箇所の把握をしないと。あとは増結をどうにか
見つけねば。なかったらサロ抜き『すいごう』『あやめ』か。
350(2): 349 2017/08/01(火) 21:15:36.96 ID:V5xmN4Le(1)調 AAS
基本セットを帰宅後チェック。避雷器はユーザー取付とようやく気付く自分の
アホさ加減に軽く失望。パンタはすり板のあたりで外れてただけ。Ｍ車のみで
自宅試走線を周回させると些かぎこちない。台検掛けるとピボット付近にかな
りの汚れを認め清掃。ウォーム受けに軽くユニクリオイル注す。
351(1): 2017/09/27(水) 16:46:21.82 ID:DlWlMVKm(1)調 AAS
>>350
いじるのであれば、HMもイラストor黒字電光文字を充てるのはどうでせうか?
352: 350 2017/10/02(月) 17:23:10.22 ID:79RDEpp2(1)調 AAS
>>351
レスに気付かず申し訳ない。
KATO製品は登場時の仕様なので、このままでいいかな。
ただしＮ小屋あたりの内装シート貼り付けはしたいと思う。
黒字電光は末期のLEDのことだろうけど、TOMIX製品にして
置こう。買う腹積もりはあるがまだ予算手配付かず…。
353: 2017/10/02(月) 19:36:20.65 ID:kkOoUWvP(1)調 AAS
6両のあやめ・すいごうならやっぱりイラストでしょ
90年代前半くらいまでは中間0番台に2基パンタだったし
354: 2017/10/09(月) 09:36:52.68 ID:vuH9yp5/(1)調 AAS
あげ
355(2): 343 2017/10/11(水) 23:28:44.96 ID:Nnj7ZCTK(1)調 AAS
1996年1月、成人式（当時は15日固定）前後の連休の夜
新宿駅5,6番ホームにあずさ色と国鉄特急色の183系9両編成が並んだ。前者は「アルプス」白馬
行き、後者は「シュプール白馬」白馬行き。特急色の後者が先に発車。
そしたら、大学生らしき3人が「シュプール」に乗り遅れたらしく、なぜかアルプスの車掌にゴネてた。
なんでも表示が紛らわしいとかなんとか。ちなみにその3人は「シュプール」停車中からホームに
いました。結局アルプスに乗車が認められて山梨市駅での運転停車でシュプールに移った模様。
そのグループに女がいなかったので今で言うリア充度は低いっぽい。
前置きが長くなったけど、TOMIXから0番台発売によってこの並びが同クオリティで実現する。
KATOでは小窓のあずさニューカラーは無かったからね。
356: 355 2017/10/12(木) 00:03:16.92 ID:vW6l8TwV(1)調 AAS
一応上記はNの話です。
0番台に「シュプール白馬」のヘッドマークがオプションに収録されるかどうかは知らないけど、
あずさが全部ニューカラーになった後でも幕張電車区の0番台で特急色「あずさ」は臨時でありました。
だから「あずさ」同士で並んでも違和感は無いです。臨時「かいじ」だとグリーン車無しの6連が
多かったかな。国鉄時代なら9連で「新雪」のマークを掲げて1000番台「とき」との並びもいい。
357: 2017/10/15(日) 02:33:35.08 AAS
富から長ナノN102製品化決定
358: 2017/10/15(日) 12:10:46.26 ID:tHrbwk4h(1)調 AAS
N102じゃなくてN103をだしてくれよ！
クハ188をさ。
359: 355 2017/10/15(日) 19:33:37.83 ID:DJIqXuVv(1)調 AAS
TOMIXは485系上沼垂色でも1編成しかない改造先頭車（クハ481-753）を含む基本Bを併発売
するなどチャレンジングな動きを見せています。
クハ188の金型が出来ればクハ182-100、クハ183-100などへの展開も延長線上にあるでしょう。
上記のクハ481-753に運転席よりに客用ドアを追加するとほぼクハ183-150になります。
屋根の通風器追加と下回りは左サイドがやや違う程度。
360(1): 2017/11/22(水) 18:23:16.42 ID:AD3yhkAj(1)調 AAS
来年1月 M50編成引退へ
361(1): 2018/01/19(金) 17:20:09.02 ID:YpkXUcpd(1)調 AAS
そして3月以降の河口湖直通快速臨は房総e257-500へバトンタッチ
362: 2018/01/20(土) 00:25:55.28 ID:V+8tDT9W(1)調 AAS
>>361
E257-500、トタ転入かもね。
房総特急が壊滅状態なので、189、185の置き換え用にするっぽい。
363: 2018/02/03(土) 01:21:18.54 ID:aUH1wiZ1(1/2)調 AAS
>>336
房総GU基本A+増結入手した。
初期型モハ2ユニットに後期型モハ1ユニットかつ、0番台クハの窓回りの赤帯がモハに合わせてあるのをググったら2003年頃のマリ2編成がドンピシャだったわ。
364: 2018/02/03(土) 01:27:04.57 ID:aUH1wiZ1(2/2)調 AAS
マリ2編成
Tc35 MM'9-42 MM'9-1 MM'1002 Tc36
365(1): 2018/02/05(月) 12:19:38.94 ID:AiVQdL1x(1)調 AAS
tomixからN102が発売するということなので
ここらでまとめとしてM50、M51、M52、N102のトレインマークセットが欲しい
366(2): 2018/02/06(火) 21:21:50.77 ID:npdzZpMS(1)調 AAS
>>365
ML信州、(Lマークなし)あずさ、(Lマークなし)かいじ、臨時でお願いしたい
367(1): 2018/02/12(月) 13:54:22.04 ID:UfIzlDh/(1/2)調 AAS
>>366
甲信エクスプレスも。
368: 367 2018/02/12(月) 23:23:43.18 ID:UfIzlDh/(2/2)調 AAS
>>366
あと、快速信越リレー妙高と、みのり、L無しあさま、特急、快速も要るな。
369: 2018/02/14(水) 01:03:23.29 ID:UtPaVPIr(1)調 AAS
房総グレードアップ。
A+増結でマリ2、B+増結でマリ7がストレートに再現可能か……
370(2): 2018/02/15(木) 23:52:20.53 ID:T1VoWn4C(1)調 AAS
マリ2編成、183系0番台クハに183系1000番台モハ、189系トップナンバーユニット、189系後期ユニットと、満貫全席みたいな内容だな。
371: 2018/02/16(金) 01:12:10.21 ID:dubrI7uX(1)調 AAS
>>370
どっちかっていうと賄い料理……
372: 2018/02/17(土) 23:42:56.28 ID:97Q+0Vbp(1)調 AAS
>>370
製品そのままストレートに再現出来る編成が濃い内容という……
373: 2018/02/25(日) 13:06:13.11 AAS
来週はいよいよ富N102編成発売だな
中央ライナー晩年仕様とかチタ→オオH101・102編成も製品化してほしいな
>>360
M51・M52も引退決定
「189系」特急全編成引退へ
JR東日本、旧国鉄の雰囲気醸す
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
374(1): 2018/02/28(水) 18:45:05.13 ID:0fnBEnXx(1)調 AAS
189系もついに逝くか
なおのことトレインマークセットが欲しくなるな
特にL特急マークがないやつ
375: 2018/03/04(日) 05:58:34.36 ID:VsasVle5(1)調 AAS
ラストを飾るのはあさま色のＮ102か。
軽井沢〜直江津で懐かしのあさま号とかやってくれないかなぁ。
上野16番線に来れば最高だけど。
376: 2018/03/05(月) 02:16:16.78 AAS
>>374
サードパーティーでもよいなら
ジオマトからシール出てる
377(1): 2018/03/05(月) 02:47:23.26 AAS
富HGや過渡あさまリニューの発売で
余剰になってる（塚になり始めた）過渡183・189系（いずれ旧製品になるであろう）の活用法どうしよう？
378: 2018/03/07(水) 01:20:40.87 ID:516xBy4V(1)調 AAS
>>377
過渡あさまリニュはヘッドマーク（イラストマークの図案）が糞で似てないからなぁ。
うちではＥＦ６３が富製だけで、189系あさまもTN化してあるので当分現役続行だな。
サロ-1だけは将来の為に押さえたｗ
N101、M51、房総ＧＵ、彩野と地味に富189系が増殖している。
富183-0はＴｃ-M`-Mの増結セットが出たら導入したい。
379(1): 2018/03/08(木) 12:25:32.85 ID:AA1enpg1(1)調 AAS
そんな過渡あさま
今度はオール小窓編成だってよ
Twitterﾘﾝｸ:katoshoptokyo
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