【とても】アルモデルを楽しむ 二作品目【簡単】 (335ﾚｽ)
上下前次1-新
11: 2011/06/12(日) 03:40:40.78 ID:dG45pwqv(1)調 AAS
>>7-9
とて簡DX様式で、前面メタルパーツにすれば平面顔脱却。
問題は、価格だ。
12: 2011/06/12(日) 19:54:28.00 ID:pbkQ3dvR(1)調 AAS
1000円上がるくらいだろうから十分許容範囲。
13: 2011/06/24(金) 14:52:52.05 ID:PmzaxlXi(1)調 AAS
どうでもいいわ
14: 2011/07/01(金) 20:42:28.56 ID:6K+Z0ga9(1)調 AAS
動力どうよ
15: 2011/07/03(日) 20:29:06.12 ID:OjJcwp2N(1)調 AAS
二軸動力は私も気になります
サイコロデワを作りたいんですけど、近所の店にはキャラメルNの動力がもう置いてないので…
16: So What? ◆SoWhatIUjM 2011/07/04(月) 01:40:08.30 ID:qgYmpk1N(1)調 AA×
17: 2011/07/04(月) 10:32:41.51 ID:i6BApppG(1)調 AAS
動力出たね。
2軸動力はナローに重宝しそうだ。
18: 2011/07/16(土) 00:27:36.09 ID:7csSh+U6(1)調 AAS
京都風デトへのリンク、ローカルファイルになってるぞｗ
19: 2011/07/17(日) 23:54:14.53 ID:qgnz7Cny(1)調 AAS
小型のタンク機が欲しい。TOMIXのDT13とかの動力台車利用で。
車輪だけ分解、スポーク動輪に交換してあとはアルパワーっぽく台車にモーター直結。
６０形とか、クラウス１０形とか。「とて簡」とはちょっと遠いけど
それでも気軽に作れるタンク機は魅力あると思う。
20: 2011/07/18(月) 00:22:46.96 ID:bPsCOdTw(1)調 AAS
KATOのポケットラインのタンク機を流用して、スタイルはあのままドレスアップする
セットでもいいかな
HOナローではそういうキット出してますよね、トーマスのパーシーを改造するキット
Nゲージでの小型のタンク機の自走はかなり難易度高いのでユーレイでいいです俺
ワールド工芸の南薩キットやB20で牽引力の無さと走行調整の難しさは痛感しました
21: 2011/07/18(月) 00:58:53.97 ID:djF26l06(1)調 AAS
HOナローでもアルパワー用にロッドセットを出してくれればいいのにね。
22: 2011/07/21(木) 02:07:46.68 ID:PNuODS/p(1)調 AAS
Nでもタンク機自走は難しい訳ではないと思う。
ナロー9mmだけどトーマモデルのコッペルは組み立ては簡単だし、
単純設計だけど驚くほどよく走る。サイズはNゲージとそう変わらない、動輪に関してはチビロコより小さいくらい。
ワールドの影響で小型機＝難しいのイメージが定着してる。
23: 2011/08/03(水) 09:12:25.75 ID:IfPcEuyn(1)調 AAS
PUみたいな蒸機用下回りも開発してくれないかな
24: 2011/08/18(木) 21:58:02.84 ID:oCthVG3X(1)調 AAS
Oナローの蒸機が楽しみ
25: 2011/08/19(金) 10:31:56.31 ID:GpLAoAnM(1)調 AAS
おなろー？
26: 2011/08/22(月) 19:17:10.98 ID:SsGbX6LZ(1/2)調 AAS
金属初挑戦で、Oナロの4tDLとなべとろ組んでみた。
本当、簡単に形になるね。ビックリしたわ。
27: 2011/08/22(月) 21:21:56.86 ID:Mh/+be1H(1)調 AAS
組むだけなら簡単ですよね、アルモデルのキット
むしろ塗装で悩みます。自由気ままに塗ればいいんですけど
28: 2011/08/22(月) 22:21:12.49 ID:SsGbX6LZ(2/2)調 AAS
塗りは悩ましいところ。
フリーランスだから、気に入った色に塗ってしまえばいいと思って進めてます。
DLは建設省カラー(京阪緑か青大将)
模景を歩くにでてる立山砂防鉄道のイメージで。
なべとろはDIYで買った安物の黒ラッカー
雰囲気重視でやってみます。
29: 2011/08/28(日) 07:37:55.24 ID:Hu/ydzR8(1)調 AAS
コッペル出ないかな
30: So What? ◆SoWhatIUjM 2011/08/29(月) 17:22:17.58 ID:ZEK3ds8q(1)調 AAS
アルパワーもっと買っておけばよかった、両国で大活躍でしたw
画像ﾘﾝｸ
31: 2011/08/29(月) 20:15:27.41 ID:ZURcmmCJ(1)調 AAS
揃い踏みどすこい！
32(3): 2011/09/23(金) 17:56:59.40 ID:7gkinbG/(1)調 AAS
バンダイの新Bトレボギー動力買ってきた。
ウェイト積まないでも滑らかに走るし、スローも効くよ。
音もいままでのBトレボギー動力より少し静か。
ウォームギア部分のカバーの幅が狭いから、いろいろ応用できそう。
33(1): 2011/09/24(土) 00:47:11.11 ID:mwlf6U6Z(1)調 AAS
耐久性とかどないだろ
ちゃんとエンプラ使ってる？ABSじゃない？
34: 32 2011/09/24(土) 06:02:42.05 ID:Gmn4JaTV(1)調 AAS
>>33
俺に詰問されても困るけどw
> ［製品素材］ABS・POM
って表示されてるから、要所にはPOM使ってるんじゃない？
ちなみに従来のは
> ［製品素材］ABS・PS・POM
だった。あとは自分で買って見てくれ。
ちなみに俺は長時間全開で爆走させるわけでもないから、
耐久性はあんまり心配してない。
ダイキ中ヤスが自然崩壊、とかいうのは困るけどねw
35(1): 2011/09/30(金) 19:35:29.66 ID:NHUPRoGe(1)調 AAS
Bトレの動力は下手すりゃKATOのより寿命長いよ
設計が甘い分余裕があるし、コンデンサーとか抵抗とか入ってないからトラブル少ないし音も静か
ただ初期不良率がかなり高くてシューが曲がってたりモーターと接触してないヤツもたまにあるが
36(1): 2011/09/30(金) 23:20:50.67 ID:c+sIqI/t(1)調 AAS
>>35
バンダイのは抵抗入ってるだろ？
過渡は初期ロットのみでいまは12Vモーターなんだが
現物持ってないのに騒ぐのは止めない？
37(1): 2011/10/05(水) 08:08:15.47 ID:hqvJN2RE(1)調 AAS
>>36
動力2に抵抗なんか入るスペース無いが？
動力3にはついてるな
KATOのにも抵抗とコンデンサーがついてるな
38: 2011/10/05(水) 11:15:21.08 ID:+ASmXs1r(1)調 AAS
>>37
過渡の抵抗付は初回ロットだけだが
よほどの不良在庫つかまされたか持ってないか
39: 2011/10/08(土) 00:37:35.78 ID:FPKgILeG(1)調 AAS
アルパワーって完成品でしかも調整に手がかかってるのか
どうりでそんなには安くないはずだ・・・
いや買えない値段じゃないけど、
そんなにするんならジャンクや不要動力から組んで遊ぶほうがマシかもって思うだけな。
完成急ぐわけでもないし
今すぐ模型化したい車両があるでもないし。
手持ちの動台車を活かせる最低限のキット化がされれば価格如何では手が出ると思う。
40: 2011/10/08(土) 02:35:16.37 ID:FKHbFnAe(1)調 AAS
爺の動力台車バルクとアルモーターで類似品作れると思う
41: 2011/10/09(日) 00:40:33.48 ID:8kneXOyW(1)調 AAS
作れるけど、まともに動くとこまで調整追い込むこと考えると買った方が…と思うかも。
「とても簡単な」上回りをとりあえず組めるようになったユーザー向けではないと判断したか。
バンダイ動力用台車枠やオプションパーツまで「上級者向け」なレベルだからね。
まあプラ完成品だとピンバイスでアンテナ取り付ける作業が上級者向けなわけだから。
メーカーも大変なんじゃないか。
42(1): 2011/10/11(火) 23:08:57.18 ID:VmqMCJ9Y(1)調 AAS
過渡のBトレ動力、いい走りなんだけど台車がなあ。
Bトレでも旧型車が出てることだし、ブリルや日車Ｄなんかのを出してくれる
と、こういうメーカーのキット需要なんかも含めてよく売れると思うんだけど。
43(1): 2011/10/12(水) 11:05:26.87 ID:pdD74RDJ(1)調 AAS
表面薄く削って貼りかえれば良い
44(1): 2011/10/12(水) 12:43:26.08 ID:OtJgOo+I(1)調 AAS
過渡からブリル台車が出るのはちょっと想像できないなぁｗ
45(1): 2011/10/12(水) 23:54:15.03 ID:E2QW6x4j(1)調 AAS
>>42
バンダイ動力＆アルモデル枠ではダメか？
台車枠的には鉄コレやバンダイ動力の方が簡単に変更できてよいが（ガレキメーカーが枠だけ出してくれるかも）
走行性能的には過渡ピボット軸受け方式のがいいんだよな。悩ましいところだ。
>>43
それがメンドイからでしょ。
>>44
なぜ？旧車は出さない？台車デカイ過渡だから？
46: 2011/10/13(木) 03:06:00.42 ID:X/cBM9+w(1)調 AAS
>>45
通勤電車1は削るの大変だけど通勤電車2を使えば楽だぞとw
あと過渡と番台のは台車軸距も違うから・・・
47(3): 2011/10/13(木) 23:57:39.31 ID:BjdH8vOX(1)調 AAS
過渡が12、番台が14だっけ？
とて簡機関車だと、ブカブカのでかい靴履いてるみたいで14もなかなかいい。
リアル派なら過渡の台車枠変更の方がいいのかな。
48(1): 2011/10/14(金) 01:02:42.15 ID:8i+1e7yh(1)調 AAS
>>47
過渡は11mm。
リアル派っていうより、車種によってかな？
電車・気動車や古典電機（南海風とかEC40風とか）は11mmがいいし、
それ以外の電機は>>47さんが言うように14mmがいいと思う。
DLはお好み次第かも。
49: 2011/10/14(金) 04:37:55.00 ID:Nx2EHOZV(1)調 AAS
過渡＋アルモのエアタンクとかもいい
50: 2011/10/15(土) 23:07:50.31 ID:9nyv5NoW(1)調 AAS
>>47＝けいおんヲタけいわい！
車高すら修正できないクソガキの分際で調子乗るなや！
51(1): 2011/10/17(月) 16:36:35.83 ID:470WSemY(1/3)調 AAS
番台の動力あんまり見なくなった。2軸の方はよく見るけど。
正直番台ってどうなの？て思ってたからスルーしちゃってたけど、
>>47>>48見てちょっと試してみたくなった。
過渡並に再生産するんだろうか。
52(1): 2011/10/17(月) 16:45:46.18 ID:IHg1h8ow(1)調 AAS
>>51
全軸駆動のにモデルチェンジした。かなりよく走る。
↓このページの真ん中辺。
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage3.nifty.com
53(2): 2011/10/17(月) 19:53:15.13 ID:470WSemY(2/3)調 AAS
>>52
おお、サンクス！紙箱仕様になったのか。
9/21発売ってことはまだありそうだな。
プラケースしか頭になかったから見落としてたかも。
なかなかよさげ？
54: 2011/10/17(月) 19:55:49.51 ID:470WSemY(3/3)調 AAS
>>32でレポしてくれてるね。
いやーホント眼中無かったわ。アンテナ高くしとかないとね。反省反省。
55(1): 2011/10/17(月) 23:35:22.49 ID:vOkA2n9O(1)調 AAS
あれ？従来のボギー動力は消えるの？
全軸距を変えやすそうなのでいずれ役に立つと思ってたんだが
56: 2011/10/18(火) 01:33:38.75 ID:aCreb9/l(1)調 AAS
そもそも継続生産品かどうかもわからんから
一回生産ごとに仕様変えて来るだけかもw
57(2): 2011/10/18(火) 06:02:58.71 ID:b2QJ9Bu4(1)調 AAS
>）53
今回のは、評判いいから、もう残ってないぞ
58: 2011/10/18(火) 17:05:11.30 ID:zNbPREXj(1)調 AAS
>>53>>57
赤い電車の駅前の文●堂ホビーには、?も含めて全種類あるよ。
>>55
俺は一生分w確保してある。
59(1): 2011/10/18(火) 23:42:29.28 ID:gBpQA4nN(1)調 AAS
>>53>>57
芋にあったよ。在庫みると横浜と池袋だね。アキバは掃けるの早いな。
社長が嫌われて一部不買運動？されてるらしいから穴場なのかな。
でもBトレ動力や鉄コレ動力は試走させないんだね。そのまま販売。
>>32でも書かれてるとおり、走りはウェイトなしでもスムーズ。
半円状の最小限の駆動部カバーが、ネジふたつでしっかり止めてある番台らしくないカチッとした作り。
ただ脇に抵抗がピロッと付いてるのが、金属ボディ被せるとて簡では要注意個所か。絶縁しよう。
60(1): 2011/10/19(水) 00:51:44.21 ID:08A83/6c(1/2)調 AAS
抵抗の発熱も気になるね
61: 2011/10/19(水) 01:26:36.40 ID:kY2fGiUX(1)調 AAS
>>59-60
抵抗じゃなくてヒューズみたいよ
62: 2011/10/19(水) 13:07:22.51 ID:aZ0hy7Zf(1)調 AAS
あの形状でヒューズだったら詐欺だろｗ
カラーコード巻いてるし、ヒューズなら白じゃないか？
63(1): 2011/10/19(水) 13:21:21.79 ID:igC/QYUj(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage3.nifty.com
ここには（確かRMMにも）ヒューズって書いてあるんだけど、
担当者が勘違いしてるのかな…
64: 2011/10/19(水) 14:41:03.48 ID:EnjOOnv5(1)調 AAS
ここまでがっつり書いてあったらヒューズなんだろうなあ
65(1): 2011/10/19(水) 16:51:56.56 ID:08A83/6c(2/2)調 AAS
>>63
> 安全のため取り付けられているヒューズは、自動復帰型ではありません。１度でも過大電流が流れると使用できなくなりますのでご注意ください。
使い捨てってことかw
66(1): 2011/10/19(水) 17:31:27.38 ID:cptIbaH2(1)調 AAS
>>65
問題の外に露出してる部分を短絡すればいいだけじゃない？
（ただし自己責任でw）
67(1): So What? ◆SoWhatIUjM 2011/10/19(水) 19:40:19.73 ID:j38Ud5Sw(1)調 AAS
>>66
その時は秘蔵の糸ヒューズの出番だなw
68(1): 2011/10/20(木) 00:42:28.30 ID:WzOOTJ1F(1)調 AAS
>>67
ヘッダーと雨どい用に大量購入していたとか？
69: 2011/10/20(木) 05:53:46.07 ID:GjgYJSmF(1)調 AAS
昭和のブレーカーｗ
70(1): 2011/10/20(木) 21:03:23.30 ID:gckJzyfs(1)調 AAS
>68
昭和40年代の定番アイテムだな（w
71: So What? ◆SoWhatIUjM 2011/10/20(木) 21:24:44.45 ID:zyQBL4Ey(1)調 AAS
二十数年前につばさ模型で発掘品を小分けして売ってたモノです＞糸ヒューズ
模型的な用途にはアイコムのソフトワイヤーで代用できますが電気的には知らんw
72: 2011/10/22(土) 19:43:04.87 ID:GP16WSP1(1)調 AAS
ロングサイズ・デトの16番サイズ、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
73(1): 2011/10/23(日) 08:23:34.86 ID:nnWcgx2/(1)調 AAS
もうほとんどスケールモノだな。細かい細部よりもプロポーションと量感が大切ということがよくわかる。あと走りも。
この大きさだから荷台がほぼ平らな状態で走行性能が確保できる。
74(2): 2011/10/24(月) 13:51:25.12 ID:ZF5WTYSJ(1/3)調 AAS
お手軽が基本のアルモデルだが、ここまでスケールっぽいとMP化など手掛けたくなるな。パワトラだと荷台にウェイト山盛りしないと走らないだろ？
スカスカもしくはレール数本を格好良く、を再現しようとすると推奨とは別の動力にせねば。
75: 2011/10/24(月) 14:04:07.47 ID:WFmfp2qc(1)調 AAS
アナルモデルがとｵﾓﾀ
76: 2011/10/24(月) 17:57:21.93 ID:pX0QwFNL(1)調 AAS
>>74
単行で走ればいいんだから、そこまでウェイト積まないでもいいだろ
77(1): 2011/10/24(月) 18:31:44.74 ID:/dAu0IP0(1/2)調 AAS
>>74
あのアオリ戸をみてスケールっぽいとかよく思えるね
78: 2011/10/24(月) 18:59:59.13 ID:UKw3pJld(1)調 AAS
>>77
そういう所は、気になるなら各自ディティールアップすればいいんじゃない？
↑そう思えるかどうかで世代（モデラーとしての…）が分かれるかもw
79: 2011/10/24(月) 19:51:51.45 ID:ZF5WTYSJ(2/3)調 AAS
アオリ戸は帯板を丹念に貼るつもりだから自分的には問題ない。トラスロッドも線材に変えるつもり。
カモデンを木目以外すべて線材帯材角材盛り付けて別物にしたて上げた事もある。二度やるのはごめんだが途中から面白くなって止まらなかった。
問題はプロポーションで、盛り付ける事はプロポーションの変更に比べたら造作ない。高杉とか長杉とかは自分には辛い。
何にリアルを感じるかはセンスの問題だが、自分的には今回の新製品はストライク。ボールの人もデットボールの人もいるだろうさ。
80(1): 2011/10/24(月) 21:19:15.20 ID:/dAu0IP0(2/2)調 AAS
アオリ自作するならあの程度のキャブ自作も容易い
全自作したほうが好みのものになるはず
キットべースにする意味が無いw
81: 2011/10/24(月) 21:43:41.10 ID:ZF5WTYSJ(3/3)調 AAS
自作じゃねえし、自作するほどのモチベーションも無いし。
自分がしない工作だからって笑う神経がまず信じられないな。
82: 2011/10/28(金) 01:42:41.56 ID:T58aEi97(1)調 AAS
凸電とかに使えるラッセルパーツ欲しい
83: 2011/10/28(金) 01:50:27.73 ID:MK2oBPbC(1)調 AAS
キ-100じゃあかんのん？
84: 2011/10/28(金) 22:11:03.12 ID:SqSltvZr(1)調 AAS
モデルワーゲンにＥＤ22用スノウプロウのパーツがあるかもしれない。
問い合わせてみたらどうか。
ヤフオクでエンドウのキ100が三千円。プラならウォルサーの除雪車のキットが一両十ドルかそこらだろ。
後は、一回り大きなスケールのパーツから切り出す。
アメリカの模型店の在庫を調べてみる。
あたりかな。
コロラドナロー用の大きなスノウプロウはPrecision Scaleなどでありそうだが、切り出せば鋭角部のある先端になるぞ。
85: 2011/10/28(金) 23:23:08.11 ID:k79Fa+JQ(1)調 AAS
ペーパー丸めたのを瞬着で固めても十分
軽いしw
86: 2011/10/29(土) 02:50:46.17 ID:oeIoVksf(1)調 AAS
あまぎの北陸のアレがあるではないか？
87: 2011/10/29(土) 16:31:19.25 ID:nZm1lvM0(1)調 AAS
二個作るだけなら紙の方が早いかな。
ロングデトの実物の方はどうですか。HPの写真が追加になったが、ボルスター隠し？の箱が微妙に見えない角度で撮ってるw。腰が低い方が格好いいけど。
88: 2011/10/29(土) 18:15:15.69 ID:G09zDbkK(1)調 AAS
ＮとＨＯがごっちゃでｇｄｇｄ
89: 2011/11/24(木) 11:55:08.45 ID:eHCxSrcv(1)調 AAS
HOロングデト(これでいいのかw
一般流通してる？
90: 2011/11/25(金) 18:37:46.23 ID:oNy1YWol(1)調 AAS
保守
91: 2011/12/08(木) 15:34:04.31 ID:1vrSTOiM(1)調 AAS
「とても簡単なＮ軽便電車」とかやらないかね。
外部ﾘﾝｸ:www.arumo.com
92: 2011/12/09(金) 08:59:25.72 ID:BjfJmDVX(1)調 AAS
SPの二軸デワ欲しい
93: 2011/12/09(金) 09:30:54.06 ID:sdsf4Vfw(1)調 AAS
ああ…次はライトレール動力で二軸デトだ…
94: 2011/12/14(水) 01:36:07.19 ID:KbufrOWL(1)調 AAS
アルナインの製品はカトーの動力を入れる時、中にストッパーみたいなのを作らないと入りすぎてしまうってことはないのですか？
95: 2011/12/22(木) 14:39:06.34 ID:YBEb0VB+(1/2)調 AAS
下津井動力はいくらなんだろ。ZJ動力ユニットは投げ売り価格だから、大して高くないと思いたい。
96: 2011/12/22(木) 21:17:48.85 ID:YBEb0VB+(2/2)調 AAS
すまんもう出てた
97: 2011/12/22(木) 21:52:47.82 ID:+CCgLHNt(1)調 AAS
坊っちゃん客車はなかなかナイス♪だな
98: 2011/12/23(金) 21:57:10.24 ID:cY1XmiZT(1)調 AAS
HOゲージの客車、様子見してたら合造車と展望車が出てきたw
展望車とはいうけどデッキ扉付けたら明治の昔はロハでしたという前歴ある客車になりそう。地方だと中々揃わなくて、こりゃ直接通販を頼むしかないのかな。
99(1): 2011/12/24(土) 21:00:48.18 ID://PDtkoK(1)調 AAS
下津井動力キット、説明書通りに組んでも初め動かなくてびっくりしたが集電板がずれてただけだった。
ずらしてテープで固定したら快調に動いてまたびっくり。
うーん、半田付けもいらないし良くできてるなぁ。
100: 2011/12/25(日) 07:52:49.13 ID:mYhDqMN+(1)調 AAS
100！
鉄コレＮナロー下津井用の動力装置！
アルモデルのフットワークの軽さはうれしいね。
101(1): 2011/12/25(日) 21:18:08.24 ID:49y5i9L1(1)調 AAS
>>99
駆動は片台車らしいけど、集電は両台車から？
102: 2011/12/26(月) 12:53:28.51 ID:0WnzK9hE(1)調 AAS
>>101
その通り。
モーターがオフセットしているのでさすがに両軸駆動化は無理そう。
ドライブシャフトを縮められればあるいは…？
103: 2011/12/27(火) 01:37:56.49 ID:38oZ5rIK(1)調 AAS
プラの動力フレームを切断再接合して短縮したが、材質のせいか台車はめる時力かかってフレームポッキリorz
キット通販で買おう・・・
とて簡みたく定番商品じゃないから早く買わんと。
104(1): 2012/01/04(水) 12:04:55.25 ID:ntRfdIm2(1)調 AAS
完成品も少量出てるね。
オマケ台車枠は流用するZJ485系の軸距に合わせたものかな。
105(1): 2012/01/06(金) 01:02:56.98 ID:WkPz8RD2(1)調 AAS
これキットもフレームとか黒塗装済みなの？
106: 2012/01/06(金) 01:09:30.69 ID:uYpCjga0(1)調 AAS
>>104
食玩の485と絶賛投げ売り中の489とでは軸距離も車輪径も異なるのだよね
107(1): 2012/01/06(金) 17:13:33.10 ID:PeWmW3QU(1)調 AAS
そうなんだ。キットは食玩とセットのどちらを指定なのかな？
108: 2012/01/09(月) 10:11:41.62 ID:GdlXuulR(1)調 AAS
>>105
キットは真鍮そのまま。
がんばって塗ろう。
>>107
食玩ベースなのでおまけ台車枠はホイルベースが長く何か間延びした感じだけどDT32よりは全然ましかと。
109: 2012/02/04(土) 17:48:12.35 ID:GpTTXSw6(1)調 AAS
下津井動力化キットを組み立てた人いる？ モーター固定具が一つだけなんでモーター本体が垂れ下がり気味だが、これで走るのかいな？
110: 2012/02/06(月) 23:45:08.25 ID:jwrGSh75(1)調 AAS
走るように各自工夫、の世界なんだが
111: 2012/02/25(土) 16:47:33.03 ID:AQFHp9rL(1)調 AAS
青ガエルの狭幅な動力出すとかホントですか？
112(1): 2012/03/11(日) 23:01:40.97 ID:BUrDhFol(1)調 AAS
閑散としてますね…
最近鉄模自体を作れておらず欲求が溜まってたので、今週末で田舎ボギー電車を
急造してみました
ほとんどストレートに組み立てただけですが、指定のBトレ動力ではなくKATOの
二軸動力を入れ、排障器も撤去して連結可能にしました
画像ﾘﾝｸ
使いかけのGMスプレーで塗装したのは失敗だったかも
113(1): 2012/03/11(日) 23:17:13.11 ID:Viwzc7TT(1)調 AAS
>>112
いいですね、丁寧な好ましい出来と思います
114(1): 2012/03/18(日) 23:36:55.70 ID:d4UE6jza(1)調 AAS
アルナインに、バンダイのＢトレインの動力を入れた人はいませんか？
あと、都内でアルナイン製品の置く店が減ってきて・・・・
ガイコツテール・ヘッドライト・床下機器が手に入らなくって・・・・
115: 2012/03/23(金) 01:23:09.49 ID:A85vUW+f(1)調 AAS
そりゃ居るでしょ
欲しい部品は注文して取り寄せてもらえば良いのに
断られたら通販もあるんだし
116: 2012/03/23(金) 02:32:09.82 ID:sPGxRUJt(1)調 AAS
アルのでないといけないパーツとも思えないけど
好みもあるからなあ
117: 2012/04/23(月) 20:22:39.65 ID:hAdAlMvl(1)調 AAS
sage
118: So What? ◆SoWhatIUjM 2012/04/27(金) 20:34:27.00 ID:qj7Q0dIY(1)調 AA×
画像ﾘﾝｸ
119: 2012/04/27(金) 23:03:52.23 ID:UaynS6cr(1)調 AAS
ああ、そういえばタネ車だったな・・・
画像の本題である背景には寡聞にして突っ込めないのでご容赦を。
120(1): 2012/07/01(日) 01:32:11.05 ID:7ZIj7WoQ(1)調 AAS
■■■スーパーディティール特製品■■■
京浜急行 デト 30形タイプ
アルモデルキット使用
ヘッドライト・テールライト・室内装飾・荷台装備等 （税込み価格）\136,500
画像ﾘﾝｸ
121: 2012/07/03(火) 22:30:47.56 ID:aXf0BBq2(1)調 AAS
大型モーターカーいいね
122: 2012/07/06(金) 17:39:57.00 ID:qHZ+XvAZ(1)調 AAS
>>120
見本となる反面、やり過ぎと言うか台無しの気がして仕方が無いのだがw
実物は出張の折にじっくりと見学させてもらった。
123: 2012/07/13(金) 22:44:00.52 ID:xXDeyyna(1)調 AAS
120の特製品、身元がアルモデルなのでどうしても納得できんｗ
寸法などスケールではないのだろうが、そこはしっかりと京急以外に見えない出来具合。だけど10万超って・・・・。
124: 2012/09/23(日) 19:51:33.99 ID:Wp/Tp7Tc(1)調 AAS
路面電車の話題が皆無というのはどういうこった。
正直、微妙だけど工作としては面白そう。
125: 2012/09/26(水) 06:23:00.83 ID:4JGTzDrl(1)調 AAS
以前出た二軸市電は色々と楽しめそうですけど、今回のはちょっとなぁ…
126(1): 2012/10/03(水) 11:52:07.26 ID:Li/ntQ6f(1/2)調 AAS
レールカーのキット見たときにふと思ったんだが、片ボギーの気動車ってあったらいいよなぁ。
動力は専用のになっちゃうけど、ＢトレのＫＡＴＯ動力はどの道片駆動だからトレーラー台車を1軸に変えればいいし。
（実車と逆に２軸の方が駆動だけど…）
ちなみに実際塩江温泉鉄道に1435mm軌間の片ボギーガソリンカーがあったので、「この全長＆ローカル線の車両にしてはガニ股すぎる」は受け付けないｗ
127(1): 2012/10/03(水) 11:59:31.15 ID:Li/ntQ6f(2/2)調 AAS
>>126
…って書きこんだ後、アルモデルのＨＰ見たらＨＯナロー用だが、
「静鉄駿遠線キハＣ３用片ボギー式動力ユニット」成るものがもうあったww
128: So What? ◆SoWhatIUjM 2012/10/04(木) 00:08:15.57 ID:91YR31Re(1)調 AA×
>>127
129: 2012/10/05(金) 00:11:36.09 ID:EDesVDhf(1)調 AAS
TT9やってる人なんてじつはいない
アルモのサイトがわかりづらい
なんてところかと
130: 2012/11/13(火) 23:40:59.51 ID:6OTUjfD6(1)調 AAS
ほす
131: 2012/11/20(火) 00:10:38.26 ID:EmRjTZoz(1)調 AAS
アルモデルが新製品色々出しているのでみんな書きたい事もあるだろうと気を使ってage
132: 2012/11/20(火) 00:22:03.03 ID:rZ2cl8h3(1)調 AAS
「ガソリンカー・Ｅ」で日車半流型を期待！
133(1): 2012/11/25(日) 22:15:54.61 ID:DBYp88pE(1)調 AAS
そういえばEC40モドキの電機キットがあったけど、ED40のはできないのかな？
手もとの電動貨車がちょうどほぼ同サイズでどっちも真四角だから技術的にはできそうなんだが…
134(1): 2012/11/26(月) 00:26:02.62 ID:VkLWcqNZ(1)調 AAS
>>133
動力が かんたん から掛け離れてしまうからムリなんじゃねぇ？
135(1): 2012/11/26(月) 18:19:33.43 ID:dLmhIhic(1)調 AAS
>>134
「とても簡単なＥＣ４０タイプ（↓）」も、ロッド駆動どころか3軸ですらないBトレ動力の奴だったぜｗ
画像ﾘﾝｸ
まあ、珍しい片運転台式の電気機関車だからなぁ・・・
136: 2012/11/27(火) 19:22:07.22 ID:wPQp++vv(1)調 AAS
ED40には二軸ボギー(DT10×２)両運転台に魔改造されたやつもいたりするので
どうでしょうアルモデルさん
137: 2012/12/12(水) 21:55:49.31 ID:jz4BbIcN(1)調 AAS
工作派のために保守
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