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874
:
鈴木
2015/06/08(月) 15:51:16.92
ID:xoKuCYam(2/2)
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>>870
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874: 鈴木 [] 2015/06/08(月) 15:51:16.92 ID:xoKuCYam >>870 >ベーカーは元来首を振らせないのが正式な使い方だが、 その通りですね。 首振らせると、今度は直線で連結しようとすると、 両車のベーカーが勝手にアッチコッチ向いてしまってるから、うまくいかない。 それでも日本がベーカー一色だったのは、 ベーカーで自動連結する人は少なくて、 ただつながってさえすれば良いという人が多かったのではないでしょうか。 ベーカーの首振りにはその他折衷案として、 首は振るが、連結器が出来るだけ車体正面を向くように復元バネを付ける案があり、 宍戸氏のボギー貨車などに作例があった。 その他連結器を車体にでなく、ボギー台車に固定する方法も書かれたかも知れない。 少なくともNMRA型(ホーン型)連結器にはTMSでも提案された。 但しこの方法は牽引時には良いが押す時には連結器がアサッテの方向を向きやすく、 それが台車に直接影響するから、痛し痒し。 http://hello.5ch.net/test/read.cgi/gage/1264589782/874
ベーカーは元来首を振らせないのが正式な使い方だが その通りですね 首振らせると今度は直線で連結しようとすると 両車のベーカーが勝手にアッチコッチ向いてしまってるからうまくいかない それでも日本がベーカー一色だったのは ベーカーで自動連結する人は少なくて ただつながってさえすれば良いという人が多かったのではないでしょうか ベーカーの首振りにはその他折衷案として 首は振るが連結器が出来るだけ車体正面を向くように復元バネを付ける案があり 宍戸氏のボギー貨車などに作例があった その他連結器を車体にでなくボギー台車に固定する方法も書かれたかも知れない 少なくとも型ホーン型連結器にはでも提案された 但しこの方法は牽引時には良いが押す時には連結器がアサッテの方向を向きやすく それが台車に直接影響するから痛しし
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