[過去ﾛｸﾞ] もう電気自動車いけるんじゃね？II (321ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: 2009/05/19(火) 02:07:17 ID:dUEkgZi/(1/4)調 AAS
なあ、もうさ、これだけガソリン価格が上がったら、まだまだ欠点はあるけれど、電気自動車
発売しても十分商業的にやってけるんじゃね？本体価格と連続走行距離が問題らしいけど
なんでも走行距離あたりの費用はすでに現時点でも電気自動車のがいいらしいし、
連続走行距離にしても１００キロ前後しかなくても近所のスーパーや街乗りや近場へ
いくだけなら十分だろ。ガス代がずっと安くつくなら都市部はこっちのがずっといい、
という人もいるはずだ。
…というわけで、メーカーさんよろしく♪
前スレ
もう電気自動車いけるんじゃね？
2chｽﾚ:future
もう電気自動車いけるんじゃね？II
2chｽﾚ:future
2: 2009/05/19(火) 02:10:01 ID:dUEkgZi/(2/4)調 AAS
タイトル間違えたorz
本当はIIじゃなくてIIIです。
いよいよ再来月に三菱とスバルから、本格的な電気自動車が出るようで。
個人的にはどんなものかと楽しみではある。
3: 2009/05/19(火) 02:11:48 ID:dUEkgZi/(3/4)調 AAS
「非接触給電ハイブリッド」の都バスが実証営業走行
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
前スレ末ででていた非接触充電のバス。つか価格以外はもう実用レベルという感じだな。
4: 2009/05/19(火) 11:12:30 ID:iGnhWNgZ(1)調 AAS
日本EV最前線
SUBARU Plug-in STELLA Concept
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
5: 2009/05/19(火) 12:57:55 ID:dUEkgZi/(4/4)調 AAS
それにしてもホンダはEV作る気ないんかねえ。
トヨタだって一応、EV出す予定あるのにね。
6: 2009/05/19(火) 15:59:24 ID:tou2BHi5(1)調 AAS
電気自動車の電池自動交換
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
最近話題になってるベタープレイスの電池交換とかどうよ？
7: 2009/05/19(火) 16:09:50 ID:dS26Nmeh(1)調 AAS
国内メーカーが電池交換を重視し、統一規格として声を上げないかぎり
海外のどこかが先行してもらうぐらいしかない。
電気自動車は国内は強いため協力体制をとるつもりは無いんだろう。
バッテリーで儲けるという考えが残れば、あとあと互換性の無い
話でユーザーが苦労するだけなんだけどな。
8: 2009/05/20(水) 10:46:51 ID:WZ1KwUEb(1)調 AAS
充電時間は短くする技術が出てきているし、今後も短くなっていくせいもあるだろう。
あと目的地駐車場での給電施設が普通になればスタンドという概念自体が過去のものになるかもしれん。
普通の充電じゃあほとんど金取れないしね。コンビニに給電施設付加って感じでしかやっていけまい。
だがもしも、現在のスタンド形態を維持しようというなら、バッテリ交換しかないかもな。
9: 2009/05/20(水) 13:40:24 ID:YaSCJq++(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
10: 2009/05/21(木) 17:57:33 ID:wPUeZ8oy(1)調 AAS
人とくるまのテクノロジー展 2009 - 電気自動車・ディーゼル車はもう市販段階?
外部ﾘﾝｸ:journal.mycom.co.jp
まあもう再来月には出るわけだが。最近、電気自動車は
普通に当たり前に聞くようにはなったな。
11: 2009/05/21(木) 23:43:06 ID:wM0FtWe0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:video.google.com
外部ﾘﾝｸ:video.google.com
外部ﾘﾝｸ[htm]:nvc.halsnet.com
外部ﾘﾝｸ:rose.eek.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage.mac.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.jp
12: 2009/05/22(金) 22:48:20 ID:GLfV9H2M(1)調 AAS
電気自動車の逆襲
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
誰が電気自動車を殺したか？って傑作ドキュメンタリーかなあ
13: 2009/05/23(土) 00:09:50 ID:pT0amIO6(1)調 AAS
電気自動車サンバー
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
☆ 金属/食塩電池 タイプ
* eVan（軽貨物EV） PDF
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.showa-aircraft.co.jp
* 電気自動車と金属/食塩電池
外部ﾘﾝｸ[html]:www.showa-aircraft.co.jp
* 昭和飛行機工業株式会社
外部ﾘﾝｸ[html]:www.showa-aircraft.co.jp
*【電気自動車・e-VAN編（1）】走行性能に問題なし，CO2削減で商機？
外部ﾘﾝｸ:techon.nikkeibp.co.jp
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
☆ 鉛電池 タイプ
* ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
外部ﾘﾝｸ:www.motordays.com
* 本体価格 ２,５９０,０００円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は１,８００,０００円です。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.vrtc.co.jp
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
14: 2009/05/24(日) 13:49:59 ID:UeuqDJKa(1)調 AAS
電気自動車って実はガソリン車よりも古いんだよな。
恐竜の陰でニッチとして生きてきたほ乳類みたい。
石油枯渇高騰が大絶滅きっかけとなるかねえ。
15: 2009/05/25(月) 21:49:36 ID:0FK9x8la(1)調 AAS
てｓｔ
16: 2009/05/27(水) 13:51:20 ID:U4Hseg3M(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkei.co.jp
米オバマ政権、バッテリーブームを刺激
17(1): 2009/05/29(金) 15:58:28 ID:GhSbcEgd(1)調 AAS
最近またじりじりと原油価格が上がってきてるな。
去年みたいなことになったら、ハイブリッド程度の燃費じゃどうにもならなくなるからなあ。
やっぱEVの開発は必要だろ
18: 2009/05/30(土) 23:36:33 ID:4JqDkRm5(1)調 AAS
保守しとくか
19: 2009/05/31(日) 09:24:20 ID:kptXsGOJ(1)調 AAS
いけるもなにもすでに実用段階ジャン
久しぶりに画期的な文明の進歩が見れそう
20: 2009/05/31(日) 10:36:07 ID:O3yik/2v(1)調 AAS
既に普通の車よりかなり加速が良くてエネルギー効率が良くて実用的な航続距離がある車は存在する（見た目は普通の車とあまり変わらない物も多い）。
普及しないのは普及させないように圧力をかけるクズ共のせいか？そういう世界に迷惑をかける奴は世の中にいらないので全員逝ってよし。
後、原油の投機で値を吊り上げて何も貢献せず世界に大迷惑をかけて儲けようとするクズ共も全員逝ってよし。
プラグインハイブリッドがお求めやすい価格になりバッテリーが近距離しか走らない人が電動のみだけで走行できる位の容量になる日は近いだろう。
21: 2009/06/01(月) 01:22:24 ID:JQ/IkMs5(1)調 AAS
プラグインハイブリッドで給油が年１回とかだと、ガソリン劣化してエンジンに悪そう。
ただ燃やすだけの灯油でも１シーズン置いたら使うなといっているのに。
22: 2009/06/01(月) 03:28:05 ID:X/eFPjBF(1)調 AAS
>>17
だがサウジはこれ以上の減産はしないと言っている。去年のようにはな
らないと思うよ。これ以上に世界経済が悪化したら、産油国としては自
らの首を絞めるだけだし
23: 2009/06/01(月) 10:01:09 ID:U0U6/d+E(1)調 AAS
中国やインドなどの新興国の旺盛な需要は、これからも増え続けるだろうから
長期的には原油価格は上昇し続けるってのは常識とおもうが。
24: 2009/06/01(月) 17:37:06 ID:IxZz3aGi(1)調 AAS
原産国としては価格上昇が経済成長に直結するわけだしな
25: 2009/06/03(水) 13:27:20 ID:fN+40f/c(1)調 AAS
ドバイの塔 開発再開なるかね
26: 2009/06/03(水) 14:36:33 ID:7RmYmZv+(1)調 AAS
ある土曜日、目を覚ましたEric Tischer氏は、電気自動車(EV)を作ろうと決心した。決心するのは簡単だったが、実現は簡単とはいかなかった。
Tischer氏が車の技術に詳しいことは好条件と言えた。カリフォルニア大学チコ校の大学院生Tischer氏(31歳)は、マツダの『RX-7』からエンジンを取り出して、
[1960年代の英国のスポーツカー]『MG ミジェット』に積み込み、走行可能な車に仕立てあげるといったことができる種類の人間なのだ。
Craiglistで売られていた1800ドルの1991年型『フォルクスワーゲン・パサート』を電気で走るように改造するには、11ヵ月という製作期間と、およそ2万ドルの経費がかかった。
[日本では1994年から『日本EVクラブ』が活動しており、EV手作り教室なども開催。これまでに数十台の「手作りEV車」がナンバーを取得して実際に走行している]
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
27: 2009/06/04(木) 03:00:28 ID:aFb22PbE(1)調 AAS
日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要
外部ﾘﾝｸ[nwc]:www.business-i.jp
28: 2009/06/09(火) 19:47:51 ID:7DCgVlc3(1)調 AAS
産総研が開発したリチウムー空気電池ってすごいですね。
実用化はどの段階まで来ているのでしょうか？
29: 2009/06/13(土) 23:28:48 ID:rycS9erE(1)調 AAS
電気自動車STELLA
日本EV最前線 SUBARU Plug-in Concept
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
30(2): 2009/06/14(日) 10:29:01 ID:0cKuEkGG(1)調 AAS
ＥＶは、ガソリン車に対して燃料費が１／３になると言うが、
ガソリンの半分は税金だろ、
税金を除外すれば、２／３程度
ガソリン車がハイブリッドになれば実質の燃料費は逆転するんじゃねーの？
31: 2009/06/14(日) 19:20:34 ID:J2U9JNzp(1)調 AAS
>>30
ＥＶとガソリン車の燃料費の割合１／３は絶対的な値じゃないよ。
石油由来の発電が日本では100％ではないので石油が高騰すれば１／５とか1/10とか変わる値。
火力発電の脱石油化が進めばさらに顕著になる。またガソリン値上がりしてるし。。。
32: 2009/06/15(月) 16:25:05 ID:VgLd3YMj(1)調 AAS
燃費なんて計算するまでもないだろ。
車両価格をみれば経済的じゃないのは一目瞭然だと思うが。
それに経済性だけならハイブリッドより軽のほうが得でしょ。
33(1): 2009/06/15(月) 17:47:49 ID:RgbFrFka(1)調 AAS
＞それに経済性だけならハイブリッドより軽のほうが得でしょ。
アホか
車格で考えろよ
34: 2009/06/16(火) 02:40:22 ID:k/OJ+xKg(1)調 AAS
>>33
そういう要素を無視して経済性だけを考えたら、変な結論になっちゃうだろって話をしている。
>>30を皮肉ったつもりだったんだがな。
35: 2009/06/16(火) 15:01:08 ID:rjfejfWU(1)調 AAS
プリウスの燃費って一般人はどう考えてるんだろうね。
Ｋよりずっと上、って答える人が多そうだが。
36: 2009/06/18(木) 08:19:09 ID:CdrVjShX(1)調 AAS
電気自動車の「現実」が見えてきた：日経ビジネスオンライン
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
37: 2009/06/20(土) 07:41:11 ID:mPctwvpx(1/2)調 AAS
代行運転ってサービスがあるけど、これが車輪を軽く持ち上げるレッカー車によるサービスになれば
バッテリー切れのEVにも対応できるね。
充電できる駐車場まで運んでもらえば良い。
38: 2009/06/20(土) 09:03:10 ID:L8vPU9x5(1)調 AAS
電気自動車の欠点
発信する時
無音だから車の下に居て寝てる動物（主に猫）がひき殺される。
39: 2009/06/20(土) 19:04:14 ID:VPx+qp4m(1)調 AAS
猫って凄い所に入ってたりする……と聞いたことはあるが
40: 2009/06/20(土) 21:20:32 ID:mPctwvpx(2/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 281 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s