リールメンテナンス専用 Vol.12

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8: 2020/05/23(土) 06:37:02 AA×
>>4 >>4

[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]

8:  [sage] 2020/05/23(土) 06:37:02

>>4
砲金などは配管やコネクター、バルブなども
硫化水素の発生する、または使用する箇所、
接する可能性のある場所には使えないですしね

モリブデンは、最初の巻き心地が悪くないだけに…
貴重な固体潤滑膜を形成する固体潤滑剤、安価で入手性も悪くないだけに…
リールに不向きなのは惜しいですよね

個人的に思うのは…自動車用、バイク用の添加剤に関しては
未だに詐欺まがいの物や人体へ健康被害をもたらす危険な物も平気で販売されていますし、
おまじない、魔術、宗教のような物もありますよねw

どんな成分のオイルかも分からないのに
それがベストな状態で配合比率を計算、設計された市販オイルたちに
後から勝手に添加剤として割り込み、注いで使うだけで金属表面を再生する！なんて、
意味が分からない（笑）
自分も>>4さんも仕組みが理解できないのも当然だと思いますw

金属表面を改質、変化させるのは、塩素系、
あとはZnDTP(ジアルキルジチオリン酸亜鉛)添加剤による硫黄、リン系でしょうか
どちらも金属表面への攻撃性があるので
リールに関して言えば、改質が改悪でしかないと思います
銅板への試験のみで金属を腐食させない！というのも幼稚に感じました
ZnDTPも分解してからが本性(&問題点)なので、それ以前のたった3時間なら銅板も平気でしょうね

極圧潤滑下での試験を持ち出すのは、危険な塩素系を用いたベルハンマーと同じです
基本的に耐熱性、極圧性が売りの商品が目立ち
リールには不要な成分ですので、
言い方を変えれば高価な不純物を入れる形になり、不向きな物ばかりです

内燃機関であるエンジンやミッション、デフならともかく
リールには、そんな高温や極圧性能が求められる状況には絶対にならないので不要ですよね

やたら商品説明ページで高い効果があるかのように売り文句にするのに
その科学的な根拠、化学的な使用物質の物性や効果を発生するメカニズムを紹介できない、
説明できない物は、自分は絶対に買いません

油脂は、他に安くて優れた物もたくさんあり、
発ガン性や環境への影響もある物質を
高いお金を出して使い、無駄なデメリットとリスクを抱える必要はありません

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1590057119/8

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