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41(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-kVuH) 2023/04/04(火) 01:21:04.57 ID:a9uW7vTc0(1)調 AAS
>>33
準備はできてるぞ。
画像ﾘﾝｸ
42: (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-1sX2) 2023/04/04(火) 01:21:43.86 ID:q1lyO7kD0(2/3)調 AAS
そもそも2021年を最後にFIAとチームの無線は
やり取り禁止になったんじゃなかったっけ
43: (ﾜｯﾁｮｲ df56-FWB9) 2023/04/04(火) 01:23:14.14 ID:9NVhoFv20(8/16)調 AAS
>>39
グリーンディーゼル暴いたの米国だよｗ
>>41
これなら安心…って装備へぼいｗ
44: (ﾜｯﾁｮｲW ff8e-aWN4) 2023/04/04(火) 01:24:13.95 ID:kQ6HgtHR0(1)調 AAS
アルバートパークは昔から荒れる印象あるけど
近年は実はそんなに荒れなかったんだよな
給油時代によく荒れてたという印象から今に至ってる感じ
45(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Ktwc) 2023/04/04(火) 01:32:58.91 ID:/MgOTaqaM(1)調 AAS
実況板で残り2周なんてみんな引くわけないから危ないしローリングスタートがいいんじゃね
ってのにスタンディングスタートに決まってんだろって言い張って実際そうなったらローリング推奨勢にマウント取ってた奴らが
クラッシュ多発即レッドになったら全くいなくなったのは笑った
46(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f29-bj0i) 2023/04/04(火) 01:40:04.43 ID:7PHMfXPQ0(1/2)調 AAS
>>45
ルール優先か現場の判断優先かの違いだから話は難しい
ルール通りならスタンディングだしこれをローリングにするとマックスなりRBを無難に勝たせる為にルールを捻じ曲げたって批判は出るだろうしな
47(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Ad7A) 2023/04/04(火) 01:42:29.03 ID:uPdlFzPya(1)調 AAS
シャルルです。最近の不運のせいでしょうか、段々壊れてきてます。
さて次回は、「シャルル2度目の交換ペナルティ」「サインツ怒りのアンセーフリリース」「バスール現実逃避」の三本です。
来週も見てくださいね。
48: (ﾜｯﾁｮｲW dfab-xR+C) [Sage] 2023/04/04(火) 01:44:19.27 ID:UHZS8Uyt0(1)調 AAS
>>47
来週ないんだ
49(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fd2-kVuH) 2023/04/04(火) 01:44:22.53 ID:Hur84h7l0(1/6)調 AAS
スタンディングスタートが基本方針だからな
ローリングスタートの方が平均的には安全ではあるがな
50: (ﾜｯﾁｮｲ df6c-CDDQ) 2023/04/04(火) 01:47:44.63 ID:RqgWRnQj0(1)調 AAS
フェラーリは監督が悪いわ
51(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-4CTz) 2023/04/04(火) 01:48:11.23 ID:nk5AxE8ja(1/3)調 AAS
>>15
結局トップ3は割と開幕前の有力候補って感じやなドゥーハンが出遅れてるけど
ルーキートップがアーサーなのは意外
去年はF2にフェラーリ育成居なかったからFP1若手枠はシュワルツマンが乗ったけど
今年はアーサーが乗って兄弟でとか兄のマシンに弟がとかやるんやろか
52: (ﾜｯﾁｮｲ ff0d-kVuH) 2023/04/04(火) 01:54:03.67 ID:G8tQBz3m0(1/2)調 AAS
タウリ 「3週間もレース無しか！遊んだろ！」
53(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc6-icd+) 2023/04/04(火) 01:55:24.13 ID:2kBjzSEf0(1)調 AAS
>>51
今年のルーキーは速いの多いね
自爆しまくってるマルタンスとかベアマンも予選は速い
54: (ﾜｯﾁｮｲW 7f44-R6hE) 2023/04/04(火) 01:58:30.28 ID:YxJ6CLNF0(1)調 AAS
なんで中国中止？
中国が断ったのかFIAが止めたのか
55: (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-YBoz) 2023/04/04(火) 02:01:04.98 ID:iVLfPRGX0(1/4)調 AAS
>>49
赤旗必要無くても重機出てるから決まりです
荒れそうと分かってても決まりだからスタンディングとか規約以外の判断出来ないならレースディレクターもAIすら必要無い
条件入力したら答え出る判定機でいいわな
56(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5fd2-kVuH) 2023/04/04(火) 02:06:18.80 ID:Hur84h7l0(2/6)調 AAS
2020年のアホども「ローリングスタートは危険だ」
2023年のアホども「スタンディングスタートは危険だ」
57: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-4CTz) 2023/04/04(火) 02:07:01.60 ID:nk5AxE8ja(2/3)調 AAS
>>53
2022のF3上位組とプルシェール岩佐ドゥーハンといった2,3年目組がどう戦うかは今年のF2の見どころやな
それだけに2年間F3プレマでイマイチやったアーサーが乗れてるのは意外というかやっぱりマシンやPUの当たり外れもあるんかねー
58(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fd2-kVuH) 2023/04/04(火) 02:07:17.22 ID:Hur84h7l0(3/6)調 AAS
「どうあるべきか？」みたいにグダグダ言ってるけど、結局は結果論でしょ？
59: (ﾜｯﾁｮｲW 5f92-x851) 2023/04/04(火) 02:08:47.52 ID:uqXRkqST0(1)調 AAS
中国の代わりに代替でどこかやらんのかえ
富士とかどう
60: (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-YBoz) 2023/04/04(火) 02:12:23.53 ID:iVLfPRGX0(2/4)調 AAS
>>58
どうあるべきか？が重要だからこう言う風になるんだろ
61: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-sPLu) 2023/04/04(火) 02:13:13.55 ID:eL9kyD/da(1)調 AAS
>>56
1台ずつ先頭のマックスからスタートしたら良いのでは？
62: (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-YBoz) 2023/04/04(火) 02:15:11.28 ID:iVLfPRGX0(3/4)調 AAS
ちな2020年のローリングスタートで危険て何だっけ？
63(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fd2-kVuH) 2023/04/04(火) 02:19:39.85 ID:Hur84h7l0(4/6)調 AAS
どうせローリングスタートでクラッシュが起きれば同じこと言うだろ？
アホは逆張りしか脳がないからな
64: (ﾜｯﾁｮｲW ff6c-sgBO) 2023/04/04(火) 02:27:41.49 ID:ZgWLZJT10(1)調 AAS
フェラーリ去年かなり良かったのにどうしてこうなった…
マシン性能だけはレッドブルに次ぐ2番手だと思うのにぬ
65(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f29-bj0i) 2023/04/04(火) 02:27:58.14 ID:7PHMfXPQ0(2/2)調 AAS
>>63
ローリングスタートで無難に決まったらメルセデスとアストンが不満を言うさ
「優勝の機会を奪われた」ってね
レースディレクターって辛い仕事だわ
66: (ﾜｯﾁｮｲ df92-NxEZ) 2023/04/04(火) 02:30:43.32 ID:62PSrcNA0(1)調 AAS
オコンはこれで政治的発言をするドライバーというレッテルを貼らなければ良いが。
ただオコンにはこれまでもそういう体質はある。
ガスリーにはニュートラルであって欲しい。
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
67: (ﾜｯﾁｮｲ 7f4d-kVuH) 2023/04/04(火) 02:35:14.11 ID:v4mCWu8S0(1)調 AAS
文句言うわって神経が繊細過ぎんだよｗ
誰もがいつも文句言ってるんだからいちいち気にするほうがおかしいｗ
68: (ﾜｯﾁｮｲ df56-FWB9) 2023/04/04(火) 02:39:03.08 ID:9NVhoFv20(9/16)調 AAS
あれはローリングスタート自体が悪いんじゃなくて妙な処理をしたせいで前見えなかったグループが玉突き起こした奴でしょ
結局、運営がアホなんよ
SCがペース上げない上にコースアウトするのも遅すぎ、そして車間空け大好きなメルセデス勢が前に居たのもあって、
隊列が詰まって前全然見えないし、普通なら加速してても良いタイミングなのに前はチンタラで動いてなかった…で玉突き大発生
普通にやってたら起こらないミス
69(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff44-XUIc) 2023/04/04(火) 02:39:45.37 ID:rtf8ltoQ0(1)調 AAS
>>56
ローリングスタートが危険って誰も言ってない
70: (ﾜｯﾁｮｲ df56-FWB9) 2023/04/04(火) 02:44:24.15 ID:9NVhoFv20(10/16)調 AAS
あと、何度もスタンディングスタートを行うのをドライバーが嫌がるのは理由がある
コースの荒れた側からスタートする場合と比べると、いい路面の側からスタートする場合は圧倒的に有利だからだ
更にライン外れた場所にはマーブルがたくさんあるからね
F1マシンだってそんな何度もスタンディングスタート連発する様には出来てないし
71(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5f6c-0Qwp) 2023/04/04(火) 02:44:36.32 ID:k3hZmJYH0(1)調 AAS
F2ルーキー首位なのがアーサールクレールなの意外すぎる結果よね
72: (ﾜｯﾁｮｲ 5fd2-kVuH) 2023/04/04(火) 02:50:01.18 ID:Hur84h7l0(5/6)調 AAS
>>65
本当にレースディレクターは大変な仕事だよなぁ
73: (ﾜｯﾁｮｲ 5f29-icd+) 2023/04/04(火) 02:51:15.53 ID:6XWPoxt40(1)調 AAS
角田と言えば「遅い、クラッシュ、リタイア、暴言」
そんなネガティブなイメージは真実を覆い隠してると思うなぁ
初年度
通年でガスリーに大敗。しかし最終戦アブダビGPではFP~Q3、決勝までガスリーに完勝。ファイナルラップでメルセデスボッタスのインに飛び込み４位入賞を果たす。
二年目
後半戦に入る頃から予選決勝ともガスリーと完全に互角の勝負をするほど成長
三年目
開幕3戦目終了時点1ポイント
【遅いのか速いのか】
F2・FEチャンピオン デフリース
昨年のモンツァではウイリアムズ・アルボンに急遽代わって走り、F1初走行にもかかわらずいきなり完走９位入賞を果たし世界を驚かせた
その結果即戦力と見込まれ今季アルファタウリからF1参戦、角田祐樹のチームメイトとなる
そんなデフリースを相手に今季の角田はどこまでやれるか？が開幕前の見どころだったが。。。。
蓋をあけてみれば角田かつての不安定感はどこえやらで開幕３戦予選決勝全てデフリースに完勝
デフリースはもともとトトメルセデスが見込んで飼っていただけあってそれなりの速さはあるはずなのだが、角田の影すら踏むことが出来ないでいる
仮説だがこれはデフリースが遅いのではなく、角田がより速くなっているのではないか？
昨年後半ガスリーと競った時よりもさらに急成長をしているとしたら・・・
いやまさに進化の途中、急成長の途上にあるのだとすれば彼はまだ22歳だ。
その伸びしろは一体どこまでいくのか・・・・RedBull Yuki Tsunoda
そんな未来があっても良いかもしれない
74(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-WnIG) 2023/04/04(火) 02:51:34.54 ID:iVLfPRGX0(4/4)調 AAS
ヒュルケンの無線で笑った
そりゃ角田の位置冗談だと思うよな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
75: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-sPLu) 2023/04/04(火) 03:03:15.71 ID:oEQqpiFda(1)調 AAS
>>74
冗談ではなく事実やん(´･ω･`)
76: (ﾜｯﾁｮｲ df56-FWB9) 2023/04/04(火) 03:04:52.03 ID:9NVhoFv20(11/16)調 AAS
その裏でそんな馬鹿な！ヒュルケンベルグが表彰台の可能性あるだって！？とも騒がれてたのは内緒だｗ
77(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-4CTz) 2023/04/04(火) 03:05:36.80 ID:nk5AxE8ja(3/3)調 AAS
デフリースもこのクソマシンでQ2進出したりしてるし
凄く遅いドライバーってわけでもないのかもしれない
ルーキーイヤーの角田とガスリーくらいの力量差だけど今年のマシンはAT02みたくQ3進出やポイント獲得が難しくて
速さの片鱗みたいなのを見せることすら出来ないのは不運かもしれない
ただデフリースはレースペース遅いのは気になるんだよな
バーレーンでも同じコンパウンドタイヤ履いたウィリアムズとで比較したとき
角田は1周0.2～0.3秒速く走ってアルボンに追いついたのに
デフリースは1周0.4秒くらいのペースでサージェントから離されてた
78: (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-kVuH) 2023/04/04(火) 03:20:32.80 ID:h8QQVvkT0(1/2)調 AAS
>>69
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2020年のローリングスタート大クラッシュといえば真っ先にこれが思い浮かぶけど
79: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-HfNg) 2023/04/04(火) 03:36:14.06 ID:VH5xmFWaM(1)調 AAS
>>71
F3時代チョロっと見た限りでは無謀な突っ込みと強引で下手な追い抜きのイメージしかなかったな
岩佐の相棒って聞いて比較対象がアーサーとかラッキーだなと
80(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffb9-ZlZX) 2023/04/04(火) 03:46:28.99 ID:/YlktMrr0(1)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:f1dataanalysis
RBから引っこ抜いた結果アストンが一番RBスタイルの理解度高いって言われてたけどRBの強みの一つって言われてるDRSはあんまりなのか
どちらにしろメルセデスより悪いから改善の余地はあるか
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
81(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW df8e-Mth8) 2023/04/04(火) 04:42:06.43 ID:3417CgSK00404(1/6)調 AAS
マグヌッセンのクラッシュで怪我人出てたんだな
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
82: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-+PE/) 2023/04/04(火) 05:04:26.89 ID:jwzeZZ2/d0404(1/9)調 AAS
角田 旧フロア
デフ 新フロア
画像ﾘﾝｸ
エギントン「何でや」
83: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f44-TZ4b) 2023/04/04(火) 05:41:58.44 ID:Nz1azcJd00404(1)調 AAS
ダゾーンスペインの実況ブース楽しそう
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
84(4): (ｱﾝﾊﾟﾝW ff7c-CBT4) 2023/04/04(火) 05:45:11.83 ID:P5wB7gKJ00404(1/7)調 AAS
>>80
これってRBが優れてることになるの？
リヤウイングを立てているだけで逆に言えば
ニューウェイ()自慢のフロアダウンフォースの効果が少ないからでは?
つまりリヤウイングに頼らなくてもRBに次ぐ速さを持ってるアストンやメルセデスの方が空力的には優れている
85(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-fmk0) 2023/04/04(火) 05:55:05.76 ID:FDYQpV35d0404(1/2)調 AAS
>>84
空力的に優れてるからリアウイング立ててダウンフォース付けても速いんだろ馬鹿かw
86(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5f6c-pV3d) 2023/04/04(火) 05:56:26.90 ID:KiDSeSDM00404(1)調 AAS
>>71
2020のミックみたいな感じで、抜群に速いわけじゃないけど常に中段でフィニッシュしてポイント持ち帰ってるからね
速さだけなら現状はマルタンスの独壇場だけど、やらかし多すぎて結果が出てない
87(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 7fc9-796i) 2023/04/04(火) 06:01:09.01 ID:6Ir89EW000404(1)調 AAS
>>84
重心とベンチュリートンネルが作用する高速走行時の地面とのクリアランス
それから旋回安定性が優れてる
結局ダブルダンパーとやらが効いてるらしい
もともとベンチュリー構造からステップドボトムになったのは
旋回中にダウンフォースが抜けて重大事故が起こりやすいからだったはず
つまり旋回中の速度が遅いから立ち上がりに影響があるが
低ドラッグで加速度重視の設計なんだろう
88(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-+PE/) 2023/04/04(火) 06:17:39.87 ID:jwzeZZ2/d0404(2/9)調 AAS
reddit拾い物
・今シーズンのオーバーテイク数、被オーバーテイク数
画像ﾘﾝｸ
・1884年からのオーバーテイク数推移（1レース平均など）
給油は1994-2009、DRSは2011年から
画像ﾘﾝｸ
>オープニングやスタンディング再スタートの1周目に行われたオーバーテイクは含まず
>ピットでのパス、周回遅れのクルマ、アンラップ、コースアウトやスピンしたクルマ、チームオーダーなどはカウントされない
オーバーテイクされた数で一位の角田が「今シーズンのスターの1人」と公式で評価されてるのはようやっとる
89: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fb8-TZ4b) 2023/04/04(火) 06:18:14.22 ID:GunKFTaR00404(1/6)調 AAS
>>86
昔で言えばマーティン・ブランドルか
90: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-+PE/) 2023/04/04(火) 06:19:52.25 ID:jwzeZZ2/d0404(3/9)調 AAS
シューマッハ無双と合わせて給油時代のF1の暗黒さは洒落にならん
91(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW ff7c-CBT4) 2023/04/04(火) 06:20:47.22 ID:P5wB7gKJ00404(2/7)調 AAS
>>85
ハゲ空力の売りはドラッグの少ないフロアダウンフォースだろ
リヤウイング立てても速いのはホンダパワーのお陰だろ
とんでもない馬鹿だなあｗ
92(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fb8-TZ4b) 2023/04/04(火) 06:25:39.05 ID:GunKFTaR00404(2/6)調 AAS
レッドブルはDRSで30kmアップするんだそうでこの謎は他のチームも解けていないんだとか
93: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-c3RA) 2023/04/04(火) 06:27:50.40 ID:PnqZeOCGd0404(1/2)調 AAS
トトがわざわざ見に来てたやつ
94(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f92-3GSz) 2023/04/04(火) 06:28:41.94 ID:EbWSXYZy00404(1/3)調 AAS
>>84
レッドブルはウィング寝かせてるのにDRS効果が無茶苦茶デカい
その構造をコピーしたくても出来ないので各チーム頭抱えてる
95: (ｱﾝﾊﾟﾝ df51-icd+) 2023/04/04(火) 06:29:09.74 ID:Ha3T5bvh00404(1/2)調 AAS
DRS開くとリアウィング以外のドラッグも減るとか何度聞いても意味不明だな
96: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff7c-CBT4) 2023/04/04(火) 06:29:26.76 ID:P5wB7gKJ00404(3/7)調 AAS
>>87
あの数字だけでよそに比べてRB19が低ドラッグというのは言えない
むしろDRS効果の少ないアストンの方が低ドラッグの可能性のほうが高い
97(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW ff7c-CBT4) 2023/04/04(火) 06:30:43.06 ID:P5wB7gKJ00404(4/7)調 AAS
>>94
レッドブルはウイング立ってるだろ
98(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f92-3GSz) 2023/04/04(火) 06:37:05.84 ID:EbWSXYZy00404(2/3)調 AAS
>>97
どう見てもレッドブルのウィング薄いんだが
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
99: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-fmk0) 2023/04/04(火) 06:38:26.34 ID:FDYQpV35d0404(2/2)調 AAS
>>91
だったらタウリもっと速いわボケ
100: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff7c-CBT4) 2023/04/04(火) 06:40:45.28 ID:P5wB7gKJ00404(5/7)調 AAS
ハゲ空力って間抜け信者の信仰心だけで支えられてるだろ
101: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-fmk0) 2023/04/04(火) 06:43:38.84 ID:MyJR/7Pe00404(1)調 AAS
PUの開発凍結されてるのにPUの性能だけでここまで飛び抜けてるわけねえじゃん
だったらタウリももっと速いわ
間抜けはこんなに突っ込まれてるお前だよ
102: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff7c-CBT4) 2023/04/04(火) 06:47:13.41 ID:P5wB7gKJ00404(6/7)調 AAS
>>98
RBだけ撮影倍率が小さいように見えるのは私の信仰心が足りないからでしょうか?ｗ
103: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff7c-CBT4) 2023/04/04(火) 06:48:56.07 ID:P5wB7gKJ00404(7/7)調 AAS
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
104: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-+2G9) 2023/04/04(火) 06:57:44.77 ID:fJK9c5REM0404(1)調 AAS
>>46
ルール優先に決まってんだろ
何も難しくない
今回もルールに従っただけだ
105(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW FF9f-+PE/) 2023/04/04(火) 07:09:22.81 ID:+BzIN8JKF0404(1/2)調 AAS
超高額の開催権料、超高額のチケット代しか思い浮かばん
MotoGPとF1、同一サーキットでの同時開催の可能性を議論も「当面は無理そうだと話した」
外部ﾘﾝｸ:soymotor.com
>Dornaのボスであるカルメロ・エスペレタは、MotoGPとF1が同じ日に開催される可能性についてステファノ・ドメニカリと話をしたことを認めた。この会話は、世界選手権開幕戦の際にポルティマオで行われたと言われている
>「ステファノと私の頭をよぎったことだが、安全面やスポンサー面で今のところ実現はできない」
106: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-31z8) 2023/04/04(火) 07:13:37.43 ID:7hA5ZDHRd0404(1)調 AAS
>>105
どんなメリットがあるんだよ
混雑するだけじゃねーの
107(2): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5f00-Jjer) 2023/04/04(火) 07:16:16.22 ID:ZOYRvrnH00404(1/3)調 AAS
>>92
最高速度が10%も跳ね上がったら他チームお手上げだな
ドラッグどんだけ少ないんだRB19
108: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 07:23:54.18 ID:zeOqft8G00404(1/14)調 AAS
低ドラッグなのに高ダウンフォース
というよりコーナリング中とストレートで空力が変化してるのよね 可変空力デバイスは禁止されてるけど、その効果をメカニカルなサスペンションで実現しているという事かな
109: (ｱﾝﾊﾟﾝ ffb1-Cn9/) 2023/04/04(火) 07:27:09.90 ID:lRKSJkpB00404(1)調 AAS
しかしF1のインディ化は由々しき問題だな
110: (ｱﾝﾊﾟﾝW FF9f-+PE/) 2023/04/04(火) 07:32:28.14 ID:+BzIN8JKF0404(2/2)調 AAS
なんとなくのトリプルDRSのアイデアは分かっても自分たちの能力では再現できない
ライバルにとってはやっかいよな
111: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-78nM) 2023/04/04(火) 07:32:56.35 ID:8w3/9Z1lM0404(1)調 AAS
>>107
トップスピード糞遅いタウリにノウハウ教えてやれよ。
112(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-iQnv) 2023/04/04(火) 07:35:08.63 ID:ge5xBTkG00404(1/6)調 AAS
レッドブルは去年もポーポシングほとんどしなかったし、フロアのグランドエフェクトを敢えて少なくしてる気がする
禿様はポーポシングを知ってるから、グランドエフェクトに頼らない方法で頑張った
対するメルセデスやフェラーリは、グランドエフェクトに頼ったために盛大にポーポシングした
なので今年のレッドブルのDRSの効果も速さは、リアのトリックサスによるレーキ角の変化や、ディフューザーの使い方などの集大成じゃないかな
113(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ ff8e-kVuH) 2023/04/04(火) 07:36:30.02 ID:oQhrF2iW00404(1/3)調 AAS
>>81
ちょっと大きいクラッシュがあると、BBSホイールは毎回リムの外側が
グルっと一周弾け飛ぶよね。
断面が凄い薄いんだよね。
今回だとマグヌッセンだけじゃなくアルピーヌのクラッシュ、去年だとミックが
何度かやらかした時、イギリスでのラッセルと周のクラッシュとかも。
13インチのホイールの時にはあんまり無かったと思うけど。
114: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 07:39:52.71 ID:zeOqft8G00404(2/14)調 AAS
>>112
敢えて少なく、というより必要十分なポイントを見極められている、が正解かもね ダウンフォース自体はアストンの方が出てるけどドラッグ高過ぎてストレートスピードが出ないと 要は全体のバランスなんたろう
115: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-+PE/) 2023/04/04(火) 07:48:28.19 ID:jwzeZZ2/d0404(4/9)調 AAS
角田のメディア採点が軒並み8点なのは11位11位からのドラマ性というのも加味されてそう
116: (ｱﾝﾊﾟﾝW df8e-Mth8) 2023/04/04(火) 07:53:30.36 ID:3417CgSK00404(2/6)調 AAS
>>113
ホイールは仕様だからどうでもいいけどセッション終わってないのに観客が乱入してくるし、怪我人も出てきて運営側は頭が痛いな
117: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-P0mV) 2023/04/04(火) 07:55:08.20 ID:7nVktKW/a0404(1)調 AAS
分かりやすい比較対象が来たから角田の力が浮かび上がったというのもある
若いド新人等ではなく、経験たっぷり積んでる年上のデフリースがあの位置だから
毎戦角田が相当頑張ってるのが自動的に分かるという仕組み
118(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-PnIM) 2023/04/04(火) 07:58:40.11 ID:n31GoK0Cp0404(1/2)調 AAS
鈴鹿ではサポートでSFやって欲しい
せめて全日本F3
119: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-kkMs) 2023/04/04(火) 07:59:08.80 ID:16vCE7MAp0404(1/2)調 AAS
角田が決勝で抜かれまくりなのも予選がいいのと
車がクソってのがはっきり出てんな
120: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f92-3GSz) 2023/04/04(火) 07:59:13.50 ID:EbWSXYZy00404(3/3)調 AAS
>>113
ホイールのせいというより、タイヤのサイドウォール薄くなって
リムに直接ダメージ入りやすくなったのが主要因じゃないの
121(3): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 08:01:04.05 ID:zeOqft8G00404(3/14)調 AAS
>>118
来年は鈴鹿でF2するんじゃなかったっけ？
122: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-PnIM) 2023/04/04(火) 08:01:56.39 ID:n31GoK0Cp0404(2/2)調 AAS
>>121
まじか凄いな
123: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-kkMs) 2023/04/04(火) 08:02:30.76 ID:16vCE7MAp0404(2/2)調 AAS
全イベントでサポートレースやるってドメニカリが言ってた気がする
124: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-XWGX) 2023/04/04(火) 08:02:42.74 ID:TgJD+EtPa0404(1/2)調 AAS
>>88
レッドブル被オーバーテイクゼロとか
125(3): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-XWGX) 2023/04/04(火) 08:06:11.60 ID:TgJD+EtPa0404(2/2)調 AAS
F2より同日にSFやって欲しいなあ
速さが比較しやすいし
126(3): (ｱﾝﾊﾟﾝW 7fb3-0liq) 2023/04/04(火) 08:08:50.61 ID:f8jwyej200404(1/2)調 AAS
ラッセルが、RBはパフォーマンスをかなりセーブしてるって言ってるね。
あんまり強すぎると格差縮められちゃうからね。
実際そうであっても、全く不思議じゃないもんな。
メルセデスがやると叩く人いたけど、その立場になったらそうするわな。
127: (ｱﾝﾊﾟﾝW 0Hc3-5D8f) 2023/04/04(火) 08:17:39.88 ID:RQMxziFzH0404(1/2)調 AAS
>>125
F2とSF同日開催のほうがいいな
128(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 0Hc3-5D8f) 2023/04/04(火) 08:18:51.83 ID:RQMxziFzH0404(2/2)調 AAS
SFとF2混走でもいいぞ
129: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7f4d-kVuH) 2023/04/04(火) 08:19:27.57 ID:v4mCWu8S00404(1/7)調 AAS
メルセデスが叩かれるのは先行してPU開発した挙句にトークンで開発制限した上
隠してたからだろｗ
RBはそんなことしてないからなあｗ
130(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-eLv3) 2023/04/04(火) 08:24:44.18 ID:2XskjB/3d0404(1)調 AAS
ヘルメットに個性が出にくくなって、さらに保安パーツのために見えにくくなって、ドライバー同士もすごく見分けづらい
せめてタウリに「一番遅い」、ハースに「三番目くらいに遅い」って目立つ旗立ててくれないかな
131: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-zbN8) 2023/04/04(火) 08:26:29.17 ID:PBZlSWkkd0404(1/6)調 AAS
ハミルトンのオンボードでレッドブルにオーバーテイクされたときのアップされていたけど
レッドブル別次元の速さだったわ
あれで手加減しているって本当?
132(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc4-icd+) 2023/04/04(火) 08:27:48.73 ID:HLORHMGI00404(1/11)調 AAS
>>128
速さが違いすぎて危ない
GT500とGT300くらい差がある
133(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-zbN8) 2023/04/04(火) 08:30:42.56 ID:PBZlSWkkd0404(2/6)調 AAS
角田頑張っているけどオーバーテイク何度もされるのは辛いな
せめてストレートもう少し速くしたいけどダウンフォースこれ以上減らせないジレンマ
134: フラッド◆jFDVqjTHME (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb0-uztz) 2023/04/04(火) 08:32:43.90 ID:5wB91oI700404(1/2)調 AAS
>>130
単にHALOを色分けすればいいのにね
カーナンバーの大小とかシンプルに
135(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 7f4d-kVuH) 2023/04/04(火) 08:33:09.94 ID:v4mCWu8S00404(2/7)調 AAS
今更ストレート速くなるように修正なんてできないだろｗ
一から作り直しレベルじゃねｗ？
136: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-zbN8) 2023/04/04(火) 08:33:49.01 ID:PBZlSWkkd0404(3/6)調 AAS
ヘイローで色分けってメルセデスだけやっているね
カーナンバーとセットで
ハミルトンがイエロー
ラッセルがブルー
137: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc4-icd+) 2023/04/04(火) 08:35:03.94 ID:HLORHMGI00404(2/11)調 AAS
>>135
まあ作り直しのほうがマシだろうな
メルセデスもそうするんだし
138: (ｱﾝﾊﾟﾝ df0f-icd+) 2023/04/04(火) 08:35:58.87 ID:9lRGwI5r00404(1/7)調 AAS
>>135
DFが足りないからウイングが重いって事らしいのでアプデが奇跡的にあたり続ければ
軽く出来るようになって直線も速くなるぞ
139: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-zbN8) 2023/04/04(火) 08:36:06.32 ID:PBZlSWkkd0404(4/6)調 AAS
メルセデスはこれでも去年よりはドラッグ減らせて
ストレートは速くなったほうだよね
140: (ｱﾝﾊﾟﾝW dfb9-6JDE) 2023/04/04(火) 08:36:48.62 ID:Avlv/ZZi00404(1/5)調 AAS
RBは手抜きしてると思う
本気だせばハミチンにもっと大差つけれたろ
141: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fee-wbSN) 2023/04/04(火) 08:42:41.13 ID:W1qwYExP00404(1/6)調 AAS
ペレスのマシンがおかしかったのかペレスが対応できなかったのかどっちだろう
内側に陰謀を仕掛けるチームとは思いがたいが
ニューウェイを怒らせたときだけは何するかわからんからなー
142: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc4-icd+) 2023/04/04(火) 08:43:09.70 ID:HLORHMGI00404(3/11)調 AAS
ゼロポッドも捨てたもんじゃないんじゃないの～？って煽ってるのでは
ゼロポッドの希望を切っちゃいけない…！
焼かれながらも……人は…そこに希望があればついてくる……！
143: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-zbN8) 2023/04/04(火) 08:45:44.90 ID:PBZlSWkkd0404(5/6)調 AAS
バクーの最高速、レッドブル凄そうだ
飛んでいきそう
144: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7f4d-kVuH) 2023/04/04(火) 08:46:20.17 ID:v4mCWu8S00404(3/7)調 AAS
ぺレスが下手なだけ定期
これ予選でミスがなかったとしてもタイム的にメルセデスの下だったと思うでｗ
そういう意味ではメルセはRBとは戦えるかもしれんねｗ
145(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-YBoz) 2023/04/04(火) 08:48:18.77 ID:Xdu0OJgCp0404(1)調 AAS
飛んでいってクラッシュして負傷した時の代役考えておこう
レッドブル：角田、ローソン
タウリ：岩佐、マロニー
146: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-iQnv) 2023/04/04(火) 08:48:30.97 ID:ge5xBTkG00404(2/6)調 AAS
そろそろペレスが、俺とあいつではマシンが違う、とか陰謀に取り込まれてしまったとか言い出すはず
147(2): (ｱﾝﾊﾟﾝW 7f30-nYkC) 2023/04/04(火) 08:49:02.54 ID:zYGRf9+m00404(1)調 AAS
サッシャさんヤバイやつに絡まれて可哀想。
実況も大変だね。
148: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc4-icd+) 2023/04/04(火) 08:50:33.13 ID:HLORHMGI00404(4/11)調 AAS
>>147
ああいうカスは法的手段でさっさと始末してほしい
149(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f42-kVuH) 2023/04/04(火) 08:52:30.29 ID:6MllJTWw00404(1)調 AAS
メルセデス「ゼロポッドは失敗 カスだ」
メルセデス「見ろルイス・・・！ゼロポッドはカスなんかじゃなくて希望なんだ！」
メルセデス「ゼロポッドはカス 捨てるわ」
メルセデス「ゼロポッドでも我々は戦えるのでは・・・？」
こんなのを繰り返して欲しくはある
150(3): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f7b-1sX2) 2023/04/04(火) 08:52:31.91 ID:9DndHRjd00404(1/4)調 AAS
角田の評価鯉のぼり
151(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ df0f-icd+) 2023/04/04(火) 08:52:40.48 ID:9lRGwI5r00404(2/7)調 AAS
ペレスはエンジンの問題って言ってただろ
エンブレ効かなすぎてフロントがロックてのは状況見ても納得いく
たぶんタッペンには起こってない
なんでそんなんなったかは知らん
152: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff82-YBoz) 2023/04/04(火) 08:52:59.84 ID:KSieQ0Nt00404(1)調 AAS
DAZNは金無いから守ってくれなさそう
ブロックでいいよもう
153: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-iQnv) 2023/04/04(火) 08:54:59.80 ID:ge5xBTkG00404(3/6)調 AAS
>>150
子供の日か
154(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ ff56-TZ4b) 2023/04/04(火) 08:55:59.20 ID:qP30zH5P00404(1/14)調 AAS
お前らも移民や外国人なんかいくら差別しても殺してもいいと思ってるんだろ？
155: フラッド◆jFDVqjTHME (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb0-uztz) 2023/04/04(火) 08:56:41.45 ID:5wB91oI700404(2/2)調 AAS
その時その時の風に流されるままで定まらないんだろ
156: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fee-wbSN) 2023/04/04(火) 08:57:03.86 ID:W1qwYExP00404(2/6)調 AAS
ところで4月4日っておk……LGBTの日だっけ
157(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fb8-TZ4b) 2023/04/04(火) 08:59:41.02 ID:GunKFTaR00404(3/6)調 AAS
ペレスも良いドライバーだけど正直相手が悪すぎる
バトンがチャンピオンになれたのはあの時のライバルが
ロートル化していたバリチェロだったのが大きかったが
フェルスタッペンは今が全盛期の天才だから。
158: (ｱﾝﾊﾟﾝ df6b-icd+) 2023/04/04(火) 09:00:57.54 ID:3jSGhPmE00404(1/5)調 AAS
>>151
同じエンジンでもセッティングまで同じってこともないだろう
ペレスの好みやアクセルワークに合わせて速く走ろうとした結果ならどうにもならんところあるんじゃないか
159(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-yvM4) 2023/04/04(火) 09:01:06.32 ID:E5xVLx5Nd0404(1)調 AAS
マジでスプリントいらないわ
今年も力あるチームが盤石なスターティンググリッドになるだけ
おまけにポイントも付くから更に盤石じゃん
160: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f7b-1sX2) 2023/04/04(火) 09:01:38.56 ID:9DndHRjd00404(2/4)調 AAS
ペレス「ＧＰ２エンジン！」
161: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-iQnv) 2023/04/04(火) 09:03:41.24 ID:ge5xBTkG00404(4/6)調 AAS
>>159
決勝レースも強いチームがポイント稼ぐだけだし不要だよね
162: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7f4d-kVuH) 2023/04/04(火) 09:04:47.28 ID:v4mCWu8S00404(4/7)調 AAS
エンジンの問題はFPだけだろｗ
予選では違うってマルコが行ってたぞｗ
163: (ｱﾝﾊﾟﾝ df6b-icd+) 2023/04/04(火) 09:05:41.84 ID:3jSGhPmE00404(2/5)調 AAS
>>159
あれだったら分割2ヒート3ヒートのほうがまだマシかもな
164: (ｱﾝﾊﾟﾝ ff8e-kVuH) 2023/04/04(火) 09:05:56.86 ID:oQhrF2iW00404(2/3)調 AAS
>>121
そうなんだ？
GP2時代に日本GP直前のマレーシアGPでレースした時にも日本GPでの
開催案はあったけど流れたんだよなあ。
165: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff19-XUIc) 2023/04/04(火) 09:07:16.59 ID:JlQx3w4500404(1)調 AAS
>>157
バトンはハミルトン相手にどうだった？？
166: (ｱﾝﾊﾟﾝ ff8e-kVuH) 2023/04/04(火) 09:08:00.97 ID:oQhrF2iW00404(3/3)調 AAS
>>125
以前は同等クラスでライバルだったGP2とフォーミュラルノー3.5が
モナコGP前座で両方開催されたこともあったし、
そういうのも見たいよね。
167: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc4-icd+) 2023/04/04(火) 09:15:57.92 ID:HLORHMGI00404(5/11)調 AAS
サポートレースも開催費用もプロモーター持ちだろう
鈴鹿にF2呼ぶ費用もバカにならんと思うけどそんなに収支余裕あるんかな
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