[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP70 (1002ﾚｽ)
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52: (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/09(土) 00:26:57.96 ID:9/aZW/Ju0(1/4)調 AAS
タイムはとりあえず出てるけど最高速が10km以上負けてるから相当なHDFセッテなのかな
これだとレースじゃ勝負にならないだろうけど完走重視なら安定取ったほうがいいか
63: (ﾜｯﾁｮｲW 55b8-1QjL [126.88.185.237]) 2022/07/09(土) 07:45:07.81 ID:9/aZW/Ju0(2/4)調 AAS
キャデラックは大排気量NAV8継続なのね
正直もうこれじゃ厳しいだろ感は強いが…
IMSAでももうアドバンテージ生かせずでターボ勢に勝てなくなってるし
112: (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/09(土) 20:34:35.87 ID:9/aZW/Ju0(3/4)調 AAS
アルピーヌはこの期に及んでBOPの決め方に文句言ってるのは草
規定合わせた車作ってきてから言えよとw
114: (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/09(土) 20:43:32.24 ID:9/aZW/Ju0(4/4)調 AAS
トヨタのデフ変更って来季からLMHはオープンデフ強制になるからその準備のためってまた酷いレギュだな
最高峰カテの車なのにオープンデフって･･･
139(1): (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/10(日) 01:46:19.24 ID:P0tEi9q00(1/2)調 AAS
SCGの最高速だけダントツに高くて草
セクタータイムもS3で僅かにアルピーヌに負けてる以外はベスト揃えてるしこれで勝てなかったらアカンレベルだわw
FPのロングデータでもLMH勢より良いタイムで刻んでるし
200: (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/10(日) 20:16:00.45 ID:P0tEi9q00(2/2)調 AAS
プジョー参戦で注目されてる1戦でレース自体をぶっ壊してるBOPが今までで一番如実に晒されてるのはACOアホすぎるな
車を壊す原因をBOPが作るとか終わってるだろw
237(1): (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/11(月) 00:32:38.83 ID:NtpfJpGq0(1/4)調 AAS
F1から戻ってきたらSCGトラブルで消えてるやんけ･･･
こんだけ忖度してもらってこのザマで富士は欠場、バーレーンはどうしようっかなとか馬鹿にするのも大概にしろよマジで
あんたらに無理やり合わせるために他は被害被ってんだぞと
248(2): (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/11(月) 00:55:05.53 ID:NtpfJpGq0(2/4)調 AAS
これで来年もSCG出るとか言い出したらどうなるのかね
ハイパーカールール制定した建前上ポルシェもフェラーリもあの車に皆合わせないといけないんだぞ
1台だけシカトしたBOP制定なんてしたらそれこそレース運営としてはいくらでも忖度でBOP変えられますよってことになってカテゴリ崩壊になる
急遽別枠で非ワークスハイパーカーとか設けるにしても許しが降りてないバイコレス参戦許可とかでもしてクラス成立させないと成り立たないし
257: (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/11(月) 01:18:31.97 ID:NtpfJpGq0(3/4)調 AAS
トヨタはルマンで全然問題なかったのに他だと未だに電気系トラブル起きるのはやっぱ後出しで無理やり変えられたBOPのせいで回生をちゃんと使い切れないから余計な負荷がかかるとかなのかね
ルマンはストップ&ゴーで長いストレートあるから管理しやすそうだしもともと車自体がルマンで最高の性能を発揮する想定の設計だし
プジョーも150kmから使えるのに1コーナー立ち上がりであっさりトヨタに抜かれてたから回生をちゃんと使えてない感あった
304: (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-vJ0q [126.88.185.237]) 2022/07/11(月) 16:31:07.90 ID:NtpfJpGq0(4/4)調 AAS
でもバレなきゃいい&3アウトまではセーフ理論の欧州モタスポだと無ければ無いで意図的にショートカットで悪用するだろうからな･･･(特にGT勢)
かまぼこにタイヤのせるpr引っ掛けてはみ出し防止のストッパーとして有効活用するシーンすらあるのが現状だし
642: (ﾜｯﾁｮｲ fdb8-D+Q4 [126.88.185.237]) 2022/07/21(木) 14:32:53.88 ID:iBd6qneT0(1)調 AAS
LMDhの心配点は自社開発できない共通のハイブリッドシステムだろうな
これがちゃんと24時間壊れずパフォーマンスを発揮できる保証がまだない訳で
トヨタみたいにもし異常が発生した時の対応ロスも最小限で済ませられる専用設計には出来ないわけだし
あと部品供給の遅れとかそういう面の不安点もある
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