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975: (ﾜｯﾁｮｲW 47c1-JAD1) 2022/06/18(土) 21:07:16 ID:D2bLf2CM0(1)調 AAS
>>970
FIAからすれば今回のポーパシング対策短期案を通すために要求を飲んだんじゃないかな
さすがに車高を上げろ後は知らんだけだとメルセデスは激しく反対するから飴と鞭
976(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-Aoyv) 2022/06/18(土) 21:08:26 ID:wfeqpPGC0(1/3)調 AAS
>>961
具体的な優位性を解説して欲しいよね
素人考えでは空気抵抗(ドラッグ)が少なくなるのかな？って思うけど、実はリアタイヤが剥き出しになるのでリアタイヤでドラッグが出てしまいトータルではドラッギーらしい
空気抵抗の話なら風洞でわかるはずなので、ドラッグが増えたとしてもゼロポッドに優位性があるということになる
となると考えられるのは重心を中心に寄せて慣性を減らすことかな？ってくらいしか思い付かない
977: (ﾜｯﾁｮｲW b65e-f85x) 2022/06/18(土) 21:08:50 ID:q95oaJP10(12/13)調 AAS
ルクレール「我々はポポ対策に多大な努力を費やしてきた」
コメント欄「メルセデスはFIAに電話をかけるだけ」
外部ﾘﾝｸ:www.motorsport.com
978: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-1INB) 2022/06/18(土) 21:09:59 ID:i/1RKMM1d(1)調 AAS
既出かもしれんけど、フェルスタッペンさんのお言葉
「一般的に身体にダメージを与えるスポーツはたくさんあると思う」
「それが安全かどうかは、いつでも判断できる。だが僕たちは危険を冒すことをいとわない。それが僕たちのスポーツであり、僕が好きなことなんだ」
「確かに今のポーパシングはいいものではないし、正しいとは思わない。でも、こういうことをうまく処理できるチームもあるわけで、それをなくすことは可能なんだ」
「今起きていることを大げさに考える必要はないと思う。このスポーツには、こういったことを取り除くことができる賢い人たちがたくさんいるんだ」
motorsport.comの記事より
979: (ﾜｯﾁｮｲ 9a30-5IZl) 2022/06/18(土) 21:11:32 ID:lVWuBXvW0(17/18)調 AAS
>>971
おつおつ！
まあ、ルールをかえさせたり、ありえない解釈をごり押ししたり、
正常進化系を全否定して机上論でぶち込んだ手前もあって…
それらを主導した新しい開発チームの面々にとって瀬戸際みたいなものになってるのだろう
これを放棄することは引責を認めるに等しいみたいなものなのかも
あと、ゼロポッドにはホンダにとってのIHIみたいな他メーカーの提携も入ってるんで企業関係的にもややこしそうだ
980: (ﾜｯﾁｮｲW 76cc-HWhS) 2022/06/18(土) 21:14:18 ID:ghjzycKt0(3/3)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
981: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6c-sER5) 2022/06/18(土) 21:17:31 ID:lWqF+sWd0(1)調 AAS
ハミ「車高、上げなあかんのすか！」
トト「思ってたんと違う！」
982(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a30-5IZl) 2022/06/18(土) 21:18:16 ID:lVWuBXvW0(18/18)調 AAS
あとはいつも通りルールを変えさせて、その変えさせたルールにそって新シャシー作るって線だね
何度も大規模変更は出来ないので、裏から手を回してあれこれ認めさせて、メルセデス専用ルールの下で
新しいシャシーを投入したいそうしないと予算も足りなくなるし、来期の開発も捗らないみたいな…
来期開発を見据えてそろそろゴールポストを動かしたい時期が今なんじゃねえかなと
983: (ﾜｯﾁｮｲW b65e-f85x) 2022/06/18(土) 21:22:44 ID:q95oaJP10(13/13)調 AAS
なんでこんなインチキ集団が崇められてるのかほんと意味わからん
984(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5a4d-2fkF) 2022/06/18(土) 21:23:54 ID:rSRhstWY0(9/10)調 AAS
どうせメルセデスはもう何やっても勝てなくなるだろうからどうでもいいやｗ
金が使えないメルセデスとか最弱チームだろｗ
985: (ﾜｯﾁｮｲW a792-uOoz) 2022/06/18(土) 21:24:02 ID:EUFzo8xc0(2/3)調 AAS
>>780
ボディーワーク内は元から制限ないってさ
986(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1ac6-TfHA) 2022/06/18(土) 21:25:14 ID:oyPNebwc0(4/5)調 AAS
>>982
そうそう、メルセデスが狙ってるのは来シーズン以降。
だからルール変更で今シーズン例え遅くなってもどーでもいい。コンスト3位は安泰だし。
今メルセデスが遅くなってバカにしてるやつ、来年以降痛い目に遭うぞ。
メルセデスは来年以降自分達が得するルールになるようにルールを変えたんだ。
987: (ﾜｯﾁｮｲW a792-uOoz) 2022/06/18(土) 21:26:49 ID:EUFzo8xc0(3/3)調 AAS
>>976
デザイナーの出世争いだろ
元に２パターンポッドある
988: (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-GvQ2) 2022/06/18(土) 21:30:13 ID:9fJHXYni0(4/4)調 AAS
>>976
去年までひたすらサイドポッド絞っていたのと同じ、フロア上面の空間を広くして
クリーンな気流を大量にリアエンドへ流してディフューザー効率上げようってコンセプトでしょ
989(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1ac6-TfHA) 2022/06/18(土) 21:30:23 ID:oyPNebwc0(5/5)調 AAS
>>984
お前2020年のフェラーリ見て2年後あんなに強くなると思ったか？
あの年のフェラーリは今季のメルセデスと比べ物にならないくらいの酷さ。
コンスト6位だぜ？
990: (ﾜｯﾁｮｲ 3e1d-LIEH) 2022/06/18(土) 21:30:30 ID:H0i9KfHv0(3/3)調 AAS
長年のメルセデスの行動見て好きになって応援できる奴はすげえわ
あらゆるカテゴリでやってるからな
991: (ﾜｯﾁｮｲ 363a-GvQ2) 2022/06/18(土) 21:31:06 ID:FTK42KwA0(10/10)調 AAS
>>986
もう変わった？
992: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6c-sER5) 2022/06/18(土) 21:33:29 ID:yu1hTZAg0(1)調 AAS
>>956
2022年シーズンも塩シーズンになるかもしれない
メルセデスのそれはインチキだった訳で、その点で事情が全く違う。メルセデスは興ざめだ。
あの「特別燃料」を今シーズンにレッドブルが使えたら予選で2秒引き離すよ。
993: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-rvTB) 2022/06/18(土) 21:36:36 ID:txU1PSiLd(12/12)調 AAS
>>989
その前の2018年は最速だったからな
まあインチキ込みだったけど
994: (ﾜｯﾁｮｲ 5a4d-2fkF) 2022/06/18(土) 21:38:18 ID:rSRhstWY0(10/10)調 AAS
メルセデスはウィリアムズルートだろｗ
フェラーリとは傲慢さが違うからなｗ
995: (ﾜｯﾁｮｲW 4e0e-ojHd) 2022/06/18(土) 21:41:28 ID:KehS8D4k0(1)調 AAS
メルセデス「ルールをねじ曲げたった笑言ったもん勝ちやね！」
996(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-Aoyv) 2022/06/18(土) 21:41:44 ID:wfeqpPGC0(2/3)調 AAS
それにしてもメルセデスがシャシーでこれだけやらかして滅茶苦茶になってるのにコンスト3位だし、メルセデスカスタマー達の不甲斐なさが際立つよね
同じエンジンのレッドブルとタウリの差もタウリの情けなさが際立つけど、メルセデスカスタマーたちは恥ずかしくないのかな
997(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ab9-643o) 2022/06/18(土) 21:42:41 ID:GoF3K4Qh0(2/2)調 AAS
>>996
資金力の差だろうなあ
998: (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-WaTF) 2022/06/18(土) 21:43:37 ID:lqTnIyC1a(1)調 AAS
>>997
去年のコンスト１位だから予算上限は一番低いはずだよ。
999: (ﾜｯﾁｮｲW b3a1-li16) 2022/06/18(土) 21:44:49 ID:lnZbDHo50(33/33)調 AAS
質問駄目です
1000: (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-Aoyv) 2022/06/18(土) 21:46:07 ID:wfeqpPGC0(3/3)調 AAS
質問いいセデスか？
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2)調 AAS
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