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546(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 08:31:27 ID:Bi5wJltl0(1/8)調 AAS
ユーリ・ビップスとリアム・ローソンはF1ですぐ走らせたいほどの逸材じゃないのかな
まぁRBジュニアドライバーは今は枯渇ぎみということか・・・
630: (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 09:28:06 ID:Bi5wJltl0(2/8)調 AAS
タッペンもようやく2人でメルセなりフェラなりと戦えるようになったのに
相方が変わって5位6位でウロウロされる時代に戻っても困るよね
650: (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 09:43:31 ID:Bi5wJltl0(3/8)調 AAS
>>641
純粋なレースペースはタッペンが1枚上のような気はするね
ただ毎回戦略がタッペンとすこし違うから運が向けばワンチャンあるかもくらいかな？
661: (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 09:51:54 ID:Bi5wJltl0(4/8)調 AAS
モナコは市街地コースで車幅は広げようが無いんだから
分岐でもう1ルート作る案が一番いいかな？
おおよそ同じタイムで走行する距離にしとけば
1秒以上早いマシンは別ルートで走って追い抜けるでしょ
合流ポイントどうするかって問題はあるが・・・
682(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 10:09:30 ID:Bi5wJltl0(5/8)調 AAS
>>677
仮にピットが呼んだ時点（ペレスが入った次の周）でインターに変えてても
ペレスのアウトラップの速さ見るとアンダーカットで抜かれてたんじゃないかな？
ウエットと3～4秒違ったでしょ？
693(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 10:17:39 ID:Bi5wJltl0(6/8)調 AAS
>>685
すぐ入れてたら余裕でペレスの前だったと思う
首位ルクレールと4位ペレスの差は5秒くらいあった
むしろペレスが差を詰めた2周後に呼んだ意味が分らなかった
あれならサインツと同じ戦略で良かった
733(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 11:27:16 ID:Bi5wJltl0(7/8)調 AAS
良くも悪くもF1ドライバーはそこまで上がる過程を考えると
親の影響と大きなサポートが無いと難しいからなぁ・・・
たとえ毒親でも息子は大事にせざる得ないんだよね
968: (ﾜｯﾁｮｲ 5b41-yO3c) 2022/06/01(水) 17:00:51 ID:Bi5wJltl0(8/8)調 AAS
予選はともかく純粋なレースペースを見ると
今シーズンもペレスよりタッペンの方が速いから
レッドブルの首脳陣はペレスをそこまで脅威に思ってないと思う
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