[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【39基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (452ﾚｽ)
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290: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/17(日) 00:23:50.24 ID:xIHjl0yCK(1)調 AAS
>>289
もしかYouTubeの
ホンダ経営陣の在日占拠率動画の主張
正しかったとしたら…
291(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/17(日) 07:06:06.75 ID:tiZxwi+f0(1)調 AAS
>>289
日本のゆとり世代の大部分が悲観論者だそうですがあなたは何世代？
292: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.82.73]) 2017/09/17(日) 09:27:58.18 ID:5Dw2H71u0(1)調 AAS
>>291
このホラを世代の特徴で分別しようとするアナタがおかしいよ
平衡感覚ない、物事客観視できないバカで社内で怒鳴られてない？
293: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-SGtB [221.41.230.154]) 2017/09/17(日) 10:45:50.43 ID:CpcBcKha0(1)調 AAS
どっちもどっか行ってくれないかな
294: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/18(月) 07:58:25.10 ID:Tmc12M4x0(1)調 AAS
>>277
ホンダは松下をぶちこもうとしているらしいから当面は勝つことは考えずに従来路線で。
成績不振はドライバーのせいにする企み。
295: (ﾜｯﾁｮｲ 77b8-XDX8 [60.114.127.239]) 2017/09/18(月) 10:04:34.77 ID:By2/Vd9T0(1)調 AAS
あのままザウバーと契約していたらマクに逃げられて、来年はザウバー１チームになってたから、結果トロで良かったね
たぶん
296: (ﾜｯﾁｮｲ bb16-h+ub [218.231.177.18]) 2017/09/18(月) 23:44:08.33 ID:MPkvKdBe0(1)調 AAS
トロのデザイナーはザウバーより良いと思うがな。
297(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4649-SGtB [153.218.30.168]) 2017/09/18(月) 23:48:26.00 ID:iAeoe1Ed0(1)調 AAS
まぁマクラーレンもデニス追放で
デニス親派のスタッフも去ってるだろうから
表に出ないだけで内部はゴタゴタしてそう…
298: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-o7xi [111.97.172.199]) 2017/09/19(火) 01:02:29.95 ID:Pc7xXK7w0(1)調 AAS
ハースの位置見る限り、来季ザウバーも良くてそこだろ。
そのくせ、ホンダに金よこせだの、ドライバー枠やらないだの、
トロに決まった今からしてみれば、本当にザウバーなんかに
供給しなくて良かったよな。
もともとが2チーム目としてどうですか、ってことなのに
態度デカすぎるんだよな、ザウバー。
299: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/19(火) 02:47:58.81 ID:jq9tuHnY0(1/2)調 AAS
マクラーレンとザウバーはいつも自信過剰なんだよな
アロンソも、なんだかそれにつられてバンドーンも毒されてる。
ザウバーなんて可夢偉とペレスがいたからこそいい成績残せたのに
イケメン採用したらみるみる低迷先読むのがへただわ
300: (ﾜｯﾁｮｲ cfe7-PzL5 [116.82.59.188]) 2017/09/19(火) 09:08:08.85 ID:eBmoPX0u0(1)調 AAS
>>297
そうだね、昨年ロン・デニスが追い出されたときマスコミに社内でこんなにもゴタゴタ
揉めているチームが来期活躍できるわけが無いと書かれていたからね
全ての責任をホンダＰＵに押しつけるのが自己救済する只一つの道だったのだろう
301: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-zNFC [153.154.228.118]) 2017/09/19(火) 09:58:07.91 ID:bKyWp8lTM(1)調 AAS
そもそも豚リエとかロータスに放出された無能豚だろ
302: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 10:00:45.07 ID:jh5tfsj6K(1/6)調 AAS
自動車各メーカー共、ガキばかりだと自分らの分野の大儀だけで主張する
今のマクラーレンは…そんな感じだな…こんな条件、今のユトリ本田じゃなくたって
ユトリ本田よかマシな程度の非力エンジンの出来上がりだぞ
303: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 10:04:37.94 ID:jh5tfsj6K(2/6)調 AAS
自動車各メーカー共、ガキばかりだと自分らの分野の大儀だけで主張する
今のマクラーレンは…そんな感じだな…こんな条件、今のユトリ本田じゃなくたって
ユトリ本田よかマシな程度の非力エンジンに成るを免れ得んぞ…
304: (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-mB48 [202.229.185.90]) 2017/09/19(火) 10:26:19.74 ID:3491gBRR0(1)調 AAS
まぁこれで双方心機一転できて良いじゃないか。
ホンダも本当にダメエンジンなら最下位に沈んで踏ん切りつくだろうし、
マクラーレンに実力あるなら競争力あるエンジンで表彰台狙えるはずだよね？
305(2): (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-p+ov [221.109.228.26]) 2017/09/19(火) 10:30:41.86 ID:RYVMip4J0(1)調 AAS
>>285
財布パワーはホント怖いぞ。中国見ろよ
方向性さえ正しい（TOPが優秀）ならあっという間に成長して結果出してくる
306(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) 2017/09/19(火) 10:44:37.35 ID:fi8rhWTE0(1/4)調 AAS
まじで>>305は正しい
それから多くの人が勘違いしてるようだけど、中国、韓国をパクリと馬鹿にするけど
日本ってその何倍も欧米からパクリにパクって、そのくせ劣化コピーしかできず、勿論哲学なんか学べるはずもなく
世界経済の成長に乗かって欧米中級所得層以下の連中に重宝されただけレベルの国だぞ。
今彼らはサムソンやアリババ大好きだよね？
誇れるのはごく一部の科学関係のノーベル賞のみ。
でもこれもいまんとこ実用域じゃないしな。
307: (ﾜｯﾁｮｲW 46ad-l/5L [153.230.242.95]) 2017/09/19(火) 11:31:20.19 ID:SuQkRoZZ0(1)調 AAS
日本じゃベビーカーの方の会社が有名だもんな、マクラーレン。
308: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 11:31:26.01 ID:jh5tfsj6K(3/6)調 AAS
>>306
ちょっとそれは言い過ぎだな
「本当に劣化コピーばかりでした、嘘なら死んでお詫びします」って言えるかい？
中国が怖いのはこれから。日本は高度経済成長期前後に
ハーバードやケンブリッジなどで博士号を取って一斉に帰って来た人数、百数十人
その人達が日本の学識技術の礎となった
中国にもまたハーバードを始めとする世界の最上級で博士号を取って一斉に帰って行く人達が居る
…確か、そろそろだ。恐るべきは、その人数。占めて千人超！
今のカルフォルニアや欧州の自動車展望を見れば分かるが自動車は今いよいよ転換期に差し掛かる
その時、中国は如何なる自動車形態を発明するだろうか？
309(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) [>>308] 2017/09/19(火) 11:47:19.65 ID:fi8rhWTE0(2/4)調 AAS
君昭和のクルマ、バイク、時計、カメラ弄ったことあるかい？
勿論国産と一流国の其れを比較しながらだ。
日本都合の本読んだだけの頭でっかち君と観た。
それとハーバードじゃないでしょw M.I.T.であり、キャリフォルニア工科大だろw
アホか
310: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 12:05:29.31 ID:jh5tfsj6K(4/6)調 AAS
>>309
君こそ評論家に毒されてないかい？
経営やシステム工学を先に打ち出さないで工業態勢を変えられるのかい？
参考に。君、何歳？
311: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) 2017/09/19(火) 12:17:39.47 ID:fi8rhWTE0(3/4)調 AAS
歳を名乗らせるなら何が先すら知らない穴の青い無礼な奴に従う必要あるのか？
＞経営やシステム工学を先に打ち出さないで工業態勢を変えられるのかい？
でハーバードかいw
まじお前馬鹿。
M.I.TたC.I.って工学そのものを専門としてるとでも思ってんの？
ひょっとして90歳のおじーちゃん？
312(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) 2017/09/19(火) 13:02:37.43 ID:fi8rhWTE0(4/4)調 AAS
ついでに言っとくが、俺の知人で三菱電機入社後社の費用であなたの大好きなハーバードでPhD
とってFAなるやいなや一流コンサル会社渡り歩いた社会的にはエリートがいるが、（専門はシステム）
何社か自動車会社にもかかわってるがこいつらビタ一文なーんの役にも立ってないよ
本人から何度も話聴いてるし、俺もそういう連中と付き合って役の経たなさ加減には
呆れて来てるので、間違いない。
技術屋はそういう環境で生まれないし、銭感情してる政治家をヒックリ返すほどの社会構造じゃないと強いものは生まれないんだよ
おまえその辺り思いっきり勘違いしてるわ、反省しろ
313: (JP 0Haf-o7xi [14.10.84.0]) 2017/09/19(火) 13:22:44.14 ID:okWppdXgH(1)調 AAS
1例が全てなら
タキしか知らない人は
F1ドライバーってドンくさいってなるんだろうな
314: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 15:28:13.57 ID:jh5tfsj6K(5/6)調 AAS
>>312
反省するのお前の方じゃない？命を賭けられるんだろ？
絶対に全く日本製品で欧米製品より優れた物は断じて無いんだろ？
昭和昭和連呼しながら、そう主張しちまったよなぁ？
つまりたった一つでも欧米製よりも優れた日本製を挙げたら
君は死んで詫びる宣言までしちゃってるって事だ
大丈夫か？
315: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/19(火) 17:45:59.63 ID:fud5keVz0(1/2)調 AAS
まあまあケンカしないで仲良くしようね
316: おっぱいゴルファ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-4vfP [180.51.165.140]) 2017/09/19(火) 17:59:20.43 ID:N0mhwi+D0(1)調 AAS
HEY GUYS
腐れｴﾝｼﾞﾝのｽﾚでそんなに熱くなるなよ
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ後にﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄが吹き飛んでﾌﾞﾛｰするぞ汚舞等ｗｗｗ
COMING SOON
317: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/19(火) 18:43:11.15 ID:jq9tuHnY0(2/2)調 AAS
ここまで工場がグローバル化してしまっては
日本のお家芸高品質高性能が望めない
大量生産品はとくに。
F1PUも部品や材料はは海外発注依存だから
どこの国の製品だかわからなくなってきてる。
318: (ﾜｯﾁｮｲ 02f6-p+ov [115.124.254.151]) 2017/09/19(火) 19:29:59.29 ID:TbIBjO+z0(1)調 AAS
ビジネスの世界で納期が守れないのはNGなんだけど
ホンダは全く守って無いよね
その反省もなく山本の発言は契約社会の欧米では信用される訳がないし失笑の対象でしょ
ホンダファンでもないしアンチでもないが今のホンダは明らかに変です
319: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/19(火) 19:38:37.92 ID:fud5keVz0(2/2)調 AAS
アンチでしょ ファンじゃなさそうだぞ
320: (ﾜｯﾁｮｲ a2a2-SGtB [27.127.55.143]) 2017/09/19(火) 19:45:47.07 ID:vnpplJMI0(1)調 AAS
ロス・ブラウンはホンダから1ポンドで買い取ったファクトリーを活用して1年目で総合優勝してみせた
ホンダが何年かかっても出せなかった結果をホンダの(残した)設備を使って1年目で結果を出した
いい道具を持ってても使いこなせないのがホンダエンジニア
321: (ﾜｯﾁｮｲ e2dc-zv0G [157.65.82.100]) 2017/09/19(火) 19:58:46.32 ID:bzm16HFK0(1)調 AAS
なんか死んで詫びちゃったみたいよ
322: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 21:23:24.89 ID:jh5tfsj6K(6/6)調 AAS
ありゃま
323: (ﾜｯﾁｮｲ a2b0-Jhaf [219.117.233.57]) 2017/09/20(水) 00:32:41.78 ID:dIzlo6xD0(1)調 AAS
>>305
中韓の最大の弱点は技術の蓄積と継承ができないところ。
まあ今のホンダもそうなんだけれども
324: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/20(水) 00:41:31.31 ID:WdV+uhjB0(1/2)調 AAS
ホンダの味方はJBだけか
まあ唯一オールホンダで優勝をもたらしてくれたからな
325(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.69.72]) 2017/09/20(水) 14:17:42.05 ID:6ZKIFMWN0(1/3)調 AAS
>日本のお家芸高品質高性能が望めない
なんか勘違いしてない？
本当に高品質なものが多数あるならせめていくつかの分野か挙げてくれないか？
工業製品を家に例えると日本ってのは左官屋みたいなもんだ。
丁寧で必至になってやってくれその割に仕事早くて安い、だから使われてるだけ。
世界のどこに日本に先進技術を任せるお花畑いるんだ？あ、マクってバカいたかw
その証拠に世界誇れるハイブランドひとつもないだろ？
全部が超二流。そういう国
326(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/20(水) 14:35:41.94 ID:MpIXEoN2K(1/2)調 AAS
>>325
遂に“工芸品”の意味ではなく“工業製品”の意味に限定して言ってしまったね？
腕時計に於けるトゥールビヨンの様に正に工芸品とも言うべき極少数生産工業製品ではなく
ある程度の生産数が有り高い精度がある工業製品となると…
327: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.69.72]) 2017/09/20(水) 14:42:29.48 ID:6ZKIFMWN0(2/3)調 AAS
歯車は鉄板打ち抜きっぱなしで、微笑なネジ穴は通称精度をごまかせるダボ穴でいいわけ？
そういう二流のやりかたならそりゃ日本は世界一さ
一流の世界知らないで大口叩かないほうがいいよ、知ってから何でもどうぞご自由に。
328: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.69.72]) 2017/09/20(水) 14:46:43.96 ID:6ZKIFMWN0(3/3)調 AAS
微笑・・・微細だw
まあ微笑ましいアジアの小国ではあるが
ついでに>>326のような自国を愛するある程度の知性もある善人に絶対的に欠落してるのが
世界の一流のありかたと実態
そして他国の人達との莫大な語らいであったり交渉だったり、つまり人との接触した年数だ。
スイス人なんてドイツ人大嫌いなの知ってるかい？
そのワケは？・・まだまだ話は続くがこうやって世界の構造が見えてくるのさ
本ひっくり返したってどこにも一行すら載って無いことがこのよにはたくさんある
329: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-+NpA [221.37.182.157]) 2017/09/20(水) 15:07:30.93 ID:c2UjcFSm0(1)調 AAS
病んでるレスばかりやな
ホンダに似つかわしいw
330: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-h/Gl [126.255.196.178]) 2017/09/20(水) 15:59:00.38 ID:F3ZfPuypp(1)調 AAS
なんだかヤバい人多いっすね
331(1): (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/20(水) 19:07:24.35 ID:WdV+uhjB0(2/2)調 AAS
ヨーロッパの高級ブランドでも
日本が頼まれて作ってるじゃん
服とか、今は中国に移行してるが
日本のおばさんの縫製技術がまだまだ必要。
332: (ﾜｯﾁｮｲ dba8-jzv3 [58.188.114.251]) 2017/09/20(水) 21:33:01.36 ID:6CyoUahT0(1)調 AAS
>>331
へー、エルメスって日本のおばちゃんがつくってんだ、スッゲー
ポルシェってダイハツがノックダウン生産やってんの？
パテックやブレゲの中身ってシチズンなんだ！
わざわざ「ハイブランド」と書いてやってんのに意味すら理解できない馬鹿？底辺？が粋がってかくなよw
片腹痛いわw
333: (ﾜｯﾁｮｲ 8e6b-VUiJ [119.106.242.189]) 2017/09/20(水) 22:58:18.29 ID:KhzCzfKL0(1)調 AAS
書き手のインテリジェンスは文章に反映される
334(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/20(水) 23:17:18.59 ID:MpIXEoN2K(2/2)調 AAS
ホストか何かかコイツは
335: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/21(木) 01:54:34.84 ID:Xv/+K5/L0(1/3)調 AAS
日本がいい製品作るのがそんんあにいやなのか？ｗ
336(2): (ﾜｯﾁｮｲ 366b-UCJm [175.135.245.244]) 2017/09/21(木) 06:47:43.93 ID:hZfjq06H0(1/2)調 AAS
昔の話で恐縮だが、会社で輸入したドイツ製マシンとイタリア製マシンはすべて自前の部品で固めてあったが故障率が高く安定稼働が難しかった。
イギリス製マシンは、日本製部品も使われており安定稼働していた。それにもまして日本製マシンは優秀の一言に尽きる性能だったな。
マシンと言っても車ではありませんが。
337: (ｴﾑｿﾞﾈWW FFb2-ODsx [49.106.188.133]) 2017/09/21(木) 07:31:04.42 ID:BpgT+3PbF(1)調 AAS
一方、今の日本車は中国部品だらけ
338(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5516-w3Ob [218.33.140.80]) 2017/09/21(木) 08:44:49.46 ID:hPWdZ2SK0(1)調 AAS
日本製でも半年で人間変わるような派遣が作ってるのが今の現状だしな
人を育てる気質が今の日本の企業にはないから品質は落ちてきてるよ
国内メーカーの会社にいるけど、自社製品より韓国製品の方が品質が上になってる
向こうは長年勤めてる職人でこっちは派遣だからそうなるのは当たり前だけどさ
339: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/21(木) 08:49:38.41 ID:Xv/+K5/L0(2/3)調 AAS
あーそれで最近の家電は負けちゃってるのね
人育ててないし、さくらでの育成はあながち間違いではないのかも
未来に向けて一からやり直しマクラーレンには申し訳なかったが
340: (ﾜｯﾁｮｲ 12a8-Gejv [59.190.68.217]) 2017/09/21(木) 09:07:26.67 ID:nsujgfij0(1/2)調 AAS
>>334
だからアナタは馬鹿なんだよ
ホストが各国のコンサルとやり取りできてるとでも？
それとF1mo
ハイブランドなんだよ、会のクズは勿論除外してね
過去に本でそれに該当するものあったか？
>>336
anata
341(1): (ﾜｯﾁｮｲ 12a8-Gejv [59.190.68.217]) 2017/09/21(木) 09:12:25.66 ID:nsujgfij0(2/2)調 AAS
>>336
アナタも勘違いしてる
機械としてそこそこのまとまりとファンクション、デュラビリティ、コスト等なら日本製品いい線行ってるけどな
今回の話とは関係ないしぃ
加工機械でも1/10000精度だからエライってはなしでもない。
ましてや派遣云々？ 脱線も甚だしいわ、インドネシア相手にその話してやれよ
342: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/21(木) 09:48:03.54 ID:Xv/+K5/L0(3/3)調 AAS
なんだかんだブランド力とか俺には関係ねー
使いやすければなんでもいいよ。
どうせ一生使わないし。
ドイツの高級車なんて北の将軍か中東の金持ちくらいしか
乗らんだろ。
343: (ﾜｯﾁｮｲ d2b8-39ZJ [221.37.182.157]) 2017/09/21(木) 12:23:57.21 ID:WyNCvJy80(1)調 AAS
基地外はまとめて病院池
344: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-EMqX [05005019363889_nz]) 2017/09/21(木) 12:27:54.92 ID:TLpOx8mMK(1)調 AAS
>>341
自ら技術力の話から逃げるなよ。君の主張は
BMW7とL&Lゴーストの比較の類似に過ぎない指摘ばかりじゃないか
永らくOHVだったな？言い訳の仕方もハイブランドだね
345: (ﾜｯﾁｮｲW 92fe-IkPz [61.125.162.1]) 2017/09/21(木) 13:30:02.33 ID:PzLKhbEu0(1)調 AAS
もう電話で直接やれよ..
346(1): (ﾜｯﾁｮｲ 366b-UCJm [175.135.245.244]) 2017/09/21(木) 21:05:42.75 ID:hZfjq06H0(2/2)調 AAS
来年マクラーレンは４位なんて言っとるようだし、となるとホンダはよくて５位だね
347(1): (ﾜｯﾁｮｲW f5a8-XBbO [112.68.65.232]) 2017/09/21(木) 21:59:01.23 ID:jLm8HXRr0(1)調 AAS
なんか散々マクラに言われてるのを見てホンダが哀れに見えて来た
348(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9e29-QPJs [121.111.234.193]) 2017/09/21(木) 22:56:54.06 ID:k27mcLk70(1)調 AAS
グローバルカンパニーが枕如きにこの扱いとかw
349: (ﾜｯﾁｮｲ 6236-aLS+ [101.102.199.200]) 2017/09/21(木) 23:59:20.86 ID:zbeSFgRZ0(1)調 AAS
来年は、意地でもルノーより良いエンジンを造ってくる事を切望します（笑）
350: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/22(金) 00:09:03.60 ID:LC+KzHFq0(1/3)調 AAS
HJCヘルメットを蹴ったロレンソみたいになる運命が見える
マクラーレン
351: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-BD0A [106.154.91.207]) 2017/09/22(金) 06:45:50.49 ID:sk8kxph9a(1)調 AAS
>>348
もう社内や退役から募った方が良いよな
通年比3〜5倍給料
今や社内や退役の開発研究組にとって
F1は余計な事なんだよ、長残業は家庭悪だし
女性優位時代主婦優先時代に
長残業やF1含む出張も出張、冒険出張は罪なんだよ
順当な昇給だけで良いんだよ、下手すると家庭崩壊だよ
何このサクラ吹雪ならぬユトリ吹雪チーム…と
言いたい所だが、これが今の日本だよ
352: (ﾜｯﾁｮｲ b1dd-Dc1X [180.9.81.59]) 2017/09/22(金) 07:23:46.79 ID:MHwuJmc60(1)調 AAS
言う度に滑るよな
353: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/22(金) 07:30:48.97 ID:LC+KzHFq0(2/3)調 AAS
日本人でも9秒台出せるようになった時代に
ゆとりもくそもあっか
354: (ﾜｯﾁｮｲ 92b0-H67N [219.117.233.57]) 2017/09/22(金) 08:45:05.36 ID:CDWInPBv0(1)調 AAS
>>347
哀れ？
こうなることが解っていながら何もしてこなかった
あるいは何もできなかったホンダ自身の責任。自業自得だ。
無条件にF1から追放されても文句はいえないだろ
355: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/22(金) 12:18:55.03 ID:LC+KzHFq0(3/3)調 AAS
頑張れホンダ
356(1): (ﾜｯﾁｮｲ 125b-Dc1X [125.197.200.146]) 2017/09/22(金) 20:15:05.37 ID:8xcjgiUT0(1)調 AAS
>>346
下から4位だろうね
357: (ﾜｯﾁｮｲ 366b-UCJm [175.135.245.244]) 2017/09/23(土) 06:26:14.69 ID:cavoXT0F0(1)調 AAS
>>356
エッ 今年と同じポジションということ？
よくよく考えたらザウバーは来年ポジションアップの予感。したがってホンダは最下位の可能性も・・・
358: (ﾜｯﾁｮｲWW 3625-omi5 [111.169.216.242]) 2017/09/23(土) 06:29:50.21 ID:qpyPiphO0(1)調 AAS
今年は下から2位
359: (ﾜｯﾁｮｲ 12a8-Gejv [59.190.69.233]) 2017/09/23(土) 06:35:32.12 ID:0SuORrCt0(1)調 AAS
新しいホンダの企業スローガン"spirit of olympic"
360: (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-bLpa [202.214.125.66]) 2017/09/23(土) 11:14:54.93 ID:yjFiYDnzM(1)調 AAS
トロロのシャシーは7番目くらいで、ホンダエンジンは断トツの最下位だからこの二つが合体すれば間違いなく最下位だろう。
361: (ﾜｯﾁｮｲ d2b8-39ZJ [221.37.182.131]) 2017/09/23(土) 12:08:25.13 ID:iNSTYwAI0(1/2)調 AAS
森山がまたうっかりトップ3とか言っちゃったんだろw
ホントに懲りない集団だな
民進党を見てるようだw
362: (ﾜｯﾁｮｲ b1dd-Dc1X [180.9.81.59]) 2017/09/23(土) 16:34:14.61 ID:dX2GE24Y0(1/2)調 AAS
今後3年でトップ3を目指すと訂正したが、そこは無視かな？
363: (ﾜｯﾁｮｲ d2b8-39ZJ [221.37.182.131]) 2017/09/23(土) 19:18:48.49 ID:iNSTYwAI0(2/2)調 AAS
ミナルディ時代も含めて今まで一度もトップ3に入ったことの無いチーム
表彰台に上がったのはベッテルの一回だけ
そのチームがスペックダウンのポンコツPUにスイッチして、まず現状維持でも褒めてしかるべき
それをトップ3とかねえw
三年だろうが10年だろうが100年だろうが同じだろ
どうして失笑が起こるか分からないってのが哀れだよね
364: (ｴﾑｿﾞﾈWW FFb2-omi5 [49.106.188.104]) 2017/09/23(土) 21:10:16.79 ID:7qjiN5ITF(1)調 AAS
下位チームは未来永劫這い上がれないと勘違い
もしそうならどこも新規参入しようなんて考えんわw
365: (ﾜｯﾁｮｲWW 092f-jI1x [220.219.210.52]) 2017/09/23(土) 22:00:17.34 ID:p71tUSxK0(1)調 AAS
今後3年でレッドブル供給を目指すっていうことだろ。
撤退回避ための現実的な目標
366: (ﾜｯﾁｮｲ 92b0-H67N [219.117.233.57]) 2017/09/23(土) 22:44:19.96 ID:PDZ5PmsX0(1)調 AAS
根拠も無く3位とか言っちゃうあたり本当に民進党みたいだ。
最下位だけは避けたいとかいえばまだ応援のしようもあるのに
367: (ﾜｯﾁｮｲ b1dd-Dc1X [180.9.81.59]) 2017/09/23(土) 22:55:42.29 ID:dX2GE24Y0(2/2)調 AAS
なんでバレバレの嘘をつくのか？
「最下位は避けたい」→「レベル低すぎｗｗｗ」
みたいなレスするのは目に見えてる
368: (ﾜｯﾁｮｲ 315b-Dc1X [110.233.209.240]) 2017/09/24(日) 00:55:21.15 ID:mNWcNq1T0(1)調 AAS
開幕戦でフロントローとか言ってた参戦前よりはマシになったと思うよ
369: (ﾜｯﾁｮｲ 92a7-SCYO [219.126.162.67]) 2017/09/24(日) 01:39:39.78 ID:AasdGgwi0(1)調 AAS
アライズムが浸透してきた証拠だよ。
370(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2b8-39ZJ [221.37.182.131]) 2017/09/24(日) 02:02:25.07 ID:v3v2CslH0(1)調 AAS
サイズゼロ
パワーゼロ
信頼性ゼロ
反省ゼロ
顧客ゼロ←イマココ
371: (ﾜｯﾁｮｲ 1261-Dc1X [125.9.64.114]) 2017/09/24(日) 18:09:23.41 ID:S53hIxKC0(1)調 AAS
こないだの戦いで前3台潰れたとはいえ4位ｂﾉ入ってくる車ｂﾈんだがな今年ｂﾌトロロは
372: 演ｹ速の名無しさｂ (ﾜｯﾁｮｲWW 3625-omi5 [111.169.216.242]) 2017/09/24(日) 18:20:17.70 ID:oTTxH2we0(1/2)調 AAS
正直サインツもクビアトもまだそこまで大したドライバーとは思えない
それであの結果を出せるんだから大したもんだよな
373(2): (ﾜｯﾁｮｲWW f54b-VVfO [112.70.236.172]) 2017/09/24(日) 19:29:03.09 ID:cAOfOHBI0(1)調 AAS
>>338
制度は本来誰が作ってもかわらない生産設備を準備したり
設計したりするものだよ。
日本製は無駄に基準が厳しく、海外ら基準が緩いだけ。
374: (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-JKLR [153.174.166.12]) 2017/09/24(日) 21:11:27.14 ID:l4szaMUp0(1)調 AAS
今じゃ893もベンツだっせーって乗らないわ
375(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 3625-omi5 [111.169.216.242]) 2017/09/24(日) 21:16:38.27 ID:oTTxH2we0(2/2)調 AAS
ダッセー
俺をここから出ッセー
376: (ﾜｯﾁｮｲ 3109-pcA+ [110.66.185.213]) 2017/09/24(日) 21:21:43.09 ID:7e0HBtgJ0(1)調 AAS
>>370
潜在顧客は果てしなくマイナス
377: (ﾜｯﾁｮｲ ad54-lfob [114.144.91.126]) 2017/09/24(日) 21:26:46.11 ID:YgUaLdvA0(1)調 AAS
>>373
タカタの南米の工場で設計を勝手に変えてたって話聞いて驚愕した
えっ、そこから？ｗｗｗｗ
378(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-EMqX [05005019363889_nz]) 2017/09/24(日) 23:53:18.12 ID:m9PcW0SbK(1)調 AAS
フランス車とかバリ有りまくりだもんな
379: (ﾜｯﾁｮｲ 366b-UCJm [175.135.245.244]) 2017/09/25(月) 17:52:17.66 ID:DpQu/09f0(1)調 AAS
>>375
それを言いたかったんだな？！ ったくw
380: (ﾜｯﾁｮｲ 92b0-H67N [219.117.233.57]) 2017/09/25(月) 18:54:11.55 ID:W7ARMQFi0(1)調 AAS
>>378
Ford傘下時代のマツダは不用意にエンジンルームに手を突っ込んだら血みどろ
381: (ﾜｯﾁｮｲW 1995-YaEF [182.20.159.6]) 2017/09/26(火) 00:49:33.27 ID:SiQ/5IEa0(1)調 AAS
>>373
流石にそれは、詭弁だわ
382: (ﾜｯﾁｮｲ 7269-UfD1 [131.213.216.214]) 2017/09/26(火) 10:59:29.30 ID:Rayamp1B0(1)調 AAS
結局、今年はトップとの差が縮まらなかった、で終わるのかな。
383: (ﾜｯﾁｮｲ 6145-hoCt [222.14.51.218]) 2017/09/26(火) 13:47:35.70 ID:YCgf4hcc0(1)調 AAS
尻に火が付いて、大幅なアップデートを後2,3回予定してるとか言って
タイムリミットのモンツァにスペック4間に合わず破局も決定
結局、3から小刻みなアップで終わりそうだな。これがホンダの現状
384(1): (ｴﾑｿﾞﾈWW FFb2-ODsx [49.106.188.80]) 2017/09/26(火) 17:26:27.84 ID:kMdz7HtYF(1)調 AAS
スペック4は性能が出なかったから、改名してスペック3.7になったはず
385: (ﾜｯﾁｮｲ 12dd-Dc1X [123.227.201.186]) 2017/09/26(火) 18:26:41.33 ID:+3tl/pS10(1)調 AAS
それはごく一部の思い込みだろ？
386: (ｴﾑｿﾞﾈWW FFb2-omi5 [49.106.188.97]) 2017/09/26(火) 18:32:26.24 ID:3IMimoKkF(1)調 AAS
>>384
スペック4で投入すべきパーツを全て入れられなかったから刻んだだけ
改名とかアホか
387: (ﾜｯﾁｮｲ f66b-rRtX [119.106.242.189]) 2017/09/26(火) 18:58:10.91 ID:ZTGzSDYQ0(1)調 AAS
来年の目星はついてるんだろな
レッドブルの姿勢見ても
388: (ﾜｯﾁｮｲ 366b-yOI8 [175.135.245.244]) 2017/09/27(水) 11:06:39.41 ID:Oy13ahRj0(1)調 AAS
希望の党も発足したことだしホンダにも希望の光が見えてきた。来年は表彰台2〜3回ありそう
389: (ﾜｯﾁｮｲ 12a8-Gejv [59.190.54.196]) 2017/09/27(水) 19:05:02.64 ID:s7Gk5qUk0(1/2)調 AAS
結局今シーズmo
meruse
390: (ﾜｯﾁｮｲ 12a8-Gejv [59.190.54.196]) 2017/09/27(水) 19:07:04.65 ID:s7Gk5qUk0(2/2)調 AAS
今シーズンも結局メルセから80馬力程度落ちで終了？
来シーズンほかも更に進歩するのに基礎体力（馬力）どうやって取り戻せるの？
コンストラクターだけでもマイナスコンマ5秒はいくだろ？
391: (ﾜｯﾁｮｲWW 3625-omi5 [111.169.216.242]) 2017/09/27(水) 19:19:04.87 ID:ZmSEebcS0(1/2)調 AAS
今シーズンは捨てゲー
392: (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-jI1x [182.251.247.12]) 2017/09/27(水) 20:15:36.71 ID:5d0LHyRNa(1)調 AAS
開発スピードが遅いから
何年待ってみてもー何も追いつけやしないーだろー♪
393: (ﾜｯﾁｮｲ 125b-Dc1X [125.196.61.38]) 2017/09/27(水) 20:34:41.36 ID:NFdbQlYK0(1)調 AAS
今年のエンジンは仕切り直しで1から作ったらしい。
新井体制で2年かかったところを1年でやったわけだ。
394: (ﾜｯﾁｮｲWW 3625-omi5 [111.169.216.242]) 2017/09/27(水) 21:02:59.02 ID:ZmSEebcS0(2/2)調 AAS
今季の失敗をまた来季も繰り返すわけか
395: (ﾜｯﾁｮｲ b5a8-Gejv [58.188.114.42]) 2017/09/27(水) 21:10:16.33 ID:Uk8EMSRi0(1)調 AAS
ここはメルセデスにコンサルティングしてもらうしかないね
年俸15億も払えば何人が知恵かしてくれんじゃね？
396: (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-PvnN [58.89.190.77]) 2017/09/27(水) 21:24:19.61 ID:A7OE8b4Q0(1)調 AAS
繰り返しでは無く、ハイブリッド制御システムは一から作る事になる
SGTの其れですら作れなかったホンダに何が出来るだろうね…
とっとと供給してくれるところを探した方がいいと思うが、
ホンダは腰が重いつーか外部との付き合いが下手過ぎるからなぁ
397(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2aa8-KBl/ [59.190.79.30]) 2017/09/28(木) 16:53:16.04 ID:V4AgQ9E70(1)調 AAS
日立とかマブチとかそういうノウハウもってないの？
398(1): (ﾜｯﾁｮｲ 595b-Txnz [122.135.79.123]) 2017/09/28(木) 20:51:35.34 ID:xIOq/flw0(1)調 AAS
>>397
持ってるだろうけどF１やる理由がない
399: (ﾜｯﾁｮｲWW d538-R6pR [36.2.226.41]) 2017/09/28(木) 23:13:57.58 ID:3EZGeUny0(1)調 AAS
やっぱ、メルセデスかトヨタに頼むしかないか
400(1): (ﾜｯﾁｮｲ eab8-Txnz [221.41.230.154]) 2017/09/28(木) 23:26:16.90 ID:uoKuhd5C0(1)調 AAS
>>397
持ってるわけねーだろｗｗｗｗ
401: (ﾆｸｸｴ 2aa8-KBl/ [59.190.70.143]) 2017/09/29(金) 12:27:25.75 ID:EnmHyhDN0NIKU(1/3)調 AAS
>>398と>>400
等論してくれないか？
402: (ﾆｸｸｴ 2aa8-KBl/ [59.190.70.143]) 2017/09/29(金) 12:28:03.64 ID:EnmHyhDN0NIKU(2/3)調 AAS
等しく語られても困るな、討論だ
403: (ﾆｸｸｴ 2aa8-KBl/ [59.190.70.143]) 2017/09/29(金) 12:31:04.38 ID:EnmHyhDN0NIKU(3/3)調 AAS
スレチのうえ連投するが
おまいら、マジで今のF1面白いのか？
もう果てしなくテレビゲームに近づいてるだけじゃんか
互いを讃えるスポーツマンシップなんて30年前から消えて貶め合いだし
マシンの進化は頭打ちでミリのマネしあい
404: (ﾆｸｸｴ fa47-Txnz [133.236.15.191]) 2017/09/29(金) 12:37:13.30 ID:WOJrfYps0NIKU(1)調 AAS
楽しいが足りない部分はあるよな
まぁF1、WEC、WRCは観てるのでF1で全部の成分接種しなくても良い
405: (ﾆｸｸｴ Sr9d-u9AB [126.211.120.6]) 2017/09/29(金) 13:09:21.46 ID:YT2W6VmwrNIKU(1)調 AAS
思い出補正が入ってるせいで
昔は良かったと思いたい奴が大半みたいだけど
昔も今もF1は大差ないぞ
音だけはクソ化したけど
406: (ﾆｸｸｴ ba36-ELJr [101.102.199.200]) 2017/09/29(金) 14:39:48.77 ID:V9+9TXOl0NIKU(1)調 AAS
まあ、面白くはないだろうな。
今のF1は、自動車競争じゃなくてエンジニアの知恵比べ競争みたいなもんだからな。
407(1): (ﾜｯﾁｮｲW 59a8-82uV [112.68.65.232]) 2017/09/30(土) 07:15:13.37 ID:GdEyiNck0(1)調 AAS
今日のドライバー間のタイム差は結局遅いのは枕のパーツが原因って言ってるようなもんだな
ホンダはメルセデスより実は上なのかもしれないね
408: (ﾜｯﾁｮｲ ddb8-bz6c [60.35.58.72]) 2017/09/30(土) 07:20:32.19 ID:xjrqFHG20(1)調 AAS
まあ、確かに今のドライバーの発言や その応酬みると
ほんと、テレビゲームで対戦やってるヤツの言い訳と一緒なんだよな・・・
このキャラが雑魚過ぎて使えない アイツと同じキャラ使えば俺でも勝てる とか
そんなん
409: (ﾜｯﾁｮｲ 2a5b-Txnz [125.197.6.86]) 2017/09/30(土) 11:04:12.88 ID:buZSXUZq0(1)調 AAS
>>407
そうだね。
来季のトロロッソは開幕戦フロントローだね。
410(1): (ﾜｯﾁｮｲWW aaa5-chro [61.215.112.50]) 2017/09/30(土) 12:14:56.10 ID:Q7J+NtUA0(1/2)調 AAS
遅いのは枕のせいだった！本田は実はルノー越えててメルセデスとも差がない！
とか言ってる人は正気か？と言いたくなるが…
それが本当なら、来年トロロにのせたらトップ3もしくはその後ろ直ぐにはつけるってことだよね
すべては来年はっきりするってことだ
411(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr9d-u9AB [126.211.120.6]) 2017/09/30(土) 12:23:37.43 ID:zF/7FQ1Hr(1)調 AAS
>>410
そうならなかったときの言い訳
「今年はまだトトロとの相性を探ってる段階だから来年本気を出す。てか去年こそが会心の出来だった。でもマクラーレンが台無しにした。」
412: (ﾜｯﾁｮｲWW aaa5-chro [61.215.112.50]) 2017/09/30(土) 12:30:26.55 ID:Q7J+NtUA0(2/2)調 AAS
>>411
大丈夫枕ルノーが速かったら、その言い訳は崩れる
どのみち来季は全てがハッキリするってことだよ
413: (ﾜｯﾁｮｲ 255a-MY2y [14.132.252.82]) 2017/10/01(日) 17:34:28.48 ID:zSi0wK1f0(1)調 AAS
板東さん､アロさんを逆転してしまう(´･ω･`)
414: (ﾜｯﾁｮｲW 59a8-82uV [112.68.65.232]) 2017/10/01(日) 19:28:30.90 ID:yZOuX1CX0(1)調 AAS
アロンソ ＝ 琢磨
といっても過言ではないな
415: (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-R6pR [1.75.252.97]) 2017/10/02(月) 09:15:52.79 ID:uPukWcqTd(1)調 AAS
アロンソ年取ったな
416: (ﾜｯﾁｮｲW 0a69-7lCf [131.213.216.214]) 2017/10/03(火) 03:54:31.71 ID:rBaY9nUz0(1)調 AAS
今シーズンのポイント、ハースとルノーを越えて欲しいね。
期待してる。
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