[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part46 (1002レス)
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881(1): (やわらか銀行) 2018/02/09(金) 01:46:25.69 ID:V7K3QMbj(1/4)調 AAS
鹿児島から大阪まで4時間切ってるのが大きいね。
これにリニアと北陸新幹線、
もちろん関空からアジアの客も見込める。
欧米の大物アーティストの「世界ツアー」になったら
将来的には
東京も飛ばして大阪のみ、なんてこともありえるぞ。
884: (やわらか銀行) 2018/02/09(金) 02:00:13.70 ID:V7K3QMbj(2/4)調 AAS
リニアが来ます、ハイ終わり。
の名古屋とは違うよな・・・
大阪の鉄道計画
画像リンク
・おおさか東線(2019春全線開業)
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・箕面市に2つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成32(2020)年度の開業目指す
画像リンク
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・大阪モノレール=大阪「第三」環状線
2029年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像リンク
画像リンク
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望/大阪府に提出/堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像リンク
外部リンク:www.constnews.com
887(1): (やわらか銀行) 2018/02/09(金) 03:21:51.64 ID:V7K3QMbj(3/4)調 AAS
>>886
アジア、世界の「蚊帳の外」はどっちなんだろうね・・・
大阪(畿内)にもうじき「首都」は戻るよ。
そもそも、「大阪都構想」はそれが目的。
そんなの歴史が証明してる。
今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
画像リンク
日米中印のGDP予測
画像リンク
2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング
外部リンク:www.routesonline.com
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※東京
16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156,522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
890(1): (やわらか銀行) 2018/02/09(金) 04:01:22.56 ID:V7K3QMbj(4/4)調 AAS
>>888
・リニア向け3兆円融資前倒し 財務・国交省、7月完了
2017/6/26 20:31
外部リンク:www.nikkei.com
・北陸新幹線「2030年ごろ大阪へ全線開業を」 関西・北陸財界トップ会談で一致
2017.11.8
外部リンク[html]:www.sankei.com
リニアの大阪延伸2037は確実。
それよりも、関経連までが北陸新幹線の2030を言い出したね。
想定よりかなり早め。
意外とメドは立ってるのかもね。
大阪(JR西)の鉄道戦略は明確。
新大阪を拠点に
なにわ筋線でミナミ・キタを経由して関空と結び、山陽(九州)と北陸新幹線につなげる。
要するにこれだけなんだよ。
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