[過去ﾛｸﾞ] 【煽る方も】煽り運転について160【煽られる方もアホ】 (866ﾚｽ)
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14(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp41-u+0I [126.253.88.115]) 2022/01/26(水) 15:43:06 ID:X3Xlh6UPp(1)調 AAS
こんなレスを見つけてきました
こういう人に何を訊いても何を言っても無駄だと思われますね
↓
56 名前:７７４ＲＲ :2021/09/30(木) 22:59:46.76 ID:AiV1KCjM
こないだ親戚のおばさん運転の車に同乗したんだが
片側３車線ある幹線道路の一番右を４０〜５０くらいで走り続けるわけよ
当然速い車が追い付いてきて左からドンドン抜かれていくわけで
「邪魔になってるから左の車線に移って。」って言ったら
「前に車いないから運転しやすいのよ！」って逆ギレされたもんなぁ・・・
煽られる人って自覚してないだけでやっぱ本人に原因があると思うわ
15(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-I985 [49.98.41.84]) 2022/01/26(水) 20:27:40 ID:NmKERAg4d(1)調 AAS
>>12
貴方は、皆が流れに乗ってるとの屁理屈で速度超過するのですね。
当たり前ですが、それは道交法違反ですよ。
自動車運転免許技能及び学科試験に合格した運転手たる者が「赤信号皆んなで渡れば怖くない」を実行していると、皆んなで地獄に落ちますよ。
16: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-hV1x [106.129.116.74]) 2022/01/26(水) 20:31:12 ID:M0THEtfja(1)調 AAS
チンタラ走るノロマのせいで真人間が犯罪者のように扱われてしまう
首都高で追い越し急ブレーキ…停車し窓を殴打も “車線変更”が原因か
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
その後、駆け付けた警察に対し、黒い車の男性は、
「先に急ブレーキを踏まれた」と主張するが、
警察は、男性に「そんなちょっとブレーキがかかっただけで、
慌てるような車間距離で走るほうが悪い」と注意した。
逆走、蛇行、急ブレーキ…繰り返す“危険運転” “金属バット”で「オラァと罵声」
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
片道1車線の道路を走行中、突如、右側から追い抜いていく軽自動車。
信じられないことに、そのまま対向車線を走り続けています。
すると、次の瞬間、あわや対向車と正面衝突という寸前で、急ハンドルを切りかわしました。
17(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-u+0I [126.158.80.149]) 2022/01/26(水) 21:38:50 ID:J3AQTDL7p(1)調 AAS
?制限速度を遵守するなら譲る義務や通行帯を守る義務も遵守し、道路の円滑をはかる
?譲る義務や通行帯を守る義務を無視するなら、周囲の流れ(97%は速度違反)に乗って後続が渋滞にならないようにする
この2択ですね
なぜ周囲から嫌われ、疎まれ、煽られのか？
協調性があるなら分かることです
これが制限速度しか守らないｽｯﾌﾟのような発達障害者だと、理解できないようなのです
18: (ﾜｯﾁｮｲ 5d15-5ny2 [114.189.236.200]) 2022/01/26(水) 21:57:55 ID:I2upjTrx0(1)調 AAS
>>15
スップは毎日馬鹿だなぁ
19: (ｽｯﾌﾟ Sd03-IUPm [1.75.4.95]) 2022/01/26(水) 22:04:03 ID:kHqqCn6Td(1)調 AAS
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(核心・27条編)
(ｻ)息子 : パパ、いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだし、周りにだってそんなスピードの人はいないよ！
(ｻ) : このあいだ、この車のスピードが何キロなのかは他に人には絶対に分かりっこないって話したよね。
実はあと一つ「譲る義務」という大事な事があって、それは法律で決まっていて守らなければいけない事なんだ。
どういう事かというと、追いつかれた車は追いついた車に道を譲って先に行かせなければいけないんだ。
そしてすごく大切なのは、その法律には「スピード違反の車には譲らなくてもいい」とは書いてないんだ。
だから、他に人には分かりっこないようにスピードを出してどんどん追いついていけば、追いつかれた車は法律を守って譲らなくてはいけない事になるから譲られっぱなしになれるんだ。
しかも「譲りなさい」と命令するのはパパじゃないんだよ、命令するのは法律なんだ！
なんだか嬉しさが込み上げてくるよね、ゾクゾクするよね。
こういう風に「何が書かれてないか」に目をつけるのも大事な事なんだ。
この後、「ご自由にお持ちください」とだけ書いてあるフリーペーパーを使って練習してみようか？
以前はｻｻｸｯﾃﾛﾗ氏の書き込みを目にする度に嫌悪感しか持てない私でした。
しかし「人には添うてみよ」という言葉もあるように、浮かび上がってくる反発心をひとまず封印して氏の言動のすべてに耳を傾け、ひとまずは受け入れる気持ちで見てみました。
そうすることで初めてイメージできたのが、この「父として我が子対して真摯に本音で向き合う人格者のｻｻｸｯﾃﾛﾗ氏」なのです。
20(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-u+0I [126.158.82.82]) 2022/01/26(水) 22:25:34 ID:twfLLFe+p(1)調 AAS
チンタラノロノロ運転者の共通する特徴(違反)
よく見る行為
・通行帯違反
・追いつかれた車両の義務違反
・信号無視
・一時不停止
・合図不履行
・右左折方法違反
・交差点等進入禁止違反
・交差点優先車妨害
・優先道路通行車妨害
・進路変更禁止違反(危険な割り込み)
・携帯電話使用等違反
・減光等義務違反
・無灯火
・座席ベルト装着義務違反(後部座席の子供)
・安全運転義務違反
稀に見る行為
・無免許運転
・飲酒運転
・無車検運行
・無保険運行
基本的にノロノロ運転車ほど違反だらけですね
21: (ﾜｯﾁｮｲ 834c-u/xZ [101.140.242.115]) 2022/01/26(水) 22:42:06 ID:rzTWQHT00(1)調 AAS
ごめんなー
おれはさ、なんでゆーか煽り、煽られ、シーサもビックリな青ラなのさ。あっ伸ばし棒を打刻してなかった。
青ラー
ね。貞子とマンドラーみたいな感じ🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
22: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-6ffe [106.146.108.138]) 2022/01/26(水) 23:13:07 ID:7+lMgQZoa(1)調 AAS
>>12で核心を突かれたテテンテンテンは逃げたかw
23: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-6ffe [106.146.108.140]) 2022/01/27(木) 08:51:29 ID:cQkmrkJla(1)調 AAS
>>15
君も40キロではなく42キロで2キロオーバーしているかもよ
24: (ｽﾌｯ Sd43-lMpr [49.106.212.184]) 2022/01/27(木) 12:23:27 ID:/zFX4VUid(1/2)調 AAS
追いつかれた際に譲るか譲らないかの判断において、自分以外の車が速度違反しているか否かなど、直接的にも間接的にも考慮する必要など一切無い
速度に関しては別の違反の有無の話であって、譲るか否かの話とは関係ない
25(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-biUE [106.128.158.179]) 2022/01/27(木) 12:32:05 ID:FWD1J96+a(1)調 AAS
>>12
何も矛盾していない。
Aの速度計はその道路の最高速度を示しているのだから後車の追越しを想定する必要はない。
逆にBは速度超過となるので速度を落とす必要がある。
Aに追いついたBはAの速度に従って安全な距離を保ち追走すれば何も問題は起こらない。
27条は車両の優先順位が下であるか、追いついた車両の速度（その道路の最高速度を上限とする）より遅い速度で走行しようとしている場合に生じる義務ということだから、追いつかれた側の速度計が最高速度を示しているのであれば後車が追越しを開始しない限り義務は生じないということになる。
そもそも速度計の示す速度だけを頼りにしていて、しかも誤差範囲の下限値で走行している車に追いつくというのは極めて稀な話。
実際は最高速度を若干超える速度で走行しているにも拘わらず、それをさらに超える速度で追いつき進路を譲れと言っているのが大半で、当然そのような場合に27条が適用されることはない。
26: (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 12:34:59 ID:UC2DVEOk0(1/9)調 AAS
>>25
Bは速度超過ではない
そして、最高速度を示していたら譲らなくていいという文言は法律のどこにも書かれていない
27: (ｽﾌｯ Sd43-lMpr [49.106.212.184]) 2022/01/27(木) 12:39:29 ID:/zFX4VUid(2/2)調 AAS
追いつかれた時、譲るか否かの判断に自分の速度とか相手の速度とか、なんの関係もないんだよな
考慮する必要も意味も無い
28: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-I985 [49.98.41.84]) 2022/01/27(木) 14:28:13 ID:FtWjAfUnd(1/5)調 AAS
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
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29: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-I985 [49.98.41.84]) 2022/01/27(木) 14:28:49 ID:FtWjAfUnd(2/5)調 AAS
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
30: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-I985 [49.98.41.84]) 2022/01/27(木) 14:29:20 ID:FtWjAfUnd(3/5)調 AAS
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
31: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-I985 [49.98.41.84]) 2022/01/27(木) 14:29:50 ID:FtWjAfUnd(4/5)調 AAS
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
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32: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-I985 [49.98.41.84]) 2022/01/27(木) 14:30:14 ID:FtWjAfUnd(5/5)調 AAS
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
33: (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 14:31:11 ID:UC2DVEOk0(2/9)調 AAS
あれー
今度はスププに変更したのかな？ｗｗｗ
スップも同時に規制されてすっきりするかもなｗｗｗ
34(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 15:33:03 ID:nlvUo87R0(1/10)調 AAS
>>12
前走車の義務のみが存在する
後続車の権利は保証されていない
35(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 15:35:43 ID:UC2DVEOk0(3/9)調 AAS
>>34
その義務は
「その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようと」しているかどうかで
発生不発生が決まる
36: (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-V3GB [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 15:42:51 ID:cyqwspgV0(1/8)調 AAS
さっき住宅地の通学路を下校時間だしゆっくり走ってたら、黒のコンパクトカーに相当詰められたわ
そしたら偶々、目的地も一緒だったので、そこの駐車場でどんな野郎だと思って見てたら、クソチビのデブ不細工の陰キャだった
たぶん相手もやばいと思ったのか、俺から逃げるようにキョロキョロしてたんだが、こいつらって喧嘩買われたらどうするつもりなの？
37: (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-V3GB [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 15:50:36 ID:cyqwspgV0(2/8)調 AAS
ゆっくりと言っても、３０キロ制限の見通しは悪くない道を３５キロぐらいだぞ
38(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 16:25:21 ID:nlvUo87R0(2/10)調 AAS
>>35
前走車の義務であるので
前走車の得られる情報で、前走車が判断して、前走車が行う
よって後続車のメーター表示とか前走車が得ることのできない情報で義務の有無が決まることは絶対にない
39(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 16:32:22 ID:UC2DVEOk0(4/9)調 AAS
>>38
だからさぁ
最高速度なら譲らなくていいなんて決まりはどこにも書かれてないんだよ
そして最高速度で走ってるから追い付いた後続は速度違反だと缶手に決めつけることもできない
これは絶対だ
40: (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-V3GB [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 16:37:03 ID:cyqwspgV0(3/8)調 AAS
煽るバカってなにが問題かって、道路状況の判断が自分だけできない無能だから嫌だわ
41: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-u+0I [126.158.79.229]) 2022/01/27(木) 16:37:34 ID:hPKv4cHhp(1)調 AAS
自分も速度違反してる分際で、相手の速度違反や車間詰めに文句を言うのはクズ(笑)
そして絶対に先に行かせない陰キャっぷり(笑)
同族嫌悪でしょうか？
42: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-u+0I [126.158.85.226]) 2022/01/27(木) 16:41:53 ID:cmHt+Mp3p(1/4)調 AAS
煽られるバカも>>13の通りの無能
バカ同士でガチャガチャやって周りに迷惑掛けるクズ
43(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 16:42:44 ID:nlvUo87R0(3/10)調 AAS
>>39
だからさぁ
後続車のドライバーの意思なんて前走車が解るはずないのよ
ただし追い抜こうとして対向車線に出たときを除く
44: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-u+0I [126.158.85.226]) 2022/01/27(木) 16:44:52 ID:cmHt+Mp3p(2/4)調 AAS
結局、キチガイって協調性が無いから、運転中であっても家の中でふんぞり返るニートのように、スマホでも見ながら自己中心的で自由な運転をしたいだけなのですよ
協調性に欠けると、トラブルを抱え続ける事になりますね
きょうちょう
【協調】
《名・ス自》利害の対立した者同士が、おだやかに問題を解決しようとすること。「労資―」。性格・考え方などの異なった者同士が、互いにゆずりあって調和していこうとすること。
「―性に欠ける」
45(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-V3GB [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 16:45:44 ID:cyqwspgV0(4/8)調 AAS
＋5キロ程度だったら違反にならんよ それに小学生が下校してる道路で、普通に走ってる車に車間詰めてイキる雑魚と一緒にしないで
俺の前には軽も走ってたし、俺はその軽に車間詰めて威嚇なんてしない 車間詰めるなんてデメリットしかないから
46(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 16:53:31 ID:UC2DVEOk0(5/9)調 AAS
>>43
「おそい速度で引きつづき」に該当するかどうかだから
対向車線に出なくてもいい
お前ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝだろｗｗｗ
47: (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-V3GB [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 16:55:56 ID:cyqwspgV0(5/8)調 AAS
ここのレス見てみて感じたのが、煽りを正当化する連中が多いね
こういう連中に何言っても無駄 結局は自分のストレスを他人にぶつけてるだけの事を、ごく一部の例を掲げて正当化してるだけだから
追い越し車線をちんたら走ってたら、後続車に詰められるのは仕方ないよ？ただ世の中の煽りなんて、大半がバカが一人で暴走して、周りに迷惑かけてる例ばかりじゃん
俺も前が遅くてイラつく事があるけど、煽りなんかせずにすぐ追い越すば済む話
48(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 16:57:47 ID:nlvUo87R0(4/10)調 AAS
>>46
人違いするなよ
制限速度で走っていれば、「法律上」それより早い速度で走る車はいないはずなので、遅い速度に該当しない
よって「法律上」譲る義務は発生しない
49: (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-V3GB [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 16:59:06 ID:cyqwspgV0(6/8)調 AAS
毎日運転するから、他の車を煽って車線変更しまくってるアホをよく観察した事あるけど、基本適度な車間取れない奴は下手くそ
道路の状況や流れ、そういった情報を理解できなくてスムーズに運転できなから、一人で暴走してストレス溜めてるバカ
50(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 17:01:26 ID:UC2DVEOk0(6/9)調 AAS
>>48
それ屁理屈だよ
「おそい速度で引き続き」に該当しているのだから
法律的には義務が発生するんだよ
文理解釈をするのは法律の基礎の基礎だから
条文に書かれている要件を満たしているのならば
まず最初は絶対に義務が生じると考えなければならない
もしかしたら義務が生じないことがあるかもしれないというのは
論理解釈
しかしこれはお前が勝手に解釈してはいけない
論理解釈をするには、多くの場合判例が必要
だがそんな判例は無い
判例がないなら文理解釈するしかない
これが法律の考え方
51(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-u+0I [126.158.85.226]) 2022/01/27(木) 17:09:29 ID:cmHt+Mp3p(3/4)調 AAS
>>45
前にも車がいて、それに離されず追従していた上で煽られたのなら、同情させていただく案件ではあります
(それでもとりあえず譲るなどの解決策はありますが)
ノロマな下手くそと思われますので、前走車がいたなら最初にそれを伝えましょう
煽られる側も、>>14に出てくるおばさんのような迷惑思考なら、何を言っても無駄でしょうね
52(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 17:15:43 ID:nlvUo87R0(5/10)調 AAS
>>50
どこが屁理屈なんだろう？
判例がないのは当然で、27条は前走車の運転手の意思が義務の発生条件だから
意思があったのかを証明する証拠は出しにくい
よって裁判にはならない
53(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 17:19:00 ID:UC2DVEOk0(7/9)調 AAS
>>52
裁判にならないのだから、いつまで経っても条文に書かれている通りに解釈しないといけないんだよ
で、過去にそこらへんの屁理屈合戦はやり終えてるから
後続が速い速度で追いついた
追い付かれた側は速度を変えていない
この場合は「おそい速度で引き続き」に該当する
運転手の意思は無関係だよ
54: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-u+0I [126.158.85.226]) 2022/01/27(木) 17:21:24 ID:cmHt+Mp3p(4/4)調 AAS
私なら譲ってあげますけどね
「金持ち喧嘩せず」、オトナですので
55: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-u+0I [126.35.82.105]) 2022/01/27(木) 17:31:57 ID:ZjJGzprdp(1)調 AAS
「君子危うきに近寄らず」とも言えますね
結論
「譲る人」＝まともな人。性格の良い人。優しい人。
「譲らない人」＝ドケチ貧乏。意地悪。喧嘩好き底辺。
56(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-V3GB [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 17:39:45 ID:cyqwspgV0(7/8)調 AAS
>>51
通学路の下校時間帯とかはスルーか バカには高等すぎたようだ
57(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 17:47:00 ID:nlvUo87R0(6/10)調 AAS
>>53
私もそうだけど、道が空いているときは自分のペースで走るけど、混んできたら周りのペースで全然OKです
という人は沢山いますよ
つか大多数だと思いますよ
前走車が気を使って譲られたら恐縮ですわ
で追いついただけで前走車に後続車の意思が伝わりますか？
（追い越そうと対向車線に出た場合を除く）
58(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 17:54:09 ID:UC2DVEOk0(8/9)調 AAS
>>57
追い付いたという事が要件なんだよ
もっと言えば後続の意思は関係ない
追い付いたら自動的に要件を満たす
それが嫌なら追い付かなければいい
追い付いたとは>>9
そして>>5
59(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 18:01:15 ID:nlvUo87R0(7/10)調 AAS
>>58
条文には
追いつかれ「かつ」遅く走ろうとする場合義務が生じる
とありますが
何と比べて遅く走ろうとする場合ですか？
60(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Gpay [111.233.143.112]) 2022/01/27(木) 18:09:32 ID:UC2DVEOk0(9/9)調 AAS
>>59
・その追いついた車両の速度
条文見ればすぐに分かるよ
こういうのは第三者目線で考えないとね
自分の中で最高速度で走ってるつもりの前車が
これまた最高速度で走ってるつもりの後続に追い付かれた
傍から見れば
「その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行」しようとしてるようにしか見えないよ
完璧に要件を満たしている
だから義務が発生する
61: (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 18:16:32 ID:nlvUo87R0(8/10)調 AAS
>>60
条文には「ひき続き」とありますよ
過去ではなく未来ですね、判断基準は
62(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5d15-5ny2 [114.189.236.200]) 2022/01/27(木) 18:38:14 ID:IpIKx9B70(1)調 AAS
加速しないのなら引き続きじゃん
そこら辺も昔やった部分
63(3): (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 18:55:37 ID:nlvUo87R0(9/10)調 AAS
>>62
それは今はちょっと関係ないかもしれません
若しくは、もう少し書き加えて関連性を書いてください
58に対して、追いついただけでは義務は発生しませんね、と
60に対して、比べるのは「前走車の未来の速度」と「後続車の未来の速度」でしょう
の2点を指摘しています
64: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-u+0I [126.245.55.155]) 2022/01/27(木) 19:03:08 ID:2Mss5ezJp(1/3)調 AAS
>>56
＞通学路の下校時間帯
↑無能な下手くそがよく使いそうなセリフですね
＞バカには高等すぎたようだ
↑自己紹介乙
無能に煽られない運転は高等すぎたようです(笑)
65(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-u+0I [126.245.55.155]) 2022/01/27(木) 19:17:32 ID:2Mss5ezJp(2/3)調 AAS
>>63
要するに、
「後車が追いついてからの速度は前車と同じなのだから、『引き続きおそく』ではない」
と言いたいのですか？
ひねくれた小学生レベルの幼稚な屁理屈ですね(苦笑)
66(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp41-dTuG [126.253.16.7]) 2022/01/27(木) 19:21:21 ID:0kd7TR1Ep(1)調 AAS
あらかじめウインカー出してるのに
早く曲がれと言わんばかりに詰めてくるやつうぜーわ
こいつ曲がるから煽ってやろうってか？
67(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-u+0I [126.245.55.155]) 2022/01/27(木) 19:29:44 ID:2Mss5ezJp(3/3)調 AAS
>>66
合図は進路変更の3秒前、右左折の30m手前でしてますか？
そして後ろの邪魔にならないように、左折なら左に右折なら右に寄ってますか？
ノロマや下手くそほど不適切な合図を出したり、乗用車なのに大型トレーラーみたいに右に寄ってから左折したり、片側一車線の真ん中で止まって右折待ちしたりしますからねー
迷惑ですよまったく
68: (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-V3GB [133.186.55.174]) 2022/01/27(木) 20:08:16 ID:nlvUo87R0(10/10)調 AAS
>>65
人格攻撃は負け宣言と受け取ることにしてますんで次からはしないでね
内容で勝負ね
条文通りの取り方ですよ
69: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-lMpr [106.128.126.224]) 2022/01/27(木) 20:40:49 ID:G5H0VhLQa(1/3)調 AAS
追いつかれた前車が加速しない場合、追い付いた後車は前車に塞がれた結果、臨時に速度を下げただけである為、前車は引き続き後車より遅い速度で運行している事になる
当たり前の事だな
70: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-lMpr [106.128.126.224]) 2022/01/27(木) 20:46:37 ID:G5H0VhLQa(2/3)調 AAS
追い付いた後車が速度を下げた結果、同じ速度になったので、「引き続き遅くない」という屁理屈が通るなら、後車は速度を上げたり下げたりして追いつくことを繰り返せば、断続的に後車より遅い速度で運行して追いつかれた状態となり、「追いつかれた車の義務が何回も繰り返し発生し続けることになる」という屁理屈も通りそうだな
71: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-lMpr [106.128.126.224]) 2022/01/27(木) 20:50:20 ID:G5H0VhLQa(3/3)調 AAS
或いは、追い付いた際に一気に車間を詰めず、長い時間を掛けて少しずつ少しずつ車間を詰めていけば、その間は後車より遅い速度で運行している状態が継続するな
72: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp41-dTuG [126.253.23.21]) 2022/01/27(木) 22:00:16 ID:LHOxRr6Wp(1)調 AAS
>>67
現場を見てもないのに
俺のせいにしないと気が済まないんだな
好きにしてくれ
73(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-ibsU [113.42.132.235]) 2022/01/27(木) 22:21:09 ID:cyqwspgV0(8/8)調 AAS
馬鹿に何言っても無駄
74(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5589-UOxw [14.11.33.129]) 2022/01/28(金) 01:23:54 ID:WGBIFAa30(1/3)調 AAS
こちらが、アレ？もしかして迷惑かけてるかな？と気づくまで我慢して待てず煽ってくるアオラーには、信号での停止時や右左折時にアクセルoffからの強めのエンジブレーキ一択
制限速度と車間距離をちゃんと守れよなカス！
追いついた車両と車間距離を保って、追いついた車両と同じ速度で後ろを走ってるだけじゃんルンルン♬
---
当たり前ですが、譲る義務が発生するのは、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で【引き続き】進行しようとするときだけ
よって、追いついた車両の方が減速して、追いついた車両の速度まで減速したなら譲る義務は発生しないことになる
アホの相手をするなんて同じアホのすること。アホの相手はコピペで十分
75(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.55.155]) 2022/01/28(金) 06:35:06 ID:+SjwY6aup(1)調 AAS
このスレは、『煽る方』も、その原因を作る『煽られる方』も、『どちらも迷惑』という『第三者』の目線で語る事を趣旨としたスレです
更に言うと、『煽り煽られとは無縁の第三者』は、煽られるという被害に遭わないため、煽る方にはそれほど興味関心がございません
逆に、煽られる方は渋滞を作ったり、迷惑運転を行ったりと全体に影響を与えています
そのため、全体攻撃を行う側に焦点が向かうのは必然であり、煽る方を擁護しているわけではないという事をご了承ください
さて『本題』ですが、このスレ内のレスの多くは、なぜか『自称煽られる側』の人間が、『第三者側』に対して煽り文句や暴言などを書き込み、荒らし的な書き込みをする事などが目立っています
それはつまり、
『自称煽られる側も、同じ煽り行為をする』
という事であり、結局は同じ異常者同士が類は友を呼び、同類同士で周囲を巻き込んで迷惑を振り撒いているという事なのではないでしょうか？
言わば、『社会性も協調性も無い強硬派同士』が、自らの主義を押し付け合い、市民を巻き込んで戦争をしている
というような大変迷惑な話でしょう
他人に迷惑を掛けない事を主義とする善良な市民にとっては、どちらも絶滅していただきたい存在だというのは、言うまでもありません
そして、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのように分刻みで粘着し、一晩中荒らし行為をしているという事実からも分かる通り、
『自称煽られる側の本性や醜悪性』というものを、現在進行形で世に知らしめているスレでもあるのです
76(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 07:38:37 ID:m34ArjQh0(1/8)調 AAS
>>63
君が理解できるかどうかは重要な部分じゃないんだけど、まぁ説明してあげるけど
＞ 58に対して、追いついただけでは義務は発生しませんね、と
＞ 60に対して、比べるのは「前走車の未来の速度」と「後続車の未来の速度」でしょう
条文を読めば要件が分かると言えばほぼ終わりだけどね
前走車の未来の速度？
最高速度で走ってるつもりなのだから、未来の速度は追い付かれたときの速度と同じ
後続車の未来の速度は、無関係
後続車の速度で必要なのは追い付いた時の速度
・後続車の未来の速度によって義務発生の有無が違ってくるというのであれば
50キロ制限の道を30キロで走ってる前走車に40キロで走ってる後続が追い付き
後続が30キロに速度を落としたら、進路を譲る義務は発生しないという頭の悪い結果になる
なので、君の考えは間違っている
77(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 07:39:57 ID:m34ArjQh0(2/8)調 AAS
>>63
簡単に言えば
前走車が、追い付かれたときの速度よりも加速しないのであれば「引き続きおそい速度」に該当するという事
78: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-T2EF [106.146.59.185]) 2022/01/28(金) 07:59:24 ID:aNoi2NyNa(1)調 AAS
追いつかれた後にバックミラー見たら後続車が大きくなってきたら
後続車より遅い速度という事になるのくらい判別できるだろうに
79: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.157.158.62]) 2022/01/28(金) 08:10:51 ID:rgmErFOGp(1/2)調 AAS
その通りですね♪
80: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.157.158.62]) 2022/01/28(金) 08:12:56 ID:rgmErFOGp(2/2)調 AAS
>>73
>>13にもありますが、
発達障害者はコミュ障ですぐキレたりする上、社会性も協調性も無く世間知らずです
そのため、常に被害者ヅラして「自分以外の全てが悪い」などという思考回路を持っています
そのような人物が、「煽られたー」と腹癒せに愚痴を書き込みに来て、毎回返り討ちに遭い、アホさを世に知らしめていくのがスレでの正常運転となります
また、濃度が高いアホほど執拗に粘着し、最終的に荒らしとなるのも、分かりやすい特徴でもあります
81: (ｵｯﾍﾟｹ Src5-n3xi [126.133.214.40]) 2022/01/28(金) 10:14:56 ID:FktfcJDhr(1)調 AAS
左抜きは全車逮捕だな
82: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金) 10:30:28 ID:h7mDjHJO0(1/6)調 AAS
>>76
まず国語の問題として
「大きな栗の木の下で」とあって大きいのは「栗」なのか「木」なのかってありましたね
ここで注目は「大きい」はどちらか一方にしか掛かっていないということです
では27条の「追いついた車両の速度」の「追いついた」はどちらに掛かっていますか？
まあ「車両」の方でしょうね
あなたの意味する「追いついた車両の追いついた速度」と27条には書いてありませんよ
実例問題として
赤信号で止まっていた耕運機が追いつかれたら譲らなくていいの？
追いつかれた速度っていったら止まりそうな速度ですよ
83(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金) 10:53:47 ID:h7mDjHJO0(2/6)調 AAS
>>77
「引き続き」は該当しますが
「遅い速度」は該当しません
もう一度書きますが、
制限速度で走っていれば、「法律上」それより早い速度で走る車はいないはずですので、遅い速度に該当しません
よって「法律上」譲る義務は発生しないと考えることができます
84(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Djua [126.253.66.207]) 2022/01/28(金) 10:58:03 ID:kjhevqe9p(1)調 AAS
なにやら小学校低学年レベルの国語の話をしているようですが、
「大きな栗の木の下で」の「大きな」に掛かるのは「栗の木」です
つまり、(栗の)『木』です
大人なのにわざわざ指摘するのも恥ずかしい国語問題ですね
で、「追いついた」に掛かるのは(車両の)『速度』です
そして、赤信号で停止中の車両は、27条にある「進行」してる状態では無いので関係ありません
また、耕運機は小型特殊自動車に分類され、最高速度は35km未満です
そのため、低速車となり、乗用車に追いつかれれば譲る以外に選択肢はありません
あまりにも幼稚な理解力なので、発達障害が疑われますね
85: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-nOHP [133.106.218.217]) 2022/01/28(金) 11:03:42 ID:sU+H6ngcM(1)調 AAS
義務がなければしなくていい
なんて怖い考え方なのだろう
86: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Djua [126.253.74.21]) 2022/01/28(金) 11:19:00 ID:ecImznfep(1/2)調 AAS
そういうのって学習障害なのですよね
私は家庭教師をしていた経験がありますが、国語または算数に著しい遅れがあり、特に言葉の理解力が足りないのは典型的な学習障害(発達障害の一つ)です
そのため、何度説明しても理解せず、独自の理屈で我が道を行き、何度失敗しても学習せず同じ事を繰り返す特徴があります
87: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Djua [126.253.74.21]) 2022/01/28(金) 11:22:12 ID:ecImznfep(2/2)調 AAS
（他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十七条 ２
車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
『最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。』
（罰則 第百二十条第一項第二号）
>>2のコンメンタールなどをもとに分かり易く説明したもの
↓
道路交通法27条 追いつかれた車両の義務
外部ﾘﾝｸ[html]:gamp.ameblo.jp
追越すスペースが無い場合に譲ることで道路の円滑を目的としています。
十分な余地があれば譲る義務は発生しません。
後車はただ追越すだけです。
十分な余地が無い場合つまり、狭い道路の時に適用される義務です。
片側１車線道路で狭い道路の時という条件の下譲る義務を考えると言う事。
88(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.74]) 2022/01/28(金) 11:24:41 ID:9ZVbNM4na(1)調 AAS
煽られる側も「追いつかれた車両の義務違反」だと言ったところで、警察がこれに関する取締りを強化するなんて話は聞いたことがない。
妨害運転の対象となる10類型の違反の中にも27条は含まれていない。
煽られる側(自分より遅い車両)をよく思わない人達が自分達に都合のいい解釈をして煽り行為を正当化しようとしてるだけ。
こんなところで何年も恨み節を言い続けても何も変わらないどころか、安易に煽るような人間だけがどんどん排除されていくというのが現実。
つまり『煽る方がアホ』だということ。
89(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金) 11:25:56 ID:h7mDjHJO0(3/6)調 AAS
>>84
＞掛かるのは「栗の木」です
国語ではこれを「大きい」は「木」に掛かっていると表現します
そして「追いついた」は「車両」ではないと思いますよ
90: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金) 11:27:09 ID:h7mDjHJO0(4/6)調 AAS
↑
×「車両」
〇「速度」
91(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 11:39:06 ID:le9fqj/g0(1/11)調 AAS
>>89
栗の木ではない大きな木が周辺にあった場合、区別できないだろう
92(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金) 11:46:03 ID:7DFDEfLqp(1/4)調 AAS
>>88
いえいえ
大多数の「サイレントマジョリティ」の感想に
極小数の「ノイジーマイノリティ」なあなた方迷惑運転者が負け惜しみを言ってるだけでしょう
実際に交通の流れを見れば、そこに答えと証拠がありますよね？？
『大多数の流れ』に対して、それを乱すノロノロ運転者は『極小数』しか存在しないのですから
しかし、その極小数が全体に多大な影響を与えるから問題なのですよ
渋滞だったり事故の誘発だったり
93: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金) 11:49:54 ID:7DFDEfLqp(2/4)調 AAS
まあ>>17と>>20ですよ
94: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 11:50:55 ID:le9fqj/g0(2/11)調 AAS
>>88
99.99999の人は煽られないので
煽られる方が何らかの妨害行為や危険運転をした「原因側」になり
仕返しされただけなので、煽られる方がアホだなw
95(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金) 12:09:32 ID:h7mDjHJO0(5/6)調 AAS
>>84
＞また、耕運機は小型特殊自動車に分類され、最高速度は35km未満です
＞そのため、低速車となり、乗用車に追いつかれれば譲る以外に選択肢はありません
これこそ「追いついた車両の未来の速度」ですよね
未来にこの速度を出すことのできる法的ポテンシャル（可能性）があるので、義務が発生するんでしょ？
遅いを判断するのは「後続車の未来の速度」と「前走車の未来の速度」の比較でしょ？
>>91
横道の話の方が楽しそうなのですが、今回は涙をのんで無視します
96: (ｽｯﾌﾟ Sd73-tb7i [1.75.4.95]) 2022/01/28(金) 12:13:41 ID:eM054IkHd(1/3)調 AAS
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(核心・27条編)
(ｻ)息子 : パパ、いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだし、周りにだってそんなスピードの人はいないよ！
(ｻ) : このあいだ、この車のスピードが何キロなのかはメーターの誤差があるから他に人には絶対に分かりっこないって話したよね。
実はあと一つ「譲る義務」という大事な事があって、それは法律で決まっていて守らなければいけない事なんだ。
どういう事かというと、追いつかれた車は追いついた車に道を譲って先に行かせなければいけないんだ。
そしてすごく大切なのは、その法律には「スピード違反の車には譲らなくてもいい」とは書いてないんだ。
だから、他に人には分かりっこないようにスピードを出してどんどん追いついていけば、追いつかれた車は法律を守って譲らなくてはいけない事になるから譲られっぱなしになれるんだ。
しかも「譲りなさい」と命令するのはパパじゃないんだよ、命令するのは法律なんだ！
なんだか嬉しさが込み上げてくるよね、ゾクゾクするよね。
こういう風に「他の人には分かりっこない」事をどれだけ利用していけるかが世の中で生きていくコツなんだ。
ちょうど高速を降りた先に野菜の無人販売所があるから、それがどういう事なのかを詳しく教えてあげるよ、、、
97: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 12:14:28 ID:le9fqj/g0(3/11)調 AAS
>>83
＞制限速度で走っていれば、「法律上」それより早い速度で走る車はいないはずですので、遅い速度に該当しません
よって「法律上」譲る義務は発生しないと考えることができます
そもそも制限速度ピッタリで走行し続けたり、制限速度で走行している証明ができない限り、
その主張には無理がある。
そして「法律上」
後続車両が速度超過違反している場合は、譲る必要は無い
とは書いていない。
速度違反は別の条項の違反の話で、27条2項には速度超過違反車両に対しての明記は無い
簡単な話だよ、
自車の正確な速度(制限速度誤差無し)・後方車両の正確な速度
共にはかりようがないから、27条2項には速度については明記できない
君の主張の逆をいうと、前車の君が制限速度を一回でも越える瞬間があった場合、通用しなくなる
60キロピッタリで走行し続ける事ができますと言っても、あくまでも誤差が生じるメーター値では証明できない
98(1): (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金) 12:16:32 ID:C3fEOhrwd(1/6)調 AAS
比較するのは、後続車が追いつくに至った、追いつくまでの後続車の速度と、そこから先の先行車が運行する速度だよ
99(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-tb7i [1.75.4.95]) 2022/01/28(金) 12:17:26 ID:eM054IkHd(2/3)調 AAS
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(実勢速度の利用編)
(ｻ)息子 : いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : 高速道路は100km/hまでしか出しちゃいけないと思ってるのかな？
実は道路を走る車のほとんどは制限速度を超えて走ってるんだよ。
これはパパが勝手に言ってるんじゃなくて、ちゃんと警察の人が言ってるんだ。
「制限速度を守っていない人の方が多い」ってね。
学校で「多数決」って習ったかな？
今からパパが150km/hからどれだけスピードを上げても制限速度を超えているんだから大勢の人たちの仲間って事になるんだ。
世の中ってそういう大勢の人が言う意見でいろんなことが決まっていくものなんだよ、逆に制限速度で走るような少ない人たちは仲間外れになるからそんな人の意見は聞いてもらえないんだ。
こういうのを「人の弱みにつけ込む」と言って、お金を稼ぐのにも使えるとても便利な考え方だから忘れずに覚えておいてね。
ｻｻｸｯﾃﾛﾗJrがまた一つ奥義を会得したようだ。
100: (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金) 12:19:47 ID:C3fEOhrwd(2/6)調 AAS
速度違反はアカンよな
譲る譲らないの話には速度違反の有無は全くなんの関係もないけど
101: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 12:21:46 ID:le9fqj/g0(4/11)調 AAS
>>95
＞横道の話の方が楽しそうなのですが、今回は涙をのんで無視します
木に例えたのは君で、何故わざわざ「栗の」とあるのか
それを示す為に「栗の」と表現しているのに
おおきな→木 だけでは、探しようがないという事ですよ
ただそれだけの話であり、涙をのんで降りるならそれでいいよ。
特にこの横道の例え話についての回答は求めてないですし無意味だから。
102: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 12:22:20 ID:m34ArjQh0(3/8)調 AAS
>>83
＞制限速度で走っていれば、「法律上」それより早い速度で走る車はいないはずですので、遅い速度に該当しません
いいや
追い付かれてるのだからおそい速度に該当する
法律論で言えば
要件を満たしたのなら義務が発生する
103(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 12:24:08 ID:le9fqj/g0(5/11)調 AAS
>>99
スップちゃん
それもう飽きました
104(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.248]) 2022/01/28(金) 12:32:03 ID:0J2nQqIxa(1)調 AAS
>>92
極少数しか存在しないノロノロ運転者よりも、煽り行為をする運転者の方が交通に悪影響を及ぼすというのが社会全体の判断だから厳罰化という流れになっているんだが？
一定の速度で走行する低速車よりも、頻繁に加減速を繰り返すような煽り運転車の方が交通の流れを乱しているのは明らかだから。
制限速度で走行していて渋滞するというのなら車両数がその道路の許容量を超えているというだけであって、運転者には何も問題ないからな。
105(2): (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金) 12:32:12 ID:C3fEOhrwd(3/6)調 AAS
流石にさ
片側1車線の自動車専用道路上、譲る場所もないエリアで、普通に速度違反のない速度で走る先行車を煽るようなマジキチはどうしようもないけど、そんなん滅多に合うこともないレアケースだな
普通にマトモに走ってて煽られるなんて、ごく稀な、例外中の例外みたいな不幸だわな
たいていは、同類同士の相争いに過ぎない
106(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金) 12:55:27 ID:7DFDEfLqp(3/4)調 AAS
>>95
耕運機に未来の速度は関係ありません
そんな事を言う時点で、あなたが27条を知らない事がよく分かります
27条1項の、加速してはならない義務をご存知ですか？
耕運機は低速車に該当します
原付を例として出しますが、低速車には
『最高速度が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。』
という義務があり、
↓
・追いつかれたとは２６条の適正な車間距離以内という意味
・最高速度が高い車両に追いつかれたとは前車が原付、後車が自動車
・追いつかれたときから追越しを終わるまで速度を増してはならない
つまり、
原付が時速25km/hで走行して追いつかれた状態から、
速度をあげたら違反となります。
原付が時速40km/hで違法に走行していたとしても
追いつかれたあとに加速すると27条違反となります。
原付には非常に厳しいルールです
耕運機は乗用車に譲る以外に選択肢がありません
107(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金) 12:56:33 ID:h7mDjHJO0(6/6)調 AAS
>>98
合流で後ろに入った場合はどう判断します？
ノロノロの渋滞では？
赤信号では？
徐行状態では？
一台抜いていった後の二台目以降は？
高速道路からの合流車は無双ですか？
過去で判断すると例外が多く出てきませんか？
未来で判断すれば合理的に全てけりが付きませんか？
108: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金) 12:57:33 ID:7DFDEfLqp(4/4)調 AAS
>>105
その通りですね
>>104のｱｳｱｳが同類なだけでしょう
109: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.182.120.246]) 2022/01/28(金) 13:08:12 ID:ewSlMsWzp(1)調 AAS
>>107
＞合流で後ろに入った場合はどう判断します？
＞ノロノロの渋滞では？
＞赤信号では？
＞徐行状態では？
＞一台抜いていった後の二台目以降は？
＞高速道路からの合流車は無双ですか？
↑
ド素人丸出しですね
それらのどこに27条に該当する道路と状況がありますか？？
27条は、「片側一車線の狭い道路」で「追い越しのための余地(道幅)が無い時」に「18条を無視して可能な限り道路の左端に寄れば」「後車を前に行かせる事が出来る時」に「追いついてきた車両に譲る義務」が発生するというものですよ？
この前提を知らない時点で門前払いです
110(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Yz69 [126.253.12.95]) 2022/01/28(金) 13:08:24 ID:3Bkps18gp(1)調 AAS
>>74
そうだ！
よく言ってくれた！
111(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.81]) 2022/01/28(金) 13:12:54 ID:jGUvexg5a(1)調 AAS
>>105
先を譲らない車をよく思わない人が「先を譲らないと煽られる」と勝手に言ってるだけで、実際は片側一車線のような道路で追いつかれただけで煽られるようなことは稀だからね。
27条2項の独自の解釈をどうしても広めたくて必死なんだろう。
高速道路の追越車線で見かける通行帯違反や車間距離不保持違反に関してはどちらも同類だと思うね。
112: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.19.61]) 2022/01/28(金) 13:27:27 ID:LY4f0agYp(1/2)調 AAS
>>111
＞27条2項の独自の解釈をどうしても広めたくて必死なんだろう。
↑
自己紹介乙
113: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.19.61]) 2022/01/28(金) 13:34:41 ID:LY4f0agYp(2/2)調 AAS
>>74、>>110
要するに、自分が迷惑掛けてると気付くまでは、電車内でタバコを吸っていても良いというような理屈ですね
周りに迷惑掛けてると自分が思う前に、迷惑そうな顔したり是正を促してきた人物には逆ギレしても良いという事でしょうか？
そういう事件が最近ありましたね(笑)
114(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 15:20:46 ID:le9fqj/g0(6/11)調 AAS
>>111
京都府警の人も私人の運転の際にその様な状況なら停車して進路を譲ると答えていたから
警察官も私人の場合は義務を果たす為に、そして安全を重視して譲るので
111も止まれば譲る事は可能
出来ないのではなく、やらない
と言うんだよソレ
義務違反
115(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-tb7i [1.75.4.95]) 2022/01/28(金) 15:24:22 ID:eM054IkHd(3/3)調 AAS
>>103
当方もササのやり口には飽きましたw
116: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 15:25:39 ID:m34ArjQh0(4/8)調 AAS
>>115
お前は毎日バカだからなぁｗｗｗ
117: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 15:29:07 ID:le9fqj/g0(7/11)調 AAS
安価/宛先ミス
111 → 105
118(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.157.210]) 2022/01/28(金) 15:57:30 ID:b7TaBekka(1)調 AAS
>>114
警察官が自動車専用道路で進路を譲るために一時停止すると明言したのなら、そっちの方が大問題だろ。
取り締まる側の警察が道交法を知らないなんて論外だからな。
119(5): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 16:02:53 ID:m34ArjQh0(5/8)調 AAS
>>118
煽り運転を避けるための避難だろ
全く問題にはならない
煽られ続けろというお前の考えの方が危険だな
120(5): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.159.199]) 2022/01/28(金) 16:23:29 ID:Qz3nq7aHa(1)調 AAS
>>119
警察官が自動車専用道路で煽られたにもかかわらず、自ら違反を犯してまで相手を逃がすということが問題ないって、頭大丈夫？
一般人の場合であってもまず通報して指示を仰ぐべきであって、勝手な判断で停車していいということにはならない。
121: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 16:23:43 ID:le9fqj/g0(8/11)調 AAS
>>118
自動車専用道路限定でしか語れないのかい？
そんな場面、一般道の方が出くわす率高いけど
118は一般道では止まって譲れるの？
122: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 16:27:01 ID:le9fqj/g0(9/11)調 AAS
>>120
非番で指示を仰ぐってなんだよw
私人の立場(つまり俺らと同じ)であれば、
通報した場合、進路を譲って身を守る行動をしてくださいってなるから
煽らせる行為を助長させる方がアホだろ
123: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 16:27:20 ID:m34ArjQh0(6/8)調 AAS
>>120
属性が警察官でも「私人の運転」の場合という条件設定がされてるからやはり全く問題ない
通報しても、「さっさと止まって難を逃れろ」という指示になるから同じ
お前のやり方はトラブルを招き寄せる方法だよ
お前の行動は
電車内でタバコを注意して顔面骨折した高校生や
石橋に止められてトラックにひき殺された両親と同じ
頭の悪い行動だ
124(4): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 16:32:50 ID:le9fqj/g0(10/11)調 AAS
>>120
＞勝手な判断で停車していいということにはならない。
状況判断っていうんだよ
アホは自分が制限速度付近で走行しているから問題ないだろうって
行動をとるから煽られる
回避方法を知っていても自分が正しいから問題ないと思い被害にあう
電車の高校生と同じ目にあう
相手が捕まろうが、こちらにはなんのメリットもない
ストレスのたまる運転をしいられ、相手が妨害運転罪になるレベルであれば
何時間か警察で無駄な時間を過ごす
賞金が出る訳でもないのに
5秒まてば先へ行くのに、煽られる方を選択する
状況判断ができないアホでしかない
煽られる方がアホ とは、そういう所
125(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金) 16:33:33 ID:0nvjKRK7p(1/4)調 AAS
バイパスなどにある一般国道自動車専用道路(60〜80制限)などは、片側1車線で追い越しの余地も無い区間がありますが、同時に退避エリアや譲り車線が設けてある部分もありますよね
(高速自動車国道ではないので、最低速度違反などの規定は無く、無料の場合もあります)
当然、その名の通り譲るための部分です
停止しても問題は無く、高速自動車国道と違い違反でもありません
自動車専用道路と高速自動車国道を混同してるレベルの方は門前払いですね
迷惑なので運転しないでください
126: (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金) 16:35:32 ID:C3fEOhrwd(4/6)調 AAS
>>107
＞未来で判断すれば合理的に全てけりが付きませんか？
付きません
細かい事例は、都度都度に状況に合わせ合理的な判断をするしかなく、それが出来ない人は車を運転しない方が良いです
127(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金) 16:42:18 ID:0nvjKRK7p(2/4)調 AAS
>>120
＞警察官が自動車専用道路で煽られたにもかかわらず、自ら違反を犯してまで相手を逃がすということが問題ないって、頭大丈夫？
＞勝手な判断で停車していいということにはならない。
↑
「自動車専用道路」で「停車して譲る」のが違反なのですか？
どこが？？
頭大丈夫？？
128(1): (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金) 16:46:14 ID:C3fEOhrwd(5/6)調 AAS
合理的判断ってやつをしないなら、例えば後続車が車間距離20mから10mまで、ジワジワと3分掛けて詰めてきたらどうするのか？
例え僅かな速度差だとしても、後続車の方が速い訳で、3分間の間は追い付いた車の方が速い状況が継続する
詰まってしまった後でも、後続車が一旦30m離れて、追いつくところからやり直せば、再び追い付いた車の方が速い状況が発生し継続する
未来だの矛盾だのと拘る意味が無い
129(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 16:46:35 ID:m34ArjQh0(7/8)調 AAS
>>120みたいな考えの奴がいると考えたら
やっぱり「煽られる方もアホ」
というのは事実と言わざるを得ないｗｗｗ
130(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金) 16:47:32 ID:le9fqj/g0(11/11)調 AAS
殆どの瞬時に状況判断出来る人は
相手の運転から予測してすぐさま譲る
行かせてもほんの数秒、直ぐに取り返せるタイム
警察に聞かないとどういう行動を取ったらいいのかわからない人は、正直運転に向いていない。
一般ドライバーの99.99999%は煽り被害に遭わない
煽られるというより、煽らせている
って方がしっくりくる
131(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.158.83]) 2022/01/28(金) 16:50:11 ID:vhFpaFBfa(1)調 AAS
>>125
付加車線があるのならそれを利用して追い越しが可能なんだから一時停止する必要もないだろ。
で、自動車専用道路で停車が可能だと言う根拠は？
君の方こそ道交法を語るレベルではなく門前払いなんだけど。
132: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金) 16:51:03 ID:0nvjKRK7p(3/4)調 AAS
>>128-130
全くその通りですね
133(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金) 17:00:07 ID:0nvjKRK7p(4/4)調 AAS
>>131
譲り車線は本線部分では無いので、合流車線と同様に停車しても問題ありません
また、退避エリアは停車しないと入れません
そして、危険回避のために左端に寄って(車両が通れる道幅を空けて)停止するのも違反ではありません
ちなみに、基本的に自動車専用道路などは27条の譲る義務に該当する道路ではありません
門前払いはあなたでしたね
134: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.157.128.96]) 2022/01/28(金) 17:18:43 ID:3rB56unzp(1)調 AAS
アスペは行間が読めず、アスペは引っ掛け問題によく引っ掛かる
学科試験の引っ掛け問題も数を増やした方が良さそうですね♪
135(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.159.8]) 2022/01/28(金) 17:20:57 ID:3KKJ44m3a(1)調 AAS
>>133
本線車道以外では停車可能なんてどこに書いてある？
それと高速自動車国道では停車できないのに自動車専用道路では停車可能な場所ってどこ？
さっき自動車専用道路と高速自動車国道を混同するなとか言ってたよね？
人に指摘するならちゃんと調べてからにしてくれないかな
136: (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金) 17:48:43 ID:C3fEOhrwd(6/6)調 AAS
片側1車線で追い越し余地も無いようなところで、普通に走ってる奴を煽るようなマジキチは極めて稀な例外なんだから、そこに拘っても仕方ないよ
マジキチには道理も常識も通用しないんだから、理屈で考えるだけ無駄
滅多に無いことだしな
あれこれ考えても小惑星の落下直撃を考えて災害対策するようなもんで、ほとんど意味が無い
出来るのは悪目立ちしないよう普通に走ることくらいだ
137: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金) 17:51:36 ID:m34ArjQh0(8/8)調 AAS
普通の人はやたらめったら煽られないもんな
頻繁に煽られる人は自分にも原因がないかよく考えた方がいい
138: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.155]) 2022/01/28(金) 18:31:25 ID:M10UwfmWa(1)調 AAS
マナーとしての譲り合いに関しては全く否定するつもりはないが、道交法を根拠に「進路を譲れ」などと言うのであれば少なくとも内容を正確に理解してから言ってもらわないと困るんだけどね。
それとトラブル回避のため先を譲れと言う人がいるが、煽り運転でトラブルになり被害者とされている多くは最初に煽った方だから。
先を譲らないからといって素性の分からない相手に対しパッシングやクラクションを繰り返した結果、逆上した相手から返り討ちに遭うというパターン
気を付ける必要があるのは寧ろ安易に煽り行為をするような人間であって、『煽る方』＝『煽られる(反撃される)方』がアホだということ。
139(2): (ﾜｯﾁｮｲ a989-9LZz [14.11.33.129]) 2022/01/28(金) 18:47:20 ID:WGBIFAa30(2/3)調 AAS
?白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ??対向車がいなければ可能。?対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ?対向車がいなければ可能。??対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
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（注）↑2番目の画像は、黄色の実線に見えるが、白いラインが消えているのであって、本来ここは白の実線のセンターラインである
↓黄白黄のセンターライン（黄色の実線であることを強調している） 狭めの道路（対向車線も含めても6m未満）
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===
片側1車線で片側6mの道路なんて、稀だろ。どこにでもそんな道路があるのか？片側6mって、身長170cmの大人が3.5人寝そべった幅だぞ！
大型車の車幅は、道路運送車両法の保安基準で2.5m以内と定められており、どのメーカーも基準いっぱいのサイズで車両を作っている。2.5mは、身長170cmの大人、およそ1.5人分。
片側6m？はー？何言ってんのアホすぎwwww
★★★バカの相手はコピペで十分♬効いてる効いてるルンルン♬
140(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-Djua [126.35.128.59]) 2022/01/28(金) 19:37:47 ID:j7mYC2lGp(1/3)調 AAS
>>135
そもそも「(一般国道)自動車専用道路」は「高速自動車国道」ではありません
自動車専用道路(道路法48条2)はその管理者が、本線とは別に譲り専用車線や退避エリアを設ける事が出来ます
そして、道交法第4章の2によると、
「高速自動車国道および自動車専用道路においては、上記に拘わらず、以下の例外となる場合を除いて、原則駐停車禁止である。」
・法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合。
・路線バスが、その属する運行系統に係る停留所等において、乗客の乗降のため停車し、又は運行時間を調整するため駐車するとき。
・駐車の用に供するため区画された場所において停車し、又は駐車するとき。
・故障その他の理由により停車し、又は駐車することがやむを得ない場合において、停車又は駐車のため十分な幅員がある路肩又は路側帯に停車し、又は駐車するとき。
・料金支払いのため料金徴収所において停車するとき。
・渋滞で停車することが止むを得ない場合。
とありますので、危険を回避する目的であれば、停止が可能です
当然、合流する時に本線に車列があってそのまま入るのが危険な場合も、一時停止が必要です
危険回避や避難だろうと駐停車も一時停止も不可だというあなたは、渋滞してても停止せずに突っ込んどいてください
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