[過去ﾛｸﾞ] アイドリングストップのここがいやだ！ (981ﾚｽ)
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619(1): 2014/06/24(火) 04:49:44.35 ID:xYcAWiiv0(1/3)調 AAS
>>575
金銭的に一番影響が大きいのはライト類ではないか？
前方車を見ているとアイスト車はテール等一瞬消えてるし
>>579
大型のそれはアイスト対策仕様ではないのかもな
某軽系デラでは対策しているのでセルは強いらしい
無対策では当然すぐに逝かれるだろうな
でもコンビニトラックはどうなんだ？
620: 2014/06/24(火) 06:21:23.92 ID:xYcAWiiv0(2/3)調 AAS
>>587
利便性は確かに不便極まりない
ろくでもないとこで止まる
車が一番燃費のいい状態は加速後に慣性の状態でいかに距離を伸ばせるかだと思う
都会では無理だけど信号の少ない道では効果的な運転方法
さらに
ここでエンジンを手動で切れれば尚省燃費でしょ？
でもところがどっこいCVTは減速領域がウンコすぎ
ウンコすぎてウンコ漏らしそう
同乗者は動作ショックに酔う人までいる始末
そうだなあ
なんならアイドル領域用の株のエンジン積め
乗車スペースなんてデブが少ない日本では意味がない
そして手動スイッチを付けろよ
アイストの為にクリープが弱く加減速で違和感を未だ打破できないATなんてウンコだ
626: 2014/06/24(火) 23:26:58.06 ID:xYcAWiiv0(3/3)調 AAS
>>623
まじすか！！！
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