[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４ (982ﾚｽ)
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774: 2006/12/13(水) 23:40:29 ID:8lvB3eTX(1)調 AAS
>>769
もっと詳しく！！
775(1): 2006/12/14(木) 00:45:55 ID:z2u7oGUp(1)調 AAS
今も中央バスに麻26の増発便を出す余裕はない。燃料高騰で青息吐息。
増便どころが車両の小型化で燃料節約です。この会社は悲惨な悪循環に陥っている。
776(2): 2006/12/14(木) 01:57:26 ID:9sRiICkL(1/2)調 AAS
いまさらかもしれんが、麻26ってＬＥＤ車ばっかり運用についてるのか？
いつもＬＥＤしか見ないのだが、まさか東の車両に麻26の幕がないとかじゃないよね・・・？
>>746
豊畑→栄町駅・東８あたりの東豊生だけでいっぱいいっぱいだったよな、８日の16時25分発
丘珠空港通上の停留所では前ドア開けて乗せるし
東豊の学生専用便を環状・北３４だけじゃなくて麻生にも走らせればあんなことにはならないのに
せめて冬ダイヤの間だけでも学生専用便かちょうど中間の15時55分発麻生駅ゆきが欲しいところだ
777(1): 2006/12/14(木) 02:40:06 ID:U/1WrHfI(1)調 BE AAS
>>776
麻26の幕はあるよ〜
778: [age] 2006/12/14(木) 04:52:28 ID:HjGQuK1I(1)調 AAS
『市民の足』である地下鉄…、一日の平均利用客は百万人を越える。地下鉄は市民が一番多く
利用する一般的な手段であると同時に、市民モラルを見計らえる場所でもある。
札幌の市営地下鉄によれば、地下鉄で摘発された各種の醜態事例は3千件を超えるらしい。
最近、インターネットのコミュニティ掲示板でも、地下鉄利用客の醜態を載せた掲示物が頻繁に
挙げられている。インターネット・コミュニティ掲示板『doumin』の『自由トクトク掲示板』に、ある
市民がこれまでにインターネットに載せられた、地下鉄での醜態場面を集めた掲示物が注目を
集めている。座席を占領して横になって寝る酔っぱらい、大きな声で通話する人、座席争いなど
地下鉄の中では色々と起きている。
市民が選んだ地下鉄を利用する際に黙っていられない行動は、地下鉄の中の人が降りる前に
乗り込む乗客、乗車口を塞いで立って乗り下車の邪魔になる人、座席に荷物を乗せる人、大きな
声で商売をする人などが挙げられた。これ以外にもイヤホンをせずにDMBを視聴する人、新聞紙で
後頭部を叩く人、宗教を勧誘する人、度が過ぎる愛情表現などがあった。
地下鉄での醜態の度合いが更に深刻になり市民達は、『地下鉄でのエチケットを守ろう』という
声を高めている。「多くの人が利用する地下鉄でお互いに少しずつ譲り合えば、このような醜態が
徐々に無くなるはずだ」という意見である。ある市民は、「色々と疲れる事も多いが少しだけ慎もう」
とし、「私も不本意ながら迷惑を掛ける事もあるので、自分自身から反省しよう」という意見を残した。
会社員であれば地下鉄で一日が始まり、地下鉄で一日が終わる場合が大部分である。正しい
地下鉄マナーが定着して『乗りたい地下鉄、快適な地下鉄』となる事が市民の希望である。
779: 2006/12/14(木) 11:27:20 ID:r08P6jMN(1)調 AAS
北海道の地域別にスレがあるというような方向性なら、ある程度は判りやすいですけど、
上記のようなタイトルと1の内容で、「地域別のスレです」というのはどうなんでしょう。
あるテーマに絞って独立させた札幌の地方スレの重複のようにしか見えませんけど。
「ある程度」というなら、その線引きを判りやすくするよう、自治スレとかで話し合ってください。
少なくとも「ある程度」とか「暗黙」とか「板事情を知らない」とか、主観でしか捉えられない
ような事を根拠にされても困りますです。第三者にも判りやすく示してください。
780: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
781: 2006/12/14(木) 11:59:56 ID:9sRiICkL(2/2)調 AAS
>>777
ありがとう
麻26で７７７・・・東１丁目のイー○ルでも逝っとくかな
782: 2006/12/14(木) 16:41:09 ID:6XgtMvtJ(1)調 AAS
>>775
でも、来年の4月には絶対増回すると思う。
誰も乗らない無駄な便を減便してそっちに廻せばいいから。
休日なんか、「モエレ沼公園」を通る路線はラッシュ並みの混雑をしていたからね。
平日休日需要がある路線ですからね。
783: 2006/12/14(木) 23:45:43 ID:MBmMvF3x(1/3)調 AAS
昔の市営バスの時刻表外部ﾘﾝｸ[html]:kakueki2.sakura.ne.jp
そのトップページ外部ﾘﾝｸ:www.h6.dion.ne.jp
交通通信さっぽろ外部ﾘﾝｸ[htm]:www5e.biglobe.ne.jp
昔の市営バス路線概要外部ﾘﾝｸ:www5e.biglobe.ne.jp
エコキップの使用範囲外部ﾘﾝｸ:ekibus.city.sapporo.jp
中央バス 外部ﾘﾝｸ:www.chuo-bus.co.jp
中央バスファンクラブ外部ﾘﾝｸ:kskpro.ld.infoseek.co.jp
東苗穂のバスオタは２ｃｈ用語です
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.media-k.co.jp
784: 2006/12/14(木) 23:47:33 ID:MBmMvF3x(2/3)調 AAS
2007年4月の東区路線大変革案
東６、東３、環３を統合し、日中１時間３本とする
バスセンター〜北２東３(交通量の少ない北２条通を通る、それに合わせてバス停設置）〜苗穂駅（東橋通）
〜(苗穂アンダーパス）〜東栄中学校〜本町１の１０〜（あとは従来通り）豊畑東もしくは中沼小学校通
「ウエルピアひかりの」の開発に則して、５６を、バスセンター発着とし、
バスセンター〜（北１条通）〜雁来３号通り〜（丘珠空港通左折）
〜（雁穂さかえ通り右折）雁穂さかえ通り入口〜札苗北中学校〜札苗緑小学校〜東豊高校
環状通東〜北24東21〜北37東29〜（丘珠空港通）〜東苗穂８の３
〜東苗穂９の３〜（雁穂さかえ通り左折）雁穂さかえ通り入口〜札苗北中学校〜札苗緑小学校〜東豊高校
（需要があるまで、東７９を残し、いずれ上記のルートに振り替える）
麻26は、丘珠空港の中に入らないで直進。麻生駅の乗り場を｢5番出口」前に（ターミナルは出るのに時間がかかる）。1時間に2本
あいの里方面に関しては、東69は現行通りで、本町線と統合し、豊畑または豊畑東まで延長。
伏古に関しては、東６７、東６８廃止。東６６に一本化し、バスセンターに延長。
豊畑（通学対応専用）〜東苗穂１４の２〜伏古２の３（ここまで従来通り）
〜北19東22〜北18東17〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東７６は現行通り、東７８の１時間に１本を豊畑行きに。全て北34条発着（新道東ではなく）。
785: 2006/12/14(木) 23:48:35 ID:MBmMvF3x(3/3)調 AAS
東保健センター、アリオまでのアクセス、都市直行便の乗客の分散として、東６３を中沼小学校通まで延長。
１８８廃止の代替として伏古北８条線（当然各停留所停車）
札幌駅北口〜北８東７〜サッポロビール博物館アリオ前（北８条通に新設）〜苗穂工場
〜（苗穂丘珠通）北13東15〜北18東17〜北19東22〜伏古２の３〜伏古５の４（→東営業所帰庫）
丘珠のための中心部直行便として、東６１をバスセンターまで延長
中沼小学校通〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東６０の環状通東〜地下鉄白石駅を北13条北郷通り経由に変更。乗り場も、環状通東のＧＥＯ前。
東７０の１時間に４本のうち２本は、東営業所より、地下鉄白石駅まで延長。
北２４条〜東営業所（現行通り）〜（環状通左折）〜本町２の９〜地下鉄白石駅
環状通東1番ホーム（1部北18条駅発） 毎時00分 あいの里教育大行 20分､40分 豊畑、豊畑東行
環状通東2番ホーム 20分、50分 東66東苗穂14の2行（バスセンター発）
30分、東79中沼小学校通り行
環状通東3番ホーム 毎時5分35分 丘珠線バスセンター発をこの時間に合わせて、中沼小学校通行
バスセンターの北光関連の路線を札幌ターミナル発着とし、2番ホームを東６１、６６が使用。
786(1): 2006/12/15(金) 00:12:22 ID:QmX5lQ1Q(1)調 AAS
麻26を増回するとしても、代わりに東61を減回とか東69を東62のパターンに組み込んで
車両に余裕持たせた分で帳尻あわせて終了だったりして・・・
なんか東61って来春から昼は１時間に１本とかになりそうな気がするのは俺だけか？
東67こそ減回しろと思うが、あれって東〜環状の導入だしなぁ
１８条は仕方ないけど、せっかくの環状発着でも東62で往復するのはやめればいいのに
787(2): 2006/12/15(金) 09:39:14 ID:hJV9+M05(1)調 AAS
東62・東69が連なって走るダイヤはやめて、等間隔にすれば少しは違うと思う。
東６・東69の東営業所発着便は早朝・夜間の出入庫以外廃止
東６バスセンター発１９時台〜２０時台の間隔改善(市営の時から変わらず)
麻26スクール便の新設
東76・東78の運行間隔改善。新道東駅止まりは全便北３４条駅まで延長
本町・伏古付近の複雑な経路の見直し
豊畑にプレハブ小屋を設置して現地休憩で燃料節約。中沼小学校通にも設置したいが、狭いので難あり。
サッポロビール園現地休憩の導入。現地で車輌交代するダイヤを作り、ファクトリー車は朝から夜まで入庫しない。
788: 2006/12/15(金) 18:38:08 ID:fNJjiBh7(1)調 AAS
>>786
車両不足なんだ。東営業所。
>>787
屯田６の１２、あいの里４の１にあって、豊畑にないのは不公平？？？
サッポロビール園は、アリオを使えばいいじゃないですか。
そこに路線が乗り入れしているのは、アリオにとっても得なんだからさ。
＞東６バスセンター発１９時台〜２０時台の間隔改善(市営の時から変わらず)
なんか異様な空白ですね〜。
19時56分豊畑東行き 次の便 20時40分豊畑行
789: 2006/12/15(金) 23:47:16 ID:zkgN536S(1)調 AAS
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４
2chｽﾚ:bus
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
(札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３)
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
2chｽﾚ:bus
790(1): 2006/12/16(土) 14:52:12 ID:3oJAuC93(1)調 AAS
絶対無い？と、思うが、もし、東営業所管内のバスが、ＪＨＢに移譲されたら、
どうなるのだろう。
路線も、むりやり札幌駅南口のターミナル発着に強引に変更するのかな？
現に、手稲方面は宮の沢でワンクッション（接続可）おいて札幌駅方面へ、
江別方面は新札幌でワンクッションおいて札幌駅方面へ。
791: 2006/12/16(土) 23:03:35 ID:QgOffN97(1/2)調 AAS
地下鉄東豊線開業の時は、本町線や伏古線の本数はあまりにも異常だったよな。
何人くらいの利用者がいるのかという見通し（マーケティング調査）がなされていなかった筈だ。
利益とか考えない大名商売だったという過去の現実には、恐ろしさを感じる。
792: 2006/12/16(土) 23:43:26 ID:QgOffN97(2/2)調 AAS
麻２６のスクール便は、朝の通学の時間も必要じゃないのか？
麻生7時32分だけだよな、通学の時間としては。
麻生7時55分あたりにスクール便（東豊・東陵専用）もいるんじゃなねーの？
793: 2006/12/17(日) 00:37:17 ID:gpmbdRJX(1)調 AAS
過去ログ（有料●無い人用）
外部ﾘﾝｸ[cgi]:makimo.to
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
（札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３）
外部ﾘﾝｸ[html]:makimo.to
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２
外部ﾘﾝｸ[html]:makimo.to
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
外部ﾘﾝｸ[html]:makimo.to
794: 2006/12/17(日) 10:43:22 ID:yHY8VZpT(1)調 AAS
北海道の地域別にスレがあるというような方向性なら、ある程度は判りやすいですけど、
上記のようなタイトルと1の内容で、「地域別のスレです」というのはどうなんでしょう。
あるテーマに絞って独立させた札幌の地方スレの重複のようにしか見えませんけど。
「ある程度」というなら、その線引きを判りやすくするよう、自治スレとかで話し合ってください。
少なくとも「ある程度」とか「暗黙」とか「板事情を知らない」とか、主観でしか捉えられない
ような事を根拠にされても困りますです。第三者にも判りやすく示してください。
795(1): 2006/12/17(日) 15:36:51 ID:vx0UukG9(1)調 AAS
今日の北８条通、アリオと北口周辺。
渋滞でわやだな、
みんな、バスに乗って買い物に行け。
１８８も立ち客が結構いた。
796: 2006/12/17(日) 19:07:18 ID:uSXfdTfQ(1)調 AAS
麻26の混雑遅延回避の為に、栄町発着の路線は全て麻生行きにしてくれ。
石狩庁舎行のは路線図が不恰好になりすぎるから除外して、
麻26が麻生を出発した直後に篠路10の4行きが出るわけだから、
東8丁目の手前の停留所まで全ての停留所に止まる。
麻生〜栄町を通る路線は今現在1時間に2本だから、さらに増えれば分散化が図れる。
797: 2006/12/17(日) 21:51:04 ID:dMBfCZYJ(1/2)調 AAS
>>795
１８８休日は大盛況なんだ。超大赤字路線だと思っていたが・・・。
渋滞に関しては、札幌は車社会だからしょうがない。
公共交通を使うことを薦めれば本数が増えるかもしれないが、
ここの事情まで突っ込むわけにもいかないわけでしょうがない。
798: 2006/12/17(日) 23:56:09 ID:dMBfCZYJ(2/2)調 AAS
冬の雪に対抗できる物は無い・・・。
799: 2006/12/18(月) 18:31:01 ID:iI8BcFqz(1)調 AAS
800-1
800(1): 2006/12/18(月) 19:45:53 ID:qkM+3+sb(1)調 AAS
>>790 白石営業所こそ、ＪＨＢに移譲して欲しい。
801: 2006/12/18(月) 23:24:54 ID:urbYvZoJ(1)調 AAS
>>800
なんで？
地域的に多少かぶるからということでしょうか？
802: 2006/12/19(火) 01:10:25 ID:3ZPOBte+(1)調 AAS
全部どこかに移譲して欲しい。
803: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
804: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
805(2): 2006/12/19(火) 17:51:02 ID:4XTV1VXV(1)調 AAS
９０に乗ったが、運転手が【どこで何人乗って、どこで何人降りたか】の調査をしていた。
札幌市内は「ウエルピアひかりの」ができるから問題ないが、
札幌市外の雁来〜江別を存続すべきか否かの瀬戸際なんだろう。
昔の時刻表ではＲ２７５に沢山走ってたよな。札幌〜当別 札幌〜大麻 など。
806(1): 2006/12/19(火) 23:38:27 ID:WYLwsGp1(1/2)調 AA×
807(2): 2006/12/19(火) 23:42:29 ID:WYLwsGp1(2/2)調 AAS
来年の４月のガラガラポンはもうすぐだー！
今回のダイヤ改正は航空管制センター前を通るのを丘珠空港通り経由にしただけじゃないかー！
そんなこと、小学生でもわかることだぞー！
最初からそういう風に路線設定をしとけー！
東営業所を豊畑か中沼小学校通に移転しろー！
屯田６の１２がうらやましいぞー！！
西岡４の１４もうらやましいぞー！！
来年の春のガラガラポンに向けて運動を継続するぞー！
まだこのスレは続くぞー！！
村人の叫びを聞いてくんれ！
おでーかん様！（お代官）
直訴はご法度だとわかってますでげすが！
おねげーしますだ北海道中央バス（と札幌市）！
えいえいおー！
えいえいおー！
えいえいおー！！
808: 2006/12/20(水) 00:16:16 ID:4F8Tsq2a(1)調 AAS
>>807
基地外、早く入院すれ。
809(5): 2006/12/20(水) 11:38:11 ID:s5se9woi(1)調 AAS
>>805
それは年に何回も各路線持ち回りでやってるから、たまたま９０だっただけでは？
とはいえだいたいは適当にあとで書いたりするのだが・・・もしかして一観だから
真面目にやってたとか？
>>806-807
まだ夢を見てるのか
次の４１改正は今年の北光３路線みたいな減回と運行間隔いじりだけだ
妄想キチガイは精神科で虐待されてさっさと死ね
810(1): 2006/12/20(水) 15:38:19 ID:XP62RyJh(1/2)調 AAS
>>809
ちゃんと1つ1つの停留所毎に記入してたよ。
北光はむしろ便利になったよね。北光線は。羨ましいくらいに。
東営業所管内も同様に便利になりそうな【夢を見れるか・・・？？？】
811: 2006/12/20(水) 18:24:25 ID:XP62RyJh(2/2)調 AAS
>>809
補足するけど、麻26も麻67の登場当時も１つ１つの停留所ごとに記入してましたよ。
まさか、乗客（マニア・クレーマー）から、
「新設路線の調査をサボってるじゃないか〜」という苦情の電話を恐れ、
記入するふりをして、あとで適当に書くという事でも・・・？
812(1): 2006/12/20(水) 23:32:42 ID:Put2tHhU(1)調 AAS
>>787
＞東62・東69が連なって走るダイヤはやめて、等間隔にすれば少しは違うと思う。
東６８と東６９が重なってくる方がひどい。
同時に来たら、東６９を選ぶ。「早く着くから」（往路復路ともに）
813: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
814(2): 2006/12/21(木) 18:42:30 ID:uv+aTYtw(1)調 AAS
>>776
麻生１６時２０分発もすごいよ。東８丁目まで半分降りて行ったけどね・・・。
もし、麻２６がなかったら、その後の篠路１０の４（あいの里４の１）行は積み残しになるかもね。
それくらいバスターミナルは並んでた。
自転車の乗れない時期だからしょうがないけどさ。
815(1): 2006/12/22(金) 00:34:19 ID:i+NUOee6(1)調 AAS
>>814
東８丁目までなら麻27の減便も影響しているのかも。
しかしこれまでの話から見ても麻26は乗客が増えてるのは間違いないな。
816: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
817(1): 2006/12/22(金) 07:41:21 ID:8I4DrzMX(1)調 AAS
>>805
>>809
>>810
これと関係あるかもしれん
外部ﾘﾝｸ:www.douou-pt.jp
818(1): 2006/12/22(金) 14:11:11 ID:iDH1T/tG(1)調 AAS
>>809
＞＞次の４１改正は今年の北光３路線みたいな減回と運行間隔いじりだけだ
「ウェルピアひかりの」の新路線はやはり妄想だったのか。残念
819: 2006/12/22(金) 15:41:12 ID:Na8hUn6k(1/2)調 AAS
>>817
選ばれた世帯ごとの調査だから関係ないと思う。
バスだけではなく、ＪＲ、徒歩、マイカーも含むから、
人の総合的な流れを札幌市（及び周辺都市）が調査したかったんだと思う。
それが、バスの本数に直結するとは直接はないと思うが、
その結果を中央バスやＪＲなどに提供するのかな?
820: 2006/12/22(金) 18:27:06 ID:Na8hUn6k(2/2)調 AAS
>>818
「ウェルピアひかりの」はもっと住宅が建てば走ると思うよ。
誰も乗らないのを減回するのは歓迎だが、
なんかとんでもない事がおきそうだ・・・。
821: 2006/12/22(金) 22:03:07 ID:1qBRGMkJ(1)調 AAS
>>814訂正
篠路１０の４× → 篠路小学校○
822: 2006/12/23(土) 14:38:54 ID:hPN3Zzr2(1)調 AAS
麻２６を増回させるためには、栄町に中央がダイエーなどのスーパーを買収して、
アリオやジャスコみたいな大型ショッピングセンターをやればいい。
そうすると、双方向から客が乗ってくるから増便せざるをえない。
じょうてつが、路線沿線にマンションを分譲したりしてるから、
それぐらいの発想はあるはず。
どうです？？？
823(2): 2006/12/23(土) 21:27:38 ID:cyUq5wfV(1)調 AAS
東苗穂厨に聞く。東苗穂の年末年始ダイヤについて聞きたい。
824(1): 2006/12/23(土) 22:01:32 ID:ewFhUYRi(1/2)調 AAS
>>823
中央がちゃんとホームページで発表しているぞ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chuo-bus.co.jp
825(2): 2006/12/23(土) 22:07:04 ID:KJJFS7Gj(1)調 AAS
822＞
中央バスが大型ＳＣなんて経営できるわけが無い。
本業もまともに経営出来ないのに客のニーズが多様なＳＣなんて無理。
せいぜい札タの売店（コンビに風）が限界。
あとマンション建てるお金は無いよ。
826(2): 2006/12/23(土) 22:08:22 ID:ewFhUYRi(2/2)調 AAS
>>825
小樽はビル事業とかやってなかった？
観光都市だから、札幌と同じように比較するのも・・・。
827(1): 2006/12/24(日) 00:58:53 ID:Urq2MgJK(1)調 AAS
>>826
それは中央ビルメンテナンスのことか？
828(1): 2006/12/24(日) 05:57:20 ID:srOa3WHi(1)調 AAS
中央ビルメン本社なら東区の颪センター近くのダルビッシュ通りにあります。
829(2): 2006/12/24(日) 09:02:17 ID:ZxUDgjL6(1)調 AAS
>>823
>>824だけでは足りず。
東営業所管内では[188]が終日日祝ダイヤで運行。
昨年度は通常運行が終わっても店じまい出来ず、ジャスコの従業員送迎まで延々と待機。当たった人は哀れだな。
今年は[188]もあるからまだマシか。
830(1): 2006/12/24(日) 22:59:02 ID:xFEW0nVL(1/2)調 AAS
>>826-828
そういえば、ヒルズガーデン清田も中央がやっているとか。
>>825マンション創る金はなくとも、家を分譲して売る財力はあるんだ。
そこに中央が小さな(東急の規模の）スーパーでもやれば、
じょうてつ沿線みたくなるか？
831(1): 2006/12/24(日) 23:38:55 ID:6vqiKKTz(1)調 AAS
スーパーMOTの再来ですか？
832: 2006/12/24(日) 23:45:17 ID:xFEW0nVL(2/2)調 AAS
>>831
どーゆー事?
833(2): 2006/12/25(月) 01:10:40 ID:+G5KowzY(1)調 AAS
>>830
ヒルズガーデンはただバス路線が乗り入れているだけでは？
834: 2006/12/25(月) 14:25:17 ID:qQxqC+FA(1)調 AAS
>>829
従業員だけじゃなく、観光客もいるからね。
盆正月関係ないもん。
835: 2006/12/25(月) 22:01:38 ID:41Z2m4Aw(1)調 AAS
>>833
そこの大きな看板に、【中央バス＠；￥＆％＄＃】と書いてあったから・・・、
836: 2006/12/26(火) 09:35:54 ID:T8Eim6U8(1)調 AAS
>>812
冬の環状通渋滞の時は６８の方がかなり早い場合がある。
837: 2006/12/27(水) 03:37:07 ID:dj/uyyM7(1)調 AAS
>>833
ヒルズガーデンと言ったら朝の直行便だよな。
838: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
839: 2006/12/27(水) 11:35:53 ID:TIa8WzZd(1)調 AAS
>>815
何度も繰り返しだが、「雪により自転車の乗る野が難しい学生など」が＋なのよ。
ただ、夏機関の、休日の｢モエレ沼公園」順延でも乗客が増えた。（環状行も立ち席が出る）
だから、季節的な増加じゃないかと・・・。
また、来年の４月になったらもとに戻るかも・・・。
840: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
841: 2006/12/27(水) 22:46:17 ID:14mgGuiN(1)調 AAS
雪祭りのさとらんど。
東苗穂の住民にとっては、道の渋滞だけ。
２００５〜２００６の冬は、雪がめちゃくちゃ多かったから、
除雪は（体面もあるから）メインストリートのみ。
住宅街は全くといっていいほど除雪なし。
申し訳ないが、一般社会の平常の動きを止めるだけですよ。
842: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
843: 鯖移転により 2006/12/28(木) 17:18:27 ID:DDVyOIYa(1)調 AAS
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４
2chｽﾚ:bus
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
(札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３)
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２
2chｽﾚ:bus
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
2chｽﾚ:bus
844: 2006/12/28(木) 22:44:14 ID:ajhEB/Yy(1)調 AAS
昔の市営バスの時刻表外部ﾘﾝｸ:kakueki2.sakura.ne.jp
そのトップページ外部ﾘﾝｸ:www.h6.dion.ne.jp
交通通信さっぽろ外部ﾘﾝｸ[htm]:www5e.biglobe.ne.jp
昔の市営バス路線概要外部ﾘﾝｸ:www5e.biglobe.ne.jp
エコキップの使用範囲外部ﾘﾝｸ:ekibus.city.sapporo.jp
中央バス 外部ﾘﾝｸ:www.chuo-bus.co.jp
中央バスファンクラブ外部ﾘﾝｸ:kskpro.ld.infoseek.co.jp
東苗穂のバスオタは２ｃｈ用語です
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.media-k.co.jp
市営バスの時刻表のページの構成の変更による修正
845: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
846: 2006/12/30(土) 02:52:51 ID:pTDC0BTr(1)調 AAS
札苗線で回送のバスが、方向幕をパチスロのようなグルグル回転をしながら走っていた。
と、【東６ モエレ沼公園】の方向幕が見えた。
今年の夏は、なんか、小さな紙？というか、ビニール？の表示だったが、
そういうことは、来年の春以降も休日はモエレ沼公園行きを走らせるのかな・・・。
847: 2006/12/31(日) 00:39:31 ID:GwYv5ES/(1)調 AAS
今年の冬は、札幌市内は雪少なめだから、バスの遅れは少ない模様？？
（気象庁の発表が、雪少なめ気温高め）
848(1): 2006/12/31(日) 17:50:19 ID:Rg+xGMx2(1)調 AAS
夜中バスは乗れません。
849: 東苗穂厨 ◆cwDCdsx7RI 2007/01/01(月) 10:25:36 ID:C56klc4Q(1/2)調 AAS
つん、つくつくつくつん・・・。 つん、つくつくつくつん・・・。
ぴょろ〜〜〜〜 （伊東四郎風に）
あけましておめでとうございます！ ２００７年です。
このスレも、２年近く盛り上がりました・・・。
今年の４月には、札幌市東区バス路線大変革が行われます！！
あなたたちの住む地域のバス路線が不便にならないようにがんばりましょう！！
850: 東苗穂 ◆BusotaNsLo 2007/01/01(月) 10:29:16 ID:C56klc4Q(2/2)調 AAS
トリップミス
851(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
852: 【1265円】 【小吉】 [ sage] 2007/01/01(月) 15:22:18 ID:CirMMxM/(1)調 AAS
>>851
自治厨乙
853: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
854: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
855: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
856: 2007/01/01(月) 22:17:44 ID:t+ZKn48o(1)調 AAS
あえおめあげ
857: 2007/01/01(月) 23:17:40 ID:HJSATV8o(1)調 AAS
>>848
あたりまえだ
858: 2007/01/02(火) 14:15:33 ID:drEdFrhI(1)調 AAS
>>829
本当？それって、ひょっとしたら従業員送迎専用ってこと？
インターネットでは発表してなかったぞ。
３が日アリオに行く用はないからな・・・。
859: 2007/01/03(水) 00:56:56 ID:OtkoWQw0(1)調 AAS
2chｽﾚ:bus
860: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
861: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
862: 2007/01/05(金) 09:19:52 ID:8Ml7yjSZ(1)調 AAS
東・新川大再編まで100日をきったのである・・・。
863: 2007/01/05(金) 19:11:48 ID:UWWsc5fF(1)調 AAS
今日見たけど、188結構人乗ってるし、
東６３も乗ってる。（アリオに向かう人が、北8東7でそこそこ下りて行く）
ただ、雪が少ない状況でも、北8条通は渋滞で、7〜8分遅れていた。
864: 2007/01/05(金) 22:59:00 ID:Oa17+K95(1)調 AAS
大型ＳＣが無理なら、モエレ沼公園を中央バスが買い取って、テーマパークをやればいい。
（中央バスモエレ沼ランド 天然温泉・小樽の名店の屋台・中央バス歴史博物館）
もしくは今流行りの「ネーミングライツ」で、モエレ沼公園を
「モエレ沼北海道中央バス公園」にすればいい。
これでバス増便。
あっ！ マンション以上に金かかるか・・・。
865: 2007/01/06(土) 01:43:49 ID:aUcAnEW4(1/2)調 AAS
*********************************************************************
しおり
１月5日今日はここまで読んだ
*********************************************************************
866: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
867: 2007/01/06(土) 15:07:35 ID:UWZeE79O(1)調 AAS
東７０沿線のバス停が、
ちゃっかり（旧市営より）中央バージョンに取り替えられていた。
今、気がついた。
と、いうことは、
いずれは全ての（電気がつくのも含めて）旧市営バージョンの停留所は取り替えるのかな?
868: 2007/01/06(土) 17:33:06 ID:g9sjOEow(1)調 AAS
北海道の地域別にスレがあるというような方向性なら、ある程度は判りやすいですけど、
上記のようなタイトルと1の内容で、「地域別のスレです」というのはどうなんでしょう。
あるテーマに絞って独立させた札幌の地方スレの重複のようにしか見えませんけど。
「ある程度」というなら、その線引きを判りやすくするよう、自治スレとかで話し合ってください。
少なくとも「ある程度」とか「暗黙」とか「板事情を知らない」とか、主観でしか捉えられない
ような事を根拠にされても困りますです。第三者にも判りやすく示してください。
869: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
870: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
871(1): 2007/01/06(土) 22:37:52 ID:rwAx2KfH(1/2)調 AAS
頼むから札幌ターミナルの地下と大通の地下道を繋げてくれ。
872(2): 2007/01/06(土) 22:44:23 ID:aUcAnEW4(2/2)調 AAS
札ターに池沼増えるからやめてくれ>>871
873: 2007/01/06(土) 22:53:44 ID:rwAx2KfH(2/2)調 AAS
>>872
わざわざ、一回地上に上がって【北電ビル】の前を通って、道路を横断して、
札幌ターミナルの建物に入るのが面倒だからという理由です。
もし、バスセンター発着の路線が札幌ターミナル発着になったら、
絶対そうしないと、バスセンター発着の路線利用者が、ちょっとだけ怒るかもね。
874: 2007/01/07(日) 03:34:27 ID:xgyBbBYZ(1)調 AA×
875: 2007/01/07(日) 16:42:04 ID:mihoDPXW(1)調 AAS
なんか香ばしいスレになってきたなｗ
876: 2007/01/07(日) 20:29:02 ID:OSwncmUc(1)調 AAS
事実言われてキレるのってみっともないやろ。
いい加減両者ともくだらん荒らし合いはやめい！
大人気ないぞ。
877(1): 2007/01/08(月) 00:44:02 ID:orEnLvLr(1/2)調 AAS
>>872
その2つはどういう関連があるの？
878(1): 2007/01/08(月) 00:46:15 ID:orEnLvLr(2/2)調 AAS
>>877
さらに補足するけど、
札幌ターミナルが地下通路で繋がる
と
池沼が増えるということと・・・、
879(1): 2007/01/08(月) 02:28:01 ID:PWqblLms(1)調 AAS
>>878
ただでさえ池沼があふれている札ターを地下道直結にすると、いままで札ターの存在に気づいてなかった池沼にも気づかれ札ターは池沼のすみかとなるから
や め て く れ
880(1): 2007/01/08(月) 17:03:29 ID:n1D6s+/G(1)調 AAS
東保健センターの元転回所は、砂利より少し大きい石が敷き詰められていた。
これが原状回復工事ですか。
今後どうなるんだろう？民間にでも売るのかな？
881(1): 2007/01/08(月) 22:56:54 ID:UJpF+u88(1)調 AAS
明日にかけて札幌市内の天気が荒れ模様かも（天気予報が）。
昔、大雪がひどくてバスが全運休になり、
東営業所（現在の中央の）が全国ニュースで映ったことあったよね。
882: 2007/01/09(火) 10:41:15 ID:Lq2DdVUk(1)調 AAS
>>881
天気予報外れまくり。札幌市内日本晴れだよ。
最近多いよ。
883: 2007/01/09(火) 18:42:09 ID:SDKuiUWo(1)調 AAS
>>879
確かに・・・、バスセンターではそのような人を見かけたことはあるけど、
札タではまだ１度も見たことはないな〜。
おいらの気のせいか？？？
884(1): [sａge] 2007/01/09(火) 23:56:11 ID:EcXFLb2J(1)調 AAS
【池02】自分が乗車中のバスに池沼がきたら【沼02】
2chｽﾚ:bus
61:名74系統 名無し野車庫行 :2006/12/27(水) 11:35:02 ID:33U207iq [sage]
札幌の話。
今月だったか先月だったか、乗り換えのために東営業所で豊畑方面のバスを待っていたら池沼が現れて、
まもなく来たバスセンター発で満員の東６にダッシュしていったから、これは乗るのやめとこって思って
何分かあとに来た東69に乗った。
そして俺が降りる東苗穂14条３で降りたところ、なぜかその池沼がそこにいて、歩道をふさいだうえに
「おにいさん、○×△◎□◇※％☆」などと意味不明なことをほざいたので睨み付けて舌打ちして
無理やり押しのけたら、池沼は奇声をあげてその場でひとりで暴れていたｗ
ちなみに俺がサンクスから出てきたときには、池沼が豊畑のほうへ変な歩き方で去っていくのが見えたｗ
あれってここに来て初めて知ったけど、ここの板では有名な「東苗穂厨」ですか？ｗ
なんかでもリアル池沼だから違うかもしれないけどｗ
62:名74系統 名無し野車庫行 :2006/12/27(水) 12:18:29 ID:RY7ono4t [sage]
>>61
その通り！
885: 2007/01/10(水) 15:11:05 ID:kkGk5yne(1)調 AAS
去年１２月の改正から、
北３６東２７の（伏古方面）停留所が伏古方面に１０メートルほどすれた感じがした。
航空管制センター入口設置の影響か・・・。
886: 2007/01/11(木) 00:26:22 ID:GXM6y1lG(1)調 AAS
昨日北８条通りで１８８見たけど、平日の昼間結構乗ってる。
登場当時は、「誰ものらねーだろ」と思ったが・・・、
それと同時に見て疑問に思ったが、北光線の後にくっついている高速バスを見たが、
それは北営業所の回送だと見受けられるが、
北営業所への回送はそのルートを通らなければいけないという決まりはあるの？
887: 2007/01/11(木) 14:25:29 ID:oL1ux0Mz(1)調 AAS
東営業所の近くの駐車場に「じょうてつバス」が止まっていた。
まさか・・・、新規参入？偵察？
なんか修理工場みたいだったから、わざわざそこまで修理に出したのかな？
車両は多分旧市営のだと思う（乗り口のドアの位置から）。
この地域でこの車両を見るのはなんか違和感を覚える・・・。
中央に慣れてしまった（日常の風景）からさ。
888(1): 2007/01/11(木) 22:42:49 ID:YmKCDkMP(1)調 AAS
＞次の４１改正は今年の北光３路線みたいな減回と運行間隔いじりだけだ （>>809)
東６９と６２はできそうだが、東６２を豊畑まで延ばすのかな・・・？
どーせ元のまま東営業所止まりだと思うけど。
ただ、都市直行便（東６・３環３）はどうするんだろう。
東３を東１８のように減回するならファクトリー線を本町まで延ばすという処置をしないと、
東３と環３と、どちらを取るんだろう。どっちも乗客数がほとんど同じじゃないか。
伏古だって、東６６・６７・６８のどれを犠牲にしなければいけないんだろうか。
新川は本数の調整だけだと思うが、北光以上に複雑な東営業所はどうなるものか。
889: 2007/01/12(金) 01:14:21 ID:htGkPuF4(1)調 AAS
>>888
東６は増便しそうにないな
890(1): 2007/01/12(金) 18:14:17 ID:NXa9VvPY(1)調 AAS
三角点通（東苗穂６の３ 東営業所方面）の風景
東６８環状行 の直後 東６バスセ行 の直後 東６９環状行 の直後 東６９東営行（中沼発）
冬なんで時刻表通りいかないのはしょうがないが、この偶然はすごい。
環状通東行は東苗穂６の３以北にとっては２つで１本と言う感じが。
891(1): 2007/01/12(金) 23:33:05 ID:+pH34cDk(1/2)調 AAS
2007年4月の東区路線大変革案
東６、東３、環３を統合し、日中１時間３本とする
バスセンター〜北２東３(交通量の少ない北２条通を通る、それに合わせてバス停設置）〜苗穂駅（東橋通）
〜(苗穂アンダーパス）〜東栄中学校〜本町１の１０〜（あとは従来通り）豊畑東もしくは中沼小学校通
「ウエルピアひかりの」の開発に則して、５６を、バスセンター発着とし、
バスセンター〜（北１条通）〜雁来３号通り〜（丘珠空港通左折）
〜（雁穂さかえ通り右折）雁穂さかえ通り入口〜札苗北中学校〜札苗緑小学校〜東豊高校
環状通東〜北24東21〜北37東29〜（丘珠空港通）〜東苗穂８の３
〜東苗穂９の３〜（雁穂さかえ通り左折）雁穂さかえ通り入口〜札苗北中学校〜札苗緑小学校〜東豊高校
（需要があるまで、東７９を残し、いずれ上記のルートに振り替える）
麻26は、丘珠空港の中に入らないで直進。麻生駅の乗り場を｢5番出口」前に（ターミナルは出るのに時間がかかる）。1時間に2本
あいの里方面に関しては、東69は現行通りで、東62を豊畑または豊畑東まで延長。
伏古に関しては、東67、東68を廃止。東66に一本化し、バスセンターに延長。
豊畑（通学対応専用）〜東苗穂１４の２〜伏古２の３（ここまで従来通り）
〜北19東22〜北18東17〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東76は現行通り、東78の１時間に１本を豊畑行きに。全て北34条発着（新道東ではなく）。
892(1): 2007/01/12(金) 23:36:24 ID:+pH34cDk(2/2)調 AAS
東保健センター、アリオまでのアクセス、都市直行便の乗客の分散として、東63を中沼小学校通まで延長。
１８８廃止の代替として伏古北８条線（当然各停留所停車）
札幌駅北口〜北８東７〜苗穂工場〜（苗穂丘珠通）北13東15
〜北18東17〜北19東22〜伏古２の３〜伏古５の４（→東営業所帰庫）
丘珠のための中心部直行便として、東61をバスセンターまで延長
中沼小学校通〜環状通東〜東保健センター〜北３東７〜北３東３〜バスセンター
東60の環状通東〜地下鉄白石駅を北13条北郷通り経由に変更。乗り場も、環状通東のＧＥＯ前。
東70の１時間に４本のうち２本は、東営業所より、地下鉄白石駅まで延長。
北２４条〜東営業所（現行通り）〜（環状通左折）〜本町２の９〜地下鉄白石駅
環状通東1番ホーム（1部北18条駅発） 毎時00分 東69あいの里教育大行 20分､40分 東62豊畑、豊畑東行
環状通東2番ホーム 20分、50分 東66東苗穂14の2行（バスセンター発）
30分、東79中沼小学校通り行
環状通東3番ホーム 毎時5分35分 丘珠線バスセンター発をこの時間に合わせて、中沼小学校通行
バスセンターの北光関連の路線を札幌ターミナル発着とし、2番ホームを東61、東66が使用。
893: 2007/01/13(土) 15:19:03 ID:IviBUylb(1)調 AAS
>>884
もしリアルだったら、こういうまとも（？）な書き込みはできないと思われ・・・。
894(1): 2007/01/13(土) 22:12:44 ID:FRzUSXUG(1)調 AAS
>>880
コンビニ開店のスペースしかないよな（今は駐車場のスペースが大きくなきゃいけない）。
だけど、近くにコンビにはないはずだから（ちょっと前はあった）穴じゃないか？
895: 2007/01/14(日) 13:45:08 ID:kZo4QVEF(1)調 AAS
過去ログ（有料●無い人用）
外部ﾘﾝｸ[cgi]:makimo.to
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
（札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３）
外部ﾘﾝｸ[html]:makimo.to
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２
外部ﾘﾝｸ[html]:makimo.to
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
外部ﾘﾝｸ[html]:makimo.to
896(2): 2007/01/14(日) 22:27:18 ID:HLzGVXut(1)調 AAS
栄21を栄町じゃなくて環状通東発着にするのはどう？
【環状通東〜北24東21（苗穂丘珠通）〜従来通のルート】
栄町発着より数分余分にかかるけど、
過去レスで東61が1時間に1本になりそうという予想があったからさ。
897: 2007/01/14(日) 23:40:07 ID:CUgyIDgM(1)調 AAS
>>894
もしそうなったら、近くの商店街が打撃を受ける。かわいそうだ
898(4): 2007/01/15(月) 00:42:08 ID:veVOO9KI(1)調 AAS
>>896
栄21はまだいじった直後だから、実現するとしてもしばらく先の話では？
ただ、その区間設定だと石狩の車両が環状通東駅に乗り入れるのか、東の車両が東茨戸の転回場に
乗り入れるのか・・・どっちにしても互いに嫌がりそう。
あと、昼間の乗客数を見れば東61・東79の交互で20〜30分おき、毎時２〜３本運行で差し支えないと思う。
むしろ東66や麻26の登場で、東79の存在感はもはや薄れてしまった気もするが。
東79こそ大幅減回で朝夕のみ、もしくは廃止になる可能性もあるかも？
899(1): 2007/01/15(月) 12:19:11 ID:fFb/6U6u(1/3)調 AAS
>>898
＞石狩の車両が環状通東駅に乗り入れるのか、東の車両が東茨戸の転回場に
乗り入れるのか・・・どっちにしても互いに嫌がりそう。
現に、環状には東６０（白石）もあるし、空港連絡バス（北?）もある。
麻生は麻26（東）が1時間に1本。
営業所が違うからって、そんな争い？がおこるの？同じ企業じゃんか。
900: 2007/01/15(月) 16:22:01 ID:fFb/6U6u(2/3)調 AAS
まちＢで、丘珠空港と東8丁目通りが交差する所に、
「ドンキホーテ」ができるという未確認情報が出ている。
もし、本当だったら
ま た 麻 ２ ６ が 混 雑 す る
最後に900get
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 82 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.052s