[過去ﾛｸﾞ] 【MRJ】国産ジェット 10年遅れ現実味 [田杉山脈★] (302ﾚｽ)
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51: 2020/05/12(火) 17:42:39.16 ID:19j2TZdB(1)調 AAS
素朴な疑問なんだけど、機内で後方にジャンプしたら死ぬの？
52: 2020/05/12(火) 17:48:40.65 ID:YBdqkWtl(1)調 AAS
>>1
MRJも岡村も無理するな
53: 2020/05/12(火) 17:49:01.56 ID:DN8PhZDZ(1)調 AAS
コロナで買い手も死ぬだろう
54: 2020/05/12(火) 17:49:17.02 ID:covJXHep(1)調 AAS
コロナのおかげで、再開発に専念できるからいいんじゃね
55: 2020/05/12(火) 17:50:50.71 ID:uLrLz4nB(2/2)調 AAS
>>50
サプライヤーとメーカーには大きな壁が有って、
ゲーム開発のエンジニアとゲームクリエーターぐらいの違いがあるんだろう。
ゲーム開発を担うエンジニアは、クリエーターが出す課題を如何にハイレベルに熟すかが求められる。
クリエーターは、エンジニアにどんな課題をクリアして欲しいのかを考える立場だろう。
どれだけエンジニアとして技術を磨いても、クリエーターは畑違いて事なんじゃないのかな？
エンジニアはゲーム全体のビジョンを設計出来ない。
飛行機と言う巨大なシステムを感染させる為には、何故その様な設計が必要なのか？
何故その様な部品が必要なのか？ どんな物を作りたいのか？そのビジョンを描く必要があるんだろう。
56: 2020/05/12(火) 17:59:14.90 ID:RkFEAr+n(1/2)調 AAS
遅れ出してる間にコロナ騒動が来て航空需要が激減してるのに
さらに遅れを出すってか？
予約入れてる航空会社は出来ればキャンセルしたい状況だろ？
そこに遅れを申し出たら、もうキャンセル料ももらえないワナ。
57: 2020/05/12(火) 17:59:38.65 ID:ZNcD/0gJ(1)調 AAS
いつになったら飛ぶねん
この 飛ぶ飛ぶ詐欺野郎
58(3): 2020/05/12(火) 18:01:36.33 ID:73YR2FZ2(1)調 AAS
ジェット機より
ロケットの方が難しい技術だと思うんだが・・・
59(1): 2020/05/12(火) 18:03:15.15 ID:zt9BrMB4(8/9)調 AAS
>>47
あーそうだった
ボンバルディアは欧州系だからなもともと
車両もアルストムと合併した
世界のなかでジャップ糞ザルが入り込む余地はない
終わりだよジャップ
ウンコ食ってろ
お前らに希望はない
60: 2020/05/12(火) 18:06:22.46 ID:RkFEAr+n(2/2)調 AAS
>>58
そうでも無いんじゃね。 だって、下町ロケットとか
ボラレモンとか、取りあえずやってみようと云う連中いるじゃん。
さすがに町工場がジェット旅客機を手掛ける事は
金輪際無いと思うね。
61: 2020/05/12(火) 18:08:55.91 ID:qQJlx3cy(1)調 AAS
損切り忘れて10年目
62: 2020/05/12(火) 18:12:19.31 ID:M0OnW8dD(1)調 AAS
いったい何機売れば採算が取るのかｗ
63: 2020/05/12(火) 18:13:49.32 ID:H6A3nvTH(1)調 AAS
何度目かの延期、コロナを理由に出来て都合がいいと思ってるとか？
継続することが間違いなく赤字が膨らませる
会社の利益になること、それは早期撤退
64: 2020/05/12(火) 18:17:04.33 ID:KirO9Wzy(1)調 AAS
以前に三菱重工の前の社長(もう一代前?)の社長が、
結構積極的に投資してたのは覚えてる。
三菱重工も変わったなぁと思ったよ。
今は、結果が出てきた時期だけど、
悉く失敗してると言っていいんじゃないだろうか。
経営者の責任って本当に、大きい。
65: 2020/05/12(火) 18:17:53.93 ID:2Gqa1uTm(1)調 AAS
こんなんに期待してるの利権関係者とアホだけでは？
リニアと同じ、戦艦大和
悪いが人工がどんどん激減する日本にあって必要とされてない
国土が広大で需要満たせる中国やブラジルと同じと考えてんなよ、今後は人口5000万ぐらいの身の丈にあった国になろう
66: 2020/05/12(火) 18:20:12.87 ID:eEDz92V9(1)調 AAS
もう無理だろ
興味無くなった
67: 2020/05/12(火) 18:24:06.57 ID:l69Xkhej(1)調 AAS
開発失敗として、計画畳めないのが病気
68: 2020/05/12(火) 18:30:35.19 ID:+PHpKRJj(1)調 AAS
「幻の」が冠につくのは、ほぼ確定
69: 2020/05/12(火) 18:46:05.73 ID:2EcmBMEy(1)調 AAS
海外のメーカーって、普通はどれ位で開発するもんなの？
70: 2020/05/12(火) 18:49:56.56 ID:XYKjYJiw(1)調 AAS
長文投稿してる人はまず誤字を無くして欲しい
書き込む前に読み返さないのかな？
71: 2020/05/12(火) 18:53:54.61 ID:joXvk1kM(2/2)調 AAS
>>39
>基準クリアの暗黙知の塊を引き摺り出さないとダメ。
その 暗黙知の塊とやらは 日本語で書いたものが有るのかよ？
電話でも、メイルでも、会話でもいいから、英語で聞くしかないんだろうが
英語を使わないで 日本語の世界で自分たちで何とかしようと一所懸命見当はずれな頑張をしたのが間違いだよ
間違いを正すのも英語の世界でしかやってもらえない
72: 2020/05/12(火) 18:55:20.85 ID:z+wUI0Mk(1)調 AAS
金銭的利益とは別の世界でやってる事業にしかもう見えないな
川崎はまともな国産哨戒機を作ったし、ホンダは小型ジェットで大成功という状況を受けて、
国策で戦闘機のライセンス生産を長年やらせてもらってノウハウを学ぶ立場にありながら、
何も活かせてない三菱の現状に対する言い訳というか、下手なプライドにしか見えない
73(1): 2020/05/12(火) 19:08:59.22 ID:wvlHIxjx(1)調 AAS
なんで潰れないのか、そこが凄い
74: 2020/05/12(火) 19:09:59.15 ID:7PDtGqgY(1)調 AAS
コロナ騒動の結果、大型機での人の移動は少なくなって、こういう中小型機の需要が増えるかもしれない。
ただ、ソーシャルディスタンスを考慮した座席配置となると、今までの90座席ぐらいの空間に40座席ぐらいの配置のほうが客受けするんじゃないだろうか。
75(1): 2020/05/12(火) 19:15:57.06 ID:zt9BrMB4(9/9)調 AAS
三菱の工員って作業服着てうろちょろしてない？
俺あれ大嫌い
世界でみりゃ三流だし、何を勘違いしてんのクソ企業はって思う
俺みたいに一流の人間は、まず素性を隠すよ
アホなふりして鼻くそほじったりもするよ
そしてみている
じっくりと
偉そうな奴は必ず潰す
俺はそういう人間
76: 2020/05/12(火) 19:26:47.68 ID:2GOYpHI7(1)調 AAS
きーす
77: 2020/05/12(火) 19:30:01.12 ID:yVQVPWUv(1)調 AAS
もうこのまま永久に赤字を出し続けそう
78: 2020/05/12(火) 19:38:51.68 ID:VCe2ugLj(1)調 AAS
草
もう損切りしろよ
見苦しいにもほどがある
身の丈に合わないことでもがくほど無様なことはない
79: 2020/05/12(火) 20:03:38.84 ID:mDOQQsfg(2/2)調 AAS
損切りできないのは「コンコルド効果」の事例と全く同じでワロタ
80(1): [age] 2020/05/12(火) 20:09:41.25 ID:gwzQJ/Li(1)調 AAS
>>4
それでも大和は完成時は世界最強。同世代のノースカロライナだと大和に勝つのは無理だったろう。
MRJはドレッドノート後に作られた河内みたいな存在。
81: 2020/05/12(火) 20:16:34.09 ID:C7oDuxdN(1)調 AAS
10年型落ちの新車に誰が金出す
82: 2020/05/12(火) 20:48:32.25 ID:0pM3Ja8T(1)調 AAS
ネトウヨ「MRJは現代のゼロ戦だよ！失敗するとか言ってる奴は反日チョン！」
↑10年前は毎日見ていたこれを最近すっかり見なくなったのは何故？(´・ω・`)
83: 2020/05/12(火) 20:55:19.07 ID:TEnF5DLe(1)調 AAS
>>59
コンベアやリアジェットの血統も入ってるよ。
デ・ハビランドの分家＋ビッカースの分家＋コンベアの残党＋リアジェットのライセンス
それがボンバルディア・エアロスペースだった。
そこそこ売れてたターボプロップ機部門はカナダの別の会社が買収。
多額の開発費を突っ込んじゃった100席超え双発旅客機部門はエアバスに売却。
じつは儲かってるビジネスジェット、プライベートジェット部門は売却せずにまだ持ってる。
三菱が高値掴みで買収したのは、すでに過去のものとなりつつあった
「リアマウントエンジン型リージョナルジェット旅客機部門」という遺物ね。
いまさらこんなものを買収するぐらいなら、経営破綻で解散・清算した
フォッカーやフェアチャイルド・ドルニエでも買っておけばよかったのにw
84: 2020/05/12(火) 20:57:32.61 ID:Xg8vMmqJ(1)調 AAS
日航と全日本に機体だけ100機ずつタダで配れば？
エンジン代と内装と整備費で黒字だろ？
85: 2020/05/12(火) 21:08:04.38 ID:gNArL3E0(1)調 AAS
国産ジェットでなく国産ジェット旅客機な
軍用機は国産のが飛んでるんだわ
客乗せて飛ぶことのノウハウは欧米が仕切ってきたからしゃあない
86: 2020/05/12(火) 21:11:06.78 ID:zYNLn9+N(1)調 AAS
燃費とか性能はいいし、認証をもらうまであと一歩だから最後まで頑張ってほしいねぇ。
MRJをやめろっていう人は、重工にMRJの開発をやめさせて何か他に注力させたい分野でもあるの？
87: 2020/05/12(火) 21:11:07.53 ID:Sv18Jtuo(1)調 AAS
＞＞１
これトヨタ自動車が開発指揮してたらとっくに完成販売されてただろう。
。
88: 2020/05/12(火) 21:13:30.23 ID:OQESN596(1)調 AAS
ガイアの夜明けの続編見たいな
89: 2020/05/12(火) 21:20:02.40 ID:4gSi0xz/(1)調 AAS
原発やジェット機に全力をかたむけててワロタ
どーすんの
90: 2020/05/12(火) 21:22:00.26 ID:UAQFR44T(1)調 AAS
【世回教師マITL-ヤ】 ＵＦＯ開発競争、独日は禁止
2chｽﾚ:space
91: 2020/05/12(火) 21:23:15.65 ID:k7EMb29G(1)調 AAS
これ客も良く辛抱して待ってんな
本当に必要なら他から買うよな？
金払って待ってもらってんだろ？
もはやこのままずっと飛んで欲しく無い客のが多いんじゃねーのか？
92(1): 2020/05/12(火) 21:26:41.59 ID:GhQ/Yx+5(1)調 AAS
アホの文系
93(1): 2020/05/12(火) 21:33:40.92 ID:LZfg/+Cb(1)調 AAS
コロナ危機で時代が変わった
でかい航空機はもういらない
風が吹いてるな
94: 2020/05/12(火) 21:47:42.98 ID:bs2YQ13Q(1)調 AAS
>>80
大和を無用の長物にしたのはドレッドノートより3年早く生まれた
ライト兄弟のライトフライヤー号の子孫たち。
航空支援のない戦艦など堀を埋められた大阪城と同じ。
最初から堀のないところにデカい天守だけ建てたらそれこそ笑いもの。
95(1): 2020/05/12(火) 21:49:46.32 ID:5K5F86b+(1)調 AAS
名前ですよ、名前！ この際、もう一回名前を変えてみたら上手くいくかも？
96: 2020/05/12(火) 22:16:23.69 ID:9hPyd6fL(1)調 AAS
そっかーがんばってね〜
97: 2020/05/12(火) 22:21:53.77 ID:9fYlo/6A(1/2)調 AAS
>>58
中国、インドでもロケットは飛ばせる
スペースXのように一段目が戻ってくるのは
難しそうだがな。
98(1): 2020/05/12(火) 22:23:44.48 ID:9fYlo/6A(2/2)調 AAS
>>92
アメリカでの飛行試験を仕切ってるのは文系のオヤジさんだよな
99: 2020/05/12(火) 22:28:14.06 ID:TC1qjadS(1)調 AAS
がんばれよ。
便秘の時に踏ん張る程度には応援するわ
それ以上は応援しないどころか絶対に成功しないように妨害し続ける
100: 2020/05/13(水) 00:06:55.46 ID:n4ugd5sY(1)調 AAS
コロナのお陰でもう何年延期しても大差なくなった
良かったねw
101: 2020/05/13(水) 00:15:29.51 ID:qLA9geVp(1)調 AAS
>>93
でかいのもいらないが密閉した空間にみっちり詰め込まれてるのもいらん
つか航空や船舶全般がいらない
ウイルス媒介するだけだし、空母みたいに感染の培養器になるだけ
102: 2020/05/13(水) 01:07:05.12 ID:1PJEMlXL(1)調 AAS
>>1
世界よ、これが日本の理工系だ！
馬鹿「文系ガー！ﾌﾞﾝｹｰｶﾞｰ！」
103: 2020/05/13(水) 01:12:36.94 ID:KmBMcLmo(1)調 AAS
>>98
たしか人事畑一筋だった人
104: 2020/05/13(水) 01:17:34.17 ID:wYw/9z5Q(1)調 AAS
☆リュウグウは太陽に焙られる位置を通過した!? はやぶさ2の探査で判明
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
#リュウグウ #地球 #はやぶさ2 #JAXA #リュウグウの進化史 #惑星探査機 #JAXAforEarth
#はやぶさ2 #宇宙 #技術 #ロケット #天文 #乗り物
105(1): 2020/05/13(水) 01:40:25.78 ID:uvbRFoKp(1)調 AAS
日本は文系理系の垣根がありすぎるのでは？
海外だと哲学者が数学者だったり、数学者が哲学者だったり普通だよ
別に哲学に限らないけど
専門バカが多いのは海外も同様だけど
日本は専門バカのアホな意見を重視するのがだめ
権威とか学歴とかじゃなくて、あーこいつの言ってることは正しいとか、
あーこいつ低学歴だけど頭いいわってやつを使わないとダメ
なぜかと言うと、日本の大学受験の制度には欠陥があるから
日本は塾や学校で受験対策のアホみたいな勉強しか教えない
ようするに受験テクニックだけで所謂いい大学に受かっちゃう
海外とはずいぶん違う
日本人みたいにバカみたいに勉強しない
人生を受験テクニックだけを詰め込むのに18年近く費やしてきたやつが社会で役に立つわけないやろ
普通に考えていい加減わかれよバカ民族は
バカ！
神様お願いです 南海トラフで日本を海底奥深くに沈めてください
この民族は邪悪すぎます
106: 2020/05/13(水) 01:50:14.61 ID:4SjtpX8q(1)調 AAS
>>105
「神様」と「プレートテクトニクス」の間には垣根があったほうがいいと思うぞw
107: 2020/05/13(水) 01:54:45.54 ID:efTADmtV(1)調 AAS
プライベートジェット需要は増えるけど、コロナのせいで旅客向けはきつくない？
108: 2020/05/13(水) 05:59:30.58 ID:XMmFRzlY(1/2)調 AAS
>>4
それでも戦艦として完成してるんですがそれは
109: 2020/05/13(水) 06:04:50.20 ID:XMmFRzlY(2/2)調 AAS
>>41
英語が喋れない外国人、もしくは電話がない環境なんだろwww
110(1): 2020/05/13(水) 08:16:29.53 ID:WLc5n5CM(1)調 AAS
ここまで酷いと産業スパイに妨害されてんじゃないかとかいろいろ考える
111: 2020/05/13(水) 09:33:07.31 ID:KXRjx34d(1/2)調 AAS
>>110
そもそも産業スパイする価値のあるものがあるのかよ
112: 2020/05/13(水) 09:34:37.97 ID:29pY8V6Y(1)調 AAS
産w業wスwパwイw
113(1): 2020/05/13(水) 09:52:30.54 ID:LgXTETv5(1)調 AAS
このままうやむやにして立ち消えをねらってるんだろう
ビジネスとして成立することはもう不可能だから
そして誰も責任をとらないんだろうな
114: 2020/05/13(水) 10:01:41.24 ID:+OHGGB+n(1)調 AAS
底辺のエリートじゃ無理だよな。
海外との人脈なしに物作っても売れないぜ。
115(1): 2020/05/13(水) 10:07:04.55 ID:VwqA/K9T(1)調 AAS
MU-300と同じ運命。
最後は設計図を米国企業が買い取りロングセラーに仕立てる。
116(2): 2020/05/13(水) 10:13:11.51 ID:Qyv/S8cL(1)調 AAS
旅客機は小さい方が、こまめに飛ばせるから、大量の空気運ぶ大型機より損出は少ない。今が売り時ダネ。
117: 2020/05/13(水) 10:59:15.60 ID:gyPe0nyL(1)調 AAS
>>95
名前変えたって古い酒は古い酒だ。
118: 2020/05/13(水) 14:31:25.12 ID:KXRjx34d(2/2)調 AAS
>>113
誰も責任取らずにプロジェクト中止する絶好のタイミングだわな
これを逃す手はない
119: 2020/05/13(水) 15:25:44.35 ID:7rsFLWP9(1)調 AAS
>>116
納品できなきゃ意味が無い
すぐに納品できる飛行機はブラジルが作ってる
120: 2020/05/13(水) 15:37:31.41 ID:7tJRfbyz(1)調 AAS
>>116
>今が売り時ダネ。
完成して商品になって入れば‥‥の話だねw
121(1): 2020/05/14(木) 07:11:51.69 ID:1LXTNLKF(1)調 AAS
ここの営業って何してるのかなといつも思う
どこの航空会社行っても「もういいから出来てからこいよ」で相手されないだろうから、
毎日ソリティアで時間潰したりしてるのかな？
122: 2020/05/14(木) 12:15:56.47 ID:1gxztBRj(1)調 AAS
>>121
中指を前に突き立て、親指小指を目一杯外に広げ、人差し指と薬指を第二関節で折り曲げて
「バルキリー！」、たまに関節を伸ばして「ガウォーク！」とか言って遊んでるんでしょ。
123: 2020/05/14(木) 14:04:22.97 ID:uSF0+bEh(1)調 AAS
MRJだけコロナ対応出来たら
大逆転
124: 2020/05/14(木) 15:21:59.13 ID:PoNO41jN(1)調 AAS
逆に考えるんだ
コロナで飛行機需要が落ちたことで開発期限が延びた、と考えるんだ
コロナ収束で飛行機需要が戻った時までに間に合わせれば良い
125: 2020/05/14(木) 15:43:04.93 ID:ZW9iBcmv(1)調 AAS
FOMCへの会計制度変更で誤魔化したけれど
実質既にあのときに大赤字だよな
126(1): 2020/05/14(木) 16:20:00.31 ID:KwSEjYwM(1)調 AAS
定員が十数名しか違わないのに、二つを別々の機種として開発するのはむだだと思う
M９０の型式証明がとれたら、M１００はスッパリやめて、座席数だけ減らせばいい
127: 2020/05/14(木) 17:58:08.72 ID:7teQp3dW(1)調 AAS
>>126
それでMTOW減らせるのかよ
128: 2020/05/14(木) 20:04:13.53 ID:/HX7eZKV(1)調 AAS
コロナウィルス復興税なるものが、落ち着いた頃に来る。
ジェット機開発なんてどうでも良い。
129(2): 2020/05/15(金) 00:15:23.05 ID:T+a6cbA/(1)調 AAS
で、ホンダジェットはどうなってたっけ。
重工よりホンダジェットの方が良さげ。
130: 2020/05/15(金) 02:53:41.06 ID:xNiw75xw(1)調 AAS
>>115
そういう目先の投げ出しが一番駄目だわな
初期機を完遂させることができれば、次期機の開発ハードルは一気に下がるんだから
131(2): 2020/05/15(金) 03:31:00.26 ID:7YUhbVM4(1)調 AAS
>>129
競艇用ボートで海を渡る人ですか？
132: 2020/05/15(金) 04:21:16.37 ID:Xd1SoK7v(1)調 AAS
このコロナ騒動で王手くらったんじゃないの
133: 2020/05/15(金) 06:22:09.64 ID:SD34mSK8(1)調 AAS
デ・ハビラント コメットと似たような末路になるかな
134: 2020/05/15(金) 06:57:36.91 ID:g3aGcRW0(1)調 AAS
>>129
すでに市販化されて日本にもオーナーがいる
135(1): 2020/05/15(金) 12:52:37.57 ID:lsyU9Iks(1)調 AAS
>>131
手漕ぎボートで韓国から日本に渡ろうとした
内閣府の官僚がいたよな
2014年09月02日 23時07分 JST | 更新 2014年09月02日 23時13分 JST
ゴムボートで韓国から漂流した内閣府職員は溺死 「事件性なし」と発表
北九州市の沖あいで内閣府の男性職員が1月に遺体で見つかったことについて、海上保安庁は9月2日、「事件性はなかった」と発表した。
136(1): 2020/05/15(金) 13:53:04.49 ID:WJ5cnd06(1)調 AAS
ID:lsyU9Iks
何でもかんでも絡めるなクソチョン
137(1): 2020/05/15(金) 17:52:38.08 ID:K2fuhqAh(1)調 AAS
海上保安庁は9月2日、「事件性はなかった」と発表した。
海保が事件性はないと断言している
海保を疑うとか国賊か？
138: 2020/05/15(金) 18:22:16.98 ID:jL0lLOTm(1)調 AAS
>>136-137
「韓国」って文字に過剰反応してるのはおまえらだろ。
>>135が言いたかったのは
手漕ぎのゴムボートと関釜フェリーを
「船なんだから一緒」だと思ってるアホウもいるってことだろ。
おまえらどれだけ「韓国」を意識してるんだよ。
「台湾からの手漕ぎボート、石垣島に漂着。内閣府職員は溺死」だったら
おまえら同じ反応したのか？
139(1): 2020/05/15(金) 20:46:53.15 ID:PHH/zTxm(1)調 AAS
>>131
いや、ほんまもんの小型ジェット機の方だよ。
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
140: 2020/05/16(土) 07:19:43.75 ID:hGWUnQk9(1)調 AAS
ID:jL0lLOTm
カス無知クソチョン
141(1): 2020/05/17(日) 18:32:00.34 ID:xMVxlolW(1)調 AAS
社内の派閥抗争かナニか知らないけど足の引っ張り合いが酷過ぎｗ
優秀なエンジニアさんが若さ故、風向きを見きれず翻弄されている様には泣ける。
あと協力しようとやってきたアメリカ人を端から小馬鹿にして対応するのは
劣等感からなのか。
142: 2020/05/17(日) 23:09:23.08 ID:p9d/XmUT(1)調 AAS
日本人には無理なんだろうな
143: 2020/05/17(日) 23:23:35.54 ID:aDHcdCdj(1)調 AAS
>>1
遅れまくってるんだから、手を止めるな！
顧客を馬鹿にしてるのか？
144: 2020/05/19(火) 07:41:05.30 ID:qer//BEG(1)調 AAS
ホンダジェットはアメリカ開発でパートナーがGEの合弁会社だから仕事がアメリカ人並みに早かったな
145: 2020/05/19(火) 10:14:45.67 ID:+qdxLiir(1)調 AAS
>>139
だーかーらー
年間数千隻の「船」の建造数を誇る「ヤマト発動機」なら
旅客船でも造れちゃうと思っちゃう人なんですかってことなんだよ。
競艇用ボートと旅客船の構造が根本的に違うように
5〜6人乗りの富裕層向けプライベートジェットと旅客機では根本的な構造が違うの。
146(1): 2020/05/19(火) 10:32:42.52 ID:vKiT1xvX(1)調 AAS
ボディの一部だけ国産ではなww
エンジンもコクピットも外国産www
147(1): 2020/05/20(水) 05:00:34.27 ID:914UOJcJ(1)調 AAS
心臓：エンジン＝プラット＆ホイットニー
頭脳：アビオニクス＝ロックウェル・コリンズ
手足：スラット、フラップ、エルロン、フェアリング、ラダー、エレベーター＝台湾AIDC
ほんとにドンガラだけだね
148: 2020/05/22(金) 18:34:42.74 ID:PoW7FLUC(1)調 AAS
三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ（2020年5月22日 17時49分）
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、
70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど、開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。
新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。
関係者によりますと三菱重工は、子会社が進めている国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の
開発計画を大幅に見直す方針を固めました。
具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
三菱重工は、ジェット旅客機の開発の遅れによってことし3月期の決算で多額の損失を計上し、
本業のもうけに当たる「事業損益」が20年ぶりの赤字に転落しました。
加えて、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明になっています。
こうしたことから会社は、今年度の開発費を従来の半分程度のおよそ600億円に減らす方針を決めていて、
開発計画を見直すことになりました。
これによって「2021年度以降」としていた初号機の納入時期は一段と不透明になることになり、
国産初のジェット旅客機の開発計画は厳しい状況に直面しています。
149(1): 2020/05/22(金) 21:08:07.70 ID:9bcm5j9N(1)調 AAS
＞90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
詳しい人教えて欲しいんだけど、文章からは量産機でないものは製造する
のように読めるんだけど、それってどういう事？
それとも単に、証明所得は目指すけど取れても製造はしないって事？
それじゃ永遠の売上げゼロ確定やん
150: 2020/05/23(土) 03:15:17.22 ID:qEuDtj3+(1)調 AAS
国産ジェット大幅人員削減 三菱重工、量産規模を縮小
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
三菱重工業は、子会社が開発を手掛ける国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）事業の
人員を大幅に削減することが22日、分かった。2021年度以降に納入を目指している90席級の初号機の
量産計画を縮小する見通し。新型コロナウイルス感染拡大で航空機需要が落ち込んでいることを受けた措置。
新規事業の柱と位置付けたジェット旅客機生産は早期の収益化が困難になりつつある。
三菱重工は20年3月期の決算会見で、スペースジェット事業の開発費を19年度の約1400億円から
20年度は約600億円に縮小する方針を明らかにしていた。
151: 2020/05/23(土) 05:08:38.52 ID:LJDuzO8r(1)調 AAS
>>149
『型式証明取得前から量産機の製造を始めて、合格したらすぐに納品しちゃえ！』という
甘〜い目論見が完全に破綻しちゃってるうえに、資金も完全に枯渇しちゃってるから
納品できるかどうかもわからんヒコーキの「見込み生産」に手をつけられなくなった、というお話ですよ。
152: 2020/05/23(土) 15:40:33.01 ID:UNquDBb3(1)調 AAS
>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？
昔（20-30年前）： 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）： 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
153: 2020/05/23(土) 17:41:41.23 ID:Mx18nxo6(1)調 AAS
>国産ジェット 10年遅れ現実味
そうこうしてるうちに中国に先を越されるぞ
154: 2020/05/23(土) 17:42:45.25 ID:QADoO62U(1)調 AAS
国産ジェットはサグラダファミリアでも目指してんのか？
155(1): 2020/05/24(日) 19:37:09.51 ID:CD6YD850(1)調 AAS
243名刺は切らしておりまして2020/05/23(土) 14:42:30.74ID:UNquDBb3
>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？
昔（20-30年前）： 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）： 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
15名刺は切らしておりまして2020/05/23(土) 14:43:18.98ID:KgGVzjvH
>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？
昔（20-30年前）： 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）： 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
406名刺は切らしておりまして2020/05/23(土) 14:43:31.23ID:KgGVzjvH
>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？
昔（20-30年前）： 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）： 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造っ
156: 2020/05/25(月) 10:44:29.92 ID:24IA3Yr7(1)調 AAS
完成した時にはもう....
157: 2020/05/25(月) 18:03:06.07 ID:dqrtwCsf(1)調 AAS
完成したら次の世代のものの開発が始まってるよ
158: 2020/05/28(木) 21:04:08.55 ID:sTPay4JE(1/2)調 AAS
試作10号機で試験に臨むんだから昔で言ったら司法浪人を20年位やってる感じかな？
159: 2020/05/28(木) 21:08:24.99 ID:sTPay4JE(2/2)調 AAS
元々、当初の予定が甘すぎたのかな？
試作機10台目だもんね。
160: 2020/05/29(金) 11:00:07.17 ID:UJJnAxhw(1)調 AAS
ところで…
試作機5号機から9号機ってどこでなにしてるの？
もしかして欠番？
161: 2020/05/31(日) 12:24:23.49 ID:W5nTxc20(1)調 AAS
まず試作やって事業化してみりゃ良かったのに
162: 2020/06/07(日) 13:56:01.15 ID:mQ4eQhS+(1)調 AAS
せやな
163: 2020/06/07(日) 14:08:55.92 ID:xlUxNZ8Y(1)調 AAS
エンブラエルがボーイングとの破断後も提携先探してるらしいから
三菱グループ総力をあげて買収したらどうだ。
ブラジルと日本て地球の反対側だから飛行機の製造するのもメンテするのも
効率よく分業できていいじゃん。
164: 2020/06/16(火) 19:49:45.76 ID:DT6G6Lfu(1/2)調 AAS
>>24
灯台航空工学はあほばっかし
出された問題を解くのは得意だ未来を創造する力がない
明治の人を見らなってバカになって
最初から何で今の体制を作らなかったの
?設計手直し900か所 全部やり直し
?コンピュータが分散処理になっていなかった こんなのテレビのお茶の間程度の常識
?電気配線が膨大でどのようにしたらいいかわからない お雇い外人に教わる
?形式承認のやり方がわからない
?部品の調達方法がわからない
?試験飛行のやり方 申請がわからない
知らないことばっかし
ホンダ航空の社長は東大時代教授からおまえは三菱の体制に合わないから
行くなと止められた。
そしてホンダで花開く
三菱の会社の体質がだめ
倒産して一から出直せ
165(1): 2020/06/16(火) 19:59:38.13 ID:TYJnFm87(1)調 AAS
日本国内限定で型式を認めて飛ばすしかない。
166: 2020/06/16(火) 22:04:24.35 ID:DT6G6Lfu(2/2)調 AAS
>>35
受験バカ 記憶力バカ あほ灯台航空工学は無理
出された問題はとくのは天才
未来を創造して作る力ゼロ 役立たず
実質倒産の東芝の社長 あほ灯台
日産社長 あほ灯台
燃費偽装の三菱自動車社長 あほ灯台
みんなあほ灯台
必要なのは
人間性
センス
創造力
先見力
リーダシップ
あほ灯台にないものばかり
167: 2020/06/27(土) 20:30:25.02 ID:YuasZLEP(1)調 AAS
200615
【MRJ】三菱航空機、体制の大幅縮小を発表 指揮系統を見直し [田杉山脈★]
2chｽﾚ:bizplus
168: 2020/06/28(日) 12:42:08.54 ID:YFZchfQR(1)調 AAS
>>165
新感染大国日本にそんな飛行機は不要
169(1): 2020/06/28(日) 13:23:36.45 ID:VDEQycK1(1)調 AAS
FAAの認証がボトルネックなら、政治力で中国CAACの認証を取って国内と日中間だけで飛ばせば良い。
安全性は運用限界で担保し、運用実績と改良が進んでから世界のマーケットを考えるべき。
このまま巨額の失敗事例を残すと航空産業自体が消滅する。
170: 2020/06/28(日) 13:40:49.99 ID:oDM+DZzL(1)調 AAS
失敗したら財政投融資の二千億円返して貰えるんだろうな
171: 2020/06/28(日) 15:36:12.44 ID:8j9nogfX(1)調 AAS
> 2010/06/19
> スパコンで復活する日本の翼 YS-11からMRJへ
>
> MRJは世界で初めて機体のすべてをCFDによりシミュレーションすることで、これまでは
> 風洞実験に頼るしかなかった、離着陸の状態までシミュレーションすることを可能にした。
スーパーコンピュータ「京」は使い勝手が悪く、役に立たなかったが、今度の「富岳」なら国産
ジェットを完成させてくれるに違いない。
172: 2020/06/28(日) 17:31:59.17 ID:id7Q1fds(1)調 AAS
そうこうしてるうちに中国に先を越されるぞ
173: 2020/07/04(土) 13:09:23.43 ID:44uIHnfm(1)調 AAS
【MRJ】三菱航空機、赤字5千億円超 20年3月期、開発損失響く(共同) [夜のけいちゃん★]
2chｽﾚ:newsplus
174: 2020/07/04(土) 13:31:28.81 ID:IJQ2jaQ8(1)調 AAS
>>58
ロケットは使い捨てだから耐久性とかメンテナスの良さを考えなくていいてのが有るかもしれない。
175: 2020/07/19(日) 16:52:56.46 ID:2iJ3KDDX(1)調 AAS
SpaaeJetは、もう終わった。(プログラムとしては、死んでいる。)泉澤は、4月に経産局長に会って、SpaceJetもう止めますと言ったのに、未だにM90のTCだけは、取りますなんて嘘を言い続けている。とんでもない大嘘つき！こんな社長が一部上場企業のトップなんだから、恥を知れと言いたいね。経産省も国交相も、そんな嘘さえ見抜けず、自分達の保身で、三菱が止めたと言うまでは、続いているんだと言い張る。TrumpのFake並みのレベルだな。日本では、民間旅客機は作れない事を世界に証明したと言う事だな。今回は、YS11より、程度が悪い。
176: 2020/07/19(日) 16:57:05.57 ID:hEdeQ1Tc(1)調 AAS
実際にノウハウのない中で頑張ったとは思うが
規定基準を守らず再設計ってやらかしをしてる時点で、終わってる感じがする。
ちょと前にボンバル買収したけど、スグに三菱はボンバルを切り離すかもな。
177: 2020/07/19(日) 17:20:10.56 ID:5luyZXzX(1)調 AAS
これはもうだめかもわからんね。
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