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771: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 18:11:38.06 ID:Q2l93I1A >>770 LPGって意味じゃパークリだけで行けそうだけどダメなん？ 556では試して成功したが後から疑問がｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/771
772: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 18:51:07.03 ID:7pw3GBKf >>767 通販ですか？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/772
773: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 19:17:21.03 ID:7Xip25T5 車持っているなら、今たいていの車に付いている パンク修理用のコンプレッサー これでアドレスくらいなら余裕でビード上がるお http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/773
774: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 19:19:07.34 ID:vGtn/FYv ＞７３９ よう分かったな コケたらそうなったんだよ 直して！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/774
775: 621 [] 2015/08/21(金) 20:43:26.62 ID:WtL7I0ld >>622-623,625 先日自力で前後のタイヤ交換するとカキコしたものです（MB520の 前3.00-10、後ろ3.50-10） 無事装着し慣らしも終わりました。 自分でDIYすると工賃もただだし気分いいですね タイヤはリヤサイズが若干ハイギヤードに変わったため、K5がいい意味でマイルドだが高速域に余裕のある 自分好みの乗り味になりました。 乗り心地もいいしオススメだったりします。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/775
776: ７７４ＲＲ [] 2015/08/21(金) 20:47:40.64 ID:n1oyqcTf 台湾製タイヤとダンロップの値段の差は500円位だったな ゴムのぼろい口金も変えるといい、 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/776
777: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 21:38:31.21 ID:MhuqPOiC V125黒に似合って少しでもオシャレな前かごやリアボックスってある？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/777
778: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:27:02.75 ID:fWa2ytAs タイヤ交換だけど 自分の場合スプーン形のタイヤレバーにビニテ巻いて タイヤとホイールの間に下敷きくらいの厚みのプラ板挟んで 極力傷つかないように作業するけどそれでもホイールに傷がつく。 まあ幸い黒だから車用のタッチアップでごまかす。 それとリムプロテクターはスクーターサイズのホイールでは邪魔だったね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/778
779: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:24:29.23 ID:zC9JnwNx >>772 ヤフオクとかに出てるよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/779
780: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:46:45.83 ID:hG7NnXW2 某スズキ系列店 スタッフ『いらっしゃいませいらっしゃいませ！ 買って下さい買って下さい！』 俺『まだ何も言ってねえよ！なんなんだよ！ 来るたびにイキナリ買え買えって！』 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/780
781: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:03:24.50 ID:OtpMrFCD もしかしたら御辞儀した首を刈ってくださいって意味だったんじゃ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/781
782: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 06:22:01.45 ID:xZOcJ9Ge >>781 ステキなお方 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/782
783: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 08:51:39.39 ID:6jAg+DVD >>778 その邪魔をおして作業すると傷がつかないみたいだな 無駄な力は極力廃すかたちになるから結局は楽と http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/783
784: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 10:35:42.17 ID:jVYLsQLW >>783 プロテクターつかったらレバーが動かしにくい おまけにすぐに裂けて使い物にならなくなった。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/784
785: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 13:33:38.53 ID:DhyWV5jz やれば分かるけど10インチじゃリムプロテクターは使いにくい 17インチだとスルスル使える http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/785
786: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 13:43:28.34 ID:5+B5DT8L そもそもDUROってどこに置いてあんだ？ 見比べてみたいわ 昔、上野のＳチープツールにあったが、カチカチに硬いタイヤだった記憶しかない。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/786
787: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 13:45:50.63 ID:ZM0Mn8cO 10インチのタイヤにプロテクター使う奴って本当にいるんだなｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/787
788: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 13:49:48.29 ID:ZM0Mn8cO >>786 ホームセンターとかじゃないかな？ 今は評判が糞なこともあって、バイク用品店とかに置かなくなったよ。 Sチープに置いてあるのは長期在庫で劣化しているからカッチカッチやぞｗｗｗ DUROタイヤなんて今どき買う奴なんていねーよｗｗｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/788
789: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 14:09:02.35 ID:UrWEYrRu DUROは、そんなに評判悪くないでしょ？ ただオレみたいにバイク屋にタイヤ交換を頼む場合は選ばんだろうね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/789
790: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 14:17:30.32 ID:jSxs8mZe >>787 仕事でタイヤ交換する時は使うよ、個人で手組する時は半々くらいかな。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/790
791: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 14:44:19.79 ID:nisEPC/h このスレ、バイク整備で小銭稼げそうな連中が多すぎｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/791
792: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 15:18:39.39 ID:soQlQ6ea この暑さで部品交換や整備する気にならん 昨日なら出来たのに http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/792
793: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 16:11:00.61 ID:sZCTqnga >>779 ヤフオクで買ったけど大丈夫だったよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/793
794: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 18:35:06.49 ID:UrWEYrRu 最近アイドリングが安定しないし、たまにエンストもするので今日プラグを交換したら調子が良くなった。 気のせいか走っていてもエンジンが滑らかな印象。 ちなみにイリジウムから普通のプラグに戻した。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/794
795: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 18:37:38.88 ID:yhnihPZp イリジウムが悪かったんだよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/795
796: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 18:55:13.33 ID:JwD9SQ8O イリジウムは劣化早いらしいからな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/796
797: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 19:23:12.34 ID:yhnihPZp 8年乗ってるが一回もプラグ変えてない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/797
798: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 20:14:24.08 ID:ovsMUIn9 >>797 3000km毎に交換 メンテナンスはバイク屋へ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/798
799: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 20:27:31.22 ID:UrWEYrRu 前回交換してから7000km弱だったんだが、前回は9000km程度乗ったから交換せず怠けていた。 ちなみにどっちもデンソーのイリジウム。 推奨の交換周期は標準もイリジウムも同じで3000〜5000kmらしいが、標準は安いので今後は早めに変えようと思う。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/799
800: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 20:43:42.51 ID:9Awk3XKd プラグなんかかえたってなんも変わらんよ 時期が来たら変えればいい http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/800
801: ７７４ＲＲ [] 2015/08/22(土) 21:02:29.29 ID:fKmrd9iG 走行後、偽ドレンから2,3滴オイルが垂れる 圧がかかってるときに垂れるんだろうな、走行中も垂れてそうだ 偽ドレンは何のためにあるの？ 次、オイル交換するときにワッシャー咬ませたら止まるかな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/801
802: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 21:39:57.61 ID:8UU8RD9+ 他のバイクもだけど、プラグなんて25000kmごとの交換で充分だった。 バイク屋にはきれいに焼けてて問題無いとか毎回言われる。 でも安い部品だし、結果的に交換不要だったがまあいいかと思うことにしている。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/802
803: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 22:18:04.91 ID:x6wZuvdn >>789 >で、最近になって買ったバイクにも外車なんでアレなんですけど 寄りにもよってDUROタイヤが装着してあって リアタイヤのグリップ感が弱くヌルッ！として物凄く焦りました。 もう既に別のタイヤに交換しようと思っています。 使い方によると思うけど、ダメなタイヤは何やってもダメで危険です。 こいつ一人が糞糞言ってるだけだからな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/803
804: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 22:34:01.87 ID:U27BuNnA エンジンでかなり弄ってるとかだと点火系をしっかりしておかないといけなくて プラグの劣化を感じ取りやすいんだけど、 ノーマルでマフラーとかエアクリちょっと弄ってるくらいだと関係ないしね。 プラグで変わるエンジンってのはそれだけ神経質なセッティングって事だから。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/804
805: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 22:46:19.68 ID:ZM0Mn8cO >>803 低品質な物は、低品質だから仕方ないだろｗｗｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/805
806: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 23:12:26.69 ID:bFZ5+Kee いや プラグなんか83000走ってるが交換しなくてもまったく問題ない 交換すると碌な事が起きなそうだからこのままにしておく http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/806
807: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 23:23:25.90 ID:SnTizc8V >>806 だから、寿命と性能低下を一緒に考えるな お前も16位から性能低下してるし、寿命を迎えたら死ぬだろ？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/807
808: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 23:28:15.81 ID:UrWEYrRu 取り外したイリジウムのIUF22だがバイク用で接地極側を強化した長寿命タイプではないので予想通り接地極が丸くなっていた。 プラグが劣化しても動かなくなるまで酷くなることはまれだろうがアイドリングが不安定になったり燃費が若干低下する。 低排気量のバイクは同じ走行距離でもどうしても回転数が高めになるので、走行距離に対して着火回数が多くなる。 アドの場合は単気筒なので１個、標準のCR6HSAはネットだと300円以下で買えるので交換しても安いもんだよ。 替えたくないのを無理に変える必要もないだろうが、今回はアイドリングが安定して交換して良かった。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/808
809: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 00:10:25.57 ID:/4Lwjjwa DURO DURO言ってるけどDUROの何タイヤなの？ DM1107ならD306やS1よりはるかにドライグリップあるけどな持ちは悪いけど。 ちなみに熱の入ってないタイヤでいくらカチカチとか言ってもコンパウンドやライフ、ウエットグリップには 全く関係ないからｗ硬くても喰うタイヤはいくらでもある。柔らかくてもライフ長いのはあるS1なんかいい例 タイヤなんて物理の法則を脱しないものなんだから自分の好きなの選べばいい。 いまはTT93フロントにリヤはS1又は306だは。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/809
810: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 00:20:06.54 ID:bN5GdZlq はるかにとか全くとか大袈裟に誇張する奴にろくなのは居ない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/810
811: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 00:24:00.06 ID:ukUfkc/p S1が柔らかい？ アレ硬いだろ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/811
812: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 01:17:47.42 ID:5uMJBwlZ S1は硬くて乗り心地悪いし、グリップ感もつかみにくいタイヤだな タイヤ剛性高くて、乗り味が硬く 路面分かり易いのが好きな人が履くタイヤだわ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/812
813: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 01:19:11.01 ID:sssn5tJp >>807 16位ってなんの16位だよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/813
814: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 02:14:03.77 ID:hO1cGBfS 16で低下は早いな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/814
815: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 03:10:03.96 ID:L9zay//O >>808 なるほどアイドリングが不安定になったら替え時なのか >>811-812 その割に減りが速いんだよなS1。 俺はもう二度と使わないだろう。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/815
816: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 03:29:01.97 ID:OiVtVbhc >>800 そう思ってた時期が俺にもありましたｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/816
817: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 13:23:18.05 ID:VbhLL9mp たまにセルでエンジンかからんようになってきた。FIランプ点滅回数でどこの異常かわかるってバイク屋のおやじが言ってたけど困るなぁスズキさん http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/817
818: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 13:43:55.60 ID:Cy3lr9Lo >>817 つ http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-entry-495.html 点滅ってキーON後に点滅なのか走行中かのか？ 前者ならFI異常（エンジンかからない）、後者ならバッテリー。 「セルで」ってことは、キックなら確実にかかるのか？ キーON後点灯→センサー類異常が多い。 俺か友人が経験したもの。 友人、C21クランクポジションセンサー異常→エンジンかからない 俺、C21吸気音センサー異常→普通に走行出来る（ECUは外気温25度固定とする） 上記以外も考えられるがまずは診断を。 ほとんどの場合断線によるもの。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/818
819: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 15:43:45.17 ID:rjmGSnvy 横向きバルブ使いづれえ いつも多めに入れて空気圧測定器で少しずつ抜いて適正値にしているが 両手でバルブに測定器を押し付けなくちゃいけないので空気を抜くことが出来ない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/819
820: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 16:23:48.21 ID:nu354io8 >>819 ふにゃふにゃで片手だとしっかりハマらないしなあ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/820
821: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 16:27:22.39 ID:ukUfkc/p ストレートタイプに換えればいいじゃない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/821
822: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 17:56:32.68 ID:TEJ/pAym >>819 不器用ですから 単なる不器用ですから 残念でした。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/822
823: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 18:06:27.20 ID:VhN8LyBf 台湾製のクラッチセットを買ってポン付けしたら、リアブレーキの引きずりに似た 感覚が無くなって良くなったはいいが、暫く走ると今度は振動が気になり出した。 もう一度開けてみるしかないか…。またそういうものなのか。 因みにゴリゴリいってた音は消失した。 クラッチの劣化による異音だったようだ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/823
824: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 18:38:49.06 ID:QyX1IPNq >>820 若いころはカッチカチやったんやけどなぁ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/824
825: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 19:44:15.02 ID:TEJ/pAym >>824 つオットピンS http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/825
826: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 20:29:52.71 ID:YkvkN2uP なぜオットピンか オットセイの陰茎や睾丸が強精剤だからであった http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/826
827: ７７４ＲＲ [] 2015/08/23(日) 21:27:59.90 ID:kwKVPqdw えっ？ 縦向きバルブの方が使いづらいです。 ＧＳで空気入れようとしても前輪には入れられないことが多い。 タイヤ交換時にバイク屋に曲げタイプを要望したら バルブが傷みやすいとかなんとか言われて断念しました。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/827
828: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 21:30:30.83 ID:4mBvNZJX >>827 …なんで空気入れと空気圧計持ってないの？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/828
829: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 21:45:31.22 ID:0owDcceU L型バルブでも全然平気 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/829
830: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 21:48:17.52 ID:YNtXV8GM GS行くなら延長コードみたいなやつ持っていけよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/830
831: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 22:02:39.92 ID:VrzXW9ie さて良家の息子よ 聞くが良い良家の息子よ 曾て十万億恒河沙の砂の数に等しい阿土黎須という劫に一人の比丘が居た 名を武伊御也慈という かの比丘はアヴァローキテーシュヴァラ号という疾き駿馬を飼いて常に駆使したり 此の馬の俊足は須由にして立ちどころに馳走すること疾風の如し かの比丘是為る駿馬の後ろ脚を病むことに気になりぬ 得に段差を越えし時駕痕駕痕と痛切為る哀愍の音を響かせたり 比丘係る次第に因りて即ち手当するべしと後ろ脚を買い求め来しに 取付けにやと思い廻らせ至る段にて此の馬なるは魏微箱なる大なる箱 常に臀に載せ居りたりしに気付きたり 魏微箱の蓋を開けし底部にて基部より外す事可成る釦押せしが毫も動ぜす 此処に至りて魏微箱外す前に裏在機遣理案を外すべしとて思案したり 良家の息子よ 聞くが良い良家の息子よ 懸る由をどう凌ぐか良家の息子よ そう云うと世尊は再び深い般若波羅蜜三昧の行に入った http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/831
832: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 22:12:42.27 ID:TEJ/pAym >>831 信濃町へカエレ！(・∀・)キンマンコ！！！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/832
833: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 22:19:02.52 ID:VrzXW9ie 良家の息子よ 速くしないと利圧婦の頭に塗布する劫也 良家の息子よ 急ぎ答えよ 良家の息子よ 世尊は気が短い http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/833
834: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/23(日) 22:34:56.72 ID:TEJ/pAym >>833 キンマンコ！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/834
835: ◆BABYMETALU [sage] 2015/08/23(日) 22:40:12.84 ID:YA1BS28V ゆいちゃんまじゆいちゃん http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/835
836: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 09:59:13.40 ID:VzZmNbFa >>833 その訳の分からない書き込みいつまで続けんの？ 面白いと思ってんの？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/836
837: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 11:39:37.58 ID:VRiRjLyq 風防何がいい？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/837
838: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 12:15:50.46 ID:LBBHGGYv >>837 a:風防を付けてるのが何がいいんだ？ b:風防のメーカー種類何がいいんだ？ どっち？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/838
839: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 12:36:58.42 ID:CdByo/kE >>827 アマゾンで2500円位の 高さ42cmのやつ ステーが貧弱なのが欠点 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/839
840: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 19:51:38.13 ID:+dt7VJ34 >>838 風防はなにがオススメ？ ユニカー工業のU字ロックってホルダーにピッタリ？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/840
841: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 20:26:44.45 ID:Z2WRCvzI >>840 普通に旭風防でいいんじゃね？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/841
842: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 20:28:28.05 ID:2+3c1X/+ 旭以外てあるの？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/842
843: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/24(月) 20:56:51.73 ID:n+ZoCpqY >>842 スズキ純正のオプション。 それからググったら安いところでNHRCとかあるらしい。 その他にワールドウォークとか東京風防とかいろいろ出てきたぞ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/843
844: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 00:01:06.33 ID:iKo5uMbD 旭と純正、比べたらやっぱ旭いいの？ 純正9年程使用中だけど特に不満なし http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/844
845: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 00:02:05.23 ID:ZQZhnQEA ボアアップしてる人にお聞きしたいんだけどこの時期炎天下で走ってると。 熱ダレする？オイルクーラー追加したほうがいいかな。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/845
846: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 01:31:34.80 ID:R2JkPldP 旭いいよ。 形と高さがちょうどよい、ジェットやフルへなら上半身の風がかわすせる。 比較はしてないけど傷が結構つきやすいど、傷だらけでも視界はいいよ。 ただウインドウシールド着けるとナックルガードがほしくなる。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/846
847: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 01:34:29.64 ID:R2JkPldP 旭は取り付けが結構キツメめです。 まあ、緩いよりはいいけど。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/847
848: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 02:06:28.04 ID:tn/LoVH3 >>845 オイルクーラー不要だけど念の為にオイル交換のサイクルを短めにしている。 ホンダのG2(10W-40)で十分ですよ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/848
849: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 02:10:09.72 ID:tn/LoVH3 旭風防は、商品名を「af(アフ)」と横文字風に改めたのだけど イマイチ定着しないと言うよりもネーミングに無理があるよね。(笑) http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/849
850: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 04:04:17.86 ID:tn/LoVH3 ttps://www.youtube.com/watch?v=8WHbTFM4ulw これはアドレスVオヤGによる犯行ですか？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/850
851: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 10:26:13.53 ID:6jVaBe6L >>850 む、V125Gっぽいね コメントでいろいろ語り尽くされているようだけど 何があったのか分からんけど、このアド乗りは車の修理代を負担しないといかんね この動画からこのアド乗りの素性が割れればいいが ミラー、グリップ、リアテール周りをカスタムしてるようだし この道路で張ってれば捕まえられるかな？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/851
852: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 10:53:16.35 ID:xtMNxl3Q それまでの経緯もあるからわからんよ。 オレも１年ぐらい前だが信号待ちで車の後ろで止まっていたら、後ろから来たプリウスが右折車線で隣りに。 信号が青になった途端、発進して幅寄せしてきやがった。 おっさんなのでおとなしく譲ったが、プリウスって意外に極端にマナーの悪い車も多い。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/852
853: ７７４ＲＲ [] 2015/08/25(火) 11:09:46.72 ID:dFB4byXZ >>852 右足で蹴りを入れてやっても良いレベルだな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/853
854: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 11:34:45.49 ID:hMdXj9aN 轢き殺して来そうなクルマはぶち抜いてやれ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/854
855: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 11:41:57.08 ID:gb7R2STL >>843 やっぱ純正が固いですかね？ >>844 旭風防もいいかもしれませんね。 >>846 やっぱ旭ですかね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/855
856: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 11:44:25.37 ID:xtMNxl3Q まともでない運転をしている車には、もれなくまともではないドライバーがいる。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/856
857: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 12:00:58.38 ID:IalgBmme >>850 そいつはただのオヤG VオヤGは魏微箱は外さない いや外せない！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/857
858: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 12:09:29.67 ID:Ajgm3WGM >>852 プリウスて車両保険の事故率てスポーツカーと同じ 運転荒い人たしかに多いね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/858
859: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 13:24:31.36 ID:XAHtGVKA >>845 クーラー着けてないけど、油温はそこまで上がらないよ。 街中で激しく加減速してすり抜けとか危ない運転すれば 風が当たらないから油温も上がるだろうね。 真夏で高速乗ってずっと全開にした時にやっと120度くらいまで上がったけど、 高速でも80ｋｍ/ｈとかで巡航するなら温度は80度くらいで安定しちゃう。 街中で荒い運転するか、ミニサーキットで走行するなら必要かもね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/859
860: ７７４ＲＲ [] 2015/08/25(火) 14:24:16.61 ID:hX4SQNkP 注意GUMONDER製のタイヤ あんまりよくないかも 雨の日の直線 時速50ｋｍからのブレーキでリヤがいきなり滑った http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/860
861: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 14:36:38.25 ID:drDYNFXC >>860 愚問だ製？そりゃ危ない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/861
862: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 14:42:54.41 ID:f97wYauL 速度だけじゃ無く制動距離を書け http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/862
863: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 15:11:42.84 ID:6jVaBe6L NBS GUMONDER パターンだけ見ると雨だと滑りそうな でもTT92も似たようなパターンで雨でも問題ないって話もあったな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/863
864: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 15:15:43.27 ID:3a3edaqi >>848 >>859 お二人ありがとう。ここ最近暑いでしょ。 長いアイドリングのあとに発進するとパワーダウンしたような感じになるから。 熱ダレしてんのかなと思いまして。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/864
865: ７７４ＲＲ [] 2015/08/25(火) 15:40:55.56 ID:hX4SQNkP とりあえず注意してくれ ダンロップ製のタイヤは同じ状況で滑らなかったから http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/865
866: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 15:49:00.08 ID:f8VzlRLt D306Aは本当に良いタイヤだった… http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/866
867: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 16:34:47.71 ID:a/LaTMwq D307は？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/867
868: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 18:58:26.91 ID:T94YRJ8k >>867 まずまずだし、偏磨耗がしづらくなった http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/868
869: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 20:45:22.14 ID:6o+JGAPs >>867 減りやすさと低温時のグリップ性能がポイントだな。 ５月に装着したところだから現在評価中。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/869
870: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/25(火) 20:47:35.25 ID:nmJ2fvD2 >>859 へー高速のったんだ、へー http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/870
871: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 13:32:47.82 ID:jNdT7arz >>870 ボアアップして軽二輪登録すればいいだけのことじゃん？ お前の場合まさか、まあ捕まるの俺様じゃないから どうでもいいか(笑) http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/871
872: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 15:03:30.85 ID:gDqhwjqa >>870 >>859は>>845へのレス つまり、高速自動車国道または自動車専用道路も乗れる。 一般道でも高架のバイパス等は(特に田舎のw)暗黙の了解っつうか、80〜100km/hで流れてる道も多数たるけど。 覆面も20km/hオーバーくらいじゃ見向きもはしない(実際の体験)。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/872
873: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 15:36:49.25 ID:E4EqBMsQ 名阪国道も60制限なのに100でもオービス光らんからな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/873
874: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 17:40:42.39 ID:KeY185Hj >>873 名阪国道は原２通行禁止やね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/874
875: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 17:47:29.01 ID:uKsqBw4i Wikiに載ってるヘルメットが古すぎるんだけど、ヘルメット選ぶときどうしてますか？ 展示してあるメットを店外まで持ち出すわけにも行かないし。 ボックス既にいっぱいだからメットインに入らないと困る・・・ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/875
876: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 17:52:12.21 ID:zZL7g7Iu >>875 店員同行で試せるか聞けばいいんでない？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/876
877: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 17:53:21.89 ID:jNdT7arz >>875 じぁ、ヘルメットホルダーに掛けたらどうかな？ それかくだらないゴミを捨ててヘルメット入るようにしたらいいと思う。 ヘルメットはアライ製だな。 マルシンが最低ラインだと思う。 半キャップは論外 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/877
878: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 17:57:18.39 ID:jNdT7arz >>876 店員にメットインに入るか試させろ！って逝っても 無理だね。と言われるがオチじゃない？ 売っている側からしたら傷物にされたら 商品価値ゼロもんですよ？ 常識で考えようぜ！？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/878
879: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 18:01:17.12 ID:zZL7g7Iu >>878 そんなのウエス1枚挟めばいいじゃん 試着用なんておっさんの油が染み込んだようなやつメットインに入れたところで変わらん 今時サイドバックや車のタイヤ・ホイールだって試着できる時代だぞ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/879
880: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 18:42:35.28 ID:jNdT7arz >>879 アナタの祖国韓国ではそうかも知れませんが 日本ではそのような乞食丸出し文化はありません。 日本の常識で考えようぜ！ｗｗｗ どうかしてるぞ！m9<ﾋﾞｼｯ! http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/880
881: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 18:47:54.24 ID:AuxLjI0X >>874 原二の通行可・不可の話じゃなく、60道路でも普通に飛ばせる道路があるよっていう話でしょ、どう見たって 俺奈良だけど、高田バイパスとか70以下はおらん、だいたい80くらいの流れ 中和幹線高架部分（桜井とか香芝らへん）も90とか普通やし もしろんお巡りさん居たら70くらいに落とすけど（へたれなもんでｗ 国道2号の加古川バイパスとか姫路バイパス（こっちは自動車専用で70だっけか）でもみんな100くらいで飛ばしてる http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/881
882: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 19:01:36.55 ID:SoVjRw42 首都高だって最高速度50kmのところがあるぐらいだしね。 ちなみに自分は通勤用にベイブリッジが通れるようにK5を9年前に買って125のまま軽二輪登録してるは。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/882
883: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 19:21:04.01 ID:HiccPI43 >>880 うむ人柱さんが報告してWikiに加えていくしかないね 最後に更新したのはOGKのASAGIは入らないだったかな みんカラでOGKのASAGI入らないってパーツレビューにあったのを頂いた http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/883
884: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 20:32:09.28 ID:aGa+DIzc >>882 あり？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/884
885: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 20:44:39.48 ID:vXkUaNI1 >>884 ボアアップパーツ販売実績あれば 付けてなくても書類上でどうにでもなった時代があった 車検ない排気量だからできる事だけど 最近だと登録厳しい様だね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/885
886: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 21:18:19.51 ID:SoVjRw42 販売証明とか今いるの？昔からボアアップしても軽二輪登録なんて陸運局車検場に行って 書類書くところでボア系とストロークの手書きメモを添えて窓口のおばちゃんに出せば普通に受理するけどね。 最近っても最後にやったのは知人のシグナスだったな168だったかなすぐ出来たけど。 車検でも厳しい所と緩い所があるって言われるぐらいだから場所によるのかな。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/886
887: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 22:46:49.95 ID:KeY185Hj >>881 わかってますよ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/887
888: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 23:52:47.27 ID:R+dtBcf5 おれV125Gで関東から旅の途中で名阪国道に迷い込んじゃってさ、 125は走っちゃいけないって知らなかったのよ、ごめんなさい。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/888
889: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/26(水) 23:58:02.34 ID:R+dtBcf5 8はおれのラッキーナンバーGETS http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/889
890: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 00:10:57.40 ID:qjRpC+e7 >>888 名阪国道はデカデカと「125cc以下のry」と書いてあるだろｗ アレに気付かないとかバカ以前にゴミクズｗｗｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/890
891: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 00:17:51.40 ID:8eUiKSHX ラッキーナンバーは奇数の方がいいような気がしてきた 奇数に変えるわ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/891
892: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 03:14:56.90 ID:szmKuUHO >>880 バイク用品店とかカー用品店行ったこと無いのか 今はサービスいいんだぞ。 人に常識を説く前に外に出ようぜｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/892
893: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 03:20:45.24 ID:NwSAe5K0 >>892 ここは日本です。 韓国の話をされても困ります。m9<非常識！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/893
894: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 03:38:10.28 ID:szmKuUHO >>893 店員に話しかけられないチキンなの？ 商売なんだから客の相談に乗ってくれるんだよ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/894
895: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 08:53:35.01 ID:6vJBDLeY >>894 基地外相手にすんなって http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/895
896: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 12:28:31.68 ID:wnJvn0wM K7のピストンリングとか諸々オーバーホールしたいんだけど K5のパーツリストとしかないんだけど 同じ部品ですか？ エンジン回りの部品が変わってるのか教えてください。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/896
897: ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/27(木) 13:15:37.05 ID:xxkRwRbZ 横浜新道って全区間走れなかったんだね。 今まで知らずに走ってたけど、迂回ルート探さないとな。 2種スクで保土ヶ谷バイパスを当たり前のように通勤で走ってる人も多いけど、あれ何で捕まらないの？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1436623385/897
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