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【ホンダ】 PCX117台目 【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
【ホンダ】 PCX117台目 【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/
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1: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 14:55:54.40 ID:QD3Huopn 前スレ 【ホンダ】 PCX116台目 【HONDA】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434244645/ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/1
2: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 14:56:24.16 ID:QD3Huopn IRC SS-560 ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html ピレリ ディアブロスクーター http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html ミシュラン CITY GRIP http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308 ダンロップ TT900 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html MAXXIS C-6167 http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/ BATTLAX SC http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/b
attlax/sc.html （ナッ○プス）参考価格(税込) IRC SS-560 F:5,107円 R:5,599円 ピレリ DIABLOスクーター F:6,619円 R:7,286円 ミシュラン CITY GRIP F:6,463円 R:7,042円 ダンロップ TT900 F:7,092円 R:7,838円 MAXXIS C-6167 F:7,020円 R:8,100円 BATTLAX SC F:5,256円 R:6,403円 取扱説明書 年式2010 http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf 年式2012 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=Hond
aMotor&model=PCX 年式2014 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX 年式2015 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/2
3: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 14:56:49.95 ID:QD3Huopn ホンダPCXサイト ttp://www.honda.co.jp/PCX/ 価格.com ttp://kakaku.com/bike/item/K0000097113/ タイHONDA ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/3
4: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 14:57:18.54 ID:QD3Huopn Bikers ttp://www.bikers.co.th/ GIVI ttp://givi-jp.com/ TANAX ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html キタコ ttp://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf DAYTONA ttp://www.daytona.co.jp/ ttp://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html RUNMARU ttp://www.runmaru.com/pcx/index.html ENDURANCE ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm MADMAX ttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX WirusWin ttp://wiruswin.com/
pcx/ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/4
5: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 14:59:49.70 ID:xeOCOfdG ■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方 ～ PCX編 ～ １．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 50cc時代に染みついた癖が抜けてない。 ２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。 ３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 50cc時代の何でもありDQN走法の癖が
抜けていない。 ４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。 ５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。 ６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 小型ATしか免許
がないから、これらだけしか比較しようがないからである。 ７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。 このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/5
6: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 15:00:17.60 ID:xeOCOfdG ８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、 小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。 ９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。 なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、 原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操
安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、 100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。 10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。 小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。 現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。 11．下駄の原動機付自転車2種のPCX
にハイオクを入れるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。 12．下駄の原動機付自転車2種のPCXでツーリング自慢をするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨 13．下駄の原動機付自転車2種のPCXに社外マフラーを付けて喜んでいるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/6
7: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 15:00:46.62 ID:xeOCOfdG 584 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2012/05/21(月) 20:21:30.19 ID:1F2dMVBl 俺のような普通に金、免許のある人間に複数バイク持ちを披露されると、 こいつ>>565に代表される、PCXがメインバイク（笑）のPCXしか持ってない厨が俺に嫉妬し、 顔真っ赤になる理由を想定してみた ①小型AT免許しかないから125までしか乗れない ②免許はあるが、金がないからPCXだけで一杯一杯で、メインバイクが買えない 上記のどちらかにほぼ該当するかと。どちらにせよ哀れとしか言いようが
無いｗ 悔し紛れのよくある言い訳で、高速乗らないから125で充分とか、強がりでファビョり出す厨が多いがもう、哀れすぎて哀愁が漂うｗ 実態は上記2点のどちらかに該当がガチｗ 結局は、金もしくは免許がないという事実 800 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2012/05/25(金) 10:59:27.50 ID:j85YtZ+f >>584 亀レスだがなんかわかる気がする もちろん俺もPCXの他にメイン持ってるんだけど、この前PCXのオフ会に参加した時、参加した人との会話で「他にバイクは何に乗っているんですか？」と俺が普通に聞いたら PCXだけですよとの返答だ
ったｗ しかも125以上も所有したことないと。 その場では「125って維持費安いしいいですよね？」と無難に返したが、内心はぶっちゃけ見下してた PCXだけなんだ、かわいそうに、、、と心から思ったしかもその人、PCXを絶賛してたから、なおさら俺の内心は、失笑だし痛々しかった。表面上、話を合わせるのが苦痛だった こんな実用原付一台だけで小さく収まるのってバイクの人生としては損してるよね 実際ここでPCX所有だけで喜んでいる人には水をさすようで悪いが、井の中の蛙って言葉がピッタリ当てはまると思う http://anago.5ch.net/test/read.cgi
/bike/1435816554/7
8: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 21:31:36.80 ID:uCC05ebf 誘導 【ホンダ】 PCX111台目 【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425185426/ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/8
9: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 10:09:39.91 ID:C2AahddH >>8 別にわざわざ111台目にタイムスリップしなくてもここでええんじゃね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/9
10: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 23:12:25.53 ID:T1Z82yBh 旧型PCXに、新型のシートはつきますか？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/10
11: ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 00:03:39.69 ID:k7Utv/iK >>1 乙！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/11
12: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 01:12:05.34 ID:+4SEe3yT ここでok？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/12
13: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 03:57:07.09 ID:S6pVdP4E >>8 そこ細タイヤが暴れててうぜーしな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/13
14: ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 07:32:08.84 ID:djxHScMb ＿＿＿ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ / ／ ＼ ＼ ／ | (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにうんこしていきますね | ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼ ▽ ﾉ ＼＿＿∪ ／ ／ ￣￣ ＼ | | | | | | | | |⌒＼| |／⌒| | | | | | | ＼ （ ） ／ | | |＼＿__人＿___／| | |
| ヾ;;;;| | | ,lﾉl| 人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ノ:;;,ﾋ=-;､ (~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;） ,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/14
15: ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 08:35:04.60 ID:JPgkpkf1 . http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/15
16: ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 08:36:05.29 ID:wXXJ8I94 新型に乗り換えてもうすぐ1年、もうすぐ10000km突破しそう 冬場50km/l切りそうだった燃費は最近は58～59kmで安定している ちなみに燃費計での確認、主な仕様場所は神奈川の海沿いの国道 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/16
17: ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 09:46:14.65 ID:QB2Qw76y ＰＣＸのドライブベルトなんキロくらい皆さんもってます？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/17
18: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 10:17:21.82 ID:Butwd4n/ オレは最高速が落ちてきたらまだ使える状態でも交換してるせいか 1～1.5万kmくらいだな 普通に2万km以上もつと思うよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/18
19: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 10:18:34.78 ID:JLcc7Xmn >>17 JF56のメンテナンスノートのP17に書かれているドライブベルトの推奨交換時期は2万kmだけど、 前スレにも書いた通り、自分の場合は15000kmでベルトを交換した http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/19
20: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 11:31:25.40 ID:hQs5tJfM >>18 自分はそんなに詳しくないが ベルトが削れて細くなれば加速が悪くなって最高速がアップすると思ってた 最高速が落ちるのはウェイトローラーが偏減りするからだと思ってた http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/20
21: ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 11:46:49.21 ID:QB2Qw76y 強化ベルトとかだと長持ちする？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/21
22: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 13:01:54.39 ID:JXOn2zMa ベルトだけは長持ちするかもしれんが プーリーの寿命が犠牲になりそうな気がする http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/22
23: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 14:27:53.15 ID:xFrfvu7c >>20 ベルトが減るとローラーが外側までいっても 厚みが減ってる分外側までベルトがいかなくなって その分最高速が落ちるよ ドリブン側の落とし込みは細くなっただけではより多く落としこむことは出来ない （ドライブ側のベルトがその分外側まで行くようにしてないと無理） http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/23
24: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 15:45:37.36 ID:oP6VT4eS 走り方にもよるが、磨耗量だけで言えば、2万で新品と磨耗限度の寸法差の1割も減ってない事例の方が多い 硬化だったり亀裂だったりの劣化損傷の方が、交換要因として余程大きい 磨耗はほとんどの場合無視して良い、ノーマルのままで乗ってる事が大前提だがな。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/24
25: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 17:54:52.39 ID:p+pUfXXr 冬はイージスの話で持ちきりだから 梅雨時はワークマンおすすめの雨具でも語ろうぜ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/25
26: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 22:56:28.99 ID:oV5QEYru イージスがかなり防水性に優れてておすすめ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/26
27: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 22:59:57.86 ID:J8c6x4ji この時期にイージスとか暑そうだなオイｗ >>25 ワークマンスレでやったらいいんじゃ？ オレもワークマンのレインコートを愛用してるけどなー http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/27
28: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 23:18:06.23 ID:J8c6x4ji >>21 よくわからんが 駆動系ノーマルなら持ちは純正がいいんじゃ？ 強化ベルトって瞬間的な負荷とかに強くなっていて 駆動系カスタムとかするときに 負荷に耐えられるように強化ベルトにするって認識だなぁ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/28
29: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 00:28:21.00 ID:gvyKv6EY 2012年製 走行9400 値段17.5万ってどうかな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/29
30: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 00:40:26.24 ID:wfCcBm9f 安いけど俺なら10万足して新型にするかな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/30
31: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 00:55:48.95 ID:UKfKAAhW >>29 ダメだ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/31
32: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 01:06:52.66 ID:gvyKv6EY >>29整備に1.9万取る http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/32
33: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 01:59:19.34 ID:6xHnWH4Z 夢店と用品店(２りんかんなど)どっちが工賃安いですか？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/33
34: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 03:33:17.03 ID:BNmhHOWD PCXの新車って30万もするのね… とはいえ旧型の中古1万キロで20万、2万キロで17万とかありえんし… 自転車にするか… http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/34
35: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 03:37:13.33 ID:K9P8JOOv 高校生でもバイトして新車買ってるのにｗ 旧型中古とかバカじゃねーの そんな貧乏して買っても維持できねーだろバカ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/35
36: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 03:49:59.42 ID:gvyKv6EY そんな稀な例を出されましても http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/36
37: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 04:40:14.04 ID:/4TSjKTM >>33 バイク用品店のアルバイト店員にバイクいじらせるか 整備資格を持ったホンダドリーム店の店員にバイクを預けるか どっちが安かろうと俺は前者は嫌だ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/37
38: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 05:51:22.06 ID:6xHnWH4Z 夢はホンダしか扱えないからスキルつかんちゃうか？ 用品店はいろんなのをたくさんさせられるからすきるつきそう http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/38
39: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 06:02:08.74 ID:wfCcBm9f 資格の勉強含めて他車のバイクを触る事もあるんじゃね？ 下取りがホンダとも限らんのだし それにpcxはホンダだからホンダしか詳しくなくても全く問題ない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/39
40: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 06:54:36.61 ID:L05x2rIE 下取り？下積みじゃなくて？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/40
41: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 08:08:29.51 ID:8/r838/0 >>29 それLEDになる前の旧型でしょw 買う意味ないじゃん タダでくれるって言われてももらわないでしょwww スズキアドレス１１０が新車で買える値段だし http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/41
42: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 08:33:56.44 ID:6xHnWH4Z 新型のデザインより旧型のデザインのほうがかっこいいから意味はあるだろうよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/42
43: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 09:27:03.72 ID:4rPj19+k タダでくれるって言われたらさすがにもらう http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/43
44: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 09:43:28.20 ID:MQGSiNLb ５万円あげるから貰ってと言われたけど断った http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/44
45: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 09:59:57.04 ID:ZDuEVTMo タダなら貰うわ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/45
46: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 10:00:33.46 ID:ehl6ulr7 >>29 新型の装備が羨ましくならないんならいいんでない？ シガソケUSB程度なら大してかからんからどうってことないけど 灯火類のLED化はカスタムでやろうとするとかなりかかるからね 旧型をLED化するくらいなら新型の新車を買ったほうがコスパがいい http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/46
47: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 10:01:02.06 ID:IwunDBqn >>29 あと3～5万足せば旧型の新車(売れ残り)が買えるのでは？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/47
48: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 10:13:31.26 ID:x/YjTNcl >>42 俺は新型の方がカッコイイと思ってるぜ！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/48
49: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 10:29:42.87 ID:dqG0XLzH 新型で買って、バイク用品やパーツ含めて15万くらい使ってしまった http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/49
50: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 10:51:57.20 ID:6xHnWH4Z 新型でた当初からデザインの悪さははかなり指摘されてるからはやくモデルチェンジしてほいしな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/50
51: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 11:14:35.34 ID:RwoOuQmc >>49 免許を取って250に乗ったほうが経済的だったのでは？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/51
52: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 11:30:31.23 ID:gvyKv6EY >>29の補足で 2012年製 走行9400 車体17.5万 で乗り出し20万なんだがどうかな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/52
53: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 12:06:26.51 ID:6xHnWH4Z ２０１２年当時新車でリアボックスつけて乗り出し２８万だったからな～ それなら新車買うかも http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/53
54: ドノーマルＰＣＸ [] 2015/07/05(日) 13:53:42.93 ID:3yQivNoa >>52 ２０１２年式この前下取り5700kmで粘って１０万新型２９万差額１９万 新車買った方がええぞ！店１０万乗せて中古ＰＣＸ売るから http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/54
55: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 14:39:55.97 ID:WjFPP3gn 新型そろそろ10000kmだが、20万で買ってくれるのか？ だいぶ飽きてきたのだが http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/55
56: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 14:43:04.39 ID:4rPj19+k 新型１万ｋｍで乗り出し２０万なら買うなあ 新車との差額で駆動系一新してもお釣りくるしエンジンなんて数万ｋｍで壊れる ようなものじゃないし http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/56
57: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 14:50:35.96 ID:jpLXLiuT PCX乗りでキタコのバイクロックのウルトラロボットアームを使用してる人いますか? HDR－3か6で迷ってて、HDR－6だと座席シートに入らなかったり重すぎるかもしれないので検討中なんですが http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/57
58: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 15:19:26.79 ID:x/YjTNcl >>57 どっちも使ってないけどどっちも持ち歩く代物じゃないとだけは言える http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/58
59: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 15:41:50.59 ID:ZDuEVTMo >>53 安いな 春にドリームで買ったけど、自賠責三年に箱の移設で込み39万だった http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/59
60: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 16:01:14.70 ID:dqG0XLzH バックレストつけたった 箱よりいいわ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/60
61: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 18:28:24.30 ID:/rh96Bk2 発売して一年以上経過してるのにいまだに 新型とかファビョってるバカどもウケるなw 同じように頭の進化も止まってそうだww http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/61
62: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 18:32:42.77 ID:K9P8JOOv 旧型の青色新古車が25万で売ってるんだよなぁ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/62
63: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 19:21:58.74 ID:+CCs2c3X 新型も青出せばいいのに http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/63
64: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 20:41:04.28 ID:UKfKAAhW 青はいいね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/64
65: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 21:08:17.37 ID:ygflMPP1 青あったら青買ってただろうな 最近雨ばかりで拭いても拭いてもすぐ汚されちまうわ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/65
66: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 21:08:48.27 ID:saSErxpy 10時まで開いてるから 電話で取り置きして貰って取りに行け http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/66
67: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 21:22:15.33 ID:0DZFzN54 ここ https://www.google.co.jp/maps/@35.014994,135.703147,3a,41.3y,238.63h,83.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDWf2A1jsijHHZT2_HcXsmQ!2e0!7i13312!8i6656 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/67
68: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:12:37.73 ID:t5n2xSX3 嫁の許可が降りてこの夏に小型二輪の免許を取りに行けるようになったぜ。 がんばってみんなみたいにPCXで走りたいぜ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/68
69: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:18:29.85 ID:IcPDau4x 値段も教習数もそんなに変わらないし普通二輪の方取っとけよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/69
70: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 22:20:10.13 ID:xThuQ6L9 >>69 出た! 排気量厨 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/70
71: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:34:26.98 ID:saSErxpy 普通二輪取っておけば PCX150や他のバイクがほしくなったときでも乗れるし 教習そんなに変わらないなら中型で取っておいて損は無いと思う 免許に関しては大は小を兼ねるしね 免許の一覧に全部名前入れたって訳でもなければ普通二輪取って置いて良いと思う http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/71
72: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:49:35.78 ID:t5n2xSX3 みんなアドバイスありがとう。 しかし、所帯持ちともなると、なかなか自由が利かなくて。 バイクの免許を取る＝事故するかも？と心配されるから、理解を得られん。 気遣ってくれているわけなので、無理を通すのも良くないし、 維持費も考えると、原付二種がいいところだ。 原付のちょっと大きいやつだよ、そんなに走らないよ、と言えるのが重要なんだ。 MTのかっこいいバイクには憧れるが、 それは子供を一人前に育て終えてからまた考えるぜ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/b
ike/1435816554/72
73: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:51:58.02 ID:VC21L+9x 普通二輪は奥さんが反対するんじゃないかな？ 大きいのは事故った時コワイから家族為に小さいのしか乗れない免許にしてって http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/73
74: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:54:47.36 ID:wfCcBm9f 親として立派だな 事故など無いように祈っとくわ がんばってくれ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/74
75: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 23:04:45.44 ID:IFenqRRR というか小型と普通だと教習料がそんなに変わらないから小型は損だよ 育て終えてから考えるにしてもまた取るのに同じぐらいかかるんだから バイクを買う話じゃなく免許の話なんでしょ 普通取ったら250、400買っちゃうとか小学生じゃないんだから 125かっときゃいいだけの話じゃん http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/75
76: ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 23:13:31.61 ID:Ae1i3Ra4 小型AT厨と世間から馬鹿にされたくなければ、最低でま普通二輪を取るべし http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/76
77: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 23:32:28.19 ID:t5n2xSX3 値段で言えば合理的ではないのは分かってて、 できれば普通二輪にしたいんだけど、原付、という名前が必要なんだ。 普通二輪を取っても、そりゃおそらく250、400は買えないだろうけれど。 忠告ありがとう。 >>76 バカにされるのは辛いが、実際免許として格下なので仕方ない。 しかし、これで原付通勤で速度違反にビビりながら走らなくても良いのなら、 俺は十分だよ。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/77
78: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 23:35:40.46 ID:vMz/YAGy 本人が良ければそれで良し http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/78
79: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 23:56:30.78 ID:IFenqRRR なるほど不合理をわかった上でのことなのか まぁ、俺じゃないから好きにすればいいんじゃね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/79
80: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 00:57:22.77 ID:WbXBthRD 小型ATの難点はもともとバイクに慣れてれば良いが慣れてないと安いと思ってた料金が追加料金で値段跳ね上がるってことだよな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/80
81: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 02:11:44.34 ID:vZ3TM4Nk なんで教習所に行くこと前提なん？ 小型ATなんて試験場で取る方が早くて安いだろ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/81
82: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 03:08:30.56 ID:4cx3GxLm 125ccに40万弱なんてアフォだろ 12万5千円までしか出す価値ねーよ 中古で十分 もっと単純に考えよーぜ お前ら全員メーカーに騙されてんだよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/82
83: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 04:30:09.07 ID:fkMkPUPA 単純に考えて欲しいもの買ったら40万だったでござる http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/83
84: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 05:51:45.84 ID:z83kJyxr >>82 いいじゃん別に、40万ならいいかなと思って買ってるわけだし 安いのが良ければ新車アドレス買うわ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/84
85: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 06:14:54.39 ID:+RiYfdg5 中々梅雨明けせんなー。 雨はやっぱ嫌だしなー。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/85
86: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 06:44:20.97 ID:1srQ1bzt >>82 車あるのに大きいのいらんやろ 125で充分 俺の考え方はな！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/86
87: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 07:05:30.57 ID:XkJtYHC7 >>82 1cc千円か http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/87
88: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 07:24:18.97 ID:a9NDA+XT >>82 言いたい事はわかる でも誰かがメーカーに騙されてくれないと中古車は無いんだぜ だから「アフォ」じゃなくて「ありがとうございます」だｗ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/88
89: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 08:43:23.20 ID:yW6rxqPW やれやれ、このスレも新参者が増えてきたな 昔が懐かしい http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/89
90: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 09:38:30.79 ID:7au1whuO ぷ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/90
91: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 10:34:29.21 ID:vJHPHKxY ぷっぷくぷぅ～！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/91
92: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 10:37:04.19 ID:TZHvV6CL はよ新型出ないかな？ 今さら現行なんか買う気しない 発売してだいぶたつから古いし、 それにフロントがダサすぎるし… 初期乗りだけど飽きてきた… 新型はよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/92
93: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 12:56:01.05 ID:+RiYfdg5 >>92 フォルツァでも買えばいいんでねーの？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/93
94: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 13:01:50.32 ID:7Qvy/D7g >>92 原2に格好良さを求めるほど恥ずかしいことはないだろ 格好良いバイクに乗りたければ免許をとって中型以上に乗りなよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/94
95: ７７４ＲＲ [] 2015/07/06(月) 13:02:50.85 ID:2ptJ1Cnu 中型以上でカッコいいバイクってどれだよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/95
96: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 13:16:44.44 ID:8doQUwMn 中型以下でカッコいいバイク探すよりたくさんあるだろ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/96
97: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 13:25:59.34 ID:z+EpLvl0 こういうのか？ http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/an650al5/top http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/97
98: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 13:34:25.71 ID:8doQUwMn えっ！スクーター限定なの？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/98
99: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 13:44:56.85 ID:7Qvy/D7g 免許を取れば世界ががらりと変わるよ と同時に、今まで原2最高と信じて疑わなかった自分が恥ずかしくなるよ 車庫にメインとこれを並べて置いてると、これは貧相でチャチくて子供のオモチャのように見えてしまう その姿からは格好良さのカケラもない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/99
100: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 14:02:45.24 ID:vZ3TM4Nk >>82 中古車屋に騙されて変なバイクで死ぬかもしれんこと考えたら新車で良いだろ 新車買っても差額なんて誤差みたいなもんだし http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/100
101: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 14:10:14.98 ID:vZ3TM4Nk ＰＣＸ乗りたくて小型AT限定とる動機にはなったが、 限定解除か大型免許とっても欲しいバイク無いんだよ ＰＣＸ150でも良いが、もう少しだけ積載性のあるバイクが欲しいが存在しない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/101
102: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 14:10:35.85 ID:cPqiAxOx 原二最高なんて思ってるような奴なんてほとんど居ないだろ 通勤に最高と思ってる者ならそこそこいるだろうけどそもそも評価の方向性が違うからな 安く手軽に乗れるのがいいんじゃないか http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/102
103: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 14:22:27.36 ID:gFoczX2m >>101 LEAD125とかは？PCXより趣味要素が減ってゲタ要素増えるけど、あのメットインは羨ましいわ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/103
104: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 14:31:00.22 ID:2ivpNWzo 使ってんだけどバイク屋がオイルは3000で変えろって口酸っぱく言うんだが説明書では6000て書いてるんだよね まあ使ってるのはS9だから早く変えろってことかね？ >>101 各メーカーは150に力入ってきてるからもう少し大きいの乗れるようになってもいいかもしれないよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/104
105: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 14:40:06.47 ID:QO/VhIk2 シートは最近変えたいとおもってきた ちょっとかたい http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/105
106: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 14:54:23.91 ID:1srQ1bzt 四輪あるのにPCXで充分 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/106
107: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:05:35.79 ID:tEy5BqQF >>104 自分も行きつけのバイク屋で納車の時同じコト言われた 曰わく、マニュアル車と違いミッションオイルと共有になって無いので容量が少なく、その分劣化が早いとかなんとか http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/107
108: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:11:18.91 ID:xXamA1wV giviの箱つけたけどガタガタうっさいな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/108
109: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:26:56.59 ID:RaWA29oj オイル交換なんて高いもんじゃないしこまめに変えておけば快適に走れるから変えとけばええねん http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/109
110: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:29:01.81 ID:AL3avSDv バイク屋はオイル交換でも儲かるからな １件の儲け自体は微々たるものだけどオイル交換作業なんて数分で終わるからおいしい 俺は最初に何も知識ない状態でスクーター買ったら１０００ｋｍ毎に変えるのがいいって 言われて信じてたよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/110
111: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:35:52.80 ID:2mhiZAYu 通勤で最寄り駅まで3kmの往復がほとんどの俺は3000kmも行かないで交換してるわ。 大体春と秋にバイク屋オススメの粘度のをお願いしてる http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/111
112: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:39:37.46 ID:2+/PfwUV >>108 なんでクーケースにせんかったん？ デザイン？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/112
113: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:41:43.05 ID:7Qvy/D7g バイク屋は客を見ていろいろ言うんではないか？ バイク初めてとか原1原2しか乗ってないような人だと、いろいろ細かく勧めてくる 俺がPCXを買った時は、他にこういうバイクを持ってて今までこういうバイクに乗ってきたとバイク屋に話したら、 メンテや点検等バイクの話しは一切してこなかったよ 金払ったら、明後日お届けしますから、で終わり http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/113
114: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:46:04.91 ID:zTtcVqcD >>104 日頃から定期的にオイルチェックして量とか乳化してるかとか見てるならいいが ほったらかしなら3000でいいと思うよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/114
115: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:55:13.82 ID:P/tzeHBl かれこれ20年からの付き合いで、買った後は http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/115
116: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 15:56:21.89 ID:P/tzeHBl 自分で手入れしてるから、単なるアドバイスやと思う 途中送信すまん http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/116
117: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 16:03:04.22 ID:2ivpNWzo >>114 メーカーが6000って言うからそれでいいだろってことで24000走ってきたんだが、やっぱ3000がいいのかな バイク屋のいいかげんにしやがれってメッセージなのか次は27000で交換ですって書いたシール貼りやがったw もちろん自分でチェックくらいはしている。まぁ忘れた頃くらいのもんだが距離走ってるから6000でも半年も経って無いんだよね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/117
118: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 16:32:13.70 ID:zTtcVqcD >>117 自分でもたまにチェックしてるなら 好きにして大丈夫だと思うよ 自分で納得がいくやり方でやればいいさ オレは3000～4000で交換してるけど保険的意味合いが強い 日頃は超短距離運用の連続で劣化しやすいのと ツーリング時はハードにぶん回すこともあって安心を買うためにそうしてる あとオイルチェックもあんまりこまめにやってないからね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/118
119: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 17:14:25.89 ID:8SPnuVV6 細タイヤwwww http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/119
120: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 17:39:16.40 ID:D4RrLbfH メーカーが6000でいいと言ってるのに オイルの重要な点は量が規定量入っているかどうか。 暖まるには風呂と一緒で汚れじゃ無く量がだいじ、一緒なんだよね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/120
121: ７７４ＲＲ [] 2015/07/06(月) 17:52:16.83 ID:urthy8Ms 大都市圏郊外住みなんだが暖かい時期は本当に公共交通機関を使わなくなってしまった PCXは本当に欠かせない存在 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/121
122: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 17:55:05.07 ID:57KkwGsq >>118 ツーリングってpcxで何キロくらいいける？？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/122
123: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 17:56:39.89 ID:E0lc0XkV >>122 制限速度の関係で、最高は60キロまでしか出せないね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/123
124: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 18:29:24.11 ID:a9NDA+XT >>122-123 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/124
125: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 18:32:05.25 ID:cPqiAxOx くすりとも笑えんぞくそハゲ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/125
126: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 18:40:34.35 ID:7Qvy/D7g 原2なんてもともとツーリング用に考えられて設計されてないのだから、 無理して長距離を乗るべきじゃないよ 人間にとっても苦行以外何物でもないでしょ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/126
127: ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 18:58:18.00 ID:jFALgnxE >>119 ﾃﾞﾀ━━━ﾟ(∀)ﾟ━━━!! モーターバイク版から来やがった！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1435816554/127
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