[過去ﾛｸﾞ] 【通勤】スズキ アドレスV100 59台目【快速】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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77: 2015/03/09(月) 05:58:25.79 ID:fWM0XY57(1)調 AAS
>>75
おれの野ざらし11Aワインレッドも艶消しブロンズ色になるまで塗装がボロボロだったけど
コンパウンド4段階掛けて鏡面仕上げ＋ガラスコーティング剤やったからマジョーラぽくなった
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↑こんな感じの色
80(3): 2015/03/09(月) 12:50:04.74 ID:IfrvidtQ(1)調 AAS
キャリアにコンテナを付けなさい。それで一発わかる
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362(1): 13A 3万キロ 2015/04/19(日) 10:31:11.14 ID:70DIb45y(1/2)調 AAS
>>302
こっちも測ってみたよ
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だいたい9くらいかね
しかし、テスターのホース入れるの面倒だな。
メーター本体から抜いて取り付けないと。
479(3): 中華2000円マフラー 2015/04/29(水) 11:08:43.16 ID:nprkW28k(1)調 AAS
・まずは純正の構造 13Aの場合
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・サブチャンバーの中 エキパイに穴なし
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・切ったところ
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右のパイプから中を見ると、がらんどうw
純正のようなラッパが入ってると思ってたのにw
内視鏡みたいなカメラを入れて中を確認
・大体こんな構造
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ネットを見ると
大体2000〜6000円くらいで売られているものっぽい
50ccに千切られるから覚悟するように。
一瞬、ラッパを自作して中に入れる妄想が巡った。一瞬ねw
現在、元の純正をサビ取り、溶接、塗装して、よわkm。
でもエキパイ薄いー。ぶつけたら穴あくw
496(2): 2015/05/01(金) 18:38:44.28 ID:VYHET7p5(1)調 AAS
>>495
こんな感じだった↓？
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648: 2015/05/16(土) 11:36:56.88 ID:4isXQJoJ(1)調 AAS
>>646
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左図がロー状態
WRが小さければよりベルトが中央に寄りもっとローになる
もちろんその余地があればだけど
右図がハイ状態
WRが大きければよりベルトが外周に移動できてもっとハイになる
もちろんその余地があればだけど
よって「逆」だったね
市販車は安全マージンの余地を持たせてあと少しベルトが動ける余地がある
それを削ってチューニングすることになるのでリスクは理解しておかないとね
ベルトを落とし込むとその部分のベルトのRがきつくなって負担が増して寿命が短くなりがち
982(1): 2015/06/14(日) 15:35:35.97 ID:BUMXYm+w(2/2)調 AAS
>>979
原１と間違われて止められるのがイヤなので貼ってる。
リアはBOXを付けていて見落とされるので、フェンダーに追加した。↓
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