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カブ一択っていう風潮やめようぜ (61ﾚｽ)
カブ一択っていう風潮やめようぜ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/
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1: エスト [] 2014/09/26(金) 14:40:31.07 ID:TUNDwcAb そんなん分かってて聞いてんじゃん！わかってて、カブ乗らない選択したから聞いてんじゃん！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/1
2: エスト [] 2014/09/26(金) 14:43:41.87 ID:TUNDwcAb 前文消えてたすまん。「おすすめのバイクは？」に対してカブすすめるやつ多すぎない？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/2
3: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 14:54:47.39 ID:pZ9ysMbg 押す奴に限ってカブ乗ってないからな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/3
4: ７７４ＲＲ [] 2014/09/26(金) 15:07:16.14 ID:OZIcNs+z PCXの方が優れてるよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/4
5: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 15:08:13.71 ID:7uANMXlY >>3 そして「オイル入ってなくても走る耐久性」だとか 訳の分からん都市伝説を吹聴するんだよな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/5
6: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 15:15:28.95 ID:zuz1Ef33 水で走るよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/6
7: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 15:16:43.97 ID:zuz1Ef33 蒸発するから、重油や天ぷら油の方がいいよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/7
8: ７７４ＲＲ [] 2014/09/26(金) 15:39:23.94 ID:GQWT8RH3 糞スレ立てるボンクラは転けて死ぬ お岩が呼んでいる http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/8
9: ７７４ＲＲ [] 2014/09/26(金) 15:51:35.42 ID:wReqRdm1 >>4 PCXの方が全てにおいて優れているのに 未だにカブの方が燃費も積載製も良いとかいってるジジイ多いんだが あれはもう老化だね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/9
10: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 15:56:00.48 ID:00TxrFyy そこでタイカブですよ 125クラスならタイカブ選んで後悔することはないんじゃね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/10
11: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 16:40:36.75 ID:lTCxqOD0 >>9 バカ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/11
12: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 16:47:25.41 ID:4AD5rSQ2 カブは2002年までだって爺っちゃんが言ってた。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/12
13: エスト [] 2014/09/26(金) 17:06:53.03 ID:TUNDwcAb バイク乗りたい！= カブ乗りたい！ なんて人そうそういないよね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/13
14: ７７４ＲＲ [] 2014/09/26(金) 18:48:14.96 ID:DuRLmfnH 乗れば分かる 乗らないと分からない カブのよさ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/14
15: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 19:49:16.39 ID:VxIwodgC 高速乗れない時点でなし http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/15
16: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 20:54:05.66 ID:iKczZzCg キャストホイールのバーディーのほうがいい http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/16
17: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 21:10:15.36 ID:KtK7joyv 加速は超トロいし、回すと壊れそうな音す るし、車格の割りに重いし、トップから1速上げると地獄の後輪ロック！な糞ロータリーシフト 良い事なにも無し 仕事でどうしても乗るならしょうが無いが、プライベートて選ぶ車種では無い http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/17
18: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 23:17:54.08 ID:UZ3W1Y64 110なら超トロいなんて事は無いけどな 普通に排気量なりだよ カブの最大のメリットは大径タイヤによる安定性かな あとスクーターのように気軽に乗れて、ダートを走れるのもメリットだと思う http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/18
19: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/26(金) 23:40:54.77 ID:NzH1FRa4 >>9 カブの積載性はたしかに対したことないけどPCXには勝ってるだろ それ以外はまあ合ってるが http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/19
20: エスト [] 2014/09/27(土) 01:32:56.09 ID:Rx1vNo9f 結局カブは言うほどのバイクじゃないのね http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/20
21: ７７４ＲＲ [] 2014/09/27(土) 01:39:52.50 ID:10KEOR1r お前らどんだけカブ好きなの？w http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/21
22: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 06:39:59.61 ID:G1vevKae 代わりにメイトを推すとかそういうことじゃないのな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/22
23: ７７４ＲＲ [] 2014/09/27(土) 09:10:32.28 ID:rG6xL1zc オイル交換を1000キロ毎に交換している信者が痛い カブで・・・ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/23
24: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 09:16:22.48 ID:ZFJz2zwA 昭和30年代には耐久性と性能が飛び抜けて良かったのわかるが、 今時カブなんて新聞屋と郵便局と蕎麦屋が他に無くってしょうが無く乗ってるバイク リトルカブ？なんの苦行だよw ハンターカブは独自の世界が有るので存在意義ある http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/24
25: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 09:21:29.48 ID:dtFc6+jl 勧めるやつもタイカブ限定 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/25
26: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 09:28:31.49 ID:Hvxqv8zD 俺はむしろ新聞屋と郵便屋がなぜ今だにカブを使ってるのかが不思議 ATスクーターの方が楽だろと思う http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/26
27: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 09:51:37.96 ID:5Wmflhnz >>26 新聞や郵便屋になったらわかるよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/27
28: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 10:00:05.81 ID:ZFJz2zwA >>26 過積載と頻繁なストップGO 加速は常に全開バリバリ！ Vプーリーの緩慢な加速じゃ役不足 あんな酷使に数年耐えるバイクは確かにカブしか思いつかない 最近の郵便はスクーター使いだしたけど耐久性はどうなんだろ？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/28
29: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 10:07:52.36 ID:ZFJz2zwA モンキーやシャリーに大金つぎ込むなら、カブの方がマトモなバイクなので良いかもな？ 車列を縫って走る煩いだけの4miniはコスパ悪すぎる DOHC125ccハイコンプピストン ハイカム 6速ミッション 吉村フルエキ 油圧クラッチ ロンスイ アルミホイール 補強バー ブレンボ ビルシュタインでかためたカブなら乗ってみたい！ 壮大な散財だけどw http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/29
30: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 11:00:29.70 ID:LnZSu6LZ >>29 速くなりそうな単語並べただけだろこれw http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/30
31: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 11:16:50.13 ID:ZFJz2zwA >>30 モトモトちら見して抜粋しただけだよw 体格の良いおっさんが小さいバイクの後ろでドヤ顔してる記事w http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/31
32: ７７４ＲＲ [] 2014/09/27(土) 12:52:56.16 ID:0daqxwl9 若造のカブとかファッションだろ 働くバイク乗ってる俺かっけーオッシャレーとか思ってそう http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/32
33: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 12:55:54.90 ID:tiN3en0S バーディー90乗ってるけど、カブ90乗りに信号待ちの度に話しかけられてめっちゃ憧れの目で見られる http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/33
34: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 13:03:17.00 ID:ZFJz2zwA カブ90なんて底辺の底辺だから無理も無いねw http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/34
35: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 13:26:59.24 ID:Jt9AIHOL 前後3.00-14で150ccなら買う http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/35
36: ７７４ＲＲ [] 2014/09/27(土) 13:44:00.48 ID:R1vcD+v5 昔はやったオシャレカブは働くボロカブじゃなくてだな レトロなカフェスタイルっつーの？ ベスパとかあっち系のノリだよ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/36
37: ７７４ＲＲ [] 2014/09/27(土) 13:49:44.10 ID:rG6xL1zc SPタケガワとかカスタムパーツ会社全般だが、自己満足でしかないパーツが多い 本当にカブに必要な装備なのか疑う どれだけ金をつぎ込ませる気だというのが4mini そのくせ耐久性はノーマルよりも格段に劣る http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/37
38: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 13:51:06.83 ID:ZFJz2zwA クロスカブにアップマフラーと倒立サスとデュアルライトと極太ライトガードとヘビーキャリアとビッグタンクが装備されて20万円台なら購入検討する http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/38
39: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 13:53:24.78 ID:CsK/zffz 何このア フ ィ ス レ バイク速報？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/39
40: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 15:00:54.66 ID:hFoGGMVy ST250のリアシートがカブ風大型リアキャリアになったようなビジバイが欲しいわ ボスカブでもいいけど http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/40
41: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 15:02:46.77 ID:XXjKDdN6 >>29 マジレスする 柔いパイプフレームなんで鬼チューンは無理 加速でネックとフレームあたりがたわむ、走行中でも140近くでそれが出てくる 制動もディスクだとスポークリムじゃもたない ただボトルリンクサスが、スポークリム・パイプフレームと一体でしなる感覚は悪くなかった http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/41
42: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 15:07:57.09 ID:ZFJz2zwA >>41 ネックとタンク下に補強パイプ渡してもダメかなぁ？ いっそ元のパイプの周りにトラス組めばかっこいい！ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/42
43: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 15:37:01.35 ID:XXjKDdN6 >>42 補強フレームもトラス組んでも結局ネックに溶接するよね そのネックとフレームとの接合じたいが強度不足 そしてフレームがやわい フレームにウレタン流し込んたひとも知ってるが 本気でやるなら構造用鋼管からやる パーツ代としてはそこに並べてるより安い http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/43
44: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/27(土) 15:40:49.05 ID:XXjKDdN6 ちなみにディスクに換装して120からフルブレーキしたら タイヤがフェンダーを押してヘッドに当たった その瞬間前に投げ出されて死ぬかと思った たわむってそういうこと http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1411710031/44
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