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E-BIKE イーバイク総合 #12 (1002ﾚｽ)
E-BIKE イーバイク総合 #12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/
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861: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/05(日) 20:53:18 ID:R6CJPjwd 平地はアシストイラネ 峠道だけあれば十分なんだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/861
862: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/05(日) 20:59:21 ID:RwQg/DVE >>861 ついでに言えばストップ＆ゴーにも効く 平地巡行はどうでもいい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/862
863: ツール・ド・名無しさん [476] 2021/09/05(日) 21:39:15 ID:qOKT6OJA >>859 パワーの MAX は同じじゃないんですか？ ただ単に補助のスピード範囲が広がるだけで。 私もマグネット買ったので楽しみです(私有地専用 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/863
864: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/05(日) 22:13:12 ID:bos5qZ/a >>856 巣にカエレ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/864
865: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/05(日) 23:43:55 ID:JMjmSQOx 高回転まで回らないと馬力としては大した事なく、あくまでも高トルクってのだろう 発進時、低速時の補助動力であって、軽自動車のマイルドハイブリッドのようなもん 最初から巡航時のアシストに期待せず、勢い着いたら自分の脚力で走るためのアシストと割り切った使い方なら、スポーツ寄りな電動アシストとも言える http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/865
866: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/05(日) 23:53:06 ID:79/h8EQB EBikeってジャンルならアシストするスピード域がひろいけど50kmしかバッテリーが保たないよりら アシストはすぐ切れるけど100km保つほうが実用的 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/866
867: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 00:05:10 ID:3EJI6DUX まともにアシストするスピード域を広くして 電池を持たせたい人はコントローラーで任意に調整って方がいいね。 大抵三段階位にはアシスト強度選べるみたいだし。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/867
868: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 07:10:21 ID:JclTiTrF 日本だとモードの上2つくらいは機能してないしな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/868
869: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 07:40:21 ID:gGB2gcl0 何言ってんだコイツ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/869
870: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 07:48:21 ID:tws+wHav >>866 ぜんぜん判らないんだけど、E-BIKEは50kmしかバッテリーが持たないと大きくまとめた根拠は？ うちのアシストママチャリは標準で60km程度のアシスト距離だけどごっちゃになってる？ もう、さー脳内E-BIKE批判は自重しろよ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/870
871: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 08:28:39 ID:HdC1PUQx 知識と経験に差がある人が話してもすれ違うだけだろう 体力のある人は、体力が無い人の速度域も含めて全部体験できる いっぽう体力のない人は体力のある人の世界がわからない ロードなら平地で40km/hくらい出せる人もいれば、 ママチャリしかないから20km/hが限界の人もいる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/871
872: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 10:06:18 ID:Apkm7K96 体力脚力に関わらず、価格その他諸条件が一緒ならＥＵ仕様選ぶんでしょw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/872
873: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 10:15:13 ID:EUWsFtUM ここはイーバイクスレなんだからママチャリタイプは電動アシスト自転車ってカテゴリにして他のスレで話してほしい イーバイクというのはクロスバイク型ロードバイク型MTB型の電動アシスト自転車だ 電動アシストの道交法的にどーのヨーロッパではこうのという話もスレ違いになると思うから議論スレ作ってそっちでやってくれ 基本的にここでE-BIKEの話題してる人は日本のE-BIKEの環境は納得しているはず http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/873
874: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 10:22:28 ID:owHnVxF2 あと、”どうだ明るいだろう”しても良いほど金は持ってるが性能に不満があるから買わないんだからなっ！金がなくて買えない訳でもないし、持ってる奴を僻んでる訳でもないからなっ！詳しく教えてやるがとその不満てのは… みたいなのは、自分のブログかチラシの裏にでも書いてて欲しい 実際に買って乗って不満を感じて、脱法改造以外でその解消法の情報を求めてるってならまだしも http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/874
875: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/06(月) 10:28:19 ID:d4p76pS/ >>873 合法E-bikeスレにどうぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/875
876: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 10:28:42 ID:EUWsFtUM >>870 イーバイクと電動アシスト自転車とでは求められる“アシスト”の内容が違うってことだよ 近場を買い物する電動アシスト自転車にはアシストは強力だけどすぐにバッテリーがなくなるようなものでも良い イーバイクはツーリングのあいだ弱くても長くアシストしてくれるほうがいい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/876
877: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 10:34:23 ID:AFo31GPD 他人と過去はそうそう変えられません。自分と未来は変えられます 気に入らない発言は基本スルー。NGID、NGワードを活用 発言が流れるほどレスが早くなればスレ分け。 よろしく頼むぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/877
878: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 10:43:50 ID:EUWsFtUM 自転車板にワッチョイ導入の申請をしていま結果待ちだけど仮にワッチョイ導入可能になったらここはどうする？ ・ワッチョイは導入しない ・ワッチョイ有りと無しで2つスレを建てる ・ワッチョイ有りスレだけを建てる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/878
879: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 11:00:14 ID:MxO0YxfZ >>876 eMTBの場合はある程度強力にアシストして欲しいな ３〜4年前にベネリの国内仕様のヤツをスキー場で試乗した時はゲレンデの斜面を 途中までしか登れなかったが、今乗ってるEU仕様は普通に登れる こうなると遊びの用途がまるで違ってくる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/879
880: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 11:27:10 ID:qK0PsU3Q そこは腕を磨いてなんとかするところだろ ドヤ顔で｢俺自身は何の工夫もする気はない。乗り物の方で勝手に連れて行ってくれるべき｣ とか、一応は”スポーツ”のはずなのにどうかと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/880
881: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/06(月) 11:32:35 ID:FPkHji/X そういうド根性汗臭理論の人は そもそもアシスト車選ばないと思うよ 逆に電動を選ぶ理由なんか楽したいから以外にないだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/881
882: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 11:33:12 ID:eiePcGTT そもそもまっすぐ登る以外の選択肢がないかのような発言が アウトドアスポーツ愛好者としてはかなりダサいな よくそれをそこまで偉そうに言えるもんだと感心してしまう 単に他人の記事真に受けて知ったかしてるだけなんだろうが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/882
883: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 11:35:08 ID:eiePcGTT 真っ直ぐ登れませーん うえーん日本仕様ガー日本仕様ガー って、根性以前の話だと思うんだが まあ人それぞれか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/883
884: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/06(月) 11:38:07 ID:d4p76pS/ 用途によるだろツーリングとトレッキング一緒くたで不毛なレスバやぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/884
885: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/06(月) 11:52:16 ID:gGB2gcl0 そもそも国内仕様で登れなくて海外仕様なら登れるというのがよく分からん 国内仕様ですらフルパワーならトラクションが掛からないから弱めてるのに アシスト制限かかるのは20キロとかそういう速度なんだからオフロードの登りだと関係ないだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/885
886: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 12:02:05 ID:eiePcGTT むしろ日本仕様だからといって登れない斜度の長い坂があるツーリングのコースが eMTBの使い道が変わるほどあちこちにあるなら知りたいもんだね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/886
887: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 12:09:08 ID:AFo31GPD 日本一レベルの暗峠の最大40％も富士あざみラインの12km平均10%（富士登山装備込み）も脚付き無しで普通に登れたけどなあ。 下りでディスクブレーキから異音してきな臭くなったけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/887
888: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 12:36:22 ID:2b3f+Cbv >>878 有り だけでいいっす。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/888
889: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 12:42:18 ID:HdC1PUQx >>885 時速15?以下だとバランスを保てない運動音痴の人かもしれないだろ もやしの人は自分の知らない世界があることを理解してほしい ゴリラの人は6割の人間が平均値以下の能力しかないことを理解してほしい >>887 温度を確かめたくてもディスクは指で触れちゃだめだぞ 油脂が付くし火傷もする、俺は火傷した http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/889
890: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 13:05:23 ID:dsbVYneH アシスト乗る奴はみーんな貧脚、これ大前提な。 目的に対して充分な脚がある奴はアシスト使わない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/890
891: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 13:21:25 ID:MxO0YxfZ え？ 同じ条件で比べないと意味ないだろ？ 日本仕様でもテクニックつければ登れま〜す、ジグザグに登ればなんとかなります〜 体力つければいいんです！ って、なんかおかしく無いか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/891
892: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 13:35:48 ID:KPfTgPW2 おまえらホント暇だよな たまには合法スレの奴を見習って走ってこいよ 琵琶湖疏水取入口から京都サイクリング行ってきた あえて狭い路地ぐるぐる回ってると、こんなところに歴史的な事件の現場や建物が！となって面白い。 梅小路博物館でSL乗るつもりで四条大宮の路地走ってたら、餃子の王将の発祥店があってそこで昼食。 ちょっと南に走ったら新選組の屯所がだった壬生寺と八木邸で、芹沢鴨が暗殺された部屋が当時のままだった。 祇園の花見小路流してると、歌舞伎発祥地の南座で中村獅童と初音ミクの超歌舞伎やっててコロナ影響か当日券があったので飛び入り観劇。 歌舞伎なのに3DCGやミクと鏡音リンのコラボコンサートとかあって面白かった。 ストップゴーばっかりのこういう道はストレスだけど、Ebikeだと http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/892
893: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/06(月) 14:47:01 ID:kKzgtDYE やっぱMATE最高だな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/893
894: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 15:05:57 ID:0pM6nshi >>891 もう君はオフロードバイク買いな それでも急斜面登れないと思うけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/894
895: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 15:11:55 ID:HdC1PUQx >>891 途中までしか登れないって言ってたのに対し、 低速なら日本仕様でも同じかそれ以上のパワーが出るからありえない って言われてることはわかってる？ EU仕様の奴はまっすぐ登ったんだよね、なら同クラスの日本仕様でもまっすぐ登れるよ それができないのは、何か別の原因があって、それを理解する頭が無いってことだよ 身体がもやしなのは鍛えればいいけど、頭までもやしなのは困るぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/895
896: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 17:18:17 ID:ndESps41 国内仕様は10km/hまで2倍アシストだから自分が100w出したら合計300wになるんやろ？10キロまでやったら最強ですやんか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/896
897: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 18:16:26 ID:MxO0YxfZ >>894 いや、オフロードバイクも３台持ってる。 >>895 じゃぁ、過去に試乗したヤツは同等のパワーが無いMTB風ルック車だったのかもね 当時は興味無かったからメーカーも車種も覚えてないけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/897
898: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 18:25:57 ID:JclTiTrF >>896 いや海外はturboとかboostにすれば3倍とかになるぞ しかも25キロまでな 日本仕様のクソ雑魚eMTBなんて話にならんよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/898
899: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 18:39:54 ID:WBXLs+Hv バイク買えよｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/899
900: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 18:43:28 ID:ALgu/6JT >>897 じゃあバイク乗れよ 路面をよく見ずに乗るなんてオフロードバイクでもありえんと思うが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/900
901: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 18:47:28 ID:ndESps41 >>898 あんまりパワーあり過ぎたら地面掘るだけじゃ無いの？単に登坂のテクニカルの問題かと思うが。仮モンの時はたまたま路面が掘れやすい所やったんかもしれんから分からんけど。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/901
902: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/06(月) 19:17:49 ID:7ik3lf3m 路面状況にもよるとは思うけど、日本仕様であっても空転はするし グリップしてるけど登れないってのは 単に体幹が鍛えられてなくて低速でバランスとれないからだと思っ…ここまで書いて気がついたが こんだけとんちんかんなこと言ってる子だから 単に助走速度がつけられなくて登れなかったとかそんな話かもしれない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/902
903: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 19:22:23 ID:x6Gfak7Z 草刈った後の法面とか登る時、Highモードとかだと後輪滑っちゃうからわざとECOモードにしたりするかな。 アシスト欲しい時って、速度あまり出てない時だから日本の規制でも問題ない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/903
904: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 19:28:03 ID:T1ZS6kLd >>902 何となくだけど重いギアでケイデンス上げられてない気がするわ ケイデンス上げないとモーターのアシスト使えないし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/904
905: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 19:50:11 ID:JclTiTrF >>901 だからパフォーマンスラインのeMTBモードや EP8の新アルゴリズムが出てきたんじゃん モーターパワーの強弱を繊細に制御して人の脚に違いペダリングができる アシストの幅狭すぎの日本じゃあまり意味ないモードだけどな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/905
906: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 19:53:07 ID:T1ZS6kLd つまり自然なアシストしてくれるスペシャ最高って事か まぁ冗談はさておいてEP8は早く試乗したいね 日本にゃいつ入るんだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/906
907: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 20:14:43 ID:eyrW5GrC 最近、サーロンとかいう電動オフロード車が ピンクナンバーつけて走ってたの見かけたわ。 https://hayasaka.co.jp/wp-content/uploads/2021/07/20210712_095238.jpg ピンクナンバー取得前提の車両だと60万円以上するのな すげーちっさくてCRM50みたいな感じだった。 57V 32Ahのバッテリーってことだから 1824Ahのバッテリーか。 こんなの時速50や60kmで走ったらあっという間に無くなるぞ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/907
908: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 20:17:42 ID:2b3f+Cbv MIYATA様 まだですか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/908
909: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 20:18:15 ID:eyrW5GrC >>896 時速10kmで300w出力ってこのくらいかな https://ganref.jp/m/ds52niwa/portfolios/original/0/127383 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/909
910: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 20:21:32 ID:eyrW5GrC >>906 日本規制に対応させると高出力の上位ユニットの意味がないから 安価にできる低グレードモデルばかりになるだろうね。 実際シマノは8000系じゃなくて6000や5000の低グレードユニット BOSCHもパフォーマンスラインじゃなくてアクティブラインだし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/910
911: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 20:27:01 ID:T1ZS6kLd >>910 https://i.imgur.com/TwG6Nsx.png ところがどっこいこれ見れば分かるけど6000系やアクティブラインは少ないよ 音が静かでいいらしいけどね 何か勘違いしてる人が多いんだけど高出力が欲しいのは低速時だから日本規制あんま関係ないのよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/911
912: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 20:32:21 ID:eyrW5GrC >>911 ラインナップじゃなくて「どれが売れてるか」も考慮する必要あるんじゃないですか？ >>何か勘違いしてる人が多いんだけど高出力が欲しいのは低速時だから日本規制あんま関係ないのよ 低速時に高出力なんて出したくても出せないんだよ。 分かってくださいよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/912
913: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:05:58 ID:T1ZS6kLd >>912 安心してください。日本でeMTBなんて全く売れてませんから あと5000や6000系は本来クロスバイクやシティサイクル向けだよ 低速時にモーター出力だしたけりゃギア軽くしてケイデンス上げるの ケイデンス上げないとアシスト得られない作りになってるのよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/913
914: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:14:12 ID:eyrW5GrC >>913 低速時にモーター出力だしたけりゃギア軽くしてケイデンス上げるの ケイデンス上げないとアシスト得られない作りになってるのよ それで85Nmとかの最大出力だせるんですか？ 無理ですよね。 分かってくださいよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/914
915: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:24:54 ID:MxO0YxfZ >>900 どっから路面をよくみずに乗る、ってハナシが出てきたの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/915
916: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:25:16 ID:T1ZS6kLd >>914 また何か勘違いしてるな 出力＝トルク×ケイデンスだよ https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2019/07/Specialized-Turbo-Creo-SL-e-motor-power-curve-cadence.jpg 俺はスペシャ乗りだからこのグラフ出すけどケイデンス上げないと出力出ないようになってる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/916
917: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:33:13 ID:bulD6LkK >>910 低速域に関してはパワー変わらんだろうから無意味ではないんじゃないかな。 あと上位グレードのユニットじゃないとボッシュは樹脂ギアだったりするので、ハードな使用に耐えられない可能性が。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/917
918: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:38:30 ID:eyrW5GrC >>917 金属ギアなのはEU仕様で最大出力で600W超える出力が起きるからであって 日本仕様ならそんな負荷がかかりようがないから樹脂ギアで十分なのでは？ 金属ギアはウィーンウィーンとうるさいしね。 >>916 だからゼロ発進や低速時にどうやってそんなケイデンス発生させるんだよ しかも出だし加速はママチャリユニットの方が強いとまで言われてる有様で。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/918
919: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 21:44:34 ID:+n//o4Vf eMTBどころかMTBでのオフロード経験ないのバレバレで笑える 全く経験ないからバレてることが認識できないんだろうな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/919
920: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 22:18:48 ID:T1ZS6kLd もしかしたらトラック競技者なのかもね 何でゼロ発進で重いギア踏むんだよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/920
921: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 22:32:16 ID:WtUVT/jB ギア軽くするほうがトルク出るのはボッシュもヤマハも同じでしょ GIANTはヤマハだけどディスプレイに現在の出力出るようになってるからひと目で分かるけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/921
922: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 23:11:59 ID:eyrW5GrC 自分は欧州仕様やフルパワー仕様乗ってるから国内仕様との違いを理解してるけど どうせおまえらは乗ったことないんだろ？ 高峰山のMTBのパークで欧州仕様レンタルしてるし、調べれば他のゲレンデやMTBパークでも 海外仕様レンタルしてるところあるから一度でいいから乗ってきたら？ 「ああ、別物だこれ」ってすぐに理解するから。 ケイデンスがどうのとか低速域なら差はないとかバカみたいな事言ってたことを恥ずかしく感じるよ。 まあ、そんな事する気もないんだろうけどな。 https://youtu.be/hXSjMKrI4EI この動画とかに出てくるE-MTBは欧州仕様な。 ここに日本仕様で参加するとついていけないよ間違いなく。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/922
923: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 23:30:31 ID:FPkHji/X >日本ではハードルの高いウォークモードですが、パナソニックは >電動アシスト自転車発売25年間の技術を活用しながら、6年間の検証を重ねてきたそうです。 たかがウォークアシスト付けるのに6年間の検証！ｗｗｗ まず歩道でスロープを押す機会の多い日本でウォークアシストが先行してないことに失禁 ちんたら6年もかけて作ったウォークアシストが謎の制限により海外より不便で放屁 E-bikeメーカーは未対応を宣言して脱糞 もう終わりだよこの国 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/923
924: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 23:41:29 ID:JZMu5bae 何歳かしらんが、要介護１は、かたそうだな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/924
925: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 23:43:22 ID:T1ZS6kLd >>922 6分半〜くらいの激坂ならスペシャの弱弱モーターで実際登ってるしなぁ 登れてない人はケイデンス低かったからモーターの性能引き出すのが大事だと思うよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/925
926: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/06(月) 23:51:18 ID:eyrW5GrC >>925 グダグダ言ってないで一度乗ってこいよ 50や100万するE-bike買うなら 1万円くらいのレンタル代払えるだろ なんでこういうゲレンデやパークが、アフターサービスが受けにくい、販促にもならない 海外仕様をレンタルしてるか理解するから。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/926
927: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 00:19:10 ID:55rEYpXK >>926 近場にないんだよなー できれば体験してみたいけど eBike乗るためにわざわざサイクルモード行ったりしたし全般的に興味はあるんだ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/927
928: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 00:39:27 ID:Mdvxpe/h 多分自前のスペシャライズドなんだろうが、日本仕様で更に非力なスペシャライズドだと こうなる https://youtu.be/C-y5716-JsU?t=233 バッテリーがもう無いのもあるだろうが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/928
929: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 00:47:45 ID:eLDfezk6 バッテリー無いから強制エコモードだなこれ 初期設定なら35%しか出力出ないはず http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/929
930: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 00:48:45 ID:Mdvxpe/h >>927 お前むけの動画探してやったぞ 国内仕様SPECIALIZED納車されたばかりの人と、隣の老人が リッジランナー最初に乗って、その後メリダフルサスに乗り換えて、その後 今の欧州仕様のE-MTBに乗り換えてる。 そしてここから国内仕様SPECIALIZEDと老人の欧州仕様を乗り比べ。 https://youtu.be/fvSSxj3QPEw?t=454 開口一番「ああすげえ全然ちがう」 もうさ、乗ればわかるんだよ 国内仕様と欧州仕様は低速なら大した差はないとか お前達騙されてるだけ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/930
931: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 00:55:21 ID:Mdvxpe/h >>930 貴重な動画だよなこれ。 欧州仕様乗り回してる老人は普通いないからな。 そして国内仕様と乗り比べレビュー付き。 もうくだらない「国内仕様だって大した差はない」論争これでやめようぜ。 いかに自分たちがゴミみたいな乗り物を買わされたか嘆くんだな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/931
932: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 01:33:28 ID:Tcx+zSac >>918 そりゃEバイクか９０Ｎmくらいでツェーって状態なのにママチャリユニットは100Nmこえだしね。 低速はとにかく強いね、 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/932
933: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 02:39:54 ID:4V481wXC 日本のアシスト規制は発進と極低速が命みたいなとこあるけど E-bikeってのはスムーズさを至上にしてるから漕ぎだしはわりとマイルドなんよね マイルドに立ち上がって伸びてくぞってとこで速度漸減に引っかかるから力出せる領域がどこにもない 日本の規制にはダブル子乗せ低速ママチャリババァみたいなのに完璧にマッチする http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/933
934: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 02:43:59 ID:i6lKwWIx 正直海外仕様がどれだけ優れてようがどうでもいいんだよな 国内の公道で乗れない時点で意味がねえんだわ 自転車ならばれないしばれても違反とは知らなかったとか言えばどうとでもなりそうだからこんなくだらねえこといってんだろうけど エアガンで遊んでる奴にそんかショボいのの何がいいの？アメリカじゃ実銃使えるのにとか言ってるようなもんで心底どうでもいいんだよな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/934
935: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 02:49:11 ID:Mdvxpe/h >>934 正直海外仕様がどれだけ優れてようがどうでもいいんだよな 裏を返せば 国内仕様がどれだけ劣っているかの証明。 「どうでもよくない」から、試乗した人はみなガッカリして買わないんだよ。 劣っているものだから売れない。 欧州仕様にしたって売れるわけない！とか 言ってる奴いるけど、規制緩和して欧州仕様までパワー引き上げたら 欧州と同じ用に売れるよ。 商品力、乗り物としての魅力が全然違う。 それが>>930 「ああすげえぜんぜん違う！」「まるでバイクだ！」これ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/935
936: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 03:23:42 ID:i6lKwWIx 海外仕様に乗ったこともなく興味が欠片もない人間の発言のどこをどう裏返せば証明になるのか 海外仕様なんて日本じゃ使えないから意味がないし話す価値もねえっていってんだよ 仮にお前が署名活動なりなんなりしてて海外仕様は素晴らしいから署名協力してくれよなってんならかろうじて理解できるけど 現状だとただただ違法な物をおすすめしてるだけの犯罪者予備軍でしかねえわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/936
937: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 03:24:25 ID:FYSIvceG >>928 アシストオフにしてんじゃね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/937
938: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 03:32:09 ID:Mdvxpe/h >>936 まあまあ興奮するなよ 欧州仕様に比べたらカスみたいな誰も買わないE-bikeをウン十万円も出して 買っちゃった過ちを認めたくないキモチはわかるよ。 でもさ、天と地ほどの差があるんだよ これは認めような。 欧州で認められてる出力を 何故か日本じゃ認めてもらえず、足腰弱った老人や子供乗せたママと同じ出力の乗り物に乗るしか無い 不条理に疑問を持とうよ。 飼いならされたブタじゃないんだからさ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/938
939: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 03:32:29 ID:FYSIvceG 日本で売ってくれないものがイイよ！って言われてもどうしろって言うんだよ。どっちにしろ制限かかってんだろ？ 日本仕様があかんのは分かるけど性能が劣ってるわけじゃ無いからなぁ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/939
940: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 03:50:35 ID:i6lKwWIx だからそう思うなら署名活動でもしろっての 話通じねえ馬鹿だな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/940
941: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 06:58:48 ID:gutPvtel 本人は理論武装したつもりでも つまるところ買えない貧乏人の僻みに過ぎないのがバレバレなのが笑える 乗ってる側からしたら、んなことわかっていて体力やテクニックでカバーして楽しんでるわけで ”だって困ってねぇもん” の一言で終わる話な訳で http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/941
942: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 08:05:00 ID:4V481wXC 海外とどう違ってて独自路線貫ぬくにしても もっとこう改良すべき、みたいな議論はあってもいいと思うけどね 海外からの輸入車だったら海外規制で乗れるとかあってもいいのに 車なんか左ハンドルみたいな日本の道路事情に全く合わない外車も 何の制限もなく乗れるしな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/942
943: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 08:10:43 ID:DsT91VvE >>930 見たけどジジイになったらいいかもなと思った 現状フルパワー殆ど使ってないからね あと規格の以前にユニットがそもそも違うよこれ メリダはシマノだし欧州のはボッシュ？ どこのメーカーのeBike？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/943
944: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 08:22:10 ID:z1ahLVRq だから日本仕様は欠陥品だし そんな欠陥品買って喜んでる奴らはただの情弱なんだよバーカバーカ！ …は、議論とはいわん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/944
945: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 08:47:47 ID:Mdvxpe/h >>943 https://fantic-ebike.jp/ Brose S-Mag 36 V, 最大出力: 250 W, 最大トルク: 90 Nm おまえのSPECIALIZEDの親戚ユニット搭載だよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/945
946: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 08:49:11 ID:Mdvxpe/h >>944 まずはさ、「欧州仕様も日本仕様もたいして変わらない」なんてデマから訂正していこうぜ。 お前らの多くがあれこれデタラメ吹聴してその片棒担いでたけどな。 そこから >>940につながるんだからさ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/946
947: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 09:28:49 ID:NxJf+5ru 結局単に貧乏で買えない奴が、買えないんじゃなくて買わない理由をぐだぐだ並べてるだけだろ 要は歩道も走れる軽車両としての認可だからこうなってるわけで EU仕様じゃなきゃ意味がないってなら、ナンバーとって乗るか、車載で移動して私有地だけで乗ればいいだけの話だ 日本仕様使用者は日本国内で緊急措置的に歩道走行も可能な自転車としての利便性のために ”実際に購入して使っている利用者にとっては然程問題ではない”制限を受け入れて乗ってるだけの話 乗ってる側からしたら、ウォークアシストが使えないとか、アシスト率がどうとかは、それだけで所持E-Bikeが”意味がない”ものになるほどの瑕疵ではない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/947
948: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 09:54:59 ID:qIpeIZGI おそらくEU仕様が認められるときは 歩道走行の完全な禁止と、一見して歩道走行可能な軽車両と区別できる改造と登録がセットになるから 現状でミラーとかウィンカーつけてナンバー取得するのと変わらんだろな そこまでするならオートバイ買うわってなるし やっかみ君の言うような、それで需要が増えて市場が拡大するような流れにはならないだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/948
949: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:02:18 ID:imrhdQ7R >>942 ナンバー付ければ合法的に普通に乗れるぞ 買ったままでは整備不良で乗れないのは車も自転車も同じ 整備さえすれば公道も走れる 輸入時にモビチェン対応する形なら使いやすい形にもなる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/949
950: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:04:44 ID:imrhdQ7R >>948 欧州では元々電動モペットが有ったのに、電動アシスト自転車の方が良いとなったから、 ペダルコントロールの方が良いので、モペットよりも売れるって要素は有るかと ナンバー着ける高速電動アシストも伸びてるんだし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/950
951: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:08:53 ID:DsT91VvE この議論は永遠に平行線を辿る できる限りハイパワーが欲しい派とパワーは抑えてでも軽さがほしい派 ま、欲しい人は試乗をオススメするよ パナの高トルクなら乗った事あるけど俺は性に合わなかったから人それぞれなんだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/951
952: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:19:59 ID:BlwkDwV2 >>938 飼い慣らされたブタなんだよ 何を言っても聞く耳持たないから 車両を比べてるだけのハナシなのに、乗り方が悪いだの、体力が無さ過ぎるとか・・・ 公道乗れないからとか DHとかTRとか現実問題公道じゃ使いもんにならんバイクだっていっぱい売れてるんだから、公道以外でもいくらでも遊び方あるんだけど、そこから目をそらして買えないことの言い訳に過ぎない まぁ結局はママチャリで買い物に行くのに楽したいレベルのヤツが大半なんだろうな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/952
953: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:22:26 ID:BlwkDwV2 >>951 >パワーは抑えてでも軽さがほしい派 ちょっと違うような気がするなぁ 10km/h以下は同じぐらいのはずだ〜って息巻いてる連中は多分スペシャの35Nmは買わんだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/953
954: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:23:58 ID:N+QHtcPW まあ現状はドングルやマグネットでリミット解除、簡単に元に戻せるやつ買って楽しんでは。40km巡航もできるし充分さ。 今後法改正などで進化した時に再度買うのがベスト 脳内であれこれ妄想するのも楽しいけど、乗ってみるともっと楽しいぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/954
955: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:36:31 ID:KXamohZ3 延々と間違い探しと答え合わせを続けたい病気は放置した方が良いかと。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/955
956: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 10:47:23 ID:N+QHtcPW こんな高額なおもちゃ買えるのは45歳以上の中高年か独身者でしょう。 人生の残り時間少ないんだから、とっとと買って遊んだほうが楽しいぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/956
957: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:01:55 ID:TQeAPDHZ 間違い探しじゃなくてつまるところ 買えないんじゃない！ 買わないんだ！ 買ってるやつはバカ！ ってガキみたいなやっかみ主張にゴテゴテ屁理屈つけてるだけだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/957
958: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:14:50 ID:imrhdQ7R 国内仕様に文句言ってる人が、なんでそんなにナンバー登録するのを嫌がってるのかが分からん 電動キックボードだと、元から良いモビリティーだから日本でも使えるようになるべきだって主張する人が個人でも保安部品整備してナンバー登録して使って見せてたよな レンタル電動キックボードとして法人もナンバープレート付けて普及させようとしてる 違法な使い方をしたいだけの無法者がどんなのでも楽なら良いから電動キックボードを使ってるのとは違うと最初からアピールしてた eMTBなどスポーツ用品で、安い中国フル電動自転車とは違うってアピールとしても、ナンバー登録積極的でも良いくらいだろうに M1 Sporttechnik Spitzing Evolution S-Pedelec 1050 Wh 45 km / h、のようなパワフルなのでも 元々MTBは歩道走れないから街中でもナンバー登録のデメリット少ないし フル電動自転車乗ってる無法者と同一視されるような、直輸入車そのまま乗させろアピールは良くないだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/958
959: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 11:23:25 ID:Mdvxpe/h まあ肉屋支持するブタの泣き声なんてどうでもいいや。 毎回出てきた「欧州仕様と日本仕様で大した差なんてない」っていう デマは今後一切繰り返さないように。 同じBOSCHやヤマハ、シマノユニットでも欧州で飛ぶように売れてるのと 国内でお前達が買ってるのは「別物」だって事はもう認めようね。 で、日本で全然E-bikeを見かけない、売れてないのは その「別物」であることが一番の理由だよ。 >>930 この乗り換えたときの「ああすげえ全然ちがう」「まるで単車だ！」 この衝撃があればウン十万円のE-bikeでも「これください！」っていう 日本人もたくさんいただろうよ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/959
960: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:29:27 ID:jXTKvtwq 極端だなあ ポルシェやNSX欲しい人もいれば ハチロクやGRヤリス、スイフトスポーツで十分の人もいるわけで http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/960
961: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:39:23 ID:Mdvxpe/h >>960 ガワと値段はポルシェだけど、軽自動車のエンジン積んだポルシェ欲しがるバカはいないわけで。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/961
962: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:46:24 ID:jXTKvtwq 嘘つくのやめてもらっていいですか？ それってあなたの感想ですよねｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/962
963: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 11:46:36 ID:bo/24A1f >>958 最近は歩道広く作って路肩消失してるような道路が多いから ナンバー付けて原付化は無理があるだろ 自転車より遥かに高性能の50ccバイクでさえ邪魔かつ危険だからと淘汰されたんだぞ 車道で横を大型トラックが60キロで抜けてくとかいつ死んでもおかしくない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/963
964: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:06:45 ID:/RZwspAb 海外の素晴らしい性能のEバイクがお好きな方はマウントもお好きどすなあ ID真っ赤にしてお暇みたいでよろしおすなぁ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/964
965: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:09:04 ID:jXTKvtwq そのEbikeでどこに走りに行ってるんだろうね 公道では違法状態で走っても持て余しそうだから、競輪場のバンク開放日にでも行くんだろうか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/965
966: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:10:18 ID:Bax5nXA9 具体的にEU仕様ならいけるけど日本仕様だと行けない場所ってどこなんだろうね 机上の話ばかりで実地の話が見えてこないんだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/966
967: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:12:52 ID:jXTKvtwq あるいは日本最高の山奥、奈良田超えや駒鳥池でも行くんかな バッテリー5個くらい持ってく必要ありそうだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/967
968: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 12:17:47 ID:DsT91VvE うーん夏のゲレンデなら欧州規格一択てのが分かる気がしてきた 長いサス欲しいし坂を延々と登るならパワーある方がいいわな ただ俺がやりたいのはサイクリングなんだな 身体中の筋肉と神経を動員して事に当たりたいんや その事がよく分かった ならペダルバイク乗れよって話になるけど流石にもう無茶は出来ないしな 金が自由になる社会人一年生から始めてればな。その頃はその頃で忙しかったけども まぁ体力をカバーしてくれるebikeはいいよねって話 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/968
969: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 14:15:32 ID:imrhdQ7R >>963 MTB自体が歩道を走れないんで、そこは変わらない 40km/h以下の道と路肩有る道通って移動すれば、40km/hの道通れる速度出せるだけマシになる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/969
970: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:03:28 ID:kGv1mP0i MTBでも歩道走れるだろ ハンドル幅600mm以内にしてあれば 何ドヤ顔でしったかかましてるんだか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/970
971: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:10:24 ID:imrhdQ7R >>970 そういうファッションで使ってるMTBの話ではなくスポーツ機材としてのeMTBな訳で ファッションならそれこそ国内仕様でなんの問題がある http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/971
972: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:12:19 ID:kGv1mP0i そもそも歩道が走れないと、自転車の歩道走行が前提になってる車道がポールで中央分離された狭くてそこそこ長い登り坂トンネルとか通れないんじゃないか？ 近所しか走らないとか、車載でコースまで移動ってならともかく ツーリングしてりゃ気がつきゃそんなトンネル通るハメになるシチュエーションて結構あるんだが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/972
973: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:15:26 ID:kGv1mP0i ハンドル切らずに公道走ってる方がよっぽどファッションMTBだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/973
974: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:38:03 ID:imrhdQ7R >>973 そりゃハンドルは切るが 夏のゲレンデを59cmなんて短さで走り回る奴は居ない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/974
975: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 15:42:18 ID:imrhdQ7R >>972 歩道は走らず押して歩いても良い ナンバー付けても押して歩くなら問題無い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/975
976: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 20:18:36 ID:o9LIpaWf 浮世離れしたことばかりぬかすなあ 脳内サイクリストは http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/976
977: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 22:13:34 ID:NrvKT8Zh SPECIALIZEDのカーボンフレームのeバイクは完全な高根の花だけど それと比べるとキャノンデールのカーボンフレームのeバイクって異様に安いんだけど、どこに違いがあるのでしょう？ 安いといってもお互い100万以上と50万以上みたいな高額だけどそれでもキャノンデールの方は半額といえるくらい どんなものなのだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/977
978: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 22:35:28 ID:N+QHtcPW コスパ考えるなら今のところYPJ買ってマグネットイジるのが良いよ スペシャより早くて面白い 高額なやつはデザインやカラバリ、細かなサイズ設定を選べるなどで差別化してる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/978
979: ツール・ド・名無しさん [] 2021/09/07(火) 22:43:38 ID:NrvKT8Zh >>978 改造自転車って自転車保険の適用範囲内なのかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/979
980: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 22:47:21 ID:N+QHtcPW 個賠で公道以外走るなら範囲内じゃないの？知らんけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/980
981: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 22:53:01 ID:55rEYpXK シナプスと比較すると一番目立つのはホイールだろうね 100万のはカーボンホイール あとはFutureshockとかシートポストがカーボンだったり 結構良いパーツ使ってる クイックネオとVadoの価格差があんましなかったから電動ユニット自体は大差ないかもしれない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/981
982: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:01:34 ID:55rEYpXK >>979 思考実験をしてみよう 最近電動キックボードでけが人出して無免許運転で大々的にニュースになってたよな あれは本来原付の区分なのにナンバーも取らず、保安装備も付けず悪意ありとみられて書類送検された 改造e-Bikeの場合どうだろう そもそも法的には改造した時点で電動アシスト自転車の区分から離れて原付扱いになる これを警察が見逃すだろうか そして保険屋が自社の不利になってまで改造車を自転車と認めるだろうか 恐らくどちらも可能性は低い 保険は適用されず過失運転致傷より法定刑の重い危険運転致傷が適用され賠償金は自腹で払う事になるだろう 改造なんて馬鹿な事しなければ良かったと悔いても後の祭りである http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/982
983: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:03:27 ID:NrvKT8Zh >>981 そうした具体的な指摘参考となります カーボンホイールって一般的な完成車にもついてないものですものね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/983
984: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:06:22 ID:NrvKT8Zh >>982 まあそうだろうという話ですよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/984
985: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:24:09 ID:i6lKwWIx 改造してても公道規制の範囲内なら大丈夫なんじゃね 違法改造は話にすらならんで一発アウトだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/985
986: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/07(火) 23:43:47 ID:N+QHtcPW 確かにクランクやギア比変えて公道走ったら 保険おりないのかもね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/986
987: ツール・ド・名無しさん [sage] 2021/09/08(水) 00:52:20 ID:J3/+hOM/ モーターやバッテリー容量、車体重量をそもそも欧州仕様前提で設計してるものを 単に出力下げて日本で売ってるんだからそりゃゴミになるよな。 欧州仕様ならE-bikeで20kg位になった車重でも「重さを感じない！」ってバランスになるはずなのに 「漕いでる感じがあって意外と息切れますよ」になるのが日本仕様 https://youtu.be/fvSSxj3QPEw?t=454 250ccの車体に50ccのエンジン積むような愚。 そりゃ燃費も良くなりますわ。 日本仕様で売るなら、もうバッテリーも大幅に減らして低い出力に合わせて モーター小さくするしかないんだろう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626718748/987
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