[過去ﾛｸﾞ] 【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造39 (1002ﾚｽ)
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700(1): 2021/07/11(日) 22:45:57.90 ID:iKtJ/oHA(4/10)調 AAS
>>695
実際にはチェーンの送り速度が早くなるのでトルクは減っても出力は同じと 普通の人は思う
702(1): 2021/07/11(日) 22:57:41.13 ID:vHr2nIcP(19/21)調 AAS
>>700
巡航速度∝チェーンを送る力∝ケイデンス
になります
同じ巡航速度ではチェーンを送る力に占めるアシストギアからの力の割合が減りますので重く感じます
楽に感じるということはそもそも脚力が強くて高回転の方を楽に感じるあるいは何らかの理由でアシストが増えるということではありませんか
アシストが増えるのは速度を欺している場合に限ると思いました
しかも
クランクやアシストギアの回転数からも速度を概算しているのなら
そこを抑えるためにチェーンリングおよびアシストギアの両方の歯数を増やすのは理屈に合いますが
一方のみであるなら無駄であると思います
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