【自転車乗りの】公道車道の走り方113【鑑たれ】 [無断転載禁止]©2ch.net

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242(1): 2017/07/18(火) 16:23:38.88 ID:Km/E34lT(2/2)調 AAS
>>1
自動車を減らして自転車を増やすほど渋滞も公害も事故も不健康も減る為、いま各国は自動車を減らして自転車を増やす政策を進めているほど。

自転車通勤は（徒歩通勤や自動車通勤、電車通勤よりも）死亡リスクを低下させる：日経メディカル
外部ﾘﾝｸ[html]:medical.nikkeibp.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.epochtimes.jp

自転車通勤者は徒歩通勤者より全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュースならケアネット
外部ﾘﾝｸ:www.carenet.com
＞自転車通勤者は、電車や車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。

自転車通勤で心臓病&ガンの罹患リスクが大幅に低減との研究が報告 | マイナビニュース
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
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アクティブな通勤、特に自転車通勤は心血管リスク、癌のリスクを低減する
外部ﾘﾝｸ:aquariusmedgim.hatenablog.com

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gizmodo.jp
走るだけで自動車は社会の負担となり、自転車は社会に貢献できる。　自転車が引き出す社会の潜在能力 - cyclist
外部ﾘﾝｸ:cyclist.sanspo.com

日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立　社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp

ちなみにすべての移動手段においてもっとも長寿なのは自転車層。
徒歩通勤、自転車通勤、電車通勤、自動車通勤それぞれにおいて最も短命なのは自動車通勤者であり、癌や壊疽や失明などの合併症罹患リスクが高いのも自動車依存者。
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
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