[過去ﾛｸﾞ] 【両立】フラペとビンディング【排他】 Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (868ﾚｽ)
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51: 2017/03/01(水) 17:39:58.24 ID:BEKUu67Y(1/2)調 AAS
まあイシバシ先生は何があっても100％絶対に立ちゴケしないのと、スーパー行くにも全力で漕ぐからビンディングが必要なんだよ
彼故の特殊事情だから普通の人はわざわざ街乗りにビンディング使う必要はないよ
52: 2017/03/01(水) 17:45:13.07 ID:Oap0hCnW(1)調 AAS
ビンディングペダルは神の道具だからな。
神ならざる者がつかえば天罰が下る。
53: 2017/03/01(水) 17:46:35.79 ID:2a3XSAxl(1/20)調 AAS
結局「使うのが普通、他のローディに格好がつく、初心者がビビってるだけ」以外言わない。
いやいや良さを語りなよw
リアルマイルドカルト！？
54: 2017/03/01(水) 18:00:58.15 ID:2a3XSAxl(2/20)調 AAS
ｲｼﾊﾞｼ先生に関しては
→フラペが一切使えない。『「フラペが使えない」ことの弱点など「ないんだ！」』という強迫観念じみた保身、執着カキコが実態。
55(3): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 19:32:00.01 ID:OZLsFjJX(1/25)調 AAS
ビンディングについては、>>33-38に書いてあるとおりで、これは何度も何度も何度も説明したことをまとめたものである。
ここに残るのは、理解できていないからだ。理由は性格やビンディングに対する考え方でんでんではなく、要は、頭がものすごく悪いのである。
よく読んで理解すれば疑問や質問はないはずだが、残念ながら理解できない人が残っている。同じ質問や反論を恥ずかし気もなく出してくる。
以下、実例を示す。
実例１
>>40は前スレのコピペであり、
「トライアルの達人はフラペで自転車を見事にコントロールしているし、足を着くにはフラペでなければならない。これはishibashiの主張に反する」というものだが、
それに対しishibashiは、
「トライアルは特殊な状況にあり一般の通行と比較するには無理がある。また、ブルモッティの技量は一般人には到底まねのできるものではない。」と反論した。
これに対し、「いや、ishibashiは間違いだ。これこれの理由があり〜」なる反論はなかった。
このいきさつをまったく無視して、最初から話を蒸し返すのが、論破された者の常とう手段である。
並の頭があれば、一旦は論破された論拠を再登用するなど、恥ずかしくて出来ない。
56(4): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 19:33:52.29 ID:OZLsFjJX(2/25)調 AAS
実例２
＞997 ツール・ド・名無しさん sage ▼ 2017/02/28(火) 01:04:40.44 ID:WKkZ2pky [13回目]
＞普通にしてりゃそりゃ立ちゴケしないよ
＞でも「いつ如何なるときも絶対に」なんてお前以外誰も言えないよ
＞どんどんボロ出てるぞ大丈夫か？
言葉にすれば、「普通は立ちごけしない」であり似たり寄ったりだが、その認識は天と地ほどの差がある。
ishibashi他、街中でビンディングを使う者は、「立ちごけはあり得ないので対策は不要」としている。
＞985 ツール・ド・名無しさん sage ▼ 2017/02/28(火) 00:54:56.31 ID:WKkZ2pky [10回目]
＞そりゃ、いつ如何なるときも絶対に立ちゴケしないなんて特殊技能だろ
＞俺は無理だわ
こうある通り、立ちごけ対策は必要で、その理由で「人のいるところではビンディングは使わない」としている。
言葉にすれば、「普通は立ちごけしない」であり似たり寄ったりだが、その認識は天と地ほどの差がある。
前スレ997は、この違いがわからない。
57(5): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 19:34:25.17 ID:OZLsFjJX(3/25)調 AAS
実例３
ビンディングの危険性でんでんは、極論すれば立ちごけである。
しかし例外もあり、高速走行中でも足を着けば転倒しないと思っている人がいる。
＞887 ツール・ド・名無しさん sage ▼ 2017/02/27(月) 21:29:55.20 ID:7pMGjP2z [3回目]
＞無理無理、咄嗟の事態は無理だって
＞プロがビンディング外せないままグランツールなんか見てみろよ転倒してるシーンがたくさんあるだろ
自転車事故は、足を着けばどうにかなるのかな？足を着けば転倒しないなら、フラペ（特に、数的に自転車の大多数を占めるママチャリ）での転倒はなくなる。
更に言えば、転倒することのない四輪車の事故は皆無になるはず。
転倒時はハンドルから手を離さず自転車と一体で転ぶのが基本だ。
自分でスポーツ自転車に乗り、そこそこのスピードを出しているにも関わらず、足を着いたらどうなるかが想像できないとは、シミュレーションがまったくできないということ。要は、頭が悪い。
集団落車は、車間が足りないことによる追突である。それが足を着いてどうにかなるのなら、フラペ使用を検討するホビーレーサーも出て来るだろう。しかし、そういう話は自分の周囲ではない。
足を着けば転倒しないなら、フラペ（特に、数的に自転車の大多数を占めるママチャリ）での転倒はなくなる。こんなことも想像できないらしい。かなりのバカ。
58(3): 2017/03/01(水) 19:34:39.33 ID:2a3XSAxl(3/20)調 AAS
ビョーテキ
59(4): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 19:37:19.51 ID:OZLsFjJX(4/25)調 AAS
実例４
>>34はどうしても理解できないらしい。
ビンディングとフラペの使い分けは、人によっては難しい。特に、「人がいるところでは必ずフラペ」なる運動音痴にはほぼ不可能と思ってもよい。
よって、ビンディング使用時もフラペを使っている気持ちで乗っている。
フラペと同じ気持ちで乗っている → ビンディングの保持力を活かした乗り方をしない → ビンディングを使っていても操縦安定性がフラペと同じ →
ビンディングで安全になった実感がない → フラペが危険とわからない
ヘルメット着用の習慣がない人はノーヘルが普通だと思う。しかし、着用が習慣化すれば、ノーヘルが不安になる。ビンディングの安全も同様。
しかし、ビンディングで操縦安定性が増加する経験ができないので、これが理解できない。
原因は、「フラペとビンディングを行ったり来たりだから、ビンディングでもフラペの乗り方が抜けないことにある」と何度も何度も何度も書いたが、ここは理解できないから読み飛ばすらしい。
「人のいるところでビンディングは使わない」ほどの運動音痴は、自転車をペダル入力でコントロールすることなど思いもよらないのだろう。操作はハンドルのみかも知れない。
そして、頭の良い人は、理解できないところはくらいついて考え、わからなければしつこく質問するものだ。バカは理解できないことに慣れており、わからないことは何事もなくスル―する。
よって、運動音痴・頭の悪さ、両方を備えているとわかる。
更には、上の「しかし、ビンディングで操縦安定性が増加する経験ができないので、これが理解できない。」って何のことだよ？と疑問を持つなら、究極のバカである。これは>>34に書いてあるのだから。
実例５
「ビンディングの乗り方に慣れてしまえば、フラペは踏み外すのが普通。フラペを踏み外すようになって、ようやくビンディングを使いこなしたと言える」これが理解できない。
これは実例５とほぼ同内容。よって説明は省略する。
ishibashiがなぜここまでやるかというと、バカを説き伏せるのが趣味なんですわ。
ダメ社員を使いこなすことは、社内で定評あり、どうしようもない新入社員の躾を任されることが多い。
60: 2017/03/01(水) 19:37:54.72 ID:2a3XSAxl(4/20)調 AAS
皆様ここは大人になりませう
61: 2017/03/01(水) 19:38:22.26 ID:BEKUu67Y(2/2)調 AAS
その、天と地ほどの差ってのを具体的にどう違うのか教えてくれないかな
「普通は立ちゴケしないけど、可能性は否定できない」というのとイシバシ先生との違いを
62: 2017/03/01(水) 19:40:01.45 ID:2a3XSAxl(5/20)調 AAS
皆様、もうスルーでいきませう
先生のお熱が下がらないと、
「ビンディングの良さを語る人が現れない」
63: 2017/03/01(水) 19:43:22.68 ID:TdbSABt9(1)調 AAS
でもイシバシ先生以外「スーパーに行くのにもビンディングのほうが安全」なんて言ってる人は存在しないわけで
ヘルメットと同一視するのは無理だよね
64: 2017/03/01(水) 19:57:31.22 ID:iqRJzd1j(1)調 AAS
このスレ見てクリッカー使い始めたけどマジでいいな
65: 2017/03/01(水) 20:02:07.98 ID:VmVAjuil(1)調 AAS
ここは言わばパヨパヨち〜ん同士の醜い内ゲバスレです
一般人は退避してくださいね
誘導
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66(1): 2017/03/01(水) 20:03:45.71 ID:80Z0TMZn(1/20)調 AAS
結局机上の空論だよね
「俺はこう思います」っていくら主張しても論理的に証明しないとただの個人の感想
そもそも下り坂で時速70キロ出すことと近所のスーパーに買い物行くのは同一だとしておきながら「トライアルだけは別！」ってのが都合良すぎるし
動画見てりゃわかるけど失敗したらトライアルだってすぐ足つくよ
別にギリギリまで足つかないみたいなことはない
論理が破綻してる
67: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:10:58.27 ID:OZLsFjJX(5/25)調 AAS
反論したい時、頭の良い人は>>55-59に具体的な突っ込みをするもんだが、それがない。
いつまでたっても「わからんことはスルー」しかできない。
感情的にわめきちらし、文字情報をどれだけ入れても自分の認識から一歩も出ない。
>>66みたいな頭のよいつもりの人は、たちが悪い。
理論として成り立っているものを「机上の空論」で片づけるなら、理論はすべて意味をなさない。
「机上の空論」というなら、自分は現実に基づいた理論を出せる・実例が出せるはずだが、それはやらない。
抽象的な言葉で逃げている。
＞そもそも下り坂で時速70キロ出すことと近所のスーパーに買い物行くのは同一だとしておきながら
これは前に進むことが目的であり、同一の事象。
＞「トライアルだけは別！」ってのが都合良すぎるし
わざわざ危険なことをするのだから、別だろう。買い物に行く場合・７０キロ走行で、わざわざ危険なことをするか？
こう説明してあるだろ。お前は、これを突き崩す理論を出さなければならないのだよ。
＞動画見てりゃわかるけど失敗したらトライアルだってすぐ足つくよ 別にギリギリまで足つかないみたいなことはない
飛び出しを避けるために停止するのとは、明らかにタイミングが違う。
68: 2017/03/01(水) 20:16:53.99 ID:80Z0TMZn(2/20)調 AAS
時速70キロの下りとトライアル、どっちが買い物に行くときの速度に近いんだよ
自分の都合の良い接点だけを集めて「これとこれは同一だ」ってのは無理があるね
仮説を立てただけで証明できてないとその理論は成り立ってるとは言えないんだよ
それがわかってない
いくら長文をこねくり回しても説得力は生まれないよ
69: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:18:26.34 ID:OZLsFjJX(6/25)調 AAS
繰り返すが、>>33-37 >>55-59は俺の実体験やレース・ビンディング使用者の常識をまとめたものであり、現実に基づく理論だ。
これえを机上の空論というなら、お前は体験にもとづく理論が出せるのかね？
トライアルは、自分でやっているわけではなかろう。だから、足を出すタイミングが飛び出しを避けるときと違うのがわからない。
＞そもそも下り坂で時速70キロ出すことと近所のスーパーに買い物行くのは同一だとしておきながら「トライアルだけは別！」ってのが都合良すぎるし
机上の空論だ。
＞「俺はこう思います」っていくら主張しても論理的に証明しないとただの個人の感想
論理的には証明できているが、何か？
お前が机上の空論で反証しているにすぎない。
70: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:19:52.70 ID:OZLsFjJX(7/25)調 AAS
＞時速70キロの下りとトライアル、どっちが買い物に行くときの速度に近いんだよ
＞自分の都合の良い接点だけを集めて「これとこれは同一だ」ってのは無理があるね
速度でくらべるところが、机上の空論だ。
買い物に行くときの走行条件は、トライアルより７０キロダウンヒルのほうが近い。
こういとこ、「お前が机上の空論で反証しているにすぎない。 」なんだよ。
71(1): 2017/03/01(水) 20:21:25.68 ID:80Z0TMZn(3/20)調 AAS
証明できてる！って主張すれば証明できてるのか？
前から言っているがちゃんと客観的なデータなりソースなりを出さないと立証できないよ
72: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:22:57.73 ID:OZLsFjJX(8/25)調 AAS
繰り返すが、>>33-37 >>55-59は俺の実体験やレース・ビンディング使用者の常識をまとめたものであり、現実に基づく理論だ。
これえを机上の空論というなら、お前は体験にもとづく理論が出せるのかね？
俺は、
フラペと同じ気持ちで乗っている → ビンディングの保持力を活かした乗り方をしない → ビンディングを使っていても操縦安定性がフラペと同じ →
ビンディングで安全になった実感がない → フラペが危険とわからない
と説明した。
これに、「いや、ビンディングを使っているときは保持力を活かした走りをしている」なる反論があれば、再考の余地あるが、それがない。
理論を突き崩すとは、こういうことだよ。
相手の理論を抽象的に「机上の空論だ」というなら、何だって可能。
お前は、何も知らない人にでも言えることしか言っていないのだよ。わかる？
結局、頭の悪い人の特徴で、「理解できないところは自動的にスルー」なのだよ。
73: 2017/03/01(水) 20:26:02.61 ID:0m4KX/yL(1/2)調 AAS
神降臨
74: 2017/03/01(水) 20:27:50.97 ID:80Z0TMZn(4/20)調 AAS
お前が100％立ちゴケしないと言い張ってるのと一緒で、そんなもん掲示板では何とでも言えるだろ
ニートだって社長のフリできるんだから
だから説得力のあるソース、データを出せばいいだろ
ロードレースのプロ選手が「街乗りでもフラペは危険だ」って言ってるならそれを貼れば説得力は出るし
「踏み外しに起因する事故」のデータでもあればそれは有力なソースだよな
それが出来ないんなら所詮机上の空論だよ
75(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:30:20.95 ID:OZLsFjJX(9/25)調 AAS
>>71
データと言われても、
「ビンディングは踏むだけでなく、前後左右上方に入力ができ、それにより自転車コントロールの幅が広がる」これにデータが必要か？
「人のいるところではビンディングを使わないという人は、ビンディング使用時もフラペと同じ気持ちで乗っている」は、俺の推測だ。
しかし、これに全く反論がない。「そのようなこと、考えたこともなかった」が実情じゃないか？自分のことだから、わかるだろ。
自然学における「仮定」とは、「こう考えなければどうしてもつじつまが合わない」ということに適用される。
これも同じだ。
「ビンディングを使っているのにビンディングの保持力により操作性が上がったのがわからないのは、使用時もフラペと同じ気持ちで乗っているからだろう」と。
自分のことだから、データでんでんではなく、白状すればよろしい。
ishibashiの説明を「机上の空論」と断定するなら、理論的におかしなところ・現実と違うところが指摘できるはず。
それをやりなさい。
できないなら、負けだ。
76: 2017/03/01(水) 20:30:48.12 ID:80Z0TMZn(5/20)調 AAS
今んところお前以外で「スーパーに行くにしてもフラペは危険だ！」なんて言うやつ見たことないから
本当にそうなら何か説得力のあるソース出せるだろ
77: 2017/03/01(水) 20:33:06.33 ID:80Z0TMZn(6/20)調 AAS
すぐに自分ルールで「これが出来なきゃお前の負けだ」とかいうけど
こっちに言わせりゃ有力なソース出せない時点でお前の負けだよ
78: 2017/03/01(水) 20:37:19.26 ID:0m4KX/yL(2/2)調 AAS
まぁまぁ。神は敬して遠ざけるものだよ。
79: 2017/03/01(水) 20:38:19.24 ID:2a3XSAxl(6/20)調 AAS
嵐に構うのも嵐
神に構うのも神（？）
80(1): 2017/03/01(水) 20:38:25.06 ID:80Z0TMZn(7/20)調 AAS
>>75
コントロールの幅が広がったとして、それが「(スーパーに行く際の)フラペ踏み外しの事故>ビンディング起因の事故」の証明になってないのはわかるだろ
81: 2017/03/01(水) 20:43:08.86 ID:R2qruU7x(1/5)調 AAS
相手をバカだと見下して理解する事も無い
ishibashiには有名な壁がある
82(2): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:44:39.50 ID:OZLsFjJX(10/25)調 AAS
＞お前が100％立ちゴケしないと言い張ってるのと一緒で、そんなもん掲示板では何とでも言えるだろ
まだわからないのかね？
それは>>56に書いてあるが。
自己防衛の本能は誰にもあり、それに基づいてやっているのだから、ウソはないだろ。
絶対に転ばない自身があるから、街中でもビンディングを使うのだよ。
他人が保身のためしていることまでケチをつける人間は、そうそういないぞ。
＞ロードレースのプロ選手が「街乗りでもフラペは危険だ」って言ってるならそれを貼れば説得力は出るし
こういうとこ、バカはどうしてもわからないんだよな。
これまで書いたことは、ishibashiの個人的意見にすぎないのだよ。どこまでいっても。
「匿名掲示板のどこのだれとも知れない奴が言っていること」だ。
最初からその前提だ。
「こういう意見もある」くらいにとどめるのが、掲示板の常識だ。
自分の考えと反することを主張されたら敵わん、で反論しているに過ぎず、
それぞれの理論が正しいのか否か、理論を自分で追うことはできず、結論になんとなく共感できるか否かしかないのだろう。
＞ロードレースのプロ選手が「街乗りでもフラペは危険だ」って言ってるならそれを貼れば説得力は出るし
そう思うなら、自分で聞き取り調査すればよろしい。それが掲示板コミュニケーションの基本だ。
あ、それと繰り返し確認するが、
他人の意見を「机上の空論」というなら、自分は「現実の理論」を持ってらっしゃるわけだよね。
それで反論してくれよ。
>>80
あ、それは「実例５」
自分で考えてね。
というか、前スレで、まとめていないが散々説明しているから。
83: 2017/03/01(水) 20:46:28.45 ID:R2qruU7x(2/5)調 AAS
>>82
お前がどんなに自信を持っていても
倒れた報告が多数が\上がってる事実は消えないんだよ
84: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:47:05.50 ID:OZLsFjJX(11/25)調 AAS
＞他人が保身のためしていることまでケチをつける人間は、そうそういないぞ。
あ、
これは、「自信もってても転ぶことあるだろ」なんて反論しないでね。
「街中でビンディング使うのは立ちごけは絶対にやらない自信があるから」を指すこと。
「自信があるからやる」にまでケチ着ける人間はいないだろう、の意味。
（ここまで説明しなきゃわからんのが、今までのパターン）
85(1): 2017/03/01(水) 20:47:20.23 ID:80Z0TMZn(8/20)調 AAS
やっぱりソースは出せないんだよな
いいじゃん素直に負け認めてすっきりすれば
86: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:48:03.05 ID:OZLsFjJX(12/25)調 AAS
やっぱり書いてあるわ。
82に書かなかったのはうかつだった。
ここまでバカというのは、理解したつもりだが、忘れていた。
87(1): 2017/03/01(水) 20:49:58.20 ID:80Z0TMZn(9/20)調 AAS
>>82
嘘をついちゃいけないよ
お前に対するレスじゃないものにも散々噛み付いてきた過去を知ってるからね
どんなレスでも「俺に対するあてつけだ！」って思うならそれは病気だよ
88(2): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:50:08.04 ID:OZLsFjJX(13/25)調 AAS
>>85
ソース出すようなものではない、という話なんだが。
お前には、世の中には多種多様な意見や価値観が存在するというのが、認識できないんだろうな。
「ビンディングは街乗りで安全か危険か、真実は一つ。どちらかはっきりしろ」と。
89(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:50:58.75 ID:OZLsFjJX(14/25)調 AAS
>>87
自分宛でなくても自分の考えと異なれば、発言するのは当然のことだろ。
90: 2017/03/01(水) 20:51:42.09 ID:2a3XSAxl(7/20)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
91(1): 2017/03/01(水) 20:51:48.73 ID:80Z0TMZn(10/20)調 AAS
>>88
ソースの無いようなものは他人に噛み付いてまで否定するものじゃないとは思ってるよ
92(1): 2017/03/01(水) 20:53:07.81 ID:80Z0TMZn(11/20)調 AAS
>>89
じゃあそれは他人の意見に反論してるわけだろ？
じゃあ自分で言ったように反証責任はそっちにあるよね
がんばってソース出してね
93(2): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:54:14.02 ID:OZLsFjJX(15/25)調 AAS
>>91
じゃあ、大半は俺の書いたことに噛みついちゃいけない、となるね。
「ビンディングのほうが安全」を反証するソースはないんだから。
あ、フラペ起因と認定されない理由は説明したよね。
事故率とかは、絶対に出て来ない。
94: 2017/03/01(水) 20:54:32.86 ID:R2qruU7x(3/5)調 AAS
>>88
お前が多種多様の意見を認めてないだけじゃん
多くの人は一般論として議論している
しかし、お前だけがお前の世界だけの話をしている
95(1): 2017/03/01(水) 20:56:16.03 ID:80Z0TMZn(12/20)調 AAS
>>93
それでいいならもう噛み付いたら駄目だよ
もう書き込むなよ
96(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:56:47.72 ID:OZLsFjJX(16/25)調 AAS
>>92
俺は、並みの頭があればわかるように書いているよ。
俺は、
フラペと同じ気持ちで乗っている → ビンディングの保持力を活かした乗り方をしない → ビンディングを使っていても操縦安定性がフラペと同じ →
ビンディングで安全になった実感がない → フラペが危険とわからない
と説明した。
「人のいるところではビンディングを使わないという人は、ビンディング使用時もフラペと同じ気持ちで乗っている」は、俺の推測だ。
しかし、これに全く反論がない。「そのようなこと、考えたこともなかった」が実情じゃないか？自分のことだから、わかるだろ。
こう問いかけても、全然回答がないんだな。
なぜ？
97: 2017/03/01(水) 20:57:26.27 ID:2a3XSAxl(8/20)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
98(1): 2017/03/01(水) 20:58:15.05 ID:80Z0TMZn(13/20)調 AAS
>>93
いや、ビンディングの危険性を示唆するソースはあるだろ？
報告例はいくらでも出てくるんだから
そちらがフラペの危険性を証明できないだけだ
99(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 20:58:40.43 ID:OZLsFjJX(17/25)調 AAS
>>95
掲示板コミュニケーションをひどく誤解している感じ。
俺はこれからも噛みつくよ。
俺の実体験として確証を持っていることに関しては。
「机上の空論だ」と断定していながら、理論のおかしなところ、現実に基づいた説明ができないほど、みじめなことはないね。
100: 2017/03/01(水) 20:59:27.96 ID:gU3JoeKT(1/2)調 AAS
>>41
フラペでも１万超えなら回転部はアルテとかと変わらない質はあるから
要は固定方式のメリット・デメリット・単に使い方がおかしくて踏み外すとかの間違い
この３つに絞って切り分けていくことで、各製品の有効な導入範囲が求められそうである
この三つを取ったらあとは好き嫌いしかのこらないのでそれは好きにしたらいいと思うの
101(1): 2017/03/01(水) 21:00:02.63 ID:80Z0TMZn(14/20)調 AAS
>>96
だからさ、「ソースを出すのは反論した側だ」と自分でルールを決めたんだからそれを守れと言ってるんだよ
言い訳はいいから
102(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:00:07.02 ID:OZLsFjJX(18/25)調 AAS
>>98
全然出さないじゃん。
「探せば出る」の一点張りで。
「これは意味をなさない」と否定されるのが怖いかな？
103(1): 2017/03/01(水) 21:01:18.48 ID:80Z0TMZn(15/20)調 AAS
>>99
机上の空論だとまで言われても何の客観的な証明もできないことがみじめだろ
104(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:01:42.36 ID:OZLsFjJX(19/25)調 AAS
>>101
ルールを拡大解釈されてもねえ。
105: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:04:06.85 ID:OZLsFjJX(20/25)調 AAS
>>103
まずは、理論としてつじつま合っているかが問われるんだよ。
そして、現実と整合性ないなら、そこが突かれる。
そのどちらもなかった。
「机上の空論」というからには、理論のおかしなとこ、現実を知っているからだろ。
それが出て来なかった。
それが出来なかった以上は、そこでの勝負は決着してんだよ。
頭悪いね。
106(2): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:05:37.91 ID:OZLsFjJX(21/25)調 AAS
以下、早く回答してね。
俺は、
フラペと同じ気持ちで乗っている → ビンディングの保持力を活かした乗り方をしない → ビンディングを使っていても操縦安定性がフラペと同じ →
ビンディングで安全になった実感がない → フラペが危険とわからない
と説明した。
「人のいるところではビンディングを使わないという人は、ビンディング使用時もフラペと同じ気持ちで乗っている」は、俺の推測だ。
しかし、これに全く反論がない。「そのようなこと、考えたこともなかった」が実情じゃないか？自分のことだから、わかるだろ。
こう問いかけても、全然回答がないんだな。
なぜ？
107(2): 2017/03/01(水) 21:06:40.64 ID:80Z0TMZn(16/20)調 AAS
>>104
はいはい
言い訳はいいから
はやくソース出してね
108(1): 2017/03/01(水) 21:07:18.43 ID:R2qruU7x(4/5)調 AAS
と言うかなんで勝ち負けの話になってるんだ？
言い負かしたとか思って議論してるのか？
小学生かよ
109(1): 2017/03/01(水) 21:08:15.69 ID:80Z0TMZn(17/20)調 AAS
>>106
だからそれが机上の空論だと言ってるんだよ
フラペと同じ気持ちで乗っている→いいえ
だから
110: 2017/03/01(水) 21:09:19.61 ID:0O+vLi4x(2/2)調 AAS
>>107
オマエが逃げてるんじゃね？
111: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:10:33.59 ID:OZLsFjJX(22/25)調 AAS
>>107
ソースのある話ではない、と説明すみなんだがなあ。
>>108
どうしてもそのレベルになるね。
「馬鹿な人間に関われば、賢い人間もバカになる」(ゲーテ）
他人の意見を「机上の空論」と断定しておきながら、理論のおかしなとこ・現実を示せない人に対しては、そう説明するしかあるまい。
112: 2017/03/01(水) 21:10:46.26 ID:2a3XSAxl(9/20)調 AAS
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113(1): 2017/03/01(水) 21:11:53.23 ID:80Z0TMZn(18/20)調 AAS
机上の空論の意味もよくわかってなさそうだしな
114: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:12:20.07 ID:OZLsFjJX(23/25)調 AA×
>>109
115: 2017/03/01(水) 21:12:50.66 ID:Rs/z2f4a(1)調 AAS
2chに於いて長文と連投は読まなくていいの法則は健在
116: 2017/03/01(水) 21:13:24.22 ID:2a3XSAxl(10/20)調 AAS
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117: 2017/03/01(水) 21:13:28.07 ID:80Z0TMZn(19/20)調 AAS
なんでやねんww
まあ明日期待してるわ
118(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:14:05.61 ID:OZLsFjJX(24/25)調 AAS
>>113
お前の解釈では、
「バカでも一発でわかる話」以外が机上の空論だろう。
119: ishibashi [サイレーン] 2017/03/01(水) 21:15:07.91 ID:OZLsFjJX(25/25)調 AA×
120: 2017/03/01(水) 21:15:10.60 ID:2a3XSAxl(11/20)調 AAS
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121: 2017/03/01(水) 21:15:22.73 ID:R2qruU7x(5/5)調 AAS
争いは同じレベル同士でないと起きないのだがな
相手を選んでID:80Z0TMZnにだけレスしてるわけだし
122: 2017/03/01(水) 21:18:17.54 ID:2a3XSAxl(12/20)調 AAS
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123(1): 2017/03/01(水) 21:21:43.16 ID:gU3JoeKT(2/2)調 AAS
>>106
固定力を上げていくと漕ぎの効率が上がったりとかあるんだろうか？
最弱でしか乗ってない俺的には「普段は」フラペと同感覚で乗れるっちゃー乗れる
だけど、２０％オーバーの急坂 ＆ ギア選択失敗 ＆ 夜とかで足元見づらい
立ちゴケはこういう条件が複合した場合にやってくる
ビンディングが裏の顔を見せ始める瞬間である
124: 2017/03/01(水) 21:24:31.02 ID:2a3XSAxl(13/20)調 AAS
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125: 2017/03/01(水) 21:26:22.56 ID:2a3XSAxl(14/20)調 AAS
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126(1): 2017/03/01(水) 21:26:32.72 ID:80Z0TMZn(20/20)調 AAS
>>118
机上の空論とは頭の中だけで考え出した、実際には役に立たない理論や考え
つまり自分の中でいくら筋が通っていようが、現実に則してないとそれは机上の空論
だからどれだけ理屈をこねても「現実にビンディングよりフラペ踏み外しでの事故が多く起こっている」と立証できなければ「街乗りでもフラペは危険、ビンディングのほうが安全」という理論は机上の空論でしかないということ
勉強になったな
127: 2017/03/01(水) 21:27:34.59 ID:2a3XSAxl(15/20)調 AAS
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128: 2017/03/01(水) 21:28:54.49 ID:2a3XSAxl(16/20)調 AAS
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129(1): 2017/03/01(水) 21:32:51.76 ID:n6/vSz8n(1)調 AAS
「でんでん」って何だ？
130: 2017/03/01(水) 21:34:52.88 ID:2a3XSAxl(17/20)調 AAS
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131: 2017/03/01(水) 21:56:35.99 ID:2a3XSAxl(18/20)調 AAS
みぞうゆうのでんでん
132: 2017/03/01(水) 22:32:56.91 ID:2a3XSAxl(19/20)調 AAS
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133: 2017/03/01(水) 22:34:08.78 ID:2a3XSAxl(20/20)調 AAS
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134(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 06:35:53.94 ID:AyTdq751(1/38)調 AAS
>>126
何度読んでも、「俺にわからんものは『机上の空論』」としか読めんな。
学会発表などで、誰もが「すごい学説だ」と納得しているところを、「俺はわからん。これは机上の空論だ。」と言っているように見える。
言葉を丹念に追い、わからないところは質問する。
こういう姿勢があれば、必ず理解できる内容になっている。
お前はビンディングの使い方がわかっていない。
固定力を活かした乗り方をしていない。
わかっていれば、俺の書いたことに頓珍漢な反論はしないはず。
少しは123を見習いなさい。自分にわからないことは質問する、という態度を。
>>123
ペダリング効率以外に、車体の下の方をコントロールする作用がビンディングにはあるのだよ。
前後左右に入力すれば、クランクシャフトに入力したのと同じ効果が出る。
これはバランスを失いかけたときに立て直す作用がある。何度も何度も何度も説明している「ビンディングのほうが安全」なる理由はこれ。
普段のペダリングも、慣れてくれば固定力を使ったペダリングになるはず。
踏む動作だけでなく、前後に蹴り出す動作を加えたほうが、特定筋肉ばかり使っていたのを分散できる。
「上方に力を入れる」のは、以下のような使い方。
外部ﾘﾝｸ:www.flickr.com
の下から３〜５段目に顕著。
フラペでこの走りは決してできない。（ブルモッティは出来る、なんて言うなよ）
「これは競技であり実際の道路ではない。トライアルに関してはishibashiはそう言った」なる反論が来そうだから、あらかじめ断っておくと、
このテクニックは不意に現れた障害物を避けるのに非常に有効。
特に、ブレーキかけて間に合わないときね。
>>129
最新の流行語だ。
今年の流行語大賞ノミネートされるだろう。
135: ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 07:10:28.82 ID:AyTdq751(2/38)調 AAS
＞何度読んでも、「俺にわからんものは『机上の空論』」としか読めんな。
というより、理論＝机上の空論 なんだろ。
理論を理解する頭がない。実証でしか物事理解できない。
だから、現実的なことを書いても、自分にはわからん。
「ビンディングの保持力を使えば、前後左右上方に入力できるだろう」
それが出来るか出来ないかを考えることなく、「俺はやらんから、それは机上の空論」と結論付ける。
＞だからそれが机上の空論だと言ってるんだよ
＞フラペと同じ気持ちで乗っている→いいえ
＞だから
「いいえ」をそこまで出さなかった理由は、「そんなこと考えたこともない」だな。
散々突き詰められてから出しても、遅い。
前後左右上方に入力していないのは確かだろう。
やっていれば、ビンディングはフラペに出来ない操作が可能、となるから。
いくら頭が悪いとはいえ、自分でやっていることはわかるだろう。
バカを説き伏せるのには自信あったが、俺にも限界があったか。
ま、ないはずない。
136(1): 2017/03/02(木) 07:35:00.15 ID:la2W8uuV(1/5)調 AAS
だから「机上の空論」の意味がわかってないだろ
どれだけ理屈で固めても現実に則してなければそれは机上の空論
辞書を引きなさい辞書を
137: 2017/03/02(木) 07:39:11.07 ID:la2W8uuV(2/5)調 AAS
>誰もが「すごい学説だ」と納得
どうやったらその例えになるんだよww
お前が一人で喚いてるだけで賛同者すらいないだろうが
138(1): 2017/03/02(木) 07:43:25.10 ID:WBqPMcmd(1)調 AAS
ishibashi先生の学説は完璧だ。
あとは自分の体をつかって学説の正しさを実感してくれたまえ。
139(1): 2017/03/02(木) 07:46:24.71 ID:la2W8uuV(3/5)調 AAS
だいたいちゃんと反論したんだから「反論が遅いからアウト」で済ますなよ
どんだけ自分に甘いんだ
140(1): 2017/03/02(木) 07:59:11.07 ID:la2W8uuV(4/5)調 AAS
>>134
また自分の都合だけで「トライアルだけどこの部分はスーパーに行くときも使える」とか言ってんの
そうやって自分ルールを構築しすぎなんだよ
あらかじめ予防線を貼っておけば正論になるわけじゃないからな？
トライアルでフラペを使う例を出したら、お前は「トライアルと街乗りはまったく別だから参考にならない」とはっきり言った
でもトライアルでビンディングを使っている例を出して「有効だ」と言うのはあまりに都合よすぎるよな
141: 2017/03/02(木) 08:04:20.50 ID:la2W8uuV(5/5)調 AAS
こっちはお前の自分ルールに散々付き合ってやってるのに
それがあとから邪魔になったからといって簡単に捻じ曲げるなよ
何回も言うけども
142: 2017/03/02(木) 16:22:24.49 ID:VlESuDQU(1/2)調 AAS
ねえアンドレ！
なんて！
なんて素敵なの！
こんなに愛に溢れたスレは初めてだわ！
ああなんて素晴らしいの！
生きてるって素晴らしい！
とってもとっても素晴らしい！
愛と喜びが満ちている！
嗚呼！
小鳥たちがさえずり、
妖精たちがダンスしてる
小川には魚たちが泳ぎ
その横で花たちがファッションショー
虫たちが合唱し
動物たちはかけっこしてる
柳が風にそよぎ
光が降り注ぐ
私は目をつむって新鮮な空気を胸いっぱいに吸い込む
嗚呼なんて素晴らしいの！
この世界が愛しい！
生きてるって素晴らしい！
とってもとっても素晴らしい！
嗚呼！
嗚呼！
全てはフラペ神さまのおかげなのね！
143: 2017/03/02(木) 18:50:26.78 ID:8mgojwRp(1)調 AAS
自分が提唱したルールすら守れないイシバシの発言を信用する奴なんて居ない
144(2): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 20:06:01.79 ID:AyTdq751(3/38)調 AAS
言葉では反発しているが、俺の書いたことはおおむね理解できたようだね。
前後左右上方に入力していないのは確かだろう。 やっていれば、ビンディングはフラペに出来ない操作が可能、となるから。
いくら頭が悪いとはいえ、自分でやっていることはわかるだろう。
荒唐無稽な論理を出した前スレ517氏ですら、>>30
＞実際ビンディングに慣れるとわかるんだけど、フラペに戻すと足が固定されてないことが気持ち悪い
＞spd-slにするとspdには戻れないとか言うのもそのせい
＞でもそれって「固定されていることに慣れてしまった」だけで〜
と書いている。
517氏ですら、ビンディングになれると、固定されないペダルは気持ち悪いのだよ。
要するに、「お前は慣れるまで使っていない」ということさ。
>>136
じゃあ、現実と違う、って論拠を出してよ。
「わしには分からん」を机上の空論とは言わないんだ。
「現実と違う」じゃなく、「自分は違う」だな。それは確かだろう。
でも、その「違う」理由はちゃんと書いた。「フラペと同じ気持ちで乗っているから」と。
>>139
あー、
5回くらい書いたのに全然反応がなく、質問も反論もなかったので、「書かないのは『自分にはわからん』の意味だ」と突きつけられて、ようやく返答したことね。
ものごと、時効がある。
>>138
そ。
再三申し上げているとおり、一年間フラペを封印すればわかると思う。
>>140
トライアルとは違うってことは、ちゃんと説明した。
レースと買い物は条件は大して違わない。違うとすれば、スピードを追及するか否かであり、路面のギャップとか踏み外しとか、出会う条件は定性的には（この言葉は知らんだろうな）変わらない。
145: ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 20:06:23.41 ID:AyTdq751(4/38)調 AA×
>>495>>499
ID:/lBKJqzf ID:DtoE8t3a ID:Me2en0he ID:iUz5R1Qb
146: ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 20:08:51.77 ID:AyTdq751(5/38)調 AAS
>>45他、
こちらは、お前よりビンディングをわかっている。
わかっていない奴がわかっている奴にバカにされるのは当然と思わない？
いや、わかっていないこと自体はバカにされる必要ないと思うが、わかっていない側が「それは違うだろ」みたいなこと書けば、バカにされる。
それは必然。
147: 2017/03/02(木) 20:27:27.94 ID:f0GQrv/x(1/39)調 AAS
>>144
また勝手に「時効だ」とか自分ルール作ってないでさっさと反論してくれよ
机上の空論は理解できたかい？
お前はいろんなところに予防線を張って理屈をこねこねしてるんだけど、それが現実に則してないんだよ
まさに典型的「机上の空論」だよね
現実に則していれば何かしらの客観的なデータやソースは出るものだよ
論点は気持ち悪いかどうかじゃなくて、街乗りにおいて「安全かどうか」の一点だから
論点をいちいちずらさないように
148: 2017/03/02(木) 20:30:04.03 ID:f0GQrv/x(2/39)調 AAS
>>144
そのレースと買い物が大して違わないってのが勝手なこじつけなんだよ
本気で言ってるのならレース経験とか無いんだろうとしか思えない
149: ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 20:38:57.73 ID:AyTdq751(6/38)調 AAS
見落としていたわ。
＞トライアルでフラペを使う例を出したら、お前は「トライアルと街乗りはまったく別だから参考にならない」とはっきり言った
＞でもトライアルでビンディングを使っている例を出して「有効だ」と言うのはあまりに都合よすぎるよな
これ、トライアルじゃないんだが。
一番上になんて書いてある？
余談だが、トライアルではフラペでジャンプする奴がいる。
ものすごいテクニックだな。
普通の人でもジャンプできるのがビンディングのメリット。
アルバムのシケインは、ジャンプで越えるか降りるかギリギリの条件に設定されている。（二つのシケインの間隔）
一つだけなら、大抵の人がジャンプで越える。
コースディレクターが、自分が越えられるギリギリの間隔にしたんじゃない？
150: 2017/03/02(木) 20:39:11.60 ID:f0GQrv/x(3/39)調 AAS
「ビンディングが外れなくて転けた報告例はいくらでも出て来るが
「フラペを踏み外して転けた」報告例は見たことがない(少なくとも俺は)
そう主張すると、お前は勝手な理屈をこねてで「そんなこと報告するやつはいない」と言うけど
じゃあ他のソースでいいから出してくれよ
「転けてるというソースもデータもない、でもみんな転けてるんだ！」なんて誰が納得するんだよ
151(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 20:46:24.41 ID:AyTdq751(7/38)調 AAS
＞そのレースと買い物が大して違わないってのが勝手なこじつけなんだよ
＞本気で言ってるのならレース経験とか無いんだろうとしか思えない
こういうのを、「机上の空論」という。
特に二行目が典型。
俺はこういうことを言う場合は、必ず理由を書く。
お前のは理由が書かれていない。
レースと買い物が同じ理由：
トライアルと違い、前に進むのが目的であり、わざわざ危険なことをしない。
足を着けば何とかなるスピードではない。
外乱や突発的なことに対して自転車をコントロールして転倒・衝突を避ける必要がある。
それには、ペダルに上下左右上方に入力して車体をコントロールできるビンディングが有効。
このように何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も書いてきた。
お前は「わしにはわからん」でスルーしてきた。
民主主義においては、意見なしは賛成の意味を持ち、授業においては「私は理解しました」の意味だが、
お前の場合は、「わしにはわからん」なんだな。
何しろ、世の中わからないことだらけで、わからないことはスルーが定石だから。
152(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 20:49:00.26 ID:AyTdq751(8/38)調 AAS
＞そう主張すると、お前は勝手な理屈をこねてで「そんなこと報告するやつはいない」と言うけど
＞じゃあ他のソースでいいから出してくれよ
お前の「フラペを踏み外して転けた」報告例は見たことがない(少なくとも俺は)は、
「お前は勝手な理屈をこねてで「そんなこと報告するやつはいない」と言うけど」 これで封じ込められているのだよ。
だから、「フラペを踏み外す人はいない」なる新しい証拠・論拠を出す義務は、お前にある。
俺を説得したいなら、そうしなければならない。
これがディベートの原則。
153(1): 2017/03/02(木) 20:50:02.26 ID:f0GQrv/x(4/39)調 AAS
ちゃんと客観的に証明できてないと「こういう理由で僕はこう思います」という話でしかないんだよ
「そうですか、我々は納得できません
」と答える他ない
「足を捻れば外れるんだから絶対に転けることはありません。何か間違ってますか？(机上の空論)」と言われても、実際に外せなくて転ける人はいるんだから「間違ってます。現実に則していません」と言うしかない
154: 2017/03/02(木) 20:51:18.22 ID:f0GQrv/x(5/39)調 AAS
>>152
うん、だからその自分ルールを作るのやめような
155: ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 20:52:47.87 ID:AyTdq751(9/38)調 AAS
＞民主主義においては、意見なしは賛成の意味を持ち、授業においては「私は理解しました」の意味だが、
＞お前の場合は、「わしにはわからん」なんだな。
＞何しろ、世の中わからないことだらけで、わからないことはスルーが定石だから
「授業においては「私は理解しました」の意味だが」これは、普通の学校のケースだ。
底辺校の先生をやった友人がこういうよ。
「まるで墓石に向かってしゃべっているみたいだ」と。
落ちこぼれは、わからないことがあっても質問しないのが普通なんだ。
お前から
フラペと同じ気持ちで乗っている → ビンディングの保持力を活かした乗り方をしない → ビンディングを使っていても操縦安定性がフラペと同じ →
ビンディングで安全になった実感がない → フラペが危険とわからない
これへの返答がなかったのも、同じだ。
156(1): 2017/03/02(木) 20:55:11.30 ID:f0GQrv/x(6/39)調 AAS
>>151
「俺にはわからん」ではなくて、「誰も納得してない」な
だって何の説得力もないから
これだけ個人がいろんな意見を主張できる時代だぞ
俺はお前以外にその「スーパーに行くにもビンディングじゃないと危険だ論」を唱えてる奴見たことないんだわ
それなりに説得力のある人物で、お前と同じことを言ってる人でも紹介してくれよ
157: 2017/03/02(木) 20:55:53.81 ID:f0GQrv/x(7/39)調 AAS
あと時効だなんだで逃げてないでちゃんと反論してくれよ
158(1): 2017/03/02(木) 20:56:37.83 ID:NgkkN1rE(1)調 AAS
お、おれ、街乗りばっかりでせいぜい荒川CR走るぐらいなのに、春になったらビンディングデビューしてみようと思うんだ。。。ヤバいかな
159(2): 2017/03/02(木) 20:58:37.92 ID:f0GQrv/x(8/39)調 AAS
理屈が通ってるかどうか、説得力があるかどうかそれを判断するのはこっちだ
少なくとも客観的なデータを伴わない限りはな
お前がいくら「俺の理論は正しい！」と吠えてもそれを判断するのはこっちだよ
160(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:01:41.29 ID:AyTdq751(10/38)調 AAS
>>153
＞(机上の空論)」と言われても、実際に外せなくて転ける人はいるんだから「間違ってます。現実に則していません」と言うしかない
だからさあ、
それは下手な人か超初心者だけだろ。
世の中、ド下手もいるよ。
それがどうしたのさ？
>>36の５と>>50
そんな話じゃないだろ？
俺が言っているのは、>>34
「普通は立ちごけはしない。しかし人がいるところではビンディングは使わない」＝立ちごけ対策が必要。立ちごけを警戒している時点で、それは“やる”ということ。
普通に習得すれば立ちごけ対策は不要。繁華街の歩道を走っても、まったく問題なし。
「普通はやらない」なる言葉は同じだが、認識は全然違う。それは行動となって表現される。
立ちごけ対策が必要＝習得できていない、だ。
練習しても立ちごけが起きる人は、可哀想だがフラペを使うしかない。ビンディングはスタートからゴールまで足を着く必要のないレースでのみ、使用可能。
「下手な奴だけが立ちごけする」 「レース以外では使うべきでない、って言うのは自分が下手なだけ」
レース以外で使用することは、荒唐無稽な主張が自慢の517氏も>>32最後で認めている。
もう一つは、
ビンディングの危険性でんでん言うが、つきつめれば立ちごけしかない。（例外は>>57の実例３）
立ちごけでどれほどの危険があるのさ。
それと、飛び出しなんかは、足を外す時間は十分あるだろ。
こんなことだよ。
161(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:03:01.64 ID:AyTdq751(11/38)調 AAS
>>156
＞「俺にはわからん」ではなくて、「誰も納得してない」な
＞だって何の説得力もないから
155は高校の数学の先生だよ。
授業していても誰も理解していない。
だから何の反応もない、と。
162(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:04:41.38 ID:AyTdq751(12/38)調 AAS
>>159
では改めて問います。
あなたはビンディングペダル使用時に、ペダルに前後左右上方に入力することはありますか？
163(1): 2017/03/02(木) 21:05:42.54 ID:f0GQrv/x(9/39)調 AAS
>>161
つまり世界中の誰も理解してくれないのに、「俺は正しい」って言い続けてるってこと？
よく心折れないね
間違ってるんじゃない？
164(2): 2017/03/02(木) 21:06:36.79 ID:f0GQrv/x(10/39)調 AAS
>>162
あるよ
165: 2017/03/02(木) 21:08:07.63 ID:8iK+Z71c(1)調 AAS
>>158
別にヤバくないよ
一度試してみることをお勧めする
166(3): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:14:42.16 ID:AyTdq751(13/38)調 AAS
>>159
うむ
それはそうだ。
しかし、そのお前の姿をみて、「お前がバカだからわからんのだ」と判断するのもこちらだ。
>>160の続き。
突き詰めれば、
「レース以外ではビンディングを使わない（怖くて使えない）」というのは、お前が下手だから、ということ。
お前に原因がある。
サンデードライバーがいつまでたっても運転下手なのと同じ。
永久にビンディングをマスターすることはない。
「自分は下手なんでこうしています」なる人には、俺はあまり書かないだろ。
>>163
いや、
お前は気づき始めている。自分がバカなんだ、自分が下手なんだ、と。
>>164
ようやく返答あったか。
それはどういうときかな？
前後・左右・上方、それぞれ答えてくれ。
167: 2017/03/02(木) 21:19:46.92 ID:f0GQrv/x(11/39)調 AAS
>>166
お前がそう判断したところでその理論が正しくなるわけじゃないのはわかるな？
168(1): 2017/03/02(木) 21:24:14.40 ID:f0GQrv/x(12/39)調 AAS
>>166
前後は普通に回すときに入力してることになるだろ上方も
左右は意識してないけどバランス取るときに入力してることになるんじゃないの？
169: ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:26:32.98 ID:AyTdq751(14/38)調 AAS
第三者はどう見るかな？
「普通は立ちごけはしない。しかし人がいるところではビンディングは使わない」＝立ちごけ対策が必要。立ちごけを警戒している時点で、それは“やる”ということ。
立ちごけの例がいくらあると言ったところで、全然立ちごけしない人がいることも、想像に難くない。
立ちごけの不安がある人は、繁華街の歩道で使わないだろ。少なくとも、長くやっている人で立ちごけする人はいないはず。
「普通は立ちごけはしない。しかし人がいるところではビンディングは使わない」＝立ちごけ対策が必要。
まあ、本人が下手なのを自覚して対策取ってるんだから、それでいいんじゃない？
こんなとこさ。
ビンディングのほうが安全？
ちょっと信じられないけど、使っている人が言うのだから、正しいんじゃない？
こんなとこさ。
170(6): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:28:09.16 ID:AyTdq751(15/38)調 AAS
＞左右は意識してないけどバランス取るときに入力してることになるんじゃないの？
はい、答えに近づきましたね。
では、フラペでこれはできるんでしょうか？
小さい力は入るでしょうが、大きい力は入りますか？
171(2): 2017/03/02(木) 21:28:50.13 ID:f0GQrv/x(13/39)調 AAS
>>166
何度も言うようだけど、俺はスーパーに行くにもビンディングじゃないと危険だとかいうトンデモ論に賛成できないと言ってるんだぞ？
どういうことか説明してくれと言っても納得できる説明が一切ないからデータなりソースなりで示してくれと言ったんだよ
じゃあそれは出来ないの一点張りだ
172(4): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:29:51.74 ID:AyTdq751(16/38)調 AAS
次の質問。
ある程度スピードが出ていて大きなギャップを通過するとき、
ペダルは外れないと仮定して、
クランクを水平にして中腰になったのと、サドルにどっかり座ったの、どちらが安定しますか？
173(1): 2017/03/02(木) 21:30:30.49 ID:f0GQrv/x(14/39)調 AAS
>>170
だからそれは前も言ったよな？
バランスが取れてたとして、それが「スーパーに行くときにフラペは危険」になる理由にはならないと
174(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:31:17.16 ID:AyTdq751(17/38)調 AAS
>>171
それはこれまで十分説明されています。
あなたがわかっていないだけです。
「ひとつひとつが正しいとして、一応の理屈は通っている」くらいのことは、普通の人は考えます。
175(2): 2017/03/02(木) 21:32:50.19 ID:f0GQrv/x(15/39)調 AAS
>>172
あのね、そうやって誘導してるつもりかもしれないけど、お前の主張は何度も見たんだから言いたいことはわかるよ
その行き着く先が何の証明にもなってないんだとずっと言ってるよな？
176: ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:33:38.63 ID:AyTdq751(18/38)調 AAS
>>173
質問に答えてください。
私が家庭教師をしていたとき、数学の問題の解法を説明したら必ず生徒は「ややこしい」と感想を漏らしました。
高校の数学は、この生徒が簡単に解けるレベルではないのです。
「スーパーに行くにもビンディングじゃないと危険だとかいうトンデモ論」
これも順を追って考えなければわかりません。
あなたの頭では。
177(1): ishibashi [サイレーン] 2017/03/02(木) 21:34:02.84 ID:AyTdq751(19/38)調 AAS
>>175
質問に答えてください。
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