[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】3代目フィット Part143【FIT3】 (1002ﾚｽ)
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458(3): (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-2oma) 2019/04/24(水) 14:40:25.62 ID:goLNmAE5M(2/2)調 AAS
>>438
だけど今の時期に車買うのは、今乗ってる車が廃車寸前なので止むなく購入する事になりました
年間1万キロぐらいしか乗らないのとハイブリッドだと車検とかメンテンナンス費用が大幅に多くかかると思ったので、ガソリン車モデルにしようかと思ったけど選択間違ってますかね？
459(1): (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-Zf27) 2019/04/24(水) 14:52:48.00 ID:6dX95x+s0(2/2)調 AAS
>>458
間違っていないと思います。
廃車寸前って、もう半年待てないの？
うちのGDフィットなんか13年で21万キロでガタガタ音を立てながら走っています。
車検と新型発売が重なりそうなので、新型まで労わりながら乗ることにしました。
464: (ﾜｯﾁｮｲ b62a-hooH) 2019/04/24(水) 18:44:41.35 ID:6UtEHMnB0(1/2)調 AAS
>>458
車検とかはガソリン車ならABに任せやすいってのはあるね。
ディーラー車検だとしてもガソリン代が安いから維持費はHVの方が安い。１万キロだとHVはL/150円で７万円もしない、ガソリンなら１０万円以上
Lグレードのセンシングで比較すると初期費用は減税含めてHVが３３万高いけど、燃費やパワーはそれ以上の差を感じられた。
HVのデメリットは、i-DCDの挙動に慣れられるかどうかと信頼性だろね
こればっかりは個人と運の話なのでどうとも言えない
速さは求めないとかならガソリン車の方が無難っちゃあ無難
510: (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-Hpsc) 2019/04/26(金) 14:48:42.32 ID:oKh80lT8M(1)調 AAS
>>458
いいと思うよ。自分も試乗してガソリン車選んだ。
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