[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】 (1002ﾚｽ)
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520(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 11:18:09.93 ID:C3kHvdXI0(1/9)調 AAS
>>515 ノアボクハイブリッドが25とかなんだよな
WLTCで20㎞/Lになるんだろ。
で、WLTC対策で発進用ギヤを備えてお値段アップ！
誰のための新技術なのか！？
>>517
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.honda.co.jp
一応各パターン乗ってますよ。
このご時世、表記しないのはさすがにまずかろう。
522: (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 11:29:06.70 ID:C3kHvdXI0(2/9)調 AAS
>>519「ディーゼル車の走行を禁じることが『できる』とする判決を下した。
…旧式のディーゼル車の走行を所定の区域で禁止する法令を定めることが『できる』。」
文面だと『できる』と書いてあるし、テレビニュースだと「判断は各自治体に委ねる」そうだから
実際は規制なんてしないだろう。所詮ザル法案ｗ
523: (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 11:33:48.83 ID:C3kHvdXI0(3/9)調 AAS
>>520
自レスになるけど、ガソリン車は新モードを載せてないんだなｗ
なんせコールドモードだもんな、こりゃあ相当悪いと見たｗ
527(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 12:11:40.62 ID:C3kHvdXI0(4/9)調 AAS
>>525
ドイツ御三家が？
537(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 14:14:53.96 ID:C3kHvdXI0(5/9)調 AAS
>>534
多段化やHV化する一方で従来のガソリン車の燃費向上に手を抜いておけば、
その燃費さを強調して、無駄に単価が高くなった多段AT車やHVを販売できるからね。
実際、ネット上にはさらなる多段化が正義かのように主張する人もいるし、
現実では走行距離は少ないけどHVを選ぶ顧客もいるからね。
そこは宣伝の仕方かな。
547: (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 18:34:13.84 ID:C3kHvdXI0(6/9)調 AAS
車についてよく考えずに買う奴って多いよね。
トヨタや日産やホンダが売れるわけだわ。
549(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 18:46:37.42 ID:C3kHvdXI0(7/9)調 AAS
これだけネットで情報流れてるのにどういう情報の取り方してるんだよって思うわ。
親戚は年間走行距離15000㎞で、あるHVを買ったけど「カタログ通りの燃費が出ない」って愚痴ってたわ。
まあ、ネットを使ってないのもあるんだけどホント情弱っているんだなあって思った。
551: (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 18:55:06.34 ID:C3kHvdXI0(8/9)調 AAS
新車発表は屋内だから。
574: (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-NcOv [218.231.86.172]) 2018/02/28(水) 23:00:24.21 ID:C3kHvdXI0(9/9)調 AAS
外国メーカーがスカXを見て「やっべｗ」とか思ってるのかな？
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