[過去ﾛｸﾞ] 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net (974ﾚｽ)
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117: (ﾜｯﾁｮｲW cdb2-KpIa) 2016/09/25(日) 09:08:10.61 ID:1zBNtg1j0(1)調 AAS
>>96
在庫のみじゃない？
198(1): (ｽｯﾌﾟ Sda8-xaNP) 2016/10/11(火) 23:23:13.61 ID:T80D0j8td(3/4)調 AAS
>>179
バックミラーに写ってるこれお前なの？
2chｽﾚ:auto
243: (ﾜｯﾁｮｲ 2320-Lzu8) 2016/10/18(火) 08:35:24.61 ID:bGWuOF3X0(1)調 AAS
VW労働評議会議長、EV用電池生産への投資集中を要求（Reuter)
2016年10月17日 月 18:03 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
フォルクスワーゲン（VW）労働評議会議長、ベルント・オステローは、VWは電気
自動車（EV)用電池の開発・生産へ投資を集中する必要があると、南ドイツ新聞に
語った。
「VWは電池およびバッテリーの分野で競争力を築くために、研究開発体制を強
化していく必要がある」と、火曜日掲載予定のオステローへのインタビューで発言
したという。「それはドイツが国際的な立場を保つために重要だ。我々には人員削
減と引き換えに電池生産への投資集中が必要だ」と語った。
VWは排ガス不正スキャンダル発覚以降、EVへのシフトに資金を供給するために
高コスト体質の見直しを進めている。オステローは、この転換への資金捻出のため
に、6月から労働組合の代表とのコスト削減交渉を継続してきた。
オステローは、VWが電池の生産への投資集中に同意しなかった場合、労使交渉
が失敗する危険性がある、とインタビューで警告し、VWは本国の工場で高い工場稼
働率を維持し、工場閉鎖を回避するため、特定の車種の生産集中すべきだと述べた。
経営陣は、木曜日に労働側との新たな協議に臨む予定だ。
先週オステローは、高齢労働者がVWブランドを復活させるために早期退職すれば、
VWは今後10年間で25,000人の人員削減ができ、必要なコスト削減を達成することが
できる、と述べた。
248(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fbc-bFp/) 2016/10/18(火) 23:41:28.61 ID:FxCMjnW50(1)調 AAS
>>238
プアマンズフォルクス・ワーゲン乗りのおまえ
何怒ってんだよ。
何追い詰められてんの？
旧モデルのポロはNAかって聞いてんの
日本語わかんねーのかよ。
295: (ｽｯﾌﾟ Sdc8-YT5Q) 2016/10/22(土) 20:19:20.61 ID:mv5qqJHwd(1)調 AAS
>>294
スキー板で数年間コピペアラシがいたけど、ある日からピタリと止まったな
死んだのかな～
367: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-Xqtn) 2016/11/08(火) 10:58:06.61 ID:zUP+onIN0(1)調 AAS
排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に①（Fortune）
2016年11月7日、2時29分PM EST
外部ﾘﾝｸ:fortune.com
この48時間以内に大西洋の両側からもたらされた新たな二つの情報は、排ガス
不正スキャンダルの原因究明で清廉潔白な企業姿勢を示したいフォルクスワーゲ
ン（VW）の努力を水泡に帰した。その少なくとも一つは、ヨーロッパ最大の自動車メ
ーカーにさらに深刻な財政的ダメージを与えるだろう。
まず、カリフォルニア州の規制当局がアウディの一部の車両に、試験中であるこ
とを検知して二酸化炭素排出量を人為的に下げるよう設定された新しいソフトウェア
を発見した。次にドイツの検察当局が捜査範囲を VWが排ガス不正スキャンダルを
隠蔽することで投資家をミスリードした容疑で、昨年監査役会会長に昇格したハンス
・ディーター・ペッチェに捜査範囲を拡大した。
新たな排ガス不正が確認された場合、「スキャンダルがごく一部のエンジニアによ
るもの」というVWの主張が覆る。さらに悪いことに、それにはVWが混乱の収拾を期
待して指名した人物が関与している。ビルトアムゾンターク紙は、アウディのエンジ
ン開発責任者であるアクセル・エイサーが早く不正ソフトウェアを提供するようVW幹
部に催促する2013年2月中の会議の議事録を報じた。
「いつ最適化されたシフトプログラムができるんだ？」...（プログラムは）「台上試験
中に100％、ユーザーの許で0.01％の確率で排気ガス浄化装置が稼働するように設
定する必要がある」。
ビルト誌によると、アウディがスキャンダル発覚後9か月目の今年の5月まで不正ソ
フトウェアを搭載した車を販売し続けていたという。まさに醜聞という他はない。少なく
ともVWが排気ガス浄化装置の設計に自身の技術を投影する意志がまったくなかっ
たことは明らかだ。
548: (ﾜｯﾁｮｲWW a7b5-OU8V) 2016/12/08(木) 02:57:15.61 ID:huGxOLKZ0(1)調 AAS
雨降らなきゃ単純にワットが高い方が見やすいだろ
雨さえ降らなきゃな
635: (ﾜｯﾁｮｲWW caa9-gR9t) 2016/12/21(水) 17:38:55.61 ID:vmgqvV500(5/10)調 AAS
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