[過去ﾛｸﾞ] 初代（DW）デミオをあっさりと語る 十八台目 (992ﾚｽ)
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42(1): 2008/08/19(火) 23:13:28 ID:4SoQK1Wi0(2/2)調 AAS
>>35-36
556は鍵穴から噴射・・・じゃあダメ？だよね
内張り剥がして可動部らしき場所(渋そうな場所)を見つけないといけないかな？
43(4): E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2008/08/20(水) 00:30:11 ID:vraZLKG00(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kure.com
44: 2008/08/20(水) 00:41:27 ID:JjIJrH/y0(1/2)調 AAS
>>43
㌧！
いつの間にこんなにものラインナップがw ＜クレCRC
自動後退よりホームセンターで探したほうが良さげだな。
45(1): 2008/08/20(水) 10:11:17 ID:HawNBo3J0(1)調 AAS
>>39
なかなか人には理解されないね 愛着ってのは…
最後の日まで元気よく走ってくれるといいね
>>42
内張り外さないとだめだね 鍵穴も５５６すると機嫌よくなるなぁ
>>43
そういう便利なのがあるんだ 今度買ってこよう
作業時 とりあえず５５６噴いていることが多いな・・・
46(1): 2008/08/20(水) 18:49:44 ID:H+ijtU/B0(1)調 AAS
ドアミラーが電動格納しない初期型海苔の俺は勝組。
47: 2008/08/20(水) 23:12:48 ID:JjIJrH/y0(2/2)調 AAS
>>45
㌧
やはり内張り外すのか・・・週末にやってみるよ
ドライタイプのやつは昼休みにABで探したけど予想通り無かった。
DIYの店に行ってみる>>43
48(1): E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2008/08/21(木) 00:33:59 ID:0o+iC9Cb0(1/2)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:www.microlon.co.jp
49: 2008/08/21(木) 00:40:24 ID:p8r5Xgvn0(1)調 AAS
>>48
追加情報㌧ φ(･ｪ･o)~ﾒﾓﾒﾓ
50(1): 2008/08/21(木) 16:33:11 ID:XTWx9ZPy0(1)調 AAS
>>43
近くのホームセンターに無かった
同系列の大型店か別系列のホームセンターに行ってみるか・・・
51: E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2008/08/21(木) 19:06:47 ID:0o+iC9Cb0(2/2)調 AA×
>>50
52(1): 2008/08/23(土) 10:31:59 ID:Z8aHcorAO携(1)調 AAS
エアコン添加剤ぶち込みage
53: 2008/08/23(土) 13:43:24 ID:q0gxxu+dO携(1)調 AAS
>>52
感想よろしくage
54(1): 2008/08/23(土) 15:19:22 ID:OQfiwt1s0(1)調 AAS
LX-Gスペだけどエアコンのフィルター無いのね。
55(1): 2008/08/23(土) 15:39:56 ID:vOUE9oZb0(1)調 AAS
>>54
もしかしてエアコンから靴下臭してきた？
ブロアファンとエバポレータの間に穴あければ付きそうな気もするが無理かもな。
っつわけでブロアファン取り外してエバポレータ洗浄が無難。
56: 2008/08/24(日) 03:29:29 ID:0VEsEAxj0(1)調 AAS
>>55サンクス
ちょっとググってみたけど外すまでが大変そう…
こんどデーラーで頼みます。
57: 2008/08/25(月) 01:02:21 ID:YIlaPx0k0(1)調 AAS
>>46
ﾅｶｰﾏ！
58: 2008/08/26(火) 09:07:53 ID:lPr79beA0(1)調 AAS
１．３MT海苔なんだが先日ﾃﾞﾗへ車検に出して代車が１．５ATだったのな。
しかしこれが驚くほど加速速いわハンドリング良いわで買い換えたくなった。
これ程まで違うとは思わなんだぞﾁｸｼｮｰ・・・orz
59: 2008/08/26(火) 13:58:26 ID:GIuK6tDO0(1)調 AAS
まあ代車借りると大抵1.3デミより大きいのになるからね
しばらくすれば忘れられる。
60: 2008/08/26(火) 14:30:38 ID:U/J5A+q80(1)調 AAS
ATの時点で何の説得力もないな
MTの楽しさは超えられんよ
61: 2008/08/26(火) 19:00:26 ID:GNC2fwYC0(1)調 AAS
ＡＴでさえこんな調子ならこれがＭＴなら
どれほど楽しくなってしまうのだろうと想像したら
ますます１．５が気になるだろうな
62(1): 2008/08/26(火) 21:01:49 ID:uGEGfUfd0(1)調 AAS
テンプレにも入っとるが、
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
外部ﾘﾝｸ[html]:www.webcg.net
では「開発者にいわせると、デミオは1.3のマニュアルシフトがいちばんいいそうだ。」との記述。
これを読んだら1.5海苔は1.3が気になるはずだ、と思うぞ。
63: 2008/08/26(火) 22:28:15 ID:Kye9697U0(1)調 AAS
１．５ＡＴ乗りだから１．３ＭＴは興味あるな １．５ＭＴもだが
64: E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2008/08/26(火) 23:36:32 ID:NYpzH6er0(1)調 AA×
>>62
65: 2008/08/27(水) 00:32:54 ID:WLc1ZHgA0(1)調 AAS
1300MTは1速と2速のつながりが悪いと思う。
1速を結構回さないと2速での加速がかったるい。
66(2): 2008/08/28(木) 21:21:54 ID:Na9/3evj0(1)調 AAS
今日の帰りは土砂降りで、ワイパー、くもり止め、ウィンドウ
そしてミッションをこまめに調節しながらの忙しいドライブだった
ウチのDWの車内でオート○○がつくものは、iPodから流れる
宇多田ヒカルのデビュー曲ぐらいしか思いつかない
67: 2008/08/28(木) 22:42:43 ID:HqirdXa30(1)調 AAS
>>66
オートリバース？
68: 2008/08/29(金) 01:11:30 ID:pOxA3RLN0(1)調 AAS
>>66
ｿﾚﾀﾞ!
カセットデッキ使ったことないから気づかなかったw
69: 2008/08/29(金) 05:07:17 ID:1St1O0/R0(1)調 AAS
俺のはオートバックスの会員カードが装着済みだ。
70(5): 2008/08/29(金) 22:26:23 ID:W8BxrbyM0(1)調 AAS
H9年式1.3AT
今朝の通勤途中で撮りました
とりあえず、まだ元気です
外部ﾘﾝｸ:imepita.jp
71: 2008/08/29(金) 22:30:13 ID:Z0QJCIfr0(1)調 AAS
久しくガソリン満タンなメーター見てないことに気づいたｏｒｚ
72: 2008/08/29(金) 22:40:21 ID:rBU2oqEz0(1)調 AAS
>>70
２０万㌔達成ｵﾒ！
73: 2008/08/30(土) 01:09:14 ID:eup4olRJ0(1)調 AAS
>>70
しぶといなｗ
74: 2008/08/30(土) 07:39:57 ID:eJZLfGqnO携(1)調 AAS
>>70
走行過多だが、そのまま乗ってデミオの限界を試して欲しい
75: 2008/08/30(土) 10:24:05 ID:IhtMRIMJ0(1)調 AAS
俺の16万kmデミオも到達できるだろうか…
76: 2008/08/30(土) 11:38:39 ID:soecUDYE0(1)調 AAS
俺のはまだ7万だ。あと3倍は走れるな。
77: 2008/09/01(月) 20:49:11 ID:lWTTLkycO携(1)調 AAS
空気圧チェックage
78: 2008/09/03(水) 02:12:19 ID:kqWJalWH0(1)調 AAS
街乗りでまったく不満は無いが、
高速道路走行中は騒音でノイローゼになりそうだな。この車。
79: 2008/09/03(水) 02:48:45 ID:dO43nQH80(1)調 AAS
俺は気にならん。
80: 2008/09/03(水) 03:20:29 ID:qH0Oxou00(1)調 AAS
うちの嫁は寝てるときのいびきが酷いが、それ以外はまったく不満はないっつうことだよ。
81: 茶河馬海苔 2008/09/03(水) 22:56:46 ID:ri0X0Yzc0(1)調 AAS
＞７８
逆に考えるんだ。
高速道路で五月蝿ければ、居眠り運転せずに
済むからええじゃないかと考えるんだ。
嫁のいびきで寝不足になる件は知らん。
82: 2008/09/03(水) 23:10:07 ID:fr+V8PJJ0(1)調 AAS
それが、嫁のいびきって意外に気にならずに寝れたりするんだなコレが。
慣れってのは怖いもんだ。w
83: 2008/09/04(木) 02:32:40 ID:4dONG96v0(1)調 AAS
いつもカーステ聞きながら走ってるから騒音とか気にならない。
84(1): 2008/09/04(木) 03:54:20 ID:L6q/H5+K0(1)調 AAS
港に行ってきた。
画像ﾘﾝｸ
85: 2008/09/04(木) 09:37:34 ID:n9Ui8PMtO携(1)調 AAS
もう少し格好良く撮ってやれよｗ
86: 2008/09/04(木) 10:47:18 ID:iYe7o92b0(1)調 AAS
>>84
港に見えん。
87(1): 2008/09/04(木) 20:04:57 ID:VS0DUMFKO携(1)調 AAS
今日レンタカーでDE運転したけど、静か以外に俺のDWに勝ってるものはないとオモタ。
燃費も含めて。
タコも一つしかなくて狭くて小さいから軽自動車を運転してる気分になったよ。
しかしまぁ、パワステの軽さには驚いた。
88(1): 2008/09/04(木) 23:46:00 ID:zBvDpWNy0(1)調 AAS
DW3Wに乗ってます。
雨の日とかにエアコンつけると、フロントガラスの外側の下のほうが曇ってくるんだけど
こんな症状が出た人いますか？
89(1): 2008/09/05(金) 00:23:16 ID:kG2jP6Ju0(1)調 AAS
デフォッガーにしとくと、雨に限らず湿度が高い日はなるね
エアコンでガラス内側が冷える
↓
外側も冷える
↓
結露
ってことでしょ
吹き出し口をデフォッガー以外に変えればおｋ
90: 2008/09/05(金) 09:33:48 ID:lk8a0Ez90(1)調 AAS
>>87
勝ってるのは楽しさくらいだろ。あ、あとステアリングのしっかり感とか。
他は完敗。
91: 2008/09/05(金) 10:01:30 ID:p5oN9Jyf0(1)調 AAS
まぁ劣化されても困るしな
92: 2008/09/05(金) 12:51:21 ID:rx7wE/GPO携(1)調 AAS
つーかデザインはＤＷが勝ってるし
ＤＥのリヤなんだあれ？糞だろ
93(1): 2008/09/05(金) 19:17:54 ID:7UXZZY+4O携(1)調 AAS
DWのアレッタとエアロアクティブはカッコ良すぎる。
コンパクトでも無駄の室内の広さとフルフラット出来る座席、
タコメーター、座り心地、パワステ、実燃費の良さ、加速力が勝ってると思った。
あとは負けてるね。
疑問に思ったのが、DWはフロンガスで冷やしてるのかどうか。
DEの方が冷えが悪かった。
94: 2008/09/05(金) 21:19:07 ID:Jg7iwe0n0(1)調 AAS
DWはあえてエアロなしでぐっとローダウンがベストフォルムだと思うなぁ
エアロ入れるとタテの嵩が増したように見えてしまうのがもったいなし
けれども街で時々見かけるフルエアロ仕様もDWらしからぬ雰囲気でいい感じだったり
今のクルマみたいにごっそりオプションつけなくても
それなりな形にできるのが90年代車のいいところだね
95(1): 2008/09/06(土) 02:05:52 ID:26ee98kf0(1)調 AAS
>>93
アレッタ好きなんだけど、最近見るアレッタは古くなってきてるからか、あまりきれいに
されてないのが多くて悲しい。古い車はきれいにしてるかどうかで全然印象が違うもんな。
DWはエアコンよく効くね。DEはボンネット小さい分、熱がこもりやすいとか？
でもエンジンルーム狭くても効く車は効くもんなぁ。
96: 88 2008/09/06(土) 03:43:55 ID:wsi+nrqKO携(1)調 AAS
>>89
ありがとう。
97: 2008/09/06(土) 15:40:07 ID:A1p9+ykS0(1)調 AAS
クスコのタワーバー取り付け記念age
98(1): 2008/09/06(土) 23:50:39 ID:pVid2ymo0(1)調 AAS
>>95
ぐお！俺アレッタ乗りで半年洗車してねぇ・・・！
俺の車見てそれ言ってるのかと思った。
塗装剥げてるけどそのままにしているし・・・。
99(1): 2008/09/07(日) 00:06:26 ID:0a9JUoix0(1)調 AAS
>>98
マジかよ、もったいねぇ！
俺は全塗装したから洗車機NGで月に２、３回は手洗い＋ガラス系コートだぜ
査定０のクルマにこんな手をかけるのも滑稽かw
洗やいいってもんでもないし、事情があるかもしれんが
貴重なアレッタ、大事に乗ってこうよ
100: 2008/09/07(日) 00:37:21 ID:GXG1qoBc0(1)調 AAS
>>99
近所に洗車場が見当たらねぇんですよ。
ルーフボックスを付けているのでスタンドの洗車機にも入らないし。
中古で買ったんだが、ドアの塗装は初めから剥げてた。
直すのいくらかかるんだ？とか思ったら、なんかもうそのままでいいや、って。
ルーフボックス付けてるアレッタなんつったら俺しかいなさそうだから、
この書き込みで人物特定されそうｗｗｗ
洗車場見つけたら、洗車してワックスしますわ！大切にしなきゃ、だもんね。
101: 出見尾 2008/09/09(火) 08:01:13 ID:Q72WtP5SO携(1)調 AAS
(='A`)ﾉぃょぅ
102: 2008/09/09(火) 09:24:54 ID:6sXYsKx+0(1)調 AAS
ぃょぅ
103: 2008/09/10(水) 13:36:52 ID:zr4sHp6+0(1)調 AAS
DYデミオの代車に乗ったんだがまったく違う車だな
デラから出るときアクセル固くて床踏んでるのかと思ったよｗ
エンジン音はDWと比べると明らかに静かだったけど
やっぱDWデミオが一番だ
104: 2008/09/10(水) 13:37:08 ID:JxbI95uq0(1)調 AAS
キュルキュルキュルキュル キュルルルル～～～～
最近ベルト泣きが・・・・・・orz
105: 2008/09/10(水) 18:40:47 ID:8rVIZMnQ0(1)調 AAS
DWのいかにも低性能らしいエンジン音は好きだな。
2000～4000回転あたりの「ぶええええええ」って音が心地いい。
回せばがさつなフィーリングなりに回るし。
ただ、回した分だけパワーが出るって特性でもない。
106: 2008/09/12(金) 15:39:36 ID:18dfxwWF0(1)調 AAS
NNL690を入れる前は｢ブーーーン｣だったのが｢ズゥーーーン｣に変わった。
まるで別なセダンみたいな音だ。 変われば変わるもんだ。
ただ、アイドリングでたまに｢カタカタカタ｣と音がするあたりはデミオらしい。
ちょうど回転数がなにかの振動と一致する時なんだろうな。
まだ２万数千キロしか走ってないからそういう車なんだろ。
107: 2008/09/13(土) 04:22:08 ID:GY/EOZ/k0(1)調 AAS
仕事帰りにエンジンかけたら、カーステがお亡くなりになってた（´・ω・｀）
前の前の車に付けてた社外品を移植して10年以上は使ってるから、さすがに寿命ってとこか。
もうラジオとFMトランスミッタでmp3聞く程度しか使ってなかったけど、夜だとセンター周りが異様に暗くて寂しい。
KENWOODのX-55とG77だが、さすがに今使ってるヤツはいないだろうな。
108(1): 2008/09/13(土) 15:58:04 ID:WMftcnut0(1)調 AAS
審判は下されたな
109: 2008/09/14(日) 02:55:58 ID:fXk06kLBO携(1/3)調 AAS
アレッタってここでいいのかな？
この前自損事故起こしてしまったんで、修理の見積もりだして貰ったんだけど、金額が１５万だった。
内容は抉れて修理不可の為、右側ステップ？(エアロパーツがくっついている部分)を新品交換、そこのエアロパーツも新品交換、扉の真ん中辺りに付いている板も交換、傷、ヘコみ修理を込みでこの金額だったんだが、どうだろう……？
アレッタを買ったディーラーに頼んだ為、他の店には見積もり出して無く、車も持っていかれた為、説明も出来ず……
ディーラーいわく、ステップパーツの価格(確か５万)とそれの人件費？(２万)が高いって言ってたんだが、アレッタのパーツって高いの？
何かこの金額でもかなり削ったって言ってたんだが、実際いくら掛かってるか知らないから、調べようもないし……
110(1): 2008/09/14(日) 09:54:57 ID:Ne/u6aEWO携(1)調 AAS
オクかなんかでDWのフルエアロが３万で売ってたのを見たことがある。
勿論工賃とかなしで。
111(1): 2008/09/14(日) 10:18:49 ID:fXk06kLBO携(2/3)調 AAS
そうだ、工賃だった。人件費じゃなかったわ。
マツダは工賃が高いって言ってたよ、確か２万。
やっぱパーツ代ボられたかな……まさかそんなに酷い状態だとは思わなかったよ……ステップパーツ全交換とかマジ勘弁……
112(1): 2008/09/14(日) 10:31:10 ID:ocwIH0sP0(1/2)調 AAS
>>111
パーツリストが素人でも手に入る中で、ディーラーがパーツ代をボルのは無いのでは？
オクのフル3万円エアロはリアのがマフラー干渉避けるために横バーぶった切ってある不人気な奴とかじゃね？
（当然ながら塗装必要な素材色・・・これはどこでも大概同じだけど）
工賃が不満なら町工場的な板金屋からも合見積とってみたら良いよ。（たぶんディーラーより割安）
113(1): 2008/09/14(日) 10:45:11 ID:fXk06kLBO携(3/3)調 AAS
>>112
言われてみると確かに……。
パーツにも不人気とかあるんだ？
色はシルバーで塗装代は掛からないような事言ってたけど……あんまり関係ないかね。
自分でも色々調べてみるよ、やっぱり可愛い車だもんな……事故ろうが何しようが大事に長く乗りたいし……。
114: 2008/09/14(日) 10:53:08 ID:ocwIH0sP0(2/2)調 AAS
>>113
社外品でないメーカー純正エアロパーツは最初から塗色別に値段が設定（加算）されているかもね。
社外品で多い素材色の場合は別途、塗装代金が掛かるけれど・・。
（オクなどでも素材色価格が基本で、稀に塗装済み価格と2種類で販売しているモノもあったかと）
115: 2008/09/15(月) 22:22:41 ID:fWVPkKoC0(1)調 AAS
>>110
そんなもんだ。
116: 2008/09/16(火) 19:47:04 ID:xMGQbFNq0(1)調 AAS
カーレビューからコピペ
安さん UID:967841CA7C0717EB
2008/09/15 18:04:53 ID:3274479
10年位前のデミオってどうでしょうか？
現在でも
取り立てて目立った故障は起きてないでしょうか？
知人が 譲ってくれるかもしれないのですが、
昔 新型ファミリア(二十年前の話)で故障が多発して
それ以来
マツダの車とは縁遠くなっているので状況が判りません。
乗るなら 10万キロ位乗ってしまうので
どんなもんだか 教えて頂けませんか？
全てのレスを表示
1 DWマンセーさん UID:72052BD2B1E3C47B
2008/09/15 20:44:11 ID:3274761
10年前というとDW前期型になりますね。
私も乗ってるんですが、最も売れた初代デミオで、今でもたくさん走ってますよ。
故障といえばパワーウィンド開閉不具合が最近有った位です。
ディーラーは低燃費車に変えろだの、エコ替え（エコエコ詐欺ですね）だの言ってきますが気にしません。
パッケージングが良く、大きな故障がないのでまだまだ
手放すつもりは有りませんよ。
117: 2008/09/16(火) 21:59:50 ID:ZOwJo2of0(1)調 AAS
ベリーサを点検に出して、代車でＤＷデミオを出された。
久しぶりにＤＷに乗ると、「こんなにうるさかったかな？」「こんなにミシミシ
いったかな？」「こんなにアクセルを少し踏んだだけで飛び出したかな？」
「こんなにカックンブレーキ酷かったかな？」と、妙な感慨にひたった。
今時のクルマに比べると、酷いクルマなんだろうけど、乗っているときは全然
気にならないのが不思議なもんだ。使い勝手もよかったし、電装系がのきなみ
死ななければ、まだ乗っていたと思う。
118: 2008/09/17(水) 00:02:50 ID:ev+Pm7iS0(1)調 AAS
あげ
119: 2008/09/17(水) 17:31:46 ID:j5MYy/TeP(1)調 AAS
DW3WにアルパインのインナーバッフルKTX-Y161Bを付けてる。
ドア内張のりの裏側リブ加工が必要だそうなんだけど、取り付けを頼んだ知り合いが加工せずに取り付けた。
プラスチック（ドア外側）に当たってるけど加工せずに済んだよって。
振動がドアのプラスチックに伝わりまくって低音が割れる（ｗ
大音量の常習犯なので。
カーオーディオ専門店に持ち込んでちゃんと加工して貰うべきか、低音をアンプでカットして運転席の下にサブウーハーを設置すべきか。
１０．４万キロ走ってるのであんまりお金かけたくないんだけど。
最近ドアの故障が相次いでいるので心配です。
この前助手席がリモコンキーでロック出来なくなりアクチュエーターを交換。
今日は運転席のパワーウインドーを交換。共に中古車の長期補償で無料修理（ｗ
120(1): 2008/09/17(水) 19:34:05 ID:QtWOkpgIO携(1)調 AAS
最近、165/70/13てっちんの
脱出を（また）考えています。
でもサイズがきびしーのも解っていますが
（175/60/14が間違いないだよね。)
でも今日、DYが195/45/16なんて履いて決まっていた。
改めて問いたい
195/50/15なら当たりも出ないで快調かな？
ﾀｲﾔ外形ｻｲｽﾞは、、いけそーな気もするが
やっぱ俺達は175/60/14が最適かぁ～
みんなﾀｲﾔどーしてる？
121(2): 2008/09/18(木) 01:27:52 ID:Mkyfmin3O携(1/2)調 AAS
数年前に中古で買った平成11年式のデミオに乗っています
右のテールランプと左のブレーキランプが切れてしまい自分で交換したいのですがレンズがうまく外れません…
どなたか教えて下さい
122(1): 2008/09/18(木) 02:10:52 ID:XCpUZg6S0(1)調 AAS
>>120
幅広付けたらリヤサスのカバーみたいのに当たってしまった
結局175/60/14にした。
123(1): 2008/09/18(木) 02:32:37 ID:XcyKPz7T0(1)調 AAS
>>121
ネジを外して、軽く浮いた状態から
なんか棒状の物でも突っ込んで
思い切って後方に引っ張れば外れるよ
たしか・・・・
数年前の事なんで、ウロ覚えですが＾＾;
124: 2008/09/18(木) 03:52:52 ID:YYrSCq710(1)調 AAS
>>121
ネジ外して、テールランプの室内側すき間にマイナスドライバーか何かを突っ込み、
てこの要領でバコッと外す。後は手前にズコッと引き抜いてやればおk。
こういうのはウインカーやバックランプなんかもまとめて交換しちゃった方がいいよ。
部品としては安いものだし。
ちなみにウインカーは平行ピンじゃないこの手のやつだから注意。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.nissei-polarg.co.jp
俺は間違えて平行タイプを2個買っちゃって、1個無駄に、1個は返品するハメに…
125: 2008/09/18(木) 06:16:44 ID:Mkyfmin3O携(2/2)調 AAS
>123 124さん ありがとうございます！
昼休みにチャレンジしてみます
126: 2008/09/18(木) 11:59:10 ID:68J+7UOKO携(1)調 AAS
>>122 サンクー。
やはり俺達には175/60/14が無難最適なんだよね
あの内側の爪にあたるんですか
爪折りと言うのも聞きますが、、それもねぇ。。
テール外すときは
マイナスドライバーに少しテープを巻いてやると
余計な傷つかなくて済みますよね
127: 2008/09/20(土) 04:35:13 ID:TiBdzLVb0(1/2)調 AAS
ぎゃああ
外部ﾘﾝｸ[html]:ww7.enjoy.ne.jp
128(3): 2008/09/20(土) 04:40:39 ID:TiBdzLVb0(2/2)調 AAS
無茶すんなｗ
画像ﾘﾝｸ
129: 2008/09/20(土) 06:49:00 ID:bzK+YHo70(1)調 AAS
>>128
なんか海苔巻き付いてんぞｗ
130(6): 2008/09/20(土) 14:54:28 ID:906MQl8Z0(1)調 AAS
中期タコ無しMT乗りだけど、AT用タコ付きメーターに換えてみた。
コンソールの分解とメーターの取り出しに少々手間取ったけど、ポン付けでOKだったよ。
タコもバッチリ動作した。
ただ、シートベルト警告ランプが点かなくなった。まあ、ベルトは必ず締めるので、これは別に問題なし。
それと、キーの抜き忘れ警告音が少し変わった。(ﾎﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ→ﾋﾟｰﾋﾟｰ)
あと、バックギアに入れると[R]ランプが点いて警告が鳴るようになった。w
MT車でもバックランプの回路がメーターまで来てるのね。
これはこれでいいかも。ww
ただ、次回の車検時にデラに何か言われそうな予感100%。
131: 2008/09/20(土) 20:34:57 ID:Wi9423Lb0(1)調 AAS
>>128
思考回路に障害をお持ちの方のようだから仕方あるまい
132: 130 2008/09/21(日) 10:13:22 ID:k08NOtkl0(1)調 AAS
もうひとつ問題が見つかった。
ライトを点けたままキーを抜いても警告音が鳴らなくなった。
これは少々痛い。ｏｒｚ
この辺りの回路がどうなっているかって調べる術はあるもんでしょうか？
133(1): 2008/09/21(日) 22:44:27 ID:4k3d7sI3O携(1)調 AAS
132
ボクもMTタコなしからMTタコ付きにしたけど
ATのメーターつける
チャレンジングな精神はなかった。(笑)
MT用のメーターを素直に付け直すのが良いと思う。
ホワイトメーターがイイよ。
134: 2008/09/22(月) 00:29:48 ID:gXAMoAYH0(1)調 AAS
>>128
こういうカスタムしちゃうヤツが、この手のテイストとは真逆のベクトルにいる
（悪く言えば地味を具現化したような）車であるDWをベースにしてるってことは
この人、本当に貧乏なんだろうな。
135: 70 2008/09/22(月) 01:49:22 ID:2jb84koc0(1/2)調 AAS
3日程出かけていて乗ってなかったんですが、
エンジンかけようとしてもなかなか始動しない
やっと始動したら、しばらくは煙モクモク（燃えなかった混合気？）
今は快調ですが、やっぱり毎日動かしていた方がいいのかな
136: 2008/09/22(月) 15:39:00 ID:AtlEXQxNO携(1)調 AAS
３日乗らないのなんてザラだけどそんな風になったことないよ
137: 2008/09/22(月) 17:40:44 ID:Vxu1WJuv0(1)調 AAS
うむ。一週間でも一発始動。
138: 2008/09/22(月) 18:37:45 ID:ULqG8XK8O携(1)調 AAS
俺は二週間ぶりでも普通にエンジンついた。冬でな。
プラグがバッテリーに問題あるんでないか？
139: 130 2008/09/22(月) 21:07:47 ID:GjsQbGVG0(1)調 AAS
>133
デラで配線図見せてもらってきたよ。
基本的にATもMTもそのままでOKみたい。
ライトOnの警告は勘違いだったみたいで、条件を合わせるときちんと鳴った。
キーOn→ライトOnだけでは警告音ナシ。ライトOnのままIGOnしてOffにすると鳴った。
シートベルトのランプは回路的に問題ないので、たぶん玉切れだと思う。
140: 70 2008/09/22(月) 22:03:13 ID:2jb84koc0(2/2)調 AAS
バッテリーはそろそろ３年目突入。プラグとコードは今年の車検で交換しました。
単純に20万越えしてくたびれてきたからかな、と思ってましたが
他に原因があるのかな？
今は調子いいんで、まいっかと思ってますがw
141(1): 2008/09/23(火) 22:38:49 ID:b/UbyhEJ0(1)調 AAS
エアコン始動後しばらくすると
グローブボックスあたりから
水が流れている？みたいな音がするんだけど
何なんですかね？
142: 2008/09/24(水) 00:11:46 ID:pQ+fXHrLO携(1)調 AAS
139
杞憂だったと言うことですね。凄い
でも基本MTもATも使えるという事ですか。デミオ凄い
143: 2008/09/24(水) 01:28:17 ID:9dBtP/dH0(1)調 AAS
>>141
圧縮された冷媒がエバポレーターで発散してる音だっけ。
うちのもシュシュシューって聞こえる。
冷えてるなら問題はない、らしい。
144: 2008/09/26(金) 05:32:32 ID:ErN5uhuf0(1)調 AAS
秋は俺の小豆色が一番似合う季節
145: 2008/09/26(金) 12:26:13 ID:/Q04jlZQ0(1)調 AAS
オイル交換ついでにジョイントブーツを見てみたら細かい亀裂発見。
１１年式の中期型だからそろそろかなと思ったら案の定。。。
ジョイントブーツのDIYをやってみたかったから今度挑戦しようっと。
146: 2008/09/26(金) 21:16:36 ID:L0F1hYjQ0(1)調 AAS
俺のはルシファーレッドだぜ
よほどじっくり見ないとただの赤だけどなw
147(1): 2008/09/26(金) 21:52:19 ID:27k1iQX20(1)調 AAS
赤は、退色するよね
さらに白髪のルーフレールが哀愁をさそうｗ
148(1): 2008/09/26(金) 22:06:22 ID:KVLa0m8jP(1)調 AAS
ルシファー（Lucifer）とは、キリスト教の伝統で、サタンの別名とされる。（イスラム教ではイブリースに相当）
悪魔の赤？
149: 2008/09/27(土) 01:21:35 ID:jhCkqCJf0(1)調 AAS
こんなスレあったのですね。
DWデミオ大好きです。
今のデミオがダメになったらDWのマイナー後に乗ろうかと思うくらい。
でも、その頃には現存するマイナーDWも劣化してきてるだろうし・・・
どうなるかわかんないけど。
DWデミオは四角いのとボンネット部分が長いのが良いですね。
新しい車は丸い車ばっかりでちょっとなぁ。
150: 2008/09/27(土) 01:42:51 ID:WA8jeqQZO携(1)調 AAS
ワゴンRもついにﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで丸くなったよな。
もう、コンパクトでDWのような実用的でもカッコいいデザインの車は出てこないのだろうか。
ｱｸｾﾗぐらいか。
151: 2008/09/27(土) 08:38:28 ID:BkCQpV250(1)調 AAS
>>147
白髪のルーフレールとは云い得て妙だね。
今更だけど使われているPVCの退候性が悪すぎ。
152: 2008/09/27(土) 11:21:54 ID:OLHhGab10(1)調 AAS
>>148
ルシファーレッドって、プジョーの106や307あたりにあった色だよ
普通の赤とワインレッドの間っていう感じ
メタリックやマイカが入ると夜間はとても美しい
153(7): 2008/09/28(日) 00:58:43 ID:B3sIem2c0(1)調 AAS
>>130
新規たてるまでもない質問スレと重複になるのだけど
返答がなさそうですし、経験者が居るようなので再度ここで聞きます。
DW3WにDW5Wのタコありメーターつける予定なのですが走行距離が変わりますよね？
この辺はどこかに申請しなくてもOKなのでしょうか？
下取りなどが不利なだけですか？
だとすれば初期デミオにとって下取りなんかは気にする所ではないので平気なのですけども。
しかしまぁ、
メーター付け替えるだけでいい→回転の情報は標準で拾えている。ってのが面白いところですよね。
メーターの機構分だけ無しにしたコスト減ってのが微妙なような。
そういえば、使わないのにあるものというと
運転席上のつかむ取っ手用の取り付け穴のような部分。
あれはなんであるのでしょうね。
左ハンドル車共通の天井内装のため？
154(2): 2008/09/28(日) 01:37:53 ID:W+zr2+Rc0(1/2)調 AAS
>>153
メーターパネルからさらにオドメーターだけ取り外せる。
元のより少なければそっちにするのもありだけどｗ
前回の車検で距離が記載されてればやめておいた方がいいかも。
155: 130 2008/09/28(日) 06:39:42 ID:h5Imw+pk0(1/2)調 AAS
>153
メーター換えて申請が必要なぐらいなら、あんなに簡単に外せるような構造にはしないと思うよ。
デラに配線を聞きに行ったときも特に何も言われなかったし。
ただ、整備記録と数字が食い違ってくるので、念のために交換前と交換後のメーターをデジカメで撮影してある。
天井の穴は左ハンドル車との部品共通化でしょ。たぶん。
>154
後期のメーターはそれができないよ。
タコ付き同士、タコなし同士なら、燃料計と水温計を入れ替えることができるけど、それじゃ意味が無い。w
オクとかでデジメを設定しますっていう怪しい業者に数字を合わせてもらうってのは？
オレはそこまでやるメリットを感じないからやらないけど。w
156(1): 2008/09/28(日) 07:05:09 ID:1kOoEWz10(1)調 AAS
>>153
法律的にどうこうってのは無いが、今は車検証に車検時走行距離が記載されるので不自然な点があるとメーター巻き戻しと疑われることになるな。
機械式オドならメーターパネル交換時に面倒だけど>>154のようにオドメータの付いているスピードメーター部だけを分解して入れ替えておいた方が吉。
まあ、どっちみち詳しい人が見ればタコ無しグレードにタコがついている時点でメーター交換を疑われるんだけどね。
＞メーターの機構分だけ無しにしたコスト減ってのが微妙なような。
内部のハーネスをグレード毎に作り分けるほうがコストが掛かるので共通部品を利用する方がコストが掛からないよ。
（ただ一番安いLグレードだけは省いている装備が多いのでハーネスもそれ用だったような）
タコ以外にリアドアスピーカーやフォグライトの配線も来ているな。
157(3): 153 2008/09/28(日) 12:34:56 ID:def5nLss0(1)調 AAS
複数の返答ありがとうございます。
自分のはマイナー前です。
なるほどオドメーター部分の付けかえも可能なのですね。
しかし、やはり>>156で言われているように結局は巻き戻しを疑われるわけで・・・
疑われることによるデメリットは無いですよね？
ディーラーに「こんな怪しいのは整備しない！」って言われたりとか。
車検までに5000k余分に走れば新メーターにも合うのですがｗ
メーター分解か・・・不安だな、裏の基盤を外すのでしょうしね。
デミオ系サイトでやってる例を探して、実行するかどうか検討してみます。
>グレード毎に作り分けるほうがコストが掛かるので
そういえば、自分は1500から1300に乗り換えて「ああ、1300はタコないんだな」と思っていましたが
グレード次第で1300でもタコあるんでしょうかね？
158(1): 2008/09/28(日) 21:12:12 ID:W+zr2+Rc0(2/2)調 AAS
>>157
オドメーター取り替えは簡単。それよりメーターパネルの取り外しにめっちゃ苦労した。
狭いところに手を突っ込んでコネクタ外したり、指先傷だらけにしてスピードメーターの
ケーブル引っこ抜いたり。
電気式ならもっと簡単なんだろうけどね。
メーター外すならランプ類も総とっかえしとくといいよ。切れたらまためんどいことになる。
薄暗いグリーンからオレンジ系への交換がオヌヌメ。
159(1): 2008/09/28(日) 21:23:10 ID:h5Imw+pk0(2/2)調 AAS
>157
前期は知らないけど、後期は上級グレードにタコ付があるらしい。
160(1): E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2008/09/28(日) 21:32:02 ID:iOkkTH+B0(1)調 AA×
>>157
161: 153 2008/09/28(日) 22:19:41 ID:nFO9GLyK0(1)調 AAS
>>158
メーター裏面上部の二つのコネクタ外すだけ。
・・・と思っていたのですが、そんなに大変なのか・・・
でもまぁ、メーターさえ外せれば
オド交換は簡単そうなのでがんばって見ますかね。
メーターランプですか。
ランプ類は種類がいっぱいあってややこしいですね・・・
交換前にばらしてよくみて見ます。
>>159
おや、後期もタコありとか無しとかあるんですね。
後期のメーターはノーチェックでした。
アレは走行がデジタルの液晶なので面倒そうですね。
>>160
もうメーター自体はオクで落としてしまいまして。
取り付けは、とりあえず自分でできないかさわってみます。
162(2): 2008/09/29(月) 01:43:45 ID:dIz4CxX30(1)調 AAS
俺も最初期型DW3WにDW5Wパネル移植してデラ車検受けたが、何も問題なかったよ。
もちろんスピードメーターは双方で入れ替えてから取り付けたからオドメーターの数字も正常に継続してる。
この数字が交換前後で巻き戻ったてたりすると色々面倒な書類が必要になる筈。
まあ、入手したDW5Wパネルのほうが自分のDW3Wより距離が多いならそのまま交換しても大丈夫かもしれない・・・が、
スピードメーター自体はドライバ一本で交換出来る簡単な作業なのでやっておいたほうがいいと思うよ。
そのときついでにランプ交換も出来るし。
スモールランプ（コレは12v5w）と同じ形状の12v3.3w品だったかな？2個100円程度でばら売りしてたりする。
12v5wを入れたら明るくなったがメーターが一部融けたとかいう話を聞いた気がするなあ。
一個か二個だけさらに小さいランプが入ってたかも知れない・・・。
交換作業に関しては、俺の場合
パネル裏面の電気コネクタ配線が微妙に短くて、メーターパネルを完全に引き出す前に少しだけ
引っぱり出したパネルの隙間から手を突っ込んで手探りで抜き差しする必要があった。
このときにメーター周囲の面取りして無いプラ部品のエッジで手を切りやすいので特に注意したほうがいい。
また、バルクヘッドを貫通してスピードメーターに繋がってるワイヤーケーブルは、あらかじめエンジンルーム側の
ジョイントを外してある程度押し込んでおくと楽かも。（このときにワッシャー等の部品を無くさないように）
それから、切り離したからといってパネル側からケーブルを完全に引っこ抜いてしまうと、後で入れるのが
面倒になるからこれも注意すべし。
長文すまん
163(3): 2008/09/29(月) 12:18:36 ID:uPNA83p1O携(1/2)調 AAS
ついに俺のアレッタもドアミラーに異常が……。
ミラー閉じた後開けたら「ウィーーン、ガガガガガ……」って鳴り続けてるんだが……。
これは素人では直せないのかな？運転中うるさくてしょうがない。
かと言って、手動で開いたりしたら正常な左ミラーも壊しそうだし……
164(1): 2008/09/29(月) 18:17:08 ID:eAIn711X0(1)調 AAS
>>163
開閉スイッチをONとOFFの間で止めるんだ。
165: 153 2008/09/29(月) 20:21:31 ID:UmYUit040(1)調 AAS
>>162
たいへん参考になります！
ありがとうございます。
走行距離変わったら書類を書かないといけないんですね
それは面倒くさい・・・
166: 2008/09/29(月) 21:41:30 ID:uPNA83p1O携(2/2)調 AAS
>>164
すげぇぇぇ！！音止んだよ！ありがとう！
167(1): 2008/09/29(月) 22:21:32 ID:QLmskesG0(1)調 AAS
>163
直すのならアッセンで交換するしかないよ。
中の部品だけでは出ないから。
オレは、オクで中古買って自分で換えたよ。
168(1): 2008/09/30(火) 20:32:03 ID:UcIK9mdK0(1)調 AAS
>>167
どの部分が壊れてた？
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