[過去ﾛｸﾞ] 旧型デミオをあっさりと語る 七つ目 (1001ﾚｽ)
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1(2): 05/01/30 05:22:39 ID:hglDg0xQ0(1/3)調 AAS
旧型（DW3W DW5W)デミオについて情報交換、雑談などをどうぞ。
（前スレ）
二つ目2chｽﾚ:auto
一つ目2chｽﾚ:auto
三つ目2chｽﾚ:auto
四つ目2chｽﾚ:auto
五つ目2chｽﾚ:auto
六つ目2chｽﾚ:auto
旧型デミオ関係サイト
carview
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.carview.co.jp
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
外部ﾘﾝｸ[html]:www.webcg.net
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『5年目の薄化粧』
外部ﾘﾝｸ[html]:www.webcg.net
マツダスピード
外部ﾘﾝｸ:www.mazda.co.jp
875: 2005/05/22(日) 23:06:16 ID:81L+GlRo0(1)調 AAS
>>873
俺も出した出した！
876(1): 2005/05/22(日) 23:10:32 ID:jLokHMsv0(1)調 AAS
ネットで検索したけど、本革巻きステアリングって
アレッタだけなのかな？ LX-Gスペシャルだと思うんだけど、
どう見ても革のハンドルがついてるんだが・・・
877: H12 LX-S 2005/05/23(月) 00:10:28 ID:CySGur5p0(1)調 AAS
>>876
LX-Gスペシャルは革ではないと思うけど。
色が黒なので、そう見えるのでは？
素材はLX-Sと同じ。
LX-S ベージュ
LX-Gスペシャル 黒 だと思う。
去年、中古車屋でLX-Gスペシャルを見せてもらった。
結局、買わなかったが・・・
878(1): 2005/05/23(月) 13:03:41 ID:HX5v0uQA0(1)調 AAS
DW5Wに皮巻きｽﾃｱﾘﾝｸﾞつけたかったが、ｴｱﾊﾞｯｸﾞで挫折。たとえつけたとしても、値段もすごいみたいだね。_|￣|○ ｶﾞｯｸﾘ…
879: 2005/05/23(月) 18:49:22 ID:aB8lJZes0(1)調 AAS
>>878
ヒント：流用
880(1): 2005/05/23(月) 19:19:29 ID:kDRdIbY00(1)調 AAS
セドリックのハンドルってつけれる？
881: 2005/05/23(月) 21:43:52 ID:d03i1kPQ0(1)調 AAS
革ハンドルそんなにいい？
アレッタ買ったけど、手入れ必要だからめんどいんだよな。
夏は汗でベトベトするし。
882(1): 2005/05/24(火) 06:21:16 ID:3hTI4AfT0(1)調 AAS
>>880
純正のハンドルだと
なんだかヌルッとしてきたもので･･･
883(1): 2005/05/24(火) 14:04:11 ID:YEJaLQrw0(1)調 AAS
>>882
射精したままの手でハンドル握るからだ
884: 2005/05/24(火) 21:03:19 ID:Yy/5JBR00(1)調 AAS
>>883 それはウィンドーヨッシャー液。
885: 2005/05/25(水) 20:30:11 ID:iSmMsKdN0(1)調 AAS
age
886(1): 2005/05/25(水) 21:23:42 ID:QcvHNPiX0(1)調 AAS
パーツあれこれ交換するよりも、ブレーキクリーナー買ってきてエアフロセンサー外して
洗浄してみろ。
887: 2005/05/25(水) 22:46:01 ID:xfOfvxb20(1)調 AAS
>>886
どうなるの？
888: 2005/05/26(木) 00:49:58 ID:fMiW/CSP0(1)調 AAS
キレイになる
889(1): 2005/05/26(木) 10:48:02 ID:rMh0AaFV0(1)調 AAS
革ハンドルにしたければ、ディーラーでアレッタ用のエアバッグ革ハンドルを
補修部品で取り寄せて付けて貰えばいいと思うのだけれども、そういうわけには
いかないの？ アレッタユーザーしかアレッタの部品は買えないなんていうことは
ないよね。
890: 2005/05/26(木) 21:58:34 ID:SCDOczf+0(1)調 AAS
Ｓ－ＡＦＣをもろたので付けてみたがエンジンかからなくなったorz
やっぱつかえんか･･･
ちなみに前期ＤＷ３ＷのＭＴ乗りです。
891: 2005/05/27(金) 15:23:37 ID:br4HC+u20(1)調 AAS
>>889
ﾃﾞｨｰﾗｰで買えるだろうが新品のｴｱﾊﾞｯｸassyは高いよ。
４～５万した気が汁。
892(4): 511 2005/05/28(土) 14:34:31 ID:haHJpvWb0(1)調 AAS
>>856
おお同志！ ウチでもフェスティバミニワゴンだよ！
でもこのスレに書き込むときは、>>511以外ではフェス…であることを特に黙ってた。
さっき、フェスティバミニワゴンと半年ぶりくらい？にすれ違ったあと
今このスレ見たら856さんを見つけたので、いいこと続いたね。
購入するときにデミオとの差は気にしなかったけど、
買ってから、フォードのキーを見てなんとなく得をした感じがしたね。
893(1): 2005/05/28(土) 21:30:32 ID:NKjXZCaX0(1)調 AAS
>>892
欧米では
フォート＝大衆車
トヨタ＞＞＞ホンダ＞＞＞ホード
894: 2005/05/28(土) 21:42:03 ID:Thx+RuGP0(1)調 AAS
>>892
(･∀･)人(･∀･) あ、私も9年式だｗ
私は1週間に1度はすれ違うかもです。デミオはやはり毎日のように見ますけどね。
フォードのブランド力ってのは
たしかに他に比べると希薄な気はしますがファーストカーだし気に入ってます
まだ何もわからないけどスピーカーの交換ぐらいからはじめてみようかなと思ってます
軽くスレ違いごめん…ｻｯ
895: 2005/05/28(土) 22:28:29 ID:T3+tMKno0(1)調 AAS
内装の傷が目立つ。
896: 2005/05/28(土) 22:55:18 ID:UjKQDkgT0(1)調 AAS
>>893
それはちょっと短絡的やぞ。
Fordたってな色々あるからなぁ。
USだけとったってエクスぺディションからエクスカージョン、
なんやらかんやらイッパイあるで。
確かにブランドとしてFordは大衆向け。その上にリンカーンやらあるしの。
しかしそれゆーたらあんたトヨタだって大衆向けやしホンダもそう。
レクサスやアキュラが上にあるしな。
まぁ単純な話やないっちゅーこっちゃ。
897: 2005/05/28(土) 23:49:58 ID:f0CP6RkF0(1)調 AAS
つかフォードがどうとかよりＯＥＭだからだろ。
898(2): 2005/05/29(日) 00:31:45 ID:N65mqnBJ0(1/2)調 AAS
この間デミ（DW3W AT）で走ってたら前２台が俺と同じ旧デミだった・・・
厳密に言うと先頭から順に 旧デミ・フェスティバミニワゴン・俺
フェスティバミニワゴンは、リアのエンブレムの位置が違うから、一瞬あれって感じだったな。
899: 2005/05/29(日) 01:32:22 ID:4oX/YckM0(1)調 AAS
本日、我が家と同タイプの初期型デミオに
1時間で16台すれ違った。
何かの陰謀だろうか…？
900(1): 2005/05/29(日) 06:03:35 ID:yY3Rz1mh0(1)調 AAS
>>898
おお！漏れも同じシチュエーションに出会ったよ！
昨日午後2時ごろの高○近辺、前から銀、緑、緑でしたか？
それなら真ん中のミニWは漏れでつ(w
901(2): 892 2005/05/29(日) 11:34:32 ID:HL1npEUL0(1/3)調 AAS
おお、フェスティバミニワゴンネタがいくつも出てきてちとうれすぃ。
車検証は車名が「ニホンフォード」だけど、
まあ、あのグリルとフォードのエンブレムを見てからボンネットを開けると、
プレートに「マツダ株式会社」とでてるからね…。
それから、エアバッグの話が出てたけど、僕が購入時にセールス氏から聞いた
「外観以外に、フェスティバミニワゴンとデミオの違い」は、
塗装色の設定と、「フェスティバ…にデュアルエアバッグ標準装備」だったことだった。
902: 892 2005/05/29(日) 11:35:00 ID:HL1npEUL0(2/3)調 AAS
初代デミオが出たとき、モーターファンの「デミオのすべて」という本が出て
僕も買ったけど（その後、古本屋で２冊目を買った）、
当時のマツダのデザイン部長が「気の利いた生活道具的なコンセプトな、
初代フェスティバの成功後、同じようなコンセプトの（先代）マーチが出て、
ビジネス的にも成功した。マツダとしても再びこういう性格のクルマを持ちたくて
いろいろ取り組んだ中のひとつが、今回デミオとして商品化されました」とコメントしていたね。
その源流を考えれば、初代フェスティバどころか、あの「赤いファミリア」という
ことになるんだろうなぁ。（小学生のとき、担任の先生が乗ってました）
903(2): 2005/05/29(日) 12:20:43 ID:Gwx8V/760(1)調 AAS
>>901
ミニワゴンには 5MT の設定がない。
904(1): 2005/05/29(日) 12:23:35 ID:Gusd3aVh0(1/3)調 AAS
今朝伊勢神宮にいったら、
駐車場に
旧デミの小豆色を発見。
すかさず左横に俺の抹茶色デミを止めてやった。
２台とも色が渋すぎる。
イイね～
並んで走りたいくらいだ。
ただし俺のデミはバンパーが樹脂ムキだし。
塗装を決意、しようかな～
抹茶デミに小豆バンパー＆ドアミラーって良くないか？
宇治金時になりそう。
和風デミｲｲﾖｲｲﾖ
905(1): 2005/05/29(日) 14:03:16 ID:vnRWdN1C0(1)調 AAS
フェスティバとデミの違いってどんなとこ？
スプリジェットみたいにバッジエンジニアリングなの？
906: 2005/05/29(日) 15:09:55 ID:Gusd3aVh0(2/3)調 AAS
>>905 愛国心の有無
907(1): 901 2005/05/29(日) 15:36:05 ID:HL1npEUL0(3/3)調 AAS
>>903
えーっ、そうかなぁ。
セールス氏が僕の前に売ったミニワゴンは、ＭＴ車だったと言ってたけど。
908: きゅいる ◆2CDIEMKC4M 2005/05/29(日) 16:04:10 ID:VdkxskY40(1)調 AAS
>>903 >>907
正確に言うと「ミニワゴンは1500ccに5MTの設定がない」だったような。
909: 898 2005/05/29(日) 21:15:27 ID:N65mqnBJ0(2/2)調 AAS
>>900
残念ながら違いまつ・・・
銀、白、白でした。全国のあちこちでデミオの行列ができてるってことでしょうねw
910(1): 2005/05/29(日) 21:27:26 ID:D50NXc3l0(1/2)調 AAS
平成９年式のAT1.3Lのデミオ乗ってるんですが、今流行りのfitとかvitzの指定オイル
みたいに0-20wとか5-30wくらいの低粘度オイル使っても大丈夫ですか？
低燃費への期待はあるんですけど、永く乗りたい愛車の寿命を著しく損ねる様なら
試したくないんですよ。使用経験のある方は参考までに交換前オイル時の粘度と燃費も
書き添えてもらえると幸いです。
911: 2005/05/29(日) 21:57:47 ID:Gusd3aVh0(3/3)調 AAS
>>910 今の車を売って、平成9年式の5MT車を9.8万で買う。
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.carsensor.net
912(1): 2005/05/29(日) 23:30:02 ID:8tdZPs7h0(1)調 AAS
低粘度オイル、イイよ～！
回転の上がりは軽いし、真夏でも特に問題無いし。
寿命？べつに金属が直接触れてるわけじゃないんだから
そんなに減る部分も無いよ。
913: 2005/05/29(日) 23:41:43 ID:D50NXc3l0(2/2)調 AAS
>>912
燃費の方は改善しました？現状維持？
914: 2005/05/29(日) 23:57:30 ID:kvElNdIK0(1)調 AAS
自分も今低粘度オイル使ってるよ♪
ＤＷ３ＷにＧａｌｆのＧＴ３０（０Ｗ－３０）ての入れてる。
デミオにそれはもったいないって目で見られるが
フケは今まで入れてたトタル（１０ｗ－３０）とはだいぶ違う。
かなり軽い感じです♪燃費も気持ちよくなったし。
エンジンのダメージは・・・分からんとですorz
まぁ奨励粘度よりはよくないだろけどまだあまってるので
しばらくこれでいきます。
915(3): 2005/05/30(月) 04:25:23 ID:Nj2laCQB0(1/3)調 AAS
デミオちゃんを中古で購入しようと検討してます。
予算は車両で40～50ﾏｿ位なんですが1.3Lと1.5Lどっちがお勧めですか？
乗っている方アドバイスください(*_ _)
916(3): 2005/05/30(月) 05:11:10 ID:GR5+qfRK0(1/3)調 AAS
>>915 1.3で十分。無駄に1.5は要らない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.webcg.net
を嫁
917: 915 2005/05/30(月) 05:37:52 ID:Nj2laCQB0(2/3)調 AAS
>>915
こんな明け方にありがとです。
918: 2005/05/30(月) 05:39:38 ID:Nj2laCQB0(3/3)調 AAS
間違えた(´・ｪ・｀)
>>915 ×
>>916 ○
919: 2005/05/30(月) 09:05:40 ID:nVbFfM150(1)調 AAS
>>916
その記事は、
一般論と違うこと書いておけば評論家として一目置かれるかも？
という魂胆が見え隠れしてるな。
俺的には、まったく信用できない文章だな
920: 2005/05/30(月) 09:14:46 ID:4TcNNQFj0(1)調 AAS
漏れもspeedmasterの0-30W入れてる。
デミオにはもったいないかも。
921: 2005/05/30(月) 10:31:03 ID:yBeo0CzL0(1)調 AAS
>>916
その記事は
>マツダのテストコース。つまり非常に特殊な環境ということです。
長い坂道や荒れた舗装は無く、スピードを出せる以外は、くねくね曲がってるだけかな？
おまけに一人乗車でそ。
実用的なロードインプレッションじゃないな。
922: 2005/05/30(月) 18:33:08 ID:GR5+qfRK0(2/3)調 AAS
＞ちなみに、開発者にいわせると、デミオは1.3のマニュアルシフトが
＞いちばんいいそうだ。なぜなら、「上のほうからヘンなチャチャ入れ
＞られることがなかった分、現場の思うとおりにやれましたから」。
嫁。そしてハードに理解しろ。
無駄にPen4はいらん。PenIIIでいい。
ＢＸマザーにはPenIIIだ。
923: 2005/05/30(月) 20:04:07 ID:v+tBitjE0(1)調 AAS
熱暴走ですか？
924(1): 2005/05/30(月) 20:28:42 ID:/Ibx9cBn0(1)調 AAS
さて、次はどこを弄ろうかなぁ・・・。
やっぱサスかな・・・。
それとも吸気系・・・、ブレーキパッドをスポーツタイプにでも・・・。
925: 2005/05/30(月) 20:35:12 ID:zumqV3GX0(1)調 AAS
サス弄っとけ
926(1): 2005/05/30(月) 20:37:30 ID:GR5+qfRK0(3/3)調 AAS
>>926 火サスは明日だよorz
927(1): 2005/05/30(月) 20:48:06 ID:SeD59EI70(1)調 AAS
>>924
俺が一番感動したのがﾌﾙﾊﾞｹだったな
ﾊﾞｹｯﾄの効果はもちろんだが、なんつうか気合の入り方がそれまでと変った
928(1): 2005/05/31(火) 00:08:17 ID:xPnfkku70(1)調 AAS
15インチに履き替えた。
サスペンション欲しいけど、結構高い。スプリングくらいならなんとかなりそうだけど。
エアクリーナー＆マフラーは結構安価で買えそうなんだけど・・・。
とりあえずサスペンション+エアクリ＆マフラー+スポーツブレーキパットでライトチューン完成。
その次は・・・？？
>>827
バケット欲しいね。運転している時体がズリズリ動いて気持ち悪い。
がちっと固定しときたい。
929: 2005/05/31(火) 00:53:56 ID:gxkNz9d/0(1)調 AAS
うちの毒キノコ（ＳＵＳパワーＬＭ）はＥＰスターレット用。
口径一緒だった。温度センサー用の穴と固定金具は自分で
加工せにゃならんが中古で安く済ましたいならこれも手かと。
これに検対マフラーにデンソープラグにコード、低粘度オイルで
フケとノビ良くなってなかなか楽しい感じになりました。
>>927>>928
レカロのＬＸつけてるけど街乗りとチョイ飛ばしならこれでも
十分かと。腰痛持ちになりだしたので最近はエルゴメドがホスィ･･･
930: 2005/05/31(火) 01:38:58 ID:R44OCxG90(1)調 AAS
今日、マシダDﾗｰの近くを走行してたら、ﾋﾟｶﾋﾟｶ新型のﾃﾞﾐｵとすれ違った…
なんか負けた気がした…orz
931: 2005/05/31(火) 08:56:14 ID:xYNcVrvn0(1)調 AAS
点火プラグ＆コード、良いタイヤ、余裕があればタコアシ入れるといいかもよ？
932: 2005/05/31(火) 10:46:57 ID:hEaHrSOp0(1)調 AAS
>>904
おら樹脂バンパーのが好きだ。
わざわざ塗装バンパーから樹脂に替えたくらいだしｗ
ボディ色が白だから商用車っぽくなるかなと思ったけどルーフレールがあるからそれは大丈夫だった。
RVぽさが増した感じかな。あと替えた樹脂バンパーにフォグランプがついてたし。
933: 2005/05/31(火) 11:34:57 ID:SBGi7yxw0(1)調 AAS
樹脂パンパーは安い 1,300cc のグレードと、最上位機種の GL-X に設定されていたしねぇ。
934(1): 2005/05/31(火) 17:37:21 ID:fxJY+Yrj0(1)調 AAS
ｄｗ後期型乗ってます。
ブレーキなんですが、ペダルに足乗せてすぐに効いてくる感じなんです。
前期型は踏み始めてから徐々に効いてくる感じだったんですが、皆さんはどうですか？
人によっては、前期型＝甘い、後期型＝効くって感じなんでしょうか。。。
935: 2005/05/31(火) 19:00:39 ID:wxW6NWX30(1)調 AAS
漏れのは１１年式１５００ＧＬ－Ｘ
楽したかったからＡＴを選択
当時１３００のＡＴは三速だったので四速の１５００を選択
セールス氏から１５００だったらファミリアショートワゴンの方がお安くできますよと言われる。
しかし、旧デミのスタイルが好きだったので今の車を選択
このスレ読んだら１３００のＭＴでも良かったかな？
936(1): 2005/05/31(火) 19:27:16 ID:d+Bh5SZY0(1)調 AAS
１３００のＭＴ楽しいよ♪
街乗りで楽しい車てそう無いと思われ・・・
937: 2005/05/31(火) 20:44:45 ID:ck8zk6J80(1)調 AAS
これ見ろ
2chｽﾚ:bike
938: 2005/05/31(火) 21:08:37 ID:CSHuWmeg0(1)調 AAS
↑部落ら
誰も見ねーよ
939(3): 2005/05/31(火) 21:44:37 ID:2Y/uPVd30(1/2)調 AAS
すみません。お聞きしたいのですが
エンジンルームから車内に配線を引き込みたいのですが場所がわかりません。
親切な方、教えて頂けないでしょうか。
電力が足りない為、ナビとオーディオが同時に動かないのでナビをバッ直したいのです。
お願いします。
940: 2005/05/31(火) 22:07:58 ID:Dog36jK10(1/2)調 AAS
>>939
どうせならオーディオをバッ直しろよ。
助手席側に空きグロメットあったような希ガス。
941: H12 LX-S 2005/05/31(火) 22:21:59 ID:kjw0ALO+0(1)調 AAS
>>934
禿堂。私もそう思います。
といっても、前期型は知らないので比較はできませんが・・・
ブレーキペダルを踏むと、吸いつくような感じがします。
特に踏み始めが少し効きすぎるような印象。
942(1): 939 2005/05/31(火) 22:38:52 ID:2Y/uPVd30(2/2)調 AAS
940さん、お答えありがとうございました。
何故ナビではなく、オーディオをバッ直したほうが良いのでしょうか。
理由があればお教え下さい。
943: 2005/05/31(火) 23:57:13 ID:Dog36jK10(2/2)調 AAS
>>942
音質的な問題かな。
アンプにバッ直は基本かと。
オーディオって言うよりカーステみたいな感じなら
ヒューズ交換でもいいと思うけど。
944: 2005/06/01(水) 01:40:11 ID:ROaBcgE60(1)調 AAS
>>939
素直にバッテリーの容量UPしたほうがいいんじゃね？
ばっ直はその後だろ
どの線をバッテリーにつなげればいいかわかってまつか？
945: 2005/06/01(水) 02:49:44 ID:YKgWQpMX0(1)調 AAS
>>936 ホンダ・ロゴ最強
946: 2005/06/02(木) 14:44:55 ID:lvgZUWO10(1)調 AAS
ＤＷ５Ｗのヘッドランプ、青っぽく見えるバルブに買えようとした。
ボンネット開けてみたが、手が入らない…隙間がない。
黄色帽子に頼むしかないか…
ガックリ_|￣|○
947: 2005/06/02(木) 15:36:10 ID:A3Vt+MQ10(1)調 AAS
ちょっとバラせばバルブ交換なんて簡単だろ
黄帽に頼むだなんて、そんなこともできないのか？
キツいようだけど、バルブ交換なんていう基礎の基礎みたいな
その程度のこともできないようじゃ恥ずかしいぞ。
黄帽の店員も影でコソコソ笑ってることだと思うよ。
948(1): 2005/06/02(木) 17:27:17 ID:QrjFTSee0(1)調 AAS
デミオだとグリル外して、ヘッドライトのユニットずらすだけで
簡単に交換できるよ。グリルは抜け止めが付いてるから気をつけて。
949: 2005/06/02(木) 17:47:04 ID:5ZWQvk2t0(1)調 AAS
デミオっそんなメンドクサイんだぁ。
最近の車ってやーねｗ
950: 2005/06/02(木) 19:36:35 ID:gImU06un0(1)調 AAS
>>948
ん？右ライトだったらサクションパイプ外したほうが楽じゃないか？
951: 2005/06/02(木) 19:47:12 ID:+90ObtMB0(1)調 AAS
950に一票
952: 2005/06/02(木) 19:55:07 ID:VZLUs5ML0(1)調 AAS
まぁ、いいじゃないか。黄帽に頼んだって
953: 2005/06/02(木) 20:34:10 ID:0wga9Ks50(1/2)調 AAS
うちのおがんでもできるのに、情けない
バルブ交換できれば、手軽にいろんなバルブ試せるんで、楽しいしはまるよ
954: 2005/06/02(木) 21:00:33 ID:4IQpjC8Q0(1)調 AAS
今日、呉のｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ試してみたけど結構いいかも
1本（1k）で2～3回分はいけそうだから結構安いと思う
ちなみにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの角度調整はコツがいるね
手がでかいと厳しいわ
955(2): 2005/06/02(木) 21:38:46 ID:DeEai6BB0(1)調 AAS
ヘッドライトは面倒そうだに。
ブレーキランプユニットも外す方向が分からず断念したけど＿|￣|○
956(1): 2005/06/02(木) 21:47:48 ID:0wga9Ks50(2/2)調 AAS
>>955
慣れれば５分だよ
簡単だからやってみて
957(1): 2005/06/02(木) 23:59:10 ID:cXz95ALg0(1)調 AAS
>>955
ブレーキランプAssyは
上のねじ取っ外して下側持ってまっすぐ引っこ抜く！
と抜けるぞ。
958: 2005/06/03(金) 01:17:26 ID:5kOGuGT60(1)調 AAS
>>956
>>957
ふたりともありがとう。
知らずに違う方向に引くと、折れたりするから怖いんよね。
959(3): 2005/06/04(土) 08:50:32 ID:496uW3rA0(1)調 AAS
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの穴に100円玉とかいろんなものが落ちてるんだがﾊﾞﾗすともとにもどせないﾖｶﾝ。。
960: 2005/06/04(土) 16:59:39 ID:5ZepijTB0(1/2)調 AAS
>>959
じゃあ諦めろ
961: 2005/06/04(土) 18:09:22 ID:hymR6cAG0(1)調 AAS
>>959
漏れは元に戻せないどころか外せなかった。
962(2): 2005/06/04(土) 21:42:14 ID:UE1j8yLp0(1)調 AAS
小銭なら磁石で取れるんじゃね？
963: 2005/06/04(土) 21:46:39 ID:5ZepijTB0(2/2)調 AAS
>>962
硬貨は磁化されない金属で出来ているんですよ。バカですか？
964: 2005/06/04(土) 23:21:33 ID:imYBR/6h0(1)調 AAS
>>962
お前頭いいなｗｗｗｗｗｗｗｗ
965: 2005/06/05(日) 00:40:41 ID:h6VNWwVk0(1)調 AAS
>>959
ネジ3本はずして無理やりひっぱりゃ取れるさ
966: 2005/06/05(日) 14:46:04 ID:pUZ9D/aA0(1)調 AAS
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ下げたはずなのに、しばらく走ってからｻｲﾄﾞ警告灯ついてるのに気づいてびっくり！ﾚﾊﾞｰ、ちゃんと落ちてない、何で？
967: 2005/06/05(日) 17:07:16 ID:2xHOoU8J0(1)調 AAS
後期型GL乗りです。
リアゲートの鍵穴の少ししたあたりがうっすらと変でいるのを発見したのですが、
デントリペアは出来るのでしょうか？
968: 大台デミオ 2005/06/05(日) 17:59:22 ID:Fk4fq7wo0(1)調 AAS
＞967
リペアできるだろうが、そんなのは気にしないで
乗るのが精神衛生上吉。
俺も知らん内にリアゲートが２箇所凹ンでるが
道具車として使い倒す方が粋だと思ってるので
放置してる。
ドア周りもスーパーで隣車にガンガン凹まされてる
からいちいち対処してたらキリが無い。
まあ高級車なら凹まされないんだろうがね。
969(3): 2005/06/05(日) 18:36:14 ID:wbWbLmLG0(1/2)調 AAS
初期型GL海苔なのですが･･･
燃料メーターがほぼ０になった状態で給油しても30リッター程度で満タンになります
あと10リッター位ガソリン残ってるのでしょうか？
970: 2005/06/05(日) 19:45:50 ID:R5XsDFfz0(1)調 AAS
>>969
残ってますよ。
10km/lとして100km近くは走れますが、
初期型には燃料残量警告灯が無いので要注意。
971: 2005/06/05(日) 19:51:39 ID:tVEK9xQm0(1)調 AAS
あぁ、あれってやっぱり残っているのか・・。
いや、俺もいつもメーター一番下に来た時にガソリンを入れるんだけど、
いつも30リッターしか入らないから？？？だったのだが。
972(1): 2005/06/05(日) 20:22:01 ID:UnWXmsUM0(1)調 AAS
>>969
0ってどこ？Eのライン上？
Eのラインから3mm位は下があるよ。
973: 969 2005/06/05(日) 20:29:39 ID:wbWbLmLG0(2/2)調 AAS
>>972
ライン上で見てました。
やはり、まだガソリン残ってるんですね。
皆様ありがとうございます。
974: H10-LX-S 2005/06/05(日) 20:55:42 ID:kzJBj6yt0(1/3)調 AAS
今日追い越しのためのはみ出し禁止の道路で、
ガス欠して停車しました。
みなさんごめんなさい。ペコリ
セルモーターあってなんとか移動できて良かった・・・
でその後レッカー移動でガスタンまで連れて行ってもらい
給油したら38lでした。
あとの2lってどこ何でしょう？
のこり10l切ったら絶対に給油ですなぁ・・・
ほんと警告灯ないとコワイわ・・・
975(1): 2005/06/05(日) 21:08:36 ID:7mqMf67c0(1)調 AAS
俺もガス欠停車したことあるよ。そこはほんの少し下り坂になっていて、残り少ないガソリンが片寄って、結果ストップした。
で、目の前の給油所で、手持ちタンクに１０Ｌ入れてもらって回復。店員の話では、良くあるとのことでした。w
976: H10-LX-S 2005/06/05(日) 22:08:20 ID:kzJBj6yt0(2/3)調 AAS
>>975 アニキ！
俺も陸橋を上ってる途中にガス欠だったよ。
下り坂をクラッチ切ってなんとかコロコロ頃がして
降りたところの合流地点を10m進んでで死んだ。
頭パニックでレッカー移動で、ガス欠判明で脳死。
977(1): 2005/06/05(日) 22:57:23 ID:RWsGlEHx0(1)調 AAS
デミオだと、Ｎにして手押しすれば一人でも結構移動出来るだろ？
978: H10-LX-S 2005/06/05(日) 23:09:01 ID:kzJBj6yt0(3/3)調 AAS
>>977 できたとしても交通量考えたらできん。それにハンドルどうすんの？
979: 2005/06/05(日) 23:09:47 ID:wjwZJO6c0(1)調 AAS
リアタイヤの空気圧、1.7キロまで落とした。
高速で跳ねないのでいい感じ。
980: 2005/06/05(日) 23:13:34 ID:EZ68Q8ER0(1)調 AAS
たいらな舗装道路なら可能かと…
981(2): 2005/06/06(月) 00:12:08 ID:SdON//px0(1)調 AAS
アイドリングを長時間やっていた場合、燃料メーターがEになった時点で本当にガソリンがなくなっている事があるので注意。
Eより下3mm位までだと思って油断していた時にガス欠しました（泣
みんな分かってると思うけど、平らな道ではNに入れれば簡単に動く車でも
ちょっとした傾斜があると全く動かなくなったりするので注意！
982(1): 2005/06/06(月) 00:44:17 ID:i5D9NQ1q0(1)調 AAS
>>981
私もそれなりました。
暑いからクーラーつけて車内を掃除してたらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと振動が来てﾌﾟｽﾝと。
幸い近くにガススタがあったらからすぐ給油できたけどそれ以来エンジンの
振動がひどくなった気がする・・・。
983: 981 2005/06/06(月) 10:10:20 ID:fgghtrsz0(1)調 AAS
>>982
よくガス欠するとエンジンの調子が悪くなるとはいいますね。
幸い私の場合、体感できるような悪影響は出ませんでした
984: 2005/06/06(月) 10:43:55 ID:0UYxtNb/0(1)調 AAS
ガス欠経験者多いな
俺はまだ車ではやったことないよ
バイクではよくやるけど
985: 2005/06/06(月) 13:28:38 ID:3hZszFKnO携(1)調 AAS
漏れもガス欠経験者！平地でアイドリングしてたら、Ｅの１ミリ上でガス欠。
Ｎにいれて５㍍程押して、急いで車に乗って、カックンブレーキ。
残りわずかなガソリンが入り、そのままガソスタ直行。
これみんなやるよな？
986: 2005/06/06(月) 13:45:29 ID:V06T548B0(1)調 AAS
折れもガス欠経験なし
但し、燃料計がEより下になってGSが見つからない
時はガス欠が怖いからエアコン止めて、信号待ちで
エンジン止めてます。
987: 2005/06/06(月) 14:12:25 ID:JyJDsc5k0(1)調 AAS
ガス欠の悪影響とかその他Ｑ＆Ａ、 ＪＡＦのサイトにあったよ！
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jaf.or.jp
988(2): 2005/06/06(月) 19:48:04 ID:Pnhj6wxC0(1)調 AAS
信号待ちとかでアイドリングが５００ｒｐｍくらいに落ち込んで
ちょっとしたら直るんだけど、調整とかで直ります？
ちなみに１０年ＤＷ３Ｗ、毒キノコ、検対マフラーつけてます。
回転はＳ－ＡＦＣで見てます（燃調は対応してなかったので繋いでないです）
989: 2005/06/06(月) 21:14:39 ID:eUmvj0BU0(1)調 AAS
現行デミオ 次ｽﾚです
【MAZDA】マツダ デミオ Part53【MCデミオ♪】
2chｽﾚ:auto
990: 2005/06/06(月) 21:19:09 ID:AqWmsBA90(1)調 AAS
結構Ｅを切ってから給油するけど、ガス欠はないな～
ほんとにやばいと思ったらＡＴだけどひたすら惰性で走る
かるーく一定の力でアクセル踏んで燃料節約。
991(1): 2005/06/06(月) 21:56:57 ID:PGvhOZLc0(1)調 AAS
>>988
MT?
ISCとABV?あたりとスロットルあたりのクリーニングで直ると思う。
多分ブローバイガスかなんかでISCの動きが鈍ってるかと。
992(2): 2005/06/06(月) 22:01:04 ID:19K8/cGL0(1)調 AAS
>>988
ＤＷ３ＷってATでエアフローってつけれるのかいな？
つけたいなぁ。
993: 2005/06/07(火) 00:47:06 ID:V99YVZtU0(1/2)調 AAS
>>992
意味不明
994(1): 2005/06/07(火) 01:16:18 ID:qkFuT7x70(1)調 AAS
>>991
うん。ＭＴです。
その辺キャブクリーナーで掃除はしたんですけどね、
なおるのは最初だけですね。
どっかのサイトでＩＳＣにクレーム出たとかＩＳＣのホースに
亀裂が入ると空気吸って安定しないとかって見たことはあったん
ですがとりあえず亀裂はなさげです。もっぺん掃除やってみます。
>>992
Ｓ－ＡＦＣはつかんですよ。ホットワイヤー式のセンサー番号いろいろ
試したがだめでしたなorzまぁもらい物なんで被害は無いですが。
Ｓ－ＡＦＣⅡはいけるという未確認情報はありますが、さて・・・。
デミオ乗りはＡＦＣよりｅ-マネつけるみたいですね。
995: 2005/06/07(火) 01:26:06 ID:V99YVZtU0(2/2)調 AAS
>>994
おまいはどっかのサイトで拾ってきたネタ広げてるだけだな。
おとなしくエスティマでも乗ってろ。
996: 2005/06/07(火) 02:42:45 ID:kqhaku7SO携(1)調 AAS
フェスティバ乗りの漏れが1000をいただく訳にはいかない…
デミオ乗りたちよ「あっさりと」1000をとるんだ。
997: 2005/06/07(火) 02:52:04 ID:C9LSGUcw0(1)調 AAS
1000!!
998: 2005/06/07(火) 03:04:24 ID:9QKEmyx70(1/3)調 AAS
埋め
999: 2005/06/07(火) 03:04:58 ID:9QKEmyx70(2/3)調 AAS
埋め
1000: 2005/06/07(火) 03:06:05 ID:9QKEmyx70(3/3)調 AAS
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