[過去ﾛｸﾞ] JAL国際線特典航空券PLUS導入 JALはどこへ行く？ (1002ﾚｽ)
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347: 2018/12/12(水) 01:27:44.63 ID:WnomzWoE0(1/5)調 AAS
>>338
往路復路
それぞれ片道ずつとりゃいいってことさえ気づかないバカって意味なんだけど、分かってるよな？
348: 2018/12/12(水) 01:29:39.69 ID:WnomzWoE0(2/5)調 AAS
>>343
必要マイルは同じですんだのか？
そんな訳ないよな？
349: 2018/12/12(水) 01:32:32.01 ID:WnomzWoE0(3/5)調 AAS
>>343
CS の管理者に馬鹿がいる。
馬鹿には馬鹿と言ってやれ。
パイロットのアルコールチェックを長年、やらなかったという嘘のような航空会社だからな。
縮小路線だからね、そのうち、なくなるよ。
350(1): 2018/12/12(水) 01:34:25.20 ID:WnomzWoE0(4/5)調 AAS
提携航空会社特典航空券も空席調べたらあるのに
予約を変更しようとしてたら出来ない。
これはバグ？意図的?
351: 2018/12/12(水) 01:50:30.66 ID:WnomzWoE0(5/5)調 AAS
15年前から3年前までの俺がダイヤやメタルだった時
は、特典でFやC乗りたい放題出来たからな。ワンワンに加盟してマイルも貯めやすくなったし、
他社FやCも乗り倒せた。倒産時、ワンワからスカチに移るのではなんてことになって焦ったが、
結局ワンワ残留。その方がよかっのか？悪かったのか？
プラス発表でこりゃあかんわと
さっさと残りの30万マイルを発券しといたので
個人的には恨みはないな。完全にバブル謳歌できた。
今はそれこそ氷河期。失われた20年だな。
ワンワ乗り倒したけど、とにかく航路がすくない。
LANで南米を何回か回ったのが面白かった。
それもBAでアフリカ。ほかは北米や欧州、アジア、オーストラリアの普通のとこしか飛んでない。
それに比べてスタアラは組み合わせ豊富にできたからもっと楽しめたけどな。イエメンに行ったのが懐かしい。
ワンワだがカタールでルクソールにいけたのが
便利で良かった。カイロ乗り継ぎは面倒。
サウジのせいでカタールがエジプトに飛べなくなってNG
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