【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空)　3 [転載禁止]©2ch.net

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1(3): 2014/12/08(月) 19:00:33.37 ID:vd9ANPVF0(1)調 AAS
公式
外部ﾘﾝｸ:www.britishairways.com

過去スレ

【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空)　2
2chｽﾚ:airline
【英国】ブリティッシュエアウェイズ　BA1【航空】
2chｽﾚ:airline

2: 2014/12/10(水) 23:58:51.94 ID:zxSJ8Gca0(1)調 AAS
>>1
乙

3: 2014/12/11(木) 17:19:02.51 ID:FxHbiots0(1)調 AAS
サイトが不安定でアビオスで発券出来ないのは自分だけ？(>_<)

4: 2014/12/15(月) 11:48:45.54 ID:zsnSdv/O0(1)調 AAS
>>1
スレ立て乙です

5: 2014/12/25(木) 04:20:55.42 ID:JVdDrQjD0(1)調 AAS
クリスマスデー当日はＬＨＲからアクセス大変だろうな。

6: 2015/01/18(日) 00:38:21.01 ID:sOLE/IXQ0(1)調 AAS
BAの日本担当問い合わせ先って、なんであんなに無能なのに高飛車なんだろう。一時期少し良くなったかと思ったけれどまた逆戻り。
人の話をさえぎって演説するなって。しってるよそんなこと。

7: 2015/01/28(水) 21:54:26.09 ID:QbVxkvFM0(1)調 AAS
エグゼクティブクラブの改悪きちゃったね。
4月28日から改訂だって。

改悪点は
・BA搭乗時の格安Yの加算率が２５％～５０％に（今は１００％）。
・シルバー会員のボーナスが５０％に（今は１００％）。
・上級クラスの特典必要マイル数がアップ。

改善点は
・フルフェアの上級クラスの加算率がアップ。
・オフピーク期のBAのYの特典必要マイル数がダウン。
・BA特典の空席枠の増加。

8: 2015/01/29(木) 22:08:19.03 ID:rBpgB1Ur0(1)調 AAS
ゴールドでC以上しか使わないワイには特にデメリットはなさそうやな。
しかし、PY→C（片道）がオフピークで36,000Avios, ピークで30,000Aviosとは・・・

9: 2015/01/31(土) 00:55:49.17 ID:qVUp82II0(1)調 AAS
BA修行って流行ってないね。
Cクラス一往復+LHR拠点に欧州内4区間とかでいけそうだからある意味スタアラのA3と同じだね。

10: 2015/01/31(土) 03:23:36.50 ID:LDh31P7W0(1)調 AAS
ワンワで修行ならBAだろな
あんまり話題に上らないけど

11: 2015/01/31(土) 18:29:40.65 ID:5ZZOlM8e0(1)調 AAS
サファイアなら正直一回修行のJGCでいい気が。
BAはCでのエメラルド修行かな。
QRでヨーロッパ行ってBA数回
CXでCTSスタートのアメリカ
これであと数回国内乗ればエメラルドなんて快適すぎ楽すぎ。コスパもいいし。

12: 2015/01/31(土) 23:56:30.97 ID:6sdRe/qw0(1)調 AAS
羽田のファーストクラスカウンターですら、ゴールドのカード出したときに「どこの航空会社ですか」って言われることあるけどね。
デザインがシンプルの極地で「British Airways」ってすら書いてないからw

13(2): 2015/02/01(日) 00:50:26.56 ID:fIgm4wFt0(1)調 AAS
修行僧に「Cで修業」って発想がないんだろう
エコ使用者を徹底的に蔑むFFPだしなぁ。
今回の変更点なんかそのまんま。

14: 2015/02/01(日) 01:59:01.84 ID:HXrTEU8K0(1)調 AAS
>>13
昨年のJALとか星組のA3ではCクラス修行はやってた記憶があるわ。
今回の改悪がなければ毎年ロンドンにいっているから、
ロンドンまでマイル(Aviosだっけ？)ためて
CかFの特典発券したかったが難しそうだな。

15: 2015/02/01(日) 14:16:40.16 ID:Hn68D2ol0(1)調 AAS
TYO-LHRの特典Cオフピーク75,000アビオス。一見少なく見えるが、片道だからな
特典F往復ピーク期にいたっては240,000アビオス
エコどころかプレエコですら割引運賃だと付与マイルを引き下げた上に、必要マイル数を一気に上げてきた
容赦なさすぎ

16: 2015/02/01(日) 14:23:34.20 ID:XX130xIi0(1)調 AAS
>>13
発想も何もcは修行にならないだろ

17: 2015/02/01(日) 16:33:36.93 ID:p6NOhLlj0(1)調 AAS
韓国やトリポリ発券でもなけりゃC修行なんて馬鹿

18: 2015/02/03(火) 16:31:27.44 ID:FHz45KHx0(1)調 AAS
マイルでタダ乗りしようって発想は変えるべきってことでしょ。
アップグレードレベルであたり消化して、ってのが本音なんじゃない？
特に日本は需要がある時ない時の差が激しいし、
マイルでただ乗りできたらラッキー位に思わないとね。

19: 2015/02/03(火) 20:27:01.34 ID:/2dM2WTU0(1)調 AAS
JAL国内線やアジア圏はBAで、遠距離はJALマイルでが常道しょ？

JALも大改悪目前だけど(*_*)

20: 2015/02/22(日) 10:28:08.42 ID:o3yqbbUA0(1)調 AAS
どっかのポイントサイト経由でBAアビオスに
300ポイント移行できるやつないかな？
クレカポイントだと1000単位でしか移行できなくて余る700がもったいない

21(3): 2015/02/23(月) 22:39:56.80 ID:QrtUUrUY0(1)調 AAS
アビオス50%アップのお知らせが。
計算したら、1アビオス2.3円くらい。

これって、クレジットのポイント対象だよね？
スカイトラベラーのボーナスは付くのかな？

22: 2015/02/24(火) 01:01:47.54 ID:f+wPdhvD0(1/3)調 AAS
>>21
気になる
これでAMEXポイントの帳尻も合わせたい

23: 2015/02/24(火) 01:25:30.84 ID:f+wPdhvD0(2/3)調 AAS
買ってメールも来たけど口座の残高が増えてないぞ
垢ページには記載されてるのになんでや…（´・ω・`）

24: 2015/02/24(火) 01:31:34.58 ID:f+wPdhvD0(3/3)調 AAS
来たﾜｧｧｧｧｧ

25: 2015/03/07(土) 02:14:36.94 ID:3VXOVZvG0(1)調 AAS
ブリティッシュ・エア、777に特別塗装　西洋と東洋融合
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp

26: 2015/03/08(日) 01:06:19.65 ID:9nV51fKV0(1)調 AAS
そろそろＣクラスのシートを何とかせんといかんな。

27: 2015/03/09(月) 23:46:15.97 ID:w6pTkKmq0(1)調 AAS
互い違いはやっぱりいやだなあ。ＪＡＬの形の方がいいよ。でも本当はあんなに個室化必要か？とも思う。

28: 2015/03/15(日) 09:50:00.14 ID:ewMAx41D0(1)調 AAS
>>21
50％アップのメール来なくて気付きませんでした…Orz

29: 2015/03/15(日) 13:45:37.01 ID:R+BAKT4e0(1)調 AAS
>>21
付かなかった

30: 2015/03/17(火) 21:52:23.29 ID:A7+QzgkY0(1)調 AAS
G-YMML
画像ﾘﾝｸ

31(1): 2015/03/28(土) 13:29:14.99 ID:dakSE1nu0(1)調 AAS
アカウントがロックされてね？

32: 2015/03/28(土) 20:07:02.32 ID:qq0KBQD40(1)調 AAS
>>31
不正利用調査らしい。

33: 2015/03/29(日) 13:54:20.91 ID:G+DPkJpu0(1)調 AAS
問題なくログインできた。

34: 2015/04/02(木) 18:58:30.54 ID:GLdRA9Hy0(1)調 AAS
メルマガが来たけど、いつもながらフォントが小さい。
イギリス人は眼がいいのか？
それとも、裕福で40インチ位のモニターが当たり前なのか？

35(2): GOLD目前 2015/04/05(日) 14:03:51.86 ID:kyzixRge0(1)調 AAS
昨年、キャンペーンBAファーストでティアを効率的に加算できたので、
国内JALのJシートでエメラルド目前です。
BA修行をJALで、ってのは有効ですね。

36: 2015/04/05(日) 21:10:31.10 ID:Plid3J/r0(1)調 AAS
>>35
もう少し詳しく聞きたいです。

37: 2015/04/06(月) 11:51:14.53 ID:jjv1p0FL0(1)調 AAS
600でサファイヤ1500でエメラルドのとこを
クラJ一回で40ポイントだから効率いいやね。マイルはたまらんけど。

38: 2015/04/08(水) 07:42:55.37 ID:L6aFTudA0(1)調 AAS
なるほど。マイルも貯まったら嬉しい。サファイヤでは特典のキャンセル手数料は必要？

39: 2015/04/10(金) 20:29:37.53 ID:umYxMz8F0(1)調 AAS
マイトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。
今日、彼らが見える数は多くなっており、政府は書庫を開けて、UFOについて‘白状する’でしょう。
政府は60年間情報を隠し、UFOの本性についてあらゆる嘘をついてきました。
magazines/lutefl/c6gix5/nl3j2q

Q　世界平和にとって最大の脅威である国はどれですか。
A　（１）イスラエル、（２）イラン、（３）アメリカです。
magazines/qifgf8/kxz1kf/xchu67

Q　アメリカ政府は民衆の力を恐れているのですか。
A　はい、彼らはあらゆる方法を使ってそれを塞ぎ止めようとするでしょう。
magazines/33116k/ndshrf/xchu67

マイトレーヤは次のように勧告された。

「株式暴落の後における政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うことである。そして最後に防衛である。
　暴落は優先されるべき物事の順序の再検討につながるだろう」
magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd

日本国民はどう対処すればいいのか

「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」
maitreya/mai_03_02.html

民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
maitreya/mai_03_01.html

40: 2015/04/25(土) 01:55:30.71 ID:jNOwW0yO0(1)調 AAS
ＬＨＲ－ＨＮＤの復路便がＪＡＬとのコードシェアなんだけれど、
ビジネスクラスで、追加料金払ってでも事前座席指定できないのね。
ぼくはＯＷサファイアなので、できたけれど、相方がルビーで一週間前しかだめだって。
その間に当然ながらＪＡＬの客がすっかり座席指定終わらせていて、
現状自分で選べる席もうないよ。なんだかなあ。だなあ。

41: 2015/05/01(金) 23:43:20.67 ID:2m0AdD5x0(1/2)調 AAS
さて、必要アビオス爆上げの代償か、特典ファーストが取り放題になったわけだが。

42: 2015/05/01(金) 23:47:02.95 ID:2m0AdD5x0(2/2)調 AAS
とりあえず私はTYO-LHR往復C→Fアップグレードいただきました。必要アビオスも減りました。ありがたやありがたや。

43: 『佳子様』の『男性事情』を【暴露！！】 2015/05/02(土) 02:29:55.72 ID:tEIm3VEw0(1)調 AAS
.
【注意：これは『満洲事変』に繋がる話です】〔あなたを絶望の淵に落とします〕
『NＥVＡRまとめ』にて大解放!!
htｔｐ：//ｍatｏｍe.nａvｅr.ｊp/oｄai／2421９7938８269１31701
※ＧｏｏｇｌｅやＹａｈｏｏでの検索ワードは

『佳子様眞子様　かれし』

上記の検索ワードで要チェック！！≪衝撃の実態を知る事になります≫***後悔しないで下さい***
※検索結果の３番以内に、【婚約］秋條宮の圭子・・・が出てきます。

44: 2015/05/07(木) 23:36:14.40 ID:RazYElNr0(1)調 AAS
数日前にLHR-NRTで乗ったけど、日本人CAがみんな50代だった。
KIXやNGOが無くなった時にも切られずに残ったベテランなんだろうけどおばさんすぎて引いたわ。

あと、プレエコ客の日本人女が何人もカーテンやチェーンを外してビジネスのトイレに
行くのを注意しないのは見てて気分悪かったわ。

45(2): 2015/05/08(金) 20:41:28.85 ID:IgbOyiHg0(1)調 AAS
BAのババア日本人CAはババアだからこそ頼り甲斐があって好き

BAのCAに美貌やサービスなんぞ求めとらんわ

46: 2015/05/08(金) 23:27:24.57 ID:+krCaGAB0(1)調 AAS
ロンドンの東でホールディング中のフライトデッキからのアナウンス
淑女・紳士の皆さん、良いニュースと悪いニュースがあります
悪いニュースは、今から１５分以上ホールディングする場合は
ガトウィックに着陸します
良いニュースは、ヒースローまでのバス代か
ヴィクトリア駅までのガトウィック急行の運賃は当社が負担します

おい、どっちも悪いニュースだろうが

47: 2015/05/09(土) 06:48:17.10 ID:EdHbcpGe0(1)調 AAS
>>45
モンスター乗客で特に体のデカい奴とも戦うことのできる気概・体力がとても重要だな。
時差にも打ち勝つ必要があるし。御苦労さまです。

48(2): 2015/05/09(土) 08:18:51.69 ID:IoWv5o9c0(1)調 AAS
>>45
いや、イケメンCA目当ての利用者が結構いるよ。

49(2): 2015/05/10(日) 10:20:05.27 ID:8iCe+ilM0(1)調 AAS
>>48
結構ゲイの人が多いのにね・・・

50(1): 2015/05/11(月) 17:55:51.18 ID:7Mh7UjUo0(1)調 AAS
>>49
大好物です

51(2): 2015/05/13(水) 02:26:06.32 ID:/q06i1Zu0(1)調 AAS
>>48-50
エアラインで働く男性のほとんどがゲイ

52: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2015/05/13(水) 02:56:24.81 ID:xi2oM/0W0(1)調 AAS
>>51
Apple Storeのジーニアスバーにやって来る男は、
おっさんとオネエ系の兄ちゃんが目立つ感じがするのに、
通じているものがある。

53: 2015/05/13(水) 20:49:22.56 ID:TrfqCpF40(1)調 AAS
>>51
パイロットは違くない？

54: 2015/05/15(金) 13:32:40.58 ID:hE/0/ESx0(1)調 AAS
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg

55: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2015/05/27(水) 14:01:23.64 ID:P+lFhUHX0(1)調 AAS
カーディフ空港に重整備用の巨大格納庫をBAは持っているなんて、
全然知らなかったよ。
トリプルセブン・ジャンボ・A380の整備は、
ロンドンじゃなくカーディフでやってるんだって。

56(1): 2015/05/28(木) 08:10:55.78 ID:sHDPpZ1l0(1/2)調 AAS
のんでBAってカーディフに飛んでないの？近すぎるから？

57: 2015/05/28(木) 08:11:42.13 ID:sHDPpZ1l0(2/2)調 AAS
>>56
のんで→なんで
えなり君になってしまった

58: 2015/05/31(日) 18:27:07.39 ID:6Lg+UVCf0(1)調 AAS
予約するときのブッキングクラスって、どうしたはわかりますか？

59(1): 2015/05/31(日) 18:40:16.05 ID:Lwq1xHE30(1)調 AAS
便名をクリックすると表示されるよ。
乗継ぎがある場合は詳細を表示するをクリックすれば便名が表示される。

60: 2015/05/31(日) 21:35:05.36 ID:bAXU+iGZ0(1)調 AAS
>>59
ありがとう！

61(1): 関空好き 2015/06/03(水) 23:31:59.27 ID:+fetU43d0(1)調 AAS
関空に飛ばしてくれねーかな。

62: 2015/06/04(木) 00:04:37.27 ID:LWMuD1Z70(1)調 AAS
BAクルーの制服はやっぱり飛びぬけてカッコいいね。見とれちゃう

63: 2015/06/05(金) 09:29:08.90 ID:HN3/xdHi0(1)調 AAS
>>61
随分昔飛んでたよ
今はJLとの提携強いし、伊丹発が便利な乗客も多いからなかなか難しそう。
関西3空港問題もあるし。

64: 2015/06/09(火) 03:50:30.36 ID:k+Czp+3R0(1)調 AAS
エアリンガスを買収するんだね
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com

65(1): age厨 ◆ocjYsEdUKc 2015/06/09(火) 05:24:15.43 ID:n9upVMm50(1)調 AAS
>>604
スペイン・イギリス・アイルランドと跨るのか。
北アメリカから大西洋を飛び越えると直ぐ、
IAG系列航空会社の拠点に入って乗り継ぎで使えるのは便利だけども、
アジア・オセアニア方面からだと、使い難さに拍車がかかる。

66: 2015/06/09(火) 07:40:46.79 ID:jPvRaGC00(1)調 AAS
エアリンガス買収失敗したんしゃなかったっけ？

67: 2015/06/09(火) 18:47:25.45 ID:0LDfR+360(1)調 AAS
>>65
アジアオセアニアは中東勢との競合が激しいし、大西洋線を強化するのは当然かと。
この地域はOWがスタアラを圧倒してるしね。

68(1): 2015/06/13(土) 19:35:40.53 ID:YQGZj8PA0(1)調 AAS
【航空】ブリティッシュ・エアウェイズ、仁川から関空へシフト韓国でMERS大流行のため利用者減に歯止めかからず[06/12]2ch.net
lo4x/0
外部ﾘﾝｸ:yomogi.2ch.net

泥船脱出ついにキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

69: 2015/06/13(土) 19:38:49.14 ID:EHrBjZd80(1)調 AAS
>>68
また騙されて、裏２ちゃんねるに書き込んだわけだが？

70: 2015/06/13(土) 20:22:53.40 ID:tBsC1Hyt0(1)調 AAS
原発事故の頃にチョンチャンにやられたのと同じ反応で、しかも嘘ニュースね

数段惨めだぞｗ

71: 2015/06/20(土) 12:50:40.92 ID:jWHYHO+p0(1)調 AAS
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える

72: 2015/06/22(月) 21:44:36.32 ID:nZU0YAFw0(1)調 AA×

外部ﾘﾝｸ:tdrider.pixnet.net
画像ﾘﾝｸ

画像ﾘﾝｸ

73: 2015/06/27(土) 20:55:24.51 ID:ovFWyHV30(1)調 AAS
クラスJとコードシェア便を活用すればアジア内でわりと簡単にサファイア獲得行けそうなのですがホントでしょうか。

74(1): 2015/06/27(土) 23:01:17.87 ID:MsT/6jW10(1/2)調 AAS
BAorイベリア便4セクターをクリアできればな。
シンガポール⇒シドニー⇒以遠区間のBA便　って手もあるにはある。

75: 2015/06/27(土) 23:04:56.38 ID:MsT/6jW10(2/2)調 AAS
一応、アジア内超短区間でコードシェアBA便名で購入可能な区間があるのは知ってるが、
現地発券でも日本―ロンドン最安エコの倍以上の価格するな。

76: 2015/06/28(日) 16:59:28.39 ID:MtIxJl5v0(1)調 AAS
BA修行ならエメラルドまでやらんと

77(1): 2015/06/28(日) 18:32:34.98 ID:/Hsu4Yrp0(1)調 AAS
関空に来ないかな？

78: 2015/07/04(土) 22:10:22.51 ID:R5068t+I0(1)調 AAS
>>77
ソウル便の関空延長が現実的。
でも、たぶんない。

昔はアンカレッジ、伊丹経由福岡便なんてあったのに。

79: 2015/08/20(木) 21:57:34.98 ID:FBHezpZL0(1)調 AAS
BAでもJALでもANAでもいいから、関空直行便飛ばせば良いのに
イギリスってビジネスも観光も需要あるはずなのに、関西からは必ずどこかで乗り替えが必要って不便

80: 2015/08/21(金) 09:07:29.18 ID:UUrwPW/y0(1)調 AAS
今のBAは英国＝旧植民地路線だけのエアラインだから期待できん
今のBAのメイン路線は英国の旧宗主国がメイン
ある意味世界一保守的なエアライン

・・・だがこういう危険な冒険をしない保守的でリスクが少ない経営がBA最大の特徴

中国線は中国の景気低迷で中国人観光客が減りそうだし治安も怪しくなりそうだし
搭乗率もガタ堕ちになりそうだからズバっと斬るかもしれないけど、
旧植民地権益がある香港だけはなにがなんでも現状維持で死守するはず
あと英国から日本への訪日観光客も増えてはいるけどまだまだ需要が細い
だから、どう考えても日本線を強化しなければならない動機や理由が無い

BAが今後強化するとしたらレガシー系が安全性が怪しいところ続出・経営危機続出で一挙に競争が甘くなった東南アジアだろう。

81(1): 2015/08/22(土) 12:40:46.50 ID:QPvu/+GZ0(1)調 AAS
先日、ドイツ発のマレーシア行きのFがバグで安値で出ていたけどすぐなくなったorz

82(1): 2015/08/24(月) 05:15:48.14 ID:WXwPAfIM0(1)調 AAS
ソウル/仁川発ロンドン/ヒースロー行きのブリティッシュ・エアウェイズ18便が、乗客のスマートフォンが過熱したためロシアのイルクーツクの空港に臨時に着陸した。

乗客のスマートフォンからは煙が発生しており、予防措置としてイルクーツクに着陸。スマートフォンはイルクーツクで下ろされた後、2時間半後にロンドン/ヒースローに向かって離陸した。

イギリスの各紙によると、機材はボーイング787−8型機で約200人が搭乗していた。

83: 2015/08/24(月) 19:37:20.83 ID:NgXxt7jh0(1)調 AAS
>>82
スマートフォンだけ降ろされたのかｗ

84: 2015/08/25(火) 22:21:46.60 ID:oCgz58050(1)調 AAS
>>81
マニアックな路線で検索したなぁw

85: 2015/08/28(金) 23:30:46.87 ID:/aHFi4nP0(1)調 AAS
そんなことしませんよ。FTでの情報をキャッチしたからです。
同じような情報が昨日も出ましたが、1日も経たずになくなりました。

86: 2015/09/09(水) 09:30:12.53 ID:nW3zS+yF0(1)調 AAS
た、た、た、たいへんだあああ！！

87(1): 2015/09/09(水) 12:26:36.26 ID:x3UQupYt0(1)調 AAS
またスマホから発火したのか？

88: 2015/09/09(水) 13:01:14.17 ID:4pZcPGKs0(1)調 AAS
火元はなんですかね？

89: 2015/09/09(水) 13:18:06.38 ID:vv/bs+vs0(1)調 AAS
2007年、那覇での、CIの事故を思い出してしまった。
あの時は737だったが、今回のBAは777か。

90: 2015/09/10(木) 01:49:05.32 ID:PA6dhST/0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

これ、滑走路上を荷物やトローリー持った乗客が歩いてるけど、そんなに余裕があったのかな？
ってか、シューターって荷物持って降りれるの？

91: 2015/09/10(木) 06:01:43.40 ID:SxETBPEE0(1)調 AAS
BA今月の不祥事・・・・・

飛ぶ前で良かった、米ラスベガスの空港、B777のエンジンから出火
2chｽﾚ:news

米西部ネバダ州ラスベガスの空港で８日、離陸前の英航空ブリティッシュ・エアウェイズ機
（ボーイング７７７型機、乗員乗客１７２人）の左エンジンから出火した。

92: 2015/09/10(木) 11:11:23.36 ID:sd6FE8ls0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

荷物置いてけー！

93: 2015/09/11(金) 15:41:14.15 ID:+fjw6SX10(1)調 AAS
baにリンクが貼ってある宅配サービスのfirst luggageを利用された方いらっしゃいますか？
料金やサービスはいかがでしたか？

94(1): 2015/09/12(土) 09:12:17.66 ID:YoscOgbb0(1)調 AAS
＞＞８１

発券した人が、BAから電話があって解約させられたとかいう噂をきいたヲ

95: 2015/09/13(日) 15:09:12.74 ID:TFoblGsJ0(1)調 AAS
>>94
AAで発券した人も解約させられたそうです。

96: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2015/09/30(水) 03:24:19.45 ID:VI1mIqzq0(1)調 AAS
スペインのカタロニア州の議会選挙で独立派が優勢になったけれども、
カタロニア州の中心空港になるであろうバルセロナ空港は、
イベリア航空の長距離線が無いみたいなんだよな。

あくまでもバルセロナは、首都でありイベリアのハブである、
マドリードに対するスポーク地点という位置付け。
もしカタロニア州がスペインから独立したら、イベリアとIAGは
バルセロナを拠点にした新しい航空会社を立ち上げるのか、
それとも傘下のVuelingをカタロニア州拠点にして強化するのか、
どうするのか気になる所ではある。

97: 2015/10/08(木) 22:55:35.98 ID:l1kCOHz90(1)調 AAS
>>35
BAのマイレージをJAL搭乗で貯めるってことか？

98: 2015/10/12(月) 10:28:37.70 ID:nbCVnirT0(1)調 AAS
食事がマズすぎる。
遅延が多い。
ロストバゲージが多い。
もう乗らん。

99: 2015/10/12(月) 12:41:09.99 ID:DT6oV6wx0(1)調 AAS
ロストバゲッジ多いか？毎年乗るけど一度もないわ。

100: 2015/10/12(月) 15:19:40.02 ID:C6IfmIyV0(1)調 AAS
欧州内の遅延は多いね、ロスバゲは一度もないわ

101: 2015/10/13(火) 03:47:43.81 ID:WRyRAYrA0!(1)調 AAS
遅延もロスバゲも今まで経験ない。ただついているのかな。
18日にまた乗る(今年6回目)ので少し心配。

102: 2015/10/14(水) 20:46:50.96 ID:R2COx2+70(1)調 AAS
違うのだよ。
98は、自分が間違った便に乗っただけ。

103(1): 2015/10/15(木) 23:13:25.32 ID:uGO/Ijvj0(1)調 AAS
当方ワンワールドサファイア持ち(JGC)で今度ここのプレミアムエコノミー使うんだけどヒースローの優先入国使えましたっけ？
使える場合は機内で何も言わなくてもカード配布して貰える感じ？それとも言わないと貰えない感じ？
ヒースローのイミグレは毎回ストレス貯まるからなるべくすぐに抜けれたらありがたい。

104: 2015/10/16(金) 01:16:12.44 ID:VSuZeOsh0!(1)調 AAS
私が2回利用した際は、到着時は利用不可（係員が目視チェック）出発時は優先チェックインカウンターの導線にのって何と無く出国でした。他社サファイア会員向けの手荷物優先扱いの運用もまた無くなった様ですね。

105: 2015/10/16(金) 01:38:27.97 ID:cKWSJK7O0(1)調 AAS
ハワイアンマジックぶさいく！

106: 2015/10/16(金) 12:13:04.14 ID:AJLE4DFU0(1)調 AAS
lhrイミグレーションのfast trackはビジネス以上のみ

早便（008/007）と遅便（006/005）の空港と機材を逆にして欲しいです
つまり、羽田発着便の時間を遅くかつ777-300に、成田発着便の時間を早くかつ777-200に
現状で成田便の方がかなり安くなってるんだから、それでも成田に客はつくでしょ
もはや東京住民にとってのメイン空港は羽田

107(1): 2015/10/16(金) 16:44:48.72 ID:Bun3bPGV0(1)調 AAS
ヴァージンなんて機材古過ぎpgrって書いてる人多かったから
BAにちょっと期待してたけど、BAの方がよっぽど古かったのには笑った。
羽田がコンパクトで近いのはいいけど。

108: 2015/10/19(月) 19:10:23.45 ID:52xlFoKL0(1)調 AAS
オンライン検索システムが反応しないorz

109: 2015/10/20(火) 16:12:05.76 ID:sTuq7Wck0(1)調 AAS
なんか特典航空券の必要avios40%割引やってるけど日本発だと無理なんけ？

110(1): 2015/10/21(水) 20:16:33.20 ID:dvAKhFjI0(1)調 AAS
なんでこんなに過疎ってんの？

111: 2015/10/22(木) 18:08:37.40 ID:6PZAuiUA0(1)調 AAS
>>103
遅レスだがBAのサイトには使えると書いてある。
外部ﾘﾝｸ:www.britishairways.com

到着から入国審査選ぶと

EU加盟国のICチップ付きパスポートをお持ちの場合は、ePassport 用の自動ゲートをご利用いただけます。

ファストトラック入国審査は、午前5時15分から午後10時半まで、EU以外のパスポートをお持ちの以下のお客様がご利用いただけます。

First、Club World、またはClub Europeでご旅行のお客様（および同伴ゲスト1名）
Executive Clubのゴールド、シルバーメンバー（およびメンバーの同伴ゲスト1名）
oneworldのエメラルド、サファイアメンバー（およびメンバーの同伴ゲスト1名）

ということで行けるはず。

112: 2015/10/23(金) 04:33:28.04 ID:UAK8XhFo0(1)調 AAS
>>107
羽田便のwt+とかいい加減更新して欲しいよね。
成田便と比べちゃうから尚更そう思うんだけど。

113: 2015/10/30(金) 02:19:10.37 ID:Y0iVSfVv0(1)調 AAS
南アフリカで着陸時に左翼落としたって。
火花があがり、あわや大惨事、機種は７３７とのこと。

整備、そんなに問題あるのかねえ。
７７７も落としたよねえ。

114: 2015/10/31(土) 07:31:46.29 ID:UB68W3SK0(1)調 AAS
提携クレカきぼんぬ

115: 2015/11/09(月) 19:20:54.43 ID:Cm3YvVmn0(1)調 AAS
ネットでラン航空（イースター島）の特典航空券を予約する方法ってありますか？

116: 2015/11/13(金) 03:47:57.09 ID:JFWfLpzQ0(1)調 AAS
>>110
ダイナースの改悪が痛すぎる

117: 2015/11/14(土) 00:04:54.34 ID:Ky0bY+s60(1)調 AAS
ブリティッシュ・エアウェイズ、10機目のA380受領初号機から2年4カ月
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp

118: 2015/11/15(日) 16:31:23.26 ID:7bocWzlf0(1)調 AAS
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。

ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）

滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）

福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

119: 74 2015/11/17(火) 00:50:29.65 ID:qbXnELh40(1)調 AAS
BAコードシェア超短区間便のネタを見て気になっている奴へ
2往復あるうちの1往復しかBAコードシェアされていないので、使い方考えるだけ無駄。

・日本発往復×2だとTYO-LHR-ヨーロッパ主要都市ビジネスクラスとほぼ同額。現地滞在費×2も必要
・現地発×2だと、現地へ1年で3回渡る必要あり。

昔は現地滞在無しで往復可能なコードシェアだったので、まだ修行使えたような記憶あるけど。
4セクターのために25万払って修行、ってもはや修行じゃない。素直にJGC取っておけ。

120: 2015/11/17(火) 14:07:28.36 ID:Y8bWygDq0(1)調 AAS
過疎スレで訊くのも何なんだが、先日のイギリス旅行で
行きのBA008の機種がB772で帰りのBA007がB773だった。
コレって珍しい事かな？行きのエンタメにもトップギアが
あったのに感動したけど帰りは更にコンテンツが豊富で
行きがカスに思えるほどw行きも帰りもCAさん達は年齢は?
なものの美人揃いだったし、アメリカ英語に慣れている当方
に取ってBye!の言い方もキュートに聞こえた。
機内食はそれほど旨くはなかったが耐えられないほど
マズくもなく、トマトジュースにウスターシャーソースは
ハマってしまった。現地での乗り継ぎ都合で今回JALでなく
BAだった訳だが、それぞれの機長アナウンスも面白くて
最初から最後までイギリスの雰囲気に浸ることが出来たので
次回からもBAにしようと思った。

121(1): 2015/11/18(水) 06:25:35.30 ID:wlgq8u3F0(1)調 AAS
初歩的な質問で申し訳ありません。
BA特典航空券でJAL国内線に乗ります。
JGC なんですが、手続きでJGCカウンター、搭乗時にラウンジ使用できますか？

122(1): 2015/11/18(水) 08:56:16.98 ID:uIjljIw70(1)調 AAS
出来るよ

123: 121 2015/11/18(水) 22:15:50.76 ID:aColBydu0(1)調 AAS
>122
ありがとうございます。
安心して行って来ます。

124(1): 2015/12/03(木) 19:48:47.30 ID:3vJZ0B/J0(1)調 AAS
avios購入4割増しキャンペーンやってますね

125(1): 2015/12/03(木) 20:59:01.92 ID:EgHCcBKy0(1)調 AAS
>>124
改悪の可能性を考えると購入を躊躇しちゃうな。

JALの離島タッチで、マイルがきちんと付かなかったってごねてるのがいるね。
珍乗した上にマイルをJLとBAに分けて付けるなんて、どうしてそんなややこしいことするかな…

こんなのが現れると制度改悪も近いと思う。

126: 2015/12/05(土) 09:38:01.16 ID:kkZ5Gm/j0(1)調 AAS
来年８月のNRT-LHRを予約した。
Fのない3Classの機材になっていた。
＊HND便は4Class

127: 2015/12/05(土) 10:16:12.60 ID:efsY7EnK0(1)調 AAS
>>125
JACだったらつかないね。
ワンワールドじゃないから。

RACだったら2レターがJTAと同じNU名乗ってるからつく可能性はあるけど。

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