[過去ﾛｸﾞ] [CDG]エールフランス[ORY] (484ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
401: 170 2014/09/19(金) 06:33:38.18 ID:2xKWpS1Y0(1)調 AAS
>>400
可哀想
402: 2014/09/19(金) 18:17:00.45 ID:zXHckUGs0(1)調 AAS
>>400
悲劇
403: 2014/09/19(金) 21:12:14.18 ID:b+kjWcp60(1)調 AAS
>>400
お気の毒
404(1): 2014/09/19(金) 22:28:13.55 ID:Ud8n0ZMWI(1)調 AAS
>>400
振り替えってスカイチーム内に限らないんですね？
アエロフロートに乗せられるのもいやですね～
405(1): 2014/09/20(土) 17:40:12.57 ID:JfQ0DGBZ0(1)調 AAS
アエロフロートのイメージは相変わらずダメなのか（機材やサービスおよびSVOでの乗り継ぎの非効率さとか）
実は、長距離路線に限って言えば今現在はAFなんかよりよっぽど快適なんだがな。
機材は新しいし、Yでも座席は広め（ここが特にAFの詰め込み仕様とは雲泥の差）、SVOも新ターミナルになって乗り継ぎに問題なし。
機内食はAFはうまい（Yに限る。Cはダメ）が、SUもまずまずなんだな。
406(1): 2014/09/21(日) 01:59:49.08 ID:0cngVa8C0(1)調 AAS
>>396
フランス人ですら、「大抵のスト参加者は何の目的でストに参加してるか判っていない。多くのストがばかげている」と言うし、
ボーイングはストで７８７の納期が遅れた事実もある。欧米人は自国のストをバカにしているよ。お前は朝日新聞と心中しとけよ。
407: 2014/09/21(日) 15:22:57.93 ID:38VlW3+w0(1)調 AAS
エールフランス利用しようかと思ったらボーイングが増えててどうしたこと？
フランスはエアバスじゃなかったのか？
>>405
そうなんだ？アエロ調べてみる 機材は何かな
408: 2014/09/21(日) 17:29:24.26 ID:aXSSEcToi(1)調 AAS
IL-18
409: 2014/09/21(日) 23:29:11.53 ID:W1WkoO5i0(1)調 AAS
>>404
欧州内だけど、AFからLHへ振り替えだった。
SFC持ってるからスタアラのマイルでも問題ないし、
Yだけどマイル50%だか70%のクラスが、100%のク
ラスへ変更で、少し得した気分。
410: 2014/09/22(月) 01:44:56.37 ID:rceqpnLU0(1)調 AAS
(……きこえますか… きこえますか… >>381よ… >>381よ…
今… あなたの…心に…直接… 呼びかけています…
当日…貴方の座席を…通路を挟んで右側の女性と代わってあげるのです…
あなたが…通路側であることに代わりません…右側の通路側と代わるだけなのです…
善行を…するのです…代わってあげるだけでいいのです……)
411: 2014/09/24(水) 13:29:12.77 ID:CyV8ES8x0(1)調 AAS
ストライキの話がここでは話題にならないね。
412: 2014/09/24(水) 15:04:17.00 ID:kv4Ogq4M0(1)調 AAS
そこまで直撃食らってる人も居ないんだろ。
413: 2014/09/24(水) 16:52:32.31 ID:3v3ag6uAi(1)調 AAS
まだストライキしてるところが凄いですよね？
１週間越えましたよね？
気合の入り方が違う
414: 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/09/24(水) 19:11:16.25 ID:rU/dby1xi(1)調 AAS
10月9日から行くのですが、
パリ迄はともかくその先の乗り継ぎがどうなるのか、
とにかく早く終わって欲しい。
今月中続くらしいですね。
415(2): 2014/09/24(水) 20:14:45.16 ID:BRZVkFX20(1)調 AAS
自分、1日羽田22:15分発なんだよな～。
それまでに終わるんだろうな？
何とかとった有給、行けなかったら泣くよ。
ま、JALの方で取ったんでそっちで振替便
の案内あるのかな。欠航した場合
416: 2014/09/24(水) 20:59:58.69 ID:IN/y13H40(1)調 AAS
行きも帰りも振り替え食らった俺が来ましたよ。
14日夜羽田出発で23日夜羽田着。
14日に羽田で、ストでパリから先の便が欠航してるのでアムス経由のＫＬに振り替えられるが、ＣＤＧで12時間待ち。
パリに着いたら、アムスまでのＡＦ便をＫＬに再度振り替え。
ブダペストからの帰りは朝６時50分発に合わせて、４時半に空港行ったら、またも欠航でミュンヘン経由の北京行きのＬＨ便に振り替え（北京からはＮＨ）。
ブダペストで12時間待ちで北京で５時間待ち。23日の朝６時に着くはずが、夜の９時過ぎになってしまった。
>>415
JALなら大丈夫でしょう。
417: 2014/09/24(水) 21:40:19.09 ID:Q41/xjR70(1)調 AAS
>>398
なるほど。それでＫＬＭに乗る予定だった私は搭乗人員からはずされて、
日本行きに乗れなくなったというわけですね。
>>396>>406
ストのとばっちりを受けた私ですけど、正しいとか悪いとかいうより
自分に関係なければ、自国民だろうと他国民だろうと、他人事だと思いますよ。
ストの被害を受けた私としては、ストを行使するなというよりは、
ストによって被った損害を補償してくれというのが正直な感想ですよ。
なんせロストバッゲージの状態の上、２～３日では旅行カバンの行方が
わかる状況にないって言われましたし。戻ってきたとしても
１週間以上経過しても状況がわからない場合には何らかの補償をしてほしいですよ。
418: 2014/09/24(水) 22:04:36.78 ID:WhPmphNv0(1)調 AAS
15-22日の予定が、延長戦だもんな。凄いわ。
>>415
自分はJALで買ったんだけど、CDG経由の代わりにFRA
経由へ振り替えてくれた。UPGのオマケ付きだったんで、
悪くなかった。(w
419: 2014/09/27(土) 00:10:30.63 ID:PWnOUBSe0(1)調 AAS
まだやってるのか。来月までずれ込むことってあんの？
決着が着かないと無期限なの？
420: 2014/09/27(土) 01:00:53.65 ID:OBg+mZZW0(1)調 AAS
■ 関西３空港問題
① 伊丹の環境対策費 について
▽ 関空を廃止すれば，伊丹では大型機が増え若干の便数増もあるだろうから，環境対策費は増えてしまう。
△ 伊丹を廃止すれば，環境対策費は完全に無くせる。
② 空港運営のための費用 について
▽ 関空を廃止すれば，関空の費用はほぼなくなるが，伊丹では老朽施設の更新や不足する施設の増設などの新たな費用が発生する。
△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の費用はほぼなくなり，その分関空で必要となる費用も少ない。
③ 空港運営による収益 について
▽ 関空を廃止しても，伊丹には処理能力に余裕がないため，関空の路線・便の移転は僅かで，伊丹の収益はほとんど増えない。
△ 伊丹を廃止すれば，関空には処理能力に余裕があるため，伊丹の国内線の多くは関空に移転し，関空の収益は増える。
④ 関空の負債 について
▽ 関空を廃止しても，関空の土地を高く売れるわけではなく，伊丹の収益もほとんど増えず，一方で，伊丹の環境対策費と運営費が増えるので，負債は増える可能性が高い。
△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の土地及び移転補償跡地を売却でき，加えて，関空の収益も増え，伊丹の環境対策費と運営費もほぼ無くなるので，負債は大幅に減らせる。
⑤ 航空ネットワーク について
▽ 関空を廃止すれば，伊丹は能力不足により関空の路線・便を僅かしか受け入れられないので，関空の路線・便のほとんどが消失し，航空ネットワークは大幅に縮小する。
△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の国内線の多くは国際線のある関空に移転するので，短距離便と長距離便がネットワーキングした真に利便性の高い航空網が形成される。
421: 2014/09/28(日) 23:27:29.05 ID:xGYg4GNs0(1)調 AAS
ようやく終了
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nytimes.com
422: 2014/09/29(月) 06:24:07.89 ID:+1arbnMc0(1)調 AAS
ストって取りあえずしとけって感じでやってるんですかね。
423: 2014/09/29(月) 22:25:57.99 ID:1TBW9qsV0(1)調 AAS
乗客はもちろんのこと、乗客への対応で大混乱する
部署もあるわけだけど、中の人から不満出ないのか
な？
424: 2014/10/02(木) 22:49:21.64 ID:ADVWhFcgi(1)調 AAS
CDGでのAF乗り継ぎ便、スケジュール通り飛んでいますか？
425: 2014/10/03(金) 09:18:51.70 ID:6bSiap9vi(1)調 AAS
パリまで 搭乗してみたい。
426: 2014/10/03(金) 09:28:18.77 ID:O94atPGT0(1)調 AAS
パリから先の話しでしょ。
427(4): 2014/10/04(土) 08:09:57.01 ID:k/teJjQJ0(1)調 AAS
久しぶりにAFとKLM両方のビジネスクラスの東京・欧州線が
プロモアワードの対象になった。
今月中に予約し、12月1日から1月31日までの搭乗が対象だって。
羽田深夜便に導入されるAFの新Cクラスを体験するのにちょうどいいキャンペーン。
片道で5万マイル。往復で10万マイル。
428(2): 2014/10/05(日) 08:39:08.18 ID:fvFqXtGS0(1)調 AAS
>>427
深夜便の特典航空券の空き、殆ど無いね。
新ビジネス導入で、座席数が激減するから、仕方ないけど。
とはいえ、羽田昼発のAF279にも新ビジネスが導入されるし、
そちらにはまだ空きのある日もそこそこある。ただ、毎日運航で無くなるのがネック。
429(2): 2014/10/06(月) 15:40:12.07 ID:9wA7RCW00(1)調 AAS
そのむかしむかし、プロモなんてなくてもCの日欧往復は12万マイルだった。
その上、なぜか日本発欧州経由のアフリカ往復Cは11万マイルという神対応だった。
さらにさらに、日本発欧州経由のアメリカ往復Cは9万マイル・・・
周囲ののワールドパークス（NW）の人気など目もくれず、
そんなあま～い特典をくれていたフライングブルーがオレは大好きだった。
ああ、あの頃のフライングブルーが懐かしい。
日欧往復Cが16万になったときにサヨナラしたけどね。
430(1): 2014/10/06(月) 20:23:47.83 ID:r96cIjAp0(1/2)調 AAS
来年の７月にフランスに行きたいんですが、早くチケットを買えば安くなるというわけでは無いんでしょうか。
いいタイミングがあるのでしょうか。
431(1): 2014/10/06(月) 21:59:33.80 ID:BoSO/toO0(1)調 AAS
>>430
7月はハイシーズンだから基本的に高い。日本以外からアプローチした方がいいかも。
432: 2014/10/06(月) 22:20:52.28 ID:r96cIjAp0(2/2)調 AAS
>>431
レスありがとうございます。
日本以外からアプローチというのは、たとえばインチョンからの便を使うということでしょうか。
433: 2014/10/06(月) 23:59:45.62 ID:MnQvKels0(1)調 AAS
7月でも海の日の前の週くらいならまだ安いぞ。
434: 2014/10/07(火) 00:49:58.03 ID:EG/nhuZB0(1)調 AAS
逆に言うと冬の欧州なんて誰も行かないからこそ
>>427
みたいなプロモも成立するんだよな。
空で飛ばすくらいならここでマイルを使わせたい
完全にオフシーズンな厳寒の冬でも、地元民は街に誰もいない酷暑の夏でも
はるばるやってきてお金を落としてくれる日本人観光客とか
上客もいいとこだろうな
435: 2014/10/17(金) 12:10:55.07 ID:qbQqO9or0(1)調 AAS
なんかAFが日本にエボラを運んできそうで怖いな。
根拠も無く、発生確率の低い偏見なんだと自覚はしているけど。
福島の原発事故が起こったとき
首都圏含めた東日本がまるごと放射能汚染されててヤバイ印象を持っていた外国人の気持ちがよくわかる。
436: 2014/10/18(土) 07:36:35.47 ID:GTyBZFz70(1)調 AAS
恐怖！エボラをまき散らすエールフランス/ＫＬＭ
【エボラ出血熱/スペイン】ナイジェリア人乗客が発熱と震え、エールフランスの旅客機“隔離” マドリードの空港 [10/16]
2chｽﾚ:newsplus
スペインからの報道によると、ナイジェリアのラゴスからパリ経由でマドリ
ードに向かっていたエールフランス機内で１６日、ナイジェリア人乗客が発熱
と震えを発症した。エボラ出血熱の疑いがあるとして、同機はマドリードのバ
ラハス国際空港に着陸後、機体ごと特別エリアに移された。空港当局による緊
急のエボラ熱対策。
437: 2014/10/18(土) 12:49:08.12 ID:cCzPRNig0(1/2)調 AAS
>>427 >>428
293便の特典航空券、12月はともかく1月はまだ結構とれるんじゃ？
木曜(水曜深夜)や月曜(日曜深夜)はそれなりに空き有って予約した。
むしろ帰りの274便の空きがなかったよ。
>>429
懐かしいな～
両親に欧州ビジネスクラスプレゼントして、自分は余ったマイルで
アフリカでサファリしたのを思い出したわ。
438(1): 2014/10/18(土) 12:51:32.50 ID:cCzPRNig0(2/2)調 AAS
>>427 >>428
293便の特典航空券、12月はともかく1月はまだ結構とれるんじゃ？
木曜(水曜深夜)や月曜(日曜深夜)はそれなりに空き有って予約した。
むしろ帰りの274便の空きがなかったよ。
>>429
懐かしいな～
両親に欧州ビジネスクラスプレゼントして、自分は余ったマイルで
アフリカでサファリしたのを思い出したわ。
439: 2014/10/18(土) 14:00:41.73 ID:hpdUmOP10(1)調 AAS
羽田に380投入したいってのはもちろん夜便の方だよね？
昼便なんてデイリーですらなくなってるしｗ
440: 2014/10/18(土) 17:09:41.39 ID:gibmMCub0(1)調 AAS
>>438
AFの特典航空枠って、しょっちゅう変動するイメージがある。
空きがない便でも数日経って調べると空いていることがある。
日系の場合は、特典枠が満席になると、ずっと満席表示で、
出発間際になって空くことがあるって感じ。
441: 2014/10/19(日) 12:03:32.13 ID:+yqNjySF0(1)調 AAS
日系の場合は特典枠にも「キャンセル待ち」という制度があってだな・・・。
442: 2014/10/20(月) 08:11:18.74 ID:gQ7bi2wf0(1)調 AAS
カードの手数料が惜しくて銀行振込にしたんだけど支払い済み表示が出ない
あと振込期日が過ぎた予約がいつまでも入金待ちで残っている
これは普通のことなんだろうな、エールフランスだし
443: 2014/10/21(火) 16:53:51.79 ID:N26lnFqj0(1)調 AAS
エールフランスと言えばアタック25
444: 2014/10/21(火) 17:56:20.80 ID:/mIlruJp0(1)調 AAS
エボラフランス
445: 2014/10/21(火) 23:13:56.97 ID:cGPgkPsV0(1)調 AAS
フランスといえばアフリカ
アフリカといえばフランス
446: 2014/10/22(水) 22:23:40.57 ID:3pr7QM6j0(1)調 AAS
来年8月、パリ～フランクフルトの移動（往復）で、当初鉄道
利用を考えていたのですが、エールフランスのサイトで検索
したら、結構安いことがわかりました。
8月4日パリ発、6日フランクフルト発の往復で検索すると、帰
りの便が高い(25000円）結果が出てきます。が、片道づつ購入
で検索すると、往復購入よりも、はるかに安く購入できる検索
結果が出てきます。片道づつ購入で、何か不都合とか生じる
可能性はありますでしょうか？
447(2): 2014/10/24(金) 00:00:22.37 ID:e+uzF0Cf0(1)調 AAS
12月半ばのAF293乗るんだけど、ほとんどの座席が、事前指定出来ないんだけど…
そんなに混んでるもんなの？
オンラインチェックインである程度解放されんのかな？
448: 2014/10/24(金) 19:04:40.34 ID:/zbFt4UH0(1)調 AAS
>>447
自分も11月下旬のなんでもない平日の便がそんな感じだった。
空いていたのが4列部分の中の方3つぐらいだけとか。
毎日アクセスしてたら通路側で指定できる箇所が出てきたので
そこでやっと指定できた。
予約済んでるなら、毎日状況確認してみるといいよ。
でも絶対あんなに埋まってるわけないと思うんだけどな…
449: 2014/10/25(土) 00:05:31.51 ID:NoilDewA0(1)調 AAS
年末に乗る予定の279が機材変更したのかビジネスの並びが2-3-2になってる
これは新しいビジネスシートじゃないよね
残念すぎる
450(1): 2014/10/25(土) 08:36:41.27 ID:WQQFTGPE0(1)調 AAS
今ならビジネスクラスが往復３０万円からってHPのバナーに惹かれて検索すると、
それは使えない時間の便ばかりで、羽田発の夜便で（新型ビジネスシート導入）は
あらかた５０万円超えになる・・・・・
451(1): 2014/10/25(土) 17:56:22.23 ID:rnGyrXvx0(1)調 AAS
>>447
JL時代に2回、AF時代に1回利用したが見事にYからCまで満席。夏休みなどではないのに。
とっととA380投入するかJLとダブルトラックしてほしい。
模試来春に成田縛りが解除されたらJLの成田便を羽田深夜に移管、需給バランス確保してAFの成田便デイリー化
ってのが一番すっきりして需給バランスにもあっていいんではないだろうか。
>>450
したがって羽田深夜便を安く売るバカな航空会社はありませんｗ
安い運賃って言ったら成田発じゃないの？
452: 2014/10/25(土) 18:57:50.99 ID:l463Y07k0(1)調 AAS
447だけど、乗る予定の日を普通運賃で検索したら、大量に席空いてるように表示されてるわ。
まぁ、こっちは格安運賃で乗るんだから、客にあらずということか。
スカイマイルゴールドだから、ある程度表示してくれても…と思った
453: 2014/10/27(月) 12:24:25.10 ID:rW3oViVv0(1)調 AAS
>>451
既にAF羽田発夜便があるのでJLが羽田に夜便移管はさすがにないだろ。
454: 2014/11/01(土) 17:22:24.55 ID:+Ttl1n0S0(1)調 AAS
そうだな。ないだろな。
455(2): 2014/11/09(日) 22:59:35.75 ID:DCaIM6wG0(1)調 AAS
AFの深夜便ばかり年に一回一往復しているけど、すいていた記憶はないです
今回初めてオーバーブックでボランティア募集して、代替案を示されました
456(1): 2014/11/11(火) 14:18:08.03 ID:DAkVyi5u0(1)調 AAS
>>455
その代替案の詳細おしえて
457: 2014/11/11(火) 20:00:01.70 ID:8hOkxkBj0(1)調 AAS
夜便はエコノミーで一列全てを独占して、ゴロゴロしながらというのは厳しいわけやな
458(2): 2014/11/12(水) 11:25:17.44 ID:ZecC/9lh0(1)調 AAS
>>455
ボランティアって何が条件？
やっぱり夜便って便利なんだろうね。
日本韓国以外のアジアは昔から欧州向け夜便あるイメージだし。
459(1): 2014/11/12(水) 14:51:51.82 ID:BRyrybD90(1)調 AAS
>>458
韓国発欧州行の夜行便って、TK以外だとやっとKLMが運航し始めたけど、
LHは数年前に始めたと思ったらすぐに昼行便に変更したし、
KEやOZは手出しもしない。
韓国でも儲からないのかね？
逆に、中国本土・台湾・香港では夜行便主体なんだよね。
夜行便は供給が少ない割に、観光需要は多そうだから、
アエロフロートが羽田深夜枠を使って夜行便を開設してくれたら支持されそうだが。
SVO08:00 - 22:00 HND 01:00 - 06:00 SVO みたいな感じで。
国交省は余っている深夜枠でもロシアにはあげないつもりかな？
460(1): 2014/11/12(水) 22:08:05.72 ID:xijIYyx40(1)調 AAS
SVO朝発だと乗り継げないから利便性が悪いな
まともなトランジットホテルもないし
461: 2014/11/13(木) 00:16:31.20 ID:AYWwHgPE0(1)調 AAS
>>460
アエロって、パリとかニースといった欧州の主要都市を深夜に出て、
モスクワに早朝に着く便があるから、乗継ぎはむしろ良いと思う。
実際、アエロの上海とか北京便にはモスクワを朝出るものがある。
ところで、フライングブルーって、JALのSクラスが70％加算なのね。
JMBではSクラスは50％加算なのに、意外。
Yクラスばっかり乗っている自分の場合、
加算率の良いJALやアリタリアに乗ってマイルをためて、
プロモのときに特典航空券でAFやKLMに乗るのが良い使い方なのかな。
462(1): 2014/11/13(木) 01:38:35.34 ID:t6yhz1WL0(1)調 AAS
>>459
実際のところ深夜便の需要は少ないんだろ。
深夜の羽田発の欧州方面はＡＦのＣＤＧとＮＨのＦＲＡだけ。
463(3): 2014/11/14(金) 12:28:07.68 ID:OgtB5Fc80(1)調 AAS
>>462
日本発深夜便の需要はそれなりにある印象。
ただ、日本発深夜にするってことは
欧州系エアラインにとっては日本着も夜にしなきゃいけない。
これが欧州人にとってイマイチみたい。
日系エアラインの場合は、欧州早朝着はいいんだけど
欧州から折り返すときに欧州午前発にしなきゃいけない。
これが日本人にとってイマイチみたい。
欧州系は欧州人に、日系は日本人に偏って需要があり
結局日本発深夜便は折り返し便などに双方からなんらかの不満がでてくる。
だからあんまりメジャーな展開をしていない・・・・って感じかな。
LHとNH、JLとAFは相互に提携してコードシェアすることで
この不満を解消できるから深夜便の運行がしやすいんだろね。
464(1): 2014/11/14(金) 16:42:00.07 ID:BausFh640(1/2)調 AAS
>>463
>日系エアラインの場合は、欧州早朝着はいいんだけど
>欧州から折り返すときに欧州午前発にしなきゃいけない。
>これが日本人にとってイマイチみたい。
まったくその通り。
JALの羽田-パリ線は便利でよく使ってたんだけど、帰りは現地を夜に出発する成田便にしてた。
特に乗り継ぎ利用だと、午前10時までにパリに到着しなきゃいけないのも結構不便。
465: 2014/11/14(金) 16:51:54.30 ID:BausFh640(2/2)調 AAS
連投&下げ忘れすまん。464は深夜便の話な。
466: 2014/11/14(金) 22:40:13.36 ID:wF1bpKkR0(1)調 AAS
>>463
結局、東京昼間発の方が便利みたいだな。
467(2): 2014/11/16(日) 00:35:14.15 ID:TrK2/dYQ0(1/4)調 AAS
>>463 >>464
自分も同意見です
人にもよるが、日系では昼便はともかく夜便にすると帰り発が早すぎ
欧州のエアーラインでは、東京着が夜というのは向こうの人には使い勝手が良いとは思えない
例外はAFで、ﾊﾟﾘ→東京→ヌメアの便、これが今の夜便の前の姿
東京で降りないフランス人が少なくなかったです
以前、小学生の修学旅行的な集団が、ﾊﾟﾘ→ヌメアまで乗車に遭遇（親はおらず）
エリートの子どもなんでしょうけど、地球の裏側までとは
自分の頃の伊豆や日光への修学旅行を思い出して雲泥の差を実感
席に、ヌメアまでの札をいれていました
ﾊﾟﾘ行も、昼便よりフランス人が多かった印象（ヌメア帰りが結構多く乗車）
日本人でヌメアからパリまで直行した人は稀だったでしょう
468: 2014/11/16(日) 00:59:25.20 ID:TrK2/dYQ0(2/4)調 AAS
>>456
>>458
自分の予約（2名）
HND→CDG→FCO、着はﾛｰﾏ翌日9時台
自動チェックイン機で、カウンターに行く指示
そうしたら、すでに案を出力して提示あり
NHでフランクフルト経由、1H30M街でLFでFCO着が同時刻
代案なら、最も被害が少ないと思いました
＋現金なら一人130EUR、クーポンなら倍（数字はうろ覚え）
自分は一部にある2列の場所を予約できたため、これがNHでも確約提示がないので最低でもこれが提示されないため不可と返答しました
プレミアムかビジネスクラス提示あれば別ですが、どうでしょうでしょう
自分一人なら面白そうだとは思いましたが、フランクは初めてで乗り換えが1H30Mでは少々不安もありました
しかし、どうしても空席を何とかしたかったのか、上司に確認させてくれといって電話をし始めました
でもどうも簡単には条件OKとはいかないようで、ややこしくなりそうになったため、このままAFでお願いしてチェックインしました
今回往復乗ればFBで国内往復分たまることもありました
乗った便は当然満席、でも過去いつも（ほぼ）満席ですので特に変わらない感じ
帰りは9/14のLIN→CDG夜発→HND、ストの前日発、この日も急遽早めに戻る人がいたのか、
ミラノでも結構時間がかかり、席はLIN→CDG連れとバラバラ、CDGからは二列席確保ですが満席でした
でも帰れただけ可、一日ずれたらどうなっていたでしょう？
469: 2014/11/16(日) 02:20:51.87 ID:Lc+RJgsl0(1)調 AAS
前は成田発のＡＦ、羽田発のＪＬとパリの夜発は便あったが、
供給過剰になって羽田発のＡＦだけになったのだろうな。
470(4): 2014/11/16(日) 10:21:33.94 ID:i9+I4a4i0(1)調 AAS
GWにKIX→CDGで旅行を考えています。
3.4日前までは13万円代の価格だったのですが一昨年から16万円代になっていました。
価格が変動することは分かっていますが、残席数も少なくなっているし焦っています。
今買うべきかもう少し待つべきかどうしたら良いでしょうか？
471: 2014/11/16(日) 10:36:05.75 ID:62Gidee20(1)調 AAS
>>470
「一昨日」のマチガイか？
それはともかく「残席数も少なくなっている」のが分かっていて「価格が変動する」
のも分かっていて、どうしてその二つが頭の中で結びつかないのかが不思議。
これから下がる要素なにかあるの？それとも燃料サーチャージがもしかしたら
下がるかもしれない来年1月まで残席数をニラニラしながら待てるの？
472: 2014/11/16(日) 11:15:58.10 ID:0MUoA6qE0(1)調 AAS
皆さんならどうしますか？と聞きたいのかな
私なら行かない
473(2): 2014/11/16(日) 14:53:46.51 ID:9MG8SvSF0(1)調 AAS
>>467
俺も親無しの子供たちの集団見たことあるが、修学旅行というか、
フランスでジジババに預けられて、ヴァカンスを満喫した子供たちの
帰路の可能性もあるな。こういった光景は夏のヴァカンス期間中ばかりでなく、
オフシーズンの冬場でも見られるよ。
474(1): 2014/11/16(日) 17:22:15.37 ID:TrK2/dYQ0(3/4)調 AAS
>>473
ﾊﾟﾘとヌメアが季節が逆のため、北半球の冬でも（冬の方が）ありえるかも
しかし、いくらニューカレドニアがフランス（海外県？）といっても、子供だけで国内線の感覚で載せることもあるのかと思った
絶対に庶民レベルではなく、いわゆる上流階級なんでしょう
475: 2014/11/16(日) 18:26:49.31 ID:TrK2/dYQ0(4/4)調 AAS
>>470
①日程に選択肢があるか、ないか？（GW運は混んで当然）
②他のエアーの選択肢はないか？（昼便ならAFにこだわる必要性はないような…、ただしこれもすいているとは言い難いはず）
③本当に行くのか？
いかがでしょうか？
あくまで自分の場合ですが
もしGW指定というくらいですから、このピークでは確保が第一、価格はある程度覚悟
（価格を言うのであればGWは外した方がはるかにBetter、社会人でOFFの平日が全く無理なら日程最優先で価格はある程度割り切り）
悩む気持ちはわかりますが、ピーク時は気が付いたらかなり高い席ですら確保困難ということは珍しくないと思います
一般論ですが基本席が埋まるたびに高くなるでしょう（サーチャージは別）
どこかで一時的にツアーキャンセルや戻しで下がる席が出ないとは限りませんが、毎日見ていても出る保証はありません
自分の場合は夜便指定のため、休暇日程が決まった瞬間に予約（選択肢が最近まで全くなく、事実上表示から選択で言いなり
ただし、CDGから先の選択は必ず確認します（ﾐﾗﾉかﾛｰﾏか、どちらからまわって極端に予約できにくいがあるか、高いか、等）
ただし、システムの都合なのかエラーなのか、たまにAFのHPで何回か調べた便名が表示されなかったり異常に高い価格のみの表示の経験があります
一日待てば回復はしていました
もし心配なら2-3回確認してもよいでしょう
ご参考
476(2): 2014/11/16(日) 23:47:01.34 ID:5BMgKIc40(1)調 AAS
フランスは先進国でござい！って感じだが・・・・・
飛行機も鉄道も空港もストライキだらけでむちゃくちゃだし
何もなくても遅延するし
パリの町に行けばタクシー運転手は乱暴で運転は荒いし
道を歩けば犬の糞だらけで不潔、しかも雨も多い
ホームレスや物乞いする子供もいる
「テメー、なんでフランス語で話さないんだああっつ！？」と
外国人の顧客を土砂扱いのレストラン店員の態度
現金を持ち歩く観光客を狙ったスリ
・・・・今時韓国でもここまでは酷くない
フランス、先進国の看板外せよ
477: 2014/11/17(月) 02:15:38.15 ID:aqV+uP+b0(1)調 AAS
>>467
>>473-474
成田・関西～ヌメア線、AFのコードシェア便だが、エアカランが飛ばしてる。AFが飛ばしてるワケじゃない。
成田や関西から搭乗する客はフツーだけど、フランス本土から乗り換えで乗ってきた乗客は高い確率で飛行機にヤラれていて・・・
「それよりもねぇ、半日エコノミーは、ツライわ」
「あの、体が痛いんですよ」
「腰とか背中とかね、お尻とかねぇ痛いの」
「ね、寝れないんだよ！」
「オレたちもうダメなんだよ」
「シートきついよ」
「ツラいんだよぉ」
・・・という悲痛な叫びが聞こえてきそうな顔をしている
478: 2014/11/17(月) 12:53:04.32 ID:d96xZjTk0(1)調 AAS
>>476
そうかな？
あまりにも、おのぼり旅行者然としてたからじゃね？
479: 2014/11/17(月) 21:46:09.83 ID:f72Dim4C0(1)調 AAS
>>476
普通にどこでも英語通じるが。
オランダや北欧ほどじゃないけど。
480: 2014/11/17(月) 22:33:22.09 ID:FPwX2vrG0(1)調 AAS
俺の乗る夜行便座席がきっちり埋まっている…
３列の真ん中が１つ空いてるだけ。指定できない…
プレエコ空いてるようだからインボラ頼むわ。
481(1): 2014/11/19(水) 22:18:13.34 ID:e/v40Fb+0(1)調 AAS
オルリー空港を使ってみたい。
482: 2014/11/20(木) 02:32:29.93 ID:dHehGuTw0(1)調 AAS
>>470
行きAF
帰りKLとかのチケとかでもよければ
まだ様子見でいいんではと思いますけど。
483: 2014/11/23(日) 12:52:18.26 ID:iZ+YCXVm0(1/2)調 AAS
>>481
ごちゃごちゃした普通の空港だよ
パリ市内からはCDGより格段に行きやすいが
484: 2014/11/23(日) 12:54:12.06 ID:iZ+YCXVm0(2/2)調 AAS
>>470
KLMのサイトも確認してみては？乗り継ぎだけど安いのあると思う。
それこそ上の人が言うみたいに片道だけAFという選択もできる
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s