[過去ﾛｸﾞ] 新規開設、増便、減便、運休情報 27路線目 (1001ﾚｽ)
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780(1): 2013/04/01(月) 14:20:24.00 ID:DCBoQZVn0(1/2)調 AA×
>>776>>778


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
780: [] 2013/04/01(月) 14:20:24.00 ID:DCBoQZVn0 >>776 さすが日本人ではない人のようで。 羽田が影響すると書いてあるだけでどこにも羽田の方が便利とは書いていない。 成田が不便でも愛知県の3割が成田を使うし、関空利用も1割いる。 今後成田関空が減り、羽田へシフトするだけ。 羽田の便数はセントレアよりも多いし、北米便は関空を超える。 言論統制でそんなこともわからないのか？ >>778の言うとおり関西には役所やハシゲですら批判するマスコミがあるが、 名古屋には、役所どころか、地元企業を批判するマスコミさえない。 だから関西はダメぽ、名古屋は元気という誤った情報が流れることに。 大証はだめぽで東証に吸収されたが、名証はすでに存在意義すら（大証の1割にも満たない）。 こんなことすらあまり出てこない。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1364792844/780
さすが日本人ではない人のようで 羽田が影響すると書いてあるだけでどこにも羽田の方が便利とは書いていない 成田が不便でも愛知県の割が成田を使うし関空利用も割いる 今後成田関空が減り羽田へシフトするだけ 羽田の便数はセントレアよりも多いし北米便は関空を超える 言論統制でそんなこともわからないのか？ の言うとおり関西には役所やハシゲですら批判するマスコミがあるが 名古屋には役所どころか地元企業を批判するマスコミさえない だから関西はダメぽ名古屋は元気という誤った情報が流れることに 大証はだめぽで東証に吸収されたが名証はすでに存在意義すら大証の割にも満たない こんなことすらあまり出てこない

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