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【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】 (1001ﾚｽ)
【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/
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181: 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/11/06(土) 12:35:45 ID:+W/ckTU40 ２週間前の成田、第２サテライト到着側でシャトルを待っていると隣に幼稚園児を連れた夫婦。 子供に対し一緒にシャトルを待っていた機長が膝まづいて 「どこに行って来たの？」 と聞きながら飛行機が書かれたステッカーやら絵はがきを与えていた。 良い光景だなと思った。 自分もステッカー貰いたかった。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/181
182: [] 2010/11/06(土) 13:05:24 ID:JVFjzZe70 JALグループの社員は程度が低いなー。内容理解をしようとしない（できない） 馬鹿のあつまり。えらそうにしているだけだね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/182
183: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/06(土) 13:19:10 ID:giB7Ugoc0 >>180 その通りだと思う。 日本のキャリアだと、運賃の3割以上が色々な形の公租公課。 税金を同程度にしたら欧米のキャリアと逆転するよ。 国別の物価比較統計でも、工場労働者の賃金や食べ物は突出して 高いけど、クルマの値段と航空運賃は数少ない日本が他国に比べて 安い項目だ。 日系の航空運賃が高いってデマは誰がどこから広めたんだろう。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/183
184: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/06(土) 14:15:00 ID:XJBp5o4c0 B787また納期遅れか？ http://www.asahi.com/business/update/1106/TKY201011060137.html http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/184
185: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/06(土) 14:58:20 ID:CFO/z18C0 JAL,ANAはB787 NCAはB747-8Fの納期が大遅延。 普通に賠償金要求してもいいレベル。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/185
186: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/06(土) 15:35:59 ID:KRxva38K0 このタイミングで、だとやっぱり例のRRエンジンが原因かね。 ローンチカスタマーがRRを選んでしまってるのがきつい。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/186
187: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/06(土) 20:25:50 ID:Di7TIFEg0 もういい加減キャンセルして、A330かA340を買えよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/187
188: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/06(土) 20:58:12 ID:IYQbLk+J0 >>187 だったらA350でｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/188
189: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/06(土) 22:41:55 ID:E0NNIqM00 >>188 今からA350買ったら貰えるのは7年後。A330を買ったら2〜3年後には貰える。7E7を貰えるのは来年。今更キャンセルしたら多額の違約金。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/189
190: 嵐JET [age] 2010/11/06(土) 22:58:04 ID:Iqsk2LTD0 【芸能】ジャニーズ大激震の衝撃スキャンダル！ 亡くなったAV女優「AYA」と嵐メンバーらの赤裸々な交際と写真を週刊文春が掲載★4 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1289049231/ 【ジャニーズ】嵐･大野の3P疑惑をも凌駕する､ジャニーズタレントを喰い尽くしたAV女優の遺言[11/3] http://toki.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1288778253/ 【ジャニーズ】「精液ちょうだい」と書かれたウチワも…嵐のツアーでファンのモラル低下が深刻に[11/5] http://toki.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1288887896/ 【ケバカワ☆】 AYA(牧野田彩)Part2 【あややん】 http://set.bbspink.com/test/read.cgi/avideo2/1258724427/ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/190
191: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/06(土) 23:58:08 ID:2EcCcTAU0 パコパコジェットだな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/191
192: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 00:43:35 ID:UvGfMCpW0 >>169 LCCは「運賃」が安いのであって、 「社員の給料」は高いとこも多いぞ お前スカイマークしか知らんだろ？ｗｗ サウスウエストの給料は米航空会社の中でトップレベル http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/192
193: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 07:10:21 ID:qK7xhkHy0 B787の納入が、2011年3月→6月以降に という事は、今年度中に退役予定の744もしくはAB6が居残り？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/193
194: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 08:57:25 ID:XvEyaF1L0 エア・アジアみたいに運賃格安で、 社員給与高いなら何も文句無い。 かなり仕事きついだろうが。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/194
195: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 10:13:53 ID:gOGG26wY0 昨日の成田発ジャカルタ行きが火山の影響で成田引き返しになったが 成田発が１１：４２で、成田到着が２２：１８だと。飛行機って10時間以上も 飛んでられるのか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/195
196: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 11:24:35 ID:/izM4PCxO しかし、一時期１０万ちょいで行けた ヨーロッパ線が、いつの間にか １４万くらいになってるな。 これじゃ、韓国系に客流れるべ… http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/196
197: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 11:44:02 ID:0vGvAGmf0 >>196 え？ 俺は１２月の週末利用してパリへ行くけど、運賃６万（ダイナミックセーバーＦ）で表示されてたよ。 俺の場合、片道のみアップグレードポイント使ってＹ→Ｃにしたから＋４万円。 運賃は１０万で、諸税込みで１３万弱だった。 空席状況によって価格は変動するから一概には言えないのでは？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/197
198: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 11:44:55 ID:6EUmWa0X0 ヨーロッパ線なら欧州系のほうに流れそう。 身内のおっさんが毎年のように夫婦で安いツアーで欧州行くけど、 ここ数年ずっと欧州系で日系には当たったことないらしい。 昨年はKLでその前がAF、さらに前はBAもあったっけ・・。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/198
199: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 11:49:25 ID:E75MuLC40 だいたい繁忙期のエコノミー（ダイナミックならA・B）はアシアナの正規割引C（20万円）より高い。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/199
200: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 11:54:09 ID:6EUmWa0X0 でもKEが成田に来る北米線はまだしも、欧州線でわざわざ ICN行って乗り換えるのはないだろ。 出発地が福岡のようにICN便が毎日何本も出ていて、NRT 行くぐらいならICN行った方がましってとこならともかく・・。 Yを思いっきり削った日系777-300ERじゃ安売り出来る席は 少なくなるわな。 一方で欧州勢は日本にA380よこしてツアー客食い放題。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/200
201: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 13:12:59 ID:E75MuLC40 そこで対抗すべくANAのLCC登場。 でも欧米線は飛ばないだろうな。 関空ー欧米に１路線ずつ飛ばして首都圏も含めたツアー客満載もありだと思うが。 ツアー客でも確保しておかないと、日本の旅行界から日系航空会社は忘れられる。 しかし日系の欧米線の競争力低すぎ。 JALはロンドンパリフランクフルトモスクワロサンゼルスサンフランシスコシカゴニューヨークバンクーバー （ここ数年でアムステルダムチューリッヒミラノローマラスベガスアトランタメキシコサンパウロ廃止） ANAはロンドンパリフランクフルトミュンヘンロサンゼルスサンフランシスコシカゴニューヨークワシントン （ここ数年での廃止はない） 本来関空発でこれくらいのネットワークがあるべきで 日系の成田便の競争力は欧米系の関空程度しかないってこと。 成田ーメキシコ、サンパウロ廃止は残念。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/201
202: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 13:51:23 ID:/PiMe/8X0 JALには頑張ってA340-500を買ってもらって、サンパウロまでノンストップで飛ばしてもらおう。 シンガポール 〜 ニューヨークと東京 〜 サンパウロってどっちが距離長いのかな？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/202
203: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 13:58:38 ID:3PgtqqhU0 >>202 旅客業は慈善事業じゃないのだが。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/203
204: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 14:28:27 ID:6EUmWa0X0 >>201 744→777にダウンサイジングして儲けにならないY削減、という ANALの戦略も今になってツケが回ってきてるな。 団塊ジジイでも、ちょっとでも旅慣れた人だと外資系に乗るのに 抵抗がなくなってしまってる。 ビジネス客が多いうちはそれでも良かったが・・。 もっと早いうちから人件費を削減して、ツアー客でも儲かる体質を 作っておくべきだったと思う。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/204
205: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 14:30:47 ID:BHTFWNAO0 >>202 シンガポールみたいに国策じゃないと飛ばせないだろ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/205
206: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 15:46:16 ID:0vGvAGmf0 JALにとって今回の破綻は、高コスト体質を改める良いきっかけになったね。 順調に再建が進めば、数年後には観光路線の開設もあるんじゃないの？ ツアー客メインでも利益の出る体質になって貰いたいね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/206
207: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 16:26:41 ID:/izM4PCxO 成田羽田に電車バスで行ける関東以外は、 欧州行きは圧倒的に韓国系〉日系だろ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/207
208: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 17:40:10 ID:XvEyaF1L0 なぜ日系の客室乗務員、地上職はあれほど高給なの？ 外国もあんなに高給なのか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/208
209: ↑ [] 2010/11/07(日) 17:46:08 ID:AGvg1SOh0 どうせ 税金でまかなってくれるだろうという考え いくらつかっても どうせ税金という公務員と同じ考え http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/209
210: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 17:56:38 ID:E75MuLC40 >>206 どうだろう？ もっと外向きの体質になれば・・・ 縮小ばかりではダメだ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/210
211: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 18:09:33 ID:4SeIavCL0 どうして、日本社会の負け組であるＪＡＬが勝ち組を扱ったテレビＣＭを流してるんだろうねえ。 皮肉ですか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/211
212: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 18:12:54 ID:oOxcf49I0 >>208 少なくとも現場とか外で働いてる人たちはかなり薄給だぞ？ スカイマークより低いからなあ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/212
213: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 19:14:29 ID:DZ3MjoOC0 >>208 何と比べて高給？ ドカタとかコンビニ店員？ 潰れてしまった今となっては、どんな金額でも叩かれるんだろうけど、 それ以前は一部上場企業の平均的な給与額だったぞ。 まともな会社なら、普通は35-40歳で1,000万を超える。 現状、そこから下げなくては再起できないのは分かるが、 イメージだけで高給とかやめてほしい。もともと別に高くない。 外航は職種格差が大きいが、中核の正規社員は日系よりはるかに高給。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/213
214: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 21:29:12 ID:3gkyTzcq0 >>207 地方からの韓国便なんてデイリー運行すらされていない ところのほうが多いぞ。 週2便とか3便で、儲かってもいないのに田舎空港や自治体の メンツのために補助金漬けで飛ばしてるとかザラにある。 おらが村から国際線運行ってのがそんなに重要かとｗｗ ただ関西、名古屋、福岡あたりからはICN行きの本数が多い。 そうなると話は変わってくる。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/214
215: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 21:37:00 ID:gOGG26wY0 JALの破綻は政治家の責任。採算の取れない地方空港を作ってはJALに飛ばさせ赤字を垂れ流し・・・ っとよく言われたけど、どうも違和感があるんだよね。JALってもともと地方空港飛んでないだろう？ 新空港が出来ても新路線はANAやJASばっかりだった印象がある。JAS吸収後は当然ローカル線 も増えたが、そもそも国内線の赤字なんて全体の赤字から見たら微々たるもんだったんじゃないの？？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/215
216: ↑ [] 2010/11/07(日) 21:45:09 ID:AGvg1SOh0 国内線 世界的にはすげえ高いから もうけがないというのはなんだよ？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/216
217: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 21:53:22 ID:hNNlf9920 >>216 つ[税] ぐぐれかす http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/217
218: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 22:52:33 ID:XvEyaF1L0 日航の客室乗務員は月給９０万円だったと聞いた。 欧米航空会社に比べれば法外だろう。 欧米じゃ客室乗務員は地位が低いが、日本じゃ花形職業。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/218
219: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 22:57:52 ID:VRgILx3R0 >>218 つ物価 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/219
220: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 23:19:34 ID:2aWPiEQl0 >>218 欧米の何を知ってるのか知らんけど、10年ほど住んでた感想。 ・・全然法外じゃない。 アメリカの地方都市でも、中規模レストランのウェイトレスが チップ込みで週給10万ちょい（月給で40-50万）なんてザラ。 日本と給与のシステムが違うから単純比較はできないけど CAの給与も日本が高いわけじゃない。地位？もね。 伝聞と思い込みで適当なこと言わないでくれ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/220
221: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 23:22:41 ID:5FYwwgSZ0 >>218 英語二級で客室になって90万手に入れよう。簡単になれるんだろう？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/221
222: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/07(日) 23:25:57 ID:i01zzJhx0 英語２級? http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/222
223: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/07(日) 23:32:28 ID:y9L6dV8N0 英語２級ってｗ 英検だろうけど、それだけじゃCAにはなれんだろ。 ただ、それだけもらえるのは婆素地くらい。 今の若手は定年まで勤めて（CAにそんな考えがあるかは疑問だが）60万程度では。 JALも経営が戻れば給料も多少戻るだろうけど90万は管理職にならないと無理だろうな。 当面は機長で90万だろ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/223
224: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 00:37:57 ID:JcorEFRw0 >>218 どっから聞いたんだよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/224
225: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 04:07:18 ID:S47l/L6O0 日航の経営破綻の主因は、高額給与だ。 法外な人件費が経営圧迫した。 ま、全日空も赤字なのにかなり高いな。 運賃を高くして利益むさぼる日系は 社員の贅沢しか頭に無い。 海外航空会社みたいに給与低くするしかあるまい。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/225
226: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 05:02:58 ID:Wvxri+5M0 >>225 給与信者だな。 それも大きな一因だが、路線、機材が適正さを追わなかった事が大きい。今キャッシュフロ-楽だぞ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/226
227: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 07:57:18 ID:ZJgzq4XjP でも最近のJALは本当頑張ってると思う ANAより利益だしてるって話だし 逆にJALみたいに給料下げたりできないANAの方が大変だと思う http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/227
228: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 08:34:09 ID:ohWy15uPi 利益を出してるって、まぁそりゃそうだけど、実のところは無駄な経費削減効果でしょ。 搭乗者数、発表されてる利益を出すほど増えてないでしょ？ 機材の小型化と便の削減で搭乗率としては上がってるから問題ないように思うだけ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/228
229: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 09:42:03 ID:zQRiY9pq0 ほぼ満席が見込まれるほどごった返した搭乗口から 「ANA満席だからJALに変えたんすけど、JAL便ガラガラっすよ、お客さん正直っすね」 と電話する謎のアンチが存在するくらい風当たり強いからな。 案の定満席でこのアホも窮屈そうに座ってたがｗｗｗｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/229
230: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 09:53:00 ID:Pd6eKEUrO すごい債務超過になった見返りに減価償却しないでいいんだから、決算がよくなって当たり前 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/230
231: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 09:54:03 ID:tyruiaPzO >>228 搭乗率が高くても、客単価が低ければ利益は出ない。 株主優待券の廃止が…。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/231
232: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 10:43:22 ID:3fti01gh0 無理やり吸収された上に、親方日の丸の高コスト体質から破綻。 JAS社員だった人から見たら、本当いい迷惑だな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/232
233: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 11:08:58 ID:8hdxn1Th0 >>232 吸収されてなければJASは会社ごと消えてたぞ。。。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/233
234: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 12:57:18 ID:Zk5D8/x+0 JASもまたものすごい高コスト体質だったよ。 ANAも高コスト体質という点に関しては五十歩百歩。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/234
235: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 13:16:14 ID:3fti01gh0 JALとJASじゃレベルが違うよ。どんだけ、効率よく飛行機を飛ばしてたのかを みるだけでもわかるだろう http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/235
236: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 13:22:04 ID:gFjp21vA0 Quicマクドナルドが3月まで続くようだけど、 チェックインカウンターでかかる人件費はあるかもしれないけど、 今となってはチェックインカウンターでもらう赤い地の搭乗券と、 保安検査場でもらうレシート、どちらも大して変わらない気がする。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/236
237: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 13:56:32 ID:NgjzmcnH0 一時期のJALってB747とDC10とB767だけだったよね。 ある意味、効率的？だったわけだ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/237
238: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 14:36:41 ID:b01KE+dw0 残念。B727とDC-8が被ってます。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/238
239: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 15:13:57 ID:NWf5aEuZ0 ＞232 無理やり吸収された上に、親方日の丸の高コスト体質から破綻。 JAS社員だった人から見たら、本当いい迷惑だな JALは一部の社員が高給 JASは全ての社員が高給 統合後、給料はJAL式になり 一部のJAS社員が大ブーイング→マスコミで大騒ぎ JASが駄目になったのは、まだ価格競争の少なかった好景気時代から 社員に家族のみならず、一般人でも使用できる 半額券をばら撒いていたから。 大借金を抱え、大株主の東急がJASを見切ったため 政治家＆国交省が相談した上で ANAではなく、親戚づきあいのようなJALに統合するよう決まった。 と聞きました。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/239
240: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 16:20:31 ID:7TeG8DgF0 で、その109は破綻前に株を売っ払ってトンズラ。 上手いことJASの処理は完了しましたとさ。 おしまい。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/240
241: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 19:50:02 ID:RzxqRBQs0 スカイマーク エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結 2010年11月8日 スカイマーク株式会社は、エアバス社（本社：フランス・トゥールーズ）と「Airbus A380（以下、A380）」の 導入に関する基本合意書を締結いたしました。導入予定機数として6機の購入契約（うち2機はオプション） を来年春頃に締結する予定です。2014年度を目途に国際線用機材として導入し、海外主要路線での 運航を計画しております。 スカイマークは、引き続きより効率的な事業運営の展開を図ると同時に、A380を導入することで長距離 大量輸送による低価格を実現し、今後もお客様の利便性向上に努めて参ります。またA380は、優れた 居住性や最新鋭の装備を特徴としており、お客様により快適な空の旅をご提供させていただけるものと 考えております。 スカイマークは引き続きサービス品質の向上に取り組むとともに、お客様にご利用いただきやすいネット ワークの構築に努めて参ります。 http://www.skymark.co.jp/ja/company/press.html http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press101108.html http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/241
242: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 19:59:27 ID:b01KE+dw0 CDG HNLあたりの撤退は時間の問題だな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/242
243: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 19:59:51 ID:ugWAPJ9L0 >>241 面白いニュース 800席のconf.作って、HNLやLAXに飛ばすのでは？？？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/243
244: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 20:01:43 ID:b01KE+dw0 じゃあLAXかSFOもどっちか撤退だな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/244
245: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/08(月) 20:20:56 ID:b01KE+dw0 真面目な話、仮にこれをHNLに飛ばされたらJALのHNL線は大丈夫なの？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/245
246: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 20:32:45 ID:Ndc6ugl+0 スカマークが380とか、もうね。 死亡フラグ杉。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/246
247: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 20:37:32 ID:WXAE44tO0 スカイマーク悪いもんでも食べたのか・・・・？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/247
248: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 20:38:01 ID:f+5plUm+P >>245 JALは羽田 SKYは成田 で生き残るしか道はないなｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/248
249: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 20:40:24 ID:3fti01gh0 >>239 JASの給料は大手３社では最も安かったんですよ。とくにCAは酷かったらしい。 ただ、JALとの合併前に大幅に給与改定があり、JALを上回る給与水準になった。 これは、当時の社長船曳寛眞氏が合併後は大幅なリストラが予想されるため 給与が下がってもある程度の給与水準を保てるために大幅引き上げを行った。 これ、結構有名な話だけどね。 半額券ばら撒きは確かにあったね。ただ、JAL、ANAとは圧倒的な規模の差があったのに 大手３社と同じカテゴリーにくくられて競争を余儀なくされたことを考えると仕方なかった面も ある。まずは乗ってもらって常連になってもらおうという作戦だったんだろうね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/249
250: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 22:35:26 ID:xqYH72Tn0 >>243 オールYで１０００人で欧米に逝きます！ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/250
251: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/08(月) 23:33:02 ID:PDWaxQj60 >>249 ＪＡＬは合併後ＪＡＳ人を切れない御達しだったからな。 機材も地上職も大量に溢れた。 重荷を背負わされたのはＪＡＬだわ。 合併してなければ3年後にＪＡＳが潰れ、ＪＡＬも5年くらい延命できてるわ。 両方つぶれるのは間違いない状態だった。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/251
252: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 00:48:20 ID:pAhU4GaN0 >>251 そんなお達しないよ。向かい空港近くの飲食店をやってた関係で、知り合いが何人も早期退職した。 社内はＪＡＬのマニュアルが基本。JASから移行した日本航空ジャパンもね。となると結果は見えてるよね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/252
253: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 01:27:40 ID:EIdwimi7P >>251 あったよ。当時ちゃんと報道されてた。 表向きは当時の社長同士の浪花節談判としてね。 つまり実態はお上の命令だよ。 現にここに至るまで 旧JASだからとか、その他いかなる事由によっても まともなリストラなんて行われてない。 これから、つまり本日以降は分からないけどね。 あんまり適当なこと書きなさんな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/253
254: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 01:28:40 ID:EIdwimi7P ゴメ 安価ミス >>252ですた http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/254
255: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 01:45:36 ID:pAhU4GaN0 >>253 JASだからリストラなんてそもそも辞職させる理由にならないだろう。そんなことしたら法律に触れる。 >251の書き方だとJALの社員は首を切れるがJASの社員は首を切れないみたいな書き方だから、そんな ことは無いと言っただけ。基本会社はよほどの理由が無きゃクビを切れないんだから。 で、合法的に社員減らしするために早期退職募集をした。社内規定は旧JALに合わせる 方向で自然と地ならしが出来たってこと。労組は大反発したけど早期退職して言った人 は多い。破綻後、JAS機材を７７７以外全部処分することが決まり、今後はますます JAS系社員はいなくなるでしょう。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/255
256: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 04:10:50 ID:xN8kyBcD0 株価暴落後に109が株式を手放したとき、 JAL株で大損した被害者みたいに報道されてたのには違和感あったわ。 旧JASは共犯者ではあっても、被害者ではないでしょ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/256
257: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 05:14:55 ID:4gb6G9YA0 JASは歴とした109グループの一員だったから、共犯と言えば共犯。 勝ち組:109 ↓ お荷物:JAS ↓ 負け組:JAL お人好しJALが109に一杯食わされたって事だね。 さすが電鉄は一枚上手なのかな。 JALも少しあざとくならないと生き残っていけないんじゃないか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/257
258: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 09:44:24 ID:5/Js4+1U0 >>241 上手く経営してれば、今頃はJALもA380飛ばしてたんじゃないの？ ご愁傷様 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/258
259: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/09(火) 10:41:42 ID:8AwuHrZS0 >>241 ＞お客様にご利用いただきやすいネットワークの構築に努めて参ります。 いよいよスカイマークのＪＡＬ吸収合併作戦が始まったか。。。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/259
260: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 18:35:48 ID:PPGSlbD60 質問です。よく広島-羽田便を利用していますが 今までAB6(A300-600R)だった機材が軒並み M90や73Hと小型化してますが何か理由が あるのでしょうか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/260
261: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 18:43:58 ID:pAhU4GaN0 新幹線に客を奪われてるんじゃね？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/261
262: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 19:16:53 ID:9+yhJnbe0 >>260 単純A300が減ってるのと機材がたりないだけかと。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/262
263: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 20:03:37 ID:F03jnKjp0 最近羽田伊丹に旧レインボー機材が増えてきたな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/263
264: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/09(火) 20:34:32 ID:IY9mmhw2O >>263 整備基地の関係だろ エアバス資格保有者が冷や飯くってるのが羽田伊丹 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/264
265: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/09(火) 21:42:49 ID:oLd6kNbG0 何で日系航空会社はあんなに高級なの？ 海外も客室乗務員が月給９０万円相当もらってるの？ 中国やトルコはかなり安いらしいが。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/265
266: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 21:55:56 ID:pAhU4GaN0 ２階席をすべてシグナスクラスとか考えたら贅沢だよな。どういうレギュレーションになるのか 想像してるだけでわくわくする。夢をありがとうスカイマーク！！ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/266
267: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 21:57:56 ID:pAhU4GaN0 >>266 誤爆です。スマソ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/267
268: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/09(火) 21:58:52 ID:oLd6kNbG0 何はともあれ、放漫経営で自滅した企業を 税金で補填するのはおかしいよな。 潰れる企業なんていくらでもあるんだから。金持ちの日航社員だけ助けるのは不公平。 １兆円って、一般会計の８０分の１だよ。 それだけあれば給食費や学費出せないような貧しい人も多く救えるんじゃないか。 世の中にはろくに食事もできない人も大勢いるのだから、贅沢な暮らししてきた日航社員でなく 貧しい人を助けるために税金使ってほしいです。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/268
269: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 22:01:45 ID:NJwDGopn0 だから税金は使ってないと何度（ｒｙ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/269
270: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 22:05:36 ID:PKfOcENN0 国が１００％出資している政策投資銀行が債権放棄したんだから税金は使ってないと言い張るのは嘘だな。 国民の資産をどぶに捨てたんだぞ。 会社を解散して社員を全員路頭に迷わせたほうが良かったか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/270
271: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 22:47:23 ID:2I4llB+Z0 >>268 あんたが心配しなくても いままでいい思いをしてきた乗務員どもは今給料半減か退職かを迫られてるから大丈夫 もっとも、OBになったA級戦犯たちからお金を返してはもらえないのだが http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/271
272: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/09(火) 22:47:41 ID:GQE0ky6a0 >>265 そこ物価が全然違うとこじゃねーかw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/272
273: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 23:03:10 ID:hLJ63Iol0 >>269 アホなん？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/273
274: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/09(火) 23:06:09 ID:tVmC+86i0 退職迫られたパイロットが自暴自棄になって事故おこさないでしょうね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/274
275: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/09(火) 23:18:36 ID:ajYJX1tj0 ついに整理解雇の時がやって来てしまいましたね。対象者の悲哀は察するに余りあります。 積み上げてきたキャリア、突然に訪れた終焉、将来の不安....。私まで胸が痛くなります。 しかし再生の手を緩めることは決してあってはなりません。破たんした身でありながら莫大な 債権放棄、更なる増資を求める中で人員削減は絶対条件です。十分な猶予期間を与えられ、 明確に示された目標さえクリア出来ないようでは再生など夢のまた夢でしょう。今こそ 会社は断腸の思いを振るい去り、断固、整理解雇に踏み切るべきでしょう。更生計画即ち 再建の道は、まだスタートさえしていないのです。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/275
276: ↑ [] 2010/11/09(火) 23:45:31 ID:64DB4DKG0 こんな腐った会社は、完全に消滅したほうが後世のためになるよん http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/276
277: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 00:01:06 ID:gxEokIKvP 整理解雇とは日航やるなぁ。見直した まぁ潰れた会社だから本来当たり前なんだけどね これについては日航を応援するわ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/277
278: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 00:12:16 ID:y0tsuH/10 >>270>>273 もうちょっと株式会社のこと勉強してこいって。何度言えば・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/278
279: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 00:14:12 ID:y0tsuH/10 >>268 いつから1兆円に膨れ上がったんだ？！ガセもいい加減にしろ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/279
280: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 00:27:18 ID:+EV9FHEF0 >>278 お前はまず日本社会の勉強をしろ いまどき税金注入は批判が大きいから、税金は 再生機構や政投銀を迂回するんだよ 分かったら毎回税金議論は荒れるから、もう出てくるな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/280
281: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 00:31:00 ID:y0tsuH/10 >>278 日本社会から始めたら、この世の出回ってる金の何割が税金と借金だよ？！ アフォかお前は。 荒らす気なんかねーよ。正しい情報でモノ語らんヤツがいるから言っただけだ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/281
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 00:31:21 ID:y0tsuH/10 安価ミス。 >>280 日本社会から始めたら、この世の出回ってる金の何割が税金と借金だよ？！ アフォかお前は。 荒らす気なんかねーよ。正しい情報でモノ語らんヤツがいるから言っただけだ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/282
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 00:38:39 ID:FxdNlDwd0 堂々巡りだな >>280の言いたいのは、結局は国策で助けることが決まったじゃないかということで、本質的には税金はあまり関係ないはず >>281もそれくらいは察してやれ。JALだって国策で助けられているうちは、こういった声を受けることは覚悟せにゃならん。 税金企業といわれたくなければ、さっさと立派な企業になって世間を見返してやるしかないんだ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/283
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 01:26:19 ID:i1fVEDDz0 アホが必死すぎｗｗｗｗｗｗ 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 00:12:16 ID:y0tsuH/10 [1/4] >>270>>273 もうちょっと株式会社のこと勉強してこいって。何度言えば・・・ 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 00:14:12 ID:y0tsuH/10 [2/4] >>268 いつから1兆円に膨れ上がったんだ？！ガセもいい加減にしろ。 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 00:31:00 ID:y0tsuH/10 [3/4] >>278 日本社会から始めたら、この世の出回ってる金の何割が税金と借金だよ？！ アフォかお前は。 荒らす気なんかねーよ。正しい情報でモノ語らんヤツがいるから言っただけだ。 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 00:31:21 ID:y0tsuH/10 [4/4] 安価ミス。 >>280 日本社会から始めたら、この世の出回ってる金の何割が税金と借金だよ？！ アフォかお前は。 荒らす気なんかねーよ。正しい情報でモノ語らんヤツがいるから言っただけだ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/284
285: age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 2010/11/10(水) 01:57:36 ID:Daic7q5qI ほんのさっき10分くらい前だけど、 武蔵野市方向から練馬区の西端と西東京市辺りの 上空を通過して、和光・朝加方面へ上昇しながら 飛び去って行った飛行機が見えたけど、 あれはJALの羽田発パリ行きだったのかな？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/285
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 06:44:39 ID:A+2YVCCM0 日航などに制裁金900億円＝航空貨物運賃でカルテル―EU ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101110-00000020-jij-int JLの負担分はいくらなんでしょう？ 黒字がふっ飛びますかね？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/286
287: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 07:49:40 ID:3EqBWk3O0 日航を政府支援するなら、潰れそうな企業全部、国が助けるべきだ。 日航だけ特別扱いはおかしい。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/287
288: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 07:58:37 ID:bRTa0hIV0 >>286 40億だってさ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/288
289: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 07:58:54 ID:zzGkpaxB0 >>287 逆にJALが潰れたら、リーマンのようになりまっせwwwww http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/289
290: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 09:36:19 ID:ySum5WWR0 餌が撒かれてよかったね。 ルフトハンザ、ずるいなｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/290
291: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 12:42:07 ID:rTJkDvj+0 にわか税金論者飽きた。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/291
292: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 13:35:17 ID:4ypyyqC90 ますます納入遅れるな http://www.asahi.com/travel/news/TKY201011100164.html http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/292
293: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 13:37:08 ID:bJ8Vzqn70 まぁネトウヨ各位が大好きな自民のセンセー方が土木業界に金を落としたいがために 需要ない過疎地に無理やり空港をバンバンつくり 旧JASを飛ばさせて債務超過になり その引き受けを元国営法人のJALに引き受けさせたんだからそりゃJALも破綻するわ。 JALに問題が全くなかったとは言わないがそもそもの原因は 自民土木議員だろ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/293
294: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 13:57:01 ID:i1fVEDDz0 ネトウヨってなんだ？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/294
295: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 13:57:51 ID:ySum5WWR0 トドメを刺したのは、前国交相の前なんとかさんだけどね。 彼の立ち回り次第で結果はだいぶ変わったと思うよ。現CEOは彼の元後援会長ってのもアレだな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/295
296: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 15:43:39 ID:Cbu3uZ2r0 >>284 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280196781/290 ヒマだな。 つーか、別スレであれば短めであればそのままコピペも良いのだが、同一スレ内でこれをやるのは基地外。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/296
297: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 16:04:46 ID:dT1FRTW00 自分は悪くない。悪いのはすべて他人。 社訓ですか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/297
298: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 16:42:07 ID:CQ3MNU0Y0 だってJALだもの。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/298
299: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 19:34:26 ID:BiE7wff60 >>297 1980年代以降のJALはトップから現場まで責任転嫁ばかり http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/299
300: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 19:42:33 ID:sE0gIEPY0 >>297 ＪＡＬ真理教だろ？ わ〜た〜し〜は やって な い 〜 潔〜白だぁ〜 ｂｙ ＪＡＬ原彰晃 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/300
301: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 19:57:19 ID:YfBLWDq+0 >>297 うん、確かによく分かる。 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191832109/67 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/301
302: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 20:53:50 ID:3EqBWk3O0 なんでエアシステムと統合したの？ 赤字抱え込むのは分かってたはず。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/302
303: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/10(水) 22:28:51 ID:y2WjXGlL0 >>302 国交省のゴミやら、二階含む同○利権にやられたから・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/303
304: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 22:43:29 ID:AoDmtURYO >>302 国策 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/304
305: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/10(水) 23:29:37 ID:q0W95Pdq0 二階 日航をしゃぶりつくしやがって 許せねぇ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/305
306: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/11(木) 00:17:14 ID:HjmhbXiW0 あの野郎は相当悪党だよな 旅行業界からも相当金もらっちゃってるみたい だからツアーバスが事故起こしてもバス会社だけ処分されて 発注もとの旅行会社には指一本触れさせないで高笑い http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/306
307: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/11(木) 00:20:53 ID:2q+5VTGi0 >>302 利権というより、ANAへの危機感から国内ネットワークの拡充をあせったJAL首脳陣の失敗だろうね。 機材が７７７以外かぶらないJASとの統合にはもっと慎重になるべきだった。ただでさえ非効率のJAL が、きざいが増えれば経費が膨らむのは目に見えていた。まあ、それだけ航空自由化による国際競争力 から規模拡大を焦ったということでしょう。当時はANAが絶好調だったしね。また東急が選択と集中の方針 の元、グループ再編過程だったこともJALには幸いしたんだろうね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/307
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