[過去ﾛｸﾞ] 関空←リニア→大阪都心 (701ﾚｽ)

関空←リニア→大阪都心 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1258831454/

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65: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/02(水) 08:13:27 ID:/Adu9/G8O >>64 なにわ筋はともかくリニアは明らかDQNは発想だろｗ ヲタが ｢ここに路線を敷け｣ と言ってんのと大差ねーよ なにわ筋にしたって提案したのは橋下自体ではないし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1258831454/65

68: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/02(水) 10:11:48 ID:/Adu9/G8O >>67 いやだからおまい… その見積りはあくまで橋下側の一方的なもんであって、事業主側からは完全否定されてると何度言われたら(ry http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1258831454/68

71: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/02(水) 12:55:31 ID:/Adu9/G8O >>70 某鉄道雑誌だと建設費のみで１兆弱 加えて｢最低でも｣年間維持費やら滅価消却やらで毎年2-3000億の返済があるのに？ 西日本が経営したら経営規模からして間違いなく倒産、大阪府が3セク出資したら府まで巻き込んで破産確実だぞ？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1258831454/71

73: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/02(水) 22:53:50 ID:/Adu9/G8O >>72 とりあえず>>1から読み直せ もう散々論破されてるよ？ まず ・約60kmだが用地取得や騒音の関係から全区間大深度地下工法になる しかも梅田〜天王寺は地下鉄運行に配慮して地下70m級になる ・中央リニアみたいに資材の大量発注によるコスト削減が全く見込めない ・中央リニアの計画用地は大部分が国有地または公用地の為土地取得が用意 などなど… http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1258831454/73

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