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【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】 (1001ﾚｽ)
【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/
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645: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 20:54:37.62 ID:S/7vr3eB0 >>632 昨夜まではあったと思うんだが…ちょっと頂けないな こういうことされるともう乗れない… http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/645
646: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:01:00.77 ID:gYB6AIfc0 本当だプレスリリースから消えてるな うーん・・・ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/646
647: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:04:26.82 ID:Io9YPnaF0 足元君のコメが欲しいな、プレスリリース抹消の舞台裏とやらを。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/647
648: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:08:24.82 ID:MRiGnErp0 プレスリリースが消えたのはもう社内的にはA380は黒歴史って事なんじゃね？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/648
649: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:09:00.64 ID:8C8avqC10 今日の昼まではあったよな。 夕方、このスレが賑やかになったころ消したとな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/649
650: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:13:47.09 ID:LQGDz0ld0 >>642 こういう風にも使われるんだな http://www.dailytimes.com.pk/business/15-Jul-2014/japanese-leasing-company-orders-115-airbus-jets-for-11-7bn http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/650
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:16:10.70 ID:Aj/EADg40 >>650 その記事、本文はA320なのに画像はB737ｗ パキスタン・クオリティ炸裂だな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/651
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:17:13.79 ID:LQGDz0ld0 >>651 あ、ホントだw http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/652
653: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 21:21:44.06 ID:jelOWeq30 2010～2011年当時、もしA380ではなくA340や330 787などで国際線計画を進めていたら 今頃どういう展開になっていたのだろうか？ もしかしてうまくいっていたのだろうか。 たらればではあるが…。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/653
654: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 21:24:42.31 ID:fjiBhE1i0 エアバスは双発のA380=A370を開発すれば 売れるようになるんじゃ？ エンジンメーカーが世界最大推力のエンジンを開発しなければならないが。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/654
655: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:25:55.70 ID:t8hRLDDS0 >>653 他機ではメーカーも強気だから今回みたいにキャンセルさせないかさせるとしても膨大な違約金を取られるでしょ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/655
656: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 21:30:02.80 ID:fjiBhE1i0 スカイマークはA330を15機程度の保有で羽田発着幹線 （神戸新千歳福岡沖縄）に専念すれば良い。 座席配列は標準仕様でCA以外の人員を半減。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/656
657: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 21:32:01.42 ID:ugqR2SUpO LCCは、欧米に路線を持ってないから、スカイマークに欧米路線を開設してくれることを期待していたのだが… http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/657
658: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:32:02.33 ID:6q6pAJx70 B787にしとけば良かったねえ ２０１１年に発注してれば今頃受領出来たであろう http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/658
659: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 21:36:21.51 ID:jelOWeq30 JALのような公的支援は得られないだろうが、黒字の国内線にしぼり原点に立ち返れば、 膨大な違約金をコツコツと返しながらも、なんとか経営は成り立つような気もする。 違約金次第だが…。 当然西久保はクビ。企業として１８０度態度を変更し、挑戦的な経営姿勢は控え、就航・撤退の 悪い習慣もやめれば…。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/659
660: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:37:00.11 ID:MRiGnErp0 ボーイングフリートで固めてたのを価格が型落ちに近いから安いと言う理由だけで エアバスを混ぜる判断をしたのが解せない http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/660
661: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 21:40:50.91 ID:jelOWeq30 >>660 それだけではないですよ。 本当の目的はEUに飛ばしたかったからエアバス を選択したらしいですよ。新規でヨーロッパ就航はエアバスを買う必要があった。 らしい http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/661
662: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:42:17.24 ID:Z+g3PvlP0 A330 羽田～神戸・新千歳・福岡・那覇 737 神戸～新千歳・福岡・那覇 季節運航で那覇～福岡・新千歳 これだけで充分だろ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/662
663: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:44:10.25 ID:ipSmj3bo0 >>592のソースまだなのAj/EADg40さん 日経が～とか嘘なの？ 風説の流布になっちゃうよ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/663
664: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:44:25.14 ID:TSAcsUjX0 A380選定にあたっては、エアバスにスカイマークが打診したとのことで、 約1年強をかけて進めたという。途中、ボーイングの787や777、さらにはエアバスの A340なども選定することが検討されたとのことで、「787については、まだ運航されていないため、 我々のような規模の小さい会社が選ぶには少しリスクが大きかった」としている。 http://www.h7.dion.ne.jp/~nwunion/46/kanrennews/k5104.pdf http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/664
665: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:46:27.65 ID:ynxky35n0 >>658 B787ならリースでいけただろうから、国際線でコケても、それほど致命傷にはならなかったな。 初の国際線就航を、超巨大機を自前購入とか狂気の沙汰だよ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/665
666: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:47:30.61 ID:Aj/EADg40 >>663 嘘も何も個人的希望ですが、何か? http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/666
667: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:49:36.18 ID:lR9wK8jr0 夜中に羽田から香港と台湾にA330を1往復ずつ飛ばしたらどうよ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/667
668: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:50:08.21 ID:KSCjFwOH0 成田撤退決まって、成田厨の本性が出てきたな 元々、頭がおかしかったからな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/668
669: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:50:54.60 ID:PPiMF6aD0 インバウンドが期待できる就航地ってことだね？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/669
670: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:51:33.69 ID:Aj/EADg40 >>667 つ 航空法第100条 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/670
671: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 21:52:13.27 ID:jelOWeq30 >>667 そういう地味なところから実績を積むところが大事だな 飛躍しすぎたな、西久保。 焦っちゃいかんよ、2000人以上の社員を路頭に 迷わすことになるんだから。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/671
672: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:54:03.88 ID:IWDfGR9DO 米子線は就航させるのが1～2年遅かったな。 遅くとも去年の3月から就航していれば、出雲大社の遷宮に間に合ってそこそこの搭乗率になっただろうに。 羽田米子線の就航タイミングの遅さと、羽田熊本線の撤退が惜しまれる。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/672
673: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 21:59:18.27 ID:t8hRLDDS0 エ「380買ってーな。」 ス「うちは中小でっせ。無理無理」 エ「そう言わんと。ぶっちゃけ売れてないんですわ。条件下げますから。」 ス「キャンセルできる？」 エ「330よりボーイングよりキャンセル条件下げますから。」 ス「了解買うね。」 、、、、 ス「やっぱ要らない。キャンセルね。」 エ「いいですよ。取り敢えず形式的に契約通り請求するね。」 ス「了解。キャンセル特約を見積もって鑑定が終わったら減額請求するからね。」 エ「それでよし。まあ260億の預かり金の殆どは戻るかな。時間はかかるけどね。」 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/673
674: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 22:02:11.77 ID:jelOWeq30 小さく確実に行ってれば（国内線に集中）こんなピンチにはならなかったが、経営者として 西久保は大きなギャンブル（国際線・成田就航）をうってでた。結果周りの情勢を読み切れず ギャンブルには負け会社は大きく後退した。 男の生き様としては理解できるが失うものは計り知れない。もったいないな～ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/674
675: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:03:00.26 ID:LQGDz0ld0 >>673 それは希望的観測 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/675
676: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:05:36.33 ID:Y1V6uxoR0 確かにA380には夢があったな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/676
677: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:06:59.50 ID:cEjdz6VY0 スカイマーク終了か。 給料未払とかになるまえにパイロットが逃げ出すから欠航増えそうだな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/677
678: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:08:37.50 ID:vSbuW+T30 公式サイトのIR情報、プレスリリースから、A380に関する件が削除されとる。 これは悪質やなぁ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 22:09:14.35 ID:ugqR2SUpO 6機でなくて、4機ならよかったのにね。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:12:04.71 ID:t8hRLDDS0 >>678 なんで？ 決算公告ですら1ヶ月とかじゃね？ 違う？？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:13:15.00 ID:cEjdz6VY0 経営が不安定になると現場が浮き足立ってトラブルも増えそうだから もうスカイマークという選択肢は消えたな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:14:04.84 ID:pnYinoo7i ttp://www.skymark.jp/ja/company/press/140409_press.pdf どうすんだよこれ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/682
683: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:17:51.00 ID:r3pH29Qi0 >>682 これは落としてないんだな。 良材料www明日はS高爆上げだなwww http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/683
684: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:27:31.98 ID:7Nd6BRbpO やっぱり成田の国内線撤退検討出たね。 いつでも安くて空いてて快適だったんだけどな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/684
685: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:30:43.31 ID:LQGDz0ld0 >>677 まあ直接雇用も増えたけど派遣でしょ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/685
686: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:33:10.91 ID:hBLdRuOo0 成田は毎日飛ばしたのが悪かった 土日祝と夏休みの毎日くらいの限定運航にしとけば こんな悲惨なことにはならなかった http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/686
687: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:37:26.92 ID:w/oVDsX60 >>599 そう？ タイやシンガポール航空、さらには大韓航空にすら 負けてると思うけど。 まあアジア圏の航空会社はレベルが高いってのもあるかもね。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/687
688: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:41:03.99 ID:DudW1bCQI >>682 成田撤退で、便数減らすと、パイロットが2度と手に入らなくなって、どんどん縮小か お先真っ暗だな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/688
689: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:49:00.96 ID:t8hRLDDS0 早期の赤字切り捨てでV字回復だろな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/689
690: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:54:04.53 ID:Aj/EADg40 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06HA5_W4A800C1TJ2000/?dg=1 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/690
691: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:56:13.24 ID:LQGDz0ld0 SMBCコンシューマーファイナンスがエアラインたちあげるんか(´・ω・`)？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 22:56:20.38 ID:gOHyNrbn0 西久保君さっさと責任とりなよ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 22:56:54.16 ID:e+moDtfm0 https://www.youtube.com/watch?v=GQeJh83-eYE >>687 大韓にすらて・・ 完全にKEの勝ちだろ。 日本国内線だけで競争も排除してヌクヌク生き残ってるだけの ANAL！！ SQ,TG,CXが第1グループでKE,OZ,CI,BR,MH,NH,JL,GAが横一線ww http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 23:00:20.25 ID:hBLdRuOo0 JSとNHどっちがマシか？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 23:01:36.78 ID:LQGDz0ld0 >>694 それは 日本ヘリコプターで(´・ω・`) http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 23:02:14.69 ID:nwQKX6rX0 どっちもやだ！やだ！！やだ！！！ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 23:07:25.54 ID:CyvCFgBO0 スカイの最盛期は過ぎた模様 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/697
698: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 23:12:42.49 ID:nwQKX6rX0 盛者必衰の理をあらはす 驕れる者久しからず http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/698
699: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 23:13:38.67 ID:e+moDtfm0 http://www.aviationwire.jp/archives/42779 大韓航空10機目のA380を受領。 JFK,LAX,CDGに次いでアトランタへ毎日運行！！ これくらいの規模とノウハウ、金、人とコネがないと運行できないんだよね。 貨物の需要と取組もな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/699
700: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/06(水) 23:14:13.65 ID:IXqpSgol0 >>352 JALを辞めたくて辞めたわけではないｗ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/700
701: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 23:23:44.21 ID:4rKIz89R0 SKYは辞めることができて逆にハッピー？ つってもその後行く当てのあるのなんて機長くらいか http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/701
702: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 23:34:43.49 ID:8lduhgXE0 この解約のタイミングが訴訟になったらかなり不利になると思う。 債務不履行責任を考えるにあたって結構シビアな状況。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/702
703: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 23:35:06.45 ID:r99PKY+d0 >>700 失礼。 JALは辞めさせられて、JALスカイは辞めていったんだ。JALスカイから何人行ったんだろうな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/703
704: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/06(水) 23:59:41.81 ID:t8hRLDDS0 成田撤退か。 早期の損切りで、来季はV字回復だな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/704
705: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:04:32.16 ID:nwQKX6rX0 >>704 必死に似たような事書き込んでるけど、もしかして株主さん？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/705
706: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 00:06:21.19 ID:t8hRLDDS0 「俺に逆らう奴は株主」 www www www http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/706
707: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:08:46.99 ID:SiJtR5LU0 早期の損切りで、来季はV字回復だな。 www www www http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/707
708: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:19:59.59 ID:lmuCjvCaO 基地害ばっかwww http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/708
709: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:24:14.64 ID:cZUth2Uk0 スカイマークの成田撤退発表でストップ高になるとはなwww http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/709
710: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 00:24:33.76 ID:eHne3lu50 成田那覇便だけでものこしてくれー って無理だけど http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/710
711: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 00:25:13.88 ID:j/6YdhVp0 ＜スカイマーク＞黄信号 成田撤退、経営先行き不透明 http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20140806-00000118-mai-bus_all http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/711
712: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:39:13.17 ID:SiJtR5LU0 明日の朝一でかぶ買うぞ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/712
713: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:41:15.80 ID:BLXnHEcZ0 http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140806/269729/?n_cid=nbpnbo_bv_ru&rt=nocnt スカイマークはどこで道を誤ったのか・・日経ビジネス ８月７日 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/713
714: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 00:42:45.34 ID:Bs8Vfz0F0 来季？ 来世の間違いだろwww http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/714
715: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:50:35.21 ID:linuAN0L0 羽田枠は36も持ってるから潰れることはないだろうけど、 大型機導入に失敗した結果、羽田便を大手よりもちょっと安い運賃にして 幹線中心にして生き延びるんじゃ潰れたほうがよっぽどマシだな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/715
716: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:53:56.95 ID:EezzPet9O >>709 そーゆーの期待していたヤツ2chでは数名いたようだけど w 実際の株価は見事に下がったな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/716
717: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:54:26.58 ID:SiJtR5LU0 貴重な羽田枠の利益をエアバスに持っていかれるなんて許せん さっさと潰してしまえ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/717
718: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 00:57:49.61 ID:d/7oGOhg0 いやいや、今朝はアンチの意見に押されて弱気なおまえらだったじゃん 俺も爆上げはないにしても多少上がると踏んでたわ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/718
719: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 00:59:03.47 ID:mA+YSU+FO さてさて、スカイマークの必死の再建策が功を奏するか、はたまた虚しく身売りもしくは倒産か 盛り上がってきたねえ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/719
720: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 00:59:39.21 ID:SiJtR5LU0 しばらく株価で楽しめそうだ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/720
721: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:00:28.19 ID:d/7oGOhg0 身売りだろうな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/721
722: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:01:43.98 ID:j/6YdhVp0 必死の再建策ねえｗ >>713で述べられていることがすべてだな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/722
723: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:07:35.01 ID:d/7oGOhg0 自主再建としても、西武みたいな投資銀行注入は避けられないな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/723
724: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:09:37.17 ID:linuAN0L0 成田撤退だけでは赤字解消は難しいからそら株は上がらんよ 他の空港からも撤退する必要があるし、不採算路線も運休しないといけない 次は茨城からの完全撤退と羽田便を除いた米子便運休かな あと仙台～札幌・福岡と神戸～鹿児島も切っていいと思う http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/724
725: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:10:27.69 ID:d/7oGOhg0 >>724 その辺までは織り込んでると思うよ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/725
726: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:12:13.42 ID:ZR5i/K7A0 縮小均衡せずにきのこるならリースバックとかされる前に劣後債でも発行するしかないな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/726
727: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 01:14:10.11 ID:linuAN0L0 >>725 それだけやってもきついと思う 中部、仙台、米子、長崎、宮古、石垣からの完全撤退も視野に入れたほうがいいかもね http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/727
728: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:16:05.42 ID:Bs8Vfz0F0 >>720 あと毎日現れるあの変な奴も頑張って楽しませて欲しいし http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/728
729: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 01:17:14.90 ID:mjJ+ysNM0 「苦情は受けつけません」 「客に敬語はつかいません」 「社員の私語は禁じていません」 「保安要員であり荷物上げなどのサービスはしません」 「服装はポロシャツ以外は自由です。強制はしません」 こんなことシートポケットに入れてる段階で乗るのやめたわ。 この頃からいろいろ急におかしくなったな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/729
730: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:17:40.30 ID:d/7oGOhg0 でも今朝は足下くんにつられて株あげ予測が多かったな笑 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/730
731: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:22:03.06 ID:9fxDP59dI >>727 そんなに削ったら、JALですらフラッグキャリア返上なのに、BCでは再起不能 2020年までの羽田枠増加でLCCが羽田に本当に来たら潰れるな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/731
732: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:22:37.41 ID:j/6YdhVp0 >>729 もっと前からおかしかったぞｗ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/732
733: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:25:38.82 ID:d/7oGOhg0 >>727 そこまでは織り込んでないかな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/733
734: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 01:26:29.78 ID:cZUth2Uk0 >>716 爆上げしてるぞwwww http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/734
735: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:28:08.90 ID:linuAN0L0 >>731 そうは言われてもこれくらい削らないと立ち直れないレベルでダメージ負ってるだろ 極端な話、羽田～神戸・福岡・千歳・鹿児島・那覇 神戸～千歳・那覇に絞って 今の安い運賃値上げして大手よりちょっとだけ安い運賃にして新規開拓もしないのが一番いい http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/735
736: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:29:15.77 ID:d/7oGOhg0 >>735 経営ってそんな簡単じゃないだろ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/736
737: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 01:30:19.26 ID:tMj3nka20 だから米子とか成田なんかよりも奄美線復活のほうがいいって言ったんだよ・・・ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/737
738: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:30:42.03 ID:j/6YdhVp0 潰すのは簡単なのにねｗ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/738
739: 738 [sａge] 2014/08/07(木) 01:38:17.40 ID:i74sY8a/0 ス力イマ－クがまともになるには下記２つの何れかが 必須になる罠。 その１： 『卜ラフﾞル起こしまくり経営体質完全改善』と 『客室乗務員英会話スキル問題完全改善』を 成し遂げる。 その２： (その１を成し遂げなかった場合、)自社就航路線を 『欧州(または北米)の「セ力ン夕ﾞリ－空港」～茨城空港 路線』 に転向する。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/739
740: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 01:38:29.46 ID:linuAN0L0 >>736 羽田発着の幹線に資源を集中投下、他はスカイマークでは儲からないから最小限度の路線しか維持しない というのが今スカイマークがとるべき戦略だろう 無駄に思いついたように色々な地方路線に進出しては全て撤退してるんだから 国内はどこにも進出しないのが一番いいと思うよ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/740
741: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:44:00.19 ID:Jn6UJKlb0 成田撤退で止血は出来そうだが、今後の拡大策が具体化してこないと株価は動かないだろうね。 シートの評判はともあれ、A330自体は運航コストの兼ね合いで採算としては微妙になってるし、 これに貴重な羽田幹線枠使ってるのは後々の重石になりそう。 早い段階で現段階のコンフィグのA330を中距離国際線に回し、国内線用に標準的なA330を導入して 座席あたりの運航コストを下げる基本戦略に戻る必要がある。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/741
742: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:45:54.97 ID:Bs8Vfz0F0 >>740 就航撤退の繰り返しは反感も買うからやめた方がいいけど、経営資源羽田集中スリム化でA330はどう扱う？ ①このまま10機まで増やす ②4機で打ち止め ③4機をサブリース http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/742
743: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:55:21.03 ID:linuAN0L0 >>742 A330は手放したほうがいいだろうね 余分な金がかかるのは明らかだから 国際線進出する場合も今のA330は使わないほうが良い 今の段階ではB738ですべての機材を統一することが最重要 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/743
744: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 01:55:47.09 ID:j/6YdhVp0 >>741 基本戦略に戻ると言うならA330も早々に手放すことだな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/744
745: 740 [ｓaｇe] 2014/08/07(木) 01:58:19.80 ID:WLaMuMWQ0 >>736 >>740一部訂正 スマソ ×：羽田発着の幹線に資源を集中投下 ○： 欧州(または北米)のセ力ン夕ﾞリ－空港 ～茨城空港 路線に資源を集中投下 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/745
746: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 01:59:48.75 ID:Zv0zJHkt0 A380には手を出すなとババ様が言ってただ。 なぜ言うことを聞かない？！ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/746
747: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 02:13:40.72 ID:Bs8Vfz0F0 なんか今度はヒトの発言番号勝手に使って変な事書く奴が現れたぞw http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/747
748: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 02:20:12.08 ID:Bs8Vfz0F0 >>743 でも8年リースで導入したばっかりだと返すには現状復帰費用やリース解約でそれなりに金かかると思うんだよね。 サブリースするにしても特別仕様のA330を気前良く使う相手を見つけないと行けないし。 なんかA380の話に似てきたなw http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/748
749: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 02:23:07.36 ID:j/6YdhVp0 世界中のどこを探してもあの状態のままのA330を使う馬鹿な会社は無いだろ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/749
750: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 02:32:40.63 ID:Bs8Vfz0F0 やっぱり、黄信号がともった後は赤がともるのか http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/750
751: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 02:35:56.69 ID:DuqwcHDr0 >>749 なんで？ 席広いからいいじゃん http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/751
752: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 02:49:05.68 ID:wvZcM7ii0 デブ専用エアラインか？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/752
753: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/07(木) 03:30:06.22 ID:YKwFMqz20 羽田⇔札幌 羽田⇔福岡 羽田⇔那覇 だけでいいよ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/753
754: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 04:40:31.63 ID:RPYka4EF0 A380、A330に関わる事で第1四半期はひどい事になった 成田撤退があっても、撤退費用もかかるから、 今期黒字は難しい 今年中にA380、A330関係の整理と、 成田撤退に関する人員・機材の整理をやって、 来年度の黒字を目指すべき http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/754
755: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 04:42:29.64 ID:RPYka4EF0 A330を入れた羽田=福岡、羽田=札幌が問題だな ここでうまくいかないようだと厳しい 客単価あがっていないようだし http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/755
756: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 04:42:38.05 ID:gqHu4quT0 >>753 社名は羽田エアラインってとこか。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/756
757: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 05:01:17.30 ID:PuKv33Vl0 >>754 スカイマークのA330の仕様は国内線用になっていて、 様々な点で国際線用のA330とは異なっているはず。 同じように見えても、シンガポールやキャセイのそれとは違うから、 そう簡単に転売先は無い。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/757
758: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 05:03:34.32 ID:WBJMx1DY0 ミニスカCAのパンチラだけは継続して欲しい http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/758
759: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 05:34:33.67 ID:pqZKIaEb0 日本における元祖格安航空は、本物の格安航空が出てきた途端に終了か…。 残念だな。 結局一回しか乗らなかったよ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/759
760: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 05:57:18.57 ID:eIfxohxH0 >>757 そりゃあ細かい違いはあるだろうがさ。それがどうして転売の困難に繋がるの？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/760
761: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 05:58:10.01 ID:hPLhFhhB0 実際に運転資金が底をつくのはいつ頃なんだ? http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/761
762: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:16:24.07 ID:9b+8JLrd0 エアバスとの違約金交渉しだいでしょ。 差し押さえになったらもちろんアウトだけど、 取り引き銀行が資金を引き上げだしたり 各空港が信用不安から燃料を掛けで売ってくれなくなったら終わり。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/762
763: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:20:47.60 ID:eIfxohxH0 燃料を現金払いかツケかは、そんな大きな問題なの？？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/763
764: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:30:20.54 ID:gRxZiZyp0 経費の約28%は燃油代だからツケを断られて現金払いになると即、アウト http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/764
765: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:33:44.73 ID:eIfxohxH0 へー。即アウトなんだ。しらなかったよー。ありがとう。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/765
766: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:36:10.96 ID:hPLhFhhB0 日本国内で断られる事あんのか？ 給油会社の単独の判断か、裏で航空局が「混乱嫌だから入れたって」とかありかな。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/766
767: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:37:30.02 ID:hxsrxfYI0 バーゲン60は重宝したなぁ。 新千歳から福岡、神戸、名古屋が\5,800なんだもん。 今年の冬と春先はLCCに乗る暇がなかった。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/767
768: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:38:23.94 ID:gRxZiZyp0 ツケが利かないという信用不安は燃油ばかりではない。手元資金70億円しかない現状ではいくら日銭が入っても枯渇は時間の問題。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/768
769: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:39:19.07 ID:eIfxohxH0 >>766 あるらしいよ。（笑） http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/769
770: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:41:12.97 ID:eIfxohxH0 >>768 ありゃりゃりゃ？ 即アウトじゃなかったの？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/770
771: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 06:42:45.41 ID:hPLhFhhB0 じゃあ、社長か、経営陣が頭下げてお願い行脚しなくては。今すぐに。 社長が頭下げる、、、違和感あるな（笑） http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/771
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