[過去ﾛｸﾞ] 【スカイバーゲン】スカイマークBC17便【改悪】 (1001ﾚｽ)
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331(1): 2011/06/22(水) 21:27:23.52 ID:D2Ohaygj0(1)調 AAS
>>319
経由便ってどれくらい搭乗率あれば儲かるんだろうな？
でも女満別便を神戸と中部からも経由便設定すればいいと思う
まぁスカイの機材繰りで経由便の乱発は危険ではあると思うが
332(1): 2011/06/22(水) 21:44:40.90 ID:EO2zG97M0(3/3)調 AAS
茨城神戸開設の時45％で採算が取れると言っていたから
羽田便で経費を全部出せるなら40％もいらないと思う
333: 2011/06/22(水) 23:59:39.11 ID:lQATR1tF0(1)調 AAS
パリ航空ショーのA380デモフライト機のユーザー名にスカイマークもついに描かれた。早く本物のスカイマークのA380が見てみたい。
334: 2011/06/23(木) 00:03:07.01 ID:u6YHIWZs0(1)調 AAS
スカイマークの乗員に 200-300万のボーナス。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
335: 2011/06/23(木) 08:29:26.13 ID:5yIEq0ZlO携(1)調 AAS
>>331
今日乗る予定だった神戸ー羽田間引かれたぜｗ
336: 2011/06/23(木) 14:25:57.67 ID:DupGgazr0(1)調 AAS
>>332
40％って意外と高いんだな。
旭川便が残ってるところを見ると羽田枠の価値の大きさが分かるな。
旭川からのドーピングの量はわかんないからなんとも言えないが。
中部経由で千歳福岡と千歳那覇って組めないのかな？
神戸経由のが搭乗率は望めるけど枠もないし。
ここまで来たら枠の為の経由便じゃなくて、
搭乗率の為の経由便にするしかないと思うんだが茨城便で懲りてしまったのかな？
337: 2011/06/23(木) 16:51:51.62 ID:vV0Dtha90(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skymark.jp
オプション行使だってｗｗｗｗ
スカイマークあほｗ
良く分からないが、煽ってみた
338: 2011/06/23(木) 16:58:21.77 ID:aLaDAqoG0(1/2)調 AAS
737をたかだか十数機しか運用してなかった低クオリティ国内線会社が、いきなりA380を6機も買って国際線進出とか、大博打過ぎる
339(1): 2011/06/23(木) 17:12:45.57 ID:pBkkt6bn0(1)調 AAS
西久保社長がA320neoに興味を示したらしい。737NGを28機も買っておいて今更…w
340(1): 2011/06/23(木) 18:00:43.97 ID:saPHg+dLO携(1)調 AAS
いやいや
日本でA380はスカイマークが初めてだ
初めてだからできるウルトラＣがある
それは日本の他社とのコードシェアだ
なかなかやるな
341: 2011/06/23(木) 18:19:40.47 ID:/5TFz6RA0(1)調 AAS
スカイチームと提携すりゃいいだけ。
342: 2011/06/23(木) 18:34:51.89 ID:aLaDAqoG0(2/2)調 AAS
>>340
アホか
JALがANAとコードシェアするか？
おまえが言ってんのはそういうこと
343: 2011/06/23(木) 18:42:45.96 ID:4BiTC/f80(1)調 AAS
あれって沖が作ってたのか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.oki.com
344(1): 2011/06/23(木) 18:52:49.30 ID:TTlPXcFL0(1)調 AAS
>>339
A320neoはA320と操作系が同じなので、ライセンス面で楽なのです。
移行訓練とかの費用が下がるので、興味はあると思う。
345: 2011/06/23(木) 19:32:53.30 ID:t4VyH89k0(1)調 AAS
スカイマーク エアバス社とA380型機2機のオプション行使について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.skymark.co.jp
346(4): 2011/06/23(木) 20:15:19.24 ID:MHrZ9weS0(1)調 AAS
先週木曜日にスカイマーク機内に名刺入れを落としていたらしい。
そしたら今週水曜日になぜか空港警察の遺失物係から会社に
遺失物の連絡ハガキが来た。毎週羽田からどこかに行くから
昨日受け取れた。機内のシートの上にあったらしいが、
忘れ物は警察直行って普通か？
捨てないだけ感謝しろってことか。気持ちはわからんでも無いが、
法人で契約してるんだし、直接会社に連絡くれんのかね〜
今日は仕事で疲れたので千歳→札幌はJALにした。
疲れているときにスカイマーク乗りたくない。
347: 2011/06/23(木) 20:31:24.43 ID:tNgu7cro0(1)調 AAS
>>346
千歳→札幌？
348: 2011/06/23(木) 20:31:43.28 ID:qjn9iIcv0(1)調 AAS
>346
突っ込んだほうがいい？
349: 2011/06/23(木) 21:13:37.75 ID:gSsqtbHd0(1)調 AAS
普通に警察に持っていった方がありがたいだろ
350: 2011/06/23(木) 21:16:37.66 ID:Z7P6Tj0L0(1)調 AAS
>>346の人気に嫉妬
351: 2011/06/23(木) 21:54:34.42 ID:6FoHeupx0(1)調 AAS
>>346
みたいな奴は倒産したJALがお似合い。
352: 2011/06/23(木) 22:06:50.67 ID:VCN+5Z0t0(1)調 AAS
でも千歳〜札幌ちょっと乗ってみたい気もする
353: 2011/06/24(金) 00:56:47.64 ID:kMmC31cj0(1/2)調 AAS
千歳→羽田ね 間違ってた
明日は羽田→石垣 飛ぶか？
354: 2011/06/24(金) 02:08:22.06 ID:kaHQIU2kO携(1)調 AAS
那覇空港のスカイマーク受付は本当に狭いな。
北側ANAの端にに無理矢理詰めて4か所しかない。
ANAとJALは目茶苦茶広い。
特にJALは南側の全てを占有している。
国際線乗り継ぎ専用まであった。
那覇空港で国際線込みでチェックインしてしまう人なんて、
おそらく1日100人もいないと思われる。
3分の1くらいJALから場所を召し上げても業務に支障しないはずだ。
ちなみに、スカイマーク向かいの工事中止にさせられた場所は、
囲ったまま放置してあるけど、一体どうするつもりなんだろう。
355: 2011/06/24(金) 03:37:30.58 ID:bJb0OnPf0(1)調 AAS
>>344
320ネオと350はスターフライヤーが導入しそうだねぇー
356(1): 2011/06/24(金) 03:38:35.35 ID:kMmC31cj0(2/2)調 AAS
www.naha-airport.co.jp/schedule/index.html
このスケジュールみたらスカイがそんなにスペース取るのは
分不相応ってもんだよ。スカイは全発着本数の７〜８％しかないんだからそんなもんだろ。
しかも明日か明後日あたりの台風じゃ「飛びません、シャッターガラガラ〜」
なんて対応するスカイと違ってANA、JALは空港が閉鎖されない限り、なんとか
やりくりしたり、客の対応するから広いスペースが必要なんじゃないの。
知ってるかもしれんが、RACはJALグループ、あのシーサ模様の飛行機は、はまさに
離島の足なのだ。
357(1): 2011/06/24(金) 05:17:14.91 ID:Ctpjk9E/0(1/2)調 AAS
最近SKYに乗った時、今までCAでは見たことのないくらい体格の
いい女がいた。
保安要員だろうから見た目に対してとやかく言うつもりは無いけど、
きちんと座席に収まってる客にぶつかったりするのはやめて頂きたい。
歩き方も横暴な感じ。
万が一の時に非常口で邪魔になっちゃうんじゃないかって、それが
心配だ。
大丈夫か？
痩せ過ぎよりはぽっちゃり系の方が何かあった時頼りになりそうだが、
デ●は勘弁して欲しいｗ
358(1): 2011/06/24(金) 08:04:41.06 ID:6G12/xhh0(1)調 AAS
>>357
アメリカの航空会社と比べたらマシ
体格はもちろん横暴な感じというより横暴。
機内を動く様子はまるで横綱の土俵入りｗ
359(1): 2011/06/24(金) 08:32:58.64 ID:uhqumfsEO携(1)調 AAS
日曜スカイの１万チケで那覇行く予定だったのに
台風やばそうだな
360: 2011/06/24(金) 09:38:27.04 ID:Ctpjk9E/0(2/2)調 AAS
>>358
いや、マジそんな感じでしたよ。
テレビで話題の某コメンテーター？に似てた。
361(2): 2011/06/24(金) 10:40:35.37 ID:175csTru0(1)調 AAS
>>356
7〜8%はあるのにカウンタースペースは5%も取られていない訳で。
離島の足に名乗りを上げる為に他社を侵食しない範囲で拡張しようとしたら空港会社の妨害工作だ。
そんなに独占していた「離島の足」を奪われるのが嫌なのかい？JAL儲よ。
しかしA380のオプションも行使することにしたとはなかなか強気だなスカイマークは。
6機使えば1日2〜3往復分の欧米路線に就航出来るからな。何処方面検討してるんだっけ？
362: 2011/06/24(金) 12:07:40.42 ID:/OpDBupb0(1/2)調 AAS
ポロシャツ乗員で10時間以上の国際線飛ぶ航空会社
363(2): 2011/06/24(金) 12:24:08.11 ID:6qKVCcBx0(1)調 AAS
冷え性乗務員には拷問だよな
364: 2011/06/24(金) 14:03:33.11 ID:khrtQF9i0(1)調 AAS
>>359
満席確定便から他の日に振替られればラッキーじゃね？
365(1): 2011/06/24(金) 14:17:26.02 ID:kvc0jmNE0(1)調 AAS
那覇空港ビルディング叩き、よく飽きないな。
増築するって言ってんだからもういいだろ
366: 2011/06/24(金) 14:56:35.66 ID:U8JFXmhv0(1)調 AAS
>6機使えば1日2〜3往復分の欧米路線に就航出来るからな。
更にＣＡの英語スキル問題を完璧に解決すれば、
スカイマークは勝ち組だね。
367: 2011/06/24(金) 18:02:01.02 ID:n0klj9AdO携(1)調 AAS
>>363
ウインドブレーカがあるだろ
368(1): 2011/06/24(金) 18:14:19.10 ID:/OpDBupb0(2/2)調 AAS
ライアンエアは中国製C919を200機購入するようですが、ここは買わないの？
同類でしょ？
369(1): 2011/06/24(金) 19:06:44.52 ID:g8THI572O携(1/2)調 AAS
ウイングレットが無印になった理由は？
370: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2011/06/24(金) 20:41:14.64 ID:5qWikJmyI(1)調 AAS
>>368
購入までは踏み込んでいなく、開発協力を結ぶっぽいよ。
トリプルセブンのワーキングトゥギャザーみたいな感じじゃないか。
リージョナル機より大きい機種はほぼボーイングとエアバスの二強で、
イリューシンやツポレフのロシア勢も、リージョナル機開発に重点置いてきたし、
中国のメーカーと協力する事で、価格や開発競争なんかの主導権を、
ボーイングとエアバスから航空会社主導へ持っていく意味もあるんだろう。
371: 2011/06/24(金) 21:01:50.86 ID:g8THI572O携(2/2)調 AAS
降機した。
前と同じ笑顔の可愛い巨乳ＣＡさんだった。幸せな時間
372: 2011/06/24(金) 21:27:03.94 ID:HANvrRZo0(1)調 AAS
>>361
ロンドンとフランクフルトでしょ
373(1): 2011/06/24(金) 21:33:16.66 ID:jJi9gXNz0(1)調 AAS
近距離国際線が気になる
どこから飛ばすのだろうか？
374: 2011/06/24(金) 22:03:52.27 ID:hEx6UGV3O携(1)調 AAS
>>373
計画では確か那覇じゃなかったか
375: 2011/06/24(金) 22:33:40.45 ID:2kF5p3rf0(1)調 AAS
>>369
落雷
376(1): 2011/06/25(土) 06:01:45.54 ID:RTepnOKWO携(1)調 AAS
今日、台風で足止め喰らった人は最悪だな。
明日のスカイマークは1万円均一の日だから、那覇発着便は満席だぞ。
月曜日まで待つか、自腹で他社に乗るか。
ご愁傷さまです。
377(1): 2011/06/25(土) 06:35:28.46 ID:GWpkOJBH0(1)調 AAS
早朝からトレーニングに励んでおりますな
画像ﾘﾝｸ
378: 2011/06/25(土) 07:13:39.70 ID:W8r/qiWgO携(1)調 AAS
スカイマークは巨乳ＣＡ率高い？
379: 2011/06/25(土) 07:54:10.17 ID:XIlKVUHS0(1/3)調 AAS
>>365
融通を利かせないで、新興を差別してるのが見え見え
380: 2011/06/25(土) 09:38:39.69 ID:mKCaDWGZ0(1)調 AAS
スカイに融通利かせる必要なんて無しｗ
381(1): 2011/06/25(土) 09:45:31.13 ID:unvxnxVH0(1/3)調 AAS
自分の思い通りにならない事を「差別」や「誰かの妨害」とか陰謀論で片付けられる人の人生って
悩みが少なくて素晴らしいと思うの
382: 2011/06/25(土) 09:56:29.63 ID:XIlKVUHS0(2/3)調 AAS
競争は平等であるべきだね。
会社ごとに平等の面積にするべきでしょ。
寡占化した市場は衰退を始めるのは、経済学の常識
383(1): 2011/06/25(土) 09:58:24.52 ID:XIlKVUHS0(3/3)調 AAS
>>381
どこが陰謀なの？那覇空港のカウンターをみて異常だと考えない方がおかしい。片や人が多くて狭い、片や人が少ないのにカウンターが広い。一般人の感覚なら、後者のスペースを前者に使わせろよと考えるだろう。
が、那覇空港は、一階にカウンターを設けてくれと。
384: 2011/06/25(土) 11:53:05.79 ID:cXT6jvcOO携(1)調 AAS
>>376
今日は神戸に引き返すかもだからいいが
昨日なんか関空か中部になる可能性あったよ神戸→那覇
385(1): 2011/06/25(土) 12:04:40.66 ID:840WMjID0(1)調 AAS
>>383
１日あたりの出発便
JAL 17便＋JTA 35便 ＋RAC 12便＝ JAL系 64便
SKY系：11便
だから面積違って当然だろ。バカも休み休みにしろよ。
386: 2011/06/25(土) 12:07:30.19 ID:PEbASWqX0(1)調 AAS
スカイ盲信厨はこれだから・・・
387(1): 2011/06/25(土) 12:20:29.23 ID:G+OQHqEm0(1)調 AAS
俺はＳＫＹアンチ派でもファンでも無いんだが、
ＳＫＹのＣＡはなにげにかわいい美人が多いよ。
逆に大手各社は、
◆塗り壁のような厚化粧
◆制服マジック で、普通の子は美人可愛く、
ぶちゃいくは普通に見えるようになっておる
ＳＫＹは制服がポロシャツだから、より本人の
ルックスレベルがそのまま分かる。
ＳＫＹのＣＡ，たまに超美人もいる
388: 2011/06/25(土) 12:57:55.26 ID:Fd1dsl850(1)調 AAS
380は６機導入か
389: 2011/06/25(土) 13:10:20.54 ID:e2c/8hHp0(1)調 AAS
SKYのHPの福岡空港のアクセス
小倉駅まで急ぐなら、在来線特急は使わないで300円高くても新幹線でしょう。
390: 2011/06/25(土) 13:29:53.24 ID:HG6bH+Vv0(1/2)調 AAS
>>385
馬鹿はお前。
増便しようにも設備が障害になって出来ないから問題になっている。
実質的にANALが競争相手を妨害している。
しかも、その手の邪魔は那覇だけでなく羽田でも常態化。
391(3): 2011/06/25(土) 13:52:29.37 ID:jPifj/TnO携(1)調 AAS
○カウンター増築する
○新規参入会社用に手荷物コンベアーをターミナル会社で用意する
からちょっと待って。って状態なのにここまで文句言われてたらなぁ
財界から嫌われるのも仕方ないと思えてくる
392(1): 2011/06/25(土) 14:14:14.07 ID:oNuHGF3f0(1)調 AAS
>>387
それでいてスカイマークでの(全ての)ＣＡが
「英語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ペーパー)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」
という条件を満たせば完璧だね。
ＣＡの英語力問題はもりけん知事などの成田推進派が
最も嫌がっている理由だからね。
393: 2011/06/25(土) 14:47:53.08 ID:gjZwfusf0(1)調 AAS
>>363
ウインドブレーカー見たことあるけど。
394: 2011/06/25(土) 19:50:05.69 ID:unvxnxVH0(2/3)調 AAS
>>391
茨城でも似たような事言っていたしね。
被害者面すりゃ何でも許されると思ってるんでしょうかね？
395(2): 2011/06/25(土) 20:18:15.63 ID:HG6bH+Vv0(2/2)調 AAS
>>391
不便な場所になる分、着陸料の大幅割引とセットでないと、普通文句を言うだろう。
396(1): 2011/06/25(土) 20:20:30.20 ID:s9tpOcXK0(1/2)調 AAS
いやいや、違うよＪＡＳが健在だった頃のＪＡＳの那覇空港発便数は
現在のＳＫＹの那覇空港発の便数よりも少ない。
だが当時のＪＡＳチェックインカウンターの広さはＪＡＬ／ＪＴＡと
そんなにまでは変わらなかった。
ＪＡＳは宮古／石垣には就航していなかったからね。
今回の件は宮古／石垣就航を目論むＳＫＹへの何らかの悪意を持った意思が
働いたとは感じるよ。
397(1): 2011/06/25(土) 20:22:40.32 ID:unvxnxVH0(3/3)調 AAS
>>395
不便な場所になるなら、割り引くのは賃料であって着陸料関係ないじゃん。
頭 大 丈 夫 ？ それともヤクザ並のタカリ体質なの？
398(1): 2011/06/25(土) 20:24:38.99 ID:s9tpOcXK0(2/2)調 AAS
>>395
いやいや違うよ
一私企業の空港ターミナル会社に着陸料減免を決定する権限はないよ
家賃の減免を決定は出来るだろうが
399(1): 2011/06/25(土) 21:52:32.27 ID:zBZ385Jb0(1)調 AAS
６月７月８月の神戸札幌便は
取りやすいですか？
400: 2011/06/25(土) 22:18:44.41 ID:/Wx7c63Y0(1)調 AAS
早く沖縄離島路線就航してくれよ
401: 2011/06/25(土) 23:22:07.05 ID:T5sC7xeR0(1)調 AAS
>>377
この機体は何がしたいの？
402: 2011/06/25(土) 23:31:40.47 ID:Xyxw8i9L0(1)調 AAS
>>392
>ＣＡの英語力問題はもりけん知事などの成田推進派が
>最も嫌がっている理由だからね。
ウソを書くな。
だいたい、ＣＡに英語力なんか不要。容姿や性格の方が何倍も重要。
ＣＡに英語が必要な合理的理由（ＣＡが英語話せると、定時運行できるとか、万一の時の
生存率が上がるとか）があれば言ってみろよ。
403: 2011/06/26(日) 00:07:29.63 ID:LmoO5Ljm0(1)調 AAS
>>397-398
空港本体とターミナル会社は外から見たら一体だ。
客から見たら詭弁にしか過ぎない。
色々な屁理屈で新興を排除しているだけ。
404: 2011/06/26(日) 00:12:14.77 ID:J9nKPDgh0(1)調 AAS
普通に考えてカウンターの広さとか、経費削減のために敢えて
あの広さと場所なんじゃねーのか？嫌がらせとかじゃなく
405(2): 2011/06/26(日) 01:55:17.09 ID:ODGy+CVP0(1/2)調 AAS
早期の開設へ努力／スカイマーク社 2011年6月10日
＞スカイ社は現在、那覇空港ターミナルビル北端の受付カウンターを使用し、搭乗手続きなどの受付業務を行っている。
＞宮古便開設に向け、先月23日に同カウンター前方の空間を使用し、新カウンター設置工事に着手する予定だった。
＞だが、同17日に那覇空港ビル側から設置場所変更の申し入れがあったため、工事中止を決定した。
外部ﾘﾝｸ:www.miyakomainichi.com
え？
現在のSKYカウンターの前には手荷物X線検査機を置いたスペースがあって、さらにカウンターの対面壁側にはコインロッカーのスペースもあるじゃん。
あっちは今でもキツキツな配置だろ。SKYはあんなところにカウンター作るつもりだったの？どう考えてもANA側にはみ出すだろうに。
SKY横のANAカウンターを分けてもらうので拗れたのかと思っていたけど、全然違うじゃん。
406: 2011/06/26(日) 05:10:32.80 ID:jSRCe+cV0(1/3)調 AAS
>>405
田舎空港脅しの本領発揮中だなぁw
茨城あたりじゃ上手く行くだろうけど・・・那覇で成功したら外でも暴れそうww
407: 2011/06/26(日) 06:45:05.34 ID:5cJLTRSFO携(1)調 AAS
>>399
７月中旬〜８末までは夏休み期間だからやっぱ取りづらいよ
408(1): 2011/06/26(日) 07:49:07.50 ID:2vQxWzof0(1/2)調 AAS
おい、だれか>>396に反論できる我がANAL応援団はおらんのか
このままでは小賢しいSKYが那覇空港で死守していた聖域まで進出してしまうぞ
409(2): 2011/06/26(日) 09:19:51.68 ID:A4uElbvV0(1/2)調 AAS
>>408
反論も何も、>>405見ると今のSKYカウンター前のスペースに更にカウンター増設するって計画だったんだろ？
あそこはX線検査装置やコインロッカーがあって客が並ぶスペースを除いてもそんなに余剰スペース無いよ。
それにターミナル北側は新規にビル増築して出発ロビーを延長することが決定したから、そんなところに
SKYがカウンターつくったら、工事の邪魔にもなるのは目に見えてるだろ。
那覇空港側が「ちょっと待て」とカウンター増設浩二にストップ掛けたのは特に不合理とは思わないけど。
410: 2011/06/26(日) 12:33:35.81 ID:g381PLOXO携(1)調 AAS
適正価格で運航できないぼったくり大手に場所をかえさせたらいいのに
411(2): 2011/06/26(日) 13:49:58.84 ID:2A2oMIeL0(1)調 AAS
もう沖縄撤退でいいんじゃない
空港は利用者を盾にして半ば脅迫まがいの事をするSKYとは関わりたくないだろうし
SKYは新興会社を差別するような空港と関わりたくはないだろう
撤退して宮古石垣には羽田から直行便出せ
値段次第で沖縄本島への観光客は奪えるだろう
412: 2011/06/26(日) 14:14:55.81 ID:CRgDvN8a0(1/3)調 AAS
>>411
寝言は寝て言え 工作員は巣に帰れ
413(1): 2011/06/26(日) 14:47:33.99 ID:EeOZLD4b0(1)調 AAS
普通に考えてもカウンターを一階にしろなんて利用者の立場になったら
到底いえる言葉ではないな
空港は利用者や利便性を無視したクズだ。
414: 2011/06/26(日) 15:36:24.88 ID:GmCuT5qr0(1)調 AAS
>>413
いっそうのこと、自社ターミナル作れば？と思うのだが。
石垣のＡＮＡ用ターミナル程度で十分なので。
あそこもＪＴＡグループ優先の結果、ああなったのでは？
415: 2011/06/26(日) 15:46:12.92 ID:Sh/zMtOK0(1)調 AAS
久しぶりに乗ります。公式に自動チェックイン機の記載がありますが、那覇にありましたか？
並びまくるの分かっているので、あるならさっさとチェックインしたいのですが。
416: 2011/06/26(日) 17:25:10.95 ID:IK/jaK7oO携(1)調 AAS
>>411
現状だと石垣線は復路がアレだが宮古経由にすればいいのか。
あとは石垣小屋のスペースだな。
プレハブでも建てる？
もし本当に直行便飛ばしたら、アナルの打撃は計り知れない。
417(1): 2011/06/26(日) 18:18:46.64 ID:QiSXsv5I0(1/4)調 AAS
羽田ー宮古１便：￥29800
羽田ー石垣１便：￥29800（帰路宮古経由）
神戸ー石垣１便：￥27800（帰路宮古経由）
石垣→宮古２便：￥7800（羽田、神戸行き）
これで大打撃かも。
418(1): 2011/06/26(日) 18:30:14.59 ID:CRgDvN8a0(2/3)調 AAS
>>417
いや、本当に飛ばすなら、羽田−宮古と羽田−石垣は
羽田−那覇と同額か1000円増しぐらいになるだろ
419: 2011/06/26(日) 18:34:41.53 ID:QiSXsv5I0(2/4)調 AAS
>>418
それがこの値段でも十分勝負できるほど大手２社は高い。
ツアーでホテル１泊つき閑散期で4万円台なんだから。
もちろん上記は正規。
これに加えてスカイバーゲン（￥14800）、得割（￥19800〜24800）があれば十分。
420: 2011/06/26(日) 18:35:36.53 ID:t3Oqz1zX0(1)調 AAS
8月26日(金)札幌(新千歳)→ 茨城
16:00発の794便
今日が発売日なのに即日完売かよ
札幌茨城便増やしてやれよ
421(1): 2011/06/26(日) 18:45:48.15 ID:1muPOQsH0(1/3)調 AAS
安けりゃ何でも買うなんて、支那人並みだな。
あんぐり。
422: 2011/06/26(日) 18:48:26.96 ID:A4uElbvV0(2/2)調 AAS
しかしSKY厨は面白いなあ。
反論されたら「もう沖縄から撤退しろ」とか喚いたり
「SKYが飛ばせば他の航空会社はあぼーんだろｗ」とか妄想に逃げたり。
そういうことは飛ばしてから言えよ。
423(1): 2011/06/26(日) 18:54:21.97 ID:W/yaa4oE0(1)調 AAS
株主総会での石垣への直行便は設定しないのかについてのSKYの回答は
石垣は効率が悪いので設定しない
効率を考えて那覇までしか飛ばさないだってよ
424: 2011/06/26(日) 19:03:17.36 ID:CRgDvN8a0(3/3)調 AAS
>>421
そりゃ安くて高品質のSKYと高くて低品質のANALの2択だもの
100人中100人がSKYを選ぶのは当然
425: 2011/06/26(日) 19:14:14.94 ID:8VqDAGJvO携(1)調 AAS
>>409
そりゃ工事計画をターミナルに出した段階でわかってた事じゃないの？
もちろんターミナル側もスカイの工事内容に同意していたからこそ
工事日が決まっていた訳だから、それを工事直前にしかも就航計画が明らかに
なってから工事中止といわれたら、妨害と思われても仕方ないのでは。
426: 2011/06/26(日) 19:15:08.33 ID:1muPOQsH0(2/3)調 AAS
SKYは狭いよね。
427(3): 2011/06/26(日) 19:28:51.15 ID:QiSXsv5I0(3/4)調 AAS
恐らく
ＳＫＹ：本土から沖縄線を増便したいのでカウンターを増やしたい。（本当は石垣線目的
空港：それならいい。
空港：ＪＴＡに伝えておくか。
ＳＫＹ：パンパかパーン石垣線飛ばすぞ！宮古線もナー！
ＪＴＡ：それは困る。撤回ニダ。
空港：ＳＫＹやめれ
ＳＫＹ：今頃言うな
空港：勝手なことをいうな。漏れの土地だ。
ＳＫＹ：なら知らん。裏事情を公表するぞ。
428: 2011/06/26(日) 19:29:00.74 ID:fq/FUsZ60(1)調 AAS
>>391
なら、その間に大手からカウンターを借りてスカイマークに貸せば良いじゃん
429(1): 2011/06/26(日) 19:32:46.65 ID:jSRCe+cV0(2/3)調 AAS
>>427
その妄想力に嫉妬w
430: 427 2011/06/26(日) 19:40:48.22 ID:QiSXsv5I0(4/4)調 AAS
>>429
ＯＷスレなどで流行っているキャラ設定さんに、カイゼンして欲しいものだ。
大雑把過ぎて面白みがないから。
431: 2011/06/26(日) 19:43:49.14 ID:jSRCe+cV0(3/3)調 AAS
OWスレって？
432(1): 2011/06/26(日) 19:52:42.48 ID:XMaO6P7hO携(1)調 AAS
沖縄本島第２空港ほしい！
433(2): 2011/06/26(日) 20:31:26.23 ID:QcY2KnRkO携(1)調 AAS
イラネーヨ。北部全体で10万人しかいねーんだぞ。
何のために空港自動車道があるんだか
大館能代とか石見みたいに馬鹿にされるぞ？沖縄北部はこれらほど
ドイナカではないと思うが…
434: 2011/06/26(日) 21:19:13.09 ID:DhNwI1PEO携(1)調 AAS
今日、那覇からスカイで帰ってきた。
相変わらず那覇空港のスカイマークは自動チェックイン機無しだな。
搭乗の際に搭乗券の半券をちぎる昔のやり方のまま。
スカイマークのカウンター前、工事予定場所は仕切って入られないようにしたまま。
どうするつもりなんだろうね。
おそらく、そこに自動チェックイン機を置く予定だったんだと思われる。
ちなみに、目視で各航空会社のカウンターエリアの横幅の割合を測ってみた。
空港ビル北側を全日空とスカイマークが使用しているが、
全日空が７、団体が１、スカイマークが１の割合だった。
日本航空系列は南側全て。
日本航空は空いていたように見えたが、たまたまかな？
リストラ中だしな。
435(1): 2011/06/26(日) 22:01:19.75 ID:S9ei/qWZ0(1)調 AAS
>>433
ブァカか那覇空港は空自と滑走路共有してるんだぞ、
訓練機のF-15ウザイ
436: 2011/06/26(日) 22:11:13.28 ID:BfXxkf2Q0(1)調 AAS
全日空グループの乗員組合が２８日のスト通告
2011.6.26 18:35
全日空（ＡＮＡ）グループ会社のエアーニッポン、ＡＮＡウイングスのパイロットでつくる
ＡＮＡグループ乗員組合は２６日、パイロット養成などの主張に対する会社側の
回答内容を不満として、２８日午前０時から２４時間ストライキを行うと通告した。
全日空によると、ストに突入した場合、国内線９４１便のうち１６６便が欠航、
３６便が遅延する見込み。予約ベースで約１万１１５０人に影響が出るという。
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
スカイマークで言うところの乗員不足ですねわかりますwww
437: 2011/06/26(日) 22:16:46.19 ID:2vQxWzof0(2/2)調 AAS
>>427
だいたいそんなところなんだろうな。
本土線を増便すると思って許可したら宮古だの石垣だの路線計画を発表されたら
そら焦るわな。
438: 2011/06/26(日) 22:24:48.49 ID:1muPOQsH0(3/3)調 AAS
>>435
ヴァカか。
そんな面白いものが見られなくなったら、沖縄の価値が半減するだろ。
439: 2011/06/26(日) 22:51:46.07 ID:ODGy+CVP0(2/2)調 AAS
だいたいそんなとこだろうな（ｷﾘｯ
440: 2011/06/27(月) 00:00:10.95 ID:we73SAaq0(1)調 AAS
>>432-433
普天間移設というか辺野古につくるのは軍民共用空港
だったはずなんだけど・・・もうみんな忘れてしまってるだろうなw
スカイマークは嘉手納とか新天地を目指して欲しいw
本土便と先島便を計20便ぐらい飛ばすんで、軍民共用化をといって
政府からカネを巻き上げるとよろしい。
441(1): 2011/06/27(月) 00:21:44.84 ID:8pFOs4f50(1)調 AAS
>>361
けっこう激亀レスだが
離島の足を独占と言うかなぁ。SKYには無理だろ。
路線の運営事情を知らんようだが、こんな路線を西久保がやる
なんて言う分けナイナイ
短い滑走路でやれるもんならやってくれ。その方が各島民が喜ぶ。
でも「やっぱ儲かんないからやーめた」は無しよ。
442(2): 2011/06/27(月) 01:35:31.31 ID:qEG66PkW0(1)調 AAS
やっぱり名護空港は？
本島第二都市だし需要はあるんでは？
名護ー羽田E170 7・21〜8・20限定１便
名護ー与論DH1 １便
名護ー宮古DH1 １便
名護ー石垣DH1 ２便
443: 2011/06/27(月) 02:16:32.63 ID:F0KhKaWG0(1)調 AAS
↑これのどこが重要あると言えるんだ？
444: 2011/06/27(月) 02:28:19.42 ID:TN2NvDic0(1)調 AAS
今、予約画面になかなか入れないんだけど、
サイトのメンテ中？
445: 2011/06/27(月) 05:03:37.42 ID:3WypsQJj0(1)調 AAS
スカイマークは需要競争
俺は滋養強壮
446(1): 2011/06/27(月) 05:59:14.72 ID:7auHDCZ60(1)調 AAS
>>442
名護が本島第二都市？
バカも休み休み言え！
まるで茨城が関東第二都市と言っているのと同次元。
447(1): 2011/06/27(月) 07:08:56.26 ID:Tyvy/vI90(1)調 AAS
>>442
沖縄は中部までが栄えて北部の名護あたりは……な感じ
そもそも北部は平野が少ないので空港が作れないと地元の人が言っていた
まあ辺野古の例の移設計画のように埋め立てをすればその限りではないけど
てか沖縄の夜型社会はもっと生かすべき
沖縄に住んでびっくりしたことは12時まで営業してるスーパーの多さ
さらに24時間営業も多数上記の名護ですらマクバ、丸大の2店舗もある
こんな田舎で良く成り立っていると思う
てか全体的に深夜まで営業している店舗が多いし
美浜に夜遅くに行ったときは人の多さにびっくりした
東京とかの大都会ならわからなくもないけど
なぜこんな田舎に？って感じ
だから那覇空港の深夜便を増やして
那覇市内の交通機関を24時間稼働させたらどうだろう
観光地だし成り立つのでは？
人件費も安いし難しいことでもないと思う
448: 2011/06/27(月) 10:07:16.43 ID:XkNabzNy0(1/2)調 AAS
>>409
9月の増便の為に6月に工事する予定で囲いまで作った状態なんだからそこの占有は空港会社も了解しているだろJK
それを土壇場で変えたのは明らかに空港会社側の問題。
449(1): 2011/06/27(月) 10:22:55.68 ID:lSz2aG5c0(1)調 AAS
質問です。スカイマークは
航空券の支払クレジットカード種は
Visa/Master/JCB/SAISONで
アメックスとかは対応してないのですよね？
450: 2011/06/27(月) 11:28:29.85 ID:X5XSEibW0(1)調 AAS
というか那覇に関しては、仮囲いもあるから一時的には調整とかは出来てたし、
許可も貰えてたんだろうな
でも、ＪＡＬかＡＮＡの偉い人がいきなり意見を覆して、圧力かけてきて、
空港会社も従わないといけなくてって感じだろうな
まあ、多分ちゃんとした文書とか交わさないでその圧力に屈さざるを得ないような
状況を作った空港会社が悪いのは間違いないけどなwww
>>447
24時間稼動を考えて作られてない会社とか、施設を24時間稼動させたら
いろんなところにボロが出るから危ないけどね
24時間営業にするにしても増設する部分を24時間稼動想定で作ってからじゃないかな
451: 2011/06/27(月) 11:52:54.16 ID:MEEVCuz2O携(1)調 AAS
沖縄の空の民主化はまだ遠いな。
452: 2011/06/27(月) 11:59:02.63 ID:XkNabzNy0(2/2)調 AAS
>>449
AMEXは利用不可（JCB経由でも不可）。
コンビニ払い使ってコンビニ店頭でクレカ払いをすればいけるかもしれんが、
SKYの支払いをクレカで可能かは調べた限りではわからなかった。
453: 2011/06/27(月) 13:46:59.01 ID:sdiUepMk0(1)調 AAS
おいおい、穴のストライキ計画が出たとたん英語力馬鹿が消えたwww
これは偶然か？
はたまた、下僕にならない航空会社への嫌がらせか？
まあ、A380買った時点でSKY大勝利だけどね青虫さん
454(2): 2011/06/27(月) 16:13:18.75 ID:wOmEwHOE0(1)調 AAS
>>446
茨城に喧嘩売ってんのか？このやろー
455: 2011/06/27(月) 18:04:31.23 ID:qcC94zTHO携(1)調 AAS
９月でも那覇―羽田の深夜便あるのかな？
456: 2011/06/27(月) 21:07:56.05 ID:qngNzORQ0(1)調 AAS
>>454
じゃあ茨城が関東第二都市ということで。
457: 2011/06/27(月) 21:37:01.21 ID:T4f0zdx+0(1)調 AAS
那覇の離島便の就航は羽田福岡神戸中部（成田）〜那覇便の搭乗率にも
＋になるから早めにやりたいとこだね。
羽田神戸に枠がなく路線拡張先が限られてることもあるし。
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