[過去ログ] 京王新線・都営新宿線スレ20220107 (1002レス)
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96(1): [] 2022/01/22(土) 17:43:45 ID:b0389S1T(1/4)調 AAS
都営新宿線急行減便と聞いたけど20分おきからどこまで減る感じ?
40分おきや1時間おきだと使い物にならなくなるし30分おきだと京王線との兼ね合いがあるし。
京王線が10分ヘッドなら問題ないと思うけど。
1時間当たり
急行3本、各停9本→急行2本、各停10本になる感じなの?
97(2): [] 2022/01/22(土) 17:56:41 ID:b0389S1T(2/4)調 AAS
あとOudiaで現行の設備で朝でも急行運転可能かやってみたけど一応可能みたいだったね。
この場合は急行6本/h、各駅停車18本/hにしてる。(各駅停車は3-3-4分間隔にしてる)
距離は100m単位、時間は30秒単位で作ったから一部正確でない所はあるかもしれないが。
あと待避時間は停車時間(30秒程度)+1分になってるけど。
現状の朝ラッシュの各駅停車は最大で1時間当たり16本か17本だった気がする…。
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98: [] 2022/01/22(土) 18:10:51 ID:b0389S1T(3/4)調 AAS
>>97訂正
Oudiaは所要時間で長さが決まるから距離はあまり関係なかった。
時刻表から00分着00分発は00分着00分30秒発、30分着31分発は30分30秒着31分00秒発として読み替えて作った。
比較として日中の場合も乗せとく。
一部違ってる所あるかもしれないが申し訳ない。
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101: [] 2022/01/22(土) 19:23:45 ID:b0389S1T(4/4)調 AAS
>>99
なら朝ラッシュは通勤急行(新宿〜馬喰横山間は各駅停車、馬喰横山〜本八幡は現行の急行停車駅)の新設が1番理想的という感じ?
急行停車駅を追加するとすれば九段下ぐらいでしょ。
市ヶ谷より九段下の方が利用者数多いし。
他は新宿、市ヶ谷、神保町、馬喰横山より少ないから通過が妥当だが。
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