[過去ﾛｸﾞ] 新幹線の駅を格付けしようぜ (47ﾚｽ)
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36(1): 名無しでGO! [sage] 2015/03/24(火) 11:16:00.25 ID:oNKACgbN0(1)調 AAS
>>3333(1): 名無しでGO! [] 2015/02/20(金) 10:03:32.17 ID:XUtFvzWn0(1)調 AAS
なんj住民による新幹線駅の評価
http://njtms.info/thread/314706
S 東京
A 新大阪
B 名古屋 京都
C 品川 岡山 博多 大宮
D 新横浜 広島 小倉 上野 仙台
E 静岡 新神戸 鹿児島中央 盛岡 高崎 新潟 長野 富山 金沢
F 小田原 浜松 豊橋 姫路 福山 熊本 宇都宮 郡山 福島 長岡
G 熱海 三島 米原 徳山 新山口 新鳥栖 久留米 八戸 新青森 越後湯沢 軽井沢 上越妙高
H 掛川 三河安城 西明石 三原 新下関 川内 小山 那須塩原 一ノ関 熊谷 燕三条 佐久平 上田 新高岡
I 新富士 岐阜羽島 相生 新倉敷 新岩国 新八代 新水俣 出水 新白河 古川 北上 二戸 七戸十和田 糸魚川 黒部宇奈月温泉
J 新尾道 東広島 新大牟田 新玉名 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 本庄早稲田 上毛高原 浦佐 飯山
K 厚狭 筑後船小屋 いわて沼宮内 安中榛名
広島up
博多down
小倉down
が妥当。
結局九州は遠くて、航空から客を奪えていないから
のぞみに乗る客が席を汚して東海道の客に迷惑をがける。質の悪い客の産地。
広島はのぞみの利用率があがり売り上げにも利益にも(東京までの)乗車率の向上にも貢献。
38(1): 名無しでGO! [] 2015/03/24(火) 12:43:20.76 ID:rJ7yKCr80(3/4)調 AAS
>>36
博多は確かに東京方面への利用者は少ないが、山陽新幹線と九州新幹線の境界駅であり、在来線を含む九州地方の鉄道の拠点である。3大都市圏（首都圏・京阪神・中京圏）以外では1番大きな駅。
一方、広島は東京方面への利用者数こそ多いものの、他路線との乗換の利便性は高くない。広島を上げるくらいなら仙台を上げるほうがマシ。
あと、博多より広島のほうが新幹線利用者数が多いのは、東京からの距離もあるが、それ以上に空港の位置が重要。
福岡空港は博多からは至近距離だし、本来の福岡市街である天神からも近い。一方、広島空港は広島市街からはかなり離れている。
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