[過去ﾛｸﾞ] 【E1A】新東名高速道路 Part38 (1002ﾚｽ)
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430: 2020/06/20(土)02:15 ID:XCpe0qWq(1) AAS
プリウスが片側3車線の真ん中80キロでキープしてるのはよく見る
邪魔
431(1): 2020/06/20(土)05:44 ID:A8h4q1K5(1) AAS
煽り運転厳罰化は真ん中や追い越し車線をゆっくり走る連中を助けてるようなものだね
昔ならそういう奴はパッシングして退かせてたけど今はそれが犯罪になってしまうからな
言ってみれば天敵が存在しない弱い生物なようなもの
432: 2020/06/20(土)05:56 ID:Bi0nohDC(1) AAS
最高な世の中だな
あおり運転野郎は刑務所入り
433: 2020/06/20(土)08:03 ID:8WhVMpUn(1) AAS
>>431
追い越し居座る奴ほんま勘弁してほしいわ、、、退かすことすらできないなんて
434: [sag] 2020/06/20(土)08:36 ID:IQ5pdZU0(1) AAS
設計速度だから当然なのかもだが、140巡航が一番危険も感じず、眠たくもならず安全に走れるかもしれんなぁ
435(2): 2020/06/20(土)11:23 ID:73+MSNgq(1) AAS
140巡航は車を選ぶ
日本車はタイヤ幅細くてエコタイヤで空気圧高くてブレーキ貧弱で剛性弱くハンドル軽くハンドルの遊び多いからな
ドイツ車は安心感あるけど
436: 2020/06/20(土)12:05 ID:WNZRbCsi(1/2) AAS
>>435
100万以下のBMで充分。
437(1): 2020/06/20(土)13:15 ID:ndkH37NP(1) AAS
おまはんは、BMXで充分
438: 2020/06/20(土)14:24 ID:uZjejsIy(1) AAS
プリウスの場合、ご老人が運転している場合は激遅だけど、営業車として使ってるリーマンが運転しているとヤバいくらい早い。
439(1): 2020/06/20(土)15:18 ID:R5iVWdPf(2/2) AAS
プリウスはギアの入れ方がわからない。
440: 2020/06/20(土)15:53 ID:WNZRbCsi(2/2) AAS
>>437
つまんね。
やり直し
441: 2020/06/21(日)12:49 ID:OpVFP60e(1) AAS
>>439
プリウスやホンダHVのセレクター、引いて前進、押して後退とかバカなんじゃねーかと思うわ。
ATセレクターのRとDの位置関係を踏襲したとか言われてるけど、ATセレクターと全く違う操作なのに
位置だけ揃えて直感的操作と逆に配置するとか、ほんと馬鹿。

って、スレチだな、ごめん。
442: 2020/06/21(日)12:57 ID:RZ9vSnEn(1/3) AAS
プリウスは専用免許がいると思う
443: 2020/06/21(日)12:59 ID:Vf43iI+j(1) AAS
セレクターやなしにD,R,Pのボタンでええんとちゃうか
セレクターは邪魔やし
444: 2020/06/21(日)17:44 ID:qH3MzrkL(1) AAS
高速道路は80キロ制限だと勘違いしてる人ってめちゃくちゃ多い
445(1): 2020/06/21(日)18:08 ID:RZ9vSnEn(2/3) AAS
昭和を知ってる自分にしてみると、東名で160キロなんて普通にいたし。110キロでも走行車線のイメージだったんだが。
まあこれだけスピードが落ちれば事故も減るわ
446: 2020/06/21(日)22:52 ID:wVZvpTa7(1) AAS
>>445
昭和から平成初期のバブルの頃までは本当に速かった
これだけ流れが遅くなったのは大型トラックにリミッターがつけられたのもあるけど一番の理由はドライバーが燃費を気にするようになったこと、それにミニバンや軽自動車、エコカーといった高速走行自体が苦手な車種が殆どになったからだよね
447: [sag] 2020/06/21(日)23:32 ID:JNJ35F0V(1) AAS
90年代までガソリン価格は90円台だったし、飲酒運転含めて取締りや罰則もゆるゆるだったからな

80年代後半〜90年代前半までは高排気量のセダン比率が高かったのもあるだろう。
448: 2020/06/21(日)23:37 ID:RZ9vSnEn(3/3) AAS
スーパーカーブームの世代がクルマに乗り始めたころがピークかもね。トヨタだってセリカだスープラだ。飛ばすクルマばかりだったし。
449: 2020/06/21(日)23:53 ID:UzFqesOf(1) AAS
飛ばしてた世代が年寄りになったからじゃね
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