[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 67☆★ (1002ﾚｽ)
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1(1): 2019/05/13(月)01:04 ID:Krej+Ij+(1) AAS
首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
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＊ 2012年1月1日 距離別料金制に移行 ＊
＊ 2016年4月1日 料金改定 ＊
＊ 2018年3月18日 板橋JCT-熊野町JCT間片側4車線化 ＊
[距離別料金案内]
省18
983: 2019/09/23(月)13:11 ID:wGxczC2b(1) AAS
シムシティ4だと金持ちはどんなに交通網整備しても自家用車しか使わないからな
984: 2019/09/23(月)13:58 ID:/ndGjwO3(1) AAS
SimCity4やSimCity2013は米国モデルだから自家用車を多く使う
富裕層は地下鉄やバスを使わないしな
Cities In Motionだとヨーロッパモデルだから米国モデルよりも公共交通機関の分担が多い
日本に近いのはヨーロッパモデルだね
なお米国でもニューヨークでは富裕層も地下鉄を使う模様
985: 2019/09/23(月)15:55 ID:AQy3Itpm(1) AAS
アクアライン通行止めで館山道、京葉道、東関道、湾岸線で迂回してるんだけど確か通行料って後日800円になるように調整してくれるんだよね？
986: 2019/09/23(月)16:20 ID:jtiNE8LN(1) AAS
するわけない
987: 2019/09/24(火)00:55 ID:f+xBF69P(1) AAS
多摩川トンネルの湾八近く、また水が滲んできてるけど大丈夫？
988(1): 2019/09/24(火)02:37 ID:5ZaJwUOb(1) AAS
小松川出口って左にも作るの？？両側から降りれるのはありがたいけど
989(1): 2019/09/24(火)09:53 ID:G4EsRof7(1) AAS
>>988
左に移動 右は消滅
990(1): 2019/09/24(火)15:49 ID:X/cZw3hL(1) AAS
>>989
上りと同じように中環用と7号用に分けてほしかった
あの構造じゃ折込発生するじゃん
991: 2019/09/24(火)23:49 ID:ObQ9E2+1(1) AAS
>>990
>>658
>>660が言うには下の側道の事情らしい。今一つ納得できんけど
992: 2019/09/26(木)18:42 ID:yo6xS+Or(1/9) AAS
埋
993: 2019/09/26(木)18:42 ID:yo6xS+Or(2/9) AAS
め
994: 2019/09/26(木)18:43 ID:yo6xS+Or(3/9) AAS
立
995: 2019/09/26(木)18:43 ID:yo6xS+Or(4/9) AAS
て
996: 2019/09/26(木)18:43 ID:yo6xS+Or(5/9) AAS
ま
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1000: 2019/09/26(木)18:44 ID:yo6xS+Or(9/9) AAS
1000
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