[過去ﾛｸﾞ] 【中央道】中央自動車道 Part19 (1002ﾚｽ)
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5(1): 2017/10/10(火)00:03 ID:6M2JiIti(1) AAS
2×2＋3車線での運用はライフサイクルの面でもバッファ確保に非常に有効だって最初にやった東名が証明してくれたのに
なんでそれを無かったことにしてこんな効果の薄いことをするんだろうね
そこまでして予算ケチりたいんだろうか それも国土幹線に対して
相模湖IC前後の改良をどうするか、という問題は確かに出てくるけれど、その辺はいかようにでも解決できるだろうしね
12: 2017/10/12(木)11:26 ID:f5jk8u2w(1) AAS
>>5
上りは４号まで渋滞が伸びると近隣住民の排ガスが厳しくなるため圏央道直通の１車線を作るのがせいぜいだと思います。
下りは作って欲しいですね。
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