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メモ 2冊目 (637レス)
メモ 2冊目 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/nohodame/1303603645/
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40: のほほん名無しさん [sage] 2011/08/18(木) 19:55:23.67 ID:??? γ~三ヽ (三彡Oミ) (´・ω・`) どんな願いも ( ∽ ) 聞き流してやろう ( (~ ~) ) Ω ((~~ _γ⌒ヽ、) (_| ̄ ̄_フ > < http://mao.5ch.net/test/read.cgi/nohodame/1303603645/40
326: のほほん名無しさん [sage] 2014/04/21(月) 01:17:44.67 ID:??? ラス5 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/nohodame/1303603645/326
481: のほほん名無しさん [sage] 2014/12/17(水) 13:41:49.67 ID:??? 講談社モーニングコミックス へうげもの 山田芳裕著 第36話より抜粋 牛馬を肥やすため樽満杯に餌を盛るのとは わけが違うのだぞ!!! http://mao.5ch.net/test/read.cgi/nohodame/1303603645/481
540: 古い歌 ◆FQ9pEF2Wls [sage] 2015/09/13(日) 00:38:44.67 ID:??? スネークイーターのカセットテープ アフリカ、蛇の口基地の南西辺りにある監視所の民家の中 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/nohodame/1303603645/540
545: のほほん名無しさん [sage] 2015/12/07(月) 17:07:19.67 ID:??? JR北海道 キーは在来線利用促進 新幹線、当初は赤字 「新幹線の収入確保はもちろん、在来線も含めた需要喚起が必要だ」。 11月26日、国土交通相の諮問機関、運輸審議会が函館市で開いた新幹線特急料金の公聴会。 JR北海道の島田修社長は、委員に収支状況を問われ、険しい顔で答えた。 発言の背景には、新幹線単体で開業から3年間、年平均約50億円の赤字予想となる苦しい経営事情がある。 新幹線を建設した鉄道・運輸機構に開業から30年間、需要予測に基づいた利用料を払うほか、青函トンネルの老朽化対策や寒冷地対策が重くのしかかる。 ただ、島田社長が「予想を上回って人の動きが道内に広がれば、当社の収支改善につながる」と語ったように、JR北の努力で増えた収入はそのまま取り分となる。 鍵を握るのは、新函館北斗と道内各地を結ぶ約2500キロの在来線だ。 ただ道南のJR在来線でIC機能対応の動きはなく、このままではアクセス列車区間で「切符不要」の利便性が途切れてしまう。 函館商工会議所の新幹線函館対策室の永沢大樹室長は「アクセス列車でIC機能が使えないのは問題だ。切れ目のない利便性のためにも、IC機能を導入すべきだ」と訴える。 利用客は観光客だけではない。 七飯町は11月、アクセス列車が走り、周辺人口約2万5000人の七飯駅、大中山駅の停車本数を増やすようJR北に要望した。 また開業後に江差線の五稜郭-木古内間は経営分離され運賃も値上げされる。 七飯町政策推進課は「新幹線ができてもこれまでより不便になるのは困る」と話す。 http://mainichi.jp/articles/20151207/k00/00e/040/108000c http://mao.5ch.net/test/read.cgi/nohodame/1303603645/545
599: 古い歌 ◆FQ9pEF2Wls [sage] 2017/12/12(火) 10:46:07.67 ID:??? エルニーニョ 男の子つまりキリスト 日本は冷夏暖冬 ラニーニャ その逆だから女の子 日本は猛暑厳寒 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/nohodame/1303603645/599
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