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【車】スポーツカーメーカーの雄「ポルシェ」までもがEV化に力を入れるワケ [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
【車】スポーツカーメーカーの雄「ポルシェ」までもがEV化に力を入れるワケ [ボラえもん★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/
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621: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:47:27.25 ID:Ru64nMpX0 >>618 音だけ聞くとラジコンカーのレースみたいだもんな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/621
622: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:48:59.80 ID:BSs1zbXa0 >>621 各社のEVプラットフォーム見てても ラジコンのシャシーにしか見えないからねえ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/622
623: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:51:42.02 ID:Ru64nMpX0 ポルシェ、フェラーリみたいなメーカーは魅力激減だな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/623
624: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 08:52:31.53 ID:sSn31ZHb0 たっけぇ車買ってヒューンってなｗ お金持ちならネタで買ってもなんとも思わんのだろう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/624
625: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:54:47.71 ID:WaxJAQQi0 >>618 フォーミュラＥは遅いから 速くなりゃ格好良く思えるようになるよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/625
626: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 08:56:00.00 ID:qO6tN5mP0 >>579 ‥で、どうする‥で終わり http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/626
627: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:57:23.32 ID:L56sp0t/0 >>626 ソイツは「フォーミュラ」の意味を知らないんだろう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/627
628: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:59:55.60 ID:8vWR+t750 ポルシェがEVに力入れているなんて大間違い ただテスラなどに0-1000でも速さで負けてるから一応対抗してるだけ メインは内燃機関それは変わらない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/628
629: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 09:02:08.18 ID:sSn31ZHb0 >>628 テスラってニュルで惨敗したみたいね 車の性能比較は基本ニュルじゃないの？ 知らんけど http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/629
630: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:17:55.35 ID:8vWR+t750 >>595 ドラッグレース後に電池の温度が上がり 温度管理センサーが働いて石地蔵モードになり30分はフリーズするよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/630
631: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:22:15.82 ID:8vWR+t750 >>629 モデルXの筑波サーキットのタイムは1分12秒台 これは今はなきマークXの2.5Lのドノーマルと同等のタイムだ いかにテスラが直線番長なのか良くわかる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/631
632: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:24:03.80 ID:6e56uZPb0 良い傾向ですじゃ 街中で騒音をまき散らす馬鹿が減りそうだ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/632
633: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:25:47.18 ID:lFuQofrL0 >>632 エキゾースト音を大型ウーファーを積んで垂れ流す輩が出てくると思うが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/633
634: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:27:51.92 ID:9jn/HfNg0 >>631 うちの250のバイクでも出せる（というか現に出してる）タイムだな… あちこちのインプレで「テスラの車はITが売りなのだから、剛性とかそういう ところはつついちゃいけない」と言ってるのがよくわかる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/634
635: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 09:30:38.20 ID:uKdfmlRu0 電気だエコだと言えば言うほど旧車が大人気になっているという矛盾。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/635
636: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 09:31:51.99 ID:nsUOVx0B0 phvは税金5年重量税ゼロだからなんとなく買ってみたがEVは躊躇するわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/636
637: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:32:21.83 ID:9jn/HfNg0 >>579 Formula-Eのマシンは40分前後のレース距離（FormulaEは距離でなく時間で レース距離決めてる）を1台のマシンで走りきることを前提にしてるので、 そのくらいのパフォーマンスに押さえないと電欠するか、タイムが極端に落ちる かのどっちかになる。 実際のレース見てりゃわかるけど、ドライバーとチームは常に使用電力を見ながら 最期までバッテリーを持たすため出力を絞ったり戻したりしながら戦ってる。 ある意味40分の耐久レースと言っていい。 市販車は基本的にフルパフォーマンスで走る時間がほとんどないので、 同じような電池、モーターでもそれなりに長距離走れる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/637
638: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 10:00:54.39 ID:U5hp6LaB0 当たり前だろw スポーツカーは動力源の問題じゃない。 ガソリン車なんてもうすぐあちこちの国で走れなくなる時代だよ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/638
639: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 10:19:04.06 ID:OOVi3IP70 >>638 お前みたいな考えの人と、ガソリンエンジンを好む人の割合が今後どうなるかってだけの問題だね 貧乏人は金かからない方を取る でも産油国ではどうなんだろうな 原油から欲しいのはガソリンだけじゃないし、温暖化は嘘だし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/639
640: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 10:26:45.61 ID:9jn/HfNg0 >>638 >ガソリン車なんてもうすぐあちこちの国で走れなくなる時代だよ。 インフラが追いつけばそうなるだろうけど、あと10年でインフラが今のガソリン スタンドのレベルまで達することはないわけで。 日本の場合は「なんとしても原発を全基稼働させて、さらに増設したい」って 国策もからんでるから、福島の原発の廃炉と合わせて諸外国よりさらに混沌と してる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/640
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