NHK BS プレミアム 7410

[過去ﾛｸﾞ] NHK BS プレミアム 7410 (1002ﾚｽ)
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241: 2019/09/23(月)09:33 ID:/fS6R6IC0(1/42) AAS
運転士が彼女とどこまで行ったかじゃなかったのか
プレートのアルファベットって

247: 2019/09/23(月)09:34 ID:/fS6R6IC0(2/42) AAS
山口線のＣ－５７はもうダメなのかね
復活してすぐに入院してそのままだろ

264: 2019/09/23(月)09:37 ID:/fS6R6IC0(3/42) AAS
ＮＨＫが修復に密着して撮影した番組あるけど、このＨ１７の時のだっけ、その前？
有名な番組あるよね

284: 2019/09/23(月)09:40 ID:/fS6R6IC0(4/42) AAS
>>277
その時のはＨ１７の前かな
それにＮＨＫが密着してドキュメンタリー作ってるよな
この放送枠でもなんどか放送されてる

302(2): 2019/09/23(月)09:43 ID:/fS6R6IC0(5/42) AAS
「軽量で動輪が空転」とか「動輪への重量配分云々」ってよく聞くけど
ＳＬってただでさえ重いだろ
素人には信じがたい話だ

325(1): 2019/09/23(月)09:47 ID:/fS6R6IC0(6/42) AAS
>>306
重量配分が大切なのは何となくわかるけど
ふむ
重い客車を引くには、単体がしっかり重くないとってことか
なるほど

343: 2019/09/23(月)09:50 ID:/fS6R6IC0(7/42) AAS
>>329
>>332
ありがとう
なんとなくイメージできた

351: 2019/09/23(月)09:52 ID:/fS6R6IC0(8/42) AAS
場面が変わるときの「シャーン」ってやめてほしかった
鳴るたびに、条件反射で脳内でハードデイズナイトが再生されて集中して番組がみられない

366: 2019/09/23(月)09:55 ID:/fS6R6IC0(9/42) AAS
>>350
そう
路線で煙りだすポイントが決まってくるので
例えば山口線なんかだと、そのポイントにはカメラ構えた人で一杯だ

408: 2019/09/23(月)10:00 ID:/fS6R6IC0(10/42) AAS
誰が悶絶デブやねん

415: 2019/09/23(月)10:01 ID:/fS6R6IC0(11/42) AAS
門デフはナハナナやってるせんだみつおみたいでちょっと・・・

445(3): 2019/09/23(月)10:05 ID:/fS6R6IC0(12/42) AAS
>>423
オレも考えたのだが
ＳＬ運転席の蒸気操作する操作ハンドルって、窯に直結してるから
進行方向前方に窯が無いと機能的な操作配置にならないのだろうと思う

459(1): 2019/09/23(月)10:06 ID:/fS6R6IC0(13/42) AAS
>>440
どういうこと？
軌道幅は違うとか？

479: 2019/09/23(月)10:08 ID:/fS6R6IC0(14/42) AAS
>>466
４８だったような

499: 2019/09/23(月)10:11 ID:/fS6R6IC0(15/42) AAS
２～３年前、大宮で真新しく再生されて新幹線と並走する映像が公開されたのって
あれ６２じゃなかったっけ、５１？

509(1): 2019/09/23(月)10:13 ID:/fS6R6IC0(16/42) AAS
>>490
>>469
そんなに・・・
松本零士が９９９をＤ５１とか５７じゃなくＣ６２にしたのも訳があるんだろうな

523: 2019/09/23(月)10:15 ID:/fS6R6IC0(17/42) AAS
時代だからとは言え、よくＳＬから電化できたよな
ＳＬ運行するのにものすごく沢山の職員が必要だったはずだけど
１／１０とは言わないが、恐ろしい数のリストラだよな

540: 2019/09/23(月)10:17 ID:/fS6R6IC0(18/42) AAS
なんだ、その煙突は
ちったあ加減しろ

590: 2019/09/23(月)10:21 ID:/fS6R6IC0(19/42) AAS
>>581
映画「この世界の片隅に」で「誰か窓閉め忘れてる」ってシーンあったな

606(1): 2019/09/23(月)10:24 ID:/fS6R6IC0(20/42) AAS
なんつうか、そんなに細かく動力車作る必要あったのかな
いまの電車もそんなにバリエーション多いの？