【MAZDA】ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝってどこがすごいの？ -2 (126ﾚｽ)
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25(1): 2018/07/22(日)18:58 ID:ruygiX/E(8/8) AAS
何れにせよレシプロ2stは如何にしても実際にはミラーサイクル化は必須
そのミラーサイクル化も、例えユニフロー掃気で
頭上弁はMultiAir的油圧バルブ制御で
ブロック側ポートもポート開口量リアルタイム油圧制御
としたとして、吸気は早開き＆遅閉じで排気も早開きで遅閉じと言う
多重なミラーサイクル要素が組み込まれている…
この吸気排気ミラーサイクル割合を、最も不自由なレシプロ2st基準で統一した上で
レシプロ4st、レシプロ2st、ロータリー4stを比較すれば
結局はレシプロ4stが基準で1ならば、レシプロ2stは2、ロータリー4stは2にしかならない
至極当然、単純明快、先天普遍、万人公理
省6
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